Pozdravljeni citroenarji, imam problem in zgleda ne majhen.
Pred prejšnji teden nam je crknil motorček za tekočino za pranje stekel. Ker sem sprva mislil da je samo zmrznilo (je imela punca letno tekočino) sem si rekel da bom pogledal ko bo malo bolj toplo. No in je prišel čas ko je bilo dovolj toplo da preverim če se je odtajilo. In je, ampak motorček še kar ni delal. Si rečem vredu, najbrš je šla varovalka, preverim katera je (nimamo nobene knjige za vzdrževanje, niti nobene sheme varovalk, tako da sem nekaj našel na googlu), jo najdem zamenjam in probam stestirati. Dam kontakt, pošpricam in ne dela...gledam tiste lučke na števcu in nikjer lučke za aku. Probam vžgati avto in tudi ta ne dela. Vergla ampak ne vžge. Nič ni slišati pumpe, če pa pustim kontakt se prikaže kartica s ključem. Spet začnem preverjati, če je še kakšna varovalka in ugotovim da jih po novem kar nekaj ne dela (pozicije 1,2,3,5,8,15 v motornem prostoru). Sedaj po novem na avtu delajo le luči (kratke, dolge, žmigavci, v kabini,), radio in pa dalinjsko centralno zaklepanje. Ostale zadeve, se pravi ventilator, klima, brisalci in pa avto pa ne.
Preverili smo aku. ki je vredu, vse zemlje, ki smo jih našli, "resetirali bsi" kakršna so navodila na netu( odklop aku in čakanje pri zaklenjenem avtu in pač cel tisti postopek), probali s testerjem ampak pc ne prepozna avtomobila...napiše error, probali z nadomestnim ključem, na novo naložili tovarniški software (znanec ki se s tem ukvarja s tisto kodo na kartici...mu pa je pokazalo čisto prazen memory), preverili če pride elektrika do pumpe...in ne.
Ne vem več kaj naj probam in kako naj probam, upam pa da je kdo že imel isti problem in ga je uspešno rešil.
Prav tako upam da boste lahko razbrali tale moj opis.
p.s. preverili smo še veliko stvari, samo se jih trenutno ne morem spomniti
p.p.s. pozicije za varovalke sem mogoče napisal narobe, ker sem izgubil tisti listek, kamor sem si napisal, tako da je to bolj po spominu...vse pa je bilo povezano z ecu-jem, bsi-jem, fuel pump, engine management, reversing lamp.
LP
Pelji v Grosuplje (http://www.at-kastelec.si/razgradnja-izrabljenih-motornih-vozil-odjemna-mesta.html).
Na razgradnjo? Ali misliš po dele?
Xpuser: No comment... :argue1:
Citat od: xpuser;196866Pelji v Grosuplje (http://www.at-kastelec.si/razgradnja-izrabljenih-motornih-vozil-odjemna-mesta.html).
Tole pa res ni primerno.
Ja kaj pa naj, bsi se ne poveže s računalom...kaj je prčkal še sam ne ve, če ga je skuril je ekonomska totalka + ni dozdaj peljal k električarju je cenej da kupi drugo se dobijo za 300€. no pa punco bo moral menjat kar pa tudi ni slabo :/
ali kakšen predlog imate štromar za 30-40€ uro?
Vse vem kaj sem naredil in nič nismo uničil je vse kot je blo ta prvič ko ni vžgal. In ja sm bil na servisih, pri avtoele. pa se nobenmu ne sanja. Vidim da tudi tu ne bo nobenega konstruktivnega predloga.
Xpuser, ti se pa raje vzdrži komentarjev, ker je očitno da nimaš pojma in si tu da pišeš gluposti.
CitatSedaj po novem na avtu delajo le luči (kratke, dolge, žmigavci, v kabini,), radio in pa dalinjsko centralno zaklepanje. Ostale zadeve, se pravi ventilator, klima, brisalci in pa avto pa ne.
..to je normalno,ker je šel računalnik v "eco"mode in rabi signal delovanja alternatorja,da se ponovno vzpostavi "delovni"mode.
Citatprobali s testerjem ampak pc ne prepozna avtomobila...napiše error
na diagnostičnem priključku mora biti ob kontaktu pin 1 in pin 16 pod napetostjo......?
Citat od: sirvidec;196924Vse vem kaj sem naredil in nič nismo uničil je vse kot je blo ta prvič ko ni vžgal. In ja sm bil na servisih, pri avtoele. pa se nobenmu ne sanja. Vidim da tudi tu ne bo nobenega konstruktivnega predloga.
Xpuser, ti se pa raje vzdrži komentarjev, ker je očitno da nimaš pojma in si tu da pišeš gluposti.
Ja kaj pa boš menjal bsi ali napeljavo?
Citat od: alesz;196929..to je normalno,ker je šel računalnik v "eco"mode in rabi signal delovanja alternatorja,da se ponovno vzpostavi "delovni"mode.
Kako pa naj to naredim?
Citat od: alesz;196929..to je normalno,ker je šel računalnik v "eco"mode in rabi signal delovanja alternatorja,da se ponovno vzpostavi "delovni"mode.
Kako pa naj to naredim?
Citat od: alesz;196929na diagnostičnem priključku mora biti ob kontaktu pin 1 in pin 16 pod napetostjo......?
Je napestost
p.s. sem ponesreči naredil dva posta....začetnik
Napolnit akumulator pa poskusti z resetom bsi-ja. ker signala od alternatorja nemoreš dobit ker ne vžge in alternator od sebe ne da napetosti.
pa varovalke in releje preveri s voltmetrom če so ok.
Servis je prišel do zaključka da je šel motorni računalnik. Pravijo da je že bil odprt in zgleda da ga je prejšnji lastnik popravljal.
Edin rešitev sedaj je nakup drugega in kodiranje z bsi-jem in ključavnico.
Oglas za nakup rabljenega je že v podforumu kupim, tako da če kdo kaj ve naj poroča.