Imam problem, pa vas prosim, če mi kdo lahko pomaga. C4 mi crkne, ko je obremenjen in ko grem v klanec, npr. Vrhniški klanec in pol ne vžge več, menjali smo šobe, ena je preveč nalivala druge so bile uredu, obnovljene so vse. Izpisovalo je za tlak senzor za tlak goriva in kasneje tudi senzor za zrak (luftmeser), ko zbrišeš napake je spet uredu. Potem smo testirali in ko je bil parkiran na klancu je na začetku užgal in potem spet crknil, na ravnem tud lepo delal, vse normalno. Sedaj ne vem več kaj bi, ali mi lahko kdo kaj pomaga. Hvala v naprej in lep pozdrav vsem. :funny34d:
Letnik, km, malo več info bi blo lažje
---
Lp
È
ugodna cena domene (http://web5.si)
Lahko je senzor tlaka na črpalki ali na rampi
Citat od: Èešnja;186257Letnik, km, malo več info bi blo lažje
---
Lp
È
ugodna cena domene (http://web5.si)
letnik je 2007 in ima okoli 200 000 km
Napisal si, da potem ne vžge več, torej, ali vžge po vztrajnem prepričevanju, po brisanju napak v motornem računalniku ali kaj tretjega?
Kaj javi tester potem, ko avto ugasne?
Pa tudi ne razumem, ali ti avto samo v klancih ne dela ali tudi po ravnem crkuje, če močno pospešuješ?
Citat od: Vlado333;186294Napisal si, da potem ne vžge več, torej, ali vžge po vztrajnem prepričevanju, po brisanju napak v motornem računalniku ali kaj tretjega?
Kaj javi tester potem, ko avto ugasne?
Pa tudi ne razumem, ali ti avto samo v klancih ne dela ali tudi po ravnem crkuje, če močno pospešuješ?
Ko zbrišeš napake vžge, tester javlja senzor tlaka goriva, sej zdej dela, sam ne bo dolgo, spet testiram, bomo vidli jutri.
Sprašujem, če je kdo imel take težave. da ne kupujem, pa menjam senzorje po nepotrebnem.
ÈE JE SAMO TA NAPAKA, upoštevaj sledeče, ko avto ne bo vžgal, preden izbrišeš napake spremljaj parameter zahtevanega in dejanskega tlaka. Èe bo DEJANSKI TLAK, kljub temu, da je avto samo pod kontaktom, v rangu med 250-300 barov je napaka na SENZORJU TLAKA GORIVA. V takem primeru, okvarjen senzor računalniku sporoča, da je tlaka zadosti in računalnik ne da ukaza regulatorju tlaka, da odpre nafto, dejansko pa tlaka ni.
Citat od: Vlado333;186335ÈE JE SAMO TA NAPAKA, upoštevaj sledeče, ko avto ne bo vžgal, preden izbrišeš napake spremljaj parameter zahtevanega in dejanskega tlaka. Èe bo DEJANSKI TLAK, kljub temu, da je avto samo pod kontaktom, v rangu med 250-300 barov je napaka na SENZORJU TLAKA GORIVA. V takem primeru, okvarjen senzor računalniku sporoča, da je tlaka zadosti in računalnik ne da ukaza regulatorju tlaka, da odpre nafto, dejansko pa tlaka ni.
Mogoče je res to, ker je tlaka zadosti, bom še enkrat probal v ponedeljek. Pa najlepša hvala.