Pozdrav, odpiram še eno temo ki je namenjena predvsem tistim bi si radi zmanjšali stroške :D Svoj c3 sem ponavadi vedno peljal do mehanika in je on poskrbel za nabavo olja filtrov in podobno, zato so bili vedno visoki stroški.
Zadeve bi si rad poskrbel sam, olje sem našel na mimovrste, samo nevem kero je boljše sintetično ali polsintetično. Nenajdem pa filtrov, kje se da to najceneje dobit?
P.S. Lahko delite tudi svoje izkušnje, koliko je vas prišla menjava olja in filtrov pri katerem servisu. Ker imam občutek da sem včasih plačal prekomerno
najboljše olje je predpisano olje, če je potrebna polsitetika, potem se jo uporablja, če je sintetika, pa pač sintetika.
Pa veliko prihrankov...
In koliko stane redi servis za tak avto?
Saj ne teče o tem debata, recesija pa to, špara se pa naj stane kolikor hoče,
Servis na pooblaščencu ? če samo olje in 2 filtra + kontrola + diagnostika 100-130€ ?
Sam bi točil totala 9000 oz. če je bilo kaj boljšega notri potem tisto.
Eni še vedno ne razumejo da servis ni samo menjava olja.
Jaz tudi mislim, da bo med rednim servisom za ta mlincek med pooblascenim servisom in mehanikom pod kozolcem razlika cca. 30-40 evrov. Pa vprasaj na servise za predracun, ce menis, da te en servis nateguje ...
Èe prav razumem on že zdaj vozi pod kozolec. Po novem naj bi pod kozolcem dobil samo roke po urni postavki.
Material za servis se lahko nabavlja v vsaki boljši avtotrgovini. Običajno se tja nese prometno, pove za kakšen servis in na koliko km bi rad delal in ti ponudijo predviden material. Različne material oz. kvaliteo/ceno nato izbiraš skladno s tvojim prepričanjem ali po priporočilih trgovca. Na koncu pa vprašaš še za popust in možnost vračila kakšnega kosa če ne bo prišel prav.
@čojko, ja pod kozolcem, ampak e-bay je cenejši od trgovin. Samo kataloške najbrž rabiš
Citat od: garac;187055ampak e-bay je cenejši od trgovin.
Ja, tudi te zgodbe smo že brali,... npr. ležaj za GS :Hammer3:
Glede na to , da ne veš kakšno olje rabiš, zaupaj mehaniku, bo ceneje.
a mi lahko nekdo razloži kaj je narobe z mano in meni podobnimi "šraufarji pod kozovcom"
kakšna je razlika če ti menjajo olje na pooblaščenem servisu.... ali če si ga menjam sam.... kot da je znanstvena fantastika spustit olje zamenjat oljni filter ter natočit novo olje.
za nekoga, ki ne ve niti kakšno olje not vlit, najbrž je
Citat od: Dragan3;187125a mi lahko nekdo razloži kaj je narobe z mano in meni podobnimi "šraufarji pod kozovcom"
kakšna je razlika če ti menjajo olje na pooblaščenem servisu.... ali če si ga menjam sam.... kot da je znanstvena fantastika spustit olje zamenjat oljni filter ter natočit novo olje.
Ker je potrebo pogledat še kaj drugega kot samo olje spustit pa filter zamenjat.
pri (tanovih) dizlih kup eko dodatkov
Citat od: xpuser;187129Ker je potrebo pogledat še kaj drugega kot samo olje spustit pa filter zamenjat.
pri (tanovih) dizlih kup eko dodatkov
Ti verjameš v te pravljice?
Saj jih lahko bereš kratke relacije in dizl potem pa mašenja fitra in podobne štorije s aditivom ki je drag in se noter uliva vse mogoče tekočine.
Vsak pa samo gleda kako malo mu žre dizl.
Citat od: Dragan3;187125a mi lahko nekdo razloži kaj je narobe z mano in meni podobnimi "šraufarji pod kozovcom"
kakšna je razlika če ti menjajo olje na pooblaščenem servisu.... ali če si ga menjam sam.... kot da je znanstvena fantastika spustit olje zamenjat oljni filter ter natočit novo olje.
Ja mi smo butli,jaz sem pred leti kupil novega jumperja in ni bil še niti enkrat v servisni delavnici na citroen servisu pa ima 575 000 km čudno da še gre ko sem ga pa kar pod"kozolcem"šraufal?!
pač ne vem zakaj bi vozil avto na pooblaščeni servis ker se mi zdi nesmiselno da bi plačeval dvojno ceno tistega "štempla" v servisni ga tudi ne rabim. morate pa razumet da avta tudi ne moreš zaupat vsakemu. 50% teh šraufarjoj ne da so slabi... imajo problem da se je njihovo znanje končalo z letom 2000 ali pa še prej!!!!!
Citatimajo problem da se je njihovo znanje končalo z letom 2000 ali pa še prej!!!!!
iz tega sklepam,da si ti privoščiš vsake tri mesece en osvežilni tridnevni tečaj,da osvojiš nove prijeme.............................
Citat od: alesz;187173iz tega sklepam,da si ti privoščiš vsake tri mesece en osvežilni tridnevni tečaj,da osvojiš nove prijeme.............................
iz tega lahko sklepaš......da tebi in podobnim komplikatorjom ne šravfam avtov ker ste itq toliko pametni da si znate vse sami popravit! fantje vozite vi vaše prelepe avte na pooblaščeni servis če ste imeli toliko jajc da ste keširal/ali uzel na lizing nov avto imate še denar za pooblaščenca lp
Citat od: jumper1;187161Ja mi smo butli,jaz sem pred leti kupil novega jumperja in ni bil še niti enkrat v servisni delavnici na citroen servisu pa ima 575 000 km čudno da še gre ko sem ga pa kar pod"kozolcem"šraufal?!
Glej škoda debate, vem kako je s servisiranjem ni vsak pooblaščenec dober in ni vsak fušar slab. Dokler imam v bližini dobrega pooblaščenca nebom iskal fušarja da bom prišpraral 30€.Sam imam avto za vozit v službo kot imaš ti jumperja za delo in hočeš da stvar dela, ne da se ukvarjaš z slabim vzdrževanjem.
Recimo v službi so končno skapirali da je cenjše kaj preventivno zamenjat kot pa z avtovleko iz nemčije it domov+nezadovoljna stranka.
Zaradi tega pravim da ni vsaj zame servis samo menjava olja in fitrov ampak pregled komplet avta.
Evo uspešno opravljen servis pri nekom "pod kozolcem" skoraj, razlike res ni nobene ce to clovek ki menja zna. Sem vesel, da mi to zamenja nekdo, ki pri tem ne pobere pol plače.
Sem menjal olje, filtre pa še ročko za odpiranje pokrova motorja je zrihtal ko se je težko odpiralo in me je prišlo 100€ tako da hvalabogu taki "pod kozolcem obstajajo" na kakšenm uradnem bi prišlo veliko več
LP