Pozdravljeni
Sem lastnik C4 1,6 VTI, letnik 2009, prevoženih 50000 km. Pred dnevi se mi je na displayu izpisalo - Warning, low lewel engine oil.
Sem dolil približno 1 dcl olja, po šipki pa je bilo res precej pod nivojem. Od zadnje menjave olja sem prevozil 10000 km, oz ravno eno leto. Me zanima če ima kdo izkušnje glede tega in če je normalno da se po toliko km dolije olje v motor. Sicer pa je motor suh in nikjer ne pušča.
Robert
Ni razlika med min in max 1l? 1 deci v tem primeru ne pomeni dosti.
Kater motor je notri tastari 80kw ali že novejši z verigo?
To je verjetno normalno, saj delaš najbrž kratke in mrzle relacije. Pa tudi odvisno koliko ga je bilo dejansko noter ko so ti pred letom dolili svežega, ter kakšne sorte je bil.
Jaz bi sedaj naredil redni servis.
Ja. Motor je s ketno 120km. Notri pa je champion 5W40
Ja pa relacije res niso neki dolge, kaj pa vem. V službo imam 6 km. Drugače pa tu pa tam kakšna daljša, saj se vidi, komaj 10000 na leto.
Priznam, da nisem več v rosno mladih letih, pa se vseeno sprašujem, kdaj je prišlo iz mode občasno preverjanje nivoja olja, takole vsaj enkrat na kvartal?
Se dandanes tega ne počne več?
Se to smatra za nekaj povsem zastarelega, česar v 21. stoletju ne delamo več?
Motorji so takšni in drugačni, nekateri ne porabijo nič olja, nekateri pa kar precej.
Na nekaterih mojih avtih (XM, Crosser) motor ne porabi nič olja, pa si vseeno ne predstavljam, da celo leto ne bi dvignil havbe in preveril nivoja.
Na nekaterih (Picasso 1.8i 16V) bi pa v enem letu zmanjkal vsaj liter olja, če ga ne bi redno preverjal in dolival.
Jaz pri Xsari Picasso 1,6 16V elegance plus nisem dolival nič, pa sem rabil Total Quartz 9000 5W40 pa tudi castrol. Mogoče je pa res motor tak da je treba dolivat. Sedaj bom dal Total Quartz 9000 5W40, pa bomo videli
Moj je že pred servisnim intervalom pojamral ... "top up engine oil level"
Servise delam nekje na 15.000km oz. 1x letno .. večinoma vozim kratke relacije okoli mesta in po mestu ... imam pa 5w 30 olje.
Malo doliješ in voziš dalje ... če se ne motim piše tudi v servisni, da lahko popije nekaj olja... bom preveril.
(1.6Vti, 120, 63.000km)
champion olje mogoče ga pa zaradi tega pije.
Vti motorji radi spijejo nekaj olja...kot pravi JureA, je treba imeti navado preveriti včasih nivo olja. Vsekakor je fajn preveriti tudi ostala olja in tekočine(velja za vsa vozila)...
Pa tudi pritisk v pnevmatikah(vključno z rezervno)...
Jaz vedno ko operem avto itak pobrišem vodo pod haubo pa še špiko ven potegnem pa pogledam to je to. Oz sedaj tega več nemorem ker trenutni avto nima šipke jebojih!
Citat od: Xandrej;190196sedaj tega več nemorem ker trenutni avto nima šipke jebojih!
To pa zato, ker si šparal pri naročilu dodatne opreme,..... gurenjc :Hammer3:
Da ni pod okrasno plastiko?
Nimajo je samo noter na displayu lahko pogledaš koliko je olja.
Preveč moderne tehnike... Palčka nikoli ne laže...
@X, verjetno imaš tudi indikator "umazanosti" olja? Tisto se mi zdi dobra zadeva...
Huh mislim, da to nima. Je pa celi servisni program noter kdaj ploščice, kdaj olje, kdaj hladilno, kdaj svečke vse je napisano... Nekak sem bolj za šipko ampak očitno je to to. Fotrov ima špiko pa baje prej tudi niso imeli nekateri iz iste hiše šipke...
:BigThumbs:
Citat od: Xandrej;190251Huh mislim, da to nima. Je pa celi servisni program noter kdaj ploščice, kdaj olje, kdaj hladilno, kdaj svečke vse je napisano... Nekak sem bolj za šipko ampak očitno je to to. Fotrov ima špiko pa baje prej tudi niso imeli nekateri iz iste hiše šipke...
:BigThumbs:
Si gledal do katerih km še daje opozorila. Servisne so se ponavadi končale po 200.000 km
Senzor gostote (umazanosti) olja je ena najboljsih pogruntavscin. Tako smradljivcek (1.6 TDCi) takoj pove, kdaj zeli sveze olje (je bilo precej pred 20k km intervalom).
Citat od: xpuser;190269Si gledal do katerih km še daje opozorila. Servisne so se ponavadi končale po 200.000 km
Mislim, da se potem glede na kilometre pa na menjavo računalniško spet resetira. ne vem nebom dosegel 200k s tem avtom... Mam še 100k rezerve.