http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8961532&show=1&avto=Citroen%20C5%202.0%20HDi%20Dynamique%20FAP%20slo%2087....
Celjani kaka info?
Ali pa tega?
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8899842&show=1&avto=Citroen%20C5%202.0%20HDi%20Dynamique%20FAP
ŠAFRAN poznam posrednika, je v PM, zasluži, ampak ima avte slovenske, od prvega lastnika večinoma, sem tam kupovil xp od soseda. Mi je dal telefon prejšnjega, se pravi prvega lastnika in je vse kar je rekel držalo, tudi, ko sem preverjal servisno.
Lokacija pa je v p*zdi
Aha odlično če to drži... Upam, da še bo, da prvo fiata prodamo. :BigThumbs:
A Franjo I Ankica Tuðman ni več ok al kako ?
Pogrešaš hidravliko?
Ne vem zakaj bi bila lokacija u pm...saj ima blizu iz MB...pa koga briga če je vukojeba, glavno da je avto OK.
Ne moja se vozi dnevno v LJ in sedaj se je vseskup obrnilo. Rabimo večji avto. ker avto zbira ona imamo na voljo one ko so lepi ;)
C5
Insignia
pa še kaj bi se našlo.
Fiat pa ima 44K kilometrov in je za prodat. Avto odznotraj kot iz trgovine. Zunaj pa pokljukan od toče kar pa pomeni nižjo ceno. Bil pa je že nov kupljen poškodovan od toče. Moje šefice to ni motilo.
Citat od: lugr78;192164A Franjo I Ankica Tuðman ni več ok al kako ?
Pogrešaš hidravliko?
Zaenkrat sploh ne. Niti malo. Pa imam športnega coupeja z 275/35 R19 gumami. :BigThumbs:
Citat od: Xandrej;192166Ne moja se vozi dnevno v LJ in sedaj se je vseskup obrnilo. Rabimo večji avto. ker avto zbira ona imamo na voljo one ko so lepi ;)
C5
Insignia
pa še kaj bi se našlo.
Samo insignia ne ;)
Prijatelj jo ima 160 konjsko fajn voz, avtomatik 19 col lepo leti pa žere 6 litrov...
X daj nea seri.
Pred pol leta prodal skoraj novo C6, ki žere dobrih 6 litrov, zdaj pa za isti denar kupuješ fedrastega C5
Kaj pa fiatu manjka? Jaz se v LJ najraje s Cliom 1.2 16v peljem,...
Ja vem ja sem prodal pa vse eto zdaj pa moja dobi sluzbo v LJ.
Vozijo se stirje. Ce se bravo proda gremo v akcijo ce ne pa gassa. Bi pa rad videl da bi kaki vecji avto bil.
Pol pa nabavi onega C5 mk2 iz SG, ki se tu prodaja,...
Preveč kilometrov. Pa presvoh mlincek. Vsaj 2.0 mora bit.
Citat od: lugr78;192185Samo insignia ne ;)
Res sem malo razmišljal doma pa šel malo njuhat C5 pa insignio ker se z insignio tudi prav lepo pelješ in najdel en test pač malo za primerjavo.
Res da sem šel na Insignio iz C6 kar težko primerjaš, ampak ko sem prešel iz insignie na C5 vidiš da je Insignia lojtrnik (je pa lep lojtrnik).
Èe gledaš brez hidravlike potem mogoče, če pa gledaš c5 z hidravliko potem pa je primerjava nesmiselna. Motor, pospeški, menjalnik je tam-tam, občutek pri vožnji je pa noč in dan, seveda za mene ki ne rabim dirkalnika ampak udobno vožnjo.
Skozi določen odsek ceste sem pritisnil tako insignio kot c5 pa se mi zdi da se c5 boljše pelje, imel sem bolši občutek da se avto "drži" ceste. Oba na 18 col...
Sicer pa če prav zastopim gre zadeva iz Fiata na nekaj novega, tako da bo najbrž vse boljše kot zdaj (večje, močnejše, udobnejše...)
Naj gospa sama izbere da ne boš čez nekaj časa poslušal kaj si ji predlagal ;)
Citat od: Xandrej;192208Preveč kilometrov. Pa presvoh mlincek. Vsaj 2.0 mora bit.
Presvoh mlincek pravis, pa si ga sprobal al kr tk na blef pises? 109ps cisto dovolj za mene, zate pa verjetno ne ker si navajen na V6 motorje pa carlsone, kakor za koga. Aja a si uspel s svojim avtom spravit porabo pod 4 litre, verjetno ne!:AngelPray:
Se nekaj, ima realne kilometre pa ti povem da se jih da zbit zelo hitro brez problema. Sam pol nebi bili vzrok kilometri ampak kaj drugega, ane! Poglej slike od danes.
Napisal sem za MENE ne za tebe in, če je tebi ok tudi prav. Jaz OSEBNO bi imel najmanj 2.0 moto, ker bo avto kasneje družinsko vozilo in ga bom tudi vozil sam. Glede kilometrov bodi prepričan, da bomo nabavili nekaj OK ne kako uvoženo nepreverjeno zadevo kot vidiš gledamo v tej smeri. Pa iščem novejši motor.
Glede porabe... Poglej porabo moje 3.0 V6 zverine z avtomatskim menjalnikom z 260 konji in 19 col gume spredaj 245/40R19 zadaj pa z 275/35 r19 pa 10 cm daljši avto od tvojega...
Ko prodamo bravota bomo začeli iskat na polno kaj pa bo prišlo k hiši pa bog vedi.
:BigThumbs:
Moj je uvozen iz Francije ampak ima preverjene realne kilometre. Za vsak avto se najde kupec prej ali slej, ampak ta moj :funny34d:ni zate verjetno.
A/C off ....
Svašta ...
Da se ti da to it izklapljat.
Citat od: Citroenovc;192245A/C off ....
Svašta ...
Da se ti da to it izklapljat.
Ko vidim da si že parkrat to "opazil"; obstajamo ljudje ki extra ne maramo klime, in nam gre dobesedno v "nos" (po pol ure uporabe me običajno začneta močno peči nos in grlo, orosijo se mi oči) in klime ne izklapljamo iz ekonomskih razlogov. na avtocesti poleti ali ob zarošenih šipah je klima pač nuja, sicer pa se jo tudi jaz izogibam kolikor se le da.
Citat od: Zeko124;192249Ko vidim da si že parkrat to "opazil"; obstajamo ljudje ki extra ne maramo klime, in nam gre dobesedno v "nos" (po pol ure uporabe me običajno začneta močno peči nos in grlo, orosijo se mi oči) in klime ne izklapljamo iz ekonomskih razlogov. na avtocesti poleti ali ob zarošenih šipah je klima pač nuja, sicer pa se jo tudi jaz izogibam kolikor se le da.
Pri C5 II se baje ne da izklopit klime z gumbom, ampak je treba priklopit na računalnik pa tako izklopit.
Andrej, če ni tale predrag bi bil mogoče za pogledat.
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8982105&show=1&avto=Citroen%20C5%202.0%20HDi%20SLO%2049.000KM%201.LASTNI...
1.6 hdi je super motor,dovolj zmogljiv, relativno malo pije (okoli 6 litrov), vendar pa totalno neprimeren za avtocesto, ker nima 6-te prestave. zato postane glasen, naraste pa tudi poraba. Poraba 4 litre ni realna ,je mučenje in uničevanje avta. Z neko varčno vožnjo se verjetno doseže okoli 5 litrov.
Citat od: ModelJT;192253Andrej, če ni tale predrag bi bil mogoče za pogledat.
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8982105&show=1&avto=Citroen%20C5%202.0%20HDi%20SLO%2049.000KM%201.LASTNI...
Iscem 136 ali pa 170 konjskega. Drugace pa je ta prekrasen.
@tomaz555
Koncno se strinjama.
Škoda da nima hidravlike!
Andrej samo 136 ali pa 170 ni, je 140 ali pa 160 konjski.
Verjetno išče ta stare pred krizo narejene, al se motim?
Citat od: ModelJT;192250Pri C5 II se baje ne da izklopit klime z gumbom, ampak je treba priklopit na računalnik pa tako izklopit.
Ne da se izklopit z gumbom, ampak se v gre v potovalni rac. pa se tam izklopi. Ni treba nic priklapljat na racunalnik.
JA treba je it v meni.
In Zeko - verjemi, da sem zajeban glede klime - in če se mogoče spomniš - še ni dosti nazaj, ko sem tudi tu javno pograjal logiko izbire smeri pihanja pri C5 (II).
Ampak kompresor pa ok dela/ne dela. V hladnem vremenu zagotovo ne bo hladil - bo pa delal takrat, ko je treba odrosit avto ipd ... In to vse v auto poziciji, brez da bi se zajebaval s sprehajanjem po podmenijih in A/C dajal na off.
Citat od: jumper1;192266Škoda da nima hidravlike!
Andrej samo 136 ali pa 170 ni, je 140 ali pa 160 konjski.
Cojko tako je iscem se stare dobre zadeve. Se pravi 100 kilovatnega.
Tegale sem ravnokar zasledil.
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8990006&show=1&avto=Citroen%20C5%202.0%20HDi%20Exclusive%20FAP
Pa sej lahk obenem še poveš, da ga prodaja tvoj (ex) sodelavec .... Vsaj slikan je pri njemu doma. Edino Žiga je pa tvoj drugi (ex) sodelavec.
Citroenovc, žal te moram razočarati ampak nepoznam člana foruma ki ga navajaš. Niti ni moj sodelavec ali ex sodelavec kot navajaš. Prosim te da ne govoriš na pamet. Èe te pa kar koli zanima pa se oglasi na pivu, če si ravno iz Višnje Gore.
O avtu pa nebom izgubljal besed saj je tak kot piše v oglasu-odličen.
Lp Žiga
No avto je fotkan na dvorišču od ModelJt-ovega (ex)sodelavca, ki dela kot prodajalec v Grosuplju. Je res?
Also.
Žiga je pa ime ta drugemu zaposlenemu na taistem servisu v Grosuplju.
Pač očitno nisi isti Žiga - tu sem pa zaj...
Nevem kdo se skriva pod imenom ModelJt. Niti nepoznam sodelavcev od prodajalca iz Grosuplja. Je res.
Nevem pa kako si lahko tako hitro sklepal in obtožil ModelJt-ja in mene da mi dela "reklamo". Mislim da prehitro sklepaš stvari in vidiš samo nekaj slabega. Dobro pa preprosto spregledaš. Tukaj spada tudi mnenje o znamki Citroen-samo moje osebno mnenje.
Nisem ta Žiga.
Lp
No pojdita na "sok" pa se tam zmenita/stepta/karkoli...saj nista tako narazen doma ;)
Kot opazovalec bi rekel, da se v tvojih postih tisti serviser/prodajalec v Grosuplju često omenja in je Citroenovc najbrž iz tega potegnil sklep...
Daleč od tega, da vidim samo slabo in verjemi, da imam še vedno veliko ljubiteljstvo do dvojnega chevrona. Da je pa pri C5kah absolutno preveč šlamparije - pa pač ostaja zame neizpodbitno dejstvo. Pa da sva si na jasnem - čez mehaniko nimam kaj divje slabega za povedat (če odštejeva polizedelek od FAPa), ker tu so kar doterani. Ampak so pa drobnarije, ki so moteče. Zelo moteče. In če se o tem kaj reče - ne vidim v tem nič napačnega.
Evo, zdaj še grozijo, da bo šla hidravlika pri novem C5 rakom žvižgat. Sva s tvojim očetom na istem bregu, kar se mnenja o temu tiče. Pa sva očitno z vidika tržnikov pri PSA pač manjšina :(
Da pa še malo o tvojem C5 napišem - drži - pri vas doma imate vedno kake lepe primerke Citroenov. Tako da s tega vidika je verjetno tudi dotični čisto OK nakup. Vsekakor boljša izbira od uvoženih zjahančkov.
Tak naš Fiat se je prodal. in seveda smo rabili hitro drug avto. No v igri so bili na zadnje še samo: C5, insignia, Mondeo
C5 moraš imeti res srečo, da najdeš neki normalen avto ki ima manj proevoženih do 100k... Pa da je naš sploh s kako znano zgodovino mišn imposible...
Insignia je bila prva izbira ampak vse Ok le zadaj nemoreš sedet ker si z glavo v stropu.
Nato je na net prišel Mondeo 1 lastnica, 80K prevoženih. črn titanium izvedba (vse razen navi in xenona), ker je bil starejši letnik 2007 je bila še cena dobra pa se je naš madam v trenutku za mondeota odločila. Avtek je že doma, včeraj sem ga celi dan rihtal, mazanje usnja, kemično čiščenje, žarnice, leplenje tablic, detaljiranje itd itd... Zdaj spomladi ji ga še spoliram pa bo kot iz trgovine... Vglavnem bomo videli aja je pa 2.0 Tdci 140 konjev. 17 col letne gume skoraj nove dunlop sportmax, ter 16 col zimske bridgestone ...
Upam, da bo šlo en čas za vsak dan v Ljubljano in nazaj....
:BigThumbs:
Naj ji dobro sluzi.
:BigThumbs::BigThumbs::BigThumbs:
Hvala.
Ni hotela karavana. ;(
Še kakšno fotko dodaj. če kupuješ pod 100 jurjev potem res težko dobiš kaj pametnega.
Jaz pa bom morda enkrat v prihodnosti enega C5 turerja 160 KM exclusive nabavil od lizing hiše iz tujine, znana zgodovina, odličnega, 3 leta starega z do 150 jurji, po možnosti iz italije.
ja prav sem rekel 100K je zadnje seveda lahko probaš. daj za hec na net. Evo kriteriji:
18 vozil:
http://www.avto.net/_AVTO/results.asp?znamka=&model=&modelID=&tip=katerikoli%20tip&znamka2=&model2=&tip2=katerikoli%20tip&znamka3=&model3=&tip3=katerikoli%20tip&cenaMin=4000&cenaMax=10000&letnikMin=0&letnikMax=2090&bencin=202&zavore=&pogon=&klima=&servo=&lastnik=1&servis=&automatic=0&starost2=999&star1=1&star2=1&star3=&star4=1&star5=&karambolirano=0&oblika=&oblika11=1&oblika12=&oblika13=&oblika14=&oblika15=&oblika16=&oblika17=&ccmMin=&ccmMax=&mocMin=&mocMax=&kmMin=5000&kmMax=100000&kwMin=0&kwMax=999&motortakt=&motorvalji=&lokacija=0&izpis=&brezcene=1&sirina=&dolzina=&dolzinaMIN=&dolzinaMAX=&nosilnostMIN=&nosilnostMAX=&lezisc=&presek=&premer=&col=&vijakov=&vozilo=&plin=&prodajalec=2&estekla=&leder=&navi=&alufelge=&sibedah=&gretje=&tempomat=¢ralno=&vlecna=&aklima=&SLOavto=1&xenonke=&espsistem=&garage=&airbag=&najem=&hibrid=&garancija=0&barva=&broker=&checkall=&showguarantee=&weltauto=&levjapriloznost=&G2=&toygar=&citroenselect=&sedezev=0&petzvezdic=&paketgarancije=0&topp=&EKO=&door=0&MEN=&VIN=&kategorija=&oglasrubrika=1&zaloga=10&presort=3&tipsort=DESC&stran=
Slike pa bojo nisma ga še poslikala lepo eno al dve fotki pa še to od zunaj samo da je kolegicam poslala... ;)
Evo fantje to pa je realnost. 5 let staro:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=9176946&show=1&avto=
Pa poglej laguno. Nikjer znakov obrabe! Pogledas tiste z pol manj pa razpadano. Pol se pa zamislis...
Ko nova je za te kilometre. Volan za 50 preobleces pa je to to.
To je to...po kilometrih sodeč jo dosežem tam čez 20let.
Kilometri so nepomebni...važno je stanje vozila...
Pri avtomobilih bi bilo zanimivo, da je poleg števca prevoženih kilometrov, še števec delovnih ur, števec za pritisnejno sklopko, pritisnjeno bremzo, koliko vžigov, števec ur vožnje v določenih vrtljajih, in v določeni prestavi...
Potem bi bilo tudi lažje soditi ohranjenost vozila.
Že motorji od GS-ov so pred 40 leti brez problema delali 300 jurjev brez nekih generalk,... al pa spački ravno tako.
Citat od: Xandrej;195490Tak naš Fiat se je prodal. in seveda smo rabili hitro drug avto. No v igri so bili na zadnje še samo: C5, insignia, Mondeo
C5 moraš imeti res srečo, da najdeš neki normalen avto ki ima manj proevoženih do 100k... Pa da je naš sploh s kako znano zgodovino mišn imposible...
Insignia je bila prva izbira ampak vse Ok le zadaj nemoreš sedet ker si z glavo v stropu.
Nato je na net prišel Mondeo 1 lastnica, 80K prevoženih. črn titanium izvedba (vse razen navi in xenona), ker je bil starejši letnik 2007 je bila še cena dobra pa se je naš madam v trenutku za mondeota odločila. Avtek je že doma, včeraj sem ga celi dan rihtal, mazanje usnja, kemično čiščenje, žarnice, leplenje tablic, detaljiranje itd itd... Zdaj spomladi ji ga še spoliram pa bo kot iz trgovine... Vglavnem bomo videli aja je pa 2.0 Tdci 140 konjev. 17 col letne gume skoraj nove dunlop sportmax, ter 16 col zimske bridgestone ...
Upam, da bo šlo en čas za vsak dan v Ljubljano in nazaj....
:BigThumbs:
Srce pa ima francosko 2.0 HDI !!!
Aha:
DW10
The 2.0 L DW10 was the first PSA Diesel engine to feature common rail direct injection, and was given the commercial designation HDi. It has a bore of 85 mm (3.3 in) and a stroke of 88 mm (3.5 in) for a total displacement of 1997 cc, replacing the XUD9 in 1999. It was initially available in 90 PS (66 kW) form, with two valves per cylinder and a non-intercooled turbo. An intercooler was added later in the year, boosting power to 107 PS (79 kW).
Initially available in the midsized models, such as the Citroën Xsara and Xantia and Peugeot 306 and 406, it was soon spread across the PSA range, such as the LCVs, while a 16-valve version, with 109 PS (80 kW), was used in the large MPVs built in association with Fiat. Suzuki was a customer of these powerplants, using them in the European Vitara and Grand Vitara. Eurovan-based commercial vans, the Citroën Jumpy, Peugeot Expert and Fiat Scudo were available with a 94hp DW10 BTED engine, which is essentially an intercooled version of the original 90hp design.
The DW10 was used as the basis for the new family of Diesel engines co-developed with Ford, and it is used in the Focus, C-Max and Volvo C30/S40/V50, besides various Citroën and Peugeot passenger models. The DOHC 16-valve powerplants were mated to a second generation common rail injection system and a variable geometry turbocharger, pushing power to 136 PS (134 hp/100 kW). It is fitted with a six-speed manual transmission or six-speed automatic transmission (from summer 2006 onwards).
The DW10B and DW10C are Euro V-compliant, and therefore still available for sale in Europe.[2]