Pozdravljeni,
Dva dni nazaj se mi je zgodilo, da se je avto "pregrel".
Vožnja je bila v hribe. Najprej sem (ob prižigu luči STOP) mislil, da se je pregrela voda hladilnika (trenutna panika).
Naslednji dan pa sem "pametno" ugotovil, da je šla temperetura motornega olja čez polovico (dejansko na 3-četrt).
Ima kdo kakšno podobno izkušnjo?
Nisem tiščal avta v neke nenormalne pogoje.
Pa redni servis je bil narejen pred 1000 km.
Kako je z ventilatorji?
Enega sem slišal. Samo temperatura vode je bila tam, kjer mora biti.
:funny34d:na mojem c5 I se zaradi (volka) slabega stika ni vklopil ventilator
se mi je veckrat pregrel
ne vprasi kaj je blo pol
meni se večkrat v kakih bregih dvigne temperatura olja tja gor na 3/4 skale, voda pa je vedno na sredini.....
Èe greš v klanec temperatura olja pridno raste. Recimo, če se že bolj športno pelješ čez Èrni kal iz obale proti Lj,. je temperatura olja na cestninski v Kozini na 3/4, potem pa počasi pada na cca. 1/3. Temperatutra vode pa je vedno enaka.
nekako tako ja....
Citattemperatura olja pridno raste.
...olje se sicer res uporablja za mazanje,ampak hkrati hladi stene valja in spodnjo stran bata....
Še dobro da Picasso nima kazalca za temperaturo olja...
Ker pol bi se samo sekiral. :)
A govoriva o c4 picasso... za tanovga sicer ne vem ampak prejšnji sploh nima kazalcev (edin če brisalec šteješ za kazalec)
:) Mislil sem Xsaro ja - res nima kazalcev, niti nikakor drugače ne moreš videti temperature olja, še preko OBDII vmesnika in Torque aplikacije na telefonu ne.
Seveda ker nima senzorja,pa še marsikak drug model ne.Dejansko je težko vzdrževat konstantno temperaturo olja,pozimi se olje ohlaja preko oljnega korita in je relativno hladno,poleti je pa vedno "za pomfri peč".Sicer pa vidite kak problem je če temperatura za hladilno par milimetrov zaniha,takoj tri strani.....