Dolgo sem izkal C5-ko karavan in praktično opustil zadevo ter se posvetil izkanju Berlingota in glej ga zlomka se mi pojavi ravno ena mamljiva karavanka. Sem se v Velenje odpravil z mojo boljšo polovico in avto je sedaj pri hiši. Treba naredit en fajn servis, opucat zadevo ter par malnkosti uredit (bo Tony zrihtal) in bomo furali ko lordi.
Ena hitra fotka z mojima čudovitima polovicama ;)
A truga je bla pa gratis ?
veselo in udobno, pa čim dlje vozi, zdaj pa maš tudi ti ruža
Cestitam! Naj vam sluzi!
Tole sem videl na netu in mi je bila všeč. Upam, da ti bo super služila!
Lep ko šus, da bo še tako dobro služil!
To pa je najboljša barva avta kaj sem ga imel v življenju. Ko to spoliraš pa to je eh... Skup padeš. Lepo vozi pa naj ti služi!
Hvala vsem za lepe želje. Ja, ob nakupu avta mi je lastnik podaril še prtljažnik ter trugo, zimske gume ter otroške sedeže. Bo treba zadnje kmalu uporabit.. no, počasi mislim ;)
Avto ima kao 110.000km zaenkrat jih tudi kaže takih bomo pa vidli kaj bo tony naslednji teden povedal o njem. Potreben je velikega servisa, naročil sem tudi vlečno kljuko ter nove tepihe za obe sezone pri istem kot jih je Andrejček za njegovega ex-XM-ma. Sicer ima avto kar nekaj prask ampak bomo to zrihtali. Jutri je na vrsti totalno čiščenje in urejanje notranjosti ter vseh električnih sklopov. Moram še na ebay-u najti Haynesa za njo, da si bom oljašal kako demontažo.
Morda ima kdo kak link do kakega skeniranega pdf-ja od Haynesa za C5-ko?
Hvala še enkrat vsem.
lp
Glavno da si naprej na hidravliki.
Naj ti dobro služi.
Želim ti ogromno varnih in prijetnih kilometrov.
Dobro vozi :BigThumbs:
Srečno vožnjo!
https://picasaweb.google.com/117321021404803473044/HaynesCitroenC5OnlineCarWorkShopManual?feat=flashalbum#5577444632180064242
Tole bi znalo biti uporabno... Sicer ni pdf ampak vseeno...
Citat od: xantos;185932Srečno vožnjo!
https://picasaweb.google.com/117321021404803473044/HaynesCitroenC5OnlineCarWorkShopManual?feat=flashalbum#5577444632180064242
Tole bi znalo biti uporabno... Sicer ni pdf ampak vseeno...
Odlično. :BigThumbs: Točno to bom rabu, ker sigurno bo kej crknlo pa bom mogu šravfat ;) :breaking_pc:
lp
Oho, naj ti dobro služi, mrcina :emot112:
Srečno vožnjo in čim manj povzročanja sivih las Toniju želim! :BigThumbs:
Citat od: Zeko124;186031Srečno vožnjo in čim manj povzročanja sivih las Toniju želim! :BigThumbs:
He he, sploh, ker če sive lase dobi mehanik, jih posledično dobi tudi lastnik avta.
Si me prehitel, nisem klical za avto, ker so se mi km zdeli neverjetni, pa je klicala žena in na podlagi tel pogovora z lastnikom se je vseskupaj zdelo bolj verodostojno. Klical sem še jaz pa je rekel, da ima za soboto ogled iz Sežane, no to si bil verjetno ti... Ker si napisal, da ima kao 110.000 km me zanima ali servisne ni imel, oz. ali ni imel listkov o popravilih, kaj pa je še za popravit?
Ja, jaz sem tisti ;) Ne moreš verjet ampak ima servisno z vsemi pildki potrjeno pri Muršiču v Velenju.. kar pa še ne pomeni zame čisto nič.
Imam dva vprašanja in sicer prvo odpiranje zadnjega stekla na prtljažnih vratih. Èe sm prav razumel bi se mogla odpirat s stikalom katero se nahaja na spodnji strani pokrova mehanizma brisalcev. Stiskam stiskam pa se mi ne odpirajo. Je kaka posebna fora, ker sumim, da je zadeva kaput.
Druga pa delovanje tempomata. Od nakupa sem ga skušal vklopit ko sem se po avtocesti vozil in mi je samo enkrat uspel podvig. Tempomat imam na ON (okroglo stikalo), dosežem hitrost in potem pritisnem gumb za povečanje hitrosti. To sem prebral v navodilih. A še kaj drugega?
Drugač pa z vožnjo zelo zadovoljen. Udobno glede na to, da delam zadnje čase kilometre. V soboto sva ga z mojo zribala znotraj, da se cel sveti. Kot dokazilo prilagam slike...
P.S. Jeb***i še Venish in Marsiglia. Sej sm hmali pigment na moji koži zgubu od ribanja ha ha
na naši "dvojki" naj bi se tudi zadnje steklo odpiralo, tudi sam sem poskusil vse finte in nikakor ne proradi. Edino, kar sem opazil je to, da je ohišje že nekaj počeno in notri je skrit en mali konektor. Možno, da kje tam tiči zajec.
Boh, na tempomatu pritisnem "+" in to je to... pol pa standard postopek za hitreje/počasneje in zadeva se izklopi, ko pritisnem sklopko ali zaviram.
CitatStiskam stiskam pa se mi ne odpirajo. Je kaka posebna fora
V večini primerov napaka na zadnjem steklu,bi moralo biti kar nekaj tem.......
(http://www.citroenar.eu/showthread.php?t=5621)
Citatdosežem hitrost in potem pritisnem gumb za povečanje hitrosti. To sem prebral v navodilih. A še kaj drugega
vsaj v četrti brzini................
Super ohranjena, edino volan je prevečkrat sonce videl...
Volan na C5 sem jaz kupil NOVEGA! pa je bil po 10K kilometrih isti kot ta. če se ti kaj splača volan dola pa enemu usnjarju za 50€ da ti preobleče volan. Pa gledam nima aut. klime? To še nisem videl...
Sicer mi je hecno nobenemu nič več ne pomeni ne štempli ne servisna knjiga ne nič pa avto je ohranjen kolko vidim po slikah pa še vseeno nič ni vredno no kakorkoli ko pa grete kupovat pa vsi žlajfate na servisno knjigo če pa je avto od znanega pa je itak predrag pa še kaj...
čestitke za očitno odličen nakup. Potrpežljiv je treba bit, pa pride prilika mimo. če kupuješ avto od prvega lastnika, ti že sam lastnik in pogovor z njim običajno najvec pove o avtu.
Avto je sedaj pri Tonyu in se rihta na njem glavni servis. Pravi, da je po prvem hitrem pogledu dober nakup. Od skritih zadev me moti samo tempomat kjer je šlo neko stikalo rakom žvižgat. V glavnem komaj čakam, da jo dobim nazaj in da se z njo letos odpravimo na Azurno obalo.
Tony mi je za nadomestni avtomobil dal njegovo C6-ko (sem mislim, da jo je že pred časom prodal) in avto me je prav razočaral. Pri vsej elektroniki in nevem vse kakšnih dodatkih je udobje bolj tako... no sej se razumemo. Pa še avtomatski menjalnik ima neke muhe še posebno zjutraj. Ko na armaturno zasije sonce nič ne vidiš na podatke na števcu, itd. Skratka. Lep za umret sam ogromno enih pomankljivosti.
Jaz ne vem ali sem jaz nor ali kdo sem imel XM-a pa C5 I pa C5 II pa v udobju nimajo za burek proti C6... Da je udoben. mehek in še kljub temu nudi vrhunsko lego na cesti...HedUp displej pa tudi res mora sonce direktiva gor na njega sekat, da se ne vidi... Ampak OK... Lahko pa tudi kaj Boklavdi pove o razliki med C5II in C6 če bo videl temo drugače pa res ne vem. Edino če so v rdečega pri 100K komfortne kugle gor dali na njega...
Ta od Tonija je očitno čisto zjeban, saj še v višnjegorski klanec ne zmore preko 160 km/h.
Citat od: Èojko;186423Ta od Tonija je očitno čisto zjeban, saj še v višnjegorski klanec ne zmore preko 160 km/h.
Kovačeva kobila ...
Naprej vse čestitke za nakup....barva je krasna,..ohranjenost izgleda da tudi kar,..sem ga zadnjič videl v živo, ko smo kluko na c6 montirali.
Srečno vozi in veliko varnih kilometrov.
Glede komentarja C5 in C6,..na kratko, da ne bi preveč podžigal...ja imel/imam sem oba in lahko le rečem, da tako kot v c6 se nikoli nisem in predvidevam nikoli ne bom vozil.
Moja dva centa.
lpB
Avto je nazaj iz servisa. Mehansko je sedaj tiptop. Zamenjali smo še zajle za ročno zavoro katere so bile zdelane. Tempomat je imel nek salb konektor (hvala Tadej). Montirali smo tudi novo vlečno kljuko. Sedaj pa čez 10 dni v Francijo.
Strošek je bil skoraj jurja ampak kar je treba pač je treba.
Glede udobja pa vsaka rit ima svojega malarja. Vozil sem dve C6-ke v življenju naredil cca 700km pa me nobena ni prepričala. Veste kako pravijo.. vsak bo koval svojega konja v nebesa. Vsak dan delam čez 100km pa je udobje v c5-ki ali xm-u za mojo rit nepopisljivo ;)
Hvala vsem za želje.
Kako pa je s hidravliko? Še pri teh letih že kaj menjujejo bunke?
če se prav spoomnem naj bi imel predpisano pri 180 tkm.
off topic, kam greš v Fr? Korzika, al greš na celino? Se srečamo v Le mans?
@gigo, čestitke, naj ti služi.
Malo off: moj dobavitelj rez. delov za citrote je v svojem življenju imel vse od SM -a in žabe dalje, vsi modeli so bili vedno najboljši možni: DS23ie. CXTurbo bencin, XM v6-24, C5 1 ,2, 3 in C6. Seveda vsi 3.0 bencin ali hdi. Skoraj vsakega kje imel po 2.
Najbolj razačaran od vseh: C6
Najboj zadovoljen od vseh: C5III
Mislim, da sem te včeraj videl v Lj. na Celovški. Enak avto, CE tablice... No, če si bil to ti, ti lpokrov levega zadnjega kolesa zelo pleše.
Avto je cel pregledan in po besedah Tony-a je avto dober. S tem je po moje mišljena tudi hidravlika katera je za moje pojme še vedno mehka ko puter. Predvideno pa ne ne vem kdaj je. Ko mi bo ratu trd bom pogledu stvar ;)
@gaši
Gremo najprej smer azurna pol pa po občutku. Že dolgo si želim na Mont Sant Michele sam ne vem če bomva imela čas ker mam zelu malo dopusta.
@andraž
Včeraj sem plesal po Kopru in pokrovov nimam :)
Na Mont Sant Michel so imeli pred desetimi leti neverjetno bogato izbiro citroen minjatur. Pa če zraven ujameš še val plimovanja si sploh zmagal.
@čojko, samo tiste, ki si nam ji ti prinesel, so bile res ugodno, pred tremi leti pa so bile cene... uf, val pa itak počakaš en dan tam.. pa še malo greš na kekse, pa gigo najbrž še tour de france lahko ujame, pa v c5 je dosti prostora za prespat
Citat od: gigo;186644Strošek je bil skoraj jurja ampak kar je treba pač je treba.
Vidim, da so te zadeve kar drage za vzdrževati...
Delo in materijal je bil 750€ se pravi, jermeni, pumpa, olje... ter izredna zamenjava zajle za ročno zavoro ter montaža vlečne kljuke 170€ + homologacija 46€. To je to. Blizu jurja je blo sam zaradi vlečne kljuke.
Katero vlečno kljuko si vzel?
Citat od: Gox;186710Katero vlečno kljuko si vzel?
Vzel sem kot ponavadi od Bartolja. Za enkrat nimam nobene slabe izkušnje čez njo za povedat.
Citat od: Double Chevron;186707Vidim, da so te zadeve kar drage za vzdrževati...
Za pošteno narejeno pošteno plačilo, bo pa imel z jermeni in kar sodi zraven mir za lep čas.
Dopust game over. Škoda ker je bilo res čudovito. Narejenih cca 1700km, po večini same avtoceste. C5-ka je delovala odlično in brez problemov. Imela sva sam eno skoraj težavico v garažni hiši Saleya v Nici saj je Gigo pozabu, da ima trugo na strehi. Hvala bogu nas je rešla hidravlika. Smo šli na dobesedno milimetre. Obiskali smo Nico, Canes, Montecarlo, Eze, Grase in vrsto drugih vasic. Kot ponavadi ne priporočam vožnjo po obalnih poteh z avtom saj je to živ infarkt poleti. Smo obtičali en dan ko smo bili v Canesu. 2h15min za 10 km. Noro!!! Priporočam mestno kolo al pa ta boljšo varianto rent a maxi scooter. Parkiranje no problemo, mimo gužve no problemo,... skratka no problemo s skuterjem. Kamp je bil super in urejen. Osebje več kot prijazno in ustrežljivo. Na cestah pa eno miljardo C15, ter starih Renault 5-tk. Vedno se sprašujem kako tej bidoni sploh pasajo čez tehnični oz. če ga sploh vidijo.
Nekaj slikc za pokušino...
....
odlično, saj si pravi družinček, prt na mizi pa vse to! Bravo, samo tako naprej. Izlet pa fajn
Kaj pa je na oni predzadnji sliki v prvem setu fotk? Vidi se neko plehovje, pa mi ni jasno, kaj to je.
Vidim, da so francozi še vedno ene 30 let za nami,...
Dva drobcena, C5 karavan in še truga na strehi????
Citat od: Lovro;187559Kaj pa je na oni predzadnji sliki v prvem setu fotk? Vidi se neko plehovje, pa mi ni jasno, kaj to je.
malce glavo postrani obrni pa boš videl ulico
Pa res... hvala.
Sem videl, da je nekaj slik postrani, pri tej pa mi ni potegnilo ;)
...
Nikoli ne veš kdaj ti kaj prav pride... Smo si različni pač. Eni minimalno, drugi maksimalno s seboj na dopust.
Meni je blo tokrat všeč saj sem imel prvič čisto vse in na komot, da ne moreš verjet. Tista yugostill metoda me od sedaj ne pritegne več ;) Se pa res opravičujem za slike sam nimam mojega računalnika, da bi vse uredil.
Za drugo leto je planirana Korzika. Povdarjam planirana ker nikoli ne veš kaj pride lahko vmes.
lp
...npr. še kaj boljšega :BigThumbs:
To si pa lepo napisal Lovro. Upam, da bo kaj takega.
Kakorkoli ker tudi jaz rad pogledam za miniaturami in vse v zvezi s citroni sem naletel na eno obično trafiko v Grasseju v kateri sem našel nekaj modelčkov nam najbolj priljubljenih citroenov. Najbrž je že vse videno pa objavljeno, no pa vseeno. Mogoče bosta vsaj Gaši pa Gox uživala.
lp
@Gigo
Tudi jaz ti to želim, da boš našel kako super varianto dopusta :BigThumbs:
Za ljubitelje: takle furgon na prvi sliki (in tudi navadnega spačka) se občasno dobi tudi v kleti Hale A v BTC-ju v Ljubljani.
En krajši dopust v prečudovitem Prekmurju. Bičiklete gor pa smo šli. Obožujem karavane. Zadnje čase pa mi pri vsemu prostoru ravno slednjega zmanka :Hammer3: paradox. ;)
Skratka, dopust je bil poln kolesarjenja od Tešanovcev do Murske Sobote, po Goričkem, pa ob Muri. Èudoviti ljudje, prijazni (z izjemo v termah 3000 , je imela vratarka najbrž PMS) skratka priporočam vsem.
Naletel sem tudi pri eni hiši na CX Prestiža avtomatika,.. uff redka ptica.
Nekaj slikc.
Ja, luštno je tam gori... mi smo se lanskega maja potepali tam gori :BigThumbs:
Hitro skrit ono sliko od CX-a, da ga slučajno gule ne odpelje za koline.
Ja ravnokar gledam...tisti krom špegli bi mi pa pasali...
Drugače, pa ima tu posla, če se bo kdo šel lotevat naj mu Bog pomaga...
Ta CX je gotof že par let. Psiho ve več povedat o tej siroti.
Sem se vozil z njim pred več kot 10 leti...žal propada odkar je riknil menjalink, menda rikverc...o prodaji pa ni hotel slišat....
Gigo škoda da se nisi javil kaj tule, da prideš, mimo moje hiše si kolesaril, XM-a pa nisi videl ker ali si prehitro gonil pedale al pa me glih ni blo doma.... :)
Rouge tak kot si rekel, pa smo mu zrihtali možnost nakupa menjalnika samo mu je blo 500EUR preveč takrat, tak da zdaj je kar je.
Psiho moj mea culpa. Ti po pravici povem, da sem čisto sklopil, da si iz teh krajev. Sem pa kar pazljivo gledal po citroenih pri hišah in razen cx-a nisem vidu nobenega. No, vsaj pri tistih hišak ki so bile ob cesti. Se ti oddolžim z obiskom drugo leto ko bom ponovno v tvojih krajih. Je blo pač preveč lepo.
Kar se tiče pa tistega cx-a pa bi ga z veseljem imel. Zunanjost in podni so solidni kar sem jaz videl. Kar se tiče motorja in menjalnika pa bi blo za stestirat.
Ta avto sem videl, ga nebi vzel, če bi bil zastonj.
Pa kaj je tako slabega na njem. Mehansko kot pravim ga ne poznam. Vidim, da vam lastnik dviga živce ;) ha ha
Dalj časa na prostem "parkiran" napol crknjen CX ... kaj misliš, da je z njim lahko narobe?
Citat od: Citroenovc;191775Dalj časa na prostem "parkiran" napol crknjen CX ... kaj misliš, da je z njim lahko narobe?
In kaj če je dalj časa na prostem. Tudi tebe lahko pustim 10 let na prostem pa boš še vedno dober za kako stvar ha ha. Poglej sam kaj naredi Vojko z razsutimi in napol uničenimi citroeni. Torej hšššš
Sigurno se ga da porihtat - vprašanje pa je, koliko bo to stalo.
Avto stoji že okoli 10let na travi oz. zemlji.
Torej je le za Guletove koline,....
Citat od: gigo;191776In kaj če je dalj časa na prostem. Tudi tebe lahko pustim 10 let na prostem pa boš še vedno dober za kako stvar ha ha. Poglej sam kaj naredi Vojko z razsutimi in napol uničenimi citroeni. Torej hšššš
Ma ni ti to avto s šasijo. OK, CX ima tisti subframe, ampak vseeno - če je 10 let gnil in rjavel na istem mestu - je prilično bogi.
Saj sem šel gledat kake (in to S2, ko so bili že vseeno malo bolje protikorozijsko obdelani) CX pred leti v ideji da bi kupil. Kar ni bilo voženo in puščeno milemu nebu - je bilo vse brez izjem gotovo.
Na hitro, da še jaz napišem nekaj ker ze dolgo nisem. Z mojo C5-ko smo sedaj v 9 mesecih naklepali nekaj čez 20.000 km in do sedaj razen ene nevšečnosti sem imel in imam velik nasmešek na ustih. Avto bo moral v nekaj dnehg na servis saj je včeraj naklepal 130 in tri nulekilometrov. Vsak dan delava čez 100km in moram rečt,da z izjemo xm-a jeto eden najudobneših citrotov kar sem jih vozil. Da ne bom samo hvalil pa ima ta ladja tudi kako pomankljivost. Med drugim me najbolj muči moč. Domnevno ima 133km ki pa se v npr Nanoškem klacu dobesedno izgubijo. Sem turbino malce pregledal in ugotovil, da nekega lufta na aksi vetrnice ni tako, da se počasi nagibam, da bi naslednji mesec se odpravil k RSR ali kaj je ze SKN če se ne motim. Spravu bi ga navsaj 150 konjem kar bi pa bila občutna razlika.
Kar me šemoti je, da ne morem odpreti stekla na prtljazniku najbolj zano napako pri C5-ah. Edino,da bi zico potegnil na notranji strani stekla a me ne vleče preveč.
Kar se tiče stroškov je c5-ka bolj pozresna. npr od nakupa veliki servis 110k z montazo vlečne kljuke skoraj 900 €, čiščenje fapa ter dolivanje tekočine cca 320€. Sedaj računam da bo servis cca še 300€. Skratka nimam kaj jamrat ker sevozim kot gospod. Kar me je volja tudi nalozim po potrebi tudi priklopim prikolico in odpeljem ali pripeljem kramo. Sem tudi izdelal stojalo za vitel katerega sem namontiral na ogrodje prikolice zato, da se ne matram nalagati tePoraba 6.9 po računalniku in kot bi rekel čojko včasih pri dinamični voznji.
Lepo napisano.
Stroški pa so premosorazmerni z velikostjo avtomobila, kar si tudi že izkusil na lastni koži - trije nivoji Xsara, C5 in XM. Starejši kot je avto, več servisa potrebuje, se pa ob tem lahko potolažiš, da tvoj ne izgublja več na vrednosti, kar je pri teh avtomobilih v prvih letih lahko tudi 3-4 jurje letno.
Kar tako naprej :BigThumbs:
Ekola še slike kot dokaz. Jutri pa poslikam še vitel na prikolici če koga zanima.
Ekola še moj šlosarski dodatek za prikolico. Vitel kupljen v Obiju za manj kot 20€, pokočna aksa je od traktorskega kardana in je prilagodljiva po višini. Vse skupaj fiksirano na ogrodje prikolice na originalne luknje. Spodaj še privarjena podpora, da ob obremenitvi ne zvije plošče. Stestiral danes z štirikolesnikom, frezo in paletami.
P.S. Nisem kovinar zato me ne linčat prosim.
Še enkrat hvala Igorju in Skrtu, da mi je zadevo hitro prevzel. Prtljažnik je namontiran in že v uporabi. Zdaj pa gremo na veliko pedalirat.
LP
Bo treba počasi začet za kamperjem gledat,...
a dej nehaj... a sta se dobila za prevzem :)
super, obilo uzitkov
Oho, tole je pa že skoraj prikolica ;)
Lepo, da uživate :BigThumbs:
Počasi bo treba še tablo LONG VEHICLE =)
@skrt Ja smo se kar pri njemu dobili v Poljčanah. Prijazen človek morm rečt. Sem se mu zahvalil s pivičkami in se hitro poslovil saj smo se odpravljali v Rogaško Slatino.
Ja je res c5-ka malce dolga a kaj ko me ne moti čisto nič. Kvečjemu daljši kot je boljše je ;)
Kamper.. khmmm... ja no že neki časa meljem zadevo. Predem grem v penzijo bo sigurno pri hiši.
@gigo
no, super... Ja, Igor je mozakar in pol... vedno pripravljen pomagat. Lepo, da je zadeva "zakljucena". Bodi fajn, lp
Danes odpeljana C5-ka na servis k Tonyu na redni servis. Kilometrov nakacanih 134k. Da vidimo še kakšni bojo stroški rednega servisa. Poročam ko bo avto nazaj. Sedaj se furamo z Berlingotom.
Sem skoraj pozabil napisati .. C5-ka je ze nekaj dni iz servisa in se veselo fjakava naprej po cestah. Poleg rednega servisa mi je Tony porihtal še ventilator kateri na tretji stopnji ni delal, ter ugotovil vzrok da C5 ne vleče kot bi morala. Majhen elektronski del je odpovedal. Sedaj sploh ni potrebno razmišljati o čipiranju saj vleče da je grdo že videt. Ob priliki naredim še kako sliko oa jo tule gor prilepim.
Aja, cena vsega 275€
Počasi pa si umišljam še eno Brako prikolico za kampiranje. Moram nekje eno ohranjeno poiskat. Mogoče bi kdo id vas vedel kdo jih je sploh proizvajal?
lp vsem
brako prikolica, proizvajalec Brako, ruske so bile Skif, pa še ene YU so bile Treska
Te prikolke so cela jeba za današnjo motorizacijo.
Že ko so bile nove so se "karjola" gume grele ko hudič pri 60-70 km/h, danes je pa sploh ne čutiš zadaj dokler ne razturi male gume in začne hudič opletat...
Citat od: gigo;201969...ter ugotovil vzrok da C5 ne vleče kot bi morala. Majhen elektronski del je odpovedal. Sedaj sploh ni potrebno razmišljati o čipiranju saj vleče da je grdo že videt.....
Zdravo!
Lahko mogoče kaj več napišeš o tem? Si sam čutil da ne vleče oz. je to Toni ugotovil na testni vožnji? Se je na testerju zapisala kakšna napaka? Zanima me kako ste ugotovili, da ne vleče..
Jaz mam sicer c5 x7 2.2. hdi 125kw in se mi tudi zdi, da dokler nekaj čez 3000 obratov ne zagrabi druga turbina je čisto len.... včasih ni bil... ali pa sem se v treh letih navadil konjušnice.
Hvala za odgovor.
@StefZ: Pa ga na odprti cesti pohodi in izmeri pospesek do 100 km/h, proznost 80-120 km/h, ki ju najdes v tehnicnih podatkih in raznih testih. Bos hitro videl, pri cem si.
Citat od: dvorjan;202013@StefZ: Pa ga na odprti cesti pohodi in izmeri pospesek do 100 km/h, proznost 80-120 km/h, ki ju najdes v tehnicnih podatkih in raznih testih. Bos hitro videl, pri cem si.
ha ha.... da mi vztrajnik crkne do konca (ga imam na sumu da počasi umira).... :funny34d:
Drugače pa dobra ideja. Bom poizkusil in sporočim :BigThumbs:
Citat od: StefZ;202010Zdravo!
Lahko mogoče kaj več napišeš o tem? Si sam čutil da ne vleče oz. je to Toni ugotovil na testni vožnji? Se je na testerju zapisala kakšna napaka? Zanima me kako ste ugotovili, da ne vleče..
Jaz mam sicer c5 x7 2.2. hdi 125kw in se mi tudi zdi, da dokler nekaj čez 3000 obratov ne zagrabi druga turbina je čisto len.... včasih ni bil... ali pa sem se v treh letih navadil konjušnice.
Hvala za odgovor.
Pozdravljen.
Zamenjal je sam debimeter po domače luftmeser. Premalo zraka mu je računalnik dajal in posledično je imel lenoritis ;)
Od samega nakupa se mi je zdelo da premalo vleče glede na konje. Vmes sem ga peljal na servis k Tonyu ker he zacel fap jamrat pa je tony takrat razumel zadevo kot da je fap kriv. Pa ni.
Odpelji na servis in naj samo na hitro priklopijo in pogledajo ce ni debimeter crknil. lp
Citat od: sušo;201972Te prikolke so cela jeba za današnjo motorizacijo.
Že ko so bile nove so se "karjola" gume grele ko hudič pri 60-70 km/h, danes je pa sploh ne čutiš zadaj dokler ne razturi male gume in začne hudič opletat...
Zato se pa da gor 12" kolesa od fičota =)
Kako ti to divjaš in prehitevaš po Kopru? :funny34d:
Pol na semaforju pa spelješ ko penzjonist čez minuto :-)
Citat od: Gox;205492Kako ti to divjaš in prehitevaš po Kopru? :funny34d:
Pol na semaforju pa spelješ ko penzjonist čez minuto :-)
Ma se mi je zdelo, da en čudn/znan vozi po Kopru. Sem se zagledal in zaspal ker mi je nekaj na pločniku padlo v oko pa... :emot64:
Allora imam od včeraj naprej zlomljeno stikalo za odpiranje šip na voznikovi strani. Klical Torota in Tonya pa noben nima več nobene C5-ke. A ima kdo kje kako stikalo? Rabu bi nujno.
Novaka prašaj
Najbrž ima spackolin
Preveri še na Viru, Vrhovec al kaj je že ...
Si vprašal na Citroen za koliko je tam nov?
Za Pluriela se mi ni zdel drag.
Pa še popust Mycitroen ima.
Najbrž bo "problem" v tem, da se novo zadevo dobi samo v kompletu vseh stikal na voznikovih vratih. Nov komplet stikal (elementi 14, 15 ali 16 - zavisi od opreme) pa stane 180€ brez popustov. Za sovoznikovo stran (element 17) je pa nekaj čez 38€
Bom povprašal še Novaka in Spačkolina. Za novega pa sklepam, da me bo stal eno roko in pol stopala. Preverim še jutri na servisih pa da vidimo. Klical sem nekaj avtoodpadov sam očitno mislijo gradit nov osebni Teš 6 ker s takimi cenami res..
@rsm
hvala za info oz sheme
No, da še zaključim kar sem začel. Stikalo mi je kartamali od Tonya zamenjal. Najbrž še od tiste razbite c5-ke ki so jo imeli nekaj časa nazaj.
Sem pa za praznike pri vžigu avta zavonjal zapaljeno plastiko in zagledal nihanje kazalca za baterijo. Pa ja mi ne boš zdej riknu sem si reku... in točno to alternator je šel rakom žvižgat. Sem ga poslal v Grosuple obnovit tako, da bi moral ta teden imet avto nazaj na cesti.
Jojjj kolko mi manka.
P.S. Še cena obnove 170€ ker je šla še pletenica. Nov 355€ na servisu.
a nima citroen tudi že obnovljene alternatorje in starterje v ponudbi, hladilnik sem že kupil takšen.
Seveda ima, samo ni to tako poceni...
Za obnovljejega ne vem točne cene, ker sem povprašal takrat samo po novem. Kakorkoli, stvar bi bila še cenejša, če bi samo elektronka šla.
4 dni brez moje Exclusivke. Sej nadomestni (c3) je presenetljivo udoben ampak se mi je prou kolcalo po moji. Skratka servis pa še cel kup drugis stvari kot diski, zavorne ploščice, končniki, optika, zadnji desni ležaj, stikalo za dvig riti (staro odpovedalo), pregled klime,...
Skratka. Sem porihtal skoraj vse in sedaj smo za 20k mirni. Jo obožujem to mojo makino. To je makina za vse moje potrebe in moje egote :Hammer3:
Aja sedaj na števcu 155k
lp vsem
pri 155 menjava diskov? a so zarjaveli?
Sigurno. Pri tej kilometrini ponavadi še ni obrabe, je samo rja...
Boli me al so bili rjasti ali obrabljeni in ali pri 155 ali pri 255k. Važno je da imam izpraven avto in sem na cesti brez skrbi. A ni to najbolj pomembno. :funny34d:
a pri Jerovšku ne pokažejo delov, ki so jih menjali? Diski in ploščice sicer res niso velik strošek, ampak meni mehanik vedno pokaže dele in jih lahko, tudi odnesem s seboj, če bi želel
Jerovšek vedno pokaže vse dele, ki so jih zamenjali.
Tako je tudi pošteno!
Da menjam temo, ker vidim da imajo eni boljše serviserje kot drugi.. se mi pojavlja občasno stik oz mrk luči pri vklopu smernikov. Zadeva je prisotna zjutraj ko je avto miroval čez noč na odprtem. Ko malce pomajam ročico smernika se kontakt nazaj vzpostavi. Posledično predvidevam, da je nek stik v ročici. Èe se prav spomnim, je ta del povezan z ostalimi ročkami na volanu in je to vse en sklop.
ma, serviserji so različni, ampak, če ti je pokazal dele najbrž veš, zakaj so diski bili zamenjani, me pač zanima, ni pa ti, kot si že sam napisal potrebno odgovarjat
Je šla cev rakom žvižgat pa sm na hitro zafliku, da mi ne javlja non stop da moram odmašiti dizel filter oz. da mam vodo v njem.
Kaj je kaka firma ki ji dela po naročilu? Fi je mal velik sicer ga nisem zmeru ampak sej se vidi, da ni gli zalivalna cev.
Mi je Toro poslal eno rabljeno z Binetove C5-ke pa bo za silo ampak bi rad vseeno novo dobu ker sej vemo kolko zdrži lahko rabljena roba ;)
lp vsem
A noben nimam pojma kje je kaka firma ki dela cevi?!
lp
http://www.gumiz.com/katalog/index.php/cevi/cev-avtohladilna.html
http://www.pasaric.hr/si/
Èe kaj pomaga:
Kolko te nova stane na Citroenu?
Tako tipsko zvijal ti jo ne bo nihče, če pa že, bo zagotovo 2X dražja kot original.
original je slabih 100€ -mycitroen popust.
Sam sem imel takole cev kake pol leta samo z nekim "super" sekundnim zalimano in obvito s trakom. Potem sem avto prodal, dokler ni šel avto v kose je držalo...
Malo lepše povij pa bo ;)
Aygo hvala za linke. Pokličem takoj danes da vidim kolko dinarjev je zadeva. Na servisu pa na žalost piše ND oz Mi je Filip pri Jetovšku reku da se ga več ne dobi kosa. Lp
Še, da zaključim sago o cevi za intercooler. Preklical vse in na koncu dobil od Binetove C5-ke in jo tudi na hitro zamenjal. Sem hrvačkom poslal mejle pa ne duha ne sluha. Kakorkoli sedaj se veselo vozimo in na veliko klepamo kilometre.
lp vsem
Spet je tisti čas v letu ko C5-ka rabi malce terapij. :emot54: Servis na 200k in povrh ker nikakor nisem dobil delujočega sklopa stikal(ročica smernikov se je nonstop sklapljala) za moj 2.2 z ESP-em sem naročil kar novega. Plačal bajen denar kljub my citroen popustu.. 280€.:emot93: Še klimo smo morali dofilat ker je zdej moderno, da vsi na poletje filamo. Peljemo dalje.
Jaz sem si glih tri dni nazaj prek lexie sprogramiro na dnevne luči, me tudi zajebava stikalo za vklop luči ter posledično ko vklopiš na dolge jih sam tudi za par sekund ugasne, sem moraš držat stikalo za dolge, če sem jih hotel imeti prižgane.
Skratka nisem mogel odvit matice na volanu, nevem s čim, kdo ali kako je zategnili to matico, sem zraven imel 1,5m dolg drog pa nisem več upal forsirat. Takega pacienta še nisem imel da nebi popusto :)
S tem postopkom sem rešil problem tudi z dolgimi lučmi, zdaj dela vredu, ampak ni to rešitev obstoječega problema.
Èe maš običen 2.0 motor ga majo na Herkulesu... http://herkules.si/index.php?productID=77707
Problem je v temle (https://de.aliexpress.com/item/Flex-Ribbon-Cable-For-Peugeot-For-Citroen-COM2000-COMM2000-Delphi-Type-INDICATOR-TURN-SIGNAL-SWITCH-STEERING/32784921194.html?spm=2114.010208.3.104.3Qhqw2&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_4_10065_10068_10000032_119_10000025_10000029_430_10000028_10060_10062_10056_10055_10000062_10054_10059_10099_10000022_10000012_10103_10000015_10102_10096_10000018_10000019_10000056_10000059_10052_10053_10107_10050_10106_10051_10000053_10000007_10084_10118_10083_10080_10082_10081_10110_10111_10112_10113_10114_10115_10037_10032_10000041_10000044_10078_10079_10077_10000038_429_10073_10000035_10121,searchweb201603_2,afswitch_1,single_sort_3_default&btsid=ff63ac39-9eb3-46ca-84a1-22908f4193ed).........
Ena majhna obletnica. C5-ka je vendarle dosegla 200.000km. :emot64: Žal jo ne vozim tolko ker sem večinoma kot skuhan škamp v Gs-ki.:emot85: Vsake tolko paša mal klime ampak se raje držim žabce. :emot5:
Tablica na žabici je špica!
Sta pa oba lepo v senci
Sam moram priznat, da je gs-ka ponavadi v garaži spravljena C5-ka pa vedno pod tem latnikom. Senco ma, vsake tolko pade kaka rožca nanjo... skratka nič ji ne manjka.
Platišča sem danes preizkusil na c5-ki. Zgledajo izredno lepo, se pa občuti 17 col in nizka višina stene gume. Mehkobe je takoj za 30% manj. Kakorkoli spomladi nabavim še letne gume in sem za nekaj časa preskrbljen.
Sedaj so gor 205/50/17 pa me zanima kake še lahko spravim gor. Lastniki c4 ki mate take al kdorkoli katera dimenzija gre in je povrh najbolj ugodna???
hvala vsem in lp
A tole je enak obseg gume kot pri original vgradnji? Meni deluje premajhna...
Montiraš/kupiš tisto dimenzijo pnevmatike, ki je predpisana s strani proizvajalca.
Na internetu kaže, da je pravilna dimenzija pnevmatike 225/45/17, katera pa je cenovno zelo ugodna.
To so premajhne gume?
Tole z gumami je prav zanimivo. Pri mojem necitroenu lahko dam gor gume 55 ali pa 60 višine pri enaki, 16 colski felgi.
Števec deluje dovolj natančno v obeh primerih, sem stestiral.
Enako je baje tudi pri novejših VW Passatih.
Seveda pa to ne pomeni, da to velja za citroene. Vsaj za tiste, ki sem jih jaz imel, to ni bilo možno in je bila določena le ena višina za posamezno dimenzijo felge.
ja Mercedes je pa Mercedes, vse paše, edino baba mora bit blont
Citat od: andraž;237655A tole je enak obseg gume kot pri original vgradnji? Meni deluje premajhna...
Info za original sm klical Tonya in pravi za vtr model je original 205/50/17 guma.
Citat od: garac;237716...vse paše...
Ja, tole mi je res dejansko zanimivo, ker sem prvič to videl, da lahko daš gor gume različne višine. Do sedaj tega še nisem zasledil, niti pri necitroenih, niti pri Citroenih, ki sem jih imel.
Gigo, sori za off debato.
Ja 205/50/17 je "homolomo" za C4.
Jaz imam na svojem (Ni Citroen...še) 205/50/17 zimske, ostale homologirane dimenzije so še:
205/55/16
225/50/16
205/50/17 M+S
225/45/17
245/40/17
225/40/18
255/35/18
Glede nato, da ima C5 je primerjava nekje tukaj.
Citat od: gigo;237720Info za original sm klical Tonya in pravi za vtr model je original 205/50/17 guma.
Ja VTR na C4-ki, za C5-ko pa moreš gledat svoje dimenzije ... C5-k ni VTR.
Se bližam počasi ko bo števec naznanil 210k pa me zanima na koliko km se vrši veliki servis. zadnjega sem naredu ko sem kupu c5-ko in je mela 111k. Rednega delam na 20k in velik imam v glavi na 100k al se motim?
Verjetno se motiš.
Èe se jaz ne motim je 160tkm ali 10 let.
Sem klical tonya in mi je povedal da bo naslednji na 260k, tako da sedaj sam obične zadeve.
C5-ka vozi na veliko zaradi malega. Poročam po servisu.
Se mi zdi, da boš kmalu na Berlingota prešaltal.
Citat od: gigo;234311Spet je tisti čas v letu ko C5-ka rabi malce terapij. :emot54: Servis na 200k in povrh ker nikakor nisem dobil delujočega sklopa stikal(ročica smernikov se je nonstop sklapljala) za moj 2.2 z ESP-em sem naročil kar novega. Plačal bajen denar kljub my citroen popustu.. 280€.:emot93: Še klimo smo morali dofilat ker je zdej moderno, da vsi na poletje filamo. Peljemo dalje.
To je rop, kar počnejo s temi ročkami za žmigavce!
Jaz sem imel isto na XP, pa pač nisem imel 300€ in sem bolj pobrskal po forumu in internetu in ugotovil, da je kriv en sam mali bakreni obroček za kontakte v ročici do katerega prides ko snames vrtljivi vrh rocice. Tam spucas kontakte in dela kot novo.
Oni ti pa zaracunajo za cel nov sklop! halo!
Skoda da nisi prej povedal oz da nisem prej videl - pa saj za to ze ve nekaj ljudi na forumu da za izklapljanje zmigavcev in ugasanje luci je krivo to in da je treba samo kontakte spucat.
Najhuje je pa da to vedo tudi na servisih (vsaj potem sem ugotovil da Novak ve, samo ti ne pove ampak bi ti raje vse novo prodal za 300€.)
Banda! Sorry ampak kar je res je res.
Citatugasanje luci je krivo to in da je treba samo kontakte spucat.
Vprašanje je kaj hočeš čistit,v večini primerov na foliji sploh ni več bakra.In če,je ta zadeva tako preprosta zakaj bi moril ljudi na servisu.Èe ti tam očistijo,pa ti po mesecu crkne boš hotel na račun tega novo stikalo.......
Jaz sem sčistil te kontakte pred cca tremi leti in od takrat nimam več problema z ugašanjem luči.
Se mi pa še vedno občasno ugasnejo žmigovci in mislim, da bo treba menjati sklop ročic, da se to porihta.
Meni so se ugašali žmigavci in sem očistil kontakte, ki so pri 14 let starem avtu kot novi - nič bakra ne manjka.
Na servisu bi pa lahko povedali za kaj gre in ponudili da za 1 uro dela spucajo (čeprav je dela za pol ure če si počasen in zraven še s kom debatiraš ob pivu). Èe ne bo ok, pa lahko vedno kupiš vse novo.
V CE (Èajna export) dobiš za cca 15€ z poštnino.
Citat od: zlikovski;239902V CE (Èajna export) dobiš za cca 15€ z poštnino.
Ja,to je to.Citroenova norma za zamenjavo tega stikala je skoraj eno uro(0,9h).Torej imaš 30 minut časa,da razstaviš oblogo,airbeg,snameš volan in odmontiraš stikalo.In sedaj imaš na pultu celo volansko stikalo in v kitajski vreči zapakirano ročico.Sedaj razsuješ celo stikalo na prafaktorje,nato z novo ročico vse sestaviš.Z upanjem,da ti v prvem poskusu sedejo vse ročice v predvidene utore, da ti vodijo mikro stikala,sistem za vračanje ročice,vsi "sedeži",v pravem položaju in tudi navojnica varnostne vreče v pravi legi.Ko ti to deluje ga lahko preiskusiš in nato izkoristiš še ostalih 30 minut za montažo in končni preiskus.
Fantje ni se mi dalo več komplicirat. Sem obrnil vse odpade pa vse do herkulesa.si kjer so ponujali obnovljene pa nisem za mojo 2.2 z esp-jem nikjer dobil. Potem mi je pa prekipelo ker sem imel zvečer ko sem se vozil po avtocesti domov iz službe vedno delo s temi lučmi in sem na koncu kupil novega.
S tem popravljanjem oz. sestavljanjem ročice kot je rekel aleš je loto če ti na koncu vse dela zato sem poslal zadevo k vragu.
Ni potrebno odmontirat volana, gre tudi brez demontaže volana, spodaj odviješ dva torksa ki držita skup pokrov med armaturo in volanom in prideš zraven.
Dela za max. 10min.
Ker že "dolgo" ni bilo kaj pisat moram sedaj nadoknadit in sicer C5-ka en dan ni vžgala v prvo, ne v drugo ne v tretje. Èuden zvok štarterja pa ganz novo baterijo mi je spraznilo. Peljem avto Tonyu pa pravi štarter kaput in nek velikanski rele pod računalnikom pri motorju je šel rakom žvižgat oz je zapikal. Zamenjan rele ter obnovljen štarter ter oljašan za 235€. Vozimo dalje.. upsss... stojimo ker se pretežno vozim z mojo Snežinko.
Spodaj stara baterija katera je zdržala 7 let ter zraven od Fiama nova.
Dobra cena akumulatorja.
Vrhunska.
A je se 20% popusta na to ceno al ja?
Nič popusta na tale akumulator ker je že v akciji. Si lih taprav cajt vzel, ker gre Fiamm stran in so sedaj vsi akumulatorji v akciji. Imamo pa zdaj od Fulmena po novem. Redna cena je malo cenejša od Fiamm.
Fulmen je baje huda znamka, boljša kot Fiamm. Zanimivo, da je cenejši, mogoče kakšna promocijska koda...
Cena za štarter in rele 235€
Cena za Fiam pa 69€. Zagonskega 680a. Cena za baterijo je odlicma. Za obnovo štarrerja in nov rele z delom malo manj. Kaj cmo. Nimamo kej jamrat. Hoces vozit...
Ojla vsem.
Pred dopustom se mi je raztrgala plastična spodnja zaščita motorja :Hammer3:. Zdej jo mam zaflikano oz spojeno z vezicami za prvo silo. :emot65:
Sprašujem vse ki morda veste za kako c5-ko 2.2hdi mk1 ki je za kose oz da se kje da dobit zaščito.
Hvala vsem.
:emot96::emot96:
Pri siluxu stane nova manj kot 50 evrov
Citat od: mirchi;246413Pri siluxu stane nova manj kot 50 evrov
Hvala Mirchi. Pišem jin na mejl že danes.
lp
:BigThumbs:
Ekola, danes naroču. Cena 39€ + poštnina. Hvala še enkrat Mirchi. Vozimo, dalje. Na števcu skoraj 230k. Mislim pa, da bo ali že je sprednji desni ležaj na kolesu fuč ker že rogovili. vsak dan bolj. Sicer se z C5-ko malo vozim ker sem non-stop v GS-u.
Po dolgem času sem zadnjič vžgal c5-ko in zvok je bil nezmotljiv. Se ustavim pri vulkanizerju/mehaniku pa pravi ležaj najbrž fuč. Pokličem Tonya in se zmenim za menjavo. Avto v 2 urah porihtan in za 100€ oljašan. Glede, da vse servise opravljam pr Tonyu in je vsaka stvar zamenjana z org.citroenovim delom sem ko potegnem črto najbolj zadovoljen z GS-ko saj z njo ni nobenih problemov od kar vozim z izjemo ene smetke v frgazarju ki je enkrat nardila nevšečnost s cukanjem. Avto je pravi šparovc.
Vreme se je začelo slabšati in GS-ka je šla v garažo do spomladi. Posledično smo c5-ko mal očistili in mal poslikali :take_picture:
Na spomlad bo šla na prodaj. Èe bo koga zanimala me pokličite al pišite. Avto se lahko vidi na Krasu ali pa na Goriškem. Zgodovina znana, servisirana od A do Ž. Vse je na forumu razvidno.
Vzemi vlažilne robčke za dojenčkovo rit pa mu spucaj volan ... Nenadoma boš ugotovil, da tiste gube niso uničeno usnje ampak svinjarija ....
Citat od: Citroenovc;248943Vzemi vlažilne robčke za dojenčkovo rit pa mu spucaj volan ... Nenadoma boš ugotovil, da tiste gube niso uničeno usnje ampak svinjarija ....
Ma mi mali ne pusti. Pravi, da 11 mesečniku ni primerno krasti vlažne robčke ha ha :argue1: Hvala
Citat od: gigo;248962Ma mi mali ne pusti. Pravi, da 11 mesečniku ni primerno krasti vlažne robčke ha ha :argue1: Hvala
JA jaz svojega rdečega Exclusive skoraj nisem kupil zaradi volana ... ampak je vse ostalo tako OK štimalo, da sem se nekako prepričal, da ajde ...
Potem pa mi doma ni dalo miru in sem vzel za štos robčke ... porabil sem sicer skoraj 1 pok (ajde, res je bil ekstrem), ampak se je splačalo ...
Aja - prejšnji lastni kej zdravnik in ima stalno mazane roke z raznoraznimi kremami ...
Na fotki volan pred ... Bom poiskal ali imam kje na compu kako je izpadlo po čiščenju
Eto, našel na gsm ...
Po čiščenju z robčki pa še parkrat namazal z niveo in to je to ... zdaj pa že ene pol leta nisem nič pipal ...(fotka je od takrat, ko sem namazal z niveo - ma zgleda danes še vedno enako)
Fantje, za to obstajajo namenski produkti.
Daj napiši kateri.
Citat od: MSrougeZX;248966Fantje, za to obstajajo namenski produkti.
Verjamem, ampak kaj je narobe z mojim rezultatom.
Uporabil sem, kar sem ob trmi, da ni vrag, da ga ne zrihtam, ob polnoči imel pri roki in uspelo je.
In kot rečeno - 7M in 12k km kasneje je volan še vedno BP.
Je pa usnje na tem volanu (C5 II 10/2004) čisto drugačno kot na C5 II 12/2007. Za držat bolj prijeten volan (mehkejši) ...
Točno. Za kaj bi kupoval nekaj komercijalnega in plačeval 10X dražje. Uporabil si kar imaš doma, nisi porabil preveč denarja in dodatnega časa v nabavi. Rezultat je tu.
Že pred časom sem jo dobil konkretno po glavi in vedno odlašal s to božjo menjavo vzmeti prtljažnika, no danes sem se je vendarle lotil. Zadeva ni noben baw baw in jo prav vsak lahko sam sanira doma. Torx 30, ravni izvijač in seger klešče.
- odstraniš zaščito katera prekriva prtljažne vzmeti (2x vekro in 3x sponka)
- odpneš sponke na zadnjih stranicah prtljažnega prostora in odstraniš stranice
- odiješ vijake iz strešnih priklopov mreže prtljažnega prostora
- povlečeš dol stropno oblogo dokler ti slednja dovoli
- odtraniš seger obročke iz vzmeti
- odklopiš vzmeti in voila
Èakam sam še na vzmeti. 60€ za kos oz eden prodaja na spletu novo za majhen denar pa da vidmo, če se kaj zmeniva za manj. Skratka hitra in enostavna sanacija boleče glave ha ha ha
Upam, da komu kej pomaga. :BigThumbs:
Obnovljen se mi zdi da je med 40 in 50 ce se prav spomnim
No, zadeva je zaključena. Dobil eno vzmet na netu (novo neuporabljeno) za 40€, drugo kupil pri Potokarju za 58€. Skratka za 100€ in eno uro dela rešen glavobolov za nekaj časa. Naj pa povem, da je potrebno na novo namestit obojestranski lepilni trak na strop saj stari ni več opravljal svoje funkcije.
Vozimo dalje :funny34d: :BigThumbs:
Korito prispelo. Kot ulito. :BigThumbs: Izrezat moram samo še 4 luknje za pritrditev transportne mreže pa smo. Hvala Gaši.
Ni ga čez original.