Citroenar

Še podatki o registriranih XMih na dan 30.6.2014.

Vozila
CITROEN XM: 60
CIMOS XM: 4

Modeli
CITROEN XM
XM: 1
XM / 2 L: 3
XM / 2 L AMBIANCE: 3
XM / 2 L BREAK: 1
XM / 2 L INJECTION: 5
XM / 2.0: 3
XM / 2.0 / i 16V: 3
XM / 2.1: 2
XM / 2.5 / TD: 14
XM / 2.5 / TD / BREAK: 2
XM / 3.0 / V6: 5
XM / 3.0 / V6-24: 3 (stari tip)
XM / 3.0 / V6 24V: 1 (novi tip)
XM / 3.0 / V6 24V / AUT: 3 (novi tip)
XM / D12 SENSATION: 1
XM / D12 TURBO: 1
XM / TURBO CT: 3
XM / TURBO D 12: 6

CIMOS XM
XM / 2 L INJECTION: 1
XM / D 12 TURBO: 2
XM / V6: 1

Oznaka motorja
CITROEN XM
10DA86: 1
1H127: 2
1HJ: 1
1HJ26: 1
4NZ: 1
8B: 1
DK5ATE: 1
HFZ: 1
P8A: 1
P8B6: 1
P8C: 1
P9A: 2
PHZ: 4
PJZ: 1
R6A: 4
RF2: 1
RFV: 3
RFZ: 2
RGX: 3
RGY: 3
SFZ: 3
SKZ: 1
THY: 14
UFY: 1
UFZ: 1
UKZ: 1
XFZ: 3
XU10J2: 1

CIMOS XM
1DA: 1
PHZ: 1
R6A: 1
SFZ: 1

Moč motorja
CITROEN XM
60: 1
78: 2
80: 9
89: 5
90: 1
94: 11
95: 12
97: 3
104: 3
108: 2
120: 1
123: 4
140: 4
147: 2

CIMOS XM
80: 2
94: 1
123: 1

Delovna prostornina
CITROEN XM
1998: 21
2088: 11
2138: 1
2446: 16
2946: 4
2963: 3
2975: 4

CIMOS XM
1998: 1
2088: 2
2975: 1

Vrsta goriva
CITROEN XM
Bencin: 27
Dizel: 28
Utekočinjeni naftni plin: 5

CIMOS XM
Bencin: 2
Dizel: 2

Barve
CITROEN XM
BELA - SREDNJA: 2
BELA - SVETLA: 2
ÈRNA - SREDNJA: 5
MODRA - TEMNA: 10
RDEÈA - TEMNA: 6
SIVA - SREDNJA: 8
SIVA - SVETLA: 7
SIVA - TEMNA: 10
ZELENA - TEMNA: 10

CIMOS XM
ni podatka: 1
BELA - SREDNJA: 1
SIVA - SREDNJA: 1
SIVA - TEMNA: 1

Karoserijska izvedba
CITROEN XM
Berline: 52
Break: 8

CIMOS XM
ni podatka: 1
Berline: 3

Letniki
CITROEN XM
1989: 1
1990: 4
1991: 9
1992: 3
1993: 6
1994: 5
1995: 6
1996: 3
1997: 5
1998: 5
1999: 11
2000: 2

CIMOS XM
1989: 1
1991: 2
1992: 1

Občine
CITROEN XM
Brda: 1
Celje: 1
Divača: 1
Dobrova-Polhov Gradec: 1
Dol pri Ljubljani: 1
Gornja Radgona: 1
Hoče-Slivnica: 2
Hrastnik: 1
Idrija: 1
Ig: 1
Ilirska Bistrica: 2
Ivančna Gorica: 1
Kanal: 1
Kočevje: 1
Koper: 1
Kranj: 2
Ljubljana: 7
Ljutomer: 1
Maribor: 5
Miklavž na Dravskem polju: 1
Moravče: 1
Moravske Toplice: 2
Murska Sobota: 3
Naklo: 1
Nova Gorica: 2
Ormož: 2
Piran: 2
Polzela: 1
Radenci: 3
Rogaška Slatina: 1
Selnica ob Dravi: 2
Šentjur pri Celju: 2
Slovenska Bistrica: 2
Slovenske Konjice: 1
Šmarje pri Jelšah: 1
Šoštanj: 1

CIMOS XM
Ljubljana: 2
Radenci: 1
Trebnje: 1

Starost lastnika
CITROEN XM
21: 1
29: 1
30: 3
32: 1
33: 2
34: 1
35: 2
36: 1
37: 1
39: 2
40: 1
41: 3
42: 2
44: 3
45: 2
46: 3
47: 2
48: 1
50: 1
51: 1
53: 1
54: 1
55: 1
56: 1
57: 1
60: 2
61: 2
62: 3
63: 2
65: 2
66: 2
67: 1
68: 2
70: 1
74: 1
75: 2
76: 1
79: 1

CIMOS XM
50: 2
65: 1
68: 1

Spol lastnika
Štirije CITROEN XMi so v lasti žensk, pri enem je uporabnik moški. Ostali so v lasti in uporabi moških.
En CIMOS XM je v lasti in uporabi ženske, ostali pa v lasi in uporabi moških.

Emisijski standard
CITRON XM
EURO 0: 20
EURO 1: 10
EURO 2: 23
EURO 3: 7

CIMOS XM
EURO 0: 4

Pnevmatike
Vsi XMi so na tovarniških pnevmatikah, razen dveh CITROEN XMov ki imata homologirano:
205/55R16; 7JX16H2 ET37
205/55R16; 7JX16H2 ET40

Vlečna naprava
19 CITROEN XMov in 1 CIMOS XM imajo homologirno kljuko.

Še komentar:

Namenoma sem tokrat dodal malo več podatkov, ker je neskladje in zmešnjava med XMi kar precejšna - verjetno na račun "nadomestnih uvozov".

Recimo po evidenci obstajajo 3 vozila ki imajo kot model vpisano "XM / 3.0 / V6-24" (stari tip V6.24 motorja).
V praksi je tako da ima eden izmed njih 80kW dizel motor in za povrh je še karavn (tisti za katerega smo mislili da je reinkarnacija Tikijevega), drugi je od enega forumaša, tretji pa dejansko ustreza opisu modela - 147kW motor.

Sezona lova je odprta...
Zdej bomo oprezal za določenimi modeli v določenih občinah za določeno starimi lastniki.
Kulsko. Mi je všeč ideja.
Najdimo vse registrirane eksote v Sloveniji.

Mi je pa zanimivo da so podani tudi podatki o starosti lastnika in spolu.
Kaj ma to zveze z registriranimi vozili? Zgolj statistika al želja velikega brata?

Bo treba začet oldije odjavljat iz prometa in jih vozilt na tablice od novih avtov,... hehe.

Ne morem verjet, da je v KP samo še en registriran -  2.0i iz Šmarij,.. z okoli 100 jurji.

Sušo, kot sem že napisal so dejansko vsi ti podatki javno objavljeni in na voljo vsakemu, ki bi si jih želel.
Na voljo so vsi podatki kot jih lahko z reg. tablico in št. prometne dobiš na e-Uprave, RAZEN podatka o reg. številki, št. prometne, številu lastnikov, imenu lastnika itd. - skrata toliko jih manjka da naj nebi mogel enolično povezat točnega lastnika in vozila - vendar pa kot vidiš se izkaže da to v primeru redkejših vozil ni čisto res.

Torej jaz te javno objavljene podatke smo združim in obdelam. Združujem pa:
- Evidenco registriranih vozil - presek stanja (http://nio.gov.si/nio/data/evidenca+registriranih+vozil+31122012) - gre se za trenutno registrirana vozila. Na voljo so isti podatki kot jih lahko vidiš če se prijaviš z registrsko številko in št. prometne tu na e-Upravi (https://e-uprava.gov.si/e-uprava/emrvl.euprava), razen podatka o št. lastnikov, reg. oznaki, št. prometne. Ti podatki so objavljeni vsako leto 31.12 in še enkrat vmes v poletnem času. Na voljo so od leta 2006.
- Rezultati tehničnih pregledov motornih vozil (http://nio.gov.si/nio/data/rezultati+tehnicnih+pregledov+motornih+vozil) - del podatkov isti kot v gornji evidenci, le da je tu poudarek na meritvah iz TP. Objavljeni so enkrat letno. Letos prvič.
- Prvič registrirana vozila po mesecih (http://nio.gov.si/nio/data/prvic+registrirana+vozila+v+letu+2014+po+mesecih) - torej avti, ki so v določenem mesecu bili prvič registrirani v SLO. To je uporabno ko neko vozilo že zgine s ceste. Objavljeno vsak mesec od leta 1998 dalje.

Neverjetno...edini iz savinjske imam registriranega XM-a...?!? :emot182:

Zanimivo, hvala za podatke!

Zanimivo bi bilo tudi videti, koliko jih je še odjavljenih iz prometa. Kdaj pridejo Xantije na vrsto? :BigThumbs:

Sej sej, rsm23, samo zdej si jih ti sestavil v "user friendly" obliko in so lažje berljiva.
Zato pišem, da je sezona lova odprta.
Odlično si to naredu.

Hehe, mislim, da za oba XM z dodatno homologiranimi dimenzijami za platišča vem, katera sta :-)
V bistvu sem enega od njiju ravno to nedeljo vozil :-)

Pa obema je skupen še tip motorja pa predelava na plin :-)

Neregjstriranih? Takih ki se lahko ponovno je verjetno se dosti. Na hitro jib v okolici nastejem devet

Citat od: superca13;189388Zanimivo, hvala za podatke!

Selnica ob dravi 2x hi hi...

Citat od: Xandrej;189400Selnica ob dravi 2x hi hi...

Joža še ni prepisa naredo.:argue1:

@Xantos: Vseh registriranih Xantij je 614. Lahko ti naredim za Active (VIN VF7X7....) če te zanima.
@Citroenovc: Imaš prav.
@Xa: Eto še zate nekaj. Tvoj bivši C6 je edini rdeč. Poleg njega so še trije, ki izstopajo iz množice črnih, temno-sivih in temno-modrih.

Kar se neregistriranih tiče se bi tudi dalo naredit razliko dveh množic oz. evidence prvič registriranih in trenutno registriranih. Samo pri teh starejših avtih je to neizvedljivo oz. rezultati niso pravi, ker so podatki o prvih registracijah na voljo od 1998 dalje.

@rsm23: To bi bil pa res en velik plus! Da se ne bom preveč osamljenga počutil :Hammer3:

Hehe dodal bi še mojega XMa po ponovnem rojstvu
:)
xm 2,1td avtomatik 1998
Je stal več kot leto dni ker je crknila visokotlačna pumpa lucas epic seveda, namontirali smo ... neboste verjetli od golfa dvojke td. dela sicer manjka še malo štelanja ampak gre in deluje tudi tempomat, zanimivo je tudi to da računalnik ne vidi da sploh obstaja pumpa ampak vse dela normalno razen tega da sveti lučka za motor.
Imam pa drugo vprasanje ker sem pozabil kako gre potek menjave lhm za ciscenje rezervoarja mi je jasno a pred izpustom naj bi se spustil pritisk http://citroen.tramontana.co.hu/suspension/changing-the-lhm s tem da naj bi to bio pri BXu torej a pri XMu je podobna zgodba?
Drugo vprašanje pa je v zvezi z menjalnikom (zf 4hp18 če se ne motim)
in sicer preden se je ustavil je delau odlicno (razen tega da se je čutilo da so lamele obrabljene) sedaj po tolikem času (sem delno zamenjal olje in očistil sito) med prestavljanjem iz 3 v 4to gre v ler,
ima kdo kakšno preprosto a učinkovito idejo kako in kaj se reši ta problem? ker finančno ni šans da bi ga dal obnovit (itak so lamele počasi že primerne za menjavo drugače pa še ena zanimiva zadeva z temmenjalniko je da sedaj z to pumpo seveda nima takšne moči kot z lucasom in je vedno prestavljal v nižjo pri dodajanju plina torej sem izklopil zajlo za kickdown in sedaj prestavlja res mehko in lepo (kar ni prejnikoli od kar ga imam) razen kaj v kakšne hribe ne pravočasno prestavi v nižjo in to naredim ročno v 3 in 2)
 
pozdrav vsem

Citat od: alc;195394Hehe dodalbiše mojga po ponovnem rojstvu
:)
je stau vec kot leto ker je crknla pumpa lucas epic seveda, namontirali smo ... neboste verjetli od golfa dvojke td na 2,1td. dela sicer manjka se malo štelanja ampak dela,
imam pa drugo vprasanje ker sem pozabil kako gre potekmenjave lhm za ciscenje mije jasno smao izpust nekaj sem bral o temdaje treba spustit pritisk (sicer jebilo opisano za bxa.
drugo vprasanje pa je v zvezi z menjalnikom (zf 4hp18 ce se ne motim)
in sicer preden se je ustavil je delau odlicno sedaj po tolikem casu (sem delno zamenjal olje in očistil sito) sedaj med prestavljanjem iz 3 v 4to gre v ler
ima kdo kakšno instant idejo kako in kaj? ker finančno ni šans da bi ga dal obnovit (itak so lamele počasi ze primerne zamenjavo sam delapa veliko mehkeje odkar semizkopil kickdown zajlo
:)
aha se to se moram pohvaliti da po menjavi pumpe (ki ima mehansko vodenje lucas epic pa elektro) vse dela kot uricamotor je dejansko analogni menjalnik in tempomat delata:) razen nevem kaj si misli racunalnik kako to da se premikamo100kmh a nevidimda sploh obstaja pumpa nafte
:)
pozdrav vsem

A je kaka opcija, da vseeno malo popaziš na pravopis oz jezik - ker priznam, da sem marikaj navajen razvozlat - ampak tole tvoje gre pa kar težko oz mi je enostavno škoda čas zgubljat z raztolmačevanjem.
Pa ne me razumet narobe - ampak res boš dobil mnogo bolj kvalitetne odgovore, če bo tvoje vprašanje malenkost bolj jasno zastavljeno.

Pa dejmo pogledat podatke še za naše preljube XMe na dan 30.6.2015.

Tudi na XM sceni je dogajalo:
- 11 jih je odšlo na počitek: od tega štiri ZPJ V6ke, en TCT, en 2.0i, dva navadna 2.0, en 2.5TD in dva 2.1 TD
- 10 se jih je pojavilo na novo oz. so se prebudili: en ZPJ4 V6 24V, en TCT, en 2.0i, trije 2.5TD in štirje 2.1TD

Aktualno stanje je torej tako:

Število vozil
CIMOS: 4
CITROEN: 60

Modeli
XM: 1
XM / 2 L: 2
XM / 2 L AMBIANCE: 2
XM / 2 L INJECTION: 5
XM / 2.0: 3
XM / 2.0 / TD: 1
XM / 2.0 / i 16V: 2
XM / 2.0 I: 1
XM / 2.0 I BREAK: 1
XM / 2.0 L I: 1
XM / 2.1: 2
XM / 2.1 / TD: 1
XM / 2.5: 3
XM / 2.5 / TD: 6
XM / 2.5 / TDI: 1
XM / 2.5 / TURBO: 1
XM / 2.5 / TURBO D: 1
XM / 2.5 TD: 4
XM / 3.0 / V6 24V AUT.: 1
XM / 3.0 / V6-24V: 1
XM / 3.0 V 6: 1
XM / 3.0 V6 24V / AUT.: 1
XM / 3.0 V6 24V AUT.: 1
XM / 3.0 V6-24: 3
XM / BREAK 2.5 / TD: 2
XM / BREAK V6 /: 1
XM / D 12 TURBO: 2
XM / D12 SENSATION: 1
XM / D12 TURBO: 1
XM / TURBO CT: 3
XM / TURBO D 12: 4
XM / V6: 2
XM / V6 / 24V: 1
XM TURBO D 12 /: 1

Pravilne oznake modelov bi bile takšne
Serija 1:
XM / 2 L AMBIANCE: 4
XM / 2 L AMBIANCE / BREAK: 1
XM / 2 L INJECTION: 6
XM / 2 L INJECTION / BREAK
XM / TURBO CT: 3
XM / D12 SENSATION: 1
XM / TURBO D12: 9
XM / TURBO D12 / BREAK: 2
XM / 3.0 V6: 2

Serija 2:
XM / 2.0 / 16v: 3
XM / 2.0 / TURBO CT: 2
XM / 2.1 / TD: 1
XM / 2.1 / TD / BREAK: 3
XM / 2.5 / TD: 15
XM / 2.5 / TD / BREAK: 3
XM / 3.0 / V6: 1
XM / 3.0 / V6-24: 2
XM / 3.0 / V6 24V: 2
XM / 3.0 / V6 24V AUT.: 3

Oznaka motorja
1DA: 1
1HJ: 1
4NZ: 1
4WE: 1
8B: 1
DK5ATE: 1
HFZ: 1
P8A: 2
P8B6: 1
P8C: 2
P9A: 2
PHZ: 5
PJZ: 1
R6A: 5
RF2: 1
RFV: 3
RFZ: 3
RGX: 3
RGY: 3
SFZ: 1
SFZ0003625: 1
SKZ: 1
THY: 16
TIP1HJ27: 1
UKZ: 2
XFZ: 4

Moč motorja
60: 1
78: 3
80: 12
89: 5
94: 11
95: 14
97: 3
104: 3
108: 2
123: 3
140: 5
147: 2

Delovna prostornina
1998: 20
2088: 15
2138: 1
2446: 18
2946: 4
2963: 2
2975: 4

Vrsta goriva
Bencin: 28
Bencin/Utek. naft. plin: 2
Dizel: 34
Utekočinjeni naftni plin: 1

Barva
ni podatka: 1
kovinski - MODRA - TEMNA: 7
kovinski - RDEÈA - TEMNA: 6
kovinski - SIVA - SREDNJA: 9
kovinski - SIVA - SVETLA: 9
kovinski - SIVA - TEMNA: 13
kovinski - ZELENA - TEMNA: 9
kovinski - ÈRNA - SREDNJA: 2
navaden - BELA - SREDNJA: 3
navaden - BELA - SVETLA: 1
navaden - MODRA - TEMNA: 1
navaden - SIVA - SVETLA: 1
navaden - ÈRNA - SREDNJA: 2

Karoserijska izvedba
ni podatka: 1
AA: 6
AB: 47
AC: 10

Letniki
1989: 1
1990: 3
1991: 9
1992: 4
1993: 6
1994: 6
1995: 5
1996: 4
1997: 6
1998: 5
1999: 13
2000: 2

Občine
Brda: 1
Celje: 1
Divača: 1
Dobrova-Polhov Gradec: 1
Domžale: 1
Hoče-Slivnica: 1
Hrastnik: 2
Idrija: 1
Ig: 1
Ilirska Bistrica: 2
Kamnik: 1
Kanal: 1
Koper: 1
Kočevje: 1
Kranj: 2
Krško: 1
Lenart: 1
Ljubljana: 10
Ljutomer: 1
Maribor: 3
Metlika: 1
Miklavž na Dravskem polju: 1
Moravske Toplice: 2
Moravče: 1
Murska Sobota: 3
Nova Gorica: 1
Ormož: 2
Piran: 2
Polzela: 1
Radenci: 4
Selnica ob Dravi: 1
Slovenska Bistrica: 3
Slovenske Konjice: 1
Trebnje: 1
Èrnomelj: 1
Šentjur pri Celju: 3
Šmarje pri Jelšah: 1
Šoštanj: 1

Starost lastnika
0: 1
22: 1
26: 1
30: 1
31: 3
33: 2
34: 1
36: 1
37: 1
38: 1
40: 2
41: 1
42: 3
43: 3
44: 1
45: 3
46: 1
47: 1
48: 2
49: 1
51: 3
52: 1
54: 2
55: 1
57: 1
59: 1
61: 2
62: 2
63: 3
64: 2
65: 1
66: 3
67: 2
68: 1
69: 3
71: 1
75: 1
76: 1
77: 1
80: 1

Spol lastnika
: 1
M: 55
Z: 8

Emisijski standard
EURO 0: 21
EURO 1: 12
EURO 2: 24
EURO 3: 7

Prevoženi kilometri
0: 4
70254: 1
123814: 1
124715: 1
130548: 1
139200: 1
144240: 1
145123: 1
149000: 1
172150: 1
182766: 1
190105: 1
197245: 1
197300: 1
199200: 1
199989: 1
204800: 1
205380: 1
208012: 1
212124: 1
214535: 1
217325: 1
218289: 1
221860: 1
225113: 1
226625: 1
236547: 1
237926: 1
240296: 1
242859: 1
247596: 1
247837: 1
251100: 1
255920: 1
259958: 1
267087: 1
284251: 1
285591: 1
291402: 1
293758: 1
298560: 1
305785: 1
323265: 1
326000: 1
330000: 1
331231: 1
332553: 1
334880: 1
345200: 1
351210: 1
355250: 1
372202: 1
380640: 1
383254: 1
391200: 1
395120: 1
404825: 1
405017: 1
430769: 1
434268: 1
493590: 1

Skupno število prevoženih kilometrov
15.886.659

Ha! Najvec prevozenih po stevcu ima pa moj bivsi 2.5 td.

Te moram razočarat ;)
Tisti z največ (493590) je z XFZ motorjem in začetkom VINa Y4WG. Torej ES9J4 V6, ročni menjalnik. Mislim, da je to ta ki sem ga že ene parkrat videl na križišču Miklošičeve in Pražakove v LJ

Èe pogledamo ekstreme
Max:
493590 - kot rečeno ES9J4, ročni
434268 - Turbo D12
434268 - Turbo CT
405017 - 2.5 TD
404825 - Turbo D12
395120 - 2.1 TD

Min:
70254 - 2L INJECTION
123814 - V6 ES9J4 avtomatik
124715 - 2L AMBIANCE
130548 - V6 12V
139200 - 2L INJECTION
144240 - 2.5 TD
145123 - V6 12V

Tale 2.5td.z 144000 A mi lahko poves letnik?

Letnik 1996, sive barve, Slovenska Bistrica

V prometni pise drugace. Je le datum prve registracije

Datum prve reg v SLO je pri tem 26.11.2004.
Po VINu sodeč je ORGA 8380 oz. je iz proizvodne linije zapeljal 19.10.1999 ob 07:22:00.
Začetek garancije (in najbrž prva reg v tujini) pa je 28.02.2000

Ali lahko po sasiji preveris tudi zgodovino v tujini?

Žal ne oz ne da bi vedel. Tako da ti ostane edino Carfax, ki pa je po mojih izkušnjah zanič saj jim še SLO podatki ne štimajo (v mojem primeru Xma en lastnik sploh ni zabeležen).

Verjetno največ podatkov dobiš v Belgiji, kjer vse beležijo v državni sistem, podobno naj bi bilo v US. Za Nemčijo vem edino to, da na Fahrzeugbrief-u piše št. lastnikov.

Citat od: rsm23;205558Tudi na XM sceni je dogajalo:
- 11 jih je odšlo na počitek: od tega štiri ZPJ V6ke

Èe prav vidim potem tvoj seznam oznak motorjev - ni niti ene ZPJke več reg pri nas? Sam pod kaj pa pol paše npr Sašov?

Oz ko gledam po oznakah - sta S1 2kom V6 12V (Sašov rdeči in ex Sašov beli ali je ta drug kak drugi?)

Matr ej, da so tako "ta žuboreče žlahtni" pomrli :(

ZPJ( 12V-V6) imaš: SFZ (tudi eden moj) in UFZ...
5X 3.0 V6 = 1X Cimos SFZ + 3X Citroen SFZ +1X UFZ.
Vsi so ZPJ.

Aja, beli ni registriran.

Ja, če poleg modela  upoštevaš tipa motorja, ki je dejansko notri ter kwje realna slika drugačna kot se zdi. Kar ene par V6 je recimo dizlov (preden se kdo.obdregne..vse homologirano...sicer takl al tak nebi vedel).
Dejanska situacija okoli V6 je zato takšna:
- ZPJ (123 kW) motor: dva sta serije ena, eden je serije dva
- ZPJ4 (147 kW): dva primerka serije dva
- ES9J4 (140 kW): pet primerkov - dva z ročnim menjalnikom, trije avtomatiki.

Citat od: mirchi;205585Ali lahko po sasiji preveris tudi zgodovino v tujini?

pred 10 leti je šlo...Jerovšek mi je mimogrede pogledal za breaka (uvožen iz Nemčije) in je bilo vse isto, kot v servisni

Saj še danes gre, samo to(podatki o servisih) @rsm preko javnih podatko ne vidi.

Vidiš na proxiji(online), če je zadeva bila uradno narejena in shranjena.

Se pravi, Citroen servis.

Točno tako. V Citroen bazi (Network Service (https://networkservice.citroen.com/)) se vidi, ni pa to javno. Jaz če rabim zase...vprašam žlahtnika na enem izmed Citro servisev...

tudi moj xm bo naslednjo leto po vsej verjetnosti šel počivat.

Tole je sicer smetenje... RSM a lahko pogledaš koliko DS5 je registriranih v Sloveniji, koliko je navadnih, koliko hibridov???

moj je tud - ES9J4 (140 kW) - avtomatik, se pravi 6 primerkov.

Ja, bo držalo. Sedaj (oz po podatkih na dan 31.12.2015) jih je 6.
Tvoj bo verjetno tisti, ki se je kar nekaj časa prodajal na avto.netu pa potem kasneje še na Bolhi...

Citat od: rsm23;215346Ja, bo držalo. Sedaj (oz po podatkih na dan 31.12.2015) jih je 6.
Tvoj bo verjetno tisti, ki se je kar nekaj časa prodajal na avto.netu pa potem kasneje še na Bolhi...

hmm nevem, nimam pojma , kupil sem ga od stefeta iz trzina al mengsa, samo je blo in je se neki stvari za porihtat, drugač pa TOP  avto z malo kilometri.

Borci... kaj pa je tisto na sliki za XM-om, na Mercedesu?

Citat od: Gox;215362Borci... kaj pa je tisto na sliki za XM-om, na Mercedesu?

to na avtu je russian arm - žiroskopska roka ki nosi kamero. ta zvedba je small russian arm, obstajajo tudi vecje, pri vseh je avto ki to nosi hiter - ta na sliki je mercedes ML AMG, uporablja pa se za snemanje pregonov, hitrih akcijskih prizorov v filmih in tam kjer je to potrebno. roko vodi operater iz vozila, ki lahko z kamero sledi drugo vozilo na razdalji do 10 cm pri hitorostih do cca 200km/h

linki: https://www.youtube.com/watch?v=Zm_3C1e4Tdo

https://www.youtube.com/watch?v=Le26951LE9U

recimo takole, zdej mal smetim temo, ampak to je to.

lp.b.

Zanimivo, nisem še videl :)

Eto pa smo počasi prišli do trenutka, ko je XMov na cesti manj kot GSov ali pa žab...
CXi niso daleč stran :)

Statistika na dan 31.12.2018...

Število vozil
CIMOS: 3
CITROEN: 25

Modeli
XM / 2 L AMBIANCE: 2
XM / 2 L INJECTION: 8
XM / 2.0 TURBO CT: 2
XM / 2.1 TD: 3
XM / 2.2 D SENSATION: 1
XM / 2.5 TD: 7
XM / 2.9 V6.24: 1
XM / 3.0 V6: 2
XM / 3.0 V6-24: 2

Oznaka motorja
1HJ: 1
1HJ26: 1
HFZ: 1
P9A: 1
PHZ: 3
R6A: 4
RF2: 1
RFZ: 2
RGX: 1
RGY: 1
SFZ: 1
SFZ0003625: 1
THY: 7
TIP1HJ27: 1
UKZ: 2

Moč motorja
60: 1
78: 1
80: 2
89: 4
94: 6
95: 7
104: 2
123: 2
140: 1
147: 2

Delovna prostornina
1998: 12
2088: 3
2138: 1
2446: 7
2946: 1
2963: 1
2975: 3

Vrsta goriva
Bencin: 17
Dizel: 11

Barva
ni podatka: 1
kovinski - MODRA - TEMNA: 3
kovinski - RDEÈA - TEMNA: 1
kovinski - SIVA - SREDNJA: 4
kovinski - SIVA - SVETLA: 3
kovinski - SIVA - TEMNA: 9
kovinski - ZELENA - TEMNA: 3
navaden - BELA - SREDNJA: 1
navaden - MODRA - TEMNA: 1
navaden - SIVA - SVETLA: 1
navaden - ÈRNA - SREDNJA: 1

Karoserijska izvedba
ni podatka: 1
AA: 3
AB: 22
AC: 2

Letniki
1989: 1
1990: 3
1991: 4
1992: 3
1993: 3
1994: 3
1995: 4
1996: 1
1997: 1
1998: 1
1999: 3
2000: 1

Občine
Divača: 1
Idrija: 1
Kamnik: 1
Koper: 1
Kočevje: 1
Ljubljana: 6
Maribor: 2
Moravče: 1
Murska Sobota: 1
Ormož: 2
Piran: 2
Ptuj: 1
Radenci: 2
Radeče: 1
Slovenske Konjice: 1
Trebnje: 1
Šentilj: 1
Šmarje pri Jelšah: 1
Šoštanj: 1

Starost lastnika
ni podatka: 1
27: 1
29: 1
35: 1
37: 1
41: 1
42: 1
44: 1
45: 1
46: 2
48: 1
54: 1
57: 2
60: 1
66: 1
67: 1
69: 2
70: 2
71: 1
72: 2
79: 1
83: 1
90: 1

Spol lastnika
ni podatka: 1
M: 22
Z: 5

Država proizvajalka
Francija: 25
Slovenija: 3

Emisijski standard
EURO 0: 14
EURO 1: 7
EURO 2: 6
EURO 3: 1

Prevoženi kilometri
ni podatka: 3
0: 1
78425: 1
139200: 1
155816: 1
157197: 1
181338: 1
209764: 1
221541: 1
221663: 1
238235: 1
249652: 1
252012: 1
263459: 1
265000: 1
274174: 1
286998: 1
287852: 1
317293: 1
330410: 1
345200: 1
347521: 1
351359: 1
393958: 1
436456: 1
442640: 1

Skupno število prevoženih kilometrov
6447163

Ampak so pa lepo zastopani po vseh letnikih proizvodnje :-)

V petih letih jih skoraj ne bo.

Že prej verjetno. Slaba 4 leta nazaj jih je bilo skoraj 3x več.

Me pa preseneča, da so dejansko zastopani vsi modeli... še atomsferski dizelaša (60 kW) se najde :)
Se najbrž pozna to, da se dele že res težko dobi in je treba izkoristit vsako priliko, ko kaj redkega pade v uč. Recimo poleti sem po naključju našel komplet novih (dveh) katalizatorjev, dočim precej težko je bilo dobit nov modul vžiga.

Èe so deli težko dobavljivi, se bo moral XM očitno počasi preseliti iz vsakodnevnih vozil v kategorijo oldičev. Saj bo zanimiv oldtajmer, sploh MK1 modeli.

Pred štirimi leti sem imel še dva v vsakdanji rabi..

Citat od: GSclub;252002Pred štirimi leti sem imel še dva v vsakdanji rabi..

Misliš, da je katerikoli od njiju še med živimi?

Citat od: Citroenovc;252011Misliš, da je katerikoli od njiju še med živimi?

A kaj veš kaj je z Rokovim? Prodan? Èe prav vidim ga ni na listi...

Citat od: Zeko124;252017A kaj veš kaj je z Rokovim? Prodan? Èe prav vidim ga ni na listi...

Nope. Tudi mene je presnetilo. Èeprav bi pa znalo bit, da ga Rok za zimo odjavi in pospravi na varno v garažo. Ker poleti sem ga še srečeval na cesti.

Citat od: Citroenovc;252011Misliš, da je katerikoli od njiju še med živimi?

TCT kolikor vem je odšel v Kočevje... Èe je pa še živ, je pa vprašanje.

Citat od: Tiki;252021TCT kolikor vem je odšel v Kočevje... Èe je pa še živ, je pa vprašanje.

Nekje na Gorenjskem je sedaj. Stanje pa ...nimam pojma.

Dizelski atmosferc je par dni nazaj sel z mojega dvorisca nazaj na cesto.

A tista zokova 1.7d je se ziva?

Karavan je šel v Polhov gradec, prevozil še 90000 v dveh letih, zdaj se je lastnik lotil menjave menjalnika, ki je zružil, žal je vgradil pokvarjenega in razmišlja o kosanju/odvozu. Ostala mehanika naj bi bila OK, rje tudi ne preveč. Èe koga zanima, mu pošljem kontakt na ZS.

Citat od: garac;252029A tista zokova 1.7d je se ziva?

Navadn 2.2 dizl je bil.prieni

Ja tisto je v xantio stlacil... saj 2.1 oz 2.2 navadni dizli so bili tudi serijski al.kako?

Še tukaj da dodam posodobljeno število.

Skupno število: 15

Tri leta nazaj je Damjan delal statistiko. Takrat jih je bilo 28. Link: http://www.citroenar.eu/showpost.php?p=251970&postcount=42

Karavani so izginili.

Skupaj

Količina - 15

Bencin
2.0i 8v, 89kw (RF2) - 1
2.0i 8v, 94kw (R6A) - 1
2.0i 8v, 94kw (1HJ) - 1
2.0 TCT, 108kw (RGX) - 2
3.0 V6 12V, 123kw (ZPJ) - 2
3.0 V6 12V, 123kw (SFZ) - 1
3.0 V6 24V, 140kw (XFZ) - 2
3.0 V6 24V, 140kw (HFZ) - 1
3.0 V6 24V, 147kw (UKZ) - 1

Dizel
2.1 D, 60kw (P9A) - 1
2.1 TD, 80kw (PHZ) - 1
2.5 TD, 95kw (THY) - 1

Gorivo
Bencin - 12
Dizel - 3

Kilometri
Bencin: 83705 - 375988
Dizel: 222300 - 463612

Letnik 1. registracije
1990 - 3
1991 - 1
1992 - 1
1993 - 1
1995 - 2
1996 - 2
1998 - 1
1999 - 2
2001 - 1
2002 - 1

Lokacije
Celje - 1
Divača - 1
Ivančna Gorica - 1
Kočevje - 1
Koper - 1
Ljubljana - 4
Maribor - 1
Moravče - 1
Piran - 1
Slovenska Bistrica - 1
Šmarje pri Jelšah - 1
Šoštanj - 1

Barve
kovinski - MODRA - TEMNA - 2
kovinski - RDECA - TEMNA - 2
kovinski - SIVA - SREDNJA - 1
kovinski - SIVA - SVETLA - 2
kovinski - SIVA - TEMNA - 3
kovinski - ZELENA - TEMNA - 2
navaden - CRNA - SREDNJA - 1
navaden - MODRA - TEMNA - 1
navaden - RDECA - TEMNA - 1

Starost lastnikov
Najmlajši - 26
Najstarejši - 86

Hehe hudo. V naši precej veliki občini sva ostala jaz z zadnjim XMom in Citroenovc z zadnjo Xantio.

Poslednja mohikanca med Audiji in BMWji. :Hammer3:

Ali lahko še kaj ostalega? GS pa C6 me zanima.

tistih kant od C6 že v startu ni bilo veliko. Najbrž jih je že manj, kot XM

Bolj je redko, bolj je dragoceno:BigThumbs:

Me prav zanima koliko jih je.
GSov je bilo 33 kot se nazadnje spomnem.

gs je najbrz registriranih več, kot jih je bilo

Citat od: ModelJT;279567Še tukaj da dodam posodobljeno število.
Karavani so izginili.

En bel XM break še obstaja, verjetno pa je neregistriran.

Citat od: Lovro;279646En bel XM break še obstaja, verjetno pa je neregistriran.

Tukaj je bilo govora o registriranih ja. Verjetno jih je vec kot pa samo eden na cakanju.

Koliko je pa DS-ov? Je pa treba pogledat ker je napačnih oznak, ki se začnejo na D kar precej.

Za Citroen/Citroën/Cimos/Tomos ID/DS/ in vse ostale D izvedenke ter kombinacije znamk in modelov mi je za leto 2021 vrglo ven 31 vozil.