Pozdravljeni
sem nov na forumu.
Odločam se za nakup rabljeneg avtomobila in nekako v finale je prišel Citroen C4 Picasso. Motor, ki je v igri je 1.6 HDI (112 KM). Pogledujem tudi za robotiziranim menjalnikom, letnik avtomobila 2011-2012 (torej že restyling).
Sprašujem vas, na kaj naj bom pozoren pri nakupu in po morebitnih slabih straneh tega modela vozila :)
hvala za vsak info :)
Pojdi na testno voznjo, da bos videl, ali ti tak pogonski sklop sploh ustreza - predvsem menjalnik.
sem že vozil in se mi zdi zadeva dobra.
evo, opravil nakup :) avta ni še doma, ju3 bo na vrsti registracija in vožnja domov :)
moj prvi Citroen (po 3 Pežojih) ;)
čestitke in naj ti dobro služi
Pa lahko ga tudi predstaviš in malo opišeš izkušnje, primerjave, pluse in minuse,...
bom bom...
:)
najprej ga moram fizično domov pripeljati
Pa da ne boš takoj začel po robotiziranih menjalnikih pljuvat. Kake 10000km mu daj časa da se navadita eden na drugega. Moraš se znebiti konstantnega primerjanja kdaj in kako bi ti opravil menjavo, če bi sam menjal. Ko se tega znebiš je zadeva super, če seveda ne cuka in ne trese in podobno.
Podpis! In ko se navadita en na drugega, ne cuka, ne trese in podobno.
na menjalnik se še navajam, je pa zadeva na prvi pogled zlo ok :)
nič ne cuka in trese. Je pa zelo zabavno v poziciji M ;)
evo, danes delal relacijo KP - LJ in ko sem v LJ prišel iz AC v mesto mi je na križišču (in tudi pol) pri speljevanju 'cukal'...vidim da je to ne tako redka težava tega menjalnika.
Moj je letnik 2011 in tej naj bi imeli že porihtan software...
evo fotko :)
Ni rečeno. Moj je 2012, pa so mi na novo sw naložil. Ja tole cukanje se pa kar navadi. V 95% časa menjalnik deluje prav super. Ostalih pet je pa včasih kar malo živceparajočih. Ravno danes sem v križišču pustil pol profila, ker me je razkuril menjalnik.:funny34d:
aha...torej zna to bit prej softwerska napkaka kot pa hardverska ? :)
a si bil pri Lugru na obisku v Kranjski?
Citat od: garac;200204a si bil pri Lugru na obisku v Kranjski?
ne poznam.
Pozdravljen Primož,
Sam si lastim tak avtek. Sicer letnik 2008, z 100.000km od 1. lastnika. Sedaj, po cca. pol leta vožnje in vsakodnevne uporabe lahko rečem le: super avta za tak denar.
Avto je protoren, udoben,...poraba mi niha med 7,1l pa do 7,7litra na 100km. Z menjalnikom pa sem zadovolen. Vozim se tudi v avtu, ki ima ''popolno'' avtomatika, pa moram rečt da ni toliko velika razlika, kakor nekateri pravijo. Glede softwear-a pa ne vem. Na mojem je bil zamenjan 2011 leta. Sicer lepo menja. Je pa res da kdaj pa kdaj malo poheca. Ampak še zmeraj sva z Pablotom nerazdružljiva dvojica, meddrugim tudi takrat ko prehitiva kakega bavarca na odstavnem pasu ;).
C4P: hvala za napisano. Podatek o porabi mi je koristen. Po prebranem naj bi ta avto s takim motorjem (1,6 HDI pil pod 6 lit) meni pa ga na tej poti ni uspelo spraviti pod 6 lit. Pa sem bil sam v avtu. Verjetno bo poraba prej 6-6,5 kot pa manj. Seveda zmerne vožnje. Bo držalo?
Ja, poglej. Avto ima po prometnem dovoljenje 1756kg. In da bo avto kuril 6litrov je utopija. V pravljice pač več ne verjamem. Osebno imam 2.0hdi z 136konjev, tako da ne pričakuje porabe pod 7litrov. Meni tudi BC kaže 7,1, v realnosti pa poraba je 7,513.....In ne poslušaj raznoraznih profesorjih, češ, kak je to slab avto in slab menjalnik. Nekaj moraš vedet, da bi bil tak menjalnik v npr. VW avtu bi bil pa svetoven in oh in sploh. Tako, da...odkleneš, se vsedeš in užgeš ter uživaš v udobnosti, katero si Citroen nudi. Pazi, da mrzlega ne teraš, pa redno servisiraš in menjaj olje....avto ti bo služil še dolgo;) :BigThumbs:
Srečno vožnjo in čimmanj problemov z avtom. Sam mam C4GP 2.0, robotiziran menjalnik letnik 2008. Mam ga že 4 leta in do sedaj brez problemov - 180k km. Poraba med 6,8 in 7,5
Citat od: C4P;200245Ja, poglej. Avto ima po prometnem dovoljenje 1756kg.
a nima manj?
sicer pa hvala vsem za lepe želje :)
V moji prometni piše 1580 kg. Pa je 2.0 hdi. Poraba pa od 7 do 8. Avtocesta mu ne paše.
C4 Picasso - 1.6 HDI
http://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=18199
Citat od: aygo;200258C4 Picasso - 1.6 HDI
http://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=18199
1.525 kg
Izpred 5 minut slikano iz prometne. letnik 2008, 2.0hdi...označeno z rdečo.
Citat od: C4P;200280Izpred 5 minut slikano iz prometne. letnik 2008, 2.0hdi...označeno z rdečo.
hja, 2.0 je normalno da je težja zverina :)
Kukrkol.....tak velik in visok avto zahteva svoj davek na porabi;)....
Drugače, kako si kaj zadovolen z menjalnikom?
Zračni upor terja svoj davek, pa skromna konjenica še drugega. V kolikor urediš čip tuning se recimo pri konstantni vožnji pri določeni hitrosti na AC poraba zniža. Pri našem Vivarotu iz 101v 127KM se je pri hitrosti 140 kmh kar za skoraj 3 litre oz iz 12,5 pod 10.
Citat od: C4P;200289Kukrkol.....tak velik in visok avto zahteva svoj davek na porabi;)....
Drugače, kako si kaj zadovolen z menjalnikom?
te dni je avto bolj parkiran kot pa kaj drugega :)
bo še cajt to preizkušati.
Avto (2.0 Hdi robotiziran) imam 6 let in 180Mm. Software so mi "menjali" leta 2010 in od takrat je mir (zgleda da imam kar srečo). Včasih bolj na grobo zamenja, včasih pa kot bi prav počasi spustil sklopko. To drugo se mi dogaja kadar je fejst naložen. O procentih težko sodim, moja ocena pa je da v povprečju manjkrat neoptimalno prestavi kot bi sam...
Poraba pa je v razponu od 5,7 (ja prav sem napisal petcelihsedem!) do 10,5. Se pa strinjam, da za 5,7 mora sodelovati tudi vreme :) Rekel bi, da je po ravni cesti pri 100 na uro in brez vetra 6,0 minimum pri praznem avtu in mojimi gumami. Doseč 10litrov pa tudi ni noben problem. Malo krame na streho in 150 potovalna hitrost pa si tam.
Kar visoka poraba. Kolikšna je torej pri 2.0 mašinah?
Kaj pa čipiranje 1.6 mašine? Pomaga?
Èe je pri 1.600kg težkem avtu povprečna poraba okoli 7 litrov....potem ne vem kaj bi rekel. Prav zaradi tega, se kupi raje močnejšo mašino, da avto posledično vozis pri nižjih obratih in seveda manj ''teras''. POsledično ima enako, če celo ne nižjo porabo od švohejšema motorja....je pa avvto visok,tako, ad mislim da je to super poraba za tak avto. Z čipanjem pa mogoče pridobis do 3dcl manjšo porabo.
A je kdo čipiral 1.6 HDI motor? Kaj se pridobi?
pri ponudnikih čipiranj sem tudi zasledil, da ti odstranijo DPF filter...kako se to obnese?
Citat od: primoz75;200774Kaj se pridobi?
čisto drug karakter avtomobila
to mi je jasno, da ima avto po 'posegu' popolnoma drugi karakter? Ma se splača?
Da ne bo pomote, nisem preveč zainteresiran, tok iz firbca...če je že kdo oz. ima kdo tako kombinacijo naštelano...
Konkretno tole ne. Imam pa vse turbo dizle že 12 let čipane. Xsara 2.0 HDI 110 KM, Peugeot Partner 2.0 HDI 90 KM in trenutni Opel Vivaro 1.9 CDTI 101 KM.
če primerjam 2.0HDI 90 KM , ki je zaspan proti 1.6 HDI 90 KM oz. ima 1.6 veliko bolj prožen motor že iz zelo nizkih vrtljajev pa precej daleč tja proti 4 jurjem. Po čipanju je prijemal precej prej, tudi zavrtel se je dlje, navor mislim da 260 Nm in moč 116KM sta ga polno naloženega lepo peljala 150kmh v Vrhniški klanec v peti, prej pa si moral v drugi polovici klanca prestavit v četrto, da si tam malo pod 130 kmh prišel pod vrh.
Verjamem, da bo pri 1.6 HDI nekaj podobnega oz. celo nekaj boljše, da o prehitevanjih niti ne govorim, ker so potem poezija.
kako pa se pol pozna povečan navor na motoriziranem menjalniku?
Xara Picasso ima 13 let in tako se odločam za intenzivno :take_picture: opremljenega novega bencinarja 130 KM. Ali je poleg intesive opreme še kaj potrebno? V igri je tudi Qasgqai. Oba sta okoli 20K€. Se še odločam.
Pa koliko citroenarji spustijo ceno glede na cenik na netu.
Npr: Intensive PureTech 130 S&S BVM6 96/130 po ceniku pride 23.750,00€.
v Kopru sem v salonu videl da imajo objavljeno 'normalno' ceno in ceno s popustim. Vendar ne vem ali je to tako objavljeno za vse modele...ali le za tiste v morebitni akciji.
Vem, da se je prav v KP kolega zadnič dobro spogajal sicer za Berlinga...dobil ga je za 14.350, dizel, vsa oprema.
Berlingu se glih menja 'generacija'. Verjetno je to kaj vplivalo na ceno :)
Neglede na to.....bo moj nasledni avto, ko tega c4picasso-ja zvozim;)
Citat od: C4P;201261Neglede na to.....bo moj nasledni avto, ko tega c4picasso-ja zvozim;)
A Berlingo? Jaz sem imel dosedaj tri (ok, Peugeot Partnerje) pa ne vem če bi se vrnil nazaj....
Jest pa iz Xare Picasso na C4 Picasso... Še farbo izbiram med rdečo, belo in temno modro.:emot112:
Citat od: lalan;201277Jest pa iz Xare Picasso na C4 Picasso... Še farbo izbiram med rdečo, belo in temno modro.:emot112:
Rdeča, rdeča, .... :BigThumbs:
ja,....za 15.000eur nov avto....kaj si mel slabe izkušnje z Berlingoti?
Citat od: C4P;201313ja,....za 15.000eur nov avto....kaj si mel slabe izkušnje z Berlingoti?
ne preveč dobre, ja...
pa tako bom rekel...če si navajen na komot (ugodno vožnjo) je vprašanje če ti bo Berlingo ugajal. Tudi raven opreme ni takšna kot v ostalih vozilih. Dokler smo imeli doma voziček za furat je bil še ok. Èeprav se to da tudi v drugih avtih peljati :) Aja, 3x so mi v Kopru sredi belega den vlomili v avto - ne moreš verjeti kako je Berlingo na to ranljiv.
Nekje sem prebral, da je Berlingo gajbica na kolesih za tiste, ki jim je zmanjkalo 5000€ za pravi enoprostorec :) Pred leti se s tem ne bi strinjal, danes pa sem skoraj takšnega mnenja.
Nov Berlingo dizel, vsa oprema, 14.350?
Katera oprema? Exclusive z Modutopom in kovinsko barvo?
Mogoče neto cena, z DDv-jem nikakor ne.
Imam frišne izkušnje.
Pride pa konec poletja v salone prenovljen, ki bo imel zaslon na dotik ter e-hdi motor (euro 6 ), pa dražji bo 650€ od sedanjega. Drugih zunanjih modifikacij zaenkrat ne bo.
LP
Kako da nebo na zunaj nič drugačen? Odbijač sprednji bo drugačen, pa luči, pa še kake malenkosti.
zakaj bi ne bila prava cena? mislim, da za ta denar dobiš exl brez modubox al kaj je že? samo pravega dierja moraš poiskat
seveda je cena prava. Sploh sedaj ko je nov model (oz. tretji restyling) že 'zunaj' se da s ceno še kaj bolj pogovarjati.
sicer pa 'touch screen' in Berlingo mi glih ne grew preveč scupaj :D
Hoj. Rabim že ta teden. Zanima me, v katerem salonu bi lahko videl rdečaga in temnomodrega.
Hvala...:emot167:
Citat od: lalan;201380Hoj. Rabim že ta teden. Zanima me, v katerem salonu bi lahko videl rdečaga in temnomodrega.
Hvala...:emot167:
to pa najbolje, da sam malo primeš telefon v roke in naokoli pokličeš.
:BigThumbs:Uou
poglej na avto net, pod nova vozila, če ga ima kdo gor
Thx. Nekaj rdečih je. Modrega pa ni... Med tema dvema izbiram pa morda bela...
Ta je bosa.
Nov Berlingo dizel Exclusiv z "vso" opremo ne more bit 13.450€.
Imam naročenega ter vem koliko pride.
Da ne bo pomote, moti me samo tisti -z vso opremo.
Citat od: jurchy;201398Ta je bosa.
Nov Berlingo dizel Exclusiv z "vso" opremo ne more bit 13.450€.
Imam naročenega ter vem koliko pride.
Da ne bo pomote, moti me samo tisti -z vso opremo.
Vsake par postov je cena tega Berlingota nižja...
15.000....
14.350...
13.450....
:Hammer3:
Tako, mi je reku kolega. Bilo je konec meseca marca, ko izpolnitve plana, pa jima sta manjkala še 2 avta. Vzel je tudi na citro financiranje. Èe mi laže, potem lažem js vam. Ampak ne verjamam, da bi mi lagal. Tako, da če je res ta cifra se bom sigurno odoločil za kakega Bingota. Mojega Picassoja pa dol noter, dokler je še kaj vreden,
13 res ne, 14 pa najbrž gre skozi. nazadnje, ko sem se zanimal je bil 14.700 in drobiž, seveda s popustom in citroen financiranjem
Jaz nikoli nisem omenil oz. Napisal 13.napisal pa sem 14 in en drobiž. Nekdo od forumasev je potem te cifre po svoje si premetal.torej...za 14.000 dobis nov voz. Napram c4picassoju še vedno kr nekaj tisoč ceneje.
Citat od: C4P;201408Jaz nikoli nisem omenil oz. Napisal 13.napisal pa sem 14 in en drobiž. Nekdo od forumasev je potem te cifre po svoje si premetal.torej...za 14.000 dobis nov voz. Napram c4picassoju še vedno kr nekaj tisoč ceneje.
Super. Tule (http://www.citroenar.eu/forumdisplay.php?f=18) boš izvedel še kaj več o Berlingotih.:emot112:
Sem v precepu glede doplačila za tiste zice. Gretja itak ne uporabljam, kao masaža za ledveni del je kot berem po testih neefektivna, tisti nosilec za noge se mi fučka. Gre samo za mojo hrbtenico, za kar pa dvomim, da so oni zici boljši?
sedeži so boljši, čeprav tudi v osnovi niso slabi, počivalnik za noge in masaža sta precej zasoljena
masaža ledvenega dela? raje si omisli kak drug bombonček namesto tega, sam sem imel občutek, da se mi tekoči trak s kolesci vozi po ledjih
zadnjič smo s temle "oskubljenčkom" peljali v srbijo in nazaj, vožnja sicer udobna, ampak osnovi hdi je premalo za 5 odraslih in prtljago, tudi poraba je solidna za tak avto in tako obremenjen
Torej si imel zice brez tistega ledvenega masiranja pa gretja pa to. Kako jih kaj ocenjuješ. (zice iz seduction opreme)
sedi se dobro, sicer težko ocenim njihovo vzdržljivost, ampak to je itak hiba vseh monospace vozil. Seveda so v top opremi še boljši, za navadnega smrtnika, pa tile povsem zadostujejo, so dovolj nastavljivi, tudi naslonjalo
se pa vidi razlika v opremi že na zunaj, grand exl je imel tudi lcd prikazovalnike v naslonjalih, lahko vidiš "harmoniko" v sredini naslonjala
Kolikšna je bila poraba unega C4GP Ii?
s šibkejšim motorjem in ročnim menjalnikom pod 7l, večinoma po ac, (ob prevzemu je bila poraba po bc 6,4)
močnejši avtomatik tudi tam nekje, le da smo ga precej vozili navkreber
malega z ročnim menjalnikom in 150KM sem zapeljal na Kras in malce naokrog, tu bi najbrž dosegel porabo tudi pod 6l
kako se kaj obnese robotek v teh novih modeli?
Po tem pa ne bom tistih sedežev doplačeval...
Kje pa preveriš oziroma kupiš posodobitve za karte navigacije?
dr za karte je drmadman na forumu
Citat od: garac;201466s šibkejšim motorjem in ročnim menjalnikom pod 7l, večinoma po ac, (ob prevzemu je bila poraba po bc 6,4)
močnejši avtomatik tudi tam nekje, le da smo ga precej vozili navkreber
malega z ročnim menjalnikom in 150KM sem zapeljal na Kras in malce naokrog, tu bi najbrž dosegel porabo tudi pod 6l
ne vem če je za mojega C4P letnik 2011 (125.000 km) 1.6 HDI 112 KM normalna poraba okoli 7 lit. normalne (umirjene) kombinirane vožnje.
@primoz75:
Poskusi ga voziti od 2000rpm naprej, mogoce ti pa poraba pade. Pri 1500rpm itak nima nobene moci in se se toliko bolj muci motor.
Citat od: dvorjan;201501@primoz75:
Poskusi ga voziti od 2000rpm naprej, mogoce ti pa poraba pade. Pri 1500rpm itak nima nobene moci in se se toliko bolj muci motor.
saj tako ga vozim: 2000-2500, pa vse do 3000
Sam sem pri mojem 1x probal voziti "ročno".s tem,ko sem prestave menjal ssm sem prisel do porabe 6,3 (po bc).na avtomatki pa imam trenutno 6,8 (po bc),realno cca 7,3. Rad bi spoznal voznika takega avta,ki mu kuri 6 litrov.
Zdej pa še o mašini.
Trenutno lastim:
Citroen - Xsara Picasso (N68) - 2.0 HDI (90 Hp) (http://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=15116) Seveda ni dirkalnik, spelješ pač bolj počasi, ampak sem se ga navadil in nam je dobro služil.
Na testu sem imel:
C4 II Picasso - 1.6 e-HDi (115 Hp) (http://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=21063) Res je preskok od zdajšnjega in kar ptegne
Namen imam kupiti:
C4 II Picasso - 1.2 PureTech (130 Hp) (http://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=21055)
Prodajalec mi je "prijateljsko:bombs:" svetoval, da naj raje vzamem dizla, da bom zelo razočaran. Glede na podatke ne razumem, za kaj bi bil razočaran. Povedal sem mu tudi, da delam pod 15KKm letno.
Kaj menite?
Si že vozil tega 1.2 Vti?
Najprej sprobat, da vidiš kako se pelje.
(nisem še probal, me pa zanima, kaj pomeni tak motor v takem avtu :))
a to je 3 cyl a ne? saj tudi ford neke ena nula tlači v c max? Ne vem a se hecajo al kaj?
gox to je najbrž thp?
Ni kubikov. Poraba tudi naraste od deklarirane. Ti je prav svetoval.
Ja to bo tricilinderski 1.2 turbo. (THP)
A imajo kje testni picasso v tej verziji?
Nimajo testnega, ker šele prihaja. Je pa že v P308 in bi moral dobiti nekoga kako je kaj tam.
Podatki so videti v redu....:funny34d:
Žena vozi tega bencinarja (http://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=15111), ki ima mnogo slabše podatke od tistega, ki ga imam namen kupiti, pa je zadovoljna in tudi izleti po EU so šl bp. (edino poraba okoli 9 ni bp)
Test avta z motorjem, ki ga imam namen kupiti: klik (http://www.avtomobilizem.com/testi/peugeot-308-sw-1-2-ethp-%E2%80%93-vrnitev-tradicije/10-11-2014/):emot112:
Za tegale 1.2 THP ne znam povedat... navadnega (atmosferca) 1.2 VTi pa ima brat v svojem Pugiju...
Opazi se da je trocilindraš predvsem po zvoku in tem, da ga je treba pri speljevanju v malo višje obrate zavrtet sicer trese/cuka. V višjih obratih (avtocesta) je tudi dosti glasen. Skratka...če mene vprašaš je to bolj motor za po mestu...tam je tudi dokaj ekonomičen (tam okoli 5 litrov), AC pa mu ne paše pretirano (pri 130 je nekje 7 litrov). Pospeški pa so za tak motor kar OK.
Seveda govorim vse to za atmosferca...kako se dotični motor s turbino obnaša pa nebi vedel...najbrž ne dosti drugače.