Ok sem pred nakupom novega C5 MKIII,ker nam je MKI odslužila svoje ...zagledali smo se predvsem na 2.0hdi karavan exlusive oprema(predvsem zaradi hidravlike,bixenon,navigacija,memory sedeži)po možnosti avtomatski menjalnik.Zanima me pa:
-kakšen je motor 2.0hdi 120kw?
-a se hidravlika kaj kvari(ker na MKI je nisem niti pipnil pri 365000km)?
-kako prepoznaš da ima memory sedeže,ker na vseh slikah se ne vidi vsega in nimajo vsi vsega obkljukanega(a je mogoče 1,2 in M na vratih?)in ali je to že v opremi exlusive?
-kako je z avtomatskim menjalnikom se kvarijo so dobri ali raje ročnega?
-kako je s sklopko?
-kakšne tovarniške napake imajo letniki 2011?
-kakšno je vzdrževanje napram C5 MKI(filtri,olje itd.)?
-ker smo omejeni moramo vzeti na lizing tako,da verjetno avto iz uvoza..katere dilerje priporočate in katerih se obvezno izogibati?
Vem,da boste zagovarjali avte kupljene pri nas,ampak sem imel tega tudi iz uvoza in mi je služil 8 let(300000km) brez večjih problemov,pa še take opreme ni pri nas oz. jo zelo težko dobiš za normalno ceno.Vidim,da je par dilerjev,ki ti nudijo garancijo,predvsem hvalijo enega iz Slov.Bistrice...
LP
kaj naj rečem, imaš kup tem o zadnji seriji beri in se čudi
sam bi šel tega pogledat in zraven pogledal koliko so bili redni in izredni servisi
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8817294&show=1&avto=
Ta ni kar iščem....vem,da je polno tem o tej seriji...mene izrecno zanima od letnika 2011 in ta nov 120KW motor!
mipoma je v slo. bistrici.
pa Top avtomobili - Hajdoše.
Ja vem pa powera tudi,ta da garancijo na vse avtomobile...rad bi če še mi odgovorite na ostala vprašanja,saj sem se full zagrel za ta avto,pa še rabim ga nujno saj sem trenutno brez...
Ja powera tudi.
CitatJa vem pa powera tudi,ta da garancijo na vse avtomobile
Mislim da ne......ti ljudje imajo zavarovano to pri zavarovalnici,zavarovalnica je tista ki potem to izplačuje.Pri vsaki zavarovalnici je drobni tisk......bognedaj da je pa še zavarovalnica italijanska in avto zavarovan peko italijanskega dilerja,naš diler za katerega trdite da ima celo dvorišče vozil,je pa franšiza.....
Mislim garancijo pri GSV...
Npr. ta..
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8809544&show=1&avto=Citroen%20C5%20Tourer%202.0%20HDi%20Exclusive%2024%20M...
Pri vseh teh zavarovalnicah je vedno nujno, da tekst zavarovanja in pogoje prebere nekdo, ki se v to res spozna. Marsikaj krasno zgleda, ko pa je treba izplačati znesek se pa zelooo zatakne.
Vse super,ampak mene še vedno zanima kako je s temi 120 kw motorji!In če bi mi lahko kdo odgovoril na moja vprašanja...ker večina tem je za 140 konjske motorje in starejše letnike...aja pa danes sem gledal par c5 z navigacijami in sem opazil zelo slabo stanje zaslona=-O
Zdravo!
Bom jaz na kratko odgovoril. Pri uvozu je vedno gambling - tako kot pri igrah na srečo. Lahko dobiš ali pa izgubiš... Toliko kot so ti iz uvoza cenenjši od npr. slovenskih si spravi v štumf in imej na stran za popravila (pa upaj da bo dovolj). Isto se ti načeloma lahko zgodi s slovenskim avtom.... Ampak nakup rabljenega je vedno loterija :)
Moj je tudi iz uvoza trenutno naj bi imel (poudarjam naj) cca 170000 in zaenkrat nič
- Motor:
Gre za nadgradnjo starega 2.0 hdi. Isti je pri Peugotu, Fordu. Testi ga kar hvalijo in naj bi imel celo manjšo porabo kot 140 konjski ker lažje premika vso težo. Je gor kar nekaj uporabnikov s tem motorjem - bo kdo ki ima to verzijo povedal kaj več.
- Hidravlika
Isto obstaja možnost da cilindri začnejo solziti, puščati,...
-Memory sedeži
Imajo vsi exclusivi - če ima na vratih tipke je to to
-Sklopka
Je pri 163 konjskem druga in ni več problematična
-Avtomatski menjalnik.
gre za klasični avtomatik, ki naj bi ob rednem vzdrževanju (ki ga po servisni ni :) ) deloval brezhibno. Je pa spet gambling z uvozom in elektroniko....
-Kakšne tovarniške napake imajo letniki 2011?
Hladilnik klime so menda prestavili tako da je ok. Ostajajo idiotski omejevalci in še kaj....
-Kakšno je vzdrževanje napram C5 MKI(filtri,olje itd.)?
Ne bi vedel ampak predvidevam da je olje, filtri,.... isto
- o spraskanih zaslonih je tudi že tema, težavah s amortizerji tudi, stroških servisev tudi, težavah z avtomatskim menjalnikom tudi, pa še kaj se najde....
Evo. Na kratko. Drugače pa si vzami čas in prelistaj c5 III temo - vsega ti nihče ne bo in ne more še 1x napisati.
LP
To pa je že malo boljše:-P hvala!Ja saj se zavedam da je nakup rabljenega loterija,ampak koliko berem ta forum je največ problemov z novimi kupljenih pri nas....
Za l. 2011 ne vem, lahko pa povem kaj glede l. 2013 120 kW HDi Excl. avtomatik po dobrem letu lastništva).
Kaj pa te konkretno zanima?
-kakšen je motor 2.0hdi 120kw? Motor je OK. Èe iščeš avtomatika, manjše izbire itak ni, za večjega pa ni prave potrebe. Je optimum pri avtomatiku in maksimum pri ročnem (razen če bi metal denar skozi okno in rabil raketo).
-a se hidravlika kaj kvari(ker na MKI je nisem niti pipnil pri 365000km)? Do zdaj se ni kvarila, niti na prejšnjem C5 II v 8 letih. Nič vzdrževanja. Lahko pa naletiš na mino, tako kot povsod.
-kako prepoznaš da ima memory sedeže,ker na vseh slikah se ne vidi vsega in nimajo vsi vsega obkljukanega(a je mogoče 1,2 in M na vratih?)in ali je to že v opremi exlusive? Stikala 1,2,M na vratih so pravi pokazatelj, to je zagotovo že v Exclusive. Imam sive usnjene, ki so manj školjkasti in bi še 1x izbral enake.
-kako je z avtomatskim menjalnikom se kvarijo so dobri ali raje ročnega? Velika dilema, sem bil sam pred njo in sem še zdaj (ročni menjalnik je vseeno bolj živahen, ampak večino časa imam raje udobje avtomatika). Poskusi, kaj ti je všeč. Kvari se ziher bolj redko kot ročni (kjer so bile težave sklopko), ampak takrat stane servis malo več. Sicer pa je zato malo bolj zaspan motor in 10-15% večja poraba, imaš pa desno roko (in levo nogo) na voljo za kaj drugega... ;)
-kako je s sklopko? Ne bi vedel, moj je nima (ziher ne bo drsela kot pri prejšnjem C5 II).
-kakšne tovarniške napake imajo letniki 2011? Imam 2013, ne vem. Vsekakor pa je napaka manj prostora kot v C5 I in C5 II.
-kakšno je vzdrževanje napram C5 MKI(filtri,olje itd.)? Enako oz. zelo podobno.
-ker smo omejeni moramo vzeti na lizing tako,da verjetno avto iz uvoza..katere dilerje priporočate in katerih se obvezno izogibati? Dilerji so vsi lisjaki, nikoli ne prodajajo dobrih avtov (ker so predragi), ampak tiste, pri katerih se največ zasluži (enako oba prej navedena).
Kaj pa ta...ta ima vse kar jaz iščem,moti me letnik in kilometri,če so realni niti ne tako,pa glede prodajalca sem slišal več slabih kot dobrih lastnosti..!!Kako pa veš da ima gretje in masažo sedežev?
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8804400&show=1&avto=Citroen%20C5%20Tourer%202.0%20HDi%20Exclusive%20FAP%20...
Sem opazil že tri različne amaturke kjer je navigacija,v čem je fora?
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8826829&show=1&avto=Citroen%20C5%20Tourer%201.6%20HDi%20Business%20-%20Nav...
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8817981&show=1&avto=Citroen%20C5%20Tourer%202.0%20HDi%20Exclusive%20FAP%20...
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8813463&show=1&avto=Citroen%20C5%202.0%20HDi%20Exclusive%20FAP%20AVTOKLI...
Za gretje in masažo imaš 2 stikali na vsakem o sprednjih sedežev (na zunanji strani sedalnega dela sedežev).
Masažo ima samo šoferski sedež.
Različne armature imaš, ker so različni tipi navigacij/radia...
Gretje in masaža je tako kot je napisal Prosurfer - je pa tako, da večina teh uvoženih tega nima - vsaj niso imeli pred dvemi leti, ko sem jaz kupoval (verjetno kakšna fora glede deželne opreme)
Glede onega drugega oglasa - mislim da RBA na škofljici. Jaz sem pri njem kupil bivšo laguno (ki so jo kasneje ukradli - mogoče je imel dealer prste vmes :Hammer3: ).
Za moje pojme zelo korekten odnos do stranke. Pokaže vse papirje, ko ga uvozi ga pelje na servis preverit če so bili slučajno vpoklici in to popravijo. Nobenega problema mu ni avto pripeljat na tvoj servis, da ga pregledajo (v mojem primeru je bil Real Moste) - tudi pove vse po pravici kaj je blo delano - so na servisu isto odkrili.... Po nakupu sem dobil tudi vse papirje - vključno z računom za koliko ga je on kupil...
Ima pa večino avtov od ARVAL group (tudi velika večina ostalih, ki imajo italijanske) - svetovna lizing hiša za operativni lizing (tisto ko imaš vse vključeno - samo tankaš). Meni je bilo OK, ker sem potem dobil vse papirje in račune od tiste lizing - kdaj so menjali gume, servisne račune...
Evo moje mnenje - verjamem pa, da se najde še marsikdno s podobno zgodbo pri drugem dealerju :BigThumbs:
LP
Prosim mnenje za avto od de-mobil!
Ti si že šel kaki avto pogledat? Peljat?
Te katere bi jaz imel ne ,ker so vsi predaleč..jutri grem gledat tistega v celje(de-mobil),zato sprašujem če kdo pozna ta avto in prodajalca!
Zdravo!
Stric google veliko ve: https://www.google.si/#q=de+mobil+mnenje
Slike so eno - realnost ko avto vidiš pa drugo. Tudi če ti je daleč - vzami telefon v roke in pokličem. Vprašaš od kje je avto, kilometri, kako je s servisi, je bil kej poškodovan, se ga da peljat na pregled, garancija, kaj je če ugotoviš da je bil razbit,.... pač miljon stvari... kar ti pade na pamet.
Boš takoj videl odnos in zainteresiranost / nezainteresiranost dealerja že iz samega pogovora.
Je pa pomoje z dealerji oziroma njihovimi avti tako, kot v košari jajc - med njimi so ena dobra, ena pa klopotci :) :) :)
Telefon v roke pa gas klicat.
No saj zato sem vprašal, ker vidim da avto oz naslonjača kupuješ... jebi ga slovenija je tolko mala da se da peljat pač avto gledat jaz sem se vozil 8x zaman po sloveniji pa kaj češ... Saj kupuješ avto ni druga. Idi poglej, sprobaj napišeš si št šasije malo ponjuškaš pa je to to. Nihče ni nebo zagotovil to kupi pa bo delalo še naslednjih 300 000 kilometrov brez problema.
Jaz vem za enega dobrega, realnega,Tenedence, letnik 2008 od kolega o katerem sem pisal v eni drugi temi, vendar te najbrž ne zanima.
Žal ne...
Èe že jemlješ avto na kredo se mi zdi bolje da vzameš čisto novega, ker se zna zgodit da te v končni fazi pride ceneje. dobiš še 500€ popusta na Citroen financiranje, vzameš podaljšano garancijo, odplačuješ kako leto dlje in si (relativno) miren.
Smo pa doma imeli dva uvožena avta, oba kupljena pri RBA na Škofljici in nobenih večjih problemov - je bilo dogovorjeno z dilerjem da se avto pride pogledat takoj ko pride iz Italije (nezašminkanega) in smo potem točno vedeli kje je bil pobutan in kasneje popravljan. Èe pa so še OK pa ne vem.
Èe bi bilo možno verjami,da bi,ampak sva omejena s financami...max 150€ na mesec.:-(
Nekje sem prebral,da če vzameš avto pri avtohiši,da imaš avtomatsko enomesečno garancijo vračila,če je kakšna okvara...a to drži?
drzi
Glede na finance, ne kupuj tega avta. Prva manjša okvara ti bo požrla nekaj mesečni budget.
Sem šel gledat tistega v Celje,avto na oko odličen....a mi lahko kdo preverii zgodovino preko št. šasije?
a si gledal kaj pri mipoma slov.konjice
tam sm jaz kupil lani dec. letnik 11.2010
pa nobenih problemov
pokazal mi je vso zgodovino
tudi koliko je dal zanj
V Slov.Bistrici misliš a ne?Zdaj preko Povere iz Slov.Bistrice iščemo...iščem pa izrecno 120kw exluzivko...
Zdravo!
V razmislek: Novejši 2.0 hdi (103 kw) - mislim, da od 2011 naprej imajo že drugo sklopko (tisto od 160 KM) in nimajo več problemov z njo.
Èe najdeš dobrega 140 KM ga daš lahko čipirat in si potem na istih konjih....
LP
Imam ponudbo za letnik 8/2012 exluzivko z vso opremo in znano zgodovino samo ima prevoženih 150000km....
Èe je redno servisirana ni problem.
Citat od: sulicar;190352Imam ponudbo za letnik 8/2012 exluzivko z vso opremo in znano zgodovino samo ima prevoženih 150000km....
Ta ima vsaj ena redkih realne kipometre. Ker nekateri še zdaj živijo v nekem svojem svetu kjer mislijo, da firme kupijo dizle za na malco vozit... To je realnost najmanj 70k kilometrov na leto!
Ja saj zato raje takega,kot pa 2011 ali pa celo 2010 z magičnimi 100000km......po slikah je zelo lepo ohranjen,sedeži so v celoti usnjeni in lepo ohranjeni....jaz bi ga vzel samo moram videti kakšna bo cena....koliko bi naj bila o vašem realna cena za tak avto(vsa možna oprema)?In kaj naj pričakujem od njega,je pa avtomatik.
Malo še preveri za kakšne namene se je uporabljal, če ima še vedno neresetiran potovalni računalnik tudi zna marsikaj povedat, pa zgodovina navigacije,...
Od kje pa je? V vseh evropskih državah, razen Nemčije imaš omejitev na 130 kmh, ki se jo ljudje kar držijo,... Kaj hočeš lepšega- 130 tkm AC PRI idealnih vrtljajih in nekdo v lepi obleki.
Evo, to bi bil nakup zame, ki delam zelo malo kilometrov.
Po sliki od navigacije je v Parizu....
Na koliko km je veliki servis in kdaj je potrebno olje v avtomatskem menjalniku zamenjati?Kako in s čim se vzdržuje usnje?
Olje v menjalniku je priporočljivo na 60k km. vzdrževanje usnja imaš pa kar nekaj različnih setov, običajno se sedeže najprej "zdrgne" z leather celanerjem in kasneje nanese leathercare (neka žavba ki usnje ohranja mehko in voljno + zavira obrabo le-tega). Jaz se tudi nebi bal toliko prevoženih km, če so le realni. Tega velikega servisa pa vidim da se vsi bojijo kot hudič križa, se pa ne spomnim na kolko je, pobrskaj po forumu.
Kakšna mnenja glede tega avta in prodajalca...
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8885303&show=1&avto=Citroen%20C5%20Tourer%202.0%20HDi%20Exclusive%20FAP%20...
Zgleda super.
Morda so tudi km ok. Pojdi pogledat,...
V čem je razlika med eno in drugo ploščo za navigacijo?
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8874306&show=1&avto=Citroen%20C5%20Tourer%202.0%20HDi%20Exclusive%20FAP
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8841973&show=1&avto=Citroen%20C5%20Tourer%202.0%20HDi%20Exclusive%20FAP
A kdo pozna ta avto in predvsem prodajalca?Namreč sem šel zadnjič gledat ta avto,potem ga je prodal,zdaj pa je spet na netu....
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8833962&show=1&avto=Citroen%20C5%20Tourer%202.0%20HDi%20Exclusive%20FAP%20...
Citat od: sulicar;190697V čem je razlika med eno in drugo ploščo za navigacijo?
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8874306&show=1&avto=Citroen%20C5%20Tourer%202.0%20HDi%20Exclusive%20FAP
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8841973&show=1&avto=Citroen%20C5%20Tourer%202.0%20HDi%20Exclusive%20FAP
Spodnja je "kao" najboljša ima tudi DVD predvajalnik, telefon, dualni radio,... boljši hi-fi souround in taka jajca. To je stalo nevem če ne, dodatne 3000-4000 jurje pri nakupu novega avta.
Citat od: sulicar;190649Kakšna mnenja glede tega avta in prodajalca...
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8885303&show=1&avto=Citroen%20C5%20Tourer%202.0%20HDi%20Exclusive%20FAP%20...
Sem ga šel gledat...avto od znotraj zelo lepo ohranjen,od zunaj par praskic in levi sprednji blatnik pa se vidi da je bil menjan,slabo se prilega(kopija)...me pa nekaj zanima,sem probal telefon povezati preko bluetooth,pa mi ni zaznal,,,v čem je fora?
Alo to je to:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8900610&show=1&avto=
Tole se pa strinjam z Andrejem. Zdele klicat, pa jutri prec po njega! Tale ne bo dolgo naprodaj.
Ja samo zdaj bo: predrag, ni lepa barva, predaleč, ni karavan, felne so grde, raje bi mel navadne luči ko pa xenon pa tablica ni lepa pa take pa to...
Kdo kupuje C5 jaz bi zdaj šel po njega!
:BigThumbs:
Se strinjam...Nič predrag..ZA KUPIT!
He he kak se taka tema na nek način čudno konča! Vsaka čast va. oz. res upam, da je potek kupovanja oz. prodaje v teku, da se bo avto pojavil na forumu med: Kupil C5 :BigThumbs:
Je zelo lep,ampak a niste pravili da pri teh crkujejo sklopke itd....in ta ima točno toliko km da bo vse skupaj crknilo,pa še v garanciji ni!Pa za dizla je zelo malo vožen..zaspan motor...,drugače pa avto v nulo....ja in še iščemo!
Glej zaspan? Zkaj že? Ker ima 40 k kilometrov??? Crkuje? Èe crkne sklopka se vgradi sklopka od močnejše verzije pa gremo dalje. To je to...
Citat od: Xandrej;190912Glej zaspan? Zkaj že? Ker ima 40 k kilometrov??? Crkuje? Èe crkne sklopka se vgradi sklopka od močnejše verzije pa gremo dalje. To je to...
Pa smo tam:BigThumbs:
PS
Sklopka menda ne paše križem kražem.
Èe bi jaz v tem momentu kupova tak avto, bi že imel dogovorjen termin za ogled.
Jaz pa že zaaranega,.... upam, da ga bo kupil nekdo, ki ga je vreden. Res je čudovit avto!
Citat od: superca13;190914Pa smo tam:BigThumbs:
PS
Sklopka menda ne paše križem kražem.
Èe bi jaz v tem momentu kupova tak avto, bi že imel dogovorjen termin za ogled.
Sklopka paše od 164km verzije. Saj jih tudi vgrajujejo od ne vem katere ORGA številke naprej serijsko.
Zbiješ ceno za jurja dol, pol daš pa tist denar za novo sklopko pa si zmagal.
Jaz bi pa z dnarjem prišel pa mu ga poturil pod nos pa odpeljal avto, k*** pa ara.
Tako je dajte rešit to lepoto madona da bo prišel v roke kakemu vredi človeku ne pa kakemu šalabajzeru!
Citat od: ModelJT;190921Sklopka paše od 164km verzije. Saj jih tudi vgrajujejo od ne vem katere ORGA številke naprej serijsko.
Zbiješ ceno za jurja dol, pol daš pa tist denar za novo sklopko pa si zmagal.
Si 100%?
Ker res do tiste ORGE(tam nekje konec 2011) paše gor sklopka X.
Od tiste orge dalje pa je gor serijsko sklopka Y.
V prodaji sta še vedno obe.
Èe se ne motim, je @Jumper že experimetiral in če se prav spomnim, zadeva ni povsem kompatibilna. Eno je lamela, drugo je klinčev 5 mastni vzrajnik :-), drugo je izklopni mehanizem...
No pa smo tam....
Kaj pa ti sploh iščeš načeloma?? Avtomatika? Ali močnejšega 160 konjskega ali 3.0 Hdi al kaj?
Pri takem cincanju/marincanju in zmrdovanju in jokcanju "kaj pa če bo sklopka" sem pa prepričan zgolj in samo eno - C5 mkIII NI avto zate. Očitno je za tvoje čevlje prevelik, ker strošek menjave sklopke ti pač ne sme biti ovira. Èe ti je - potem je tak avto zate predrag. Pika.
Tudi sklopška ni mus, da bo šla. Èe do zdaj ni, bo očitno zdržala še naprej. Moj je isti letnik, isti motor 140 HDI, pa ima pri dobrih 140.000 km še prvo sklopko.
No da razčistimo!Moja oz. naša želja je obvezno karavana(zakaj ne mislim preko foruma)memory sedeži(vozima dva in kadar vozi naša ne spravim več sedeža tak kak je bil)bixenon(zelo dosti vozim ponoči),navigacija(enostavno mi ne pade v oči amaturka,če je ni)in seveda hidravlika,saj sem bil 8let na njej in me ne bo nobeden prepričal drugače.....120kw motor pa zato,ker glede napisanega na forumu je boljši in seveda močnejši...ker kupujem avto za najmanj 7 let,bom kupil to kar si želim in ne kaj mi boste vi rekli(koliko se spomnim si ti XANDREJ nekam dolgo iskal C6,samo zaradi rdeče barve....)Tako,ali mi boste pomagali ali pa se......
Citat od: superca13;190934Si 100%?
Ker res do tiste ORGE(tam nekje konec 2011) paše gor sklopka X.
Od tiste orge dalje pa je gor serijsko sklopka Y.
V prodaji sta še vedno obe.
Èe se ne motim, je @Jumper že experimetiral in če se prav spomnim, zadeva ni povsem kompatibilna. Eno je lamela, drugo je klinčev 5 mastni vzrajnik :-), drugo je izklopni mehanizem...
Tole je napisal v eni temi forumaš Vlado333, ki je tudi dober mehanik: "Sklopke pod kataloško številko 2052P6 so sklopke katere se vgrajujejo v 160 "konjske" C5 Torej, končno so ugotovili, da so 2052P3 sklopke prešvoh in sedaj v nove 140KS dajejo te močnejše."
Zdaj, če dajejo te sklopke original notri, bi morale potem pasati, tudi v tiste 140km c5ke, ki so bile narejene še pred spremembo.
Citat od: sulicar;190944No da razčistimo!Moja oz. naša želja je obvezno karavana(zakaj ne mislim preko foruma)memory sedeži(vozima dva in kadar vozi naša ne spravim več sedeža tak kak je bil)bixenon(zelo dosti vozim ponoči),navigacija(enostavno mi ne pade v oči amaturka,če je ni)in seveda hidravlika,saj sem bil 8let na njej in me ne bo nobeden prepričal drugače.....120kw motor pa zato,ker glede napisanega na forumu je boljši in seveda močnejši...ker kupujem avto za najmanj 7 let,bom kupil to kar si želim in ne kaj mi boste vi rekli(koliko se spomnim si ti XANDREJ nekam dolgo iskal C6,samo zaradi rdeče barve....)Tako,ali mi boste pomagali ali pa se......
Ja no, če pa kupuješ karavana potem pa tale res ni zate.
jaz bi vzel Dacio Logan karavan-ima tudi navigacijo,mehka je baje kot hidravlika,edino spomina za sedeže nima,ampak to ne rabiš(ker ga tako nihče drugi ne bo hotel vozit)!!
Premisli,imel boš nov avto za isti denar,kot pa da sedaj iščeš(neka jajca):)
Ponavadi, ko tak cincaš,.. nazadnje glih kupiš avto, ki ti bo nagajal.
če imaš čas in potrpljenje je to že v redu, kar počne sulicar.
Citat od: sulicar;190944(koliko se spomnim si ti XANDREJ nekam dolgo iskal C6,samo zaradi rdeče barve....)Tako,ali mi boste pomagali ali pa se......
Nisem jaz nič iskal. Jaz sem vzel kaj sem dobil oz. sem se odločil za dober avto kar pomeni da ni izpolnjeval niti tega, da bi imel noter usnje itd itd...
Ti kupiš zaradi mene kaj češ lahko katrco mi je čisto vseeno. LP
Desc išče pač tak in tak avto... nič hudega. Tudi jaz sem pred 9 leti iskal tako in tako Xantio. Je pač trajalo 2 meseca, ampak sem jo našel in mi je nato dolgo služila.
Èe pač kdo izve za avto, ki ga Sulicar išče, naj mu pove, ostale debate so odveč. :BigThumbs:
Točno tako,zato pa smo tukaj da si pomagamo....
Tako je - tudi meni so takrat nekateri forumaši pomagali in forumaš Visar mi je našel omenjeno Xantio. Enako je bilo tudi še prej z BX-om, ki ga mi je našel Garač.
So pa tudi takrat nekateri modrovali, saj vem da dobronamerno, ampak bilo je res odveč, ker sem hotel točno tak in tak avto.
Tako da fantje, če kaj pametnega najdete, sporočite Suličarju (tudi jaz bom, če slučajno kaj zagledam).
Glejte jaz sem iz Ljutomera in da bi se za vsak avto,ki se pojavi na netu vozil gledati v Ljubljano ali še dlje se mi skoraj ne splača....zato sem mislil če je kdo iz tistega konca in se slučajno pelje mimo,da bi mi pogledal kak avto!
Mogoče katere od teh...
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8900064&show=1&avto=Citroen%20C5%202.0%20HDi%20Exclusive%20FAP%20USNJE%20B...
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8874306&show=1&avto=Citroen%20C5%20Tourer%202.0%20HDi%20Exclusive%20FAP
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8872832&show=1&avto=Citroen%20C5%20Tourer%202.0%20HDi%20Exclusive%20.NAV...
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8841532&show=1&avto=Citroen%20C5%20Tourer%202.0%20HDi%20Exclusive%20MODE...
Evo pa smo ga nabavili......
No super!
Pa je takšen kot si si ga želel?
Malo predstavi.
No pa smo prevozili že cca 600km....prvi občutki?FENOMENALNO...prijetno me je presenetil...še mojo je fasciniral,ki ne da na to kaj veliko!!
Avto je letnik 2010/6 prevoženih 150000km,ohranjenost odlična,motor 2.0hdi 120KW exlusive oprema....skratka to kar sem iskal oz. še boljše saj je noter taboljša navigacija(NG4) in celo vlečno kljuko ima....Upam da ne bo kakšnih okvar oz kakšni lučka party!!!
Vožnja je fenomenalna,motor super,edino kaj me še trenutno moti,da ko pohodiš gas ni takojšnjega odziva ampak kakšno sekundo dve,potem pa vleče kot nor:BigThumbs:
Edino še imam problem z dnevnimi lučmi,to pa je že v drugi temi.Drugič še bom dodal kaj slikic...
1-2s ima zamika med pritiskom pedala za gas in odzivom?
Oprosti, ampak to se pa ne sliši najbolj zdravo. Razen, če ti to probavaš od (prenizkih) 1000rpm naprej ....
Citat od: Citroenovc;191582Razen, če ti to probavaš od (prenizkih) 1000rpm naprej ....
Èe razlog ni zgoraj napisano (nekateri dizle res vozijo v prenizkih obratih), bi se jaz malo zapeljal do serviserja, mogoče je le kaj za nastaviti.
Jaz vem kaj misli. Nisi prvi, ki to sprašuje.
1. Moraš se zavedat, da to ni bencinec.
Tudi če na mestu, ko avto teče na prostem teku in pohodiš gas do konca , se "recimo temu sekundo" ne bo nič zgodilo.
Lahko pa se vsedeš v kak A4, PAssat, Škodo..dizeljna seveda,.in poskusiš, boš videl da je tudi tam isto.
Par dni nazaj sem to testiral na TDi-ju...se mi zdi, da je blo še več zamika kot na HDI.
Pa ne na nekih starih kripah...skoraj novi avti.
To sem mislil ja....
Temu se drugače reče turbo luknja in je povezana s turbino ne pa z tem ali je dizel ali bencinc. Pri nizkih vrtljajih, ker nima kaj gnati turbine jo je veliko bolj občutit, kot višje, kjer se je skoraj ne čuti več.
Ne razumeš.
Se tudi na non-turbo dizlih to dogaja.
Na Jumperju 2.2 pa je to recimo komaj opazno.
A OK, v prostem teku probavat ...
Drgače pa imajo v realni uporabi tile turbodizelmlinčki kar ok odziv. Èe seveda ne štartaš iz prenizkih obratov ....
Itak da je nesmisleno, ampak sem moral probat, glede na to, da sem že vsaj 5X slišal isto.
Saj v praksi ne moreš tako vozit.
Èemu pa služijo tista vodila v prtljažniku?
Da še jaz dodam moje mnenje....Mislim, da tukaj ni problem "štart" iz prenizkih obratov - čeprav ni nemogoče :) V tem primeru je tudi pri bencinarjih isto....
Bolj gre za neko anemičnost pedala za plin oziroma to, kako reagira. Tudi mene je pri mojem 2009 letniku takoj po nakupu to motilo.
Vse skupaj je kot kakšna zapoznela reakcije - mormo se zavedat, da je zadaj elektronika in želja po čim manjši porabi... in to razvijalci pridno vgrajujejo.
Mislim, da je nekaj uporabnikov v eni izmed tem o "cukanju" celo pisalo, da je po nadgradnji softwera avta pedal za gas še bolj neodziven....
Ja včasih je bila na padalu zajla, ki je šla v mašino na loputo.... Danes dvomim, da je še v katerem...
Citat od: sulicar;191600Èemu pa služijo tista vodila v prtljažniku?
Èe misliš tista vzdolžna aluminijasta na tleh.... Mislim da v prid lažjemu natovarjanju "težkega" tovora. Da lepše zdrsi po tepihu....
Ampak potem se tudi lepo premika po prtlažniku :argue1: in če te to jezi si kupiš tipsko gumijasto preprogo za prtljažnik :BigThumbs:
Moj C5 je dobil kot skoraj nov precej neodziven pedal - pa ne govorimo o prostem teku, ampak kar ni začel vlečt ... pa so mi potem zaradi napake na stikalu za premostitev limiterja menjali v garanciji komplet pedal - in je bil avto ko prerojen.
Je pa tako, da v sami vožnji bo pred 1500 rpm mlačen, med 1500-1800rpm kakor kdaj, od tam naprej bo pa vedno dobro zvlekel ... jaz sem se že zdavnaj navadil, da ne lovim hlapov in kapljic, ampak da se motor vedno vrti vz vsaj slabimi 2000k rpm in nimam nobenih problemov z "neodzivnostjo" motorja ... Govora je o 100kW 2.0 HDi 2007.
Mislim, da je motor tudi dejansko najbolj zadovoljen med 2000 in 2500 obrati (140 HDi).
Ti, brez problema in prav z veseljem se tudi vrti prek 4500 in do omejevalca ...
To že, ampak tam se mi zdi, da je najmanj matranja in najugodnejša poraba.
Vsekakor pa se mi pod 2000 vrtljajev že zdi matranje avta, ko se že vse trese... Èe kdo vozi pod 2000 vrtljajev, se skoraj ne čudim, da potem sklopke jemlje hudič.
mah konst 2000-2500 je vsaj pri mojem redno povzročalo vsaj 1x/tankanje "risk of particle filter blockage" - zato že nekaj let prakticiram pač izrabo komplet razpona obratov - motor lepo teče, za porabo mi pa dol visi ....
Citat od: Citroenovc;191614za porabo mi pa dol visi ....
evo ga, še en bogatun... :Hammer3:
Moj je pa kar zadovoljen... res pa ga med pospeševanjem nateram v višje obrate.
Moj je 120kw in mi na amaturki kaže pri 1800 obratov naj prestavim v višjo prestavo....
Včasih je treba pobrat z cajgerjem prah na višjih številkah obratov...na vsakem avtu...se pozna po temu, veliko bolj zahvalno vozi in je bolj sladek na gasu...
Uh saj sprobujem to mrcino,saj delam dnevno 130km,včeraj do 208km/h....
Glej, no, glej, pocasi bo se kdo osvojil mojo teorijo uporabe dizelskega motorja cez celotno delovno polje obratomera ... =)
Jaz sem opazil celo to, da poraba po regeneraciji filtra trdih delcev ob istem rezimu voznje upade za kak deci, zato se je ne bojte. =) Je pa res, da je med njo noro visoka in se res splaca bolj pritisniti v obrate takrat, da je prej mimo ... sem poskusil tudi voziti okoli 2000 rpm pa se kar ni in ni hotela zakljuciti, je pa res, da je bilo to pozimi ...
Citat od: dvorjan;191624GJe pa res, da je med njo noro visoka in se res splaca bolj pritisniti v obrate takrat, da je prej mimo ... sem poskusil tudi voziti okoli 2000 rpm pa se kar ni in ni hotela zakljuciti, je pa res, da je bilo to pozimi ...
GLede na to, da je bil za tvojega (al pa mojega) pogoj, da za kar nekaj minut obrati konst ne padejo pod 3k rpm - si pri 2000 bolj malo regeneriral ...
@Citroenovc: Imam zdaj drug stroj, ki nima takih "pogojev" regeneracije. Jo vzge na en ali dva tanka, odvisno od kolicine mestnih vozenj.
Kdaj in kako to veš?Namreč imam prvič avto s FAP filtrom...Mk1 ga ni imela?Vozim pa relacijsko....
@sulicar: Ce spremljas trenutno porabo, bos videl, da se v casu regeneracije skoraj podvoji (no, zraste za ene 4 litre). Prav tako, ce se ustavis kje, vidis, da ima motor v prostem teku okoli 1000 rpm pa tudi ventilator v motornem prostoru dela na polno ...
No pri mojem zleze cagr za olje za nekaj minut na višjo pozicijo.
Pa naj ne bi prekinjal regeneracije - tako da če v prostem teku vidiš, da špona ventilator in imaš malo višje obrate - ne ugašaj. Vsaj pri mojem velja, da naj bi takratnaredil še kak krog z višjimi obrati (oz turiral na mestu).
No ja - to je vse del tega, zakaj jaz FAP v inačici mojega C5 smatram za polizdelek.
zraven sto lučk bi lahko pa še to za regeneracijo naredili,da bi človek to lahko videl...
kdo pa polaga pozornost,kje je kaz.olja,ventilator itd....
Sicer pri mojem jaz ne opažam nekih sprememb, tudi ko med vožnjo občasno s pogledom ošinem kaj mi kažejo kazalci in tiste lučke za temperaturo in nivo.
Vsaj moj C5 to očitno precej diskretno naredi, kar je tudi prav. Mogoče zaradi 90% vožnje po avtocesti. Ali pa jaz premalo gledam na armaturko, ali pa ste vi tako picajzlasti...
Po mojem to itak mora biti tako, da se voznik s tem niti ne obremenjuje.
Da bom zdaj jaz po koncu vožnje nekaj turiral mašino v leru, da se to kao nekaj regenerira... ma raje kripo danes prodam.
Jaz tudi na C6 v 3 letih to nisem opazil, da bi to kdaj naredil???
V 5 letih nisem opazil regeneracije pri c5.
Se pridruzujem mnenju s c4 pic.
Regeneracije se izvajajo meni neopazno. Razen enkrat ko sem izstopil iz avta je smrdelo po zazgani gumi... Kar se ma forumu prebral da je to to.
Ja smrad po zažgani gumi zadaj levo - vedno po tistem, ko je pred tem na AC cagr za olje zlezel na cca 3/4.
o,jaz sem pa mislil,da je to od blokiranih zadnjih zavor,te tudi znajo zaj....
hm..