Imam C4 GP z avtomatskim menjalnikom.
Opazil sem, da menjalnik včasih hoče zamenjati v višjo prestavo (obrati gor), potem kao menjava, vendar ostane potem na isti prestavi.
kakšna ideja, je kaj narobe?
Se pravi, avto na displeju prestavi naprimer iz četrte v tretjo, realno pa ostane v četrti? sem prav razumel?
Ne, zgleda takole obrati na displeyu gredo visoko, menjalnik kao zamenja vendar ostane v isti prestavi....ne da v višjo prestavo.
Nisi edini...malo ih je, ki so srečni z tem menjalnikom pri Citroenu, ne glede na model v katerem gostuje...
Jaz bi bil sigurno bolj vesel ročnega, vendar sem se pa tudi tega navadil.
Na servisu si že bil? Oz. kako se pa menjalnik obnaša, če mu pomagaš s tipko na "gor".
LP
Jure
In kako si rešil problem?
LP
Jure
Pozdrav!
Sem imel nekaj podobnega. Na servisu so se samo čudili.
Težava se je odpravila, ko sem zamenjal gume (so bile že malo boge in so tresle)
Sedaj je vse OK
Imam pa vprašanje (če kdo ve odgovor)
Nikjer v servisni knjigi ne najdem podatka pri koliko km se menja olje v menjalniku (gre za avtomatsi menjalnik). Nekateri serviserji pravilo, da kar se tiče menjalnika je isto ročni ali avtomatski). Ima kdi izkušnjo?
LP Simon
Kaj sem prav razumel? Gume so bile krive za čudno obnašanje menjalnika? Drugače je pa robotiziran menjalnik enak kot ročni.
Treba pa je vedeti tudi da je robot hidravlična naprava, v kateri je hidravljična tekočina, ki jo je tudi priporočljivo menjati.
Je pa še ena možnost. Vse skupaj lahko izhaja iz težav, ki jih povzroča volanski obroč oz. mirujoč sredinski del. V kolikor si kaj opazil, da obvolanske ročice delujejo "čudno" - ne prime "limiter" ali kaj podobnega je vsekakor dobro to preveriti pri avtoelektričarju, ker gredo vse komande pač od tam in mogoč slab stik lahko povzroči to, kar je opisano.
Kar se tiče zamenjave tekočine in olja pa vem, da jih je dobro menjavati, ne vem pa časovnega intervala.
Citat od: altair123;195216Treba pa je vedeti tudi da je robot hidravlična naprava, v kateri je hidravljična tekočina, ki jo je tudi priporočljivo menjati.
Za upravljanje z sklopko,tako kot tudi večina drugih vozil ki imajo hidravliko namesto "zajle".Odvisno od verzije vglavnem pa takole nekako................