Pri novem citroenu imam namen izvesti zaščito votlih delov z omenjenim oljem.
Nikjer ne dobim pravega odgovora,če dodatna zaščita kaj vpliva na uradno citro garancijo vozila.Več serviserjev,več različnih odgovorov?
Ima morda kdo kakšen pameten mail Citroena Slovenija ,da vprašam direktno tja?
Ja in na kaj naj bi vplivala?
Pusti kakor je če ni pocinkan bo zdržal tistih 10 let oz. bo prej vse drugo pocrkalo.
Počakaj tisti 2 leti kolikor je garancije, v tem času ga verjetno ne bo napadla rja. Vplivati na originalno zaščito pa olje ne bi smelo, če sploh je originalna zaščita.
Pa ne pozabit naredit pregled za garancijo proti prerjavenju.
Dodatna zaščita ne bi smela vplivati na uradno garancijo. Pa tudi sicer je prerjavenje 12 let in ne vem ali je kdo kaj takega sploh že uveljavljal.
Avto je tvoj in kot boš skrbel, takšnega boš imel. Kar pojdi na krown zaščito. Je danes veliko bolj potrebna kot pred 10 leti.
Garancija proti prerjavenju 12let, velja če redno opravljaš preglede ..na 4,6,8 ... let (rubrika za poštemplat v servisni knjigici)
Citat od: Èojko;194562Dodatna zaščita ne bi smela vplivati na uradno garancijo. Pa tudi sicer je prerjavenje 12 let in ne vem ali je kdo kaj takega sploh že uveljavljal.
Avto je tvoj in kot boš skrbel, takšnega boš imel. Kar pojdi na krown zaščito. Je danes veliko bolj potrebna kot pred 10 leti.
Ja ampak da prideš do votlih delov je potrebno kaj prevrtat pa dati čepe.
Sam sem kupil avto s takšno zaščito in kaj sem ugotovil ko sem pregledal notranjo stran pragov, da so nardil luknje in praktično nič zaščitili iz notranje strani, od zunaj je pa bilo vse namazano še ventilator pri motorju.
Zakaj boš, pa to naredil? 10 let sigurno ne bo zarjavel...prej ga boš pa sigurno prodal...ko bo, pa toliko star, pa itak ne boš dobil več kot 1500 eur za njega, ne glede na zaščito...
Novi avti nimajo kao omenjate (dodatne zaščite) to že nedelajo ohoho let, edino osnovna barva je v pragih, če ciljate na to.
Šparajo na vseh pogledih.
Primer Notranje nosilce armature niti nebarvajo je goli pleh in po prat letih lepo rja gor,...
Je pa res oni naredijo da recimo teh deset let nekako zdrži. Ti avti niso več narejeni da bi šlo in šlo, pač pa kot potrešniški material.
Edino motorji so dannades res doterani da preživijo vseostalo.
Z dodatni zaščito neboš brcnil mimo.
Jaz če bi imel nov avto, bi to definitivno prvo kot prvo porihto.
Mamin 10 let star C2 ima prhek prag. Èe bi bilo v prage našpricano krown olje, sigurno nebi prerjaveli.
Citroenovo garancijo seveda lahko pozabimo, ker na servisu niso opravili predpisanega preventivnega pregleda, niti opozorili, da ga je potrebno opravit in plačat.
grega, drobni tisk, ti moras opozoriti ne servisu in ne oni tebe. Edini, ki ga poznam, da so mu na vozilu opravili pregled je gox
Krown je cenejši kot redni pregledi, da o učinkovitosti niti ne razpravljamo.
Ja, sem opazil, da mora lastnik opomnit.
Glede cene in učinkovitosti se tud čisto strinjam.
Sam uporabljam Fluid Film, nekaj podobnega kot Krown, ter Mike Sanders mast.
Cenovno se mi zdi Krown ugoden, glede na to da gre za komplet storitev.
clani citroen kluba slovenije imamo pri 3 krone d.o.o. popust, pa ne mešat to z my citroen
Jaz bi vseeno povprašal na servisu, da ne bi zaradi Crowna slučajno izgubil garancije na prerjavenje. Mnenje servisa obvezno v pisni obliki!
Glej, če zaščitiš avto v servisu, ki ni pooblaščen, si naredil poseg v vozilo, ki ga ni naredil Citroen...posegi nepooblaščencev vodijo do izgube garancije. Torej, če bo jutri navkljub tej zaščiti avto zarjavel, ali kaj drugega(lahko zagori) spet nimaš nič...
S Krown oljem zaščitim vse svoje avte že od leta 1995 in sem bil vedno zadovoljen. Brez te zaščite bi bila moja visa že davno na odpadu, tako pa sem moral sanirati le dve manjši luknji, ki smo jih pri zaščiti pomotoma zgrešili. Ko sem kupil novega berlinga, sem ga odpeljal zaščitit že prvo jesen, jutri pa grem zadevo ponovit. Na tovarniško garancijo glede prerjavenja pa nikoli nisem računal, kaj mi bo popravilo npr. prerjavelih vrat, če je ves avto rjav v spojih, poleg tega pa nimam volje, da bi se pregovarjal s servisi ali je avto samo rjav ali prerjavel...
Dvomim, da bi lahko tisti kanček olja, ki zleze v spoje, ogrožal požarno varnost, vem pa, da je avto z rjo v spojih bistveno manj trden pri trku. Verjamem, da so Kanadčani zadevo dobro preučili in da zaščita nima negativnih posledic.
Samo kaj ti koristi 10 let star c3 če bo na njem vse drugo crknilo.Ni to visa ki nima nobene elekronike.
Jaz vozim že skoraj 12 let starega C3, pa še vse dela BP. Pa tudi nič ni gnil, kljub temu, da nima krown zaščite in je prišel k meni iz poslojene celine. ........Ehh, takrat so še znali dobre avte delat.
@xpuser, eni pač bolj pazimo na avte in skrbimo za čim boljše vzdrževanje. Krown zaščita je le eno izmed tega kot je redno pranje, čiščenje, poliranje, nove dobre gume, ipd. Naj si jo privošči. Veliko bolje kot 12 let k uradnemu serviserju delat poleg rednih servisov še protikorozijske kontrole.
Ja vsak po svoje, na koncu pa žal tisti ki jih lastniki najbolj merkajo prvi fašejo.
Glede vzdrževanja pa škoda besed, vsaj po prebranem na forumu. Glede vzdrževanja pa se nisi na pravega obrnil servisiran na pooblaščencu, sproti odpravljene napake, gume pa zimske pozimi in letne po leti, menjam na 3-4 sezone z novimi.
Kupiš nov avto. Najprej te poje.e zavarovalnica, saj skoraj mora biti kasko, nato odpadejo popoldanci in vse cenejše in včasih celo kvalitetnejše delavnice, hočeš montirati vlečno kljuko, spet samo na servisu, ga hočeš zaščititi si spet pred dilemo....Zato bom vedno kupoval rabljene avte.
Tole (http://www.amzs.si/cms/controls/warehousehandler.ashx?path=/Vsebina/Datoteke/Homologacija/755) je še vedno veljalo.................
Citat od: xpuser;194652Glede vzdrževanja pa se nisi na pravega obrnil servisiran na pooblaščencu,
Ravno to je bila poanta. Eni prisegajo na pooblaščence, kdo ve kakšne kvalitete, drago plačujejo, s tem, da imajo garancijo, po drugi strani pa lahko delajo z avtom kot svinja z mehom in na koncu imajo zjahan šrot z garancijo. Pa ne leti to nate, da ne bo pomote.
Kvalitetno vzdrževanje je kvalitetno vzdrževanje po pameti in ne zgolj vzdrževanje pri pooblaščencih.
Ko sem bil lani v Godešiču na zaščiti z GS-om sem bil zelo presenečen, ker je za mano čakal gospod iz Avstrije z zelo lepo in skoraj novo Toyoto RAV. Èe bi živel na celini in bi si kupil nov avto za daljše obdobje bi bil sigurno njihova redna stranka. Tako pa si še zimskih gum ne kupim. :Hammer3:
Ja vsak po svoje.Hočem povedat da če je zaščita kvalitetno narejena. Kot sem že pisal sam sem imel avto ki je bil nov naflancan saj od zunaj je bil cel zaščiten še iz lukenj na vratih je teklo, samo če si pa staknil tapeto na vratih si pa videl da je bilo samo na luknjah namazano.Enako s pragovi.
Èe že zaščito potem jo rajši sam z voskom. Dobi se piksna za cca7 € in zraven še metrska cevka, pa stvar drži 10let bp.
Za par € se dobi v" bauhausnihmaxihobijih" pištolo za peskanje.Tisto cev za pesek vtakneš v kanto z rabljenim oljem,par dni malo kaplja................
Citat od: alesz;194694Za par € se dobi v" bauhausnihmaxihobijih" pištolo za peskanje.Tisto cev za pesek vtakneš v kanto z rabljenim oljem,par dni malo kaplja................
:BigThumbs:
Haha, točno to. Marsikatera katra je tako zlahka presegla starost 15 let - brez da bi kaj odpadlo....
Èe preveč kaplja, pa po suhi makadamski cesti. Prah naredi svoje.
Mislim da ta tema pove vse.
http://www.citroenar.eu/showthread.php?t=12475
pred dnevi smo se srečali pri treh kronah, obdelali so 3 citroene in moram reči, da sem pozitivno presenečen nad delom. CX so celo 3x špricali spodaj, saj je tako pil olje.
Na vsake koliko let pa vozite tja svoje mašine na zaščito?
mislim, da se poprvem letu ponovi, potem pa imaš preglede na dve leti al kako že, amlo poglej, če kaj piše na njihovi strani
men je reku po enem letu pregled če je kaj stran padlo drgač pa na dve leti obnavlat sloj zaščite
Hvala, toliko, da približno vem.
Mi je nekdo razlagal, da kao moraš vsako leto hodit špricat... ta se mi je zdela malo prehuda...
Odvisno koliko in kje voziš.
Na GS-u, ki je bil edinkrat zaščiten s Krownom jeseni 2013 so vrata v notranjosti že povsem suha in bo treba vajo čimprej ponovit.
Za teh 70 EUR al koliko že pa res ni neke panike. Pa še v lep izlet po gorenjski potegneš vse skupaj.
Samo 70Eur pride komplet zaščita? Kako je s Krown zaščito in že od rje načetimi deli karoserije? Ustavi?
Mnogo bolje porabljen denar kot pa za tavžnt različnih gob, krpic, brisač ipd za natančn po brisanje po pranju ....
Sem po Nissku na par izpostavljenih mest kar s Krownom v spreju sam našprical, pa vidim, da se res lepo prime ... in ostane gor. Je pa res, da pride tak samosprejni špas hitro mnogo dražji od 70eur ... Tako da se bom ob priliki tudi jaz zapeljal gor ...
Ja, ustavi, pa baje, da tudi navzgor zleze če je spodaj osnova ki pije (rja), pa če je vlaga jo izpodrine in zapre. Dokler je mastno je korozija ustavljena.
To je po mojem edino, kar na starih avtih, ki so znotraj že malo načeti, pomaga.
Olje zleze tudi navzgor in v vse špranje, med dvojni pleh. Ravno tam se začne rja.
Vosek je samo za nove avte.
Jaz sem žabo dal 2 krat zapored, po logiki, da ne more škoditi, obilno pa sem jo šprical z oljem tudi med sestavljanjem. Ostale sem dal samo enkrat, ponavadi sem jih nato prej prodal (naveličal). Z mercedezom ( ki je bil ravno tako zaščiten) sem se vozil 2 zimi in rja ni napredovala. Glede na ceno, se mi zdi kar pameten vložek v avto. Zaščiteno imam tudi Viso in nemca, C5 pa je vsakodnevno vozilo in ga bo prej pobralo, preden bo segnil.
Da best.
Mi je lahko samo žal, da nisem tega naredil že lani. Kljub zelo temeljiti obnovi 2010 in 2011 je letošnja zima naredila marsikje grde fleke (površinske) rje ...
Iz leta v leto posipajo z večjim sranjem ceste ...
Mene je impresioniralo ko je takrat za menoj v vrsti čakal na zaščito en starejši gospod iz A z dokaj novim Toyotinim ðipkom. Verjetno že ve zakaj,... kljub super druper novemu avtu.
Citat od: Èojko;200165Mene je impresioniralo ko je takrat za menoj v vrsti čakal na zaščito en starejši gospod iz A z dokaj novim Toyotinim ðipkom. Verjetno že ve zakaj,... kljub super druper novemu avtu.
čojko, pa ni bil un plačan mogoče za to da dela reklamo:BigThumbs:
Dinitrol...je še vedno zakon za stare kante..notranji zaščita za prvi nanos..drugi ml...čez kakšna dva tri leta...potem pa na pet....ne vem meni se krown zdi bolj za puške mazat...na strelišču smo vedno po treningu mazali s tem oljem...za na cesto pa sol in sneg pa se mi zdi da ga prehitro spere....moje skromno mnenje.
Za koloteke in spodnji del je Dinitrol verjetno super, na volih delih, ki so lahko že načeti, pa po mojem zmaga Crown.
Moj GS je po kolotekih, spodaj in na pragovih zaščiten z Dinitrolovo zaščito na bazi gume in dodatno še Crown cel avto.
Preden so ga našpricali s Crownom so z Dinitrolom popravili še določene pomanjkljvosti, kar se tudi vidi iz pripetega računa.
Dinitrol ima več različnih zaščit...ene so za zunanje dele...ene pa za votle....in za votle imaš zaščito za votle dele, potem ml in vosek....in če primerjam z krownom je dosti bolj obstojen....garantirano preprečuje rjavenje že zarjavrlih delov...saj pravim krown je bolj za puške itd....pa konzerviranje....ne pa za cimos....ki je že iz tovarne prišo rjavi.
Citat od: Èojko;200165Mene je impresioniralo ko je takrat za menoj v vrsti čakal na zaščito en starejši gospod iz A z dokaj novim Toyotinim ðipkom. Verjetno že ve zakaj,... kljub super druper novemu avtu.
So terenci večkrat prerjaveli, ne glede na znamko, tako da to ni nič čudnega. Proti Toyoti in njenim terencem, pa res ne bi govoril...so verjetno najboljši na svetu! :BigThumbs:
Sem nekajkrat opazil, da terencem rade rjavijo šasije, tudi novejšim.
Gledaš tak avto, vse se sveti, lak karoserije, lite feltne, šasija pa kosmata za pobriti... :Hammer3:
Citat od: Lovro;200301Sem nekajkrat opazil, da terencem rade rjavijo šasije, tudi novejšim.
Gledaš tak avto, vse se sveti, lak karoserije, lite feltne, šasija pa kosmata za pobriti... :Hammer3:
Tukaj se vidi, da je danes beseda terenc za avte popolnoma izgubila pomen. Šasije takih bi morali emajlirati, da bi se tudi te svetile. :Hammer3:
Citat od: vinotoc;200427Tukaj se vidi, da je danes beseda terenc za avte popolnoma izgubila pomen.
V sedaniih časih 80 procentov terencev makadama še vidi ne, če pa ga, je to 50 metrov makadama do vikenda v kaki alpski dolini.
Torej šasije rjavijo brez da bi se zvijale po kakem zahtevnejšem terenu. Sicer tisti pleh lahko po mojem kar nekaj časa rjavi, lepo pa ni.
danes sem se spet mudil pri tri krone d.o.o. Ta teden, kolikor sem gledal spisek vozil v obdelavi, so bili na spisku samo novejši stroji. Za menoj je prišel Subaru outback, sicer pa so bili na spisku tudi nemški avti. Kot je povedal mojster imajo največ problemov z rjo Kie. Po približno treh letih prerusta nosilec posode za gorivo, usmerjevalnki zraka za hlajenje zavor... V smeteh mi je pokazal ostanke avta včerajšnje obdelave.
Pravi, da navadno pridejo najhujši avti s severne strani alp, kjer mojstri preko rje našpricajo body, potem pa se pod njim "kuha"
pravi, da bi moral moj še ene 4 leta zdržat, da najbrž niti kontrola ne bo potrebna. Pa primorce je pohvalil, da lepo skrbite za oldije
Citat od: garac;210803Pa primorce je pohvalil, da lepo skrbite za oldije
Ja, jaz sem začel tako dobro skrbet, da še Crowna ne rabim več :Hammer3:
grem danes popoldne z berlingom...
evo, danes naročil očetov XP na eno osvežitev zaščite. Mislim, da je še v solidnem stanju, bomo videli naslednji teden
evo, rešeno, kontrola ob letu
Bom peljal žabo tja, ko jo dobim... pa da vidimo...
danes je šla očetova XP na letni pregled, moram reči, da so jo pošteno našpricali, tako votle dele, kot podvozje. Na koncu so jo še oprali in to vse ðabe, v sklopu pregleda. Vse pohvale 3 krone d.o.o., bravo družina Jenko.
Tri krone so super,
če dobro pogledaš okoli delavnice, tudi vidiš kaj zanimivega. Včasih so imeli obnovljeno Fiat Balillo, verjetno je v garaži, zunaj pa je ta teden bila Florida in to s tablicami. Še ve kdo, kaj je to zaen avto? Sem ravno bral zadnjič, da nobena Florida ni preživela v Slo, pa izgleda, da ni res.
a ne Yugo in Yugo Florida sta še, pa motocikel v čakalnici...
Tisto Florido sem videl enrkat ja pa je s ceste zelo lepo zgledala, pa še en zanimiv avto ej bil pod nadstreškom pa se ne spomnim več kaj. A je bil nek policijski?
danes spet na obisku... no ja dve dozi sem kupil eno gostega in eno običajno
Èe se mimo voziš pa ...
Je bilo na hitro tomaz... najbrz sem bil tam,se preden si prisel iz sluzbe
Mi pa smo 11.11. naročeni-sobotni maraton 5 avtov,no ja "avtov",spačkov pa dyan...pa še datum je tapravi:Hammer3:
Sem bil danes tam s Xsaro Picasso, mojster je naredil kontrolo in ponovno prešprical podvozje, tako da je pripravljena na zimo...
lepo, v soboto pride vojkova banda, prejšnji vikend je bil tudi en lep na novo narejen Spaček, še prej Fricov 2cv, kadar greš mimo je kakšen naš prisoten
Citat od: Lovro;216933Bom peljal žabo tja, ko jo dobim... pa da vidimo...
Nekaj sem na pol že pisal se mi zdi, ampak glede na svoj zgornji post - glede na opozorila, da bo kaj priteklo iz Žabe, tudi pri najhujši vročini ni ven pritekla niti kapljica. Notranji blatniki so površno našpricani, na nekaterih mestih zaščite ni bilo. Glede na to sem tudi malce skeptičen, kako je z zaščito votlih delov. Lahko pa so vse luknje v moji Žabi po vseh letih tako zamašene, da zato nič ne pride ven.
Vsekakor pa se mi zdi, da zunanja zaščita dobro opravlja svoje delo. Se mi zdi, da je nekdo pisal, da gre za Dinitrol?
Namreč, zanalašč sem pustil na enem delu mini rjico, pa ni nič prišlo ven po enem letu. Seveda bom ob priliki tisti del očistil pa da vidim, kaj je spodaj, nato očistil in popravil nazaj s to zaščito.
saj imaš možnost kupiti krown tako gosti, kot redki v spreju ali litrski embalaži in zaščito delaš sam
Zunanja zaščita je pa Dinitrol, če se prav spomnim?
Sem našel odgovor. Naj bi bil Dinitrol
Citat od: garac;238589saj imaš možnost kupiti krown tako gosti, kot redki v spreju ali litrski embalaži in zaščito delaš sam
Glede na to, da se nameravam igrati z ličarijo na Žabi, pa magari mogoče res še to probam.
Bom poročal v temi o moji Žabi, kako je šlo, ko in če se bom lotil.
Kakšna je cena litrske pakunge?
Citat od: xpuser;238611Kakšna je cena litrske pakunge?
dobrih 10eur, če se prav spomnim,pokliči,
ni glih računica, da bi kupoval in potem doma izoliral, ker liter ni veliko, ampak je fajn, če moraš izolirat doma, ker avta ne moreš peljat v Godešič. Rabiš pa seveda dober kompresor, dobro pištolo, ne za barvanje!! in seveda jamo ali dvigalo in vse je mastno okoli hiše...
Drugače, če je avto vozen, se pa po moje bolj splača peljat k Krownu v Godešič.
Imaš tudi v spreju, je nekoliko dražji in sicer gostejšega in resnejšega. Dobiš tudi lokalno v kolesarskih trgovinah, lovskih, morda z avtomaterialom, ipd. So kar dobro prisotni marsikje.
Obvezna oprema vsakega lastnika starodobnika.
Sprej že dolgo uporabljajo za orožje.
Za pleh se mi bolj dopade vosek v piksni.
Rabil bi kakšen liter Krown olja....v flaši pa ne vem.kje ga kupit...pri nas ga nima nihče...je kakšna varianta da mi ga kdo pošlje po.pošti(ciljam.na tebe Garač) ;)...da bi Dijanco zaščito.
oj,Lahko nabaviš tudi v trgovini Potokar. Èe se ti ne mudi prav zelo, ti ga lahko nabavim in pošljem. Sicer sem imel namen do tvojega pajdaša pridet do novega leta, ampak slabo kaže
Ja, samo ma potokar v spreju...pa to hitro ponucas...bi prosil ce gre. Lp
Ima on i bocu. To jest plastenko
A ako je tako..onda ga sutra več zovem..
kako se svet spreminja. V starih citro časih, so me čudno gledali, če sem poslušal yugo rock in bohvari da se je le-ta vrtel na citro sceni, samo rock made in EU in USA ker je vse ostalo bilo bad. No, zdaj se pa že tu pogovarjate v bosanščini, pa hvalite burek, baklavo i bosanski roštilj:breaking_pc:
Matr sem starokopiten:Hammer3:
ej Andrej, pa to se mi v šifrah pogovarjamo. Ko se srečava me spomni, da ti povem eno zgodbo o beli matici...
:BigThumbs:Gdje je roštilj?
A ga boš s krownom zaščitil pred zimo?
Po starodobniški sceni kroži povezava za še en antirost izdelek.
Je kdo že to uporabljal?
http://zeleznina.mister.si/trgovina/cistila-in-zascita/owatrol-oil-1-l/