Torej, C4 GP, letnik 2012, 150000 km., klima se vklopi ampak piha samo toplo, peljem na servis (Jerovšek-Grosuplje) - kondenzator klime spustil.....klima pa je bila napolnjena 2 meseca nazaj....
Razlaga okvare - sol (po zimi) se nabira med ventilatorjem in kondenzatorjem klime in posledično crkne kondenzator klime na tem mestu....ta del kondenzatorje se, recimo, v avtopralnici slabo očisti ker je za ventilatorejm, zato je ta del potrebno posebej s curkom vode (občasno) "očistiti".
Pa vprašam, avto 3 leta star, 1500000 km. pa crkne kondenzator klime? Ali je to pogosta napaka? Odgovor je JA. Imam tudi Scenica, 13 let star, pa se nič takega ne dogaja. Moram reč da sem malo razočaran.
Vaša mnenja?
Hvala
Jaz sem imel isto na Xsari Picasso 13 let stari pri 100.000km.
Bolj sem bil razocaran nad ceno - z delom vred pride cca 400€ ce ne das ravno najcenejsi kitajski nadomestek notri, za katerega je serviser rekel da zdrzi 1-2 zimi in konec, da ima take izkusnje.
Vsi alu hladilniki so same še China made. Tako da nekitajski nadosmetki ne obstajajo več. Info od zanesljivega človeka, ki se s tem ukvarja že 30 let in obnavlja ter prodaja hladilnike.
Ja, res je - kar pri nas zlivajo po cesti in kar ostane od postopka lepljenja aluminija v delujoč hladilnik - se združi v kombinacijo, ki v 3 do max 4 sezonah zgloda hladilnik.
Nov hladilnik (direktna cena, za katero ga lahko kupimo navadni smrtniki, je zelo poceni) + delo pa niti pod razno ne more prit 400Eur - menjava je dejansko zadeva par min. No, vsaj na C5 je tako. Vse na bajonet, ipd.
Kako mu podaljšat življensko dobo (novemu, preden se ga bo vgradilo) - nujno z zamašenimi priključki ga potopit za nekaj časa v vodo. Da odstrani ostanke kemije, s katero so ga lepili skupaj. To bi morali narediti že v tovarni, pa se tako Kitajcem, kot PSAju fučka za to.
Pri Xsari Picasso moras dol snet odbijac in prednje luci da prides zraven.
ja itak da kitajci in taiwanci delajo vse, ampak se razlikuje nivo kvalitete - delajo tako zanic robo kot dobre stvari. Hotel sem reci da moras izbrati kaj dati noter da ne das ravno najvecji srot.
Sicer ce ga zamenjas v 5 min potem ok, samo ko moras pa cel sprednji del avta dol vzet, to pa ne bi delal vsake 2 leti.
To sploh ni res. Odmakne se hladilnik motorja in se stakne kondenzaor dela za 10 - 15 min.
Original roba (s citroen popustom) montaža + polnenje je cca 300€.
S ponaredkom 100 e manj.
No bom ponovil še enkrat - origihnal vgradnja roba realna cena kupljena direktno mimo servisne mreže ali trgovine z avtodeli - je dotični hladilnik cena nekaj 10Eur (pozabil sem koliko že, ker je bila cena tako smešno nizka, obenem mi je to navrgel samo kot zanimivost, ko sme omenil serijsko "gnitje" PSA hladilnikov klime).
Seveda je razlika tudi med kitajčki (al pa tajvančki) ... Ampak postopek izdelave je pa pri vseh bolj ali manj samo še lepljenje (oz sestavljeni posmaezni elementi skupaj, posuto s kemikalijo in zapečeno v peči, s čimer se zadeva zlepi skupaj) ... Èe se ga bo pred vgradnjo dobro opralo oz namočilo v vodi - bo zadeva čisto lepo zdržala nekaj časa.
Mešate in mečete v isti koš,Xsaro picasso,C4 in C5........pa vsak se naj še vpraša kaj naredi doma v 10-15 minutah.........
Potem fantje vsaj pozimi vsake toliko cev v roke pa mal pospricat pod havbo. Sam glejte da ne bo vsa elektrika sla v bye-bye. :)
To je bolezen vseh vozil (ne samo citroenov), ki imajo te alu hladilnike naštimane tako, da se na njih pri ventilatorju zadržuje tista zimska svinjarija z avtoceste.
Poleg hladilnika lahko vrag vzame tudi motorček ventilatorja, ki piha na ta hladilnik. Res pa motorček za ventilator precej dlje zdrži.
Tudi jaz sem moral marca letos na mojem C5 III (star 6 let) dati zamenjati hladilnik, zraven pa še motorček ventilatorja. Prejšnji motorček je zdržal 6 let, torej bi moral biti spet mir za nekaj let. Hladilnik (pri C5 III) vrag vzame že prej, po kakih 2-3 letih. Na srečo se za C5 III dobi poceni "ponaredek", ki pa ni nič slabši (ali boljši) od originala.
Baje sicer novejši C5 III od letnika 2013 dalje, nimajo več teh problemov zaradi drugačne konstrukcije (ventilator je zadaj, namesto spredaj).
Citat od: sl1;203216Potem fantje vsaj pozimi vsake toliko cev v roke pa mal pospricat pod havbo. Sam glejte da ne bo vsa elektrika sla v bye-bye. :)
Jaz perem hladilnik in kondenzator od kar pomnem.Èe ne drugega da gre dol prah in razni insekti.
Jaz sem nedolgo nazaj menjal pri jerovšku na c4p. Avto star 3 leta. Cena komplet z delom 193 eur.
Jaz sem imel lani ob istem času podobne simptome. Za motorjem je bil kondenzator prepeprel. Sosed mehanik je kupil kondenzator klime s popustom za cca 100 evrov (kitajski model),menjave mi ni računal, drugi sosed pa je preveril tesnost, dodal olje in plin (35 evrov). Je pa res, da sem pred par leti za isti poseg dal na Xsari Picasso za podoben oz. isti poseg 350 evrov (nekje na Dolgem mostu, Ljubljane - ne Novak).
LP
Jure
Pozdravljen; sam sem imel isti problem na Xsari Picasso 1.6 HDI letnik 2007. Na pooblaščenem servisu so mi rekli, da je kondenzator klime žal slaba stran Citroenov s tem motorjem.
Kopijo kondenzatorja sem kupil pri pooblaščenem Citroen serviserju za 105,00 EUR. Z vsemi stroški sem plačal okoli 200 EUR ( zamenjava kondenzatorja, polnjenje klime ). Ampak to je bilo brez računa. Zaenkrat dela klima tako kot treba.
Lp