Pozdrav.
Imam težavo na C3 letnik 02, 1.1. težava je v črpalki goriva. Avto je med vožnjo izgubil moč in ugasnil. Napaka na računalniku je p0300 Random/Multiple Cylinder Misfire Detected. Ob demontaži črpalke goriva je ta z mojo pomočjo (udarec) začela delovati ob priklopu na zunanji vir napajanja (drug akumulator). Èe jo priklopim nazaj v avto ne deluje. Na kontaktih imam 11V napetosti, nimam pa toka (ne zasveti niti žarnica). V kolikor črpalko z drugim akumulatorjem zaženem, motor vžge in deluje dokler pač ima bencin. Kje je težava? Kje je rele črpalke? Varovalke so OK.
Hvala in lep pozdrav
Varovalke....? Pomembna je samo ena,F2 v motornem prostoru.Je na njej napetost,cca 10 sekund po kontaktu potem ti računalnik to izključi,če motor ne vžge....?
je napetost, ampak na tej napetosti niti žarnica ne zasveti, torej ni ali pa je premali tok. Z drugim akumulatorjem je zadeva enaka
Težko človek kaj pametnega reče, na daljavo.Ampak,11V ne vem zakaj bi bilo ravno 11V,to je direktna veza in mora imeti napetost akumulatorja.Tok...tok teče ko je na izvor priključeno breme in če v tem primeri žarnica ne gori to pomeni da je takrat napetost 0 ali pa je prekinjena negativna povezava......v vsakem primeru pa računalnik to linijo pa par sekundah ,ča motor na vžge izključi,če imaš gor stalno napetost ,ali meriš na pravih pinih......?
varovalke spredaj ,16polni zelen konektor,pin 11 je izhod napajanja črpalke.Zadaj odvisno od verzije ampak ponavadi 6polni črn konektor pina 3+4,s tem da je štirica minus vod.......
Napetost je merjena z multimetrom na pinu 3 in 4 in je 11V. Èe z drugim akumulatorjem poženem črpalko, da v sistemu nastane tlak, napetost izgine. Poizkusil sem z žarnico, ki ni zasvetila tudi če sem maso potegnil iz šasije. Ko dam kontakt, napetost skoči na 12,3V, po približno dveh sekundah pade na 11V. Èe je motor zagnan, je napetost 14V ampak žarnica ne sveti pa da jo jeb...
Je mogoče da:
* je črpalka začela teči bolj na trdo in je skurilo oz. poškodovalo rele na BSI plošči. Kateri rele je to?
* ključ se je po nekem naključju razkodiral in računalnik ne spusti toka na pumpo (samo napetost????)
* ima avto varnosto stikalo v primeru nesreče in je le to zatajilo (kje se nahaja če ga ima? Jaz ga ne najdem)
Kaj je lahko narobe, da imaš na dveh kablih napetost, nimaš pa toka. Tudi če ta dva kabla staknem v kratki stik, se ne zaiskri niti ne skuri varovalke.
a SVDI PSA Abrites Commander (http://www.diyobd2.fr/wholesale/svdi-psa-abrites-commander-pour-peugeot-et-citroen.html) has french version, it works with citroen vehicles, for common diagnose,read pin code,correct mileage,etc. it's a replacement of old FVDI PSA commander,Why not have a try?
No pa mate tudi kitajc je slišal,da bi radi vrteli kilometre................