Pozdravljeni,
Na c5 se mi je v zadnjem obdobju vsakih cca 10 dni vklopilo opozorilo za nizek tlak v zadnji levi pnevmatiki - sem šel kar se da hitro zadevo napolniti in je guma bila vedno kar prazna.
Včeraj se mi je to ponovno zgodilo in danes sem šel k vulkanizerju v prepričanju, da ima guma kje luknjo. So gledali in nikjer ni bilo za videti. Dali celo kolo v lavor z vodo in je malenkost puščalo pri ventilu (sklepali so na gumico v ventilu). Vzeli gumo s felne, videlo se je da je ventil s senzorjem že kar dotrajan...na mojo odgovornost oz. privolitev so ga odvili in je seveda padel narazen.
Zdaj so mi dali navaden ventil (grlo) brez senzorja in mi računalnik ni javil nikakršne napake - sem jo pričakoval.
Vmes sem klical na original servis, kjer je redna cena dela, menjave ter verjetno potrebne kalibracije 140e, s popustom 100e. Brez kalibracije (mala verjetnost) pa 70e. Sem preveril pri trgovinah z deli in baje so slabe izkušnje z duplikati - svetovali original.
Serviserju sem še omenil, da ne gori lučka service in da ni ničesar javilo in je dejal, da bi moralo in da je verjetno računalniško izklopljeno že prej bilo. S tem, da potem mi ne bi zdaj konstantno javljalo za nizek tlak na tej gumi, še včeraj mi je.
Meni je sicer tudi čudno, da ni sedaj napake, vendar za 100e si ne mislim dajati menjavati. Naslednji mesec mi lahko spet na drugem kolesu crkne.
Kakšne imate vi izkušnje? Ali mi bo sedaj javljalo stanje samo na ostalih 3 gumah, kjer je senzor še gor? Mogoče lahko jutri pričakujem, da bo javilo napako - ko bo malo čez noč premislil :Hammer3:
Hvala.
lp
Te senzorji tlaka so larifari.... Sem jih imel tudi sam, pa sem jih dal izklopit, ker je delalo, ni delalo uglavnem kar nekaj... Svetujem ti da se zaradi tega ne obremenjuješ, daj na vseh kolesih odstranit fentilčke, saj so ti zagotovo že precej od korozije in pri visokih hitrostih lahko odleti, nato pa navadne not in izklopit računalnik...
Vrjemi imel boš manj skrbi kot jih imaš sedaj z senzorji..:)
Pa lep pozdrav še naprej!
Navadne noter in izklopit v računalniku pa bo.
Mogoče si premalo časa vozil? Kolegu na C4-ki šele po enih 50km javi da ni koles na avtu. (ko uporablja zimski komplet, brez senzorjev tlaka)
Kup nepotrebne drage šare.
Ampak ta "nepotrebna draga šara" je od 1.11.2014 pri novih avtomobilih obvezna!
Kje to piše?
Tule recimo: http://www.motorevija.si/si/347/1931/Od_novembra_obvezna_serijska_vgradnja_sistemov_TPMS_za_nadzor_tlaka_v_pnevmatikah.aspx
Pa tudi tu imaš sredi strani v okvirčku napisane katere varnostne sisteme mora vsak nov avto imeti od 1.11.2014 dalje: http://ec.europa.eu/enterprise/sectors/automotive/safety/index_en.htm
Na novejših avtih je to drugače rešeno...ti ventilčki so dokazano nevarni...absurd, pa je, da naj bi to ščitilo od prenizkega tlaka, mu, pa je vzrok...
Na novejših avtih je rešeno na obseg preko ABS senzorja se pravi manjši obseg kolesa pomeni manj napolnjena pnevmatika.Ko menjaš pnevmatike samo pritisneš tipko SET in se na novo skalibrirajo.
Zanima me ali je potrebno za izklop senzorjev za nadzor tlaka oditi nujno na servis? Ali se da to tudi pri mehaniku ki ima diagnostični računalnik? Koliko pa računajo za to? Zadeva z obrabljenimi ventilčki mi pošteno najeda že.
Na servisu. Sam ne moreš. Kakšen diagnostični sistem rabiš, ne vem. Verjetno Lexia. Dvomim da to kaj stane..., če že, potrm minimalno.
Lexia ali diagbox znata to izklopit.
Èe kdo rabi senzor tlaka
http://www.bolha.com/nadomestni-deli/avtodeli/releji-stikala-senzorji-motorja/senzor-tlaka-v-pnevmatiki-citroen-c5-mkii-2006--1311166455.html?aclct=1483542834&kw=senzor+citroen+C5
Na senzorju bi morala biti neka koda iz katere izračunaš letnico "rojstva"Zadeva ima vgrajeno litijevo baterijo (https://www.google.si/search?q=tyre+pressure+sensor+repair&rlz=1C2EODB_enSI592SI592&biw=1680&bih=920&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjFyuCk0rzRAhVVO1AKHT8nBJIQ_AUIBigB#tbm=isch&q=tyre+pressure+sensor+change+battery) ki ima omejeno življensko dobo.....