Citroenar

Po nekaj dneh mraza baterija v mojem avtu, ki je v šestem letu izgublja zagonsko moč.  Varta, v BX sem imel Bosch silber, je bil praktično neuničljiv.

Katere pasme in kolko je stara baterija v Vašem avtu?

To kar je bilo original noter je vedno zdržalo več kot 5 let.
Topla,Vesna in pododbni pa mi vedno držijo tam okoli 3-4 leta.

Zdaj imam noter Varto in opazujem :-)

Ja SILVER so zakon, v kombiju ga imam že 11 let, pa še ne kaže nobene slabosti.

Info ki sem ga dobil je takšen:
Francoski proizvajalci in slovenija so bili med prvimi ki so začeli uporabljati recikliran svinec.
Pred nekaj leti 4-5 pa so morali taisto delati še nemci in ostali v EU.

Ker recikliran svinec nima istih lastnosti (ni popolnoma čist in vsebuje primesi) akumulatorji trajajo bistveno manj. V želji po čimvečjem zaslužku pa tudi firmam ni v interesu da bi baterije trajale v neskončnost temveč maksimalno pet let.

Torej sedaj se najbolj splača kupiti Kitajske/tajwanske baterije CSB, FIAM (proizvodnja prav tam), oziroma ameriške Trojan.
Za avto pa EU (sedaj v ameriški lasti) Fulmen oz. Exide.

Varta se je zaradi prehoda na reciklažo poslabšala, prav tako kot ostale.

Drugače pa sem bil vedno mnenja da je varta najboljša pri avtomobilskih baterijah , slaba pa pri klasičnih baterijah še slabša pa pri alkalnih. Je pa res da bo akumulator te firme edini ki bo ostal še čez 100.000 let, prav tako kot električni avto.

V mojem mislim da je Varta, prva vgradnja. Se malo bo pet let.

Ax pa je imel Bosch Silver pa je dolgo drzala. Sedaj sem nabavil Energizer. Bom vidu kako ss bo ta obnesla.

Od vseh vozil, ki smo jih imeli v zadnjih 15+ letih doma, smo akumulator zamenjali le enemu (P106). Je pa res, da jih 2-3x na leto pregledam in z zacetkom zime/mraza tudi napolnim s polnilcem.

Zdravo!

Se strinjam z vsem zgoraj napisanim. Zanimivo pa je, da prvovgradnja drži bistveno dlje kot potem aftermarket.... Jaz imam pri C5 III letnik 2009 sedaj drugo leto bosch silver. Zaenkrat BP.

Res pa je, da v preteklosti avti niso bili tako električno potratni. Recimo, ko pri minus 10 odpiraš in zapiraš električna prtljažna vrata... šele potem pa se usedeš v avto in vžgeš...

Avto 2008, akumulator zdržal do novembra 2014 (6.5 let), sedaj je noter firma topla.

Tehnologija v kateri je akumulator narejen: Večina akumulatorjev namenjenih avtomobilom, je narejenih v tehnologiji Ca/Ca. Zaradi majhne porabe vode akumulatorjev tega tipa ni potrebno vzdrževati (ni potrebno dolivati destilirane vode).

Večina proizvajalcev akumulatorjev uporablja sedaj za avtomobilske akumulatorje plošče iz zlitine svinec-kalcij. Èe so tako pozitivne kakor negativne plošče narejene iz zlitine Pb-Ca, govorimo o tehnologiji Ca-Ca.

Značilnost plošč, narejenih v tehnologiji Ca-Ca, je, da so trdnejše in bolj odporne proti koroziji, poraba vode pa je znatno manjša, kot pri ploščah, narejenih iz zlitine svinec-antimon. Akumulatorje, ki so narejeni v Ca-Ca tehnologiji uvrščamo med akumulatorje brez vzdrževanja.

V vseh akumulatorjih za avtomobile FULMEN in DYNAMIC, so akumulatorske plošče narejene v tehnologiji Ca-Ca.

@visar, kako pa je z gel akuji za osebna vozila, kako se to obnese?

Moram še jaz dodati svoje.. baterija v moji drugi Xsari original od 2000 do 2014 ko je xsara šla od hise. Kapo dol.

Citat od: garac;198239@visar, kako pa je z gel akuji za osebna vozila, kako se to obnese?

Takega mam jaz v spacku. Mislim, da boljsega akumulatorja ni. Ga lahko popolnoma izpraznis, pa prezivi ... (vsaj v teoriji, probal se nisem) Pa spak vzge po vsaki zimi ...

Bosch silver bo v GSAju 10 let. Je že švoh, če pustim prižgane luči, se takoj izprazni, če je avto pozimi dalj časa stal in je bilo treba malo bolj verglat, ga je zmanjkalo... Zadnje sem rešil, ne z zamenjavo akumulatorja, ampak z zatesnitvijo vplinjača  - bencin zdaj več ne izhlapi iz komore in avto tudi po daljšem stanja hitro vžge.

Meni je pri C5 prvi crknil po 4 letih, čeprav je bil vzrževan, kot je treba... smola pač... nov bo kmalu 2 leti not.

Drugače pa so akumulatorji zdržali po cca. 6 let.

Naš Vivaro letnik 2006 ima še prvovgrajenega, je pa res, da je že zelo bogi in čaka na zamenjavo.

Gel aku je zakon. Ko bom velik in pri denarju (oz beri, ko bo Varto v Nissku vzel stvarnik), bom kupil gel.
Ima prijatelj v svojem LandCruiserju (ki ima celo 2kom) in to dela ko šus.

V C5 mi je original zdržal od dneva nakupa (avto po ORGI zdelan 12/2007) pa do 01/2014; zdaj je noter Varta Silver 74Ah 750A - pa je avto po enem letu že občasno muhast (v smislu, da hitro odklopi luči v kabini ipd).  Je pa res, da se moram lotit iz navadit, da se aku vsake kvarte priklopi na polnilec.

Briga me kakšna tehnologija je, saj je moll zmagovalec testov zdrži pa toliko kot garancija 2 let.Sam kupim najcenejšega z največ garancije.

gel ravno tako crkne,
za spačke ki nima velikega zagonskega toka je odličen saj ne potrebuje vzdrževanja, dočim se za dizla pozimi ne bi odločil.
GEL je res malo manj podvržen temperaturi vendar ga svečke in zagon po mojem lahko utrudita.

Ne vem jaz osebno ga ne bi dajal noter, motorno kolo, A serija in gs pa bi že razmislil.

LP

za svojega sem se zmotil, 11 let bo star, kupil sem ga, ko je stari v Gsclubu crknil na poti na Citromobile 2004...kje je že to..

Kolko je meni znano za gel akumulatorje, bi se strinjal z Visarjem.
Povprečno me aku zdrži nekje 4-5 let.

a ima kdo vgrajen akumulator Zorka Subotica?

Moj oče ima v Xantiji 13 let star akumulator Topla

xp še original varta
oldajmer fulmen leklerc počasi bo dve leti