zdravo,
torej gre se za C4 Picasso, letnik 2008, ¸1.6 HDi, 195 000 prevozenih.
prizgala se je lucka za motor, in avro ne gre preko 3k obratov,
se komu sanja kaj bi lahko bilo??
motor je v varnem načinu ker je nekaj narobe, kaj bo pa tester z dobrim serviserjem povedal. Imaš pa tega en kup sa forumu.
hja ni lih tak,vceraj smo bli pri mehaniku in je racunalik pokazal 6 napak, ena so ble grelne svecke,ampak za to smo vedli,pol je bil se luftmesser ki so ga zamenjalo z novim, pa ni nic boljse, je pa brezveze hodit tja da si oni ure nabijajo naredijo pa nic
Jaz bi najprej pogledal okrog turbine, ter samo turbino pri teh kilometrih.
Mogoče imaš slab tlak v zalogovniku. Vzrok je lahko zavorni polmon ali pa vakum pumpa.
Citat od: gti16v;203957hja ni lih tak,vceraj smo bli pri mehaniku in je racunalik pokazal 6 napak, ena so ble grelne svecke,ampak za to smo vedli,pol je bil se luftmesser ki so ga zamenjalo z novim, pa ni nic boljse, je pa brezveze hodit tja da si oni ure nabijajo naredijo pa nic
4 napake si pa zamolčal....
ker bi druge 4 po besedah mehanika naj bile povezane s luftmesserjem.
smo bili danes spet tam, in so ugotovili da je turbina fuc :breaking_pc:
torej pljuneš tistih 400€ za turbino in potem se napake iščejo naprej
Citat od: garac;204015torej pljuneš tistih 400€ za turbino in potem se napake iščejo naprej
:BigThumbs:
turbino so meli dole, in je ata bil prica da ma turbina luft, se pa avto ne bo popravljaj, in gre takšen kot je v prodajo (v štirih-petih letih imeli 3 dizle, pa na vseh podobna zgodba----> premalo km za dizla,zdaj pa k hisi pride bencinar), pa na servisu so rekli da turbina,olje,filtri+delo okoli 800€ in ne 400
turbina je, imaš še cevi in seveda delo. Edino če sam šraufaš.
turbina menjana,zraven se kup nekih tesnil in olje...915€ in vozimo dalje