Priblizno 5 let ze opozarjam slovenske "avto" "novinarje" na taksne kikse, ampak se mi ne da vec. Ocitno lahko danes vsak s srednjo ekonomsko postane novinar, da kaj ve o avtomobilih ni vazno. Pomembno je, da ima lepo bradico in cimvecja ocala, da je taprav ...
Kje so casi Martina Cesnja, Spazzapana in ostalih iz Avto Magazina, ki so bili vsi po vrsti po izobrazbi tudi inzenirji.
http://www.siol.net/avtomoto/testi/avtomobili/2014/11/test_citroen_c5_crosstourer.aspx (http://www.siol.net/avtomoto/testi/avtomobili/2014/11/test_citroen_c5_crosstourer.aspx)
Ja fino no. Tipičen primer, koliko preostalih bedarij lahko napišejo, kar narod prebere in slepo verjame. Vse kar na internetu piše je "zdravo za gotovo".
Zračno vzmetenje, ki ga opevajo generacije privržencev, zagotavlja eno bolj edinstvenih vozniških izkušenj. Ne le, da tako opremljen crosstourer, ali katerikoli drugi C5, čez luknje in grbine dobesedno pluje, prijetno in skrajno nežno je nemoteče nihanje karoserije čutiti tudi med pospeševanjem in zaviranjem. 2,8-metrsko medosje pri udobju le še pomaga.
:emot15:
"hidroaktivno" vzmetenje :breaking_pc:
Važno, da se sliši jako strokovno in pametno, nima veze če je narobe ....
Zanimivo v drugih testih pa isti model omenja hidravlično vzmetenje.
Saj če prebira ta forum je v enih sistemih več zraka kot pa olja.
Citat od: xpuser;194599Saj če prebira ta forum je v enih sistemih več zraka kot pa olja.
:BigThumbs:
Èe drugje omenja hidropnevmatiko, je verjetno napisal lapsus, sedaj ko nekateri proizvajalco ponujajo zračno vzmetenje...
Èe je kdo tam prijavljen za komentarje, ga lahko opozori. :BigThumbs:
Zracno vzmetenje imas pri nekaj high end modelih audija, vw touareg, porsche cayenne, macan mogoce in se pocasi neha. MB pri bolj ljudskih modelih prehaja na "hidravliko" in to je to. Zracnega vzmetenja pri "normalnih" vozilih ni, citroen baje z novim C5 ukinja hidravliko pri vseh svojih modelih in se posljavlja. MB pa s taistim vzmetenjem prihaja v igro, od modela C naprej, kar so na taistem portalu sploh pozabili omeniti pri testu novega kombija.
Resno pogresam kaksne strokovne clanke, ker pogovarjanja o velikosti felten in blagu oblazinjenja imam dovolj iz gostilniskih debat.
Ocitno gre tudi poneumljanje novinarjev s smernicami novodobnih avtomobilov z roko v roki.
c4 picaso ima zračno,bmw e39 turing ima zračno, tastari mb vito je imel zračno....
ni v vseh modelih oz. za protidoplačilo.
In tudi ti imajo probleme s sitemom in na koncu se vgradi navadne vzmeti.
Ojoj, ce ima avto zadaj poleg fedrov se zracne blazine za uravnotezenje vozila pri obremenitvi riti se ne pomeni, da ima zracno vzmetenje. No sem dobil odgovor na prvi post.
:emot112:
No saj v njihovi anketi ob koncu članka pa je omenjeno hidropnevmatsko vzmetenje.