Zadnje čase večkrat zasledim, da nekdo prodaja ljubiteljsko vzdrževan avtomobil, pa ne vem kaj bi to pomenilo.
Ko kupiš nov avto je zraven servisna knjiga, v kateri imaš napisane redne vzdrževalne posege, tako za normalne kot poostrene pogoje, ter priporočila kako ravnati z avtomobilom, da bo čim dlje lepo deloval. Nikjer pa ne piše kako se avto ljubiteljsko vzdržuje.
Ali morda kdo ve kaj je to?
To je kot da bi napisal da je avto redno vzdrževan s strani internetnih mehanikov.
Pa saj ves, kaj je ljubiteljsko vzdrzevanje, saj ga sam prakticiras. =)
V avtooglasnikih pa je to bolj svercerska finta, ko avto operejo in spolirajo, da se sveti kot "pasja muda", ceprav potem lahko tisto ljubiteljsko vzdrzevanje tolmacis kot "ko se mi zljubi". =)
Se spomnem pred časom xsara picasso, prvo vprašajne zakaj se prižiga lučka za olje- standardna napaka neoriginal oljni filter ki ga zvije in ni pretoka olja.Èez slab mesec naprodaj kot ljubiteljsko vzdrževan...tako da sam ne kupujem forumske "lepote"
http://www.citroenar.eu/showthread.php?t=10256
Lahko pomeni to, da se dela vzdrževanje še strožje kot je predpisano, menjava se vse po spisku, kar že smrdi po tem, da je ali bo v kratkem zanič :-)
Ljubiteljska vožnja je tudi svojstven pojem, ki si jo predstavljam kot vožnjo v lepih sončnih dnevih, ne po snegu in soli, po blatu in gozdovih, s kurami v kuferamu ali psom ali cementom ali opekami :-)
Kr neki: kupec naj si sam preveri potencialni avto in se odloči. Vsake oči imajo svojega malarja.
Citatprvo vprašajne zakaj se prižiga lučka za olje- standardna napaka neoriginal oljni filter ki ga zvije in ni pretoka olja
....................................in kar nekaj takih napak je bilo narejenih na resnih servisih,tudi pooblaščenih............................
Citat od: alesz;195266....................................in kar nekaj takih napak je bilo narejenih na resnih servisih,tudi pooblaščenih............................
Drži, našemu C3 je originalnega, na servisu montiranega zvilo.
http://www.24ur.com/bin/video.php?media_id=61531501§ion_id=2&article_id=4029601
če je ljubiteljsko vzdrževanje bolj poostreno od poostrenega rednega, potem verjetno ni slovenca, ki bi kaj takega počel.
Tako, da je to po moje čisto nekaj drugega. Samo ne vem kaj.
Citat od: Èojko;195282če je ljubiteljsko vzdrževanje bolj poostreno od poostrenega rednega, potem verjetno ni slovenca, ki bi kaj takega počel.
Tako, da je to po moje čisto nekaj drugega. Samo ne vem kaj.
Sam poznam vsaj tri osebe ki svoje avtomobile "ljubiteljsko" vzdržujejo... Torej skrbijo da je avto res ves čas 100% brezhiben, očiščen... Uglavnem boljši in lepši kot iz salona...
Ljubiteljsko vzdrževan...ha...pomeni za moje kriterije naslednje:
Nekadilski, redno pran ročno(vsaj 1x na teden), tudi posesan in obrisan prah vsaj 1xtedensko. Vožen normalno, brez 200 kg cementa v prtljažniku in z 3 bicikli na strehi.
Normalna uporaba vseh sklopov in inštrumentov...torej ne 140 km/h v tretji in tako naprej...
Verjetno tak kot je pri Èojku...
:emot112:...pozabil napisati še dovoljeno težo voznika in sovoznikov...:emot112:
Citat od: Tiki;195289Sam poznam vsaj tri osebe ki svoje avtomobile "ljubiteljsko" vzdržujejo... Torej skrbijo da je avto res ves čas 100% brezhiben, očiščen... Uglavnem boljši in lepši kot iz salona...
Tudi jaz poznam enega takega... Pa bel avto vozi :Hammer3:.
Pri 100.000 je menjal vsa "čreva" v menjalniku, sklopko, vse zavore, prednje roke, končnike... kompleten avto preplastelinil, spoliral, je vedno opran in posesan, redno menjane vse tekočine... itd itd. Skratka avto v katerega se vsedeš s copati. :BigThumbs:
Aja, jaz sem pa mislil, da je ljubiteljsko vzdrževan avto npr. spaček z gnilo šasijo, polno lukenj, katero se zato celo zafila s purpenom, prebarva in nato avto proda zaradi prostorske stiske :emot77:
ce s urcem drgne po avtu in ga glanca, se ne pomeni, da je dobro vzdrzevan, ali kako pravite ljubiteljsko
mehansko izpraven, tehnicno brezhiben, cist, redno opravljeni servisi, brez poskodb, to naj bi bil normalno vzdzevan avto. moj to ni, prevsem ni opran in posesan
ljubiteljsko, pa se mi zdi, da mora bit kot iz trgovine, malo vozen le za izlete in ob lepem vremenu, servisiran rednje, kot to predpisuje proizvajalec, pikolovko takoj popravljena vsaka tehnicna, kot lepotna napaka, pa se kak personaliziran element
amipickova modra diana je en tak primer
Jaz se sicer trudim, vendar moji avtomobili niso čisto brezhibni, pa tudi očiščeni so kamor so. Pač avtomobili za vsak dan. Citrone, še posebej one starejše pa malo bolj pazim.
Sprašujem se ali mora biti ljubiteljsko vzdrževan avto hkrati tudi popolnoma brezhiben?
Vsak si po svoje to razlaga, pri preprodajalcih pa se to zlorablja. Vsak starejši avto potrebuje nekaj več, da sploh obstane na cesti. Dandanes so verjetno vse Xantije ljubiteljsko vzdrževane. Po servisni knjigi verjetno ni dovolj.
Garač: Da nisi AMIja imel v mislih? =)) Èeprav v tehnično brezhibnost Dijane nikakor ne dvomim.
Citat od: garac;195308mehansko izpraven, tehnicno brezhiben, cist, redno opravljeni servisi, brez poskodb, to naj bi bil normalno vzdzevan avto. moj to ni, prevsem ni opran in posesan
Potem je pa v Sloveniji res malo normalno vzdrževanih avtomobilov...
Meni se zdi nekako normalno da ima nekaj let star avto kako prasko pa buško... Bolj mi je pomebno da je mehansko brezhiben...
Ma to je tako kot "Odlične vozne lastnosti".
Pove en drek. Pač pogledaš, vprašaš, in hitr ugotoviš, ljubitelj česa je bil lastnik.
Zanimivo. Ljubiteljsko vzdrževan avto, naj bi torej pomenil, da ob prodaji dobiš čimveč tebi ljubljenega denarja, al kaj?
Po mojem pa je tole ljubiteljsko vzdrževano vozilo.....
Ja recimo da se ljubitelstvo vidi samo na plehu, pod pokrovom pa, enkrat že dolgo tega 20 let se je prodajal en lep ljubitelsko vzdrževan opel kadet. Sem ga šel s kolegom pogledat in je bil res lep ampak motorje pa tolkel kot da ma kladiva notri, se je še sam lastnik pohvalil da olje še menja oljni fiter pa še nikoli da ni potrebno.ðpp
Zame bi bil primer ljuboiteljskega vzdrževanja npr naš Superca.
Drugač pa - pred leti je oče kupil 2 leti staro R25. No, tista je bila nedovmno v lasti velikega ljubitelja vzdrževanja avta.
Mehansko je itak bila praktično nova - kaj pa če bit avtu s 50k km ki je redno na predpisanih servisih ipd ...
Ampak pod ljubiteljsko pa sodi:
- z ženo nista imela otrok oz sta živela sama - ergo - zadaj pustiš tovarniški polivinil na ročajih vrat
- renault je v 80ih in 90ih na krom kljukah in lajšticah imel pri novem avtu modro plastifikacijo za zaščito pred pri novih avtih - najbrž ni treba omenit - da je na tej 25ici to vse še bilo gor
- tip je avto pral strogo ročno, doma, imel za to set različnih gob in krp (se ve - streho se pere z eno, stekla z drugo, bočne linije do letvic s tretjo, pod letvicami s četrto, ipd ...)
- avto se posuši natančno. Res natančno. amortizerje in fedre se zbriše in spolira po vsakem pranju ...
Ipd ...
No, temu bi jaz rekel ljubiteljsko vzdrževan avto.
Aja - zgornji demo pranja je oče fasal, ko je prišel iskat avto + ker se je izkazalo (itak, SLO je majhna), da je tip sosed od očetovega prijatelja - mu je ta potrdil, da je cela ulica poznala pralne metode "na avto malo preveč mahnjenega" soseda ...
:-)
Moja "ropotuljica" je ljubiteljsko vzdrževana zadnji dve leti... Samo je že prej bila sfu****.
Bom lahko napisal zadnjih x let ljubiteljsko vzdrževana, ko bom prodajal? :Hammer3:
Jap.
Pa jest sem tudi pravkar prodajal ljubiteljsko vzrževano kamp prikolo.
Zasluga in zahvala gre kretenu iz Dramelj, ki šverca s prikolicami in prodaja robo z zakamufliranimi napakami (v tem delu mu svaka čast, ker te zna nategnit brez da čutiš). Tako da sem potem jaz bil tisti, ki je ljubiteljsko naprej vzdrževal, če bi vzrževal po normalni poti bi itak bankrotiral. V najboljših dneh in v navalu ljubezni do tovrstnega dela sem delal celo v lateks rokavicah.
Edit: njegove oglase zavoham na 100km, že po slikah vem da gre za njega, čeprav očitno menja GSM številke ali pa jih ima več - ne vem ine me boli... Evo, ta moment najnoveši oglas na avtonetu:
Evo še en primer ljubiteljskega vzdrževanja: pišem maile in iščem neke letvice za Xm: se enkrat najdejo v Kranju. Grem v službenem cajtu po njih iz MB, naredim + 300km zavoljo letvic, stojim ko čevap na AC ker je eden raszipal 500 ovac, plačam in letvice poberem, doma bom zabil 2 sončna dan da jih zmontiram, namesto da bi kaj drugega počel.
Pa še vedno so letvice letvice, skoraj iste kot prej, samo se lepo svetijo kot da je avto nov, pa orginal so bile, v Citro folji...jupii :-)
Pa sem vseeno vesel ko mali froc.
Lahko bi rekel klinček gleda vseskup, saj so stare dobre še za 20 let in bi šel na pivo.
Ampak ne...hočem imet nove letvice, ki se jih mimgrede skoraj ne dobi več :-)
enega angleža se pa res spomnim, ne vem, če je še živ, on je bil ljubiteljski vzdrževalec svojega vozila haha
on je poliral blatnike (znotraj)
Enega takega smo tu pri nas tudi imeli: je imel rdečega Prinza, pa je znotraj blatnike poliral, pa vrata(kljuke) s krpo odpiral, otroke s šibo vstran naganjal...
Prinz je bil ko novi, pa vseeno ga je enkrat prodal za mali denar.
Tole poglejte. Avto star več kot 50 let in z več kot 200 tisoč kilometri.
https://www.youtube.com/watch?v=fMtsCfYZlog
U točno, spomnil sem se še na enega - nick je mel Snuffy, mislim, da je bil Sašo - imel je pa Nissana 300ZX.
No - kdor je kda jvide lta avto z dvignjenim pokrovom motorja - ve kaka gužva cevja je tam. Tip je mel motor (ostalo pa itak) spucan u nulo - mislim, da se je posluževal celo različnih zobnih ščetk, da jep rišel do raznih predelov motorja, ki jih je potem očistil ...
No, to je zagotovo ljubiteljsko vzdrževan avto.
Èeprav meni je še vedno naš Superca res tak primer najbolj ljubiteljskega vzdrževanja. Ne le zaradi letvic. Ampak tudi zaradi tega, ker ko ugotovi, da bi nekaj mehansko lahko prenovil (pa četudi še zdavnaj za to ni potrebe oz bi avto tudi brez te prenove bil normalno vozen še nekaj let) - to naredi. In to s svojim znanjem, časom in rokami.
To, da ma pa JL avto star prek 50 let in s prek 200k km - ja in? Tip je tolk poln denarja, da zagotovo ima dovolj ljudi, da mu karkoli spravijo u "tipi topi - ko da so ga včeraj sestavili (aja, saj so ga)" stanje.
Med ljubiteljskim vzdrževanjem in kretenizmom je tanka linija. Grem na mraz čistit mojega novega Citroena, dokler je še dan.
Citat od: Citroenovc;195375To, da ma pa JL avto star prek 50 let in s prek 200k km - ja in? Tip je tolk poln denarja, da zagotovo ima dovolj ljudi, da mu karkoli spravijo u "tipi topi - ko da so ga včeraj sestavili (aja, saj so ga)" stanje.
Ce bi poslusal bi ugotovil, da se tega avta se pipnil ni. Samo redno vzdrzevanje. Prejsnji lastnik, nek režiser, ga je imel od novega, dvakrat na mesec mu je na dom prisel chryslerjev serviser, da je avo pregledal in kaj popravil itd. Model je, ko je avto kupil zraven kupil se vse dele po dvakrat, ker se je bal da ga bo poskodoval in ne bo imel rezervnih delov za popravilo. Avto tak kot je na videu ni nikoli bil restavriran, verjetno tudi barvan tudi ne.
Ljubiteljsko vzdrževan je takrat, ko trugo Cx-a, ki je bila za v otpad, naredi za ekonomičen avto za vsak dan...ko bi lahko namesto tega vozil C4 metalic sivi...
Ja res je - nisem poslušal, ker nisem imel časa par min buljit v nek video. Podobno zgodbo imaš sredi LJ z DSuper5 v glavni vlogi.
Ljubiteljsko vzdrževan avto?
Da vsako leto obvezno zamenjaš olje z oljnim filtrom, pa čeprav nisi naredil tistih 5000 km, da napolniš zglobe in premnike z mastjo, pa čeprav niti slučajno nisi prevozil 10000 km in gre noter samo malenkost masti, da imaš pozimi odklopljen akumulator, ki ga enkrat ali dvakrat pozimi napolniš, da po nekaj tednih uporabe po zimskem spanju nastaviš prosti tek in mešanico zrak/gorivo, da odviješ in očistiš svečke, ter nastaviš zev elektrode, da očistiš zračni filter...
Da je avto vedno bolj ali ne čist in posesan, da ga spoliraš ko stanje barve to zahteva... in še kaj bi se našlo... To se meni zdi ljubiteljsko in to tudi počnem z 2cv in DS.
Èe sem ljubitelj ali kreten presodite sami.
Pozdravljeni,
Danes vozim z mojim XM-om 1,2t tlakovcev. Ali to pomeni, da ni ljubiteljsko vzdrževan...?
:emot157:
Odvisno, a so v avtu al skučajno na prikolici.
Saj so lahko tudi v avtu, če daš karton in cerado odspodaj, pa če naložiš večkrat...
Citat od: andraž;195542Ljubiteljsko vzdrževan avto?
Èe sem ljubitelj ali kreten presodite sami.
V bistvu si... kreten. :emot77:
Ampak ne sekiraj se, nisi edini, nas je več takih kretenov :BigThumbs:
Èeprav.
To kar je Andraž napisal jaz štejem pod redno vzdrževanje. Ampak na vozilih iz prejšnjega stoletja. Vsaj naših.
Vozila iz tega stoletja, so itak konfekcija in kot taka ne potrebujejo take nege. Za moje pojme.
Tudi nekako mi ne gre "v lajšte" besedna zveza ljubiteljsko vzdrževanje in konfekcijski izdelki avtomobilske industrije.
Zdej, če pa v to paše tedensko kopanje in detaljno sesanje in česanje alkantare in mazanje plastike mešane z gumo in gladenje velurja potem je verjetno to to - ljubiteljsko vzdrževanje.
To so čist osebni pristopi.
Na koncu je itak vseeno. Ko avto gre od hiše je lahko "u nulo" pa ga ne bo vreden za pol več od enakega primerka, ki je bil samo vzdrževan in ne ljubiteljsko vzdževan.
Gre za to a maš volo se jebat in bit picajzl tam, kjer si za druge kreten.
Citat od: gregor;195557Odvisno, a so v avtu al skučajno na prikolici.
Haha...ja 1200 kg jih nimam v avtu :Hammer3:
Jih je pa 400 kg noter...lepo na plahti...pa še ene 800 na prikolici. Več si ne upam dat na prikolico, že tak je razkrečena ko stara k***a.....
Ampak za XM-a je to skor isto ko če bi Spačka nalužu gajbo krompirja....:AngelPray: