Zdravo!
Zanima me, če je kdo na C5 III mogoče naknadno montiral amortizer, ki dvigne pokrov motorja, da ni vedno potrebno podstavljanje tiste palčke....
Èe ja, bi prosil za kakšno slikco izvedbe in info o tem kakšen amortizer je vgrajen (dolžina, moč,...)
Hvala.
A se hecaš, ali ga res nima?
Nima ne. Zakaj pa bi imel, saj je avto vrhunski in ne rabiš odpirat pokrova motorja,...Xm je leta 1989 imel dva amortizerja pa še luč, ki ti je svetila v motorni prostor. Tisto pa je res prišlo prav, če ti je luč delala pa še bolj,..
Šparanje pač,...
Pa se sploh da montirat amortizer?
C5 III nima amortizerja. Očitno so na avtih z exclusive opremo ukinili vse navadne amortizerje v prid hidravlike.... :breaking_pc: Malo heca mora bit :)
Ja šparanje se pozna na vseh koncih... ne samo pri hladilnikih, ki gnijejo, pantih, ki škripajo,....
Verjetno se da montirat naknadno - zato pa sprašujem... se spomnim še iz časov, ko je prišel prvi filmi Fast and furious ven in se je začelo obdobje "riž tuninga" in so to vsi imeli....
Verjetno se da naredit tudi na C5 III
Lahko rečem samo: Katastrofa
Zadnjih 15 let nisem imel avta brez amortizerjev pokrova motorja, bili so pa od letnika 1992 dalje. Zdajšnji MK II jih ima in sploh nisem pomislil, da jih ne bi imel.
Glede mnenj in napisanega predvidevam, da bodo naše MK II kmalu več vredne od MK III, čeprav že te niso vredne nič.
Se strinjam, da je katastrofa ampak nimam kaj - pač ga ni, jaz pa ga bi rad imel ter ga naknadno vgradil :take_picture:
A bi bil tisti iz MK II dovolj močan, da ga bi montiral na MK III? Koliko je pokrov pri trojki težji/lažji?
Mogoče kdo ve?
Hvala še enkrat
Katastrofa je kar mal prehuda beseda. Zadnjih 15 let nisem imel nobenega avtomobila s temi amortizerji, pa se mi zdi da nisem bil za prav nič prikrajšan.
Tako da je imet avto brez amortizerjev tam spredaj, po mojem okusu enaka "katastrofa" kt če maš bejbo, ki ne nosi tangic. Dvomim, da koga od nas ustavi, da ne bi odprl tisto kar se spodej skriva, pa čeprav je treba kakšno stvar več prestavt....
Mimogrede amortizerje za odpirat prtljažnik bi pa lahko primerjal z deviškim pasom. Sej se da, sam se morš pa ornk potrudt...
Ko je C5 III ven prišla je bila opremljena z vsemi dodatki ki so v motorju (sicer razen amortizerjev), plastike ni da ni vse vse, potem pa pride recesija pa je ostala plastika le še na motorju... Računaj 5€ pa milijon vozil pa je to to...Šparat je treba.
Vsi novi Citroeni imajo palčko.
Citat od: Xandrej;188104Ko je C5 III ven prišla je bila opremljena z vsemi dodatki ki so v motorju (sicer razen amortizerjev), plastike ni da ni vse vse, potem pa pride recesija pa je ostala plastika le še na motorju... Računaj 5€ pa milijon vozil pa je to to...Šparat je treba.
Ja, ja. Saj moj komentar je bil bolj mišljen v smislu, da tlačijo v avte vedno več stvari, ki so bistveno dražje, zaradi 10 EUR dražjega avta pa si nekdo, ki si je avto zaželel, ne bo premislil in kupil drugo znamko. Sploh pa ne bi smeli nižati standarda "udobja" zaradi nekaj EUR.
Morda pa ni tako enostavno. Lahko, da rabi dva amortizerja(design in teža havbe), prostor, pa vsak amortizer stane, medtem ko je palčka praktično zastonj, gledat na stroške, itak, da je vsak avto predrag, kolikokrat pa sploh dvigaš havbo,...itd.
Jaz ne bi kompliciral s to palčko. če je hidravličar pa itak ne sodi amortizer zraven.
Sploh pa mora biti hauba močnejša in s tem težja.....amortizer drži celo haubo,pri zapiranju pa z večjo silo stiskaš amortizer skupaj........
Amortizer po 10 in več letih začne popuščati, palčka nikdar...
Kako fajn je ko se ustaviš na počivališču, da naliješ tekočino za stekla, pa te hauba žvajzne po prstih...
1x na 14 dni nalivam tekočino za stekla (ker je ksenon in gre pač prej) in resnično ne vidim razloga, da bi imel amortizer zato, da havbo drži... je imel moj bivši BMW in sem že po glavi dobil. Raje dam palæko pa sem 100%.
Vsi moji avti do sedaj so imeli te amortizerje za dvig na haubi... Pa še pri nobenemu nisem dobil haubo na glavo pa trotlarije, da je zdaj ugotovitev spet da je to brezveze... In res edini razog za to je samo in le finanace in cenejša izdelava avtomobila to je to...
Se strinjam.
Tudi jaz nisem imel nikoli problemov s temi amortizerji, tudi pri "ljubiteljskem" 20 let starem so delali kot novi.
Èe popustita, jih pa zamenjaš. Kot pri prtljažnih vratih. Ali bi morala biti tudi tam palčka?