Imam problem pr C4GP, 2010 Exclusive, ki ima zadaj pnevmatske amortizerje.
Zadnje čase se zgodi, da se avto sesede ko je parkiran.
Ko se avto odklene, se sliši kompresor a se avto sam ne dvigne na nivo.
Èe ga na "silo" dvigneš z gumbom v prtlažniku, se avto lepo dvigne na svoj nivo in se normalno pelješ.
Sumim, da je preperela/odpovedala kakšna zračna blazina ali je lahko kaj drugega?
Avto bo šel na servis samo prej ga rabim za en dan za eno malo daljšo pot.
Ja, bere se kot da se je poslovila blazina ... Nimas kaj, drugo bo treba.
Yp!
Krepnili obe blazini ...
Danes urejeno...
kakšen je bil strošek? Jaz sem malo prebral in bom raje predelal na fedre ko bodo preperele, strošek podoben kot za menjavo blazin. Imaš pa potem mir za skoz :D
Citat od: ppeterlin;200651strošek podoben kot za menjavo blazin. Imaš pa potem mir za skoz :D
... in sfreziraš super udoben avto v fedraša.
Blazne so šle noter zgolj v Exclusiva, s tem pridobljena tudi boljša stabilnost (boljše skozi lososov test).
Pa še tu (http://www.citroenar.eu/showthread.php?t=4392&page=12) malo preberi.
Èe vam je kaj v uteho nimam blazin, pa sem moral v sedmem letu starosti avta menjat zadnji amortizer (v bistvu menjal oba)... tako da pri avtih je vedno kaj.
7 let, pa že hin amortizer? Ampak s temi avti, je nekaj res hudo narobe?
Pa na mojem mehariju so po 42 letih še original bili
dej garač ne koj jamrat. Nihče ne dela scene glede hin amortizerjev, sploh če stanejo manj kot menjava prašnih tesnil in lubrikanta v vilici pri gorskem biciklu... Vse kar sem hotel povedat je, da če predelaš avto iz airbagov na navadne fedre nimaš trotelziher zadeve. Nek materjal nekje se pač mora uničevat namesto tvojega telesa.... brez tega na žalost ne gre.
Pa da smo si na jasnem, tudi slabe slovenske ceste niso krive za moj primer, na kar bi marsikdo pomislil. Naše ceste so odlične, kdor ne misli tako naj se gre malo v tujino izven najprometnejših cest vozit.
altari, se povsem strinjam s teboj, osebno sem se malo hecel glede tega, saj je logično, da crkne, nobena stvar ni večna