Danes sem pripeljal domov zlat avto :emot112:
C4 120 Vti Exclusive ... pelje se super.
Udobna, tiha, bolj mehka od DS3 ... V DS3-ki se čuti športen pridih ... C4-ka pa je bolj uglajena.
Prevozil sem 285km mešanih cest, res gre lepo.
Opreme ima cel kup ... ogrevani sedeži, masažni sedeži, senzorji spredaj/zadaj, sistem za zaznavanje mrtvega kota, vse 4 šipe električne, LED notranjo osvetlitev, USB, AUX, bluetooth, 3 x 12V vtičnice, 1 x 220V ... senzorji za nadzor tlaka v pnevmatikah, luči za "v ovinek", barvne nastavitve števcev, en kup gumbov na volanu, osvetlitev tal zunaj pred vrati, senzor za dež, pa še kaj ... kar bom še našel v prihodnjih dneh ... aja ročna je elektro ...
Avto je dobro ohranjen ... letnik 2011 z 90.000km ...
Èez slabih 10.000km planiram naredit servis, kjer bomo tudi menjali zadnje ploščice in malo postružili zadnje diske. Bo treba malo rjo spucat .... drugače pa zavira v redu :BigThumbs:
Imela je par vpoklicev, in 4 redne servise, tako da je avto vzdrževan po pravilih Citroena.
Danes je pa bil dober dan, sem zadovoljen in vesel ko radijo veseljak :emot90:
Èastil že dve runde, jutri še eno .. da jo ja dobro zalijemo da bo delala še leta ....
Malo mi je sicer žal za DS3, ko se spomnem da ga ni več na dvorišču ... ma od nekdaj sem že sanjal o C4-ki ... in to prav Ekskluzivki ... in sedaj je bila prilika ...
Kaj več slik, ko bo lepo vreme in avto na sveže opran :)
In začel sem pisati novo zgodbo ... >>>
Naj ti dobro sluzi.
Srečno vožnjo. (Pa lepa barva)
Lepo se ti je to izšlo. Èestitke in srečno vožnjo!
Pa malo manj pogosto ga bo treba glancat, kot onega črnuha,...
Èestitam Goran. Èim več varnih kilometrov in nasmeškov na obrazu ti želim.
lp
Srečno vožnjo tudi z novo pridobitvijo, res je lep! :emot112:
Evo malo večji voz. Lepo vozi pa naj ti služi! :BigThumbs:
osebno me veseli, da sta se dva poštena človeka našla na forumu in se pošteno zmenila. Mislim, da nihče od niju ni nikogar nategnil, ali kakrokoli prikril. Vse o avtih je tudi možno prebrati na forumu. Oba avta sta kvalitetno vzdrževana na uradnih servisih v Sloveniji, oba imata znano zgodovino.
Èestitke, srečno vožnjo.
Zlatko je res super. Sem že rekel prodajalcu, če bi Xantia ne služila tako pridno in poceni, kot služi, bi se zagrebel zanj. Prvi novejši rabljeni Citroën po dolgem času, da mi je bil res hudo dober deal.
Tako da GoX - tole sta se super zmenila, obema želim srečne in varne km še naprej in kdo ve - mogoče, GoX, če te v nekaj letih piči ideja o menjavi - bi pa pri nas zlatkota z veseljem sprejeli medse.
Èestitke in veliko varnih kilometrov...:)
Èestitke za dober deal! Srečno vožnjo obema :BigThumbs:
Upam da mu privoščiš vsaj 16-ke zimske gume in ne že spet 15-ke balone! Srečno!
Hvala vsem za srečne želje :BigThumbs:
Ostaja na 17-kah, tako pozimi kot poleti ... 15-ke ne grejo gor ... Homologacija pravi 17,18.
A piše v homologaciji mogoče ET 17" platišč?
Ne, samo dimenzija in hitrostni razred pa nosilnost.
Naj ti varno in dobro služi!
Upam da boš vsaj tako zadovoljen z C4-ko kot sem bil jaz zadnja 4 leta.:BigThumbs:
DS3 bo v prihodnjih letih tudi nudil kar nekaj užitkov pri naši hiši:emot66:
LP
L
:emot112:
Včeraj kupil v Interšparu še novo prvo pomoč ... z vsemi popusti 6,7€ (imamo dobro akcijo :))
Tako da ne skrbim več za datum do 2020.
Avto smo pošteno zalili in nazdravli :emot79: tako da bo dober še naprej.
Dež pa pomaga zalivat dalje :)
Zelo lep. Jaz imam tudi C4, sicer dizel in Business oprema in sem zelo zadovoljen. Veliko užitkov, ti števci z nastavljivimi barvami in navigacija so fantastični!
edit: Zdaj vidim, da sva iz istega kraja, če te vidim ti poblendam! :)
Hvala :)
Ti kar poblendaj, se bom spomnil kdo je.
Dodal sem aditiv za VTI motorje in se takoj odpeljal na izlet ... 350 km danes + 28km z avtovlakom :)
Sopotniki zelo zadovoljni z udobjem avta ... :BigThumbs:
Pelje se super, dokaj tiho, zvočno je kar dobro izoliran.
Poraba na izletu 6,9L ... mešano AC/regionalke.
Všeč mi je tudi klima, ko ima 3 stopnje in se lepo da nastavit, da deluje optimalno. Na prvi stopnji, glih prav hladi in ne piha preveč v "auto" nastavitvi.
Električne ročne sem se tudi že navadil in je ne iščem več med sedeži ...
Vozimo dalje :emot112:
Navigacijo kaj pogrešaš? Škoda da je nima ker je armaturka brez kar pusta pri tem modelu.
Ne pogrešam :)
Lepše bi bilo z ekranom v barvah ... ma se hitro navadiš tudi tega.
Garmin je spet v predalu, če se zgubim :)
Naredil prvi tehnični ... 91.491km brez problema. :BigThumbs:
Zanimivo mi je bilo to, da je majster preveril brisalce (pranje šipe) in izmeril tudi snop dolgih luči. (ponavadi kar sem videl so merili samo kratke)
Kolesa BP, lufta ni, zavore sprednje odlične ... 3000 na obeh oseh. Zadaj malo manj, niso motili niti zarjaveli zadnji diski.
Zadnje levo kolo, malenkost manj prime, prvi dve enako.
Izmerjena teža 1395kg ... ob tem da je imel majster vsaj 120kg in trebuh na volanu :)
Poraba do sedaj 7,5L/100km ... vozimo dalje :emot112:
Danes sem opral avto, posesal, usnjeni del sedežev namazal s kremo ...
Tako da je lep svetleč :take_picture: V soboto grem na poroko :) (pa ne mojo)
Tako da sem naredil prvi set bolj detaljnih fotografij :)
:take_picture::take_picture:
A kar z zimskimi gumami voziš? :) Kaj meniš o novih Mišelinkah CrossClimate?
Ja zdaj bom to poletje in naslednjo zimo na teh Michelin Alpin... Potem pa bom nove letne nabavil.
Za te nove pa še nisem slisal.
Madona, saj zgleda lepši kot s fabrike. Vse svetleče, tudi motor. Si se lepo potrudil :BigThumbs:
Mož za poročit,....:AngelPray:
Lepo je zglancan...kaj pa prednja desna felna...jo boš dal popravit?
Citat od: MSrougeZX;204584Lepo je zglancan...kaj pa prednja desna felna...jo boš dal popravit?
Ne bom popravljal, vrti se ravno, zvita ni, trese ne ... malo je podrsana, ma me ne moti.
Je tudi leva taka :)
To pa je zglancano!
Prodaš feltne? :D
Zelo lep.
Kupim še ene :)
Prevozil 2100km v enem mesecu ...
Poraba 1 > Hitro po AC ...
Poraba 2 > Mirnih 100km/h na AC ...
Mešano nekje vmes.
Super avto ...
dobro!
Tudi C4-ka se je srečno vrnila s popotovanja po Poljski, Èeški in Avstriji ...
Prevozili smo 3280km, porabili 217,27L NMB95 s povprečno porabo 6,6L/100km :BigThumbs:
Lepo. Poraba tud zelo lepa. V bistvu 1,5 liter več od dizla, če si vozil lepo umirjeno.
če je vozil lepo umirjeno je bila še nižja, dvignila se je na račun divjakov v spačkih
Citat od: garac;206673če je vozil lepo umirjeno je bila še nižja, dvignila se je na račun divjakov v spačkih
Točno tako :)
Prvih cca 600km do Brna, s tempomatom večinoma okoli 110km/h poraba 5,7L ...
Naprej drugih cca 600km v koloni s spački, kjer eni pičijo dol 130km/h, gor pa blendajo da se mu umakneš da ne izgubi zalet, je bila poraba zaradi nemirne vožnje 6,4L. Eni spačke gonijo do onemoglosti, ker hočejo bit vedno prvi.
Se pa da tudi spačka lepo vozit med 100-110km/h, sem opazil na poti domov.
Peljali na sprehod mašega novinca 1.6 turbo ima 122 konjev pa je imel porabo okoli 5.5 do marburga po avtocesti z 18 colarkami. Vožnja nikoli po 130 razen po tej vsrani avstriji skozi tunele. Ostalo pa gas. Èe šparaš te nove bencinarje pa res ni več nobene računice sploh!
ljudje smo si različni, osebno me vožnja nad 130km sploh ne navdušuje, razen če bi imel možnost na dirkališču z zato primernim avtom
Pri tej porabi se definitivno NE splača imet dizla, če ne delaš 30+tkm letno.
Pri vožnji okoli 110 km/h je na istem avtu z dizlom poraba okoli 4.3-4.5L.
Èe računaš, da je treba pri novih BlueHDijih na nekje 15-20tkm (uradno sicer 20tkm, v praksi naj bi bilo kar nekaj manj) natočit še AdBlue, kar na servisu stane ca 25€ za 17 litrov. Pa potem še na nekaj let FAP tekočino itd...je računica jasna. Z dizlom ob upoštevanju vseh dodatnih tekočin pri trenutnih cenah goriva prišparaš zgolj nekje okoli 1.7€/100km.
Pa kaj kak novi avto se sploh gre samo na gorivo brez nekih dodatkov? Vedno raje mam stare gare. Si pa voznje v spacku ne predstavljam vec kot 110. Se mi zdi klanjeavta in sebe. Se z gsom se redko peljem hitreje. Saxo tudi tam 110-120 dela najlepse z najmanjso porabo,nekaj pod 4 litre. Docim xm 140-160 na tempomatu pelje najlepse.
Men gre pa na ku..c, ker se vedno vrti vse okrog porabe. Kamor prideš, kjer bereš,. . . A nas je res tako malo ostalo, ki kupimo tudi avto iz užitka in se ne obremenjujemo več s porabo.
Jaz se ne obremenjujem s porabo ... jo pa redno beležim na spritmonitor na netu ...
Kakšnega bi še kap, ko bi vidu da 1.6Vti po mestu pije 8,5L :)
Saj jaz jo tud računam. Nč ni narobe s tem. Mi je pa res zanimivo, kam smo prišli. Sosed moj je imel na testu bmw 530d xdrive, pa se pol pogovarjamo, kako se mu zdi avto, pa prva stvar, ki jo je povedal, da malo velik pije. Da je imel 7.5 porabo. Ajoj.
e-HDIji, ki jih počasi umikajo iz prodaje, ne potrebujejo dolivanja AdBlue tekočine.
Jaz sem primerjal z BlueHDi 120 za katerega imam podatke iz prve roke (pa še enako konjičkov ima kot Goxov VTI). e-HDi pa je seveda kakih 20 centov cenejši na 100km.
Gepl...saj meni je tudi vseeno. XM pije med 9 in 15 litrov (povprečje sicer okoli 12) pa se ne sekiram kaj dosti, ker pač v vsakem prevoženem kilometru z njim uživam :D
Ce nekdo prevozi okrog 30 jurjev na leto je verjetno pomembno kaka je poraba.
Citat od: mirchi;206725Ce nekdo prevozi okrog 30 jurjev na leto je verjetno pomembno kaka je poraba.
Ja samo če bereš komentarje se kupi dizla tudi če dela 7000km letno.
Se špara pa naj stane kolikor hoče.,
Delat z dizlom sedem jurjev...to ni glih sparanje.
Meni dizel pije vec kot Goxov C4. =) Je pa res, da ima dva auspuha. =)))))))))
Citat od: dvorjan;206737Meni dizel pije vec kot Goxov C4. =) Je pa res, da ima dva auspuha. =)))))))))
1.9Jtd... :bombs:
Ne glede na porabo in prevožene kilometre je dizel v primeru C4 žal boljša izbira. Ima 6 prestav in navor. Oče, ki ni dirkač, pove, da je moja Visa bolj poskočna od njegovega C4(1.6 vti/120 km). Je bil ves navdušen, ko jo je vozil. Pravi da potegne.
Mogoče ampak nikakor 93 KM dizel. Tisto je prava žalost.
Sem vozil tudi 2.0 HDI in tusto pa je res super motor.
Citat od: Gox;203593Hvala vsem za srečne želje :BigThumbs:
Ostaja na 17-kah, tako pozimi kot poleti ... 15-ke ne grejo gor ... Homologacija pravi 17,18.
Tud pri meni sta homologirani dimenziji 17 in 18. A je kakšna možnost, da se homologira 16 col ?
16-ke bi verjetno še šle gor .. Samo za homologacijo rabiš Alu platišča z ustreznimi papirji. Potem lahko homologiraš.
Prej pa še sprobaš če na prednjih kolesih čeljust ne ovira vrtenja.
Zakaj nebi šle gor 16 col? Pa gre tudi 15 col... Saj ni to 320 mm disk spredaj pa 300 konjsi avto...
Preverjeno grejo na vse C4 tudi 15 col, ne glede na opremo. Edino na 2.0 HDi gre minimalno 16".
Ma tile kljukci pri citroenu so smotani, namesto, da bi bilo vse vpisano noter takole kompliciriajo.
Najlepše je pa, da zraven dimenzij ne pišejo ET-jev, ne vem kako so jim tole dovolili, še nisem videl pri nobeni znamki...
Gre tudi 15 bp gor. Na C4 Shinu, kjer so gor original Boston alu platišča je homologirano:
- 195/65 R15 89H 6.50x15 ET=27,
- 205/55 R16 89H 7.00x16 ET=29 ali ET=32,
Sprednji diski so 302x26 mm
16" bi mogle it, kateri papirji se potrebujejo za homologacijo platisc? Smešno mi je, da ni 16" že original homologiranih..
Na 302mm diske gre potem res najmanj 16. Rabiš platišča in TUV certifikat za njih, da ustrezajo za C4.
Ima kdo za posodit? :)
Danes sem imel nedeljsko popotovanje po Sloveniji.
Videl pol Slovenije in prevozil 712km ... porabil 3/4 rezervarja NMB95.
Avto je :BigThumbs:
:emot112:
Kmalu bo 4 mesece odkar vozim C4-ko ... prevozil že 8000km :BigThumbs:
Ful zadovoljen :)
Èez cca 1 mesec, ga bom peljal na redni servis 99tisoč km in na redni pregled za garancijo proti prerjavenju. (prvič moraš opraviti pregled v četrtem letu avta)
Danes sem snel kolesa, s krtačo očistil rjo z robov diskov in spotoma še pobarval čeljusti. Zavorne ploščice imajo še cca 4mm oblog.
Verjetno bo na servisu sledila menjava in tudi zadnji diski mislim da bodo za malo pobrusit... poročam po servisu :)
:take_picture:
99.500km ... pa sem jo po dolgem času na lep sončen dan opral :take_picture:
Vedno bolj mi je všeč :emot112:
Danes pa se je števec "obrnil" na 100.000km ...
Sredi novembra planiram servis... ker mu teče četrto leto, bom opravil še pregled za garancijo proti prerjavenju.
Na koliko km se pa dela servise pri 1.6 bencinarju?
Pri dizelašu 115 KM na 20.000 km/1 leto. Kar nekam zelo pogosto. Večina novih avtomobilov ima na 30.000 km ali 2 leti, še stari 1.4 HDI je imel na 20.000 km ali 2 leti.
30tisoč ali 2 leti .. pri poostrenih pogojih pa na 1 leto.
Jaz grem 1x letno na servis ... tam na okoli 15.000km.
Na Ds3 sem imel naštiman interval na 1leto, tukaj mislim da je 1 leto oz. 20.000km.
Citat od: hahehihoh;210187Na koliko km se pa dela servise pri 1.6 bencinarju?
Pri dizelašu 115 KM na 20.000 km/1 leto. Kar nekam zelo pogosto. Večina novih avtomobilov ima na 30.000 km ali 2 leti, še stari 1.4 HDI je imel na 20.000 km ali 2 leti.
Zelo pogosto? Èe hočeš mašini dobro boš delal 1x na leto ali max 20k km na interval, če hočeš šparat pa lahko tudi na 60.000...
No saj jih delam (bom delal) na 20.000 km, zdaj mi odšteva še 1000 km do servisa, zato komentiram...
No bodi pozoren kakšen zvok ima motor z oljem ki je notri 20.000km in potem po servisu.
Bom. Se mi zdi, da je zadnji mesec motor res glasnejši ampak mogoče zaradi nizkih temperatur. Vsekakor bom primerjal. :)
Se opravičujem za offtopic s temo.
Drugače pa @gox, fenomenalen avto.
Jaz ne poslušam toliko podrobno, pač ima svoj zvok, tk-tk-tk-tk-tk in to je to... (bom poslušal še 1x ko bo olje zamenjano)
Sedaj sem nekje 21.000km od zadnjega servisa, olje je cca na 1/3 merilne palice, je pa opazit da je bolj črno.
2x mi je zjutraj minimum malo nihal, dokler se motor vsaj malo ne ogreje, prve 2 minuti. Bom vprašal na servisu, od česa to pride.
Poraba 7,6L do sedaj ... v moji prvi desettisočici
Zakaj ti pa zraven kilometrov gori ključ? A ni to znak da je interval dosežen/presežen?
Pri meni je zdaj 19.000 km od servisa in je olje še vedno na max. Imam pa cca 155.000 km
Ključ gori, ker še nisem bil na servisu, za tisoč, presegam nastavljen interval 20.000...
Bom še v tem mesecu to uredil :)
Prvih 10.000km v mojih rokah je mimo ...
Poraba 7,7L na 100km (podatki glede na spritmonitor v mojem podpisu)
Super avto :emot112:
Eh, ko se spomnim...za pet let mojega dela v Citroenu, smo-sem prodali samo dva C4 z tim motorjem. Enega je naročil možakar, ko še sploh nismo odprli, drugega, pa smo vzeli na zalogo in ga prodajali skoraj leto. Vmes se je prodalo nešteto 1.6 hdi...
Neæe Bosanac benzinca i džaba ti...
Pa tudi če dela 5.000 letno :D
Še jaz ki sem zdaj v 10 mesecih prevozil 20.000 km bi lahko imel bencinarja.
Naredil servis na 100.785km.
Olje, filtri, mikrojermen, zavorna tekočina, zadnje zavorne ploščice.
Obenem so bile še čeljusti očiščene in zadnji diski postruženi. (ker je škoda dat nove ploščice na zarajavel in grbančast disk)
Opravljen tudi protikorozijski pregled ...
V bližnji prihodnosti pa bo še za zamenjat:
- peno za zasilno krpanje pnevmatike (potekel rok)
- ventil zamika izpušne odmične gredi (kaže na napako)
- desno oblogo pod vetrobranskim steklom (razpada)
- zalepit plastiko pod vetrobranskim steklom (malo češko narejeno vse skupaj :))
S servisom sem zadovoljen, narejeno kvalitetno :BigThumbs:
Pa še akcija meseca, za tiste ki dodajate ... aditiv za VTI motorje .... in dizle ... 8-9€ (akcija-50%)
Sem kar 4 nabavil :) za moja dva VTI-ja ...
Nisi napisal cene servisa.
A ti je kar Jenko postružil diske?
samo idioti vozijo avte k pooblaščenim serviserjem!
Plačal si ziher ko žuti, pa spet so te nategnili z menjavo zavorne, to je ziher ene 100€ pa cel kup bedarij si plačal, menjali pa jih najbrž niso!
A si bil zraven pri servisu?
Točno, tudi diskov niso postružili. Se lepo vidi.
Cene namenoma nisem napisal, ker bo še koga stisnilo tu na forumu ko bi vidu da sem dal za ploscice 70€, jermen 36€, za olje pa celo premoženje :)
En čas sem stal zraven in pametoval :) Potem se je zavleklo zaradi struženja diskov, tako da so me prišli iskat in me odpeljali v Avstrijo. Avto sem prevzel zvečer ob vrnitvi.
Diske struži en majster s katerim Jenko sodeluje. Je naredil hitro in dobro. Zaviranje bp, brez tresljajev.
Tisti sprej boš kupil, edino, če imaš preveč denarja...mislim da je čez 50 eur...
Moj predlog najdi kakšno kolo in dvigalo, ter ključ(vse rabljeno dobiš za ta denar), ter vse to daj v avto(je zadosti prostora v lavoru). Tisti kompresor, pa pusti za čolne in žoge...dobro se tudi guma da napumpati na avtu, samo malo traja...
Ker, če gumo prerežeš ponoči na kakšnem mestu, kjer ni signala, se me boš spomnil...
Citat od: garac;211005samo idioti vozijo avte k pooblaščenim serviserjem!
Plačal si ziher ko žuti, pa spet so te nategnili z menjavo zavorne, to je ziher ene 100€ pa cel kup bedarij si plačal, menjali pa jih najbrž niso!
A si bil zraven pri servisu?
Garac zdej te bo pa xpuser skurcal :argue1:, da širiš krivo vero kako iskati bližnjice pri vzdrževanju avtomobila.
lp
Alan
Fantastična barva in platišča. Ti jih kar malo zavidam, priznam. :D
Mene tudi čaka naslednji teden servis. sem že malo preko intervala, sem se pa na podlagi popustov odločil avto servisirati na pooblaščenem Citroen servisu. S popustom so mi naredili ceno enako tisti, ki bi jo plačal nepooblaščenemu serviserju. Pa še nadomestni avto dobim zastonj.
Jaz sem koristil 20% popusta iz kluba MyCitroen, 10% pa na Total.
Menjava zavorne tekočine pa pride cca 36€. (z 10% popusta)
Protikorozijska kontrola pa 16,5€ (z 10% popusta)
Za dobre 4 tanke goriva imam poserivisiran avto kot je treba, pregledan, podmazan, preizkušen.
@hahehihoh ..kakšna pa je tvoja C4, daj eno sliko na forum, da vem kdaj te srečam :) Videvam par C4-k neprestano po KP.
Gox si prebral, kaj sem ti napisal za sprej...mislim da ga Dunlop proizvaja...
Citat od: gule;211042Gox si prebral, kaj sem ti napisal za sprej...mislim da ga Dunlop proizvaja...
Prebral ja, samo ne morem tako hitro pisat odgovor :)
Bombola za flikanje je cca 28€, po netu citroen service, redna cena.
Kupil bom novo....
V luknji za rezervno kolo pa imam tudi elektromotor ročne zavore.
Je treba sploh videt če paše še kolo zraven. Luknja sicer je okrogla, samo ne vem če dovolj velika, globoka za vse skup...
Èe bom kdaj naletel na kakšno kolo ugodno, bom kupil.
Ne vem sicer kako je rešeno, vendar se je za doplačilo dobilo tudi rezervno kolo (zasilno) in gre v prtljažnik.
Ja zasilno gre v prtljažnik če imaš el.ročno zavoro če je pa nimaš lahko gre bodisi zasilno bodisi v org. dimenzijah. Moje rezervno kolo je 205-55R16 v originalu.
Naš ds4 ima tudi elektro zavoro in ima zasilno kolo....sicer je širina mislim da 125 ali 135 in je smešno za popizdit ko je na avto, ampak pelješ se pa lahko do doma, sicer je omejitev max.80km/h..smo imeli priliko tako vozit in Poreča do Lendave...bila je nedelja in ni blo možnosti zakrpat original gume.
101.101 km ... TRW citroen ploščice zaenkrat ne cvilijo ... zavira super.
101.454km avto mi stoji ...
Okvara nekih zadev okoli termostata.
Računalnik javlja že znano napako "ventil zamika izpušne odmične gredi", kar bom menjal po novem letu, polega tega pa še napako senzorja temperature, pa še neko napako glede izklopa oz. krmiljenja vodne pumpe... pa še eno napako glede senzorja olja, ma ta je baje povezana s ta prvo s senzorjem izpušne gredi...
Avto napiše STOP, temperature faulty in zalaufa ventilator, tudi če je mašina še mrzla.
Sonda je bila na zalogi, termostat, oz. ohišje pa še ne. Verjetno jutri dobijo.
Pride pa v kompletu ...
Avto je pri Pongracu.
100 pa še kaj € bo hitro šlo :)
Naročeno .. prva slika>
lep pozdrav. Malo sm ti fauš za felgami, ker imaš orginalne, drugače pa zelo lep avto ;)
Imam pa 2 vprašanja zate in sicer, prebral sem glede garancije proti koroziji al kako že, moja c4 je tud mela pred dnevi 4 rojstni dan in nisem vedel za to garancijo, mi lahko malo več napišeš prosim :)
Pa še to, mogoče veš, kako bi lahko izklopil zapiranje stranskih ogledal pri zaklepanju? Ker tu pri nas na Pohorju hitro zamrzne vse skupaj in nebi rad zjutraj slisal ob odklepanju avtomobila pokanja plastike oz mehanizma :)
Za pregled se najaviš na servisu in poveš da bi rad opravil ta pregled, v četrtem letu starosti.
0,60h dela po računu, zdaj je odvisno kolikšno ima tvoj servis urno postavko.
Jaz sem plačal 18€. Je pa v knjigici vzdrževanja prav posebna rubrika za ta pregled.
Glede ogledal, pa se ne sekirat. Tudi če primrzne... pravijo vsi da ponavadi ne dela težav. (so tudi v fabriki že mislili na to)
Èe zamrzne, je motorček toliko pameten, da ne odpre ali zapre ogledala-ne vleče v nedogled. Ga izklopi, potem pa z roko odpreš ali zapreš ogledalo. Ko ni več ledu, zadeva deluje brez težav naprej.
Ohišje in termostat dobili, manjka še en konektor ... čakam ponedeljek.
Gox ta zadeva je imela pri Citroenu za 1.4 vti i 1.6 vti motorje vpoklic. Tako, da bi to mogoče lahko gratis zamenjali?
Moja C4 ni imela ... je imela ene 4 druge vpoklice, za to zadevo pa ne.
Tudi moj Ds3 ni imel vpoklica.
Oz. vsaj noben ni klical (pisal)
Pomojem bi že takrat poklicali.
gox katere 4 vpoklice si imel ? imava popolno isti model sam da je moja rdeča. pa sem dobil vpoklic samo par let nazaj za termostat .
Vsi so imeli...
Citat od: yogurt;212119gox katere 4 vpoklice si imel ? imava popolno isti model sam da je moja rdeča. pa sem dobil vpoklic samo par let nazaj za termostat .
Barvanje pokrova motorja,
nekaj pri ventilatorju,
pa nekaj od temperature ... kakor se spomnem, so mi na servisu povedali, ko sem avto dobil. (pa še lastnik mi je povedal)
Točno kaj sem že pozabil, mogoče pa je bil ta termostat že menjan.
Citat od: gule;212120Vsi so imeli...
No pol ali so mi že menjali, ali pa me niso poklicali ...
Avto je pri splošnem mehaniku (nekdaj citroenovem), plačal bom kar bo in vozim dalje.
Tipalo temperature je bilo menjano pod akcijo vpoklica v marcu 2013.
Merlak pravi da 2x pač ne gre pod vpoklic. Samo prvič plača Citroen.
Je pa cela zmeda s temi sondami in kataloškimi št. Je pač Citroen nekaj izboljševal in menjaval tipala in kable. Tako da ni nujno da imata sedaj 2 enaka avta enak sistem.
Še čakam avto ... Ni še končan.
Ne voziš k Jenkotu?
Ja vozim ... Dokler se da it, oz avto dela.
Sem mislu da je samo tipalo temperature za zamenjat, pa sem peljal k mojemu družinskemu mehaniku. Da ne vozim avta z avtovleko h Jenku.
Z Merlakom pa sem imel prijateljski tel pogovor, pa mi je pojasnu kaj so delali.
Danes mi bo mehanik menjal še vodno pumpo, je imela luft in malo puščala.
Končno doma ... danes sem spet v pogonu z mojo C4-ko ... :BigThumbs:
Vesel da dela :)
Napaka, oz. okvara je bila čudna. Èe sem prav razumel mehanika, je blo to tako ...
Voda je nekako prišla do varovalk v motornem prostoru, voda ali vlaga ... dve varovalki oksidirani in en čip pod BSI-jem crknil. (to naj bi bilo tam desno poleg akumulatorja spodaj. (nisem videl, ker me ni blo zraven)
Ta čip skrbi za povezave okoli termostata, tipala temperature in vklopa vodne pumpe. (naj bi bilo to vse skupaj krmiljeno) Ker se je pokvaril, je šel posledično še termostat, ali pa je glih takrat odpovedal...
Vodna pumpa je imela rahel luft in je na spodnji strani rahlo solzila. (dobro menjat, če ne bi zdaj, bi ziher čez čas)
Tako da so mi očistili kontakte, dali novi varovalki, novo vodno pumpo, novo ohišje termostata z vgrajenim tipalom temperature. (že izboljšana serija, kot na vpoklicu) in naložili "nov" program in menjali čip, oz popravli.
Tako da so napake izginile in avto dela :)
Računa še nimam, bomo potegnili črto v torek :) (ker je bil avto na dveh servisih)
Takoj po novem letu se morem zmenit, da mi Jenko zalepi plastiko pod vetrobranskim steklom ... guma prekirva steklo samo par mm, če malo premakneš plastiko, je hitro luknja pod šipo in voda ima prost vstop v motorni prostor (tapiserija na levi strani pod steklom je že razpadla zaradi vode) zna bit da je tudi do varovalk, prišla voda po podobni poti.... narejeno da ni za nikamor ... neprimerno za avto v letu 2010 :)
Neverjetno presenečen da ti uspeva avto tako dobro vzdrževati in ohranjati čistočo. Če bi se usedel v mojega bi pomoje zbežal ven. :D
Zakaj pa plastiko kar sam ne zalepiš?
seveda gox, sam zalepi kaj kompliciras z nekimi mehaniki
Citat od: MSrougeZX;212462Zakaj pa plastiko kar sam ne zalepiš?
Nimam lepila za steklo ... nimam rezervne obloge, levo spodaj pod šipo, katera je razpadla.
Bom na servisu naročil in tudi vgradil in zalepil na šipo.
pa saj boš od kakega razbitega nabavil gox... ti piši o avtu samo dobre stvari na forum, kot to počno nekateri, okvar pa ne, ti bo zjebalo ceno, ko boš prodajal.
Avto deluje kot mora :BigThumbs:
Račun zaključen. 285€ materiala.
Samo da dela, je pa grdo plačevat take zneske decembra. :/
Veselo se vozim in vozim ...
Huda cesta. Kje je to?
a ni to na vrhu Èrnega Kala?
Zgleda kot ena ali celo edina cesta ki ni v 500 metrih flikana in udrta na vsake 30centimetrov.
Citat od: garac;212903a ni to na vrhu Èrnega Kala?
Ja nad kamnolomom Èrni Kal ... povezava ceste Èrnotiče-Podgorje do Petrinj (stara cesta Koper-Kozina)
Cesta dokaj nova, ker je zelo malo v uporabi ... pred leti se je več uporabljala, kot bližnjica proti morju, ko je bila na Èrnem kalu kolona.
Narava se počasi obnavlja, po požaru kako leto nazaj ...
Tu skozi smo šli s šestim Laganinijem.
Odlično. Ko operem avto ga bom tam malo poslikal:) Fotke so res dobre :)
Danes govoril s servisom ... naročeni kosi za naslednji servis.
Predvidoma drugi teden zrihtamo še senzor na izpušni odmični gredi in oblogo pod vetrobranskim steklom. Pa tudi piksno za popravilo predrte pnevmatike sem naročil.
Potem pa bo :BigThumbs:
Citat od: Gox;212450Končno doma ... danes sem spet v pogonu z mojo C4-ko ... :BigThumbs:
Vesel da dela :)
Napaka, oz. okvara je bila čudna. Èe sem prav razumel mehanika, je blo to tako ...
Voda je nekako prišla do varovalk v motornem prostoru, voda ali vlaga ... dve varovalki oksidirani in en čip pod BSI-jem crknil. (to naj bi bilo tam desno poleg akumulatorja spodaj. (nisem videl, ker me ni blo zraven)
Ta čip skrbi za povezave okoli termostata, tipala temperature in vklopa vodne pumpe. (naj bi bilo to vse skupaj krmiljeno) Ker se je pokvaril, je šel posledično še termostat, ali pa je glih takrat odpovedal...
Vodna pumpa je imela rahel luft in je na spodnji strani rahlo solzila. (dobro menjat, če ne bi zdaj, bi ziher čez čas)
Tako da so mi očistili kontakte, dali novi varovalki, novo vodno pumpo, novo ohišje termostata z vgrajenim tipalom temperature. (že izboljšana serija, kot na vpoklicu) in naložili "nov" program in menjali čip, oz popravli.
Tako da so napake izginile in avto dela :)
Računa še nimam, bomo potegnili črto v torek :) (ker je bil avto na dveh servisih)
Takoj po novem letu se morem zmenit, da mi Jenko zalepi plastiko pod vetrobranskim steklom ... guma prekirva steklo samo par mm, če malo premakneš plastiko, je hitro luknja pod šipo in voda ima prost vstop v motorni prostor (tapiserija na levi strani pod steklom je že razpadla zaradi vode) zna bit da je tudi do varovalk, prišla voda po podobni poti.... narejeno da ni za nikamor ... neprimerno za avto v letu 2010 :)
Zdravo vsem, sem nov na forumu, imam pa tudi C4 vti, letnik 2012. Zaenkrat dela ko urica. Jaz sem imel sicer vpoklic, da so mi menjali pokrov varovalk....
Sem pa moral danes prvič dolit malo olja, ker je bilo na minimumu in mi je javljajo, da je potrebno doliti.
@Gox, kako je kaj s porabo olja pri teh kilometrih, ali kaj spremljaš?
Pozdravljen Shark,
zdaj sem prevozil komaj 13.000km odkar je avto v mojih rokah.
Pred servisom v decembru sem pogledal in je bilo olje malenkost pod sredino, med min in max.
Odvisno od motorja do motorja ... ta naj ne bi pil pretirano. DS3-ka, z enakim motorjem porabi cca 1L na deset tisoč. Domač c3 picasso, prav tako s takim motorjem tudi nekje liter na deset tisoč.
(ko javi kotroliraj olje, dolijem pol litra in vozimo naprej)
Nisi zadnjč nekaj pisal da si ga kupil - menjal na forumu.
A ta ni mel nobenega vpoklica lai je bil prejšnji lestnik prevelik ljubitelj.
xpuser, sledi temi, vpoklici so bili narejeni
Nekam švoh če je potrebno še enkrat popravljat.
xpjuzer, to ti povej tistim v citroen francija
Upoklici so bili narejeni vsi, saj je bil avto redno 1x letno na servisu.
Èe se del po upoklicu pokvari, se ga žal ne da dat še enkrat na upoklic, če mu je medtem potekla garancija.
Pri meni je bilo menjano več stvari .. zdaj kaj točno je crknilo prej, kaj potem, ne vem, pač je bil sklop več težav ... povezano eno z drugim..
Glavno da je avto popravljen in dela dobro.
Sem še vedno zadovoljen z avtom, kot sem bil prej.
:emot112:
Super, da si zadovoljen. Itak na vsakem avtu kaj crkne, če le ni prepogosto in predrago, popraviš pa uživaš naprej.
Pa še čimveč lepih in varnih kilometrov...
Danes mi je Jenko porihtal C4-ko :emot112: ... ventil zamenjan, obloga pod steklom tudi, plastika pod šipo zalimana, na novo naložen program.
Kupil še polnilo za flikanje pnevmatik.
Sedaj je brez napak ... obrnila 103.000km :take_picture:
Tisti ko imate tako C4-ko preverite oblogo pod steklom. Èe tam pušča voda, obloga dobesedno razpade... (zadnja slika, pred menjavo)
A ne bi rajši za 30 eur kupil kolo na otpadu in mir za vekomaj? Verjemi tisti "pips" ne pomaga, ko naletiš na odprt šaht...
Gox ali lahko slikaš kje točno so ti lepili , bom moral tudi jaz zalepiti
Točno ne vem, ker me ni bilo zraven.
Je pa spodaj pod gumo na vetrobranskem steklu, pri spodnjem robu stekla.
Plastika spodaj, guma ni prilepljena.
Danes redni servis (4 leta/50k km), pod garancijo menjan elektroventil pri oljni črpalki. Pregledana in zalepljena obroba na steklu, menjan jermen alternatorja.
Ne vem, če ne bom drugo leto olje kar sam kupil... :emot81:
le daj, ne vem za kateri klinac na servisu olje kupovat, osebno ga vedno kupim v šparu, ali tušu, kjer je pač akcija
Citat od: garac;215114le daj, ne vem za kateri klinac na servisu olje kupovat, osebno ga vedno kupim v šparu, ali tušu, kjer je pač akcija
Mislim da bo jutri Zvezda v akciji, sončnično :) Bom kupil. V šparu.
No meni se zdi olje 15€/liter na pooblaščencu res predrago, sam sem ga dobil za polovično ceno preko interneta.
da sem jaz pooblaščenec, garancije na servis s prinesenim oljem dal bi ne!
tolk šparate fantje, da na koncu fesjt prišparate, tako kot je potem recimo s fedri pri C3
Naj ti Gox opiše en primer "šparovčka" ki mu je olje "zavrelo", seveda poceni z neta
Morda pa si dobil tole (http://www.avtomanija.com/default.asp?rb=3&id=15115)
Moj mehanik ("ta drugi" v žlahti) je naredil servis na C5-ki, stranka prinesla olje "z interneta" Total ...
Na servisni lsitek je dopisal, "stranka prinesla svoje olje".
Po cca 2000km je stranka klicala, da je v Mariboru in avto javlja napako ... previsoka temperatura olja.
Ko se je čez čas vrnil na servis, so stočili ven olje in nalili total iz 200l soda.
Od tu naprej avto ni imel več težav s pregrevanjem olja.
So pa nalili tisto olje "z interneta" v kozarček in primerjali z oljem iz soda ...
Razlikovala sta se v vsem, v barvi, gostoti in vonju ...
Prihranek zagotovljen :)
Baba čula bab rekla. Delajo si reklamo pa drugim antireklamo tako pač je. :BigThumbs:
Lahko zacnemo tudi o (nekaterih) pooblascencih, ki veckrat zaracunajo marsikaj kar ne menjajo. Zal.
Da ne govorimo o tem, da bi radi na vsakem servisu menjali pol avta ...
pa kaj misliš, da imamo vsi šta je r ske metode xandrej? Ti je lepo napisal gox iz prve roke?
Citat od: hahehihoh;215158Lahko zacnemo tudi o (nekaterih) pooblascencih, ki veckrat zaracunajo marsikaj kar ne menjajo. Zal.
Da ne govorimo o tem, da bi radi na vsakem servisu menjali pol avta ...
Vedno ista zgodba... Nevem kaksen smisel ima tako posplosevati dokler nisi probal vseh pooblascencev v Sloveniji. Predvidevam (iz tega kar berem iz tvojih postov) da so te v Kopru nafu*ali in zdaj joj prejoj cez vse servise.
Mamina Xsara je ravno prisla od Jerovska en mesec nazaj, poleg velikega servisa pregledali zavore, podmazali tecaje vrat, pomenjali vse nedelujoce zarnice in se nekaj takih zadev. Bomba od servisa se posebaj za ljudi, ki vsega tega sploh ne opazijo in na zalost mnogokrat niti ne cenijo, zapeljes avto tja in ga dobis nazaj tip top brez kancka dvoma v to ali je bilo menjano to kar je na racunu ali ne.
Osebno sedaj vsak dan vozim drugo znamko in se vedno bonglam od mehanika do mehanika da se zrihta kar je potrebno.
Ampak kot obicajno mlatim prazno slamo, ljudje se pac razlikujemo, nekateri bodo vedno vstrajali na svojem. :BigThumbs:
Kaj pa je s '' šta je r skimi metodami?'' Oz kaj so to štajerske metode?
Da malo popravim nazaj mojo temo :)
C4-ka dela kot mora, pije še vedno okoli 7 in pou, 104.000km je za njo...
Zjutraj ko je mašina mrzla, je malo bolj glasna, potem ko se segreje je ok (tiha).
Gretje začne delovat po cca 2km vožnje.
Lepo se pelje :BigThumbs:
Danes sem peljal malo C4-ko na izlet ... in še 3 sopotnike.
Lepo je bilo, prvih 50km vozil okoli 140, naslednjih 300 pa okoli 115 ... fina lepa vožnja.
Avto je :BigThumbs:
Dobro da dežuje vsak drugi dan, tako da ga letos sploh še nisem opral.
105700km ...
:BigThumbs:
Si ga kloniral...? :):):emot112:
Ful lepši z zaprtimi ogledali :) super
Ta bi lahko šla v Spaka. Najdi 7 razlik :D
mmikolj ...se spomnem te slike :)
Nisem vedu da je C4-ka s foruma ... sem pa gledal, ma kaj je ta z enako zraven parkiral.
Pol ko sem se usedu sem se spomnil, da bi lahko slikal ... sicer sem, samo znotraj.
Ne sledim dosti forumu, sem pa včeraj malo preletel in opazil nekam poznan avto. Zelo je lep! Sicer pa je v Kopru vsaj še 5 podobnih, zlatih (v jutranjem času so navadno parkirani na Bonifiki, uprava Luka Koper, za Supernovo, dva v Šalari in moj navadno pri Barki). Poglej malo naokoli in hitro jih boš videl.
Tisto na Bonifiki videvam, vedno v družbi še rdeče C4-ke ... v Šalari tudi srečam občasno ... Za Supernovo je pa moja :)
Je pa skoraj vsaka druga C4 po moji oceni, bele barve.
107.595km :) :BigThumbs:
Zadovoljen z avtom, kot prvi dan, ko sem ga vidu.
Dobil je zeleno (4) EKO vinjeto za v Nemčijo (nabavil na AMZS) ... pa malo gledam zaščite za veter ... bom verjetno kmalu nabavil :)
Pri nas so na servisu okoli 48€ ... (ne dajo nič popusta, vsaj v Kopru ne) V Trstu pa po 54€. (treba naročit)
Bom kar pri mojem gorenjskem mehaniku naročil, ob priliki...
V katerem primeru pa ti to pride prav? Ne uporabljaš klime? Just askin ...
Ko parkiram na soncu za 8 ur ... pustiš lahko okna malo priprta, pa v avtu ni tako vroče.
Klimo imam pa vedno prižgano. Pozimi in poleti... Te odbojnike sem imel na DS3, pa sem bil zelo zadovoljen. Tudi pri popolnoma odprtem oknu ne piha nič noter ...
@Gox Zanimivo zudi pri odprtih oknih nič ne piha? Mogoče pa nabavim tudi jst.
offtopic Vidim da imaš plačljiv citroen service online program oz. vsaj tako mi deluje iz slike. koliko stane ta storitev? Ali imaš potem tudi opcijo nalagat firmware-a prek obdja na avto oz. ta account združit z offline citroen diagbox-om?
Tole ima brezplačno verzijo - podatki o cenah so na voljo vsem....samo pač ne moreš naročiti robe, če nimaš pogodbe.
In ja...isti account je združljiv z Diagbox, potrebno pa je potem kupovat žetone za vsako diagnostično sejo. Ena seja se šteje kot eno vozilo (en VIN) en teden. En žeton je okoli 35€....
Citat od: Gox;218080Pri nas so na servisu okoli 48€ ... (ne dajo nič popusta, vsaj v Kopru ne)
Ko so bili Avtoprim so dali 10-20% na dodatno opremo mislim, da praktično komurkoli ki je kaj vprašal, bil redna stranka ipd. Sedaj pa je to Avtoplus,...
Lahko poskusiš še na IstraAvto. Meni so dali večji popust kot na AvtoPrimu. Avtoplus pa ima tako ali tako na servisu enake zaposlene kot AvtoPrim, ki je propadel.
Citat od: Èojko;218100Ko so bili Avtoprim so dali 10-20% na dodatno opremo mislim, da praktično komurkoli ki je kaj vprašal, bil redna stranka ipd. Sedaj pa je to Avtoplus,...
Sem poslal sina od mehanika dol... pa pravi da ne dobi popusta...
Bom pri mojem gorenjskem mehaniku naroču.
Drugače pa je brezplačni citroen.service.com ... samo neko registracijo imam... cene se še vidi, za kake normative in ostalo pa je treba plačat...
9 tisoč km od servisa ... dolil pol litra Totala.
(zajamral "Top up oil level") Nekje na slabi 1/3 šipke.
109.000km, še malo pa bo eno leto odkar je pri meni.
Lepa je :) :take_picture:
Kar pol litra je spil ... saj verjetno je v mejah normale, bi rekel :)
Moj na interval ni nic spil, je pa res da je dizel ... Moj gre jutri na barvanje :)
Sicer pa res zelo lepa C4! :)
Par dni nazaj je minilo leto dni, odkar sem DS3 zamenjal za C4 ...
V tem letu sem prevozil skoraj 18.500km in v avto vložil cca 3500€. (vsi stroški, vključno z gorivom)
Trenutno vozi proti 109.000km ... s povprečno porabo 7,8L/100km.
Vozim dalje ... :BigThumbs:
Nekam dosti te je stal prepis in registracija.
K Španu sem šel in naredil kar je potrebno ... toliko je stalo.
Sem pa prvo prepisal avto in plačal zavarovanje do tehničnega (1mesec)...
Potem menjal za tri KP tablice in naredil celoletno.
Lepo in pošteno izračunano/napisano. K temu prištej še izgubo na vrednosti avtomobila pa si nekje med 400 in 500 EUR/mesec za avto, ki si ga kupil z druge roke oz. rabljenega.
Daj za hec preračunaj še za bivšega DS3 z upoštevano izgubo na vrednosti.
Danes obrnila 110 -ka ...
Še dva dni, pa bo 5 let.
Dela super :BigThumbs:
pismu, si pa naredil sliko, kot iz prospekta. Kje je pa prah?
Citat od: garac;220362pismu, si pa naredil sliko, kot iz prospekta. Kje je pa prah?
He he, slikano z mobitelom, pa se praha ne vidi :)
Že dooooolgo nisem čistil avta znotraj ... bom pred dopustom.
kateri program pa uporabljaš za vpis goriva in vseh stroškov?
@gox, imam eno lepo svetlo rjavo denarnico (je bolj za ženske) original Citroen C4, pa ti jo podarim če želiš.
Citat od: Sine64;220641kateri program pa uporabljaš za vpis goriva in vseh stroškov?
Spritmonitor.de ... če klikneš na porabo v podpisu ti odpre stran ...
Citat od: Èojko;220647@gox, imam eno lepo svetlo rjavo denarnico (je bolj za ženske) original Citroen C4, pa ti jo podarim če želiš.
Škoda da je ženski model :) Jo pa vzemem, če ne drugo bo za v vitrino :)
V nedeljo sem se odpeljal na izlet v Italijo. (Lago d'Iseo) Po AC sem vozil 115-120km/h na tempomat. 4 osebe v avtu ... Poraba 6,9L / 100km.
Prevozil 815km z enim rezervarjem. Porabil 56L.
Zadovoljen s porabo in vožnjo. :BigThumbs:
Sem mislil da je samo žarnica pregorela ... korozija načela kontakte žarnice. Eden odpadu ...
Grem po novo lučko.
Se vidi da je bil delan v času kmalu po začetku krize, ko so začeli šparat na vsem kar se je dalo, le da je izgledalo enako kot prej.
Za denarnico pa pridi mimo.
Èak da se še hauba začne napihovat. Zadnje čase jih vedno več videvam s tem problemom.
Jajc po kvaliteti ta citroen...očetov ds4(2013) ima 50k km in na obeh prednjih usnjenih sedežih vidne razpoke...pa se maže z gliptonom...gumi dihtunga na vratih polčila...tako da kvaliteta avta v kurcu...
Pa saj se itak že, prvič zamenjajo, pobarvajo, najbrž pa to v nedogled ne gre, ampak mogoče si videl zadnjič mojo sliko, tudi pri veliko dražjih in eminentnejših avtih se to dogaja
Sej ne bo tako hitro razpadu :)
Meni je v redu avto..pa čeprav tu pa tam ima kako napakco. Hauba ima kak mehurček, če dobro iščeš ga najdeš. Zadnja prtljažna vrata tudi imajo eno piko.
Garancija na prerjavenje pa mi tudi še velja, ker delam redno servisne preglede.
Danes sem se oglasil na Avtoplusu, sedanjem uradnem Citroen dilerju ... kot sem pričakoval. Ene lučke za tablico seveda ni na zalogi.
Stane 15,64€, naročena je, mogoče pride jutri, verjetno pa v ponedeljek, ker je reku trgovc, da jutri je sobota in je pač bolj tak dan ... je sobota a ne ...
Včasih te na tehničnem vržejo zaradi lučk na tablici :) dobro da sem v "letu brez tehničnega pregleda" :)
Poskusi še na Istraavtu. So tudi pooblaščeni za Citroen. Meni so mehanizem za stekla oni zamenjali in sem bil zadovoljen.
Danes dobil lučko, s splošnim 20% popusta je prišla 12,5€.
(Silux. kopija bi bila vsaj 2€ dražja)+ptt
Ebay pa tudi ..cca 18€ ... (info za tiste ko kupujejo kose na ebayu :))
Žarnica je tudi noter :)
Jaz bi vzel one z LED in ne te navadne.
Citat od: MSrougeZX;220773Jaz bi vzel one z LED in ne te navadne.
Jaz pa glih LED ne bi ... tablica more "svetit" rumenkasto ... ne maram da sveti belo, ponavadi premočno. (kakor opažam pri raznoraznih mimoidočih)
Mi je "original" barva žarnic, še najlepša, oz. najlepše paše z osvetlitvijo ostalih luči.
meni je led tako, kako bi rekel, južno
Bolj za BMW serije 5 letnik 1999, spuščen, okrašen okoli in okoli z ledicami...
Sem dal na berlinga in po nekaj dneh vrgel dol, meni je izgledalo grozno...
Nekak mi je uspelo "uredit" da mi na gumbih za regulacijo klime namesto v C temperaturo kaže v F (kombinacija tipk za vklop klime in kroženje zraka), zdaj pa mi to ne uspe spremenit nazaj. Mogoče kdo ve?
A C4?
A ni to v menujih nekje? Nastavitve vozila, pa enote ...
Menjano :)
Citat od: Gox;220825A C4?
A ni to v menujih nekje? Nastavitve vozila, pa enote ...
V menujih lahko spreminjaš samo prikaz za zunanjo temperaturo prikazano na LCDju.
Sem že uredil, spodaj link, če bo še kdo rabil :ADemoticglass:
http://c4owners.org/plugins/faq/faq.php?0.cat.2.229 (http://c4owners.org/plugins/faq/faq.php?0.cat.2.229)
111.111 je mimo :)
:BigThumbs:
Danes vozim ... zapiska "check the side lamps"
Pregorela dvonitna žarnica za pozicijo in dnevno luč. 21/5W.
Te žarnice mi kar hitro grejo ... zdej že druga. (Res pa da so bile kupljene v paketku dveh.)
Kitajske led in bodo zagotovo dlje držale...te originalne se pregrevajo.
Aha to so tiste nagravžno drage žarnice,menda dve v kompletu stanejo malo več kot kepica sladoleda....!
brez panike, gox bo akcija v spar, pa penzion popust, na netu ga ni
Ma alesz, za sladoled nam ni skoda dat, pa kolikor poznam gox, njemu tudi za zarnice ne bo muka
Led je meni osebno grdo in. Al pa ksenon kit, fuj pa vsaka žarnica druge barve svetloba
Citat od: alesz;221386Aha to so tiste nagravžno drage žarnice,menda dve v kompletu stanejo malo več kot kepica sladoleda....!
Pa še res je :) Sem kupil dve malo boljši, German technology piše gor :)
Dve v kompletu, za kepico in pol sladoleda.
Te kar so na nitko se še najbolj obnesejo osram original.
Ima indikacijo pregorelih žarnic? Nisem vedel.
Kako da ne bi imel indikacije...to ima se osem let star c2.
osebno, bi raje videl, da bi novodobna vozila imela malo manj teh Klinčevih obvestil, ne pa, da ti sredi AC daleč od doma napiše na veliko: SERVICE, da se userješ, potem pa ti pove, da bo zmanjkalo tekočine za pranje vetrobranskega stekla
ma F*** off pa novodobni avti
Moj prvi avto še lučke za rezervo goriva ni imel, sem bil potem navdušen pri naslednjih, da te opozori..:) Danes pa res že za vsako malenkost nekaj piska.
Je pa res, da C5 nima opozoril za pregorene žarnice.
a ne piše dipped beam, al pa kakšno podobno mordrost?
Meni ni za prvo glavno luč (H7) nič napisalo. Zgleda je bil dec zadovoljen samo z eno.:)
Res je...pri c5 III ni opozoril glede pregoretih zarnic.
Zanimivo pri ostalih Citroenih pa je ...
Ja saj tudi za hladilno tekočino ni opozorila,važno da je za premalo tekočine za vetrobransko steklo
Pa je že druga nalepka svetovnega srečanja na šipi ... po lanskem Poljskem Torunu, letos še Nizozemski Middachten.
V desetih dneh smo prevozili 3126km, porabili 205litrov 95oktanca mešanih znamk. Skupna poraba v teh kilometrih je pokazala 6,5L/100km s povprečno ceno 1,4€ na liter.
Ko sem se vrnil domov, je avto vprašal še za malo olja ... tako da sem dolil 3-4 dcl.
Avto se lepo pelje tudi na dolge proge ... prvi dan sem parkiral pri Frankfurtu po prevoženih 970km. Križ še vedno ok, vmes sem parkrat vklopil tudi masažo :)
Vozil sem večinoma okoli 120km/h s tempomatom, kolikor so razmere dopuščale. Na Nizozemski malo manj, ker je več omejitev okoli 100-ke.
Nemčija polno prometa in ogromno gradbišč z omejitvami ... smo pa imeli srečo, da so vse kolone bile v nasprotni smeri.
Včeraj sem avto posesal in opral. Obenem pa sem tudi sedeže očistil s peno za sedeže. Se je na prednjih že poznalo malo praha in umazanije. (po sesanju so spet lepi črni)
Trenutno 115.000km obrnjenih :BigThumbs:
daj te grde nalepke dol spipaj
Dobra poraba. Koliko oseb je potovalo v avtu?
Dva dobra moža plus prtljaga v prtljažniku in na zadnjih sedežih.
(Miza, stoli, šotor, spalke, podloge, kuhinja s priborom, obleke, rezervni deli, modelčki, suvernirji .... )
Super poraba.
Super izlet. Jaz bi raje te nalepke dal zadaj na šipo ne pa spredaj ko že itak imamo včasih preveč od teh vinjet polno... Pa naša vinjeta pa nemška eko pa še kakšna pa je že preveč...
Poraba je ok ampak primerjam z porabo dosti večjega avta t 3 litri prostornine in nafilanega zadaj maribor genova, porto fino malo kroženja in nazaj v MB računano na roko 7.4litra...
Včeraj sem moje domače peljal en krog v drugi konc slovenije ... en lep izlet. 667km
Phoenix platišča mu res pašejo! Na mojem C4 Shine, 16 palčna Boston res ne pridejo tako do izraza. Čudovit avto!
Meni je ta barva avta vrhunska. Takoj bi jo imel na svojem...
Citat od: fifk;222328Meni je ta barva avta vrhunska. Takoj bi jo imel na svojem...
Ko sem prvič videl ta avto na forumu (slikca v avatarju, je še iz oglasa) so mi bile všeč feltne :)
Barva kakršna je, pač pride zraven rabljenega avta :) (Vedno sem si želel rdeč avto)
Potem pa sem v bistvu ugotovil, da mi je tudi ta rjava barva lepa :) In zelo priročna za prah in umazanijo, saj se sploh ne opazi, če je avto tudi kdaj umazan.
Sem zadovoljen z avtom, kot prvi dan ko sem ga forumašu odpeljal in mu pustil mojega DS3. (ki je pa tudi super avto, samo s čisto drugim karakterjem in stilom)
Avgust je bil kar pester :)
Èas je hitro mineval tudi v vožnji in na dopustu še hitreje.
Avto obrnil 116.000km, konc leta bo redni letni servis.
Èe ga voziš normalno in ne samo po mestu, lahko kar daleč prideš z enim rezervarjem. 800km BP
:BigThumbs:
Začni 100 oktanca tankat.
To je tudi meni padlo v oči. Èe pogledaš razliko v ceni za 100 litrov bencina, je to eno pivo... Lahko pa da, @Èojko, aplikacija ne omogoča izbire vnosa :)
Ni zastonj 100 oktanc na pumpah, žal pa pri nas to ve le 5% folka.
Ma daj, zdaj ga pa že bljuzite no... Na vseh novejših motorjih se po mojih izkušnjah razlika med 95 in 100 ama nič ne pozna ne pri porabi ne pri voznih lastnostih, tudi v moj bivši C5 sem vedno vsipal 95.
Preberite to (http://vzpon.vzajemci.com/novice/osebne_finance/1678/je_100_oktanski_bencin_vreden_svojega_doplacila) in to (http://www.zurnal24.si/bencin-oktani-gorivo-clanek-269075)
Valjda da je razlika... Že to je fora ko sem imel rdečo C5 če sem tankal 95 je bila lučka je gnjavil za katalizatorje, če pa 100 oktanca pa nikoli ni gušil... Xsara VTS je z 100 oktancem laufala vedno bolj mirno kot z 95... Jaz tankam 100 kakorkoli tako kot v mojega kot v ženinega... :BigThumbs:
Jaz tankam 100 oktanskega v čisto vse kar je na bencin (avto, motor, vrtna koslinica, mešanica za v "laksarico", motorno žago, avtomatika).
Prej sem tankal, mešano 100 in 95 kakor kdaj, sedaj imam drugo priljubljeno bencinsko, kjer pa ni 100-ke. Tako tankam 95-ko.
Avto gre vedno enako, tudi pri porabi je tam tam, ne opazim nič posebnega. Tudi ne tankam 95-ke zaradi šparanja... Ker če ne bi imel dizla in se hvalil da pije 3,8...
Pač zdej mi je bolj priročen 95...
Aditiv Vti pa redno dodajamo v oba avta. Tam nekje na 6-8 tisoč km.
Z nemškim bencinom 95 navadnim pa je letelo 197kmh po garminu :)
To pa je premium gorivo.
Citat od: Gox;222801Z nemškim bencinom 95 navadnim pa je letelo 197kmh po garminu :)
Naslednjič boš moral it brez garača. Bo pa zaradi tega trpela stabilnost na cesti :Hammer3:
Naslednjič boš moral it brez garača. Bo pa zaradi tega trpela stabilnost na cesti :Hammer3:
ROFL! Sej poanta je v tem, da ni imel garača. Èe bi zraven sedel, ne bi avto šel dlje od tretje. Èe bi še jaz sedel notri, avto še speljati ne bi mogel...
:emot15:
117711km (Še 2000km, do servisa) Prednje ploščice bodo za zamenjat, saj so še ta prve gor. Pred odhodom na dopust so imele še cca 4mm mesa.
Poleti sem zalepil že dolgo časa nabavljene nalepke Citroen, za zavorne čeljusti.
Nalepke super držijo, tudi če ga tu in tam operem z visokotlačnim čistilcem na toplo vodo, so še vse črke gor :) :take_picture:
Lepo izgleda,kje si jih nabavil?Bi jih jaz tudi dal na mojo c5.Sem isto pobarval čeljusti na in še zaščitno pločevino in pesto na srebrno.
Nabavil iz Anglije preko Ebay-a.
http://www.ebay.co.uk/itm/CITROEN-Brake-Caliper-Calliper-Decals-Stickers-C2-C3-C4-DS3-DS4-DS5-ALL-OPTIONS-/351123663798?hash=item51c099ebb6:g:GXcAAOxylh1SJFlP (http://www.ebay.co.uk/itm/CITROEN-Brake-Caliper-Calliper-Decals-Stickers-C2-C3-C4-DS3-DS4-DS5-ALL-OPTIONS-/351123663798?hash=item51c099ebb6:g:GXcAAOxylh1SJFlP)
Jah sam zdej morš pa pravilno pravilno parkirat. In na parkplac in tko, da se feltne "umaknejo" nalepkam.
Zakaj bi blo preprosto, če je lahko zakomplicirano. Tko, v duhu Francozov in njih prevoznih sredstev.
He he
Ja ko ustavim pol preverim če so kolesa prav obrnjena :)
Da se vsaj na dveh kolesih vidi napis :)
osebno sem na kolegovi diani notranje blatnike spredaj stran pobral, da se vidijo zavorne čeljusti, samo nimam tako češke, kot goran, imam Brembo, pa zadaj sem dal akrapoviæ nalepko, se mi zdi, da gre sedaj precej bolje
Vidim, da lepo šiba ta 1,6 VTI.
A ima kdo informacije, kako je s temi vti-ji (PSA) in s poravnavo verige (ali nekaj takega)?
Menda je bilo kar nekaj težav s tem.
Gox, je imel tvoj C4 kak vpoklic?
Probleme z verigo je imel thp in ne vti.
Pri prejšnjem lastniku mislim da sta bila dva vpoklica, termostat pa menjava in barvanje haube.
Hauba se na vogalih spet "napihuje", termostat pa sem lani tudi jaz še enkrat zamenjal.
Za verigo pa ne vem.
Kmalu grem na servis na 120.000km, verjetno v naslednjih tednih. (se morem še naročit)
Iz mehaničnih delavnic informacije in spleta.
Nekaj piše tukaj (francosko):
http://www.largus.fr/actualite-automobile/moteurs-14-et-16-bmwpsa-des-problemes-en-pagaille-2319369.html
in prevod približen:
http://www.ds3club.co.uk/showthread.php?6852-Engine-problems-useful-article.
Danes pregorela dnevna luč-ka ... žarnica 21/5W, namesto dnevne gori samo nitka 5W na eni strani, 21W na drugi.
Jutri menjam.
Waw, kako je lep :BigThumbs:
Moj izgleda proti tvojem prava grdoba :( verjetno zaradi platisc, ker je zdaj na jeklenih. Bi bil vsaj malo lepsi, ce bi imel pokrove.
Èe pogledaš cene jeklenih platišč + pokrovov si na slabšem kot da kupiš lita platišča. Lita poceni stanejo verjetno okrog 70€ in če kupiš najslabša, so še vedno lepša kot jeklena.
Originalni pokrovi so pregrešno dragi. Drugi hiterje odpadejo.
Po navadi se kakih par izgubi, pa se kupijo novi ... začaran krog.
Dve sezoni sem na xsari premontiral .... nato pa kupil še en rabljen komplet litih. Ko pride zimska sezona, se mi vedno smeji, ko pomislim, da bi moral jeklena montirati.
Mene so prisla stiri jeklena platisca z dostavo 140e, kar je se vedno pol ceneje kot lita. Pokrovov nisem niti dajal gor.
Pojdi na Sermin - Voza d.o.o.
Jaz sem za Vivarota dobil original ponaredke po 15 EUR/kos. Ni kot original, vendar za nekaj let pa bo.
Citat od: Èojko;225881Pojdi na Sermin - Voza d.o.o.
Jaz sem za Vivarota dobil original ponaredke po 15 EUR/kos. Ni kot original, vendar za nekaj let pa bo.
To mi se zdi brezveze. Originali so cca 20€/kos. Ta denar raje porabim drugje :)
Enkrat spomladi so bili pri Citroenu v akciji pokrovi za 15-30€/ komplet 4 pokrovov, ampak obupno grdi modeli.
Žarnica zamenjana, tokrat z novo iz German technology :)
Je pa pregorela nitka 21W in začela svetit 5W na obeh polih, tako da avto ni zaznal pregorele dnevne luči in ni javil opozorila.
17ga naročen na servis ... 119.000km bo.
Danes dodal aditiv za mašino Vti in natankal polno.
:BigThumbs:
Servis na 120.000km narejen.
Zračni filter, filter kabine, filter olja, olje, svečke ... mehanik opazil še počen čep na ekspanzijski posodi, tako da je dal novega.
Dolit tudi zimski vitrex, podmazani panti in ključavnice, preverjene zavore.
Prve ploščice pregledane, če so še ok zalepljene (zaradi veliko kilometrov), tako da so se dale nazaj in bodo še za 20tisoč km.
Nosilec auspuha se je malo majal, tako da je majster pripikal še eno piko s švas aparatom.
Vizualni pregled avta ok, računalnik tudi pravi nič napak ... tako da vse ok :BigThumbs:
Zimske gume 3-4mm, Alpinke, še to zimo jih porabim do konca :)
Vozim naprej :BigThumbs:
Mi je znana delavnica, tukaj je bil tudi moj na zadnjem servisu. :)
Je podobna, ma ni tista kjer si bil ti :)
Sem bil pri Jenku, Cerklje na gorenjskem.
@Gox, a tiste podrobne stroškovnike še vodiš? Si imel za DS3 če se ne motim.
Ja, vse je napisano na spritmonitor.de, spodaj v podpisu kjer je poraba...
http://www.spritmonitor.de/en/user/GoxGox.html (http://www.spritmonitor.de/en/user/GoxGox.html)
Vse kar sem vozil ...
Pogledal. Zavarovan pa je kot da je zlat,... čeprav je blizu - je bronast :)
U mater...kaj imaš vse opcije zajete pri zavarovanju ali kako? Ni mi jasno kako lahko prideš do take cifre z 88KW motorjem. Ali nimaš nič bonifikacije? Dosti denarja se mi zdi no.
AO, AO+, kasko in maxi asistenca ... bonus 55%, pa še kak popust je zraven za 500€
200 osnovno - 300 kasko
Saj ni hudo, še vedno imam skoraj 100kg :)
Tak pa že ja...
Prejšnji teden zvečer po službi speljem s parkinga, po 10metrih vožnje pisk in opozorilo, preveri tlak levo zadaj.
Zapeljem do bližnje bencinske in dopumpam gumo. Zjutraj zgleda še ok ... tudi opozorila ni... se pa opazi v gumi en zašraufan vijak.
10€ za injekcijo in je popravljena... po službi sem se malo sprehodil okoli parkirišča in nabral 10 vijakcev "na poti" ... pa naslednji dan še malo ... skupno našli vsaj 22 vijakov. "Neki" delavci so na strehi menjavali reklamne table in vijake lepo dol metali...
Lepi šraufki. A jih prodajate na kilo ali po komadu?
Citat od: zlomjo;227106Lepi šraufki. A jih prodajate na kilo ali po komadu?
Po komadu .. 10€ kos, pa ga odpelješ :)
Obrnil na 120.000km :BigThumbs:
Èe smem vprašat, koliko je stal servis na 120k km? :)
Citat od: mmikolj;227886Èe smem vprašat, koliko je stal servis na 120k km? :)
Menjano olje, filter olja, filter notranjega zraka, filter zraka, čep ekspanzijske posode, tesnilo čepa karterja in svečke. Dolita hladilna tekočina in tekočina za pranje stekel. Popust My citroen -25% na dele, na olje pa 12,5%... 225€ uradni citroen servis.
ti si itak id*ot, servis ne sme bit več, kot 80€
Tako malo pa še nisem plačal :)Pod 100, je sam še za skuter servis.
80€ je kvecjemu servis za samokolnico. =)
Obstaja tudi servis za 70 eur. Mi je pravil kolega, sem naredil servis na avtu za 70 eur, pa še čakat mi ni bilo treba več kot pol ure. Ga gledam debelo, pol pa le pove, da mu je zamenjal olje pa filter olja.. Ja, res jaki servis..:)
Zamenjano olje,obrisan oljni filter,izpihan zracni
,okrtacene svecke za samo 55 ojrovw
25€,nalepljena in podpisana nova nalepka........
http://www.citroenar.eu/attachment.php?attachmentid=49175&d=1326985716 (http://www.citroenar.eu/attachment.php?attachmentid=49175&d=1326985716)
121.000km ... nimam kaj napisat o avtu :)
Lepo se pelje, zimske Michelinke še 3mm, spomladi bo treba gledat za novimi :)
Pa saj vi nimate zime..
Citat od: antasi;228556Pa saj vi nimate zime..
Zato vozim z zimskimi poleti :Hammer3:
:)
Tiste tvoje zimske niso niti za poleti več dobre. Bodi izjemno pazljiv.
Tu pa zgleda kot, da ga čez zimo ne boš pustil na cesto. Samo še napis HUD AVTO ti manjka na ograji :emot66:
A tisti Citroenov aditiv za bencinske Vti motorje še dodajaš?
najbrž je on edini na forumu, ki ga redno dodaja
Sej gume niso še tako slabe :) Vozijo ljudje z dosti slabšimi :) Dve leti stare Michelinke pa niso še za nič. 3mm profila še majo.
Avto je slikan zunaj :) na cesti. (jaz sem bil notri za ograjo :))
Aditiv še vedno dodajam, na cca 5-8 tisoč, ko se vmes spomnem ga nalijem.
Ko je bil leto nazaj na servisu izdelek meseca (-50%) sem 4 vzel. Zdej imam še zadnjega.
Drugače ga pa v Kopru kupim na Peugeot servisu, vedno na zalogi, pri Citroenu je to vprašanje ... tako da raje kot da dvakrat hodim na citroen, kupim s prve na Peugeotu.
Aditiv dodan pri 91, 98, 103, 109, 118 tisoč km.
Priden. Zato pa prst u uho.
vidim da neki dodajaš aditiv za vti motorje Gox ..kako je z tem , sicer tankam 100 oktanca je to sploh nujno al.....sicer grem jutri k Jenkotu pa bom mal povprašal ...
Citroen priporoča :)
Cca 17€ na 5tisoč km ... jaz vlijem pa je.
18.800km prevoženih v 2016.
Stroškov pa sem imel za 3006€.
:BigThumbs:
Pa še ena dva zraven za izgubo na vrednosti,....
Citat od: Èojko;228788Pa še ena dva zraven za izgubo na vrednosti,....
Dobro izgube vrednosti ne štejem ... gledam koliko je stroškov z njim na leto...
Itak avto bom še vozil, ko ga bom prodal al bom dobu jurja al dva je vseeno.
Al pa ga bom parkiral na vrt :)
Malo sem slikal zunaj :take_picture:
Danes prejel priporočeno pošto, da se oglasim na servisu za pregled C4-ke.
Preventivno morejo preverit zapah pokrova motorja.
Ta vpoklic sem tudi jaz dobil. Zanima me, če je bilo potrebno pri tvoji kilometrini že menjati kaj na podvozju (končniki, zglobi in podobno)?
Zaenkrat je še ok, pri 121.000km.. Nisem nič na podvozju tikal. Edino nosilec auspuhu
je popustil, tako da ga je mehanik malo privaril.
Danes sem se zapeljal do Avtoplusa, povprašal kako je z vpoklicom C4.
Je reku sprejemnik, da bodo takoj pogledali, naj pustim avto in se vrnem čez pol ure.
Luknje na haubi so prelepili s prozornimi nalepkami in noter v te luknje našpricali vosek za zaščito.
Tako da je ta točka obkljukana :)
123000km ... nimam pripomb :)
Avto super :BigThumbs:
Nalepka in barva na zavornih čeljustih se tudi dobro drži, tudi s pranjem pod pritiskom in s toplo vodo, jo ne pobere dol.
Odlicno. Srecno voznjo se naprej. Proti 200.000 km in cez. =)
Me vedno znova preseneča ta tvoj C4. Vedno lepši, prav zares.
124.300 km, natankal, dodal aditiv za Vti motor ... napumpal gume :)
Teden nazaj sem dolil še malo olja. (11.4.2017 pri 124.115km) Pol litrčka.
:BigThumbs:
Vesel :)
Kako pogosto uporabljaš aditiv? Naliješ celo flaško, ali pol?
Citat od: gule;232691Kako pogosto uporabljaš aditiv? Naliješ celo flaško, ali pol?
Celo flaško na cca 50l goriva.
Aditiv dodan pri 91, 98, 103, 109, 118 in 124 tisoč km.
Gox:A si sam pobarval čeljusti? Zelo lepo narejeno.. Pa nalepka me tudi zanima, prosim napiši kaj več o tem?
hvala
Kolko kilometrov pa prevoziš da doliješ 0,5L olja?
Citat od: zlikovski;232708Kolko kilometrov pa prevoziš da doliješ 0,5L olja?
Ne vem še :) sem zdej si zapisal, ker sem zadnjič pozabu.
Ko naslednjič zapiska olje, bom videl.
Citat od: bingo;232694Gox:A si sam pobarval čeljusti? Zelo lepo narejeno.. Pa nalepka me tudi zanima, prosim napiši kaj več o tem?
Poglej post *235 >> http://www.citroenar.eu/showpost.php?p=225333&postcount=235 (http://www.citroenar.eu/showpost.php?p=225333&postcount=235)
V Italiji sem v avtomoto trgovini kupil sprej za zavorne čeljusti. (cca 12€) odporen do 800 stopinj. Zaščitil disk in okolico s papirjem in pošprical v rdečo.
Nalepke kupil na Ebay-u >>> http://www.ebay.co.uk/itm/CITROEN-Brake-Caliper-Calliper-Decals-Stickers-C2-C3-C4-DS3-DS4-DS5-ALL-OPTIONS-/351123663798?hash=item51c099ebb6:g:GXcAAOxylh1SJFlP (http://www.ebay.co.uk/itm/CITROEN-Brake-Caliper-Calliper-Decals-Stickers-C2-C3-C4-DS3-DS4-DS5-ALL-OPTIONS-/351123663798?hash=item51c099ebb6:g:GXcAAOxylh1SJFlP)
Držijo dobro, tudi če jih s toplo vodo pod pritiskom pereš se ne odlepi.
Nasplošno kot opažam tile novejši motorji kar radi pijejo olje, tudi moj c5 mk1 2.0i ga ima rad :)
Tak po občutku ga rukne ene 1dl na 2000km, ampak tudi jaz nisem glih spremljal tega.
Tudi German Technology ni več to kar je enkrat bil :)
124.905km ... pregorela dnevna luč. (opozorilo Check side lamps)
Zdržala 6 mesecev in en dan, oz. 6.505km.
Naročene sem imel tudi odbojnike zraka za okna, so že prišli, samo čakam še na prevzem :)
Tacrna zarnca je za ugasnit luc. Ja prevzem se danes zal ni izvedel. Bo pa drugic
Mah kaka nemčija, itak je iz ''CE'' China Export kot večina izdeljkov, samo nalepke gor limajo ali pa druga embalaža, preverjeno iz lastnih izkušenj.
Nedelja na eazy ... sem šel malo naokoli.
Prevzel deflektorje :BigThumbs:
lepa nalepka
Te deflektorje si slučajno nabavil pri Potokarju? Namreč sam jih tudi rabim in ko sem klical v CE me še niti nazaj ni poklical...v MB mi je rekel da jih lahko naroči samo je čakalna doba 5 tednov...sem rekel da bom počakal, ampak imam občutek na ne bo nič s tega. Imaš kake veze in poznanstva?
Deflektorje sem vzel na Citro servisu. (Mojem stalnem Ah Jenko)
Èakal mogoče teden.. Točno ne vem, ker mi je Garač spotoma naročil in prevzel, ko je bil z Berlingom na servisu.
Potokarjevi ne vem kako izgledajo, raje plačam kak € več za original, ker so lepo skladni z avtom. Cena cca 50€.
Bratranec vzel na Citro servisu v Kp, (avtoplusa) tudi dobil :) za petdesetko.
Tudi meni je nalepka padla v oči.
Nalepka je res huda ... ta je res manjkala :) Hvala prijatelj ;)
Montiral odbojnike, lepo pašejo na avto... zadovoljen. 24h more bit šipa zaprta, potem lahko že odpiram :)
Avto mi je zmeraj lepši ;) Takoj bi ga imel :BigThumbs:
Dve leti je minilo odkar sem lastnik C4-ke ... prevozil cca 34.500km v tem času.
:BigThumbs:
Super avto :)
Gledam za kakšno c4 bencinar. Od katerih letnikov so popravili porodne probleme-rja na sprednji havbi ...
Goran, kar tako naprej. Do 300.000 km, potem pa spet kaj novega. =)
Nedelja, 7:30 zjutraj ... na bencinski natankam poln rezervar, grem na izlet.
Obrnem ključ, klikne in tema, kot da sem ga ubil ... ni elektrike.
Po dobrih 6 letih odpovedal akumulator.
Hočem porinit avto do 5m oddaljenega parkinga, ne gre, ročna zategnjena. OK, v prtljažniku je kljukica, kjer "na roke" sprostiš avtomatsko zategnjeno ročno. Vendar če ni elektrike se tudi prtljažnik ne odpre :)
Pride mehanik z bosterjem in prižgemo avto. Sedaj je pri njemu, jutri mi bo menjal akumulator.
126.000km ... tu nekje.
Do prtljažnika lahko prideš tudi tako, da podreš zadnje sedeže. Se mi je prejšnji teden "podrla" tipka za odpiranje prtljažnika in sem se tako znašel ��
Kolko opažam se zadnja leta kar pogosto sesuvajo akumulatorji večinoma poleti.
Meni se je glih lani poleti sesul v xsari.
Drugače negre, moraš menjat akumulator.
Ne najdem članka o akumulatorjih, kjer razlagajo, da mu vročina veliko bolj škodi kot mraz in da je življenska doba odvisna od tega, ali je poleti garažiran ali pa pod čisto pripeko..
Me je presenetilo..
Dobil nov akumulator ... Mehanik mi je vgradil Deta Senator3, 640A, 64Ah
80€ in se peljem dalje.
Res je akumulatorju bolj kot mraz škodi vročina. Poleti je vročina (logično :) ) in zaradi vročine se uničujejo celice v akumulatorju. posledično zaradi tega pa potem pozimi, ko avto potrebuje večji zagon ne vžge. NO tudi sam sem se srečal s praznim akumulatorjem poleti - dve leti ali tri nazaj upam da še letos zdrži ker jih kar menjam na 4 leta. Mislim da bo potrebno močnejšega vzet naslednjič.
lp, veliki
V sodobnem času ni noben problem narediti test akumulatorja ,ki konkretno pokaže stanje le tega.Ker pa so moderne "teorije zarote" tole spodaj je test akumulatorja,ki je večino življenja do sedaj preživel v Dubaju...5 od 6.5 let,drugače pa gor piše" superior nemška tehnologija".....
Ko mi je na DS3ki zmeril na servisu stanje akumulatorja, je program že predlagal menjavo :) (pri 4 letih)
Danes sem mogu ponastavit še vsa 4 stekla, ko ni bilo napetosti so pozabila "avtomatiko".
To testiranje je poglavje zase.Računalnik preračunava stanje na podlagi vseh stanj in podatkov.Èe pogledaš samo notranjo upornost,minimalna sprememba pa je rezultat povsem drugačen.Dolžina kablov testerja in priključne spojke so vkalkulirane v "napako" meritve,ostalo je pa problem.Marsikdaj če hočeš točno meritev moraš odključiti aku in se priključiti direktno na kleme.Pri XP se to ne da nikomur delati in v takem primeru je rezultat vedno negativen,ker se izvaje na močnostni spojki pri motorju in je padec napetosti in Ri izven uporabnih velikosti.....Sam v vprimeru da je predlagana zamenjava vedno meritev ponovim direktno......
:BigThumbs:
Mene je tako iz firbca zanimalo kaj pokaže tester, pa je mehanik pogledal.
Ja druga stvar pri akumulatorjih je pa "garancija"sem kupil lani maja nov aku. Za kombija fiam januarja avto ni več vžgal ko sem ga dal na reklamacijo so ga testirali in na testu ko je prišel do njih je bil zanič po njihovem polnjenju(kuhanju) je bil pa ok,toliko o reklamaciji nisem pa ga več zmontiral ker ne mislim razmišljat kdaj bo vžgal in kdaj ne.
Včeraj sem opazil da od menjave akumulatorja vozim brez luči :)
Ko je ostal avto brez napajanja je "izklopilo" funkcijo dnevnih luči v meniju radija in funkcijo prižiganja meglenk v ovinku.
Vklopil nazaj ..
Vozilo je tehnično brezhibno :)
Opravil pregled, vse ok.
240€ zavarovanja + 110€ cestnine in stroškov.
6Let in 126186km :BigThumbs:
Si zmanjšal zavarovanje?
Ja, samo osnovno ...
Pozdravljen GOX imam citroena c4120vti seveda tudi nekaj težav z njim zanima me s kom bi se lahko posvetoval glede teh težav
Pozdravljen,
zapelji se do Merlaka na Drenov grič.
(Èe pa ti ni predaleč, k Jenku v Cerklje na gorenjskem)
Lp
Nekaj dni nazaj ... vozi oče C4, nekje 200m pred domom zapiska STOP, prazna guma.
Oče počasi do doma in parkira. (sicer je videl da avto piska STOP, ma je mislil da se je prižgala rezerva ?!? in se počasi pripeljal na dvorišče)
Se pripeljem jaz nekaj minut kasneje, gledam avto, zadnja guma prazna. Noter kar lep kos železa.
Odšraufam kolo, naložim v picassoja in grem na AMZS. Pravijo prevelika luknja za njihovo injekcijo, treba flikat, kar pa oni ne delajo.
Me pošlje na firmo "avtobusni prevozi", kjer mojster pogleda, pravi da AMZS nima pojma, da ima on debelejše injekcije :) Nabije noter in guma spet pušča.
Potem je bilo treba sneti gumo, zbrusit znotraj in zaflikat s fliko kakih 8x8cm ...
Po 1 uri je gotova. 17,5€ popravilo.
Počasi itak razmišljam o menjavi teh Alpine5, letnik 2014...
Avto ima 129800km ... 1 leto od servisa je mimo, prevozil cca 9tisoč km.
Planiram servis opravit v januarju, da ne delam gužve v "ta veselem" decembru. Prednje ploščice so še originalne, verjetno bodo še zdržale en servisni interval.
Na avto nimam nobene pripombe :)
Škoda da se ta model ukinja ...
Seveda se ukinja. Da se lahko P 308 boljše prodaja.
Za menjat žarnico zadaj ... rabimo ključ 10 (1 vijak) dostopen skozi luknjo v prtljažniku ... + torx izvijač (2 vijaka) za razstavit luč, da pridemo do žarnic.
Menjano :)
Ima pa C4 z dnevnimi lučmi 4 žarnice 21/5W ... dve spredaj (pozicija, dnevna luč) in dve zadaj (pozicija/štop)
Treba imet kako več na zalogi.
Žarnice osram original se najdlje zdržijo.
Danes sem odpeljal moje domače na en božično/novoletni izlet v Italijo.
Vožnja malo po AC, malo lokalne ceste, malo mesto. Počasi, umirjeno, brez hitenja.
Poraba goriva, skoraj prenizka za bencinarja.
Jaunarja bo treba počasi se na redni servis naročit, ključek že sveti.
Super poraba!
Zdaj so ti lastniki smrdlivkotov fauš, ker imaš manjšo porabo kot oni ;)
Meni so favš, ker si lahko privoščim okoli 11 litrov 100 oktanca na 100km.:BigThumbs:
1.6 Vti je zanimiv motor s širokim spektrom porabe :)
Zunaj naselij, odprta cesta, normalna vožnja po omejitvah, brez "težkih" pospeševanj, bo poraba 6L.
Strogo po mestu bo poraba 8-9L ...
Na avtocesti pri 130km/h bo okoli 7L.
Pri 150-160km/h pa nekje cca 13L.
Tako da skupno v zadnjih 40 tisoč km sem na 7,8L povprečja. Kar se mi zdi ok :)
Zadnje case hodim nagledavat minije ravno s tem motorjem... Edina razlika je menda v menjalniku ki ima 6 prestav.
Meni tudi pije nekje 8-9L supera pa se nesekiram ker prišparam pri FAP-ih, turbini, šobah, grelcih,.. in podobnih loncih.
ne pozabit na prihranek pri cestnini...
E tako ... naročen na letni servis ...
133.000km bo v 6,5 letih ... pri meni od 91.000km dalje.
Redni letni servis + pregled proti prerjavenju pride 6 let po prodaji vozila, pa mogoče bo potrebno prednje ploščice menjat. (so še ta prve noter)
Drug teden ...
132.726km servis narejen ...
Zavorne ploščice spredaj nove, filter notranjega zraka, filter olja, novo zavorno olje, novo olje Total 9000 ineo ecs 5W30.
Opravljena tudi protikorozijska kontrola. (za garancijo proti prerjavenju, drugi pregled 6 let po predaji vozila)
Podmazani tečaji vrat, ključavnice, testirane zavore, avto pregledan, preverjen tlak v pnevmatikah ... Zadovoljen s storitvijo AHJenko :BigThumbs:
Za motorjem rahlo pušča olje, nekje zgoraj, ni prav videt ... zadevo bomo rešili v aprilu.
Avto je super :)
Zakaj šele aprila in ne takoj?
Tako je mehanik povedal. Ni kritično, lahko počaka.
V tem mrazu ni dobro prat motorja.
A to pri kakšnem tesnilu spušča al kaj drugega?
Moj gre jutri tudi na servis, 80k km ☺
Verjetno pod napenjalcem verige ... treba odpret un del pa pogledat.
Danes sem porabljal še ta star dopust :)
Odpeljal domače, pa C4-ko na izlet po gorenjski ... umirjeno, lepo, mirno .. 110km/h po AC (tempomat), 3000obr/minuto ... Dež, sonce, ledeni dež, sonce ... vse po malo ...
431km ... lepo se pelje :emot112:
Pa sem jo rešil ... v 20 letih, odkar sem z avtom na cesti, moj prvi srnjak.
Hitrost med 50-60km/h, brez zaviranja ...
Po vikendu začnem rihtat zadevo ... sporočim, koliko bo končni račun ko bomo potegnili črto ...
Na hitro kar vidim, luč, blatnik, odbijač, hauba, en parkirni senzor, pa lijak posode za pranje stekel.
Dobro da imam airbage še noter, tam kjer morejo bit :)
Uf, tole pa ni luštno. Dobro porihtaj pa upam, da maš kasko..
Uh lepo ti ga je olupo!
Vsaj bograč bo ;)
Ne rabiš kasko...dovolj je "živali"...sem lani 2x imel srečanje...1x pes, 1x lisica...na srečo z Twingojem. Dobro porihtaj, pa upam, da poznaš kakega dobrega ličarja. Točnio pred letom dni smo mi barvali nov prednji odbijač sedaj se pa je začel na robovih luščit...in to kao na uradnem srevisu.
Huh, kar huda je, ja... Skoda, ker nimas kaska. No saj enaka scena je pri meni. Pred par meseci sem na avtocesti udaril v odbojno ograjo, naslednji vikend gre avto na popravilo... Zgleda nekako takole.
(https://s14.postimg.org/qqlj2uivx/IMG_2980.jpg) (https://postimg.org/image/qqlj2uivx/)
(https://s14.postimg.org/sv5w3wa7x/IMG_2981.jpg) (https://postimg.org/image/sv5w3wa7x/)
(https://s14.postimg.org/90juhsxl9/IMG_2982.jpg) (https://postimg.org/image/90juhsxl9/)
(https://s14.postimg.org/wrj7zvnhp/IMG_2983.jpg) (https://postimg.org/image/wrj7zvnhp/)
zdaj, če prav razumem, ne rabiš kaska.
bo msrouge povedal kaj več,
oziroma gox pozanimaj se preden delaš.
Èe je kombinacija divjad potem krijejo brez odbitne franšize,pri kasku pa je ponavadi 1% odbitne.
Citat od: jumper1;243108Èe je kombinacija divjad potem krijejo brez odbitne franšize,pri kasku pa je ponavadi 1% odbitne.
Točno tako. Jaz ponavadi dam na kak star avto poleg obveznega divjad(živali) in vetrobransko šipo...ker to dvoje je pri nas najbolj na udaru...kamenček in pok...pa stane menjava dosti tudi za stare gare...divajad pa tudi...lani na twingoju letnik 2001 500eur škode...odbijač, luč, spodnja zaščita motorja...
Pri meni je bilo lani stroška okol 3000 eu sicer sem mel zavarovano ..nič komplicirali na Triglavu ....menjali komplet za nove dele sprednja hauba , komplet odbijač oz spojler , blatnik in luč zrihtali pri Jenkotu v cca 5 dneh in nimam pripomb ...k sreči so bile samo zunanje poškodbe ...doplačila ali kake odbitne ni bilo ..podpisal in odpeljal ..nimam kasko ..
A "divjad" je mišljeno res samo za srne, divje svinje in ostalo zgago iz gozda?
Èe domača žival, tipa krava, pes, konj pobegne na cesto pred avto, je to pokrito z to stavko?
Krava, konj, pes imajo lastnika, katerega terjaš za poravnavo škode.
Pri triglavu nima veze...ker je polica po novem ŽIVALI. Ne ne rabiš iskti nobenega lastnika psa ali mačke...velja tudi če ti podlasica ali kuna prežre kake kable.
Citat od: Èojko;243179Krava, konj, pes imajo lastnika, katerega terjaš za poravnavo škode.
Teoretično imaš prav, v praksi, pa kakšen brezdomski povožen pes nima lastnika...pa tudi krava od kakšnega siromaha, ki se zgubi iz dvorišča na cesto...ne vem...
Kaj pa če se vate zaleti en brez zavarovanja?
Popusil.si
Plača tvoja zavarovalnica, ki se regresira iz posebnega fonda, v katerega vplačujejo vse zavarovalnice. Predpisano s strani države.
Citat od: Èojko;243221Kaj pa če se vate zaleti en brez zavarovanja?
Kot je Fifk napisal...obstaja ta fond, za takšne primere.
Mene je samo zanimalo, ali "divjad" pokriva tudi domače živali brez lastnika...oziroma tiste, ki so v "bekstvu".
Kaj pa če rukne in zbeži, ti pa nimaš njegovih podatkov?
Kasko ��
Po moje odvisno od zavarovalnice... Triglav ima to urejeno in je spremenjeno.. Nekoc je bila divjad, sedaj pise zivali.
Mislm, da jih več stane analiza, a je domača žival ali divja.
Je že razlika med srno in kozo. Ampak gamsom in kozo, ali domačo in divjo raco pa težko cenilec ugotovi razliko brez strokovne analize.
Po enem tednu dela, kosi zamenjani in pobarvani....
134.000km ...
:BigThumbs:
Še 2x se zaletim, pa bo kot nov:Hammer3:
pravi reklama pri nas za servis v Vojniku.
Lepo je porihtan:BigThumbs:
Koliko te je stalo? Moj je tudi na servisu...
Nekaj manj kot 1000, samoplačnik.
Moral bi zmutiti na zavarovalnici...če nisi imel zavarovano proti divjadi.
ljudje smo pač različni eni mutijo, drugi plačamo
Èe bi teh 6 let kar sem plačeval kasko dal tisti denar v predal, bi imel zdej 2000€ v predalu ... Avto sem popravil za 700€ ... (dve premiji kaska)
Kaj čem mutit? Reč da me je zbil motor in pobegnil?
Sem plačal in vozim dalje ...
Aja, še najboljše pa mi je vprašanje kot sem ga dobil v službi ...
A zdej ko si zrihtal avto, ga boš prodal.... ???
Zakaj bi ga prodajal?? Meni je všeč ta avto ... odgovor ..ja ker ni več isti :)
Res ni isti, je boljši, sedaj nima več podrsanega odbijača, nima pike na blatniku, dejansko sploh nima nobene praske sem ugotovil :)
Veselo peljem naprej ... :BigThumbs:
Citat od: Gox;243798Èe bi teh 6 let kar sem plačeval kasko dal tisti denar v predal, bi imel zdej 2000€ v predalu ... Avto sem popravil za 700€ ... (dve premiji kaska)
Kaj čem mutit? Reč da me je zbil motor in pobegnil?
Sem plačal in vozim dalje ...
Zavarovanje divjad pa ni v 6ih letih 2000€,tisto je kasko,divjad,stekla,svetlobna telesa so mogoče 100€ letno,kaj pa če ti prileti kamen v šipo?
Svetlobna telesa in stekla so ponavadi skupaj.
Divjad je letno 40 do 50eur. Tako da če zahaklaš srno vsakih 10let še vedno nisi na zgubi če imaš zavarovano.
Vetrobranska šipa, divjad, toča...to je vse okoli 40eur vsaka stvar...in te se najbolj splačajo...parking je drag...okoli 150-180eur...ajde prvih nekaj let, ali pa če imaš kak avto ko je bolj redki in se težje dobijo deli nadomestni...vse ostalo je nateg pri zavarovalnicah. Nov avto in tudi ne nov avto imam zavaroval po principu...obvezno, parking, živali, svetlobna telesa, toča in stekla.....minus 25% na vse ostale popuste z Triglav DRAJV.
Kakšen pa je bil golaž?
Ni mi teknu :)
Srnjaka je lovec odpeljal z Berlingom.
No saj mene je poskodba prisla tudi cca 600e
Kleparstvo, licarstvo pr. odbijaca, levega blatnika in PL vrat s prevozom = 450€
Popravilo 2 alu 16 col platisc, peskanje in barvanje (se v delu) naj bi bilo 100€
Pa ti si vse dele dal nove ali nadonestne, pri meni se jih je popravljalo.
Dodatno moram se 2 gumi, ampak to je pac potrosni material.
3 leta je že mimo, odkar sem DS3 menjal za C4 ... Èez 4 dni bo 7let od prve registracije.
Opravil zavarovanje in registracijo, tehnični letos še ni potreben ...
136.100km prevoženih (45.000km je mojih) s porabo malenkost manj kot 8.
Super avto :)
Predvideni plani za prihodnost ... servis "semeringa" ki pušča olje, nove gume v jeseni. Pa tepihe bo tudi treba zamenjat.
Poraba malenkost pod 8? Delaš v glavnem relacije? Meni 1.6 vti v 3008 porabi prek 9, ko sem sedaj večinoma v mestu na kratkih relacijah. Pa tudi olja se ne brani...
Od tasta 3008 vti troši malo čez 7...nima pa skoraj nič mestne..večinoma AC po omejitvah.
Citat od: CitroX;246121Poraba malenkost pod 8? Delaš v glavnem relacije? Meni 1.6 vti v 3008 porabi prek 9, ko sem sedaj večinoma v mestu na kratkih relacijah. Pa tudi olja se ne brani...
Ja mešane vožnje ... ko se en tank sam po mestu furam, je pol malo pod 9 (okoli 8,8)... drugače na izletu , če vozim do 110, pol pa tudi 6 ... tako da povprečje zadnji 45tisoč, 7.8L
Dobra poraba. Je pa razlika v teži kakih 100 kg in nekaj prečnega prereza več.
Imam pa občutek, da se ta vti motor nič kaj rad ne vrti. Že prej sem preizkusil v 308-ki, pa me ni ravno prepričal. Moja xsara se je pri 280 tisoč lepše vrtela... Enostavno ni motor za to, se mi zdi. Pa saj ne, da je to katastrofa, samo se opazi.
Pa sem jo zrihtal ... oz. servis jo je ...
Zdaj je C4-ka zatesnjena :) Olje ne pušča več. Puščal je semering pod napenjalcem, oz. tam nekje ... pa še nekaj ...
Naslednji projekt je ... nove gume ... in potem počasi bo potrebno naročit novo "zapiralo" voznikovih vrat, je začelo pokat pri zapiranju.
Ja zapiralo oziroma omejevalec sem jaz tud že menjal.
Kako ste pa ugotovil puščanje? Je kaj velik puščalo oz. če je bilo kaj fleka pod avtom?
Citat od: sharkgrey;247406Ja zapiralo oziroma omejevalec sem jaz tud že menjal.
Kako ste pa ugotovil puščanje? Je kaj velik puščalo oz. če je bilo kaj fleka pod avtom?
Zapiralo je okoli 40€?
Na rednem servisu je opazil mehanik pri pregledu avta ... od spodaj na dvigalu, se je videlo da je zadaj za motorjem malo mastno ... od zgoraj, se ni videlo nič, je zgledalo vse ok.
Omejevalec vrat 41,79€ plus 0,5 ure dela.
Naročil nove tepihe po spletu. (prednja dva, saj zadaj so še "novi", ker se redkokdaj kdo zadaj pelje, jaz se sploh še nisem nikoli :))
Dobro je da lahko naročiš kose po želji ... samo voznikov, samo spredaj, komplet .... premium tepihi za spredaj 30€ + 5€ napis C4 + 3€ dostava ... (gratis mikrokrpa :))
Zgledajo lepo, debeli ... Ta stari "avtomerkur" so zdržali 3 leta. (zelo tanki)
V Konstilu v Logatcu se lahko tudi oglasiš in tam izbiraš ni da ni.
Citat od: Èojko;247458V Konstilu v Logatcu se lahko tudi oglasiš in tam izbiraš ni da ni.
Vem sem bil zadnjič tam pri njihovih sosedih ... sem šel tudi zdej 2x mimo, samo nisem utegnil se ustavit ... sem raje naročil na dom.
Imam že nekaj let njihove v c5-ki in so solidni sam jim zamerim, da štifti za pritrditev popuščajo in posledično tepih zapleše od časa do časa.
Stare Michelinke Alpinke so naredile svoje ... letnik 2014. cca 60.000km skozi na avtu...
Nabavil celoletne 4 seasons, narejene julija 2018, slovenski proizvod. (Mimovrste 4x110€)
Danes zložil v prtljažnik, jutri peljem k mojstru da jih zmontira.
Pol pa da vidimo kako bodo dobre v praksi.
Zanimiva izbira. Alpinke (zimske) si imel gor in 60 tisoč nažgal? So kdaj videle sneg?
Jaz imam trenutno na 3008 Nexen Npriz 4s (225/50 R17). Imajo še zakonsko zimsko več kot dovolj profila, ampak bom vseeno kupil nove zimske Sava eskimo HP2. Nexen gre gor spet spomladi, da jih porabim.
Te celoletne me nekak niso prepričale. Pozimi imam skozi malo nelagodni občutek, v mokrem pa tudi. Poleti pa je malo traktorski profil za razgret asfalt ... če bi imel dva avta in bi enega imel za fijakanje malo sem in tja po mestu, bi bilo kul, za nažiganje kilometrov pa ne.
Je pa res, da so celoletne vsako leto boljše.
Ja zimske so bile gor, ko sem avto dobil ... mogoče so videle sneg prvo leto pri prejšnjem lastniku. Potem sem jih kar pustil gor.
Profila je še 3-4mm, po suhem so še solidne, velika slabost pa je sedaj na mokrem, pač se vidi da jim poletna vročina ne paše...
Že nekaj časa me zanima kako se obnesejo celoletne gume, zato sem jih tudi to rundo vzel, da se osebno prepričam. (redkokdaj naletim na sneg, vseeno pa imam verige vedno v avtu v "luknji" od rezervne gume ...)
Goodyear sem izbral ker so nekako bili že od nekdaj na trgu s celoletnimi gumami.. tako da predvidevam da so se nekaj le naučili in naredili solidno gumo.
Na c3 picassoju imam Michelinke crossclimate, zaenkrat zadovoljen z njimi, ker pa jih ne vozim vsaki dan, nimam občutka kako se obnesejo.
Deluje pa michelinka veliko bolj letna ... ta goodyear pa skoraj kot zimska ...
No o mojem testu celoletnih Goodyeark pa boste še brali v tej temi :) :)
Jaz sem imel celoletne GY na kombiju pa so se mi začele luščiti. Potem sem kupil zopet GY letne pa isto luščenje po določenem času. Sedaj se GY izogibam.
Gume so gor ... tečejo tiho, neslišno.
Vulkanizer pravi, da imam res ravne feltne, nič ne opletajo levo desno, gor ali dol ... tečejo 100% ravno na mašini.
Naslednji projekt na listi "things to do" bo zapiralo voznikovih vrat in servis predvidoma FEB2019 (po planu)
Dober kompromisni profil za celoletne pnevmatike. Slabost je le bočna vodljivost. Se pač navadiš ovinke malo počasneje vozit.
Dobrih 140 tisoč km ... Danes je spet pojamrala za olje :) Sem dolil 0,8l pa je zdej do max.
Dolil vitrex, pripravil strgalo za led, preveril nivo hladilne tekočine in gume preveril..
Dodal še en vijak na odbijač...(manjka en štift, pri maski)
Posesal malo in je :) Zadovoljni lastnik c4 :)
Ojoj pa ti si ko cojko neko spar total not vlil? Jojme ne
V soboto sem imel priliko sprobat gume tudi na kratkem snežnem klancu.
Pot do lovske koče Zelše je bila v zadnjih 300m zasnežena. Na pot sem prispel tretji, tako da ni bila pretirano zvožena. V prvi brzini sem se podal v klanec in počasi enakomerno normalno pripeljal do vrha, do koče. Vmes je malo spodrsavalo tu pa tam, je pa avto normalno peljal naprej.
Potem je pa prišel Danilo in z lopato nametal malo peska po klancu, da je potem še Niko s Puntom prispel gor, kar mu v prvem poskusu ni ratalo.
Po sprobanem sem zadovoljen z 4season gumami zanekrat :)
143.000km obrnili navsezgodaj :)
Še 2500 pravi do letnega servisa ...
Tepihi > po treh mesecih čepki na voznikovem tepihu ne držijo več, se ne zatakne. (verjetno slaba kvaliteta obročkov)
Citat od: Gox;250812143.000km obrnili navsezgodaj :)
Ja, bo treba kmalu o novem razmišljat:Hammer3:
Preden sem original znucan tepih stran vrgu, sem si shranil obročke :)
Sedaj sem končno našel kam sem jih lepo shranil in jih zamenjal s tistimi na novem tepihu.
Na prvi pogled enaki obročki, razlika je le da original imajo "šifre" gor vtisnjene ... in da držijo.
Ta drugi brez oznak so se po treh mesecih začeli odklapljat.
Tako da sedaj je tepih spet tam, kjer more bit.
Pametno!
Èe srečate C4-ko samo z enim odbojnikom zraka na oknu ... šoferskem, lahko da je moj ... včeraj sem opazil da enega nimam več ... ne vem al je odpadu, al mu je kdo pomagal.
Drug teden se bo treba naročiti na servis. Redni letni servis 144.000km
Tako drug teden je naročena na servis ... naročen nov "zapiralec" voznikovih vrat, ker ta stari ob zapiranju poka.
Naročeni tudi novi odbojniki zraka za stekla.
:take_picture:
Letni servis opravljen ... 144444km je obrnilo na poti do servisa.
Menjano olje, filter olja, filtri kabine, preverjene zavore, preverjena višina luči (na mojo željo) , podmazani panti in ključavnice, preverjen tlak v pnevmatikah, menjano zapiralo šoferskih vrat (je pokalo pri zapiranju) in deflektorji za zrak za okna spredaj. Pa še modelček sem si kupil od ta novega Aircrossa aja pa še zglob vilice desno spredaj je bil zamenjan, ker je že imel luft. ... pa je blo glih drobiž čez 300. Se kar pozna My Citroen da je že na -35% popusta, pa 17% na olje... Same pohvale za AH Jenko ... in seveda mehanika Tadeja.
Deflektorje za na šipe sem sedaj malo prilepil, s tesa obojestranskim trakom, tako da se dobro držijo :)
Pa še slike lepe Slovenije :take_picture:
To pa je vzgledna delavnica, čistoča, vse na svojem mestu!
Res škoda, da je Citroen ustavil izdelavo modela C4, ker je to res en kvalitetno sestavljen avto. Zelo težko pojasniš klijentu, da je ta model nasledil Cactus...ki nima niti števec vrtljajev motorja...
Pa dve letni vinjeti ima, ena za na AC, druga pa za vožnjo po Intersparu. :funny34d:
Že kak mesec nazaj sem se lotil majhne predelave ...
C4-ka MkI je to imela serijsko, oz. vsaj v exclusive opremi. Škatlico za očala nad voznikovo glavo.
Pri C4-ki MkII so to ukinili in dodali klasičen ročaj.
Nabavil sem "univerzalno" škatlico za očala in še en rabljen ročaj C4-ke (picasso) imajo enake ročke. (Da ne uničujem moj original ročaj)
Tako da sem na univerzalno škatlico montiral "citroen" priključke in jo nataknil na mesto ročaja.
Barva se ujema s stropno oblogo, škatlica se lepo zapira in očala pašejo na svoje mesto.
Sem zadovoljen z delom :)
Super si zrihtal.
Kje si pa nabavil stvari?
Škatlica na eBay .. cca 10€ , rabljen ročaj tudi z eBay 12€.
Odlično, profesionalna predelava!
Kak mesec nazaj, pa sem na poti domov opazil, da so mi na parkingu pred trgovino ogledalo razbili.
Nekaj je padlo "od zgoraj" se odbilo od A stebrička in stranske šipe in udarilo direktno v ogledalo. (zaprto)
Naročil na mojem priljubljenem servisu in čez nekaj dni je prispelo iz Slovaškega skladišča.
Lučka "za mrtvi" kot v ogledalu, da posebno vrednost tej šipci. Pa na odpadu v Sloveniji jih ni na zalogi, navadne se še dobi, te 8151 RR pa ne.
147500km :) veselo vozim dalje.
Tudi z Goodyear 4 season, sem še vedno zadovoljen.
Ko pa bo enkrat to poletje začelo, pa jo operem in posesam, zdej nisem že dolgo.
:BigThumbs:
Imaš res srečo, vedno ti nekdo nekaj razbije.
Ali je šlo iz zavarovanja ali iz svojega žepa? A veš kdo ga je?
Sam sem poravnal .. verjento nekaj padlo od zgoraj ... (kamen)
Včeraj sem se v dežju vozil po kraških cestah, zelo zadovoljen z oprijemom Goodyear 4season.
Sem imel dober občutek med vožnjo, varen.
Nalepko 100 years si nabavil na servisu?
PS: Zelo lepa tema, rad spremljam :)
Citat od: Spot;255911Nalepko 100 years si nabavil na servisu?
PS: Zelo lepa tema, rad spremljam :)
Nalepko sem dobil pri dobrem prijatelju :BigThumbs:
149.000km prevoženih ... Zdaj bo 8 let stara.
Izkoristil sem sonce in po dolgem času vzel kanto in šampon in avto opral, posesal...:take_picture:
Jutri pa na valje, da vidim kaj pravijo majstri AMZS.
Tehnični opravljen BP ...
:BigThumbs:
Super avto imaš..:emot112:
Konec dopusta ... prevozil cca 3500km. (Avstrija, Èeška, Nemčija, Francija, Hrvaška)
3 osebe in prtljaga, vožnja umirjena ... 80 (en kup gradbišč), 110 avstrija, 155-120 Nemčija, tu pa tam kak odsek 160 (DE) vglavnem mirno ... poraba ugodna, okoli 6L/100km.
Zadnji dan prevozil 900km+, brez težav :) Z vklopljeno masažo sedeža celi dan.
155.000km :) Zelo zadovoljen z avtom :BigThumbs:
Danes sem še dal spolirat levo luč, ki je po osmih letih začela razpadat. Z rezultatom sem zadovoljen.
Super.
A si dal kak premaz/zascitni sloj potem cez? Ker se bojim, da bo cez par mesecev spet vse zbledelo ...
Ne, nič čez. Majster je reku da brez ... Samo lepo spolirat na gladko.
Bom videl koliko časa bo ok. Do takrat se mogoče še ta druga znuca :)
Èe ni dal nič gor bo hitro nazaj... Verjami. Kupi si nek dober vosek vsaj, pa ga 1x na mesec namazi... Bo dlje luč lepa. Kolko te je olupil če ni skrivnost?
Že dolgo polira luči, je mehanik. Pravi da je vidu že dosti luči, ko ljudje namažejo gor "ni da ni" in pol pridejo na poliranje luči. In se jo pol težko očisti, spuca.
Še najbolje se obnese samo poliranje. Je pa "steklo" luči precej mehka plastika pravi.
Jaz ne bom nič premazal, pa bom vidu kolko bo trajalo. Èe ne pa bom pol drugo luč kupil. (škoda da nisem že lani, ko sem levo menjal)
15€ sem porabil.
Èe ti je luč pred poliranjem brusil s 1000, 800 ozioma še bolj z grobim je odstranil vso uv zaščito v polikarbonatu. Kupi en kvaliteten uv odporen sealent, na tanko namaži in prebriši v dveh slojih, na vsakih nekaj mesecev, če avto voziš pod krtače pa bolj pogosto, drugače bodo uv žarki naredili svoje.
Druga varianta je brušenje in lakiranje.
Citat od: Gox;259261Že dolgo polira luči, je mehanik. Pravi da je vidu že dosti luči, ko ljudje namažejo gor "ni da ni" in pol pridejo na poliranje luči. In se jo pol težko očisti, spuca.
Še najbolje se obnese samo poliranje. Je pa "steklo" luči precej mehka plastika pravi.
Jaz ne bom nič premazal, pa bom vidu kolko bo trajalo. Èe ne pa bom pol drugo luč kupil. (škoda da nisem že lani, ko sem levo menjal)
15€ sem porabil.
Èe daš gor vosek, ne boš nič zasral..slabše ne bo...to ti je par minutk..pa tudi če 1x na mesec ponoviš vsakič...in ne bo treba nič spucat dol pri ponovnem poliranju. To da se najbolje obnese samo poliranje je ena BEDARIJA. Zadnjih 5 let sem sigurno spoliral že 200+ parov luči, tako da vem o čem govorim.
Na vseh svojih avtih do sedaj, ki niso imeli steklenih luči, sem površino sprednjih in zadnjih luči enkrat letno (spotoma, ko sem zaščitil lak na avtu) premazal s polirnim sredstvom za zaščito novega laka. Nikoli ni bilo nikakršnih težav, da bi pokvaril izgled ali vidljivost, tudi po več kot desetih letih ni bilo sledi porumenelosti na lučeh. Res pa je, da se izogibam avtopralnici, če se le da.
158.000km :) lepo teče ...
Malo sem pogledal statistiko ... pije še zmeraj 7,8L, v letu 2019 sem prevozil dobrih 15.000km (se pozna izlet na Èeško, Nemčijo, Francijo).
Olja še zmeraj neki spije, ko zapiska dolijem.
Gume imajo prevoženih 19.000km (goodyear vector 4season). Jih morem obrnit naprej/nazaj, vendar ni opaziti pretirane obrabe. Sem zadovoljen z njimi.
Èez dober mesec bo treba na servis ... redni servis.
Extra bo treba malo klimo preverit, nekaj se oglaša v zračnikih, mogoče premalo plina .. pa očisiti bo treba kanale...kljub temu da je klima (oz. gumb) stalno prižgana in na auto, se je neki zasmradilo noter. Zjutraj zasmrdi, po gnilem listju. (kanale pod šipo sem pogledal, vendar so čisti, saj jih mehanik vedno preveri) Filter klime sem tudi dal nov, pa je pomagalo 3-4 dni.
Pa zadnje amortizerje malo pogledat, počasi je začelo nabijat zadaj, pri luknjah na cesti...
To predvidoma v februarju zrihtam. (ko bo servis, da se vse pregleda)
Drugače pa je avto :emot112:
Naj ti samo tako naprej služi!
160.000km je tu :) Ključek že sveti ... zelo kmalu se bo treba zmenit za servis.
Zadnji amortizerji, klima dofilat, redni servis, pa verjetno še nosilec motorja pogledat, ki trese avto pri speljevanju, še posebej v rikverc.
Sporočim konec meseca ugotovitve in rešitve. :BigThumbs:
160.500km ... servis opravljen.
Olje , filtri, podmazovanje vrat, kontrola vsega...
Klima spustila, mogoče cev (neki mastno okoli cevi) , mogoče hladilnik klime. (To rešimo v marcu, se morem še naročit)
Nosilci motorja so ok, tresla pločevinasta zaščita nad auspuhom. Boljše pritrjeno in zgleda ok.
Amortizer desno zadaj tolče. Grem še testirat vse 4, da vidimo al menjam cele, al samo zgornji del, gumi nosilec...pa gume obrnjene naprej/nazaj)
Drugo pa je ok :)
Vozim naprej :)
Lepo skrbiš zanj. Zdaj se že začenjajo večja popravila.
Na AMZS sem opravil preventivni servisni pregled. (ki ti kot članu pripada 2x letno zastonj) Vsebuje tudi test amortizerjev.
Drugače se sam test plača 20€.
Pogledali avto spodaj, lufte, amortizerje, zavore malo, višino luči, olje, zavorno tekočino, gume, hladilno tekočino. Preverili ventilacijo, pihanje ...
Amortizerji so dobri, še najslabši rezultat je pokazal prvi desno. Drugače je mojster na stezi povedal, da nov amortizer pokaže na mašini 80% in da so moji z cca 70% še zelo dobri.
Menjali bomo pol, samo zgornji del vpetja.
C4 ima problem sprednjih amortizerjev. Je, pa zanimivo, da dobijo vodoravno zračnost, se ne izrabijo na klasičen način, navpično.
C4 je doma :) zrihtana ko nova ...
Šel hladilnik klime ... Tadej je novega original namontiral, redno po ceniku kaže 300+ ....
Zadaj je zablokiral en amortizer, pa je blo treba nove dat. Kar po ceniku kaže cca 100 na kos.
Pa še novo rokco zadnjega brisalca, mi je namontiral, ker je ta stara dobesedno razpadla na pol. (cca 25 po ceniku se mi zdi)
Zdej štima :) lepo pelje, zadaj nič ne nabija, vse tiho je... klima hladi.
Sem pa sam 1x se peljal z njo ta teden :) Jo malo šparam ... Mam eno bolj zabavno vozilo na cesti :)
Èakamo fotke
Citat od: Lenko;266686Èakamo fotke
Lepa je :take_picture:
Citat od: Gox;266693Lepa je :take_picture:
Lepa 😀
C4-ka je še vedno dobra :)
Že par dni je pred vsakim zagonom "zapiskalo" servis, sam čisto na kratko, tako da niti ni uspelo napisat na displej kaj jo muči. Tudi lučka service, je takoj ugasnila.
Danes sem pa pogruntal, ko je končno uspela izpisat opozorilo na ekran. Menjaj baterijo daljinca :) CR2032
Zamenjana ...
163.000km ... mestne vožnje pa popije 9 :)
:BigThumbs:
C4ko je že čisto v senci Specialnega.
6 tkm v 9 mesecih. Si šel kam dlje z njim?
Včeraj zjutraj štartam od doma ... študiram, spaček al C4? Ma naj bo C4, grem v tretjo občino pogledat eno C5-ko ...
Naložim tisto aplikacijo za prečkanje meje, štartam, pospešujem na hitro cesto, pridem do 85km/h ...pisk piiiiiiiiiiii SERVICE, engine Fault, repair nedded ... trrrrr trrrrr avto zgubi moč.
Pogledam v ogledalo, zadaj velik napis AMZS avtovleka ... no vsaj to, če rabim pomoč, je že zadaj :) Pa avto kar lepo pelje 80km/h dalje, service ugasne, samo lučka motorja gori.
Zavijem dol s hitre ceste, obrnem smer mehanik. Vmes pokličem in se hitro najavim, da prihajam in da rabim tester :)
Vžigalna tuljava drugi cilinder in svečke. (napaka izgorevanja)
Dobil nove svečke in novo tuljavo, čez dobro uro sem se že odpeljal. SUPER
:BigThumbs:
To pa je servis!
Ja, ga ni pred serviserjem v zlathi. =) Pa da ima se rezervne dele na zalogi ...
To pa je brzina. Na koliko pa se menjajo svečke pri teh novih avtih? Se vozim že 15 let samo z dizli pa ne spremljam več.
Res ti je ratalo :BigThumbs:
Citroen je treba vozit, sicer nagaja.
Kaj pa C5? Si jo imel za gledat zase?
Tudi mene zanima kaj je s c5.
Svečke se menjajo na 40-60.000km ... odvisno od režima.
Te moje so imele 44.000km, naslednji letni servis , bi jih zamenjal. Pa je blo treba prej.
C5-ke pa jaz ne bi kupil ... ni to avto zame.
Tak informativno me zanima cena vzigalne tuljave. Cukal pa nic ni?
Do engine fault, ni cukal nič.
Vžigalna tuljava naj bi bila okoli 100€
Zgleda je to datumsko pogojena napaka. Na identičnem avtu jo je fotr menjal prejšnji teden. Naj bi bilo 75 evrov strošek. Do lučke ni nič opozarjala.
Na c3 picassoju, smo že dve menjali ... tu pa tam gredo :) Vti mašina ...
Vžigalne tuljave crkujejo?
Ja zgleda da ja.
Danes ko sem malo z ionizatorjem zrak čistil ... 163.000km
Ko se vreme ustali in naštima na sonce, pa jo bom opral :)
Leto bo naokoli od servisa ... bom pa malo premaknil servis na kasnejši čas, saj sem komaj prevozil par tisoč km.
Korona ... nič AC, nič Slovenije :(
Ja se pa nisem spomnil ... 220V vtičnica je tudi v avtu, ne bi rabil podaljška vlečt.
Kako pa se kaj celoletne gume obnesejo?
Citat od: Èojko;273428Kako pa se kaj celoletne gume obnesejo?
Dobro, jaz sem zadovoljen.
Zdej bodo 2 leti in pol skoraj, prevozil 25tisoč km. Po mokrem še vedno dober občutek, se počutim varno.
Na snegu sem bil samo 1x, prvo leto. Takrat tudi zadovoljen, uspel prit do lovske koče Zelše.
Po suhem itak ni težav. Obraba je normalna, ni videt kake posebnosti na gumah.
Ključek za servis že gori .. leto bo naokoli od servisa.
Uh ta korona pa me je ... 3750km prevoženih v enem letu. (4800km pa spačkovih) Vseeno se mi kriza pozna, 8500 v tem 1 letu je malo.
Pa še januar sem prespal s korono, tako da sem v tem 2021 do sedaj prevozil 310km ... no danes sem optimistično kupil vinjeto, napolnil gorivo in upam da se bomo to leto kaj več peljali :)
Servis bo počakal, da se nabere še kak kilometer. Danes sem preveril vse tekočine, napumpal gume.
Planiram še filter kabine dat nov, pa še eno čiščenje z ionozaterjem upalit. Da bo nov filter na čisto prišu.
Ta teden sem pogruntal da mi je veterna zaščita na voznikovem oknu, odšla neznano kam ... že drugič :(
Sem se naveličal, ne kupim več novih. Prodam desno, če kdo potrebuje :)
Važno, da se je zdravje vrnilo. Kilometre boš še nabiral, čeprav ko bo sezona s spačkom.
C4 in C4 ST :take_picture:
Ena današnja :take_picture:
166 666 km danes :) in že kmalu bo 10 letnica ...
167200km ... 10 let :take_picture:
Poraba še vedno okoli 8L, poraba olja cca 1,5L/10000km.
Po odpravljeni manjši težavi z auspuhom, je vozilo brezhibno :)
168 tisoč km, 10 let ... Parking sensor faulty občasno zapiska, drugo pa vse ok :)
Se mi zdi, da ti prednja desna luč ne gori.
Res je. Po dolgem času je pregorela dnevna luč.
Zamenjal ... tokrat preizkušam žarnico za motor 21/5w :take_picture:
Daj še drugo zamenjaj z enako žarnico.
Citat od: Èojko;276821Daj še drugo zamenjaj z enako žarnico.
Na sliki je avto pred menjavo žarnice, ko dnevna luč še ne sveti. Samo pozicija sveti na desni.
Kako pa to da imaš porabo olja 1,5l na 10kkm?
Vti motor 1.6 16Vti ... pije
Lahko tudi več, pa je še vedno v mejah normale.
Po 10 letih in 169.000km ji je začelo malo uhajat spodaj :)
Pa je šla k mehaniku na terapije ...
Zdaj pa vidimo zakaj pije toliko olja:Hammer3:
C4 zrihtana ... menjan pokrov karterja, pločevina za katalizatorjem in gumice/tesnila na ohišju oljnega filtra.
Ne pušča več :BigThumbs:
Citat od: Gox;276354168 tisoč km, 10 let ... Parking sensor faulty občasno zapiska, drugo pa vse ok :)
Parking senzor, abs, esp....
Ravnolar uredili senzor na sprednjem kolesu.....
Hecno glede na to, da je ročna na zadnjih kolesih.
Poraba olja pa.....
Ne vem kam to gre.
:Hammer3:
Na mimovrste je olje v akciji :) 5l kantica je za en čas dolivanja :)
--veliko je slišati in brati da Citroen vti motorji spijejo precej olja, redkokdo pa pove da je kar veliko avtomobilov z 16v motorji z majhno kubikažo ki pravtako spijejo veliko olja..npr. Opel Corsa B , Astra G 1.4 16v , VW Golf , Polo 1.4 16V , Fiat , pa še veliko drugih...pa se vrti naprej..
Puščanje je zrihtano ... olje je puščalo na vogalu karterja in pod oljnim filtrom.
Zamenjan pokrov karterja, neka tesnila pod oljnim filtrom in tesnilo izpušnega kolektorja.
170.000km prevoženih. Zadovoljen z avtom :BigThumbs:
Počasi bom še levo luč nabavil "novo" ... začela je od znotraj se starat. Zunaj sem jo že dal spolirat.
:take_picture:
Kako je to s poliranjem, koliko pa je to obstojno? A se po poliranju nanese na luč potem lak, ker vreme verjetno močno vpliva na prozornost luči? Pa cena poliranja.:emot14:
Poliranje ponavadi zdrži kako leto, potem je pa ista pesem...
Citat od: frodo1;277511Kako je to s poliranjem, koliko pa je to obstojno? A se po poliranju nanese na luč potem lak, ker vreme verjetno močno vpliva na prozornost luči? Pa cena poliranja.:emot14:
Od 20 do 50 EUR.
Bu, kolega, ki dela na karoseriji, mi je omenil ceno 80 na komad, s tem da spolira, nanese lak in zapece v komori
Ja poliranje stane zelo različno, pa več teorij je ... vsak nekako po svoje "hvali"
Ta ko je meni poliral, zagovarja samo poliranje, brez kakršnih koli nanosov potem. Sedaj je 26 mesecev od poliranja. Mehanik mi je rekel, da je luč začela od znotraj rumenet, da se je ne da več popravljat.
Tako da bom luč počasi menjal. Še en tehnični bo pomojem naredila, potem pa verjetno bo treba menjat.
Jaz zbrusim in spoliram, nato ruknem gor zaščito...tam do 2 leti zdrži bp, vse pa je odvisno do lastnika, s čim in kako pere avto. Najhuje kar lahko naredite da špricate razna čistila po lučeh...pa predpranja v avtopralnicah... Cena običajno za par 30-40eur.
Citat od: skrt3;277518Bu, kolega, ki dela na karoseriji, mi je omenil ceno 80 na komad, s tem da spolira, nanese lak in zapece v komori
Zelo drago...pri kakem cenejšem avto je to skoraj cena novega žarometa ali pa dobrega rabljenega.
@MSrougeZX točno tako kot si napisal, za to plastiko je največji rak agresivna čistila.
Zraven tega segret žaromet, in gor pride čistilo in se ''zapeče'',...
Ena kar tako ... :take_picture:
172.000km ... zamenjal sem jermenico vodne pumpe in jermen okoli. Sledil je še servis kompresorja klime, nov ležaj in sklopka kompresorja. (je malo ružilo vseskupaj) Za 260€ sem zrihtal vse...
C4 ka je posvojila psa in odšla k drugi družini v Lucijo ... v zameno mi je pustila kupček €
Naj srečno vozi še naprej :BigThumbs:
Tako da to temo zaključujem tukaj ... ko bo kaj novega pa odprem novo. (verjetno bo to v temi Picasso/Grandpicasso)
Takole zgleda danes pred OMV pumpo :take_picture:
Madona sploh nisem dojel da si prodal C4 haha. S čim se pa zdaj voziš?
Spaček :) za bolj ven z obale pa c3 picasso...
Dokler ne najdem en soliden picasso :)
Jaz pa iscem en soliden C4 za mamo, pa so vsi podrtije ... Ali pa dragi ko zafran.
Citat od: Gox;278805Dokler ne najdem en soliden picasso :)
Kakšen Picasso? Kaj pa oni beli s črno streho od gepl85?
Tisti je samo lep ... ima pa več stvari ki me motijo.
Uvožen, 2.0, robotiziran menjalnik, 200tisoč km ... zaenkrat se temu izogibam..
Èas imam, peš ne hodim, tako da bom malo počakal ...
Kaj pa iščeš?
Citat od: Gox;278814Tisti je samo lep ... ima pa več stvari ki me motijo.
Uvožen, 2.0, robotiziran menjalnik, 200tisoč km ... zaenkrat se temu izogibam..
Èas imam, peš ne hodim, tako da bom malo počakal ...
Srečno, iščeš najbolj iskano robo. Èe najdeš dobrega s preverjenimi kilometri ti svetujem da ne padaš na magične številke...
Kolega je gledal C4P pri Jerovšku v komisijski prodaji z 280k km in mu je bil jurja predrag, potem je kupil podrtijo v kateri se je kadilo, z magičnimi kilometri in brez vsake opreme in se vozi ves nezadovoljen.
C4P II je zelo kvaliteten avto, če želiš se lahko en dan oglasiš in greva en krog z maminim 1.6 HDi-jem ki ima 325.000 prevoženih. Edino vstrajnik malo potresava in sklopka je proti koncu. Vse še taprvo. :BigThumbs:
C4 hitro išče novega lastnika, je na netu. lp
@gox kaj dogaja? A je za kupit tole? Neki me strasijo s to masino...
Citat od: tomaz555;279544C4 hitro išče novega lastnika, je na netu. lp
Ja dokaj hitro je nazaj v prodaji, je bil po cca 1 mesecu že gor. Èe mu uspe prodat, bo pridobil 900€.
Skrt :) jaz načeloma nisem imel velikih težav s to mašino. Prodal sem porihtano, še zadnji teden sem zrihtal ležaj kompresorja klime, sklopko kompresorja, jermenico vodne pumpe...
Kako leto nazaj sem dal nov kondenztor klime, pa zadnje amortizerje. Pa eno vžigalno tuljavo.
Avto dela super :) tu pa tam doliješ olje ko zapiska in to je to.
Pelje se tudi lepo. Opreme ima veliko. Edino mislim da ne dela mikrofon, saj me zadnje čase ljudje niso slišali če je že kdo telefoniral.
Hvala za info... pocakam kaj bo s cedvojko pa mogoce mogoce
Danes malo po treji sem ga videl v turbokrožišu, vozil en tip, pa vsa okne do konca odprta.
Tip pobira prašne delce
Po podatkih Avtolog.si je ta C4 sedaj z novim lastnikom >> 33 let, Idrija
Po podatkih avtologa 30.6.23 je C4-ka še vedno najverjetneje v Idriji. (lastnik 34let)