Prodam C5 II 1.6 HDI, letnik 2005 brez napak, na hitro sem se odločil za nov avto zato se poslavljam od svoje C-e petke, ki je prav super avto z malo porabo.
:BigThumbs:
Info:040 745 548
http://www.avto.net/ad.asp?ID=8955670
Tegale pa že nekaj časa gledam na netu. Izgleda lep!
Ta avto je od cetrtka zvecer na avto netu, je bolj nova objava!
Lep je
Vem ja znotraj še lepši, čeprav nisem naredil slike!
Kaj kupuješ, če ni skrivnost?
Ni skrivnost kaj kupujem, sem se odlocil za suv-eja. Clovek v zivljenju potrebuje spremembe. Nov C5 pa je ze en lep cas na trziscu, pa ga ima ze vsak drugi (tudi soosedi so med njimi).
Jaz pa sem clovek sprememb in bom zamenjal tudi znamko vozila.
Ce bi se Citroen odlocil za spremembe hidravlicnega C5, bi tudi jaz ostal zvest znamki!
:bombs:
Kakega suveja?
Daj ne bodi tako skop z informacijami o C5.
Malo več napiši o lastništvu, servisiranjih, kakšne vožnje si delal, koga si vse vozil v avtu, pod katerim kozolcem ali pooblaščencem si servisiral, kaj si vse zamenjal, kako je z velikim servisom, sklopka, bunke, hidravlika nasplošno, rjavenje avta,....
Pa več fotk na forum, vključno z notranjostjo, slabostmi,...
Èojko o rjavenjem? c5 ne rjavi vsaj I in II nista
SUV - to je križanec terenca, in športne limuzine z pridihom enoprostorca.:emot77:
Citat od: Xandrej;192146Èojko o rjavenjem? c5 ne rjavi vsaj I in II nista
Ja pa jade ... od kje imam potem v obeh zadnjih vratih po notranjem robu na spoju rjo pri 6 let starem avtu. Nikoli zaleten ipd bla bla ...
Polizdelek, kar se kvalitete izdelave tiče, pač.
Ga rešuje samo to, da ga še vedno rad vozim, ker to mu pa gre :-)
Pa stari fukni ti ta avto na odpad... Pa ene pozitivne besede nimaš za njega. Jaz sem imel 2xC5 pa niti en ni imel pikice rje še na podvozju ne pa je imel eden preko 200 000 kilometrov...
Jaz nimam pohvalne besede glede določenih segmentov, kjer bi ta avto glede na poreklo in predhodnike moral biti boljši - vsi so vezani na kvaliteto ali izdelave ali pa zasnovo vgrajenega sklopa. Sem kupil nov avto tudi za to, da me ne bi rablo skrbet okol rje in podobnih jajc ... pa ima oboja zadnja vrata bolj rjava kot 23 let star BX (ki je še vedno pri hiši). Noro, ane ....
O nerjavem podvozju pa ne nakladaj - zadnja leta so še novi citroeni s polno površinske rje na podvozju, ne pa nekaj let stari ....
Je pa še vedno prostoren in udoben in motor dobro vleče :-)
Glej vse kaj je bilo spodaj rjavo je kaki vijak ostalo pa ne oz ja še oni reglator višine...
Glede vrat pa poglej kolko se jih vozi sploh I serije po cesti pa so stare že po 13 let pa še nobena ni razpadla oz da bi videl da bi bila rjava. Zanjič sem gledal enega od prijatleja srebrn kot nov. Ni sledi nikjer o kakršnikoli rji.
Pa saj ni zunaj rjav. Opazil sem, ko sem brisal po pranju notranje robove vrat - po loku vrat (tam, ko pokrivajo zadnji kolotek) je vse mehurčkasto in se vidi, da je spodaj rja ...
Pa C5I in C5II so imeli serijsko velke probleme s korodiranjem pri okvirjih vrat pod plastifikacijo - tam jih ima ogromno nabuhlo plastifikacijo.
pa to je zaradi aluminija v gumjastem tesnilu ne pa da vrata rjavijo. Menjaš gumjasto tesnilo okoli vrat pa je ko iz trgovine.
v loku ni nobenega tesnila - pofarban pleh in spoj - in po spoju je vse mehurčkasto .... in pa od Al ne bi bilo rjavo.
Zmagal si
:BigThumbs:
:bombs:
Moj avto nima nobene sledi o kakršni koli rji, jutri sledijo fotke znotraj in na vseh delih ki jih je navedel Citroenovc!
C5 I in II definitivno manj rjavita od konkurenčnih izdelkov. Je pa fino, če se avto na vsake kvatre opere.
Citroenovc in koliko let je že ta tvoj BX v garaži? Na prst bi rekel, da 10. Pa me popravi. Zanj si skrbel bolj kot za lepšo polovico... Verjetno se je marsikaj vmes spremenilo.
Citat od: tomaz555;192213C5 I in II definitivno manj rjavita od konkurenčnih izdelkov. Je pa fino, če se avto na vsake kvatre opere.
Citroenovc in koliko let je že ta tvoj BX v garaži? Na prst bi rekel, da 10. Pa me popravi. Zanj si skrbel bolj kot za lepšo polovico... Verjetno se je marsikaj vmes spremenilo.
Se popolnoma strinjam, vzdrzevanje, ciscenje in nega, zlato pravilo!:AngelPray:
Kaj se če pa spremenit? Èiča pa čaka da mu dam nov akumulator noter (nabavljen že) pa da naredim redni servis, ker je zdaj olje že staro.
Ja, seveda res je - za BXa sem se veliko bolj sekiral in ga pazil. Ampak to še vedno ne da opravičila, da začne nikoli tresnjen C5 rjavet na tkame mestu ....
Obljubljene slike......končno.
Citat od: BP C5;192212:bombs:
Moj avto nima nobene sledi o kakršni koli rji, jutri sledijo fotke znotraj in na vseh delih ki jih je navedel Citroenovc!
Hehe ... sej lepo da si zagnan - ampak fotke, ki si jih pa prilimal - niti ena ne kaže tistega, o čemer se mjaz govoril ;)
Kje pa pol, zj pa res ne vem!:Hammer3:
notranji rob zadnji vrat - nad kolotekom izrez. Ampak vrata. Fotknil si npr sprednja vrata. No, zadnja.
Ti jih slikam še jaz. Moja so svetlejša in se rja bolje vidi, oziroma se ne vidi, ker jo ni. Ti res ne najdeš več lepe besede za Citroena. Mogoče moj ne šteje, ker je kupljen rabljen s kupom računov od servisa, kilometre pa tako pridno nabira, da nima časa niti rjaveti. Očitno sem s tem hudičem oženjen, kupiti ga noben ne bi hotel(z realnimi kilometri), crkne pa tudi ne. Pa kaj je s to tovarno. Ali bodo te k.. nlinčki delali do polmiljona, al kaj?
Daleč od tega, da ne najdem dobre besede. Ampak ko pa se pokažejo felerji, ki jih avto ne bi smel imet - pa pač ne mislim molčat.
A tebi je sprejemljivo, da je po cca 3 letih dobesedno sprhnela zunanja guma na prtljažnih vratih - ko je stik med šipo in karoserijo (spodaj je še ta glavno tesnilo, ki dejansko tesni)?
Meni ni - ampak ker je treba menjat komplet zadnjo šipo, ker se baje tega tesnila ne dobi samega zase - pa pač tako je že par sezon. In še bo.
Citat od: Citroenovc;192322Daleč od tega, da ne najdem dobre besede. Ampak ko pa se pokažejo felerji, ki jih avto ne bi smel imet - pa pač ne mislim molčat.
A tebi je sprejemljivo, da je po cca 3 letih dobesedno sprhnela zunanja guma na prtljažnih vratih - ko je stik med šipo in karoserijo (spodaj je še ta glavno tesnilo, ki dejansko tesni)?
Meni ni - ampak ker je treba menjat komplet zadnjo šipo, ker se baje tega tesnila ne dobi samega zase - pa pač tako je že par sezon. In še bo.
Torej kaj čakaš, pokni šajbo, vse itak časti zavarovalnica.
Vidiš, tega se pa jaz ne grem.
Kaj če na zavarovalnice delaš? Naj ti bo moto dobiti vsaj toliko od njih koliko si jim plačal - nazaj.
lp
Res ni čudno, da je tako kot je.
Fantje in dekleta avto je prodan, ne vem pa kako zakleneš temo!
Še naprej bom spremljal vaše teme, fotografije, debate,....:BigThumbs:
Pozdravljeni