Iščem diagnostika na področju Ptuja ali Maribora ki ima in obvlada diagnosticiranje vozila C5 2.0 hdi z diagnostiko Lexia - Diagbox. Imam pa sledeč problem vozila ne morem nikamor peljati ker ko ga vžgem motor deluje le kakšno minuto ali dve nato pa ugasne. Kaj bi lahko bilo narobe pojma nimam. Vložek filtra goriva je kot nov, samo ohišje pa čisto kot solza brez kakršnihkoli usedlin, in nesnage. Pred tem sem se še nekajkrat peljal, in prevozil recimo tri km nato sredi ceste ugasne, napumpam se peljem tristo metrov zopet ugasne sredi vožnje. V razdalji 35 km mi je ugasnil šestkrat. Nazadnje mi je ugasnil na razdalji stopetdeset metrov trikrat. Sedaj ko ga vžgem pa deluje le minuto do dve nato ugasne, in več ne vžge tisti hip ampak čez nekaj časa recimo čez eno uro ko spet probam nato pa spet ugasne. Kontaktirajte me na ZS.
Citat od: CEPETKO;199188Iščem diagnostika na področju Ptuja ali Maribora ki ima in obvlada diagnosticiranje vozila C5 2.0 hdi z diagnostiko Lexia - Diagbox. Imam pa sledeč problem vozila ne morem nikamor peljati ker ko ga vžgem motor deluje le kakšno minuto ali dve nato pa ugasne. Kaj bi lahko bilo narobe pojma nimam. Vložek filtra goriva je kot nov, samo ohišje pa čisto kot solza brez kakršnihkoli usedlin, in nesnage. Pred tem sem se še nekajkrat peljal, in prevozil recimo tri km nato sredi ceste ugasne, napumpam se peljem tristo metrov zopet ugasne sredi vožnje. V razdalji 35 km mi je ugasnil šestkrat. Nazadnje mi je ugasnil na razdalji stopetdeset metrov trikrat. Sedaj ko ga vžgem pa deluje le minuto do dve nato ugasne, in več ne vžge tisti hip ampak čez nekaj časa recimo čez eno uro ko spet probam nato pa spet ugasne. Kontaktirajte me na ZS.
Poizkusi tisto cev ki gre iz egr ventila in je pritrjena z dvema m6 vijakoma,vijaka odvij ampak ne do konca samo toliko da lahko to cev malo prevzdigneš in daj tam vmes eno pločevino in vijaka nazaj privij in potem poizkusi.
Torej ni problem v dovodu goriva v ali da nekje vleče zrak kot mi je že marsikdo omenil. Nekateri celo šobe in visokotlačno črpalko. Vse to je le napamet. Vsekakor jutri probam tudi tvoj nasvet. Rad bi da mi kdo pride diagnosticirat to z Lexio-Diagboxom da 100% dobim rezultat kaj je narobe.
Po mojem je kakšen EGR ventil, zna biti no.
A moč je pa normalna ko se pelješ?
Ne ga srat. Zaradi EGR-ja ne ugaša niti slučajno.
Jaz bi stavil na HP črpalko, HP regulator na črpalki ali pa HP senzor. Lahko tudi ožičenje okrog teh treh. Èe bi bilo kaj konkretno zamašeno bi bilo bolj za stalno, ali bi pa avto cukal.
Glede na to da se dogaja u iber pogosto, najbrž ne bo problem diagnosticirat, kje tiči zajec.
Èe se egr zlomi in potem ostane povsem odprt potem avto ugaša je bilo že dosti takih primerov in ne govorit če še nisi videl kaj takega.
Pri nas imamo kombi, ki ima enak problem z ugašanjem, pa je menda EGR. Bom javil jutri, če bo zrihtan.
Najbolj bi sedaj poteboval diagnostika z lexio-diagboxom.
Res ne bi rad nekaj na pamet delal. Sam se ubadam že par dni z instalacijo diagboxa pa mi ne gre. Kabel imam pa mi nič ne koristi. Imam tudi Diagbox verzijo 6.01 7.01 in 5.01. You tube je zanič ker pol navodil manjka kako in kaj. Manjkajo ključi, gesla. Èe bi sam znal naložiti to skrekano pomije :breaking_pc: bi sedaj že vedel diagnozo.
Ugaša tako da v sekundi padejo vrtljaji na ničlo in se motor niti ne strese kot ponavadi če se ugasne z ključem.
Èe prideš na morje, ti jaz pogledam. Mogoče pa gremo naslednji vikend v terme Ptuj in pol ti lahko tam pogledam. Kakšen avto točno imaš?
Citat od: jumper1;199218Èe se egr zlomi in potem ostane povsem odprt potem avto ugaša je bilo že dosti takih primerov in ne govorit če še nisi videl kaj takega.
Ok, če se EGR zlomi potem možno. Slišim pa res prvič kaj takega. Samo, a bi avto potem delal recimo 5 minut - kao normalno - potem pa crknil?
Citat od: Romzi;199199Ne ga srat. Zaradi EGR-ja ne ugaša niti slučajno.
Jaz bi stavil na HP črpalko, HP regulator na črpalki ali pa HP senzor. Lahko tudi ožičenje okrog teh treh. Èe bi bilo kaj konkretno zamašeno bi bilo bolj za stalno, ali bi pa avto cukal.
Glede na to da se dogaja u iber pogosto, najbrž ne bo problem diagnosticirat, kje tiči zajec.
Ja lej pri nas iz prve roke vem da je bilo tko, avto je laufal par minut pa crknil sam od sebe tako da se nisi mogu nikamor prepeljat, in vem da je bil krivec za to egr ventil.
Saj nisem rekel da je to napaka ampak glede na simptome bi jaz rekel da je, imamo dva enaka avta in že kar poznam finte le teh, čeprav te kdaj pa kdaj lahko kaj preseneti....
Vredi je, saj sem napisal da prvič slišim. Jebiga, brca v temo. Al pa ne, bo povedal avtor ko zrihta.
Citat od: Romzi;199266Vredi je, saj sem napisal da prvič slišim. Jebiga, brca v temo. Al pa ne, bo povedal avtor ko zrihta.
Tako je bomo vidli če bo zrihtal.. :emot110:
LP
Prosim če ima kdo kakšno informacijo kaj vpišem pod ORG.ŠT(OPR) - tretja slika.? Ali je to rojstni datum, številka obutve, svoj emšo ali število orgij ??? Drugega mi ne pade več na pamet.:breaking_pc: In zakaj je komunikacijska kartica neustrezno zagnana na četrti sliki? Sem tik pred izstrelitvijo vozila in pc-ja z tem diagboxom lexijo ali kakorkoli se že imenuje na planet mars. Ponujam denarno nagrado za kakršnekoli informacije o namestitvi programa oz za diagnosticiranje omenjenega vozila.
ORG št. Je na nalepki pri sprednjih levih vratih prve štiri ampak diagboxa nimaš prav inštaliranega če ti sam ne najde VIN številke.
Vin sem vpisal ročno, sto krat sem že inštaliral in je napisalo da je INSTALED SUCCESFULL. Prvič moraš vin ročno vpisat in si ga potem zapomni ali kako ali ne zažene prav ali ne priklopim prav nevem kaj je narobe.
Cela znanost je inštalirat Diagbox, oz. človek mora imeti potrplenje in delati točno po navodilih. Pomoje imaš narobe inštalirano. Ali si dal slučajno automatic update? Èe si potem ti je blokiralo Diagbox, ker imaš najbrž kitajski klon vmesnika.
Imaš ZS.
Nisem dal avtomatske nadgradnje.
Načeloma bi ti moralo VIN samodejno prebrati in ti ga pokazati v potrditev. Imaš takrat ko izbiraš vozilo vključen kontakt?
ORGA so že ostali povedali, številka na nalepki kjer so podatki o pnevmatikah - na A stebričku ponavadi. Pri C5 bo verjetno oblike XXXXXCJ, kjer so X številke. Vpišeš številke.
Èe ti javi tisto kar je na sliki 4, stisneš enter, odklopiš USB iz računalnika, priklopiš nazaj in še enkrat stisneš enter (zaženeš Lexia aplikacijo).
Pri mojem kitajskem klonu moram ORGA številko vedno ročno vnesti, VIN številko pa sam prebere. Èe je ne prebere, pri meni pomeni da ni povezave med Lexio in vozilom.
Točno to. VIN samodejno prebere, ORGA je pa treba ročno vnest.
Razen pri starejših vozilih, ki nimajo OBD stil priključka - AX, Xantia X1, XM... je potrebno ročno vnest tudi VIN.
Citat od: rsm23;199580Èe ti javi tisto kar je na sliki 4, stisneš enter, odklopiš USB iz računalnika, priklopiš nazaj in še enkrat stisneš enter (zaženeš Lexia aplikacijo).
Tudi tale fora včasih potegne ja.
Sedaj sem ponovno vse izbrisal nalagam na novo. Iz CD-ja prenesel na ključ iz ključa pa potem na virtualni disk posnel 7.02 in zagnal z njega kot oskrbnik. Med tem časom sem priključen na mrežo. Ko se je odprl čarovnik sem potrdil z geslom scary01 in potem še obkljukal NO NEED CODE. Sedaj Diagbox za Citro že naložen 100% trenutno pa nalaga PP2000 za Pugije. Ko bo končano še obkljukam da ne želim nadgradnje. Jutri ponoven preizkus in zelo upam da mi že enkrat uspe komunikacija z citro plovilom. Jutri delam z kontaktom v avtu in ne brez njega kot sem danes :Hammer3:. Ampak potem mi je tudi z obrnjenim zagonskim ključem izpisalo da komunikacijska kartica ni pravilno zagnana.
Ob kontaktu ti bi moral VIN prebrat samodejno. Glede komunikacijske kartice pa poizkusi tako kot sem prej napisal.
Danes vse zopet isto ne zaznava avtomatsko VIN kode in komunikacijska katrica ni pravilno zagnana. Preizkusil tudi izklop usb-ja glede komunikacijske kartice in ni spremembe.:breaking_pc: Hvala vsem za nasvete.
Še naprej iščem nekoga z Lexio-Diagboxom da mi naredi diagnostiko.
Kot sem rekel... Zbrisat, ponovno inštalirat (najboljše še Windowse), delat po navodilih, pa bo!
@Cepetko, a je tale tvoj Diagbox oz. Lexia (vmesnik mislim) sploh že kdaj komu delal?
Da se ne boš na pol pretrgal, pol pa ugotovil, da te je kitajc nategnil.....
Vmesnik dela. Ni problem v vmesniku problem je v tem kar je na sliki spodaj.Ta teden imam čas dopoldan če bi mi kdo naredil diagnostiko ker z avtom se ne morem voziti. Ko ga vžgem motor deluje približno 2 minuti nato ugasne.
Opcija bi bila tudi, da tvoj kitajski klon morda ne podpira najnovejše verzije diagboxa.
Morda bi veljalo probat s kakšno starejšo verzijo DiagBoxa, npr 6.x ali pa še boljše... kar z navadno Lexio (ne to vgrajeno v DiagBox).
Nekateri kitajski kloni namreč ne dovolijo nadgradnje firmwarea, ki se izvede ob posodobitvi/namestitvi novejšega softwarea....in potem tak vmesnik ne deluje pod tisto verzijo, deluje pa bp s starejšim softwareom.
Kitajski kloni delajo do verzije 5.29. Potem je potrebno spremeniti serijsko številko vmesnika in dela potem do zadnje verzije...
Cepetko je prej imel Diagbox 6.02, tako da bi tudi 7.xx morala delati. Kot sem rekel, zbrisat in na novo inštalirat...
Jaz sem zabil ogromno ur, da mi je uspelo spravit do zadnje verzije DiagBoxa.
Ni nujno. Ne vem v točno, ampak v eni izmed podverzij 7.xx so dodali novo zaščito oz. dodatno preverjanje serijskih.
Skratka...kar sem hotel prej napisat, pa sem pozabil je to, da za C5 II bo tudi navadna Lexia dovolj in ni nujno treba imet zadnje verzije DiagBoxa...se pa najbrž fino sliši če jo imaš :D
Danes štartal plovilo.:emot112: Vzrok ugašanja je tipalo vrtljajev glavne gredi motorja.Lexia je pokazala točno to. Vendar ne moja ker se še vedno ubadam z instalacijo.:breaking_pc:
To s tem senzorjem sem imel tudi jaz problem, vendar avto ni crknil, med vožnjo mi je samo cuknil in delal dalje.....včasih par dni nič, včasih pa 5x v 100 metrih....zamenjal senzor, izpljunil 25€ in gremo dalje....
Meni pa ga je na mk1 zlomilo in zdrobilo,na vztrajniku pa zvilo zobe!Avto prodal bratu kupil c5 mk3,brat pa menjal vztrajnik in senzor in že prede naprej kljub svojim 4000000km naprej verjetno še več,ker je bil iz uvoza....mi ga je malo žal;-)
Ni dmf ampak tisti pri jermenu zobatem.
Citat od: Devilll;199906To s tem senzorjem sem imel tudi jaz problem, vendar avto ni crknil, med vožnjo mi je samo cuknil in delal dalje.....včasih par dni nič, včasih pa 5x v 100 metrih....zamenjal senzor, izpljunil 25€ in gremo dalje....
Kater senzor si menjal?