Lep pozdrav.
Imam težavo z Jumperjem 1997 ko je mašina hladna.
Vžge takoj, brez težav, nato pa ga začne "dušit", vse dokler se ne ogreje(cca 5 min), potem pa spet brez težav naprej.
Zamenjal sem že filtre, pa ne vem kaj bi še lahko bilo.
Hvala za odgovor.
Èe ima EGR ventil se ta lahko zatakne, potem se pa motor čudno obnaša.
ali kaj manjka hladilne tekočine?
A tud kadi dokler se ne ogreje in laufa bolj čudno, kot po treh celindrih? Je td ?
isarajli. Ja tudi kadi malo in čudno lavfa.
Kaj bi lahko to bilo ?
lp
Hladilne tekočine je dovolj.
Ali ima EGR ventil pa ne vem.
Skoraj dvomim, ker je letnik 97.
lp
Èe je turbodiesel THX tip motorja, potem ga ima. Mislim, da so ti kombiji imeli oznako TDI.
a si ga pred kratkim kupil in je z stekli ? Zmeri kompresijo, grem stavit, da je vsaj na enem celindru slaba. Dober motor pa je lto najdit za ta avto, ker ponavadi so zgonjeni, ali pa imajo glavo hin.
Ni TDI ampak 2,5 D z stekli.
Sem prvi lastnik ima pa cca 140.000 km .
lp
Kaj pa svečke?
Hmm, svečke ? Teh pa res nisem preverjal. Bom tudi to preizkusil.
Hvala
Pozdravljeni.
Še vedno imam iste težave. Nekdo mi je rekel, da je lahko tudi pri "ročnipumpi" za nafto kaj narobe, da zrak potegne ?
Ali bi lahko bilo to ?
lp
če normalno vžge, potem najbrž ne vleče zraka, nafta ne pade...
Kaj si pa do zdaj sploh preveril?
Na starost bi rekel fuč motor, ventili ? daj izmerit kompresijo pri mrzlem in toplem.
Svečke so bile menjane, filtri,...
Ne vem če je kompresija, imam občutek, kot, da ga nekaj zalije. Ker če ugasne, ga moraš 3 krat zaverglat, pol pa spet vžge. Nisem pa mehanik, tako, da ne vem.
Èe so speljane cevi za nafto preko grelca na glavi potem tam pride zrak v sistem stakni ti dve cevki in jih poveži da bi šlo direkt na filter.