Imam 3 avte serije G. Ker vozim večinoma enega, včasih dva, je eden naprodaj.
Ta avto imam 14 let, zadnjih 10 let je garažiran. Prevoženih ima dobrih 140tkm, od tega sem jih prevozil dobrih 60t. Letnik 1975
dobre strani:
- podvozje brez lufta
- zelo dober motor
- vgrajen 5 stopenjski menjalnik (s krajšimi prestavnimi razmerji)
- zdrava karoserija (nekaj krastic)
- prva serija, redka barva (orange tenere)
za uredit:
- menjava zobatih jermenov
- menjava krogel (priložim 4 zelo dobre letos napolnjene krogle)
- slabe (prerjavene) sanke spredaj, lahko priložim boljše
- blago sedežev
- ponovna zaščita karoserije
- zadnja desna vrata so bila izpostavljena vročini - zgorena barva (po dogovoru lahko uredim jaz)
- luči v slabšem stanju (po dogovoru priložim nove sprednje in zadnje)
cena: 1900eur
Letnik 1979, kupil sem ga leta 2007 (od prvega lastnika). 125tkm. Lani končana generalna obnova, od takrat prevoženih 3000km.
Urejeno je bilo naslednje:
- kleparska obnova (manjša popravila na karoseriji, vsa 4 nova vrata - iz skladišča, 2 sem dobil v avstriji, po 2 sem se zapeljal na Nizozemsko)
- na novo prebarvan v original odtenek
- urejena hidravlika (krogle, LHM, vsa potrebna tesnila, manšete teleskopov ...)
- menjani zobati jermeni, vsa tesnila na motorju, ki so puščala, zatesnitev povratnih cevi olja iz glav, nekatera tesnila menjana preventivno
- menjani vsi deli izpuha, ki so bili dotrajani (en krak spredaj, y, dolga cev, zadnji lonec, grelne cevi vplinjača, menjana komora vplinjača
- vžig, platine, svečke ...
- podvozje brez lufta, vse roke razstavljene, podmazane, dodatno vgrajene mazalke, menjani vsi končniki, ki so imeli zračnost
- temeljita zaščita karoserije
- novi amortizerji vrat prtljažnika, tesnilo zadnje šipe, tesnilo prtljažnih vrat
- popravljen zadnji brisalec in brizgalka zanj
- odlična notranjost
- urejenih še ogromno malenkosti
- obnovljena platišča (se trenutno obnavljajo)
Za uredit še kvečjemu tu pa tam kak detajl...
cena: 4600eur
..če koga izrecno zanima, sicer pa ne, ker mi je najboljši za vsakdanjo uporabo:
- mehanika, hidravlika in motor v top stanju, 20tkm nazaj menjani zobati jermeni, nove krogle ...
- pred letom in pol kleparsko urejen, temeljita notranja in zunanja zaščita karoserije
- letos še prebarvan, menjana leva sprednja vrata in vrata prtljažnika (oboje tovarniško novo)...
cena po dogovoru, nekje vmes med clubom in breakom...
GS-ov na prodaj kolikor češ,...
Zanimivi avtomobili , kateri mi povrnejo spomine na stare čase .....imel sem tako breka ,kluba ,palasa, X1,2 , res se mi skomini....
pri clubu lahko po dogovoru vse mehanske in hidravlične stvari (jermeni,lhm, krogle ...) uredim jaz, lahko tudi zaščito, po dogovoru skratka.
5 stopenjski menjalnik s krajšimi razmerji se 1,2 motorju idealno poda (pri daljšem menjalniku in tem motorju je peta prestava malce predolga, to ga malo zamori in zvišuje tudi porabo). Po menjavi menjalnika je poraba padla za dober liter, kljub hitrejši vožnji.
Na clubu je bilo narejenega ogromno, mehansko je praktično BP - po mojem mnenju veliko boljši od (večine - vprašanje, koliko jih je sploh še na voljo) avtov od prvega lastnika (mnogo sem jih videl in preizkusil), ki so lahko mehansko precej zanemarjeni.
Nakup in vgradnja 5 stopenjskega menjalnika pomenita vsaj 500-600eur finančnega vložka, lahko tudi več. Menjalniki so po 300eur (če jih dobiš), dela je kaka dva dni...
Obnavljam temo...končni dogovor o ceni po ogledu...
Spremembe na karavanu: obnovljena platišča, nove letne gume Nankang z okr. 8000 prevoženimi km, še drugi sprednji krak izpuha zamenjan z novim (originalnim), prevoženih je zdaj 137tkm, obnovil ali zamenjal se bo še alternator...
Za oranžnega cluba imam solidno ponudbo, če dobim boljšo, je na voljo. Opis je zgoraj. Mehansko odličen, tudi karoserija je dobra, prva serija, petstopenjski menjalnik... Info na ZS ali telefon (031-398442)...
Cena je lahko veliko nižja od zgoraj navedene...
Joj, daj ne draži ... Oranža je bila pred leti super ze peljat jo ... jo imam v lepem spominu ... Ma kam naj jo dam ... Aggghh ...
Kje je že to...2002 se mi zdi. Meni je bil pa BX takrat prava ladja. Slaba 4 leta sem vozil tega oranžnega, 14 let počiva v garaži...
Huh, če ni celo pred 2002 ... Vsekakor tam nekje, da :)
Menda res 2001. Smo se dogovorili preko Citroen ****** foruma, je že obstajal?
Zadnji vikend sem ga opral, vžgal, očistil, pregledal...prav dober je. Za osvežit in vozit. Link do oglasa z več fotkami:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?dam=0&id=282409291&ms=5900%3B19&scopeId=C&sfmr=false&vc=Car
oranžni GSclub je prodan, break zaenkrat še na voljo...
Slovo... po skoraj 19 letih.
Odhaja na Madžarsko?
Srečno :BigThumbs:.
Res je, ljubitelju... Hvala v njunem imenu:)
Break je še naprodaj, slike in podrobnosti so na prejšnji strani.
GS Break je naprodaj. Ima nov akumulator in boljše sprednje sedeže iz drugega breaka (enaki, kot original, isti vzorec blaga, s prevlekami iz tistega časa).
Dvajset let je, kar sem nabavil prvega in čas da se poslovim od zadnjega...
Opis je na prvi strani, vmes urejenih ali menjanih še nekaj stvari, gume Nankang s še veliko profila...
Cena malo višja, kot na prvi strani.
Jebemti, koliko imam zdaj izbire pri nakupu GSa.
Tale je lepše barve, starejši, zelo zanimiv,
un tadrug je pa novejši in ima še bolj pedantnega lastnika.
Se da zmenit, da bi vzel taboljše od obeh GSov?
Break še čaka novega lastnika. Ravno menjano olje in filter, urejenih nekaj drobnarij...
No, jaz pa jih pa ne dam. Zdaj se otroci 2x12 in 1x15 let na enemu učijo kako vozit avto. Na hard, z ročnim menjalnikom, brez serva, trda sklopka,.... ko bojo to znali pol bojo vse druge avte tudi.
Citat od: Èojko;281613Zdaj se otroci 2x12 in 1x15 let na enemu učijo kako vozit avto.
Hehe, potem pa sedaj spet potrebuješ še tretjega GS, torej za vsakega otroka po eden. :emot77:
dobrih 21 let z GSi, 200000 km prevoženih, trije različni modeli...
mogoče bi imel enega manj lepega za malo zrihtat in normalno uporabo. ali pa kak drugi model avta.
Kupim GS-a, da je vozen, registriran....
Na avtonetu ni nič.
Kupim tudi BX-a
Enega še imam. Èe te zanima, piši na ZS.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=358373303&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=5900&makeModelVariant1.modelId=19&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=relevance&searchId=c6dbc710-01ce-fe12-aab4-60e83208b877&ref=srp
Po dogovoru na voljo sprednja vezna stena za klasične (velike) luči in par novih sprednjih velikih luči.
Pišejo mi, da bi nakazali denar, potem pa bi kontejnerski prevoz odpeljal avto. Kolikor mi je znano, je to potencialni nateg?
Mogoče jim napiši, da čim prejmeš denar, boš poslal avto na prevoz.
Je pa tako, da na mobile.de ali autoscout, velikokrat na začetkuj dobiš sumljive ponudbe. Očitno lumpi prežijo na vsakega, ki tam odda oglas.
Kupoprodajna, denar, prevoz.
Ja, tako jim odgovorim...
Èe se prav spomnim, lahko uporabijo ukradene podatke kartic. Ko pride goljufijaja na dan, vrneš (ti vzamejo) nakazani denar, hkrati pa si brez avta.
Èe bi prodajal 5 let starega Audija A8, ja... ne pa nekega Cimos GS Break. Kdo bo kaj s tem avtom počel? Le nek totalno čuden Citroenar.
To je goljufija, igrajo na igro ukradene identitete kupca, zato od tebe nazaj zahtevajo denar.
Èojko za ene je 5 let stari odi drobiž, za drugega pa je jurja že denar. Igrajo na karto da imaš potrebo po prodaji.
Hvala za potrditev, visar.
Živalca je znova naprodaj:
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=18606263&display=Citroen%20GS
Škoda(za mene),ker je karavan. Èe bi bla limuzina,pridem kar iskat...imel sem ravno tako,letnik 1980.
lp
Ja, za večino je limuzina tisti pravi GS. Meni je bil GSA dober kompromis med obliko in uporabnostjo.
Jaz bi pa raje vzel tega Breaka, kot pa limuzino, se mi zdi elegantnejši.
Citat od: grundig;285029Škoda(za mene),ker je karavan. Èe bi bla limuzina,pridem kar iskat...imel sem ravno tako,letnik 1980.
lp
Zgleda, da moj izpolnjuje vse tvoje pogoje, bež, limuzina, letnik 79, 1.3 super,..
Èe si resen lahko prideš na ogled.
Èojko,sej sva že govorila(pisala). Ob tvojem je bil en moder naprodaj(slikan se mi zdi v Portorožu). Tvoj in omenjeni sta mi bila všeč. Verjamem,da sta oba lepa in dobra...motijo me prednje luči.Moja je imela dvojne.
Rad bi enako,kar pa verjetno ne bo šlo.
lp Grundig
Tukaj sem pa jaz kriv, kot prejšnji lastnik čojkove 1.3 superce z original dvojnimi lučmi, so mi bile strašno všeč enojne od pallasa in sem jih pač zamenjal. Še vedno so mi bolj všeč.
Rabiš okrogle luči in drugo sprednjo vezno steno. Okroglih luči po moje ni problem dobit (jih imam nekaj v slabsem stanju), tezje vezno steno.
Vse se najde če se hoče.
Tud pr meni se da spravit nekaj luči morette skupi če rabiš.
Morette jih ima še nekaj na zalogi, piše na njihovi strani.
Tale dva Gsa ki se zdaj ponujata vem, da sta redno in izredno aervisirana. To je pri takem avtu najbolj važno.
Tiste luči če so ali pa niso ni noben strošek.
Èe ta avto ni redno servisiran, je jama brez dna..
Kakšna je sploh razlika pri vezi steni? Imam tudi jaz eno rezrervno od antasija, morda je celo original od 1.3 Super kot je bila za okrogle luči.
Sem šel pogledat, se mi zdi da sploh ni razlike. Pri okroglih lučeh je na vsaki strani dodan nosilec luči z dvema okroglima luknjama zanje, ki se pritrdi podobno kot velike luči.
Tudi jaz se ne spomnim, da bi menjaval vezno?
Vem samo, da mi je Sašo iz Rač prodal nove luči za pallasko.
Po moje tudi ne bi toliko komplicirali in so prilagodili luči.
Kako je s tem GS? Je prodan?
Ga še imam, je naprodaj ampak nikakor ne na silo...redno ga vozim.
GS karavan ni več naprodaj. Letos je registriran, prevozil dobrih 5000km.