Pozdravljeni.
Lansko leto sem kupil C5 letnik 2006, 2,0 HDi pri cca 148.000 km. sedaj pri 158.000 km opažam, da drsi sklopka. Ali mi lahko kdo svetuje, kam oz. komu naj avto peljem na menjavo sklopke in vsega v kompletu (sklopka, košara ...) in koliko to pomeni v €. Sicer pa sem iz Ljubljane. Za vsak nasvet in napotek se vnaprej zahvaljujem.
Citat od: Citjan;196905Pozdravljeni.
Lansko leto sem kupil C5 letnik 2006, 2,0 HDi pri cca 148.000 km. sedaj pri 158.000 km opažam, da drsi sklopka. Ali mi lahko kdo svetuje, kam oz. komu naj avto peljem na menjavo sklopke in vsega v kompletu (sklopka, košara ...) in koliko to pomeni v €. Sicer pa sem iz Ljubljane. Za vsak nasvet in napotek se vnaprej zahvaljujem.
Komplet sklopke z vztrajnikom vred je okoli 400€, pa ti priporočam da daš enomasni vztrajnik, jaz sem to naredil prejšnji teden. Sem pa sam zamenjal, samo kolega mi je pomagal sneti menjalnik dol in nazaj gor.
@ Citjan
Od materiala boš sigurno rabil: set sklopke (košara, lamela, ležaj), semering desne polosi, olje v menjalniku, semering glavne gredi, in po potrebi vztrajnik ter vilice sklopke.
Najdražje je, če moraš menjati tudi vztrajnik, saj seti niso ravno poceni, glede enomasnega vztrajnika imam pa osebno zelo mešane občutke. Včasih se obnese, včasih je pa daleč od dobrega, montiral sem jih že kar nekajkrat, a sem kljub temu, da tudi pri mojem avtu trese dvomasni vztrajnik še vedno zagovornik le teh in bom v moj avto ob menjavi sklopke in vztrajnika zmontiral le tega. Enomasnega pa montiram le takrat, ko stranka sama "zahteva" enomasnega.
Kje jih najdete 20 hdi 9 let pa samo 150.000 km.
Menjaj komplet z dvomasnim vstrajnikom. Seveda z računom in garancijio.
Original zdrži pri teh vsaj 200.000 prej proti 300.000 km tako da si potem miren dokler boš imel avto.Predelave na enomasnega bi se ognil.
Jih dnevo delajo v Èrnučah.
Koga, vrtenje kilometrov. Ker to je že smešno gledaš dve leti ali pa deset in isto število kilometrov.
Ne vem kaj je vam ljubljančanom čudno...ne živi vsak v glavnem mestu in se ne vozi v službo najmanj 50km na dan...moj avto bo čez mesec 2leti in ima 27k km. C2 bo star 7 let in ima 73k km. Vsak lastnik avta ne dela 30k km. Eni hodijo letno enkrat na dopust na morje z avtom, moja soseda na morju v Umagu se pa iz LJ vozi vsak vikend, pa tudi za pol dneva se ji da prit in pol nazaj v LJ. Tako da so prevoženi km čisto odvisni od posameznika. Moj tast ima na 5 let starem avtu 31k km.
Samo je razlika če kupiš dizeljna koliko je bil takrat 25-30.000€ in delaš 10.000 km letno, ali pa c2 bencinarja za 15.000 ? za iste kilometre.
Zdaj ali imajo eni tako dobre plače da jih izguba vrednosti rabljenega ne gane ali pa se kilometri veselo vrtijo nazaj.
Na zalost je tako, da sem bil pri nakupu ocitno naiven, dejstvo pa ostaja, da moram sklopko in pripadajoce dele zamenjati. Slisal sem, da je en zelo dober mehanik v Grosuplju. Ima kdo mogoce kontakt?
google je tvoj prijatelj, sam vem za dva citroen serviserja v Grosuplju.
citro frenky ali jerovsek
Marsikdo kupi turbo dizla zaradi obilice navora in posledično bolj prijetne vožnje oz. ker ti to paše. En takih sem tudi sam, ki delam z dizlom med 12 in 15 tkm letno, pa ga rabim za vsak dan.
Nov avto se kupi tak kot ti je všeč...pa jasno čim ceneje...C2 VTS je bil iz zaloge za par sto € dražji kot 1.4VTR, dizla sem pa kupil ker sem takrat delal več km kot jih sedaj...pač se menja služba recimo, če bi trenutno kupoval bi vzel verjetno bencinarja 2.0T namesto 2.0dci. Imam pa to nesrečo, da se svojih ljubih avtov naveličam v roku 3let, kar me zelo tepe pri izgubi vrednosti. Eni zakartajo, drugi pa spet na kak drugačen način. Sem pa zdaj ubral drugo taktiko (cenejšo) glede naveličanja svojega avta. Sem si nabavil še twinga, tako da ko se coupeja naveličam, ga parkiram in se vozim s twingom kak mesec. Tokrat mi morda le uspe obdržat avta več kot 3 leta. :)
Citat od: MSrougeZX;196983Nov avto se kupi tak kot ti je všeč...pa jasno čim ceneje...C2 VTS je bil iz zaloge za par sto € dražji kot 1.4VTR, dizla sem pa kupil ker sem takrat delal več km kot jih sedaj...pač se menja služba recimo, če bi trenutno kupoval bi vzel verjetno bencinarja 2.0T namesto 2.0dci. Imam pa to nesrečo, da se svojih ljubih avtov naveličam v roku 3let, kar me zelo tepe pri izgubi vrednosti. Eni zakartajo, drugi pa spet na kak drugačen način. Sem pa zdaj ubral drugo taktiko (cenejšo) glede naveličanja svojega avta. Sem si nabavil še twinga, tako da ko se coupeja naveličam, ga parkiram in se vozim s twingom kak mesec. Tokrat mi morda le uspe obdržat avta več kot 3 leta. :)
Welcome to the club,...oz. bi tako rekel ti meni,...ki si me navdušil za krasotca malega.
Saj vem, da smo na Citro forumu in dejstvo je, da sem imel do sedaj dve Xsari, pa C5MKII, pa sedaj Andrejev C6,...pa lahko le rečem,...da je Twingo zakon drugi avto...za skakanje in "lokalne boje".
problem nastane edinole potem,...ko si najprej rečeš, da bo pa ta za "zgonit",...ampaj ga na koncu ravno tako do neke mere zrihtaš in si ga prilagodiš,...da je nekako "kot nov"....
lpB
Moj tast je kupil pred 5 ali 6 leti...ne vem točno, novega c4 dizla ,ker je bil v akciji in mislim,da okrog jurja cenejši kot bencinar.Dela pa okrog 10000 letno,do zdaj BP!
Ta primerjava kdaj dizla kupit in kdaj bencinca in kaj se bolj splača je čist mimo.
Moj C5 dizl je bil tudi cenejši od C5 bencinca. Sroški vzdrževanja so zaenkrat isti. Kupiš kar ti ustreza. Meni osebno je dizla leše vozit zaradi navora. In seveda poraba je manjša. Zadnja, peš zračunana poraba na poln tank...5,8L,(isto kot BC) pa še zdaleč nisem ovira na cesti.
Hvala vsem za informacijen nasvete in komentarje. Sklopko z dvomasnim vztrajnikom mi je za 700€ zamenjal Martin Vesel iz Moravč. V brezplačno uporabo sem dobil tudi nadomestno vozilo.
Kaj pa ostale stvari, ki ti jih je napisal Vlado333?