Èe je že kdo imel podobni problem, da bi vedel kaj več, kaj bi bilo lahko narobe.
Na C5 MKI, 2.0hdi mi gas občasno ne prime, avto ne vleče.
Problem se dogaja že tam kakšne 4 mesece (20.000 Km), včasih se je to pojavljalo bolj poredko, zadnje čase pa že bolj pogosto kar redno vsaki dan.
Primer: iz štandgasa do nekih obratov (cca. 1600u/min) avto vleče normalno, nato se ustavi in ne vleče več naprej, pedal gasa tišim, a izgleda kot da nebi pedal plina prijel. Nato dam na tempomat in normalno gas prime in avto vleče kot mora. Sumim da je potenciometer na pedalu gasa za zamenjat. Èe bi bilo kaj drugega potem tudi preko tempomata ne bi šel-po moje.
Saj ta potenciometer sm tudi zamenjal, sem 2 druga rabljena probal, sm jih dal not, sam potem je bilo še slabše, je imel gas neko veliko zakasnitev avto ni šel nikamor kot da ima 50 KM. Nevem ali je možno da potenciometer iz drugega avta ne prepozna (sta bila pa isto od C5 2.0hdi samo drugi letnik), bi moral kaj v računalniku spremenit??
Ti sam menjavaj enkrta bo žem nedajbože it priklopit na lexio.:Hammer3:
Res ne razumem, a je tako težko napisat: "Poskusi priklopit na diagnostiko (Lexio) in ti bo mogoče tam pokazalo kje točno je napaka."
Žal je tako, da se nismo vsi pametni rodili...
Lahko je tudi luftmeser če ga imaš ga poizkusi zamenjat.xantos ne obremenjuj se saj si že prebral verjetno veliko njegovih "zelo pametnih"odgovorov!
Malo čudno je da avto vleče če je pod tempomatom... Drugače bi poleg MAF dodal še EGR (tega bi prvega pogledal, za test lahko vzameš vakuum iz elektroventila ki proži EGR, cevko pa blokiraš).
Citat od: xantos;186749Res ne razumem, a je tako težko napisat: "Poskusi priklopit na diagnostiko (Lexio) in ti bo mogoče tam pokazalo kje točno je napaka."
Žal je tako, da se nismo vsi pametni rodili...
Sm prej pozabil napisat, sm ga imel na testerju, tam pokaže: napaka pedala plina
Citat od: xantos;186749Res ne razumem, a je tako težko napisat: "Poskusi priklopit na diagnostiko (Lexio) in ti bo mogoče tam pokazalo kje točno je napaka."
Žal je tako, da se nismo vsi pametni rodili...
Ja kaj naj mu pa napišem, šparamo pa naj stane koliko hoče, mogoče bo pa tretja stoplaka delala?
Citat od: gregorino;186773Sm prej pozabil napisat, sm ga imel na testerju, tam pokaže: napaka pedala plina
Potem bo najbrž res kaj v povezavi s pedalom za plin. Še bolj verjetno pa kaj v zvezi z napeljavo ali kakim konektorjem.
Citat od: xpuser;186778Ja kaj naj mu pa napišem, šparamo pa naj stane koliko hoče, mogoče bo pa tretja stoplaka delala?
Kje pa ti vidiš šparanje, na testerju sm bil, mehanik mi je konektor namazal z kontakt gelom, ni bilo nič boljš, zato sm zamenjal naslednjo možno zadevo- to je potenciometer, za to pa nerabim lih k mehaniku hodit, saj nimam dve leve roke, ga zamenjaš za 5 min, res da nisem vzel novega (ta stane 360 €), rabljenga pa dobiš za 30-40 €.
Sm bil danes še pri mehaniku, če ima on kako idejo, se strinja z mano pravi da druga že ne more bit kot ta potenciometer in da mora pasat iz drugega avta, da ni nič kodiran, najbrž sta bla tista dva slučajno tudi zanič, bom probal še kakega. Javim če kaj zrihtam
Potem preveri še napeljavo/konektorje.Tester je pa bil?
Citat od: xpuser;186822Potem preveri še napeljavo/konektorje.Tester je pa bil?
VAG-Com. :Hammer3:
jst sem mel podobno na fordu,,,in je sla sklopka v tri krasne ...
Evo zrihtano.
Sm šel včeraj na servis k Jerovšku v Grosuplje, in je majstr zrihtal. Nism bil nič naročen, sm se kr tak oglaso in si je šef vzel cajt, čeprav je imel gužvo in zrihtal. Res se možakar spozna, ve kaj dela, čist drugač kot pa te servisi kam sm prej hodo, pa še poceni je, sem bil zelo zadovoljen (bom vedo za drugič).
Aja, ste imeli prav ja, debimeter (merilec pretoka zraka) je nagajal (je premajhen pretok zraka odčitaval), je dal novega not zdj pa avto spet normalno vleče. Je kr užitek, ko lahko spet normalno prehitevam.
Èeprav mi še zdaj ni čist logično, zgleda da ko je na tempomat, da gre preko drugega sistema, da takrat ne rabi podatkov iz Debimetra.
Hvala vsem za pomoč z nasveti.
Citat od: gregorino;186878Evo zrihtano.
Sm šel včeraj na servis k Jerovšku v Grosuplje, in je majstr zrihtal. Nism bil nič naročen, sm se kr tak oglaso in si je šef vzel cajt, čeprav je imel gužvo in zrihtal. Res se možakar spozna, ve kaj dela, čist drugač kot pa te servisi kam sm prej hodo, pa še poceni je, sem bil zelo zadovoljen (bom vedo za drugič).
Aja, ste imeli prav ja, debimeter (merilec pretoka zraka) je nagajal (je premajhen pretok zraka odčitaval), je dal novega not zdj pa avto spet normalno vleče. Je kr užitek, ko lahko spet normalno prehitevam.
Èeprav mi še zdaj ni čist logično, zgleda da ko je na tempomat, da gre preko drugega sistema, da takrat ne rabi podatkov iz Debimetra.
Hvala vsem za pomoč z nasveti.
Kot zanimivost: ko mi je na Xantii hecal MAF, je avto potegnil če sem polahko dodal gas. Èe sem zahodil je bila tema. Dobesedno. Èrn dim za mano :Hammer3:
Citat od: gregorino;186878Evo zrihtano.
Sm šel včeraj na servis k Jerovšku v Grosuplje, in je majstr zrihtal. Nism bil nič naročen, sm se kr tak oglaso in si je šef vzel cajt, čeprav je imel gužvo in zrihtal. Res se možakar spozna, ve kaj dela, čist drugač kot pa te servisi kam sm prej hodo, pa še poceni je, sem bil zelo zadovoljen (bom vedo za drugič).
Aja, ste imeli prav ja, debimeter (merilec pretoka zraka) je nagajal (je premajhen pretok zraka odčitaval), je dal novega not zdj pa avto spet normalno vleče. Je kr užitek, ko lahko spet normalno prehitevam.
Èeprav mi še zdaj ni čist logično, zgleda da ko je na tempomat, da gre preko drugega sistema, da takrat ne rabi podatkov iz Debimetra.
Hvala vsem za pomoč z nasveti.
Èe bi že takoj peljal...koliko časa in živcev bi si prišparal.
Citat od: xpuser;186890Èe bi že takoj peljal...koliko časa in živcev bi si prišparal.
Vsaka šola nekaj stane in po bitki je vsakemu lahko biti general,...
Citat od: Èojko;186902Vsaka šola nekaj stane in po bitki je vsakemu lahko biti general,...
Sem že večkrat tukaj napisal da je dober pooblašenec na koncu najcenejši.
Ja, običajno to res drži, ne pa vedno. Zato pa lahko živijo tudi nepooblaščenci, fušarji in ne nazadnje tudi forum, kjer dobiš različne "zastojn" nasvete, rešitve, zgodbe ipd. Èe bi vsi svetovali zgolj napotitve na dobre pooblaščence lahko jutri zapremo forum.
Saj je tukaj lep primer diagnostike in svetovanja. Mašina rekla da je pedalo in se 2x menjalo ni pomagalo, fušar ne ve kaj bi bilo...zdaj če ima avto penzjoner in ima čas hodit nazaj in čez ene 2 meseca po ključu izločanja najde problem ok, le pa rabiš avto za v službo ali pa svoj sp si pa to bolj težko privoščiš.No vsaj jaz tako gledam na to.Zdaj če imaš nek stari avto (po možnosti benz) še gre kar je pa novejšihz dizlov si pa hitro mrzel.No to je že druga zgodba, nakup rabljenega dizla in okvare ki presežejo kar prišparaš na gorivu.
Se strinjam, bom vedo za drugič.
Sem še stara škola ( ne da sem jst že v letih, le bolj stare avte sem vedno imel ), ko ni bilo na avtih kakih senzorjev in prevelke elektronike, sama mehanika, si točno vedo kaj zafrkava, tisto že sam zamenjaš ali popraviš, dans so pa drugi cajti.
Saj če kaj mehanskega gre, da točno veš da je to narobe že sam zamenjaš pa popraviš, če pa je kaj z elektroniko ali pa senzorji in ve veš točno kaj ga muči ( nimaš prave diagnoze) je pa definitivno boljš it na tapravi servis (tam kje obladajo), tudi če se 100 km vstran zapelješ, sam da je hitro zrihtano sploh, če avto rabiš vsak dan, ne pa da probavaš in menjuješ nepotrebne (napačne) stvari.
Pa tudi, po mojem mnenju se splača da daš gor orginal dele, sploh če se dosti voziš, pride dolgoročno ceneje (vem ko sm še na xari menjaval končnike, original so zdržali 320.000km, potem ponaredki pa samo pol leta 30.000km pa so bli zanič, tako da sm potem raje orginal vzel pa sm imel potem mir, ista zgodba z stabilizator štangicami, odzdaj samo še original gor dajem, res da je v štartu dosti dražje, dolgoročno pa ceneje)
Bi kar v tej temi vprašal..c5 2.0hdi 2009 avtomatik. Imam ga par mesecev in me zanima, če je sledeče normalno in sicer..se pripeljem do križišča, spustim gas, se normalno ustavim, in ko za speljat spet pritisnem na gas je nekje dobra sekunda zamika preden avto spelje oz zazna ta moj pritisk na pedal? Enako se zgodi tudi, če med vožnjo spustim gas in obrati padejo na 800 oz tako kot so v prostem teku, potem pa spet pritisnem na gas in je spet tista dobra sekunda kot da ni nič, potem pa potegne. Èe pa vzdržujem neko hitrost v bilo kateri prestavi na obratih in potegnem, potem pa ni nič zamika, takoj prime..malo mi je nerodno pa ne vem a je to normalno ali ne.