Nej kdo napise kakšni se mu kej zdijo ZX disel pa kakšne so njegove dobre in slabe lastnosti.....
Lastniki ki jih imajo jih ponavadi pohvalijo. Malo se jih prodaja. Ponavadi jih lastniki vozijo in vozijo.
mašine 1.9D so preizku?ene in nenavite. Nisem sližal da bi imele kakšne hude napake. Slabe lastnosti kot pri vseh Zx-ih, predvsem zadnji most je lahko problematičen.
Za normalno vožnjo je super avto, za kaj ve? pa bo treba bencinca nabavit.
LP
Jst bi tko povedu
+ dobre lastnosti zx so da zelo malo kuri, ?e ga mirka? se ti tudi kvaru nebo k so zelo dobre ma?ince kr uzdršlive in tudi olje ne?e kej pretirano sam preterat ga nesmete...glede vzdrževanja so pa cist preproste..mašina ima pri niskih obratih ?e kr dost navora kar pomeni da dobro vleče v klanc itd...
- slabe lastnosti pa so da so to pac le navadni dizli in nimajo kej pretiranih pospe?kov ampk to ?e nepomeni da ni dobr za prehitevanje, drgac pa tko kot je gox omenu so vecina na vseh zx bol slabe zanji mostovi ( prema zadnja ).....
?e se boste kdaj odločili za to vrsto avtomobila sprobejte čim ve? podobnih in boste prec opazili razliko, pa k se boste peljali na probno se nej usedejo vsi dru?inski žalni da boste vidl ?e avto dobr potegne....
Mal pozn....
?e kupujete ZX dizl, pol se potrudte dobit turbo. Ma?inca! Ima 93 konjev, avto je lahek, poraba pa pri moji sorazmerno hitri vožnji malo čez 6 litrov. Trenutno je na ?tevcu 158k kilometrov (letnik 95, 2. ali ve? lasnik) razen ?ravfanja zarad moje napake ni blo nič, o kakšni rji pa tud ni duha ne sluha. Avto je narejen za prehitevanje!
ZX diesel je bil zelo slabo sprejet zaradi svoje kubiture in sicer 1904 ccm, kar pomeni da si zaradi tistih 4 ccm plačal 33% davka/carine ipd. namesto 20%, ker pa je imel ?e sorazmerno majhno moč pa se je zelo slabo prijel v primerjavi s bosanci.
drugače pa poznam močakarja ki je naredil okoli 1Gm (milijon Km)vse kar je moral naredirti je bilo to da je vsake 2 do tri leta zamenjal cevi za vodo.
Slabost teh motorjev je bila konstrukcija cevi za dolivanje olja in merilne pali?ice ki je bila postavljena v neposredno bli?ino cevi za vodo. Le ta pa je zaradi oljnih hlapov prej preperela.
Motor v ZX-u je skoraj isti le večji kot pa je bil v moji Visi, z njo pa sem naredil 420Mm predno sem imel totalko v kateri je bil udele?en OOOO.
menju sm zan? jermen na Dizlu :D
sicer avto je bolj za stare ate ....ni poskočen, je pa dokaj var?en in kar vzdr?ljiv ... (kolikor jaz vem)
zadnji? je bil na sejmu dobro ohroanjen z obale, sicer obledela streha in zadnji pokrov z okrog 150tkm za 700? pa ga noben ni hotel, ker to pa? ni golf II
Sam vozim ZX turbo dizla letnik '93 že 2 leti, avto je bil kupljen s skoraj 300k km, lastnik ga je hotel dati pod prešo preden mi ga je fotr kupil. Mislil je da bo dober kako sezono potem pa se ga tak vrže stran, ampak mašinca še zmer gre. Vse kar se je na začetku menjalo je bila kuplunga. Po cca 10k prevoženih
je začel motor čudno delat, temperatura je bla vedno 60-65 stopinj, tudi če si ga fural. Gretje ni delalo, edino mrzel zrak je šel v avto. Po še eno 5k km je začel vodo ven metat, olje puščat. 1x sem se celo peljal brez vode 5km, nisem vedel da je vse odteklo, šele ko sem prišel domov sem videl da je bil brez vode. Potem kmalu za tem je blo spet isto, vendar se nisem peljal daleč brez vode, sem mel s sabo kanto z vodo :) Sem kar nalil pa se peljal
naprej, pa za 15km spet isto :) V kulerju je bil tak močen pritisk, da so ble gumijaste cevi kot z železa. Potem je avto stal 1 teden, ker ni blo cajta za popravlanje in ko sva že mislila da je ok, sva ga peljala na testno vožjo, 2x je temperatura prišla do 120 stopinj, drugič se nisva niti ustavila, sva ga kar furala domov, če crkne, crkne:) Takrat je bla zima in kak se je bilo fajn pelat, ko je blo zunaj minus v avto je pa prihajal še bolj mrzel zrak, da so šipe znotraj zmrzovale :) Potem se je končno najdlo napako, ko sva celo mašino razšrauvala, glava je počila. Sva jo nesla zravnat. Ovi je rekel da več nebo šlo, ker jo z nje potegnil maksimalno, tak fejst je bila počena. Potem se je menjala še dihtunga, remen in bremze, od takrat naprej več ne meče ven vode, znotraj segreva, temperatura je normalno 80-90, olje tud ne pušča in vse kar je bilo potrebno je plačati 20€ za ravnanje :)
No da nebo lih roman z tega nastal, point je, da fotr ki je avtomehanik celo življenje, je vsaj 20x rekel da bo avto crknil, na koncu ni mogel verjet kolko je mašina zdržala, pa da se ni stisnila. Zdaj ko pa dela vse kot treba, mam pa še odprto pumpo in boost na 1+ bar in mašinca dela kot mora. Sicer pa kot standard je že dovolj hiter avto. Poraba, če se ti turbo ne odpira, je pa komot 5,5l-6l / 100km. Ko pa pritisneš na plin pa do 10 gladko:)
Glede mosta je res, zadnjo desno kolo že gleda malo ven in elektronika je totalno na nuli, vedno ko odprem vrata se mi ura resetira na 1:00, zadnji brisalec več ne dela, obratomer ne dela, števec za gorivo ne kaže natančno, luč v avtu več ne dela in še bi se kaj najdlo :)
Tak da na koncu kot pravijo je res...Prej vse dol pade z citroena kot pa mašina crkne:)
Zanimiva zgodba :-) Koliko kilometrov pa ima sedaj ta ZX?
Ga boste vozili še dalje?
Lp
Goran
LP!
Ja vozim ga še naprej, vsak dan. Dokler bo mašina laufala, tak dolgo se ga bo vozilo:) cca 310k km ima sedaj, tam nekje 10k km sem naredil odkar smo ga popravili. Sliši se malo, vendar se ne vozim na daljše relacije.
Ooo, a je še kakšen lastnik ZX-a na forumu?
A noben več ne vozi tako dobrega in poceni avtomobila?
Ste že vsi lastniki prešli na novejše Citrote?
(pri Garačevi hiši je še ZX v uporabi, kakor vem)
Lp
Goran
Èe bi kdo rad ZX dizla z realnimi kilometri, v salomonu je en TD iz italije, s prevoženimi 420.000km.
Jaz prodam dobro ohranjenega 1.9 td Vulcano oprema,letnik 1996. Avto je res ok, lansko leto menjana mašina z 'austausch' motorjem, ki ima prevoženih samo 6000 kilometrov. Pa pravkar sem zamenjal mikro jermen,akumulator,... 950 Eur
lahko me pokliče če je kdo zainteresiran
A to ste ga iz bencinarja naredli?
Citat od: mirchi;148054A to ste ga iz bencinarja naredli?
Za avstrijski trg so delali volcanota 1,9 TD, pri nas samo bencince.
lp
Aja dva td-ja sta v moji blizini. oba v zelo dobrem stanju in mata zelo zadovoljna lastnika.
@rsm23, če imaš čas in voljo prosim naredi eno tabelico, koliko Citroen ZX še vozi po naši deželi, pa zanima me, koliko ima najmanj prevoženih km. Hvala
Evo stanje glede ZXov:
Število vozil
CIMOS: 6
CITROEN: 323
Modeli
CITROEN / ZX / BREAK 1.8 / I: 1
CITROEN ZX TENTATION 1.4I 5P: 2
ZX 1.4 I: 1
ZX 1.4 I REFLEX: 1
ZX 1.6 I AVANTAG: 1
ZX AURA 1.8 I: 1
ZX AVANTAGE: 1
ZX AVANTAGE 1.4I: 1
ZX REFLEX 1.4 I: 1
ZX / 1,4i /: 1
ZX / 1.4: 3
ZX / 1.4 /: 1
ZX / 1.4 / i: 1
ZX / 1.4 / i TENTATION: 1
ZX / 1.4 AURA: 1
ZX / 1.4 AVANTAGE: 9
ZX / 1.4 I: 38
ZX / 1.4 I AVANTAG: 18
ZX / 1.4 I REFLEX: 12
ZX / 1.4 I T: 7
ZX / 1.4 REFLEX: 6
ZX / 1.6: 1
ZX / 1.6 I: 3
ZX / 1.6 I AURA: 1
ZX / 1.6 I AVANTAG: 7
ZX / 1.6 I TENTATI: 6
ZX / 1.8 FURIO: 1
ZX / 1.8 I: 3
ZX / 1.8 I BREAK A: 2
ZX / 1.9 / D: 1
ZX / 1.9 / TD: 1
ZX / 1.9 D: 3
ZX / 1.9 D AVANTAG: 7
ZX / 1.9 D REFLEX: 3
ZX / 1.9 TD AURA: 2
ZX / 1.9 TD VOLCAN: 1
ZX / 14 AVANTAGE: 1
ZX / AURA: 11
ZX / AURA 1.6 I: 25
ZX / AURA 1.8 I: 27
ZX / AURA 1.9 D: 1
ZX / AVANTAGE: 36
ZX / AVANTAGE /: 1
ZX / AVANTAGE 1.4I: 46
ZX / BREAK 1.4 / I: 1
ZX / BREAK 1.6: 1
ZX / BREAK 1.8 / I: 1
ZX / BREAK 1.9 / D: 2
ZX / REFLEX 1.4 I: 23
ZX / REFLEX D: 1
ZX / VOLCANE 2.0 I: 1
ZX AURA /: 1
Moč motorja
39: 1
47: 2
50: 2
51: 14
52: 1
55: 213
65: 55
66: 1
67: 2
68: 2
74: 12
75: 23
89: 1
Delovna prostornina
1360: 210
1361: 4
1580: 55
1761: 35
1905: 24
1998: 1
Vrsta goriva
Bencin: 303
Bencin/Utek. naft. plin: 1
Dizel: 25
Barva
kovinski - MODRA - SREDNJA: 3
kovinski - MODRA - SVETLA: 1
kovinski - MODRA - TEMNA: 11
kovinski - RDEÈA - SREDNJA: 1
kovinski - RDEÈA - TEMNA: 12
kovinski - SIVA - SREDNJA: 48
kovinski - SIVA - SVETLA: 25
kovinski - SIVA - TEMNA: 60
kovinski - VIJOLIÈNA - TEMNA: 1
kovinski - ZELENA - SREDNJA: 1
kovinski - ZELENA - SVETLA: 1
kovinski - ZELENA - TEMNA: 41
kovinski - ÈRNA - SREDNJA: 4
kovinski - ÈRNA - TEMNA: 2
navaden - BELA - SREDNJA: 44
navaden - BELA - TEMNA: 10
navaden - MODRA - SREDNJA: 1
navaden - MODRA - TEMNA: 2
navaden - RDEÈA - SREDNJA: 27
navaden - RDEÈA - TEMNA: 27
navaden - RJAVA - TEMNA: 2
navaden - ZELENA - SREDNJA: 1
navaden - ZELENA - TEMNA: 2
navaden - ÈRNA - SREDNJA: 2
Karoserijska izvedba
AA: 3
AB: 290
AC: 36
Letniki
1991: 18
1992: 58
1993: 53
1994: 36
1995: 73
1996: 50
1997: 41
Občine
Ajdovščina: 6
Ankaran: 2
Beltinci: 2
Benedikt: 1
Bohinj: 2
Brda: 1
Brezovica: 1
Brežice: 4
Celje: 3
Cerknica: 2
Cerkno: 1
Divača: 1
Dobrepolje: 1
Dobrova-Polhov Gradec: 1
Dobrovnik: 1
Dol pri Ljubljani: 1
Dravograd: 1
Duplek: 2
Gorenja vas-Poljane: 1
Gornja Radgona: 2
Grad: 1
Grosuplje: 2
Hajdina: 2
Hoče-Slivnica: 4
Hrastnik: 3
Hrpelje-Kozina: 3
Ig: 3
Ilirska Bistrica: 3
Izola: 7
Jesenice: 1
Kamnik: 4
Kanal: 5
Kobarid: 2
Koper: 38
Kočevje: 1
Kranj: 5
Kranjska Gora: 2
Križevci: 2
Kungota: 1
Laško: 1
Lenart: 1
Lendava: 1
Ljubljana: 45
Ljutomer: 5
Logatec: 1
Loška dolina: 1
Luče: 1
Maribor: 21
Markovci: 1
Medvode: 3
Miren-Kostanjevica: 1
Mirna: 1
Moravske Toplice: 2
Mozirje: 1
Murska Sobota: 4
Naklo: 1
Nazarje: 1
Nova Gorica: 7
Ormož: 3
Pesnica: 1
Piran: 6
Pivka: 1
Poljčane: 2
Postojna: 5
Prebold: 1
Prevalje: 1
Ptuj: 5
Puconci: 2
Radenci: 1
Radovljica: 1
Ravne: 1
Renče-Vogrsko: 3
Ribnica: 2
Rogaška Slatina: 3
Ruše: 3
Selnica ob Dravi: 3
Sevnica: 1
Sežana: 7
Slovenska Bistrica: 3
Slovenske Konjice: 3
Sveta Ana: 2
Sveti Jurij v Slovenskih goricah: 2
Tišina: 3
Tolmin: 2
Trbovlje: 1
Trebnje: 3
Tržič: 2
Velenje: 3
Videm: 1
Vipava: 3
Vransko: 1
Vrhnika: 2
Èrna na Koroškem: 1
Šentilj: 2
Šentjur pri Celju: 1
Šenčur: 2
Škocjan: 1
Škofja Loka: 1
Šmarješke Toplice: 1
Šmartno pri Litiji: 1
Šoštanj: 1
Štore: 1
Žalec: 6
Železniki: 1
Žiri: 2
Žužemberk: 1
Starost lastnika
18: 1
20: 1
22: 1
23: 3
24: 1
25: 3
26: 7
27: 3
28: 5
29: 1
30: 2
31: 3
32: 3
33: 3
34: 4
35: 6
36: 3
38: 4
39: 1
40: 7
41: 2
42: 7
43: 6
44: 4
45: 7
46: 11
47: 8
48: 8
49: 7
50: 9
51: 4
52: 12
53: 9
54: 11
55: 7
56: 10
57: 6
58: 6
59: 12
60: 7
61: 9
62: 2
63: 7
64: 5
65: 4
66: 4
67: 3
68: 7
69: 7
70: 2
71: 3
72: 3
73: 6
74: 3
75: 4
76: 6
77: 2
78: 4
79: 3
80: 4
81: 3
82: 6
83: 1
84: 1
85: 1
86: 2
87: 1
89: 3
90: 1
Spol lastnika
M: 250
Z: 73
Država proizvajalka
Francija: 319
Jugoslavija: 9
Slovenija: 1
Emisijski standard
EURO 0: 147
EURO 1: 107
EURO 2: 74
EURO 3: 1
Prevoženi kilometri
31072: 1
43456: 1
45200: 1
45894: 1
50882: 1
54835: 1
58232: 1
58452: 1
58910: 1
59123: 1
.....
.....
308863: 1
309452: 1
312738: 1
313154: 1
318447: 1
319028: 1
319363: 1
350979: 1
393712: 1
416228: 1
417587: 1
Skupno število prevoženih kilometrov
46424084
odlično, hvala, samo en D break in kar 10 vozil z manj, kot 100tkm
Te so sigurno v lasti voznikov z 80+ leti.
Zgleda da mene ni v evidenci.Imam ZX 1.6 i Tentation, pa pred enim mesecem registriran.
Spregledal, se že posipam s pepelom, ajd.
Citat od: garac;216670odlično, hvala, samo en D break in kar 10 vozil z manj, kot 100tkm
Uf...pod 100tkm jih je še precej več, samo sem skrajšal seznam ker verjetno nebi šlo v en prispevek. Tudi dizel break je najbrž še kakšen, ker so te oznake modelov bolj tako - za realno cifro je treba gledat vrsto goriva in oznako karoserije. Iz modelov zgleda kot da je 8 breakov, dejansko jih je po oznaki karoserije pa 36...
Me prav zanima če je moj ex. break še med živimi... =)
Evo sem podrobneje pogledal. Dizli break so trije: dva letnik 1995, eden 1996. Rdeč, siv in zelen. Dva 50kw, en 66kw. Kočevje, Maribor, Železniki. 22, 60 in 61. Km 197tkm, 210tkm in 308tkm.
ZXov z manj kot 100tkm je 37.
se pravi lepa cifa ohranjenih ZX se še mora skrivat po garažah. Madonca tudi kak lep Tentation ne bi bil slab