Citroenar

Sem novi lastnik C4GP. Gre za L2012, 2.0 diesel, ročni menjalnik, 130000km uvožen iz It. Ko se peljem po kaki razrukani cesti, imam občutek, da me premetava po pasu levo in desno. Kot da vsakič, ko se zaziba avto, pristanem na drugem koncu voznega pasa. Zadnjič sem šel po AC in se mi je zazdelo, kot da se volan trese pri hitrosti 130 km/h+. Preveril sem tlak v pnevmatikah in je OK - 2,4bar. Gume so Debica. Take sem uporabljal tudi na prejšnjem avtu in ni bilo problemov. Ali je možno, da je to normalno in da samo nisem navajen enoprostorcev, saj so mi "na hitro" že preverili amortizerje na enem servisu?
Ali je lahko kaj drugega? Prosim za vaše mnenje oz izkušnje.

Zna bit kaka zracnost na podvozju...koncniki,kugle,puse vilic...

Jaz stavim  na optiko.

Jaz pa na polomljen/nedelujoc amortizer.

Hvala za pomoč. Izkazalo se je, da je bil vendarle amortizer. Zamenjal sem oba in sedaj je vožnja čisto druga pesem :)

Zdravo,

tudi jaz moram zamenjati vse amortizerje. Gledam od Bisteina, pridejo plinski 60€ kos. Kje si dal zamenjati amortizerje, kateri si dal in koliko je stalo?
Hvala za info. LP

Zamenjal sem jih na pooblaščenem servisu na Laborah v Kranju. Cena okoli 200 eur za oba. Na računu samo piše amortizer berlingo - ne vem, zgleda da pašejo.

si menjal prednja ali zadnja, kako so ugotovili da je to problem?
Pri mojem C4GP imam občutek, da se veliko neravnin na cesti prenese na karoserijo, kot da ne bi bilo primernega blaženja. Verjetno nekaj prinesejo tudi 17col in gume (215/50/R17)

Zamenjal sem zadnja, pa bom moral zgleda še sprednja - mi je danes mehanik, h kateremu sem šel zaradi popravila klime in sem ga prosil, če ga temeljito pregleda, svetoval. Baje da se sliši med vožnjo. Prvi amortizerji se ne čutijo dosti, ker lahko precej z volanom reguliraš. Pri zadnjih sem čutil v glavnem na luknjah v cestišču, saj me je prestavljalo po cesti. Cel zadnji del avtomobila je dobesedno prestavilo v ovinku, kjer so bile grbine. Kar zoprn občutek - nevarno. Aja...pa samo en amortizer je bil fuč. Menjal sem oba, ker se to tako dela baje. Je pa avto še vedno precej mehak in med vožnjo je občutek, kot da pluješ po morju. Ampak baje je to normalno pri teh avtomobilih. Ne vem. Jaz sem od prej navajen trših avtomobilov.

ja res je ja....s temi avti kar malo plavaš. Prej sem imel golfa 6 karavana in tega občutka ni, se prelješ v ovinek po tirih. Je pa res da je GP višji, težji....jaz bom tudi dal pregledat zadeve, ker pomoje toliko pa ne bi smel čutit oz slišat ceste-luknje kot sedaj.
Tebi so potem menjali oba zadnja in si dal z delom skupaj 200EUR (AH Kranj, ki se je jest izogibam :-) )?
Meni se je do sedaj Jenko izkazal ful...

Imaš ti 16 al 17 col feltne?

16 colske imam. Tudi jaz bi ga peljal drugam, če bi sam plačal. Imam mehanika, ki obvlada čisto vse, kar je za popravit (nekateri mehaniki si podajajo delo, ker sami ne znajo vsega ali pa se jim ne ljubi), računa pa minimalno. Pri meni je šlo za nesoglasja s prodajalcem in še nekatere druge zadeve, zato sva se dogovorila, da on plača glavni servis in menjavo amortizerjev. Zato sem ga tudi peljal na pooblaščeni servis.
Še ena stvar, ki me moti in je precej nelogična. Èeprav ima veliko steklenih površin, je ta avto tako nepregleden, da je kar noro. Nimam park. senzorjev in mislim, da jih bom kar nabavil, če nočem obuškanega avta.

Aha, razumem.
Pa bi ta tvoj mehanik sprejel še enega "pacienta" :-) ... lahko mi daš kontakt na ZS.

Senzorji, ja vsaj zadaj jih je dobro imet. To se ti pomoje kar splača.

Zdravo,

po "analizi" trga sem se odločil za obnovo predjih amortizerjev pri Jenku , Homec/Radomlje.
Cena obnove z delom za prednja dva okroglih 100€ in 2 leti garancije. Amortizerji so tudi prebarvani, avto se pelje veliko lepše in je zalo stabilen, ni več poplesavanja, plavanja in zibanja levo desno ob kakih večjih grbinah.Sklepam, da prav velike razlike proti novim ni, če je sploh kakšna. Ob priliki dam obnovit še zadnja dva, potem bo pa na naših cestah kot na tirnicah hehe.
Torej, moja izkušnja je da se definitivno ne splača kupiti nove, razen če imate željo pa kakem bolj športnem podvozju. Èeprav Jenko lahko naredi tudi trše, kot so serijsko...

Jenko.....a to je Citroen servis?
Jaz poznam Jenka samo na Praprotni polici

Pa ti je tudi on povedal do so slabi, jih testira ali kako?

Jenko je tudi vulkanizer v Virmašah pri Škofji Loko recimo

Kot sem napisal, gre za Jenkota iz Homca pri Radomljah. Èe se peljete iz Domžal proti Kamniku( stara cesta ), se v Homcu na semaforju zavije desno ( gostilna Repanšek) nato pa samo piči naravnost kakih 800m, na levi v hiši je delavnica.  Ni mi nič stestiral, sam se dobr vedel, da je z avtom nekaj narobe. Ga meče sem ter tja kot na rodeu, če greš počasi čez kakeg policaja ali podobno oviru se parkat zagujsa, ustavit se mora skoraj tako. NO, sedaj je tako, ker sem zadovoljen, bom obnovil še zadnje dva.

Za tega Jenkota mi je tudi kolega rekel. Grem enkrat ta teden gor, moram tudi jaz amortizerje obnovit, mogoče tudi malo stršat.

Saj te bo vprašal če hočeš kaj trše, a ja z se kar nisem upal odločiti. Poti nazaj potem ni več, no ja,razen če ti jih še 1x odpre hehe

Evo...sem se vrnil od Jenka. Zelo vredu in ok se mi je zdelo vse skupaj....tako da priporočam.
Prva dva sem dal obnovit, zadnja dva pa sem dal nova....avto se pelje veliko bolje, edino spedaj moram še preverit da ni še kakšen končnik ali kaj drugega, ker ko zapeljem čez luknjo ali kak grob jašek se preveč sliši ropota...ni mehkega prehoda

Èe boš ugotovil, kaj ti ropota, prosim javi, ker imam sam iste težave. Menjal sem že sprednja amortizerja in končnike stabilizatorja(palčke) pa še kar naprej ropota ko peljem po slabi cesti. Po besedah mehanika je vse na podvozju ok, ropot pa ostaja.

Bom javil....samo bom počakal, da bo redni servis (Jenko - Praprotna polica). Ponavadi on najde :-)

to je citroen, sem tudi jaz menjal stabilzatorje pa zadnje amortizerje pa pri treh različnih mehanikih in tudi poovlaščenem. jaz nimam več upanja. letnik 2009 prvi lastnik sem jaz. to če greš hitreje po kaki slabi cesti imaš občutek da bo avto razpadel. sem imel berligota je mnogo boljše podvozje. tudi nov c4 picasso je boljši, se pa ne more primerjati z nemcem je jasno zakaj je švaba dražji....

joj jast pa nemških nea maram, ker niso tako ekološki. majo pa fejst močni pleh ja, to pa tudi ja

Nevem....ima C3 in se bistveno tišje pelje....Imel sem golfa 6 in je bil isto tih kot C3....C4GP pa ropota ko drvarnica...v sredo gre na servis...če res ni nič narobe, potem sem razočaran!!

Če ropota kot da bo razpadel, ko greš recimo čez železniško progo, potem lahko da so gumice na podvozju dotrajane - pri vpetju stabilizatojev pa morda še kje.
To sem jaz imel na Golfu da ne boste mislili da je Nemec tako oh in joh. Ko so na servisu zamenjali vse gumice, kar niti ni bilo drago, se je avto peljal kot nov.
Tako da včasih nekaj tako ropota, da bi najraje avto v prepad porinil, pa se izkaže, da je nekaj banalnega, tako da ne obupati. Peljita h kakemu dobremu mehaniku ki bo res pogledal podvozje, ne nekam kjer bo en mulc spodaj posvetil z lučjo in rekel "vse je ok", ker se mu ne da zafrkavati, potem bo sel pa nazaj na facebook.

Pozna kdo kakega dobrega mehanika, da mi malo pogeldal ta ropot oz te gumice?
Včeraj sem ga imel na servisu in vse kar sem zvedel je da je s podvozjem vse ok da ni nobenega lufta...to je pa to, avto pa isto ropota.

Tudi meni mehanik ni nič našel, tudi seleni naj bi bii dobri a jaz še vedno čutim nek luft....bral sem, da je lahko fuč stabilizator samo mi je bedno pametovat tam pri mehaniku...
Pri katerem mehaniuku si bil.....na Praprotni Polici?

Stabilizatorja ne čutiš ampak slišiš. Zvok prihaja "kao" od zadaj nekje a pravzaprav je spredaj. Nekak tktktktk recimo. Ko na hitro zavijaš levo desno (tko kot pri formuli ena ko segrevajo gume...) še močnejši TKTKTK...
Moje izkušnje. Lahko da ga tudi čutiš. Jaz nisem.

ja na Praprotni polici sem bil....pa tut nisem hotel težit, ker je to baje normalno?!

Jest med vijuganjem ne slišim nič, samo ko grem čez bolj ostre neravnine...recimo železnica, luknje, makedam,...ko je kolo naravnost in grem samo gor-dol podvozje.
Sem mel xsaro in c3 pa tega ni bilo...c3 se zvočno veliko lepše pelje kot C4GP (kar se zvoka tiče)

Mogoče prenizek tlak v pnevmatikah?

Tudi jaz slišim iste zvoke ko zapeljem čez kakšne luknje zato, ko kdo pogrunta kaj je to naj prosim napiše. Bom pa čez 1k km imel servis in bom vprašal tudi mojega mehanika ;)

Ok prosim ja, pa potem sporoči v čem je problem. Men se to na takem avtu ne zdi normalno.

Gume so 17col (215/50) in ne glede na to koliko so napolnjene ropota isto.

@ppeterlin
so na servisu kaj ugotovili?

Ali kdo pozna koga ki bi in ki zna pogledat vse na podvozju, da bi našel kaj tako ropota??

...ropot je samo pri takih hitrih premikih, to se pravi ko povoziš kakšen jašek ali luknjo...ko se pelješ po ravnini je vse tiho tudi čez tavelike grbine (ležeči policaji) je vse ok....
Na servisu je sicer reku da je ropot problem pri C4GP, samo zame je to nesprejemljivo...recimo C3 ali pa Scenic se peljeta po isti cesti svetloba leta lepše - tišje.

Sicer ni neka strašna pomoč a bi vseeno poizkusil za test na avto natakniti platišča in gume 16 col. Pri mojem drugem vozilu sicer fiat stilo je tako ogromna razlika med 17 letnimi in 15 zimskimi kot bi vozil drug avto.

lp
Alan

jaz sem že objpal nad podvozjem. je pač zanič radio na glas pa je. menjane špurštange, avto 3 x pregledan pri treh različnih servisih, zadnji novi amortizerji. ni pomoči. sem imel berlingota je mnogo boljše podvozje.

Ma če ni pomoči in če je to normalno, potem je to slabše kot zastava...mislim sramota za citroen.

Gume nimajo toliko veze, razen to da malo bolj zadušijo neravnine. Zvok prihaja popolnoma iz podvozja in po mojem občutku bi edino lahko bilo to, da je nekje neka guma, ki ima stih s karoserijo, slaba. Ker vodljivost in problem, se pelje vredu. Samo ta ropot je pa čisto mem...sej pravim, yugo ni tako ropotal....bom probal še naprej v akcijo za na preglede....

Èe pa koga poznate, ki ve kaj je podvozje se pa priporočam.

Zdravo,

sem bil pri serviserju in je rekel, da je guma na levem stabilizatorju fuč in da naj bi bilo po menjavi tega stabilizatorja spet tišina v kabini...

Sporočim ko zamenjam stabilizator...

Lp,
Peter

Ni treba stabilizatorja zamenjati - samo gumice. Stabilizator je taka precej debela štanga na podvozju, ki skrbi za pravilno geometrijo, da ko roke laufajo gor pa dol, da ne pusti preveč hoda. In ta štanga je prišraufana na karoserijo tako, da ima gumijaste objemke vmes, da duši vibracije in udarce, med vožnjo, da se ne prenasajo direktno na karoserijo.
Ko se te gumijaste objemke po kakih 5 letih znucajo ali malo preperijo, potem pride do tega, da se male neravnine prevec slisijo, ker jih objemke vec ne zadusijo. Pa ko gres cez zelezniske tire, se slisi kot da bo avto razpadel.
Potem pa zamenjas teh par gumic in je avto zopet kot da bi prisel iz salona. :)
Je pa vcasih treba malo vec sraufanja da prides zraven, ker je kaka plata pleha lahko cez nasraufana.

To je podoben problem kot z nosilci motorja. Tudi tam se guma znuca in potem motor bolj trese ali ko spustis gas prav rukne.

bom zamenjal tudi te, vendar pa je fuč tudi gumica med tem stabilizatorjem in eno vertikalno šibko, med temi dvemi deli je zglob, ki ima luft...

priporočate da menjam zgloba oz. po mojem se menja cela šibka ali samo eno.  Zanima me ali naj naredim tudi optiko po menjavi tega nosilca?

Lp,
Peter

Zamenjati bom moral tale stabilizator pod številko 4. (pripenjam sliko za lažjo predstavo)

Aha, temu se reče "palčke stabilizatorja". Mislim, da to ne vpliva na optiko kolikor vem.

Citat od: ppeterlin;211942Zamenjati bom moral tale stabilizator pod številko 4. (pripenjam sliko za lažjo predstavo)

a ni stabilizator številka 1 in ne 4?

Kje boš pa menjal, oz kater mehanik ti bo delal....bi kar dva uštimal na enkrat :)

serviser mi je rekel da je to stabilizator, očitno so to "palčke stabilizatorja" Gumice stabilizatorja pa naj bi bile še ok, (kakor sem gledal pa so od zunaj že razpokane) sam glede na to da po mojem niso tako drage bom kar vse skup zamenjal obe palčki stabilizatorja in gumice stabilizatorja da bo mir :D

kakor sem gledal je sam nekaj vijakov za odšraufat, pa zamenjat gumici, pri palčkah stabilizatorja je pa potrebno tudi sam 2 vijaka odšraufat, pa se zamenja... (naj me kdo popravi če se motim)  Mi lahko kdo pove ki je to že štimal ali je potrebno avto dvignit na dvigalki ali se lahko kar na kanalu uštima, ker bi to kar sam uštimal... Èe je potrebno avto dvignit bom kar pri kolegu ki ima dvigalko uštimal, če pa ne bom pa kar doma na kanalu...

Lp,
Peter

Sporoči kako boš poštimal, ker jaz moram tudi naredit nekaj na tem.
Samo pomoje bo bolj stabilizator in tiste gume problem, kot pa teledve palčki...ker ne vidim kje bi oni nosile "ropot" na karoserijo...vpeta je v stabilizator in stbilizator preko gumic nosi na karoserijo, drug del palčke pa na amortizer ki ima tudi gumo zgoraj ko je vpet....
No javi... Hvala!

Ja verjamem,  da palčki najbrž nista krivca za ropot,  vendar pa ima en zglob luft in bom pač zamenjal še obe palčki ;)

"Palčka" zna bit vzrok za ropot. Preprosto preveriš na parkplacu - vsaj pri našem je bilo tako. Zunaj cingaš avto in se sliši tok tok tok. Včasih se v kabini sliši kot da tok tok prihaja od zadaj - čeprav ne.
Menjava je pa tudi dosti preprosta. Rabiš dve dvigalki in nekaj orodja. Optike ne rabiš delat, ker je niti nimaš kje podret.
Lahko pa mimogrede preveiš še gumice na stabilizatorju.

Bom pogledal pri mojem. Èeprav v mojem primeru ni nobenega pokanja, ropoto ali karkoli (na parkplacu ko obračam ali cincam avto). Skratka samo ko grem čez neravnine (grobe - železnica)....
Jaz sicer sumim na gumice na stabilizatorju....
Kako pa vem da so zanič, verjetno samo s pogledom se ne da?

Hvala za odgovor, bom zamenjal kar obe palčki in obe gumici. Optiko pa moram itak narediti, ker mi desno gumo po zunanji strani pobira... in glede na to da imam nove zimske gume gor jih je mal škoda :D Ker smo lih pri optiki, mi lahko kdo pove kdo na Dolenjskem dela dobro optiko?

Lp,
Peter

Odisej,
glede na to da je končnik stabilizatorja okoli 13€ gumice pa od 5-10€, bom jaz kar vse skup zamenjal, pa bom videl ali bo kaj bolje... Katere firme končnikov in gumic pa priporočate? Kakor sem gledal po internetu jih je malo morje :D
Lp,
Peter

Haha a .Ja za 13€ palčka bo dobra.

Lep slovenski naziv je "nihajni opornik"

@xpuser

take so cene na internetu, ne poznam pa firm, da bi vedel katere so ok in katere ne, zato me zanima katero firmo kupit ;)

Hja med bolj "premium" proizvajalce (večina če ne celo vsi navedeni, jih dela tudi za prvo vgradnjo) spadajo firme kot so (navedeno po abecedi): Febi Billstein, Lemförder, Meyle (HD), TRW

Super! Hvala za odgovor! :BigThumbs:

a boš sam menjal?...kako fotko pripni :-)

MOje izkušnje so sledeče: C2 VTS originalna palčka zdržala 30k km...ponaredek za 20€ iz GMTja drži že več kot 50k km.

Danes sem zamenjal gumice stabilizatorja in zaenkrat zgleda, da je bil to vzrok ropota v podvozju. Sem se peljal po isti cesti, kjer je prej ropotalo kot sam vrag, pa je sedaj vse tiho, sliši se samo zvok, ki ga pač samo podvozje in gume in še kakšna plastika v notranjosti povzročajo. Sicer gre za C4P in ne GP, pa vendar so iste zadeve v sprednjem delu avta.
Zaenkrat sem torej zadovoljen, da sem se rešil mega koncerta štirih kovačev  v podvozju.

Še mogoče podatek: obe gumici sta na pooblaščenem servisu stali 36EUR. Dela pa je za 15 minut.

Lp, Igor

Super, pa je treba avto dvignit, ali je dovolj če ga daš na dvigalko? Si sam menjal?

Nič ni kolega dvigal avta, ker ga je imel na kanalu. Mislim pa, da je odvil po tri vijake na vsaki strani. Ko rečeno v dobrih 10 minutah je bilo zrihtano.

Žal moram poročati, da je po nekaj dneh vožnje vse po starem glede ropota. Torej gumice niso pomagale, je pa moj mehanik že brez idej kaj menjati, ker je na videz vse ok.

Jaz sem se pa ravno dogovoril z mojim mehanikom, za zamenjavo gumic na stabilizatorju, da se rešim tega zopernega ropotanja. Ali se pri tvojem avtu kaj sliši v podvozju, če ga spredaj desno zaguncaš?

Èe jaz na mestu guncam ni nič....samo med vožnjo se sliši, ne vpliva pa nič na lego avtomobila.
Me pa čudi da ne najdejo kaj bi ropotalo...kaj pa tisti dve palčki ki sta zapeti na stabilizator. Èeprav dvomim, da bi lahko toliko ropota prinesli na karoserijo...nč, treba je iskat naprej.

Res je čudno, da nobeden ne najde vzroka. Jenko je nazadnje omenjal volansko letev ni pa siguren.

Palčke smo zamenjali že pred nekaj meseci, novi so tudi amortizerji in še kar ropota.

kaj pa če bi preveril izpušni sistem ali volansko letev, mogoče nosilci motorja, ali pa kaj drugega.Ne vem kako se to med vožnjo sliši, mogoče je kakšna reč znotraj avta?
skratka da se nebi osredotočil samo na podvozje ampak tudi na druge komponete?

Citat od: borreas;213236Res je čudno, da nobeden ne najde vzroka. Jenko je nazadnje omenjal volansko letev ni pa siguren.

Samo ali je možno, da bi bila letev, pa da tega ne bi čutil na volanu.
Jaz sem tudi pomislil na kakšno vpetje mašine, samo problem je ker se samo sliši ropot, ni pa nobenega tresljaja na volanu ne na avtu samem.
Lahko da je samo en konec letve....
Kaj pa tista guma kjer sta prva amortizerja vpeta v karoserijo, je to že kdo menjal.
Ker je zanimivo, da zaropota samo ko so hitre neravnine....

jaz sem imel  na zafiri ( ker imam pred delavnico makadam) na makadamu ali slabšem asfaltu tudi zvoke iz podvozja, vendar samo prvih 10-15 min vožnje, potem ko se je podvozje "segrelo" ni bilo več tega zvoka...

pelaljal sem na tri servise in vsi pravijo, da je vse v redu. Nekaj v podvozju ali kje drugje pa na hitrih neravninah ropota. avto je normalno vozen problem je v meni, ker poslušam samo še to.

Lep pozdrav vsem,

da se še sam na kratko vključim v to debato, ker sem imel sličen problem.

Predvidevam, da ima 2.0 hdi izveden desni zgornji (v smeri vožnje) nosilec motorja izveden kot je na prvi sliki.

Zakaj?
Na mojem C4 2010 1.6 vti sem pred kratkim odkril, da mi je škripala guma v tem nosilcu.

Zadnji 2 leti sem jim težil na servisu, da mu nekja ruži na podvozju in da je zelo motoče. Tolažili smo me s tem, da ima avto pač 17" platišča. Ker se nisem zadovoljil z odgovorom so predlagali menjavo zgornjih ležajev na amortizerjih - seveda škripanje ni bilo odpravljeno. Avto je imel takrat okrog 40.000 km prevoženih. Na zadnjem servisu lani spomladi sem jim spet odmenil ropot in so predlali menjavo palčk stabilizatorja. Brez opazne spremembe.

Ker bi verjetno tako nadaljevali z zamenjavo delov, sem se sam lotil iskanja.

Èe 1.6 vti motor primeš na delu označenim z modro točko in ga nihaš prečno na motorni prostor z vso silo kolikor lahko, v smeri puščic se oglasi iskano nadležno škripanje/drgnjenje, ki prihaja iz nosilca motorja. Kovinsko ohišje je fiksno pritrjeno in drgnjenje se prenaša direktno na karoserijo. Najbolj je opazno na krajših grbinah in hitrih spremembah smeri, zaradi same vztrajnosti gibanja motorja.

V gumo sem pihnil malo bele litijeve masti, preostnek pobrisal. Primer zaključen.

Lp

Zanimivo.
Èe bi kdo potreboval nov originalen nerabljen nosilec motorja ga imam viška. Prav tega - desni zgornji.
Narobe kupljen in ga nočejo vzet nazaj...

Tukile je http://citroenar.eu/showthread.php?t=12839

Meni je na C5 tudi ropotalo ko sem zasukal volan in dal gas, sem mislil da so polosovine adijo, tudi ko sem močneje pospeševal je bilo isto, pa sem zamenjal nosilce na motorju in je zdaj vredu.

Zdravo,

Včeraj sem zamenjal obe palčki stabilizatorja in obe gumici na stabilizatorju in POKANJE JE IZGINILO!!! :D končno ne slišim več vsake jame posebej na naših prelepih cestah ;)

Polna cena palčk stabilizatorja je bila 15€/kom gumic pa mislim da 5€/kom vse skupaj sem dobil na popust od kolega za 28€ ;) zelo majhen strošek :D Zamenjate pa lahko sami, samo na dvigalko date avto in odvijete 2 vijaka na vsaki palčki in po 2 vijaka za menjavo gumice...

Obe stari palčki sta imeli luft, pa tudi gumice so bile čisto preperene... Tko da če še komu poka pri vožnji kot da se bo avto ravnokar razpadel  je strošek menjave zelo majhen...

:BigThumbs:

Lp,
Peter

Hvala za informacijo.

Pa lahko vidiš da sta palčki zanič že ko sta montirani, recimo kako bi jaz ugotovil da je to res to. Ker po pravici povedano se mi zdi preveč močan zvok podvozja, da bi bili samo palčki, ali pač.

Je pa res moteče. Zaropota, samo preko takih hitrih prekimih podvozja, kaka luknja, železniški tiri, jaški,....recimo ležeči policaji ali kaj podobnega ni nobene panike, tudi vožnja in stabilnost je dobra...samo te "hitre" neravnine na cesti zaropotajo.

Zdravo,

serviser je pri menjavi olja testiral tako da je z železno palico uprl ob motor in potem pritisnil pri zglobu navzdol in je opazil pri enem zglobu na eni palčki "luft". za drugo je testiral in je rekel da je še ok pa tudi gumice so izgledale ok na pogled. ko sem pa šel kupit dele, sem pa videl da je cena palčk in gumic tako smešno nizka da bom kar vse zamenjal in izkazalo se je da je bila odločitev pravilna, saj smo ob demontaži palčk videli da imata obe že luft na zglobih. Gumice so se pa ob demontaži tudi čisto "razcvetele" ker so sestavljene iz 2 plasti gume vmes je pa nek pleh.

Tko da se ti res splača zamenjat vse skup v kompletu...

Aja drugače je bilo pa pri meni tako močno pokanje da se je slišalo na bivši partizanki iz Šmarjeških Toplic do Novega mesta kot da se bo avto razpadel... :S

Lp,
Peter