evo to vse se menja pri drugem rednem servisu. K znesku prištejete DDV in olje Total ineo.
Kaj pa so te te druge postavke????
Pri 27K zavorno olje?
meritev zavor in amortizerjev?
Izpušnih delcev?
Testna vožnja? Z mojim avtom in mojim bencinom on meni računa testno vožnjo...
Odlično če to vse plačujeje ok.
Avto bo star marca 2 leti...baje je predpisano menjava zavornega olja na 2 leti...ne vem, meni to pri C5 ni noben menjaval, niti na c2 ne. Malo sem vrgel kost za žvečenje, da vidim, ko kaj misli o tem. En kup papirjev je dobil zraven, od meritve akumulatoja, do grafov bremz in ne vem še česa.
A tele meritve so kar tako malo uturili zraven al je stranka tako želela? Tole lih tolk stane ko da bi še en tehnični delal. No saj je fajn, če je avto ravno pred tehničnim, sam da je pa to del resdnega servisa, pa da se še računa to je pa bedarija. Amortizerji pri takem novem avtu ne morejo bit fuč, zavore je mehanik pogledal, ko je avto servisiral (no vsaj moral bi), izpušni plini pa tudi ne bi smeli biti problem. Tisto testno si nej pa v rit vtaknejo. Èe ti pa servis še testno vožnjo računa pol pa bejž stran od njih.
o zavornem olju smo že 100x pisali, da se menja na dve leti, kar je tudi prav
MS rouge, če ti niso menjali olja si pač vozil na en *enis servis.
Predvidevam, da je bil avto servisiran na večjem servisu, kjer je treba nahraniti še kup administracije itd
Pa ni ravno nek hudo velik servis, 2 znamki prodajajo, foter je to bil.
Citat od: ModelJT;197947A tele meritve so kar tako malo uturili zraven al je stranka tako želela? tole lih tolk stane ko da bi še en tehnični delal.
Foter je želel le normalen redni servis, saj je klical na več mest in so bile cene podobne..240...s svojim oljem 190€.
Hahahahaha.. Testno voznjo ti zaracunajo 6eur, pa kdo se tko norca dela? Tvoj avto, tvoj bencin, ti bi njim mogu racunat.
Res bi rad vedu kater servis je to, prvic kej tazga vidim
V globalu na letni ravni stanejo preiskusne vožnje 900€ cca zavarovanje in pol ure vsaka,če hočeš kaj videti,do konca ulice in nazaj pa ni preiskus............
Dej mi prosim napiši kateri je to servis da se ga bojo še drugi izogibali v veliki meri.
Ravno vceraj sem imel manjši dogodek s mojo c5-ko ko mi po tocenju goriva ni hotela vžgati. Ko sem videl da ne bom pogruntal kje tici problem sem tonya poklical in zadevo v 5min resu. Ce mi tak serviser kot je tony ki mi vedno pomaga in mu ni težko nic vprasa ce mu za usluge do plačam kak € mu jih z veseljem dam. Tole tvoje rouge pa je jasno ko beli dan, da se je hefe odlocu v podjetju malce bolj pokrivati stroške kot doslej. Domnevam, da finanncno je podjetje ze malce na trnjih in to je njihov odgovor.
Avtohiša je daleč od tebe, tako da ne skrbi...:)
Meni je še hecno, da se zavorna menja po 2 letih... A olje se postara? Avto ima 27K kilometrov. Dobro če je to tak potem je treba tudi olje v menjalniku še prej menjat se pravi na 1 leto pa take... No sicer pa so itak že trg nasrali s temi staranji pa doti pa nevemkaj vse...
Citat od: MSrougeZX;197964Avtohiša je daleč od tebe, tako da ne skrbi...:)
Povej katera...a je blizu mene?
zavorno olje se lahko pregreje že na enem spustu z Vršiča recimo, pa tudi, če so ti na Jesenicah servis delali, se pravi je to že po manj, kot 100km pregreto
Meni se zdi sporen le del, kjer se zaracuna testna voznja. To je res, kot bi se delali norca s stranke (bi raje ta del zapakirali pod kaj drugega).
Glede ostalega pa - ce zeli stranka vrhunsko vzdrzevan avto, potem so taki servisi dobrodosli. Ne nazadnje bi tudi vi radi kupili odlicno vzdrzevan avto, na drugi strani pa stokate, da je to pa ono nepotrebno.
Verjamem pa, da vsak servis malo po svoje tolmaci "komplet servis", ki ga naroci stranka (v tem primeru domnevam da ze malce starejsi obcan).
Citat od: sulicar;197966Povej katera...a je blizu mene?
Ja, blizu tebe.
Eno je servis eno pa nafukancija!
Zavorno olje za navadne bremze je med drugim še hidroskopično(veže vlago nase).
Pri HP bremzah in LHM-u ni tega problema. Je pa vse ostalo zraven obešeno(volan, vzmetenje) in ga je tudi treba na 2 leti menjat :-)
Tako da menjava zav. olja je lepo na mestu.
Aha tak je to... Bolj novo bol drek
Verjetno Rajh - MS - trgovec leta!
Pa saj storitve niso ne vem kako drage, ti razni testi zavor in amort. Drugič pač naj reče samo menjava olja in nič druga. Vemo, da en ličar vzame za vsaki kos pleha najmanj 100 eur.
Zakaj si te dal notri Ineo, če vsi priporočajo rajši T Q7000?
Nič bolj novo...to da je zavorno olje higroskopsko je znano že leta. Tako, da to, da so mu menjali zavorno olje je prej dobro kot slabo, ker se to v splošnem premalo počne.
LHM tega problema res nima, ga je pa imel njegov predhodnik LHS (to je tudi eden izmed razlogov zakaj ga je LHM nadomestil).
Citat od: Xandrej;197973Eno je servis eno pa nafukancija!
Eno je pooblaščenec z normativi, postopki, šolanim kadrom, kupom sodobne servisne tehnike,.... drugo pa je fušar pod kozolcem.
Èe ne rabiš meritev in si siguren, da je vse še v normativih bi lahko komot prišparal 100 EUR. Morda celo pri istem mehaniku kot na servisu, le da bi bilo to pri njemu doma oz. še več, če tisto olje in filtrčka doma sam zamenjaš.
Kupite avto za 25 jurjev, ko v treh letih zgubi 10 jurjev samo na vrednosti, pol pa gledate za tistih par EUR za servis,...:Hammer3:
Aja, pa še to me čudi. Enako olje kot ga imajo na servisu prinese s seboj - verjetno zaradi cene, filtre pa kupi tiste ta drage in originalne Citroen, ko pa dobiš ponaredke za pol cene.
Servis je predrag, nato pa vsi prodajajo super duper ohranjane in ljubiteljsko servisirane avte. Avto stane. Stranka je dobila predračun in to je to. Fer odnos, razen testno vožnjo, bi pa lahko kam drugam porinili, je pa dejstvo, da tudi stane.
Po mojem, si tisti, ki prinese svoje olje ne zasluži žiga v servisni, če je slučajno slabo olje (ponaredek), kdo bo kriv? Je pa olje na servisu predrago.
tomaž555, podpišem!
Citat od: DejanO;197980Verjetno Rajh - MS - trgovec leta!
Pa saj storitve niso ne vem kako drage, ti razni testi zavor in amort. Drugič pač naj reče samo menjava olja in nič druga. Vemo, da en ličar vzame za vsaki kos pleha najmanj 100 eur.
Zakaj si te dal notri Ineo, če vsi priporočajo rajši T Q7000?
Dejan, Q7000 v novi ds4? Kdo to priporoča?
Vem da je v knjigi verjetno še gosti mineralc napisan ampak...Za našo klimo in novejše motorje (Euro5) pod 5w40 ali Ineo 5w30 nimaš kaj razmišljat.
Citat od: Xandrej;197979Aha tak je to... Bolj novo bol drek
Joža ti maš isto olje noter:BigThumbs:
Kako se danes temu reče, dot5?
Citat od: superca13;197992Dejan, Q7000 v novi ds4? Kdo to priporoča?
Vem da je v knjigi verjetno še gosti mineralc napisan ampak...Za našo klimo in novejše motorje (Euro5) pod 5w40 ali Ineo 5w30 nimaš kaj razmišljat.
To je rekel Jerovšek, v vse 1.6 HDi- je daje notri sedmico, olje še ostaja nekaj časa v turbini, ker je bolj gosto. Èe on tako reče, potem sigurno to drži. Tudi sam sem prej kupoval Ineo-ta.
Kako je z novimi HDi-ji nimam pojma meni v C5-ko daje pač Q7000.
lp
Po moje je tak isti drek kero olje vliješ not če je servisni interval na 15k km ali 1 leto. Èudi me to, ker moj 2.0hdi je imel 30k km ali 2 leti. Sicer je res, da sem ga menjal prej, ampak evo foter je naredil v zadnjem letu okoli 12k km in treba nujno naredit servis ker drugače pa pa garancija..bedna. Moja Laguna je imel pri prvem servisu 23k km in 1leto, sedaj mi avto stoji od oktobra..verjetno še do marca in je na števcu 27k km. Na kraj pameti mi ne pade, da bom recimo aprila šel na servis če sem prevozil le 4k km. Pa ne mi zdaj, zakaj avto stoji in se ne vozim, pač se je situacija tako obrnila.
Citat od: DejanO;197996To je rekel Jerovšek, v vse 1.6 HDi- je daje notri sedmico, olje še ostaja nekaj časa v turbini, ker je bolj gosto. Èe on tako reče, potem sigurno to drži. Tudi sam sem prej kupoval Ineo-ta.
Kako je z novimi HDi-ji nimam pojma meni v C5-ko daje pač Q7000.
lp
O moj Bog!!!
Nič ne bom rekel.