Citroenar

Niso hotele starega tipa, pa sem nabavil prenovljenega.:Hammer3:

Baje je to nek citroenov polizdelek, jajca, cukajuček, pa ni modre barve,.... mah, važno, da ne rjavi, pa da ima servo.:BigThumbs:

Pluriel

Citat od: Èojko;190825mah, važno, da ne rjavi, pa da ima servo.:BigThumbs:

Na streho, ki se lahko odpre si pozabil :BigThumbs:

Po dežju se pa voziš ne pa je haha.

Saj Cojko je z obale, kjer je vec sonca kot dezja, tako da ne bo hude sile ...

Kje so pa fotke? A ga se perete pa glancate? =)

dokler bo mehnizem strehe delal se pač odpira, ko guzne, noben ne da € za novega, mehanik zapre streho, potem pa imaš C3

Ta je prišel iz Naklega, servisiral gartner,...

Gantar najbrž? Auspuh majster

Nč čudnega, da imaš največ odprtih tem. Vsaj kakšno sliko punc bi nalimal.

Ma, kej je zdej? Kje so slike nove makine?

Èestitke ob nakupu...ta tema bo zelo pestra glede na izbiro vozila, ter glede na to , da si jo ti odprl...

Ker, če boš ti nadglednik vzdrževanja tega vozila, nam boš imel redno o čemu pisati...:BigThumbs:

Saj ga ni kupil, si zmišljuje. Èe bi dal gor kakšno sliko, bi se neverniki spreobrnili...

kaj je zdej to
al je C3 al pluriel
al kaj??
edino vem, kdo so šoferke citromobila:BigThumbs:

Zadeva je taka, da imamo samo en avto - Vivaro, ki ga vsak dan vozi žena, jaz se prevažam z GS-om, ki ga sicer uživam, vendar mi ga je po drugi strani škoda za vsak dan. Sploh sedaj ko bo prišlo slabo vreme, zima, soljene ceste ga ne mislim vozit. Pa še ta starejša se je lotila delat izpit za avto,...
Torej rabimo še en manjši avto, poceni, lahko starejši, vendar zelo dobro ohranjen,...

Iskali smo načeloma C3, 5 vrat, moder,...kot racionalni nakup. Že vsaj dve leti pa nas rajca tudi moder Pluriel za katerega vemo že vse slabosti, kobinacije opreme, barve, ipd. Modri so bili 1.4, brez opreme, z navadnim menjalnikom,... Idealen bi bil moder s ful opreme, navadnim menjalnikom, vendar ga pri nas ni bilo ,... tujina pa je poglavje zase.

Sem že gledal tistega modrega, ki se že leto in pol prodaja, dobil tudi izjemno nizko ceno zanj, pa po eni strani sploh ni tako slab, po drugi pa je avto precej zmahan - se ga ni čuvalo in bi rabil še kar nekaj vložka.

Potem pa se pojavi na avtonetu ta,...

Aha, ta. Ta je pa ok.

No rukni že gor eno sliko.

Evo je meni po mms-u poslal:

Taki je prišel: potem pa so ga na blu ruknili pa se je hčerka v kuferamu slikala:

:BigThumbs:

@Xandrej, pa sem ti strogo napisal, da ne smeš nikamor prepošiljat teh slik,... :bombs:

ta Pluriel je bil leta 2003 kupljen v Ljubljani, s strani prve lastnice redno servisiran pri pooblaščencu Avtomerkur in leta 2007 zamenjal lastnico za eno teto v Naklo, ki je ta avto sicer redno vozila, vendar ima le 2 km do službe. Doma ga je imela pod nadstreškom, bil je neke vrste 2. oz. celo 3. avto, saj je mož imel službenega. Serviseral ga je Gantar, ki je letos maja meseca naredil tudi velik servis pri 68.000 km.
Ker pa je začela prevažati vnuka v vrtec in so jo motila dvoja vrata, težek dostop do z malo prostora odmerjene zadnje klopi ga je konec septembra v Ajdovščini s 70.600 km zamenjala po sistemu staro za novo za svoj 11 Citroen - C4 Cactus.  :BigThumbs:

Mislim, da je čas, da začnemo ignorirati to temo... Nas bo desc še prosil, če lahko še kako sliko objavi :Red-Wink:

Èojko do zdaj sem te še nekako razumel, zdaj si pa res zablodil...z tem lavorjem...

Madona ste tečni s temi slikami. Pa saj vsi veste kako zgleda Pluriel.

Koledarska slika bi rekel...tiste ostale dele, pa kar na podstrešje spravi...ih ne rabiš.

Lepa barva, tablica je pa tudi lepa =))

Naj vam služi! :emot112:

Lep, paše k lepi hiški in okolju!

1.6 ali 1.4?

Pluriel je 1.6 16v 110 km s sensodrive menjalnikom in vso opremo. Je izjemno lepo ohranjen, nikoli karamboliran, odrsan, nikjer nobenih prask, notranjsot tudi kot nova, praktično vse na mestu in skoraj vse deluje popolnoma brezhibno.

Ni deloval ventilator za kabino in na srečo ni bil modul, pač pa samo varovalka.
Ne delajo rikverc luči - stikalo.
Taki čudni tresljaji ko voziš čez luknje - sumim stabilizatorje.
Pa še kakšna res malenkost ala polomljena zakvačka, ki nekaj drži ipd.

Vse ostalo je res BP, pa sem delikat.

Kot ste videli sem avto razstavil, namazal vse gumjaste dele ala tesnila ipd., česar je na tem avtu res neneomalno veliko, z glicerinom. Pa malo čiščenja in mazanja vinilnih delov, podmazana vodila strehe, ki se res lepo odpira in zapira, zadnje šipe(draga rak rana) se lepo odpirajo,...

Podvozje skoraj nič rjavo, avto je izjemno kompakten, za moj pogled še preveč trd,... sensodrive je kar je, hecen je ker med prestavljanjem dodaja medgas - v glavnem navadit se ga je treba pa je. Pa ful rad išče zelo visoke prestave, kar s tem močnejšim motorjem niti ni tako hudo moteče. Drugače pa naredi 110 KM motor ta avto za pravo malo petardico, če se hočeš igrat, pa prestave F1 ipd.

Za punce bo že,....

Fantje pa se bomo bolj GSov držali.

jao, pa kako si lahko kupil avto z najslabšim motorjem?

No, zdaj verjamem. Zdaj pa nudi še vsem članom foruma test, da ugotovimo, če je motor res slaba točka vozila. Recimo v nedeljo na tržnico...

Hehe,... tega motorja, ki je sicer zelo trpežen, nezahteven ipd. se res izogibam, saj je dvoživka - v nizkih vrtljajih ni nekaj od njega med 4500 in 5500 je pa prava petarda, kar je za običajne malo večje avte pomenilo, da nisi ravno agilen med vsakdanjim prometom, po drugi strani pa če malo bolj držiš obrate postane žejen. Vendar se v tega malega in "športnega" Pluriela s sensodrive menjalnikom z nekej več kubiki in to dvoživkostjo zelo lepo poda.

Kar pa se puščanja tiče bomo še videli. Baje da tudi malo priteče vanj, vedar ni vrag da ne bom rešil (so nekateri, ki so čisto suhi, kot je bil recimo tisti moder, ki ga prodaja Avtodelta). Bil je tudi na vpoklicu.

Osebno me še najbolj moti njegovo trdo športno vzmetenje, ter res skromno odmerjen prostor na zadnji klopi. C3 ima bistveno več prostora zadaj,...

Èojko namesto glycerina bi jaz uporabil kako bolj profi zadevo. Glycerin  v stiku z vodo dokaj hitro gre dol. Poglej malo po netu 100% se najde nekaj za cabrio tesnila kolko se spomnim že sonax ima eno (šminko) za ta tesnila.

Evo našel:

Preprečuje pozimi zlepljenje gumi tesnil na vratih, steklih in pokrovu prtljažnika. Neguje gumo in preprečuje nastanek njene krhkosti. Vsebuje jelenovo mast.

Ali pa bolj profi zadeve:

http://www.spoliraj.si/index.php?cPath=132&osCsid=9ubq9qqhf7u4e97pf9d9p5rem934r6j4s1dcsdsfqllni6mjl001

Lep je, čestitam. Kolikor te poznam, bo čez čas še lepši. Pa takrat še kake slike od blizu :emot77:

Okoli bajte (tudi lepa) imaš pa prav lepo okolico :BigThumbs:

Srečno vožnjo :BigThumbs:!

Se pa strinjam z X-om, obstajajo posebni preparati za to, vprašaj Mezyja s čem maže streho od svoje druge ljubezni ;).

Upam da je tale diht, ker sem slišal na servisu da nekaterih Plurielov do boga niso mogli zatesniti, vsekakor ne dvomim da boš tudi to uredil.

:emot112:

Hvala vam za pohvale in dobre želje.

Avto je bil negovan, mazan ipd., vendar ne čisto povsod, zato sem šel v lekarno po dva deci glicerina za 6 EUR (stara šola vzdrževanja) in na debelo vse namazal, kar sem našel gumjastega, da se dobro vpije. Streha pa je že sedaj dobro zaščitena in trenutno ne potrebuje ničesar več.

Bodo pa tudi detaljnejše slike bolj od blizu, vendar zaenkrat še nisem imel časa dobro poslikat avta.

Ja Èojko, če res imaš denarja viška, boš šel neke brendirane preparate kupovat, ki pa so vsi na bazi glicerina..., pa boš namesto 6 dal 20 in več eur...

Glicerin podpiram 100%, ga tudi sam uporabljam in je najboljša stvar za gumo na avtu...

Drugače, pa ta 1.6 motor sploh ni slab...je verjetno najboljši PSA bencinar v tej kubikaži...

Glej prijatelj teh ciničnih postov ki jih pišete v vskai faking temi že itak marsikdo prezira.

Èe pa le idi v trgovino pa najdi najbolj poceni zadevo rec. od armor all gel za nego pnevmatike pa speri avto pa namaži na eni strani eno gumo z glycerinom eno gumo pa z gelom pa da boš mogoče z dokazilom videl, da je glycerin zadeva ki se bo iz gume sprala ob dežju nakar bo tista namazana z najtabolj poceni gelom ostala namazana še en čas še mogoče 2-3 pranjih vozila.

Seveda pa če je glycerin najboljša zadeva zate pa tudi to trditev podpiram v 100%

Osebno vsako zimo kupim glicerin v lekarni in ga uporabljam za kedere na avtu, se je odlično pokazal. Danes operem avto in namažem vse gume okoli vrat in prtljažnika, pa tudi če je čez noč debeli minus, zjutraj odprem normalno vrata. Sem uporabljal tudi neke brendirane zadeve in so se popolnoma enako obnesle, le da so lagano odišavljene in da so večkrat dražje, pa da veeelikoo manj pride količinsko zadeve. Samo to sem hotel reči in nič drugega, oziroma zakaj plačati več in dobiti manj?

Pa lep pozdrav

@xandrej, pa si sploh kraj poskusil z glicerinom, da nisi ti pomešal to z silikonom?
@čojko, namaži, ne moreš falit

Glycerin sem jaz uporabljal dolgo dolgo nazaj saj mi je tašča farmacevt pa tega lahko dobim kolko češ. Problem glycerina je da se z vodo dokaj hitro spere. Napram drugim žaubam. Rec sem gume včasih z glycerinom mazal pa to je samo dol padlo. Sedaj uporabljam gel za nego pnevmatik. Pa to namažem tu in tam ker je še od prej zadeva gor. Tudi ko spereš avto. rec. včeraj sem ga spral pa pošprical felne z sprejom za šiščenje feln pa je guma ostala namazana. Gre pa se za poceni zadevo glede na to, da to imava s fotrom eno leto če še ne kje več za 3 avtomobile.

Sem pa res dolgo nazaj uporabljal glycerin ker druga pametnega ni blo. Ampak gremo naprej tehnika, kemija, gifti grejo naprej in mi z vami! ;)

Zdaj, ko malo razmislim je Pluriel pravi Citroen...mogoče eden od zadnjih novejših. Namreč ima svašta vgrajeno(streha, menjalnik senso drive ipd), vse revolucionarno. Po drugi strani, pa vse to šteka, pušča dela probleme...tako, kot vedno pri Citroenu...

Vsekakor razumljiva izbira...

Cojko,zanimiv odtenek modre...

To kar Xandrej predlaga sem tudi sam po nasvetu trgovca kupil pred cca. enim tednom, vendar nisem še preizkusil. Baje da je super stvar in da imaš za zelo dolgo časa.

@Gule, to si zelo dobro napisal. Do zdaj ta Pluriel ni delal problemov in upam, da jih tudi v naprej ne bo bistveno več kot se pričakuje za 11 let star avto z malo kilometri.

@mirchi, jbg,... življenje je en sam kompromis.

V glavnem zamenjano je podnožje varovalke za ventilacijo na BSI enoti, ki se je čisto stopilo. Strošek popravila je bil zanemarljiv kolikor stane BSI, ki se ga v takih primerih  zamenja in na novo naloži ves program avta. Še dobro da obstajajo še vedno električisti, ki znajo cinit dvojne spoje, imajo kakšne stare kose doma, ipd.
Novo je tudi stikalo za rikverc prestavo, ki kot zanimivost stane originalno na Citroenu po redni ceni manj, kot ga dobiš od konkurence s popustom.

Porabili smo prvi tank bencina - poraba 9,1 oz. je približno tako žejen kot GS
Na menjalnik se še navajam - res me moti ko tako hitro menjuje navzgor. Se pelješ po mestu po ravnem malo nad 50 in je že v 5 prestavi :breaking_pc: Ali morda kdo ve če se lahko to kako preprogramira?
Imam še za rešiti zadnjo levo luč, kjer je malo odstopila zgornja plastika in pušča vodo. Pa malo pušča tudi med vožnjo v dežju na A stebričku.
Pravi Citron!

Citat od: Èojko;191677Ali morda kdo ve če se lahko to kako preprogramira?

Ne vem, ce se to preprogramira na uradnem servisu ...

Lahko pa poskusas z razlicnimi stili voznje. Mogoce bo ob malo bolj odlocnem pospesevanju menil, da je v "sportnem nacinu", pa ne bo tako hitro menjal ... Vsaj do zelene hitrosti, potem bo zbil na minimalne obrate ...

Da ni tvoja danes klicala mojga mehanika?  Je reku da je gospa klicala, da ima pol Pluriela v vodi, desna stran :)

Ne, je bil suh razen pri jutranji vožnji v službo v nalivu je malo pri obeh vratih nad ogledalom pokapljalo.
Pongrac?

Ne vem, če boš ti bil zadovoljen s tem tvojim spačkom. Imam občutek, da bojo sami problemi oz. težave. Od strehe dalje. Boš en čas rihtal in pedenal in pol boš ga prodal pomoje.

če sem z XMom V6 letnik 89 pred skoraj 20 leti preživel 3 leta, sedaj z 35 let starimi GSi,  tudi ta 11 letni odličen Pluriel ne bo problem.

9,1???? Kak se pa to vozite da tak dosti žre...a je to samo strogo mestna vožnja?

Ni to prekmurje s 50 km v eno smer pri 90 kmh. Pri nas so sami hribi in doline, ovinki, kratke relacije, da se niti ne segreje na delavno,..

Ta poraba je kar visoka.
Jaz oz moja žena ima isti mašin v c3,sicer ni sensodrive,  avto ima sedaj skoraj 100kkm. Od novega do danes poraba še ni presegla 7,2L.

Zdravo!

Meni pa se zdi poraba čisto primerna za tak stil vožnje.

Takole so testirali v avto magazinu (http://www.avto-magazin.si/avtomobilski-testi/citroen-c3-pluriel-16-16v-sensodrive/podatki/)

Najmanjša poraba: 9,6l/100km
Najvišja poraba: 13,2l/100km

Pozabljate, da je to sensodrive ter da ima prazen avto skoraj 1200 kg. Primerjava s c3 in ročnim menjalnikom tako ni na mestu...

O jezus...tako porabo(kot so jo dosegli v avtomagazinu) imam jaz na 3.0 XM-u.

Za info: teža praznega C3 1.6i 16V:1138kg.

A ni tako, da so po navadi avtomobili z avtomatičnimi menjalniki za kak liter požrešnejši?

To ni avtomatični menjalnik. Je navaden s sklopko, šalta pa robot - kukr on pogrunta, da je najbolš. Pa mal ti pomagaš z gasom in bremzo.

Očetu pri 80 letih je Xsara s tem motorjem pila 7,8-8,3 pa ni nikoli šel preko 4000 vrtljajev. Saj pravim, da je požeruh in se ga izogibam. Oni 1.4 pa je mrtvo kljuse, ki pije morda dober liter manj,... Dober motor je stari navaden 1.6i 90KM ali pa stari 1.8 16v 110KM

Citat od: sušo;191769To ni avtomatični menjalnik. Je navaden s sklopko, šalta pa robot - kukr on pogrunta, da je najbolš.

Ja sej, vprašanje, kako to on pogrunta (glede porabe)  ;)

Naj bi si delal log za tri mesece nazaj kako voziš in trenutno stiskanje gasa pa naj bi tud neki cesto gledu... V glavnem zelo velik ma dela.

Meni je pa xsara break 1.6 16v 110KM žrla med 6,8-7,4...in to na z 205/40 17 gumami. Pa tudi zavrtela se je občasno do rdečega polja.

Citat od: Èojko;191677Imam še za rešiti zadnjo levo luč, kjer je malo odstopila zgornja plastika in pušča vodo. Pa malo pušča tudi med vožnjo v dežju na A stebričku.
Pravi Citron!

Tesnjenje se je reševalo ,oziroma napotki (https://drive.google.com/folderview?id=0BwJ8v8hcIsJKSXJtTmg0SkxPcE0&usp=sharing) bi morali biti v "tehnični sestanek marec 2005"........v tem času je bil računalnik že nekajkrat menjan,pa so se stvari pogubile,zdi se mi da so bile včasih slike povečljive........

Citat od: sušo;191780Naj bi si delal log za tri mesece nazaj kako voziš in trenutno stiskanje gasa pa naj bi tud neki cesto gledu... V glavnem zelo velik ma dela.

Ali je to res? Vem, da ima neke parametre za menjavat nastavljene, položaj gasa, koliko moči ima za vlečenje (v hrib ali v dolino) ipd. ne vem pa če je res, da si zapomne vožnjo za nazaj.
Najbolj me zajebava to, da sem navajen dodajat ravno toliko gasa, kot ga motor potrebuje, ta robot pa to zastopi kot, da ne želim več kot toliko pospeševat in menjuje v višje prestave. pa tudi ko bolj pohodiš in se obrati dvigujejo preko 4000 vrtljajev, bi jaz zamenjal in malo popustim gas in zajebem - namesto, da bi menjal v višjo turira tam zgoraj nekaj časa in potem pogrunta in prestavi. To se moram tudi še navadit kako moram z gasom, da me bo prav zastopil,...

To z log-om je visar info.
Drgač pa imava iste probleme tole z gasom. Mam skoz v glavi, da če bom bolj stiskal več bo žrl. Kot analogni frgazerji... Mi ne prklopi v glavi pa ga vozim že poltretje leto. Mogoče je problem, ker vozim tudi analogne frgazerje vmes. Eh.

Èojko, če se bo Pluriel dosti vozil in kuril 8-9 litrov, se splača kakšen plinčeko montirati. Pri nas ga dobiš še za 500-600 eur. Pa skrijemo luknjo za tankanje in ti ni treba na tehničnem povedat, da imaš lpg...

Gule, to je edini plin, ki ga priznavam in ga imam več kot dovolj.

:emot77: :emot77: :emot77:
[SIZE=0]nisem mogel da nebi...[/SIZE]

Citat od: Èojko;191846Gule, to je edini plin, ki ga priznavam in ga imam več kot dovolj.

Ja gre za popolnoma isti plin...jaz si tudi zjutraj na njemu kuham kavo, pol pa ritko odpeljem z njim na šiht...:funny34d:

Prijatelj ima napravico z katero na bencinski napolnim domačo jeklenko na avto plin...:BigThumbs:

Živijo Èojko,

se spodobi, da ti/vam tudi sam zaželim varnih kilometrov. Zadnje čase, ko tematika C6 počasi (zamira) sem bolj poredko prisoten.
Moram pa priznat, da je prav zanimivo branje. Sicer tudi sam še kar sanjam o nečem podobnem...sploh sedaj, ko gre zima notri in ko bo vse spet slano in grobo na cesti....sicer morda malce skromnejšem glede porabe.

Kakorkoli,..predvsem varnih kilometrov,..ostalo bo že.

lpB

Hvala za lepe želje.
Kar se porabe tiče je normalno žejen, po ravni regionalki med 5 in 6. Imam pa breg in tako malo kilometrov, da se za navzdol niti ne segreje in posledična je taka poraba. Gs na isti relaciji pije okoli 9,5.
Za tistih 6-8 jurjev na leto,...

Boklavdi...jaz sem si za zimo omislil twingoja l.2001, poraba 5-5.5L., nove zimske gume, nov lonec, opravljen velik servis pri 88k km, sedaj jih ima 98k km...cena: 800Eur...normalno brez rje.

MsRouge,
Svaka čast... Pa to je to.. Tudi moji to pravim...
Pa da ne bova tule smetila...

Te kaj pokličem... Sedajle smo v admiralu v Opatiji...


Lpb

Èojko za koliko oseb je registriran pluriel 4 ali 5? Ravnokar sem ugotovil da imajo vsi 3je avti doma nekaj skupnega poleg 3vrat in da so francozi, vsi so za 4 osebe registrirani. Pozdrav iz sončnega Umaga.

Pluriel je za 4 osebe, pa še to je zadaj zelo malo prostora za noge. Navaden C3 je veliko bolj prostoren in uporaben.

Včeraj sem z nekim specilanim prozornim silikonom/lepilom saniral zadnjo levo luč, ki se ji je odlepil pokrov in se je v njej nabirala voda (klasika).

Naročil bom tudi 3D tepihe - jih še imajo v centralnem skladišču, ter morda še zavesice, ker se nenormalno mažejo vrata. Na Xsari sem jih imel in niso bile vpadljive, za sem pa ne vem kako bo zgledalo. Ali morda kdo ima/najde kakšno sliko celega Pluriela z zavesecami?

Takole naj bi zgledalo...

Aha, super. Morda še kakšna? Saj za spredaj bo zgledalo ok?

Tu je še ena (samo sprednji del): http://www.citroencarparts.net/940340-WG-MUDFLAP-SE/
Pa še par (bolj slabih) iz enega oglasa

Roba je prišla.

Zavesice so NOS :Hammer3:
3D tepihe sem imel v xsari in kasneje v partnerju zato prisegam na njih.
Cena zelo dobra.
Samo še montiram.
Hkrati še pohvalim vodjo rezervnih delov na avtoprimu v kp, odnos, profesionalnost, kooperativnost,...:BigThumbs:

Tepihi zgledajo vrhunsko.

Èudno je kako hitro prenehajo delati v Citroeno določene dele opreme...tudi za Xsaro ne dobiš 3d in gumijaste samo navadne surfing...

Ja 3d so zakon!

kolko popusta na zavesice -43%?

Zavesice so bile narejene 27. junija 2003, 3D tepihi pa junija 2014.
Torej 3D vsaj za Pluriela še delajo na novo.
Oboje skupaj me je prišlo 85e.

Ej, če boš še kaj hodil okrog nabave - a lahko ob priliki povprašaš, če se še dobi 3D tepihe za C5 II berlina in pa original dodatna oprema sončne mreže za zadnja stranska vrata.
Prve imam čisto "zgonjene" na voznikovi strani - v tekstilu luknja do gume.

Mreže pa iščem že 2 leti pa vedno "nekaj vmes pride" in so potem kar nedobavljive ....

Citat od: Citroenovc;193824Ej, če boš še kaj hodil okrog nabave - a lahko ob priliki povprašaš, če se še dobi 3D tepihe za C5 II berlina in pa original dodatna oprema sončne mreže za zadnja stranska vrata.
Prve imam čisto "zgonjene" na voznikovi strani - v tekstilu luknja do gume.

Mreže pa iščem že 2 leti pa vedno "nekaj vmes pride" in so potem kar nedobavljive ....

Tepihe še dobiš šifra RD je 9464H6...cena cca. 60 eur

Stranske zavese se več ne delajo, šifra je 945950...mogoče ima kdo na lagerju...:BigThumbs:

Drugače ti deli so isti za C5 I in II...

Èe je za verjet, jih ni na lagerju nikjer znotraj Evrope - vsaj ne v neki "interni ebay style" citro mreži med servisi ....

To paše v uno "zakaj se mi Citroën na trenutke prav trudi priskutit".

Montirano

A to svetloba tako pada, ali ti že rjavi dol pod pragom (črni del)?

Kater Citroen star 10 let pa tam ne rjavi? To so ona ušesa, ko ga običajno tam dvigajo na dvigalih al pa za kolo menjat ipd ...

Èe ima C5 čez plastiko - še ne pomeni, da ni spodaj kje rjav ;)

Ja tole je kot pravi Citroenovc klasično mesto za rjo.
Dokler niso tale ušesa nič povita in cela rjava je še ok ;)

Ja s tem, da kolikor sem jat razumel spomladi, ko sem gledal XM - je to, da nam avte taravno pod ušesi postavljajo na dvigala - največja neumnost. Da ta ušesa so bila mišljena za proizvodnjo in transport. Ne pa za dviganje na dvigalih - in potem jih pokrivi, počijo po spoju oz poči zaščita - in se veselica začne ...
Pol pa so pragovi v stanju v kakršnem so (se še spomnim srebrnega XM iz Obale) ...

Kam pa se nasloni nastavke za dvigalo?

Citat od: Citroenovc;193901Ja s tem, da kolikor sem jat razumel spomladi, ko sem gledal XM - je to, da nam avte taravno pod ušesi postavljajo na dvigala - največja neumnost. Da ta ušesa so bila mišljena za proizvodnjo in transport. Ne pa za dviganje na dvigalih - in potem jih pokrivi, počijo po spoju oz poči zaščita - in se veselica začne ...
Pol pa so pragovi v stanju v kakršnem so (se še spomnim srebrnega XM iz Obale) ...

Točno to, ta ušesa so namenjena premikanju avtov po produkcijski liniji v tovarni, pa recimo še za občasen dvig, če imaš gumidefekt, ampak tisto ne poškoduje nič, ker je samo del teže gor.
Sem enkrat doživel, da je tip avto podstavil na ušesca, podložil pa, pazi to, z lesenimi klocni...Da je moj avto ga:argue1:

Èojko se opravičujem za OT, super spačka imate, zavesice so pa zelo diskretne, NOS roba pač =)

Citat

CitatSem enkrat doživel, da je tip avto podstavil na ušesca, podložil pa, pazi to, z lesenimi klocni...Da je moj avto ga

In kako bi vi dvigali avto....?
 

CitatTole je bilo mišljeno v množini....les je mogoče mehkejši kot tista trda guma...

Kolikor sem jaz delal v gumarski industriji smo avtomobile podlagali s podlogami iz trde gume na masivnejše dele avtomobila bolj proti notranjosti, večina ima itak označene oz očitno ojačane dele karoserije za ta namen. Jasno, vedno tudi ne gre, ampak potem uporabiš vsaj gumo, ne lesa...

Mogoče sem pa samo preveč picajzlast za svoje dobro =)

Bomo zamestili temo o lepem plurejčku, kriv sem pa jaz, bom sebe oklofutal.

Edit: @alesz sem prebral dodatek, tisti les, ki ga je imel tip za podstavke ni bil mehak, definitvno pa ne mehkejši od gume, ki smo jih tam uporabljali. Pa še tisto smo podstavili pod most oz primerno mesto.

Citat od: Jogador;193903Točno to, ta ušesa so namenjena premikanju avtov po produkcijski liniji v tovarni, pa recimo še za občasen dvig, če imaš gumidefekt, ampak tisto ne poškoduje nič, ker je samo del teže gor.

Ja, ušes so samo za po liniji, pa kot praviš za menjavo gume, ker itak takrat avto samo nagneš na stran (oz. ga privzdigneš) in je precej manj obremenitve kot pri celem dvigu.
Èe se pa celega dviguje, pa se da ponavadi roke dvigala dovolj iztegnit, da pridejo pod most.

Samo pa eni res imajo utopijsko mnenje o avto dvigalih. Normalno, da se podtakne kamor se "stigne" in to je to...še posebej v dnevih menjave gum...

Nekateri avtomobili (recimo megane l.00, fiat marea) nimajo drugih nameskih točk za dvigovanje razen tistih nesrečnih "ušes"...

Ta Pluriel je prišel iz LJ in nato iz Kranja, kjer se je celo leto vozil. Za nas iz obale je to zelo rjav avto, kjer so avtomobili tudi po 11 letih še kot iz trgovine.
Ga bom ob priliki detaljneje poslikal, da vam pokažem vso rjavino,... hehe

Citat od: Èojko;193934Za nas iz obale je to zelo rjav avto, kjer so avtomobili tudi po 11 letih še kot iz trgovine.

Razen če:
- nimajo smole, da jih poplavi visoka plima (vem kaj to pomeni za avto),
- ne rabijo met smole iz točke a, dovolj je, da so "bivajo" dokaj blizu obale pa jih počasi že naje sol - sploh če je kje načeta površinska zaščita.

Skratka - ni čisto tako.

//avti iz Idrije so tudi lahko uporabljani samo za relacije pa vemo kaj to pomeni, ane ;)....

Tisto XM, ki si ga gledal je prišel iz Nemčije. Zato je bil tak kot je bil.

Meni trosi 1.6 sensodrive , enak pluriel 6,7 so pa samo relacije vsak dan 5km v sluzbo in nazaj. Ko gremo kam dlje pa med 6 in 6,3.

Zadnje čase je ta Pluriel moje vsakdanje vozilo za v službo, sensodrive menjalnik odličen za ta namen oz. mestno drsanje, prestave so mi postale nepomembne, navadil sem se na njegovo pamet in dela ok, ne cuka, ipd. Morda bi ga bilo dobro nadgraditi in mu povedat naj menjuje v nekoliko višjih vrtljajih, saj ni dizel,... Deluje vse brezhibno, ko je dež priteče malenkost noter( kapljice, nič kritičnega), vendar tudi že vem kako bom to rešil. Najbolj me moti trdo vzmetenje v kombinaciji z kratko nerodno razdaljo in ko grem čez luknje, razne jaške me tako pretrese, da sem zjutraj zmanjšal dozo kave,...

še nekaj obljubljenih :take_picture:

Citat od: Èojko;193934Ta Pluriel je prišel iz LJ in nato iz Kranja, kjer se je celo leto vozil. Za nas iz obale je to zelo rjav avto, kjer so avtomobili tudi po 11 letih še kot iz trgovine.
Ga bom ob priliki detaljneje poslikal, da vam pokažem vso rjavino,... hehe

Kaj pa Krown zaščita.....sori, če si že pisal,...ne sledim celotne teme.

Lp B


p.s. jaz sem se za mojega Twingeca odločil in ga peljem v ponedeljek v Škofjo loko

Ne, ta ne potrebuje zaščite. Je zdrav, pa je prišel iz celine. še iz dobrih predkriznih časov. Sedaj pa bo na obali, kjer praktično ni soli.

Jaz bi vseeno stisnil v njega krown, teh nekaj evrčkov in eno uro dela pa ni omembe vredno.

Tudi jaz tako mislim, če že ne zaradi rje pa zato, da se namažejo vijaki in mehanizmi, ki drugače niso dostopni. Avto je čudovit in verjamem, da bo potem še boljši...

Vijaki in mehanizem?

Ne vem koliko je Krown priporočljiv za razne električne šipe ipd. še posebej čez čas ko se umaže oz. se na njega naveže umazanija.
Kar pa se tiče ostalih vijakov na podvozju ipd. pa jih bom sam našprical s krownom v spreju ko ga enkrat nekje dvignem na dvigalo.

Ma kaj boš ščitil, nekaj kar boš čez par let prodal? Pa prevleke tudi daj na sedeže, da bo tisti za tabo imel nove sedeže, ti pa kar švicaj na neki sintetiki...brez veze...

Jaz sem mislil zaščito v notranjosti praga.

Jaz sem že dosti plurielov videl sploh tukaj pri nas na štajerskem ko je ogromno soli pozimi, da so pragovi čisto razpadli še lok od strehe je bil rjav... Treba namazat da bo dol teklo.

ce mislis avto imet dlje casa se vsekakor splaca zascita in .prag itak prerjavi navzven

Na podlagi registra vozil ob koncu leta, kjer je v SLO 207 registriranih Plurielov sem ugotovil, da je ta naš prav iz ta prve serije - homologiran 3.6.2003, prvič registriran 6.6.2003 in en izmed cca. 30 z najmanj kilometri nasploh oz. šesti z najmanj kilometri letnika 2003. Fajn! Samo še ORGA moram preverit.

Naredil daljšo vožnjo brez AC in BC kaže porabo 6,4
Ni pa mi jasno kaj od teh št bi bil ORGA

Evo sem že dobil
0967782 pomeni
09677 datum izdelave 8.5.2003
82 pa kraj Villaverde v španiji

Je začela vročina pa smo mu slekli kompletno streho,... res super za poleti in za počasno oz. lokalno vožnjo.

Prah, umazanija, pripeka v glavo?

Veter v laseh, pesek v zobeh,... in potem močna nevihta, da prideš čist domov. :Hammer3:

Samo je pa res. Dva tedna vročine, potem pa mu poberem dol loke in vsak dan nevihte, da ga imam lepo spravljenega v garaži,...

Pobral loke, se vozili, vse namazal, sestavil nazaj. Se sveti kot pasja jaj**
Zamenjal še gume, Michelin crossclimate in registriral. Vse v najlepšem redu. Jermeni prednji diski in ploščice 6 tkm nazaj, zadaj vse ok. Olja ne pije, svetlo, filter zraka klime prepihan itd. Vse dela brezhibno. Avto za vozit,....:BigThumbs:

še malo gum in fotosešna,.....:take_picture:

Gume proizvedene v 20 tednu v Nemčiji. Baje so revolucionarne in so jih razvijali 5 let. Oznaka M+S na osnovi letnih,.

koliko pride komad.A to moraš spomladi zimski zrak ven spustit al kako?

Bom o gumah drugje, sicer pa je net na katerem so samo pohvale. Bomo videli kako se bodo obnašale.

Z gumami zaenkrat zelo zadovoljen tako na suhem še bolj v mokrem.
Še mi je pa v tej vročini po ustavljenem in znova speljanju v breg ( vse izjemno pregreto) zgodil dvojni pisk in prestavitev v zimski program s snežinko ( ni šlo v prvo) ko sem se ustavil pa ni hotel speljati. Ko se je malo ohladil pa je vse normalno delovalo. Ima kdo diagnozo kaj bi lahko bilo, al je to normalno? Morda menjava olja v robot. menjalniku ( ne vem ali ga je kdo kdaj menjal) in katerega?

Evo, od takrat še dvakrat menjalnik v snežni program.

danes pri 85.000 tkm in 13 letih opravljen redni servis pri Pongracu. Zamenjali smo tudi svečke, ki so bile še original oz. prvovgradnja, olje v menjalniku je bilo črno - tudi prvovgradnja, za zavorno tekočino, ki je tudi še prvovgradnja pravi, da je izmeril in da kaže 82%, kar naj bi bilo ok in ni menjal.

Kakorkoli se že pljuva čez Pluriela, sploh tega z robotiziranim menjalnikom imam jaz z njim v slabih dveh letih ravno obratne izkušnje.
Upam, da bo tako še naprej. Pa tudi če ne oz. če ga jutri peljem na odpad me ne bo pretirano bolela glava glede na to koliko bi v tem primeru izgubil na vrednosti avta.

ne ga zdej na odpad peljat
ga bom jaz vzel.:BigThumbs:

Pa še okoli kvalitete Citroen servisov na obali.
Èe bi bil recimo Merlak v bližini (izkušnje z njim pred 10+ leti) ne bi niti razmišljal peljati kamorkoli drugam.

Ja, dober servis je zlata vreden. Jaz sem avte dveh drugih znamk vozil enega v Trebnje, druga dva pa v Ajdovščino.

Sedaj sem prav vesel, da je Merlak v bližini mojega doma.

Èojko saj Pluri ni toliko napačen avto, problem je njegova komplicirano narejena in seveda tudi slabo vzdrževana streha(deli so dragi kot bi bili iz zlata, seveda mislim na strešne dele)...avto je za v suho vreme in mora biti garažiran, ali imeti nadstrešek...

Ti si pa dobil ohranjen primerek, ki ni bil matran...

So se zapletle zajle pri odpiranju zadnjega desnega stekla. Žal se ni dalo rešititi z repair kitom za 30-40 EUR, pa sem moral na servis po nov kos, ki stane 253 EUR, z MyCitroen popustom 35% in delom me je prišlo 200 EUR.

Brezhibno je šel tudi skozi tehnični in uredil zavarovanje in cestnino za naslednje leto.

Glede na to, da zaenkrat na 13 let staremu avtu ni šlo še nič takega, da vse dela bp, da ne izgublja več na vrednosti je to zelo optimalno vozilo. Upam, da bo še dolgo tako.

Jah to poletje kar ne mine,...

Takle mamo.

a veš, da sem pred dnevi prav šel na net pogledat, Pluriele, če bi menjal berlingo... Samo 4 so bili vsi v enaki barvi, kot je tvoj, en 1.4 ostali pa 1.6. Najbolj smešno se mi zdi, ko napiše: manjša okvara, streha se odpre samo do polovice..
Ne me basat, da je to manjša okvara, če bila manjša bi jo odpravil...

Ja je manjša okvara, ker se streha manj odpre.. Èe bi se cela, bi bila pa velika okvara, saj avto brez strehe ni uporaben..:))):argue1:

Ja, baje je cena nove strehe kar "zanimiva".

Èojko, drugače pa še enega poznam, ki takole uživa... saj veš kdo. ;)

Pa saj je to res en simpatičen avto.

Citat od: garac;222580Najbolj smešno se mi zdi, ko napiše: manjša okvara, streha se odpre samo do polovice....

Kaj pa naj jaz napišem, ko strehe sploh nimam :Hammer3:

Al so eni streotipi smešni. Èe se ti streha ne odpre jo lahko popraviš al pa pustiš zaprto. Saj navadnemu C3 se tudi ne odpre pa ni nič narobe z njim. Al pa ti nekdo zbija ceno ko ti ne dela klima, potem pa kupi enak model brez klime ker je le ta brezhiben. :Hammer3: Ipd.

Poglejte si malo po koliko so popravila streh pri ostalih cabriotih. Ko vidiš vso tisto mašinerijo ti je tudi jasno zakaj nova streha toliko stane.

Svi bi, al samo da ne uðe,...


Menim, da bo Pluriel čez leta nekaj takega kot je Mehari danes. Redek, iskan, drag, za uživaško lokalno vožnjo, za ljubitelje Plurielov (ne bo zelo vezan na Citroenarje),...
Èeprav je precej neuporaben avto nam je zelo prirasel k srcu. Še posebej meni.:funny34d:

Citat od: Èojko;222584Èeprav je precej neuporaben avto nam je zelo prirasel k srcu. Še posebej meni.:funny34d:

Ma ti si itak en čudak glede avtov. :emot77:

če se streha ne odpre, potem je vseeno če kupiš c3. Fora je v tem, da napiše manjša okvara, kot sem kupoval Berlingo je tudi en model rekel, ja ena šoba, saj to ni nič, to se popravi.. Aja, ma zakaj niste? Kot je manjkal original ključ z daljincem pri moje avtu, pa mi je baba rekla, ja to je ene 20€ nov? Aja, zakaj ga pa niste kupil? kao ni bilo časa..

Tako mi je tudi ta oglas padel v uč, manjša okvara za jurjatristo

Tud ne znaš brat oglasov. Okvara je lahko mala. Samo popravilo je pa jurjatristo ali kolikor pač je. Nč se ni zlagal zmislu zavajal...  Khm khm

Sem prebral oglas. Streha se odpira in zapira delno. Lahko jo je potrebno samo "resetirat", če je kaj več morda nekaj 100 EUR. Je pa res, da lahko prideš do max. 1300 EUR pri taki zadevi na pooblaščencu.

Po dobrem mesecu Cabrio variante in približevanju slabega vremena sem očistil gume, stike, vse namazal z glicerinom, da ostane prožno in zaščiti, ter sestavil nazaj.

Èudo od sistema :). Citroen bi brez problema naredil kak pošten cabriolet serijsko, pa kak 4x4 pa... eh, stokrat premlatena prazna slama.

Lep Plurielček, se vedno nasmehnem ko kakšnega vidim na cesti, vendar pa takšnega avta osebno nebi imel. So mi ljubše Mezyjeve cabrio variante ;).

Lepo skrbite za njega :BigThumbs:

Citat od: Èojko;222619Po dobrem mesecu Cabrio variante in približevanju slabega vremena sem očistil gume, stike, vse namazal z glicerinom, da ostane prožno in zaščiti, ter sestavil nazaj.

Visar je tudi streho namazal z impregnacijskim sredstvom. Pravi, da lastniki kabrioletov to zelo priporočajo.

Citat od: Zeko124;222626Lepo skrbite za njega :BigThumbs:

Ja, še kar. Se mu pa že poznajo leta (13), pa da ni v garaži. Lušči se lak na zadnjem odbijaču, pa tudi na prednjem se je nekaj začel napihovati, zadnja leva luč ne tesni več, sem nekaj popravljal pa nisem bil najuspešnejši, pa kakšno buško je fasal, zadnjič ga je en še kar na parkingu, sem popravljal letvico, purol pasta pa je skoraj ok, le malo zvita pločevina pri desnem kolesu (se vidi na fotki). Ima pa Pluri le 85 tkm.

Strehe pa nisem še namazal. Bom pa tudi to v kratkem ko ga generalno operem.

Eno večjo garažo, pa.lahko kupiš še kakšen GS. Preprosto.

Glycerin se spere ob prvem dežu... Bo treba nekaj bolj konkretnega za te stvari če se mene vprša.

Za tiste gume ki so zunaj je res, to kar se skupaj drži pa bo ok.  Sem iskal po trgovinah posebne maže pa so me vsi debelo gledali kaj to iščem, pol pa je ta mala šla na neko kampiranje pa sem kar z glicerinom namazal in sestavil.

Kakšne maže so to in kje se dobijo? Saj je menda že bilo nekaj na to temo napisano, če se še prav spomnem.
Tudi za podmazat vodila strehe se menda potrebuje prav posebno mast. Ve kdo točno katero?

glicerin se načeloma ne meša z vodo, silikon pa je za klinac

Evo, danes sem šel tankat in resetiral porabo 8 litrov ob povprečni hitrosti 35 km/h.

Ja ti avti, niso prav nek model za šparanje...

Sem zanalašč zraven dopisal povprečno hitrost. To je v glavnem mestna drkarija s hladnim motorjem. Pa tudi če bi pil 12 litrov me ne bi motilo, ker delam le do kakšnih 15 km dnevno.

Sem prebral naslov teme. Kaj pa punce? Se vozijo, al samo foter?

Se vozijo, se.

Fotr gre lahko na bencinsko.

Verjetno z navadnim menjalnikom en liter manj...

Robotiziran je enako kot navaden. Za 7tkm letno se res ne sekiram. Èe se nisem pri XM-u V6, ki mi je pil okoli 14 litrov,... Važno, da vozi in ne vpraša po drugem.

Komentiranje kar tako...kaj se bos sekiral, ko pa imaš 5 avtov

Sem premenjal kolesa naprej/nazaj. Zanimivo, da je obraba CrossClimate po 12tkm praktično ista. Sem moral prav podrobno gledati boke in katere lamele so bolj poglodane, da sem videl katera guma je bila sprednja pogonska.
Z gumami sem v glavnem zelo zadovoljen. Èakam še sneg :Hammer3:

kje? v Portorožu?

Lahko zapade tudi v Piranu.

Dočakali sneg. Po 4 letih,....

a to mate snežne topove za delat sneg?

Končno boš lahko stestiral kako se obnesejo te Michelin CrossClimate v snegu... :Hammer3:

Evo, danes sem se malo vozil po snegu, ledu,... Boljša kot letna je sigurno. Na snegu kar lepo gre, na zmrznjenem drsi. Koliko so slabše od klasičnih zimskih pa ne morem oceniti, ker nimam s čem primerjati.

V glavnem za nas iz primorja so še predobre. Se kar strinjam s tiskovnim predstavnikom Michelina, da so zelo primerne za večino slovenske klime.

Ma jaz s temi gumami sigurno ne pridem domov. 900m nadmorske, pa eden konkreten klanec vmes... Slika je pa od zadnjic, ko je bilo 25-30cm snega. Še s ketnami je šlo bolj na trdo...

Sori za smetenje...

Težki pogoji... Sam a ni do Marsa več kot 900 višincev..:)

Naprodaj (http://www.avto.net/Ads/details.asp?ID=11783166&show=1):emot101:

A nova tema bo pa "Punce so dobile hidravličarja"? :Hammer3:

Me malo mika...namesto twingoja...verjetno ne obstajajo strešni nosilci za Pluriela, ali?

Luknje na lokih za montirat strešne prečke so.

Si me pa presenetil, da olje menjaš na 3 leta???

Citat od: tomaz555;230207Si me pa presenetil, da olje menjaš na 3 leta???

Od kje pa tebi tri leta, saj ga imamo v lasti le dve leti in pol?

Servisni interval ima na 30 tkm ali 2 leti. Menjal sem ga ko mi je indikator na števcu to pokazal - na dve leti, saj je bilo v tem času prevoženih komaj 15tkm.

Èe smo že pri knjigici - zavorna tekočina naj bi se menjala na 2 leti, pa je še vedno original, ker da je zmeril, da je dobra, za kar sem bil takrat jezen na Pongraca. Pa AIRBAGE se zamenja na 10 let, pa tudi še niso bili menjani,... Res je. Tudi jaz nisem 100% dosleden :Hammer3:

Dajte no, da mi je videti kdo bo šel airbage menjat? Stanejo veliko več kot je vreden avto...

Briga me, nisem kupec. Vendar pa odstrani sliko, na kateri piše, da je bil narejen servis 26.5.14, oziroma na 69 000km. Mene bi odbilo. Ne zameri, po moje je max za olje 2 leti, vendar ga v svojem avtu nikoli ne bi imel toliko časa. Bojda pa je večji problem kot olje v filtru, ki naj bi razpadel.
In ja, nikoli ne merim zavorne tekočine, jo menjam, ni draga.

Saj glih pri tem motorju so problemi z filtrom olja. Ga namota in ni pretoka olja.

Citat od: tomaz555;230219Briga me, nisem kupec. Vendar pa odstrani sliko, na kateri piše, da je bil narejen servis 26.5.14, oziroma na 69 000km. Mene bi odbilo. Ne zameri, po moje je max za olje 2 leti, vendar ga v svojem avtu nikoli ne bi imel toliko časa. Bojda pa je večji problem kot olje v filtru, ki naj bi razpadel.
In ja, nikoli ne merim zavorne tekočine, jo menjam, ni draga.

1. Avte zelo pedantno in redno servisiram (skladno s predpisi proizvajalca). Tu je interval na 2 leti ali 30 tkm.
2. Pongracu sem na servisu naročil, naj naredi strogo po knjigi, pa mi ni zamenjal zavorne, le zmeril jo je in da je OK (stara 13 let), kar mi ni bilo všeč. Èe bi hotel menjavo bi moral pustiti avto še en dan. Kljub temu, da je daleč najboljši serviser za Citroen na obali ni primerljiv z recimo Merlakom, s katerim imam izkušnje.
3. Èe pogledaš ta listek bolj podrobno je spodaj napisano, da je bil takrat narejen velik servis (KPL). Zato sem jo tudi dal na net.
4. In če boš olje menjaval na recimo 4 leta je najhujše kar se ti zgodi, da ga začne po ne vem koliko letih in prevoženih km nekaj piti. Kaj pa se zgodi v trku z 14 let starimi Airbagi pa nihče ne ve. Od delovanja Airbagov je odvisno tvoje življenje, pa tega nihče niti pod razno ne menja.

Upam da je sedaj bolj razumljivo.

V glavnem avto je v TOP stanju - pali/vozi brez predvidenih vlaganj v njega.
Edino zadnji odbijač bi bil za prebarvat in je kot 13 letnik iz trgovine.

Prodajamo pa zato ker otroci rastejo, samo dvoja vrata, za prednjimi sedeži ful malo prostora in neroden prtljažnik za vsakdanje potrebe.

Glede na to kaj se danes dobi na netu za 2500 EUR je še prepoceni. Èe ga bo kupil nekdo, ki ga bo še naprej tako pedantno čuval bo lahko čez par let še zaslužil na njem, saj je spaček.

Pa še to. Pluriela so na slab glas in praktično uničili novinarji!

Noben ni takrat znal vozit robotskega menjalnika, ki je bil novost (še v prvi fazi) in valjda je cukal ko zmešan, če ga voziš kot avto z navadnim ali avtomatskim menjalnikom. Ko pa se spoprijateljiš z njim pa je zelo tekoč in pozabiš na menjanje in prestave. Res so se nekateri tudi pokvarili, vendar naš je očitno narejen v dobri izmeni. Edino parkrat je skočil v snežni program in to le ko je bil ekstremno vroč. Počakaš 10-15 minut in odpelje normalno. Nisem nikoli odkril vzroka, vendar je po moje za to kriv kak senzor na menjalniku, ki ob vročem/redkem olju zazna kot da je slab oprijem na cesti in preklopi v snežni program, kjer se na kolesa prenaša zelo majhen navor in gre samo v 1. in drugo. Po moje bi se to lahko rešilo tudi tako, da funkcijo snežnega programa izklopiš z Lexio.

Puščanje. Problem je ker nima okvirjev vrat in je šipa poravnana z lokom, kar pomeni da pride tudi kakšna kapljica. Ampak kateri cabrio pa je popolnoma suh?

Famozna streha. Res je narejena zelo na nežno. Pokvari pa se zaradi ljudi, ki ali je ne odpirajo dovolj pogosto ali/in ne mažejo vodil s posebnim oljem na katerega se ne nabira prah/umazanija, da streha vedno lepo na lahko teče. Tu je problem, ker motorček nima "sistema proti pripiranju stekel", da bi odnehal, ko gre preveč na trdo.

In še mehanizem zadnjih stekel, ki je malo ponesrečeno "po francosko" skonstruiran. Jaz sem enega zamenjal in je menda še v garanciji. Je pa to bilo 200 EUR z delom na citroen servisu.

V glavnem tako malo kot nas je ta Pluriel stal v dveh letih in pol nas ni še noben avto do sedaj! Kako bo naprej pa ve le vedeževalec,...

In prodam ga samo takemu, ki ga si ga bo zaslužil. V garaži imam ravno še eno parkirno mesto fraj,...

Pri xp isti motor 1 leto 20.000km.:Hammer3:

Z vsemi mehaniki, ki sem imel kakšno debato glede olja pravijo da 30.000km je preveč na 20.000 bi bilo lepo menjat pa ni važna znamka.

Narod pa pač nasede, itak je zapufan z avtom in tako naprej, in mu je težko dati tistih 40€ na leto za olje.

Citat od: zlikovski;230257Z vsemi mehaniki, ki sem imel kakšno debato glede olja pravijo da 30.000km je preveč na 20.000 bi bilo lepo menjat pa ni važna znamka.

Narod pa pač nasede, itak je zapufan z avtom in tako naprej, in mu je težko dati tistih 40€ na leto za olje.

Js se sploh ne oziram na priporočila...menjam vsako leto al naredim 8k al pa 12k kilometrov. Ker recimo vemo kak je glede avtomatskih menjalnikov pa določenih intervalov za menjavo olja....

@ Èojko

Je kaj zanimanja?

Vedno se ne potencialni kupci vtaknete v neka olja pa gume pa barvo pa ne vem kaj... V salonih imajo novih avtov koliko češ... Tam lahko izbereš vse ni da ni...

:BigThumbs:

Po moje odličen avto za vredu ceno.

Zanimanje je, tudi ogled, vendar ga ne  damo ravno vsakemu.

Pluriela smo danes prodali in sicer kolegici, kateri je pisan na kožo in ravno za njen rojstni dan. Je prvič v življenju vozila Sensodrive in ji ni niti enkrat pocuknil.

Puncam pa sem v Parizu itak že kupil novega spačka.

še :take_picture: lepotana

Verjetno, kar lepa cena glede na streho platneno.

Kaj bo zdaj nova tema? Punce dobile GS-a ata pa C5 V6? ;)

Še stroškovnik od septembra 2014 do februarja 2017 oz. 30 mesecev v katerem smo prevozili slabih 20.000 km s povprečno porabo okoli 7,5 litra na 100 km.

Cena nakupa 2.200 EUR
Gorivo 1500 litrov x 1,2 EUR = 1800 EUR
Zavarovanja, cestne dajatve, prijava, odjava, tehnični, ipd. = 900 EUR
Gume Michelin Crossclimate = 277 EUR
Popravilo zadnjega mehanizma stekla = 200 EUR
Redni servis = 210 EUR
Tepihi, zavesice = 90 EUR
Prodajna cena z pogojem, da prebarvajo odbijač in manjšo vdrtino na zadnjem blatniku, zamenjajo amortizerje na prtljažnih vratih in dodatni rojstnodnevni popust = 2.200 EUR

Èe dodam še droben potrošnji material (šampon za avto, ....) pride vse skupaj točno 3.500 EUR oz. 116 EUR/mesec oz. 0,175 EUR/kilometer.

Tako poceni in hkrati tako uživaškega regularnega avtomobila še nismo imeli v življenju!

Citat od: gule;230550Verjetno, kar lepa cena glede na streho platneno.

Je bil v akciji - 15 EUR!!!!!!! Je vreden vsaj 150.

Citat od: xantos;230551Kaj bo zdaj nova tema? Punce dobile GS-a ata pa C5 V6? ;)

Punce se bodo vozile s kombijem, tata pa z enim izmed treh GS-ov :BigThumbs:

Citat od: Èojko;230548Pluriela smo danes prodali in sicer kolegici, kateri je pisan na kožo in ravno za njen rojstni dan. Je prvič v življenju vozila Sensodrive in ji ni niti enkrat pocuknil.

Puncam pa sem v Parizu itak že kupil novega spačka.

To je to. Ni boljšega občutka ko to da veš da je pravi človek dobil avto v roke. :BigThumbs:

Citat od: HidroThorax;230555Ni boljšega občutka ko to da veš da je pravi človek dobil avto v roke.

:BigThumbs:

Fajn da bo lep avto ostal na primorski,
ni pa fajn, da imaš zdaj enga citroena manj.
Zdaj je padlo povprečje na 0.75 % citroenov v  tvojem voznem parku...

a je v Portorožu?

Ne, je šel v Koštabono. Morda bomo celo dobili novo CKS članico. Nalepko sem pustil gor in ji rekel da mora plačat 20 EUR članarine, da se bo z nami peljala na kakšen raid,..

Javljam, da Pluriel še kar veselo vozi po obali.:BigThumbs:

Pluriel je šel v Hrvatine in ga vozi ena mlada ženska. Sem jo ravno včeraj videl na cesti.

Evo, Pluriel je prišel v Ljubljano in se sedaj prodaja v dokaj slabem stanju za 800€. Z lučko na menjalniku, podrsanim desnim bokom in brez ene letvice, ter z odstopljenim lakom na haubi.

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=18914229&display=Citroen%20C3%20Pluriel

Kar zdelan zgleda. Škoda.