letnik 1996, temno zelene barve, 279000km, lastnik zadnjih 5 let in pol.
V tem času sem prevozil 68000km, zamenjanih je bilo veliko mehanskih delov:
(vse, kar je bilo potrebno):
ležaji spredaj, diski spredaj, hladilnik in oba ventilatorja, komplet izpuh od katalizatorja naprej (vsi trije lonci), pomik stekel spredaj na obeh straneh, grelec kabine, nosilci amortizerjev spredaj (vgrajeni obnovljeni od Sašota iz Hrvaške), jermenica, pretesnjen volan, redno vzdrževana hidravlika, zaščita podvozja, lani nova sklopka, zatesnjen šibedah, hidravlične cevi, ki gredo na zadnji konec avta .... jermeni so bili menjani pri mislim 197t, tako da je še kar nekaj lufta.. podrobna evidenca je na voljo morebitnim kupcem.
oprema je exclusive (kombinacija usnje-alcantara, original šibedah, el.sedeži, avt.klima ...).
mehansko je avto odličen, njegove slabosti so predvsem vizuelne narave (poškodbe od toče, malo odrgnjeni odbijači, strgan voznikov sedež...). Skratka, avto za vozit.
tehnični velja do konca marca 2015.
servisiran pri Jerovšku, Mirchiju in Novaku.
Prodajam predvsem zaradi nakupa XM V6, ki me mika že nekaj časa...
cena bo okr. 1500 eur.
Slike sledijo, ko bo opran.
031398442
Je bil kupljen v Trebnjem? Èe je, pol je bil od našega fotra? Koliko bo cena za stare lastnike?
Verjetno je tapravi.
Tule je tema o nakupu: http://citroenar.eu/showthread.php?t=3120
ja, ta je, rsm, hvala. sem že odgovoril na zs (o podrobnostih se raje ne pogajam javno ;)
In kako ti je služil? Si imel kaj problemov? Pri nas je dobro delal, razen nekaj malenkosti. Kupuješ V6? Zaradi zvoka al moči? Kolikor sem bral, menda po občutku sploh ni tolikšne razlike met TCT in V6. Vem samo, da je tale xm šel ko strela. Prav žal mi je, ker ga nisem jaz takrat odkupil od očeta. Pa še eden redkih pri nas je bil z tem oblazinjenjem.
res je, gepl83 - ta avto s tem motorjem in v takem mehaničnem stanju, kot ga je vzdrževal Tomaž - leti ko strela.
Kaj ti je že uspelo prodat?
Avto še vedno zelo dobro leti. Po občutku podobno, kot stari 12v V6. Nagledanega pa imam takega z novim V6 motorjem (140kw) in predelanega na plin. Ta leti še za kaki 2 spoznanji bolj.
Me je pa v zadnjem času malo hecal: želim prodati, pa se strga mikrojermen - zamenjali smo še jermenico (z novo). Nato začne scati LHM pri zadnji desni zavori - to se trenutno ureja. Mimogrede še zamenjan mehanizem pomika zadnjega levega stekla, ravno menjano motorno olje in filter ... avto je redno in temeljito vzdrževan in mehansko v odličnem stanju ...
Evo si se mu zameril, ker se ga hočeš losat :Hammer3:
Slikce?
Zanimivo.
Od Xantosa na temo vscane ropotuljice nobenega prispevka več. Očitno je je porihtal.
Dokler GSclub ni zapisal, da ga XM zajebava, ščije LHM, tudi ni bilo interesa, sedaj pa je navalil,... TOOOOO!
Jaz glasujem, da ga kupi. Pa, da ne bi potem slučajno kdo foruma zapiral,... mamicu vam dezertersko.
Xantos, takoj, ko pride s servisa... ja, prej je bil 6 let dokaj predvidljiv, zdaj pa eno za drugim... bo pa vsaj poštiman ...
Citat od: Èojko;193241Zanimivo.
Od Xantosa na temo vscane ropotuljice nobenega prispevka več. Očitno je je porihtal.
Dokler GSclub ni zapisal, da ga XM zajebava, ščije LHM, tudi ni bilo interesa, sedaj pa je navalil,... TOOOOO!
Jaz glasujem, da ga kupi. Pa, da ne bi potem slučajno kdo foruma zapiral,... mamicu vam dezertersko.
Hehehe. Samo firbcam. Ima posla z ropotuljico, ampak se mi ne da več razglabljat. Furam pa dokler bo bo... Nisem vedel, da je tolk popularna tema :D
Jaz jo ful pogrešam. Èe jo še rihtaš nas kar seznanjaj s tem.
Èe bi mel kaj več denarja na rezervi in če ne bi bila ženska tolk proti, bi ga kr kupu. Povej, če si kdaj kak rihtal vzmetenje zadaj. Ker včasih je bil precej trd.
zadaj sem takoj po nakupu zamenjal kolesne krogle in napolnil HA kroglo, pa je bilo OK. Zadnje čase je spet postal (občasno) trši, kljub preverjeno polnim kroglam. Mislim, da je bilo to verjetno zaradi puščajoče zavorne cevi in posledično zraka v sistemu, kar se zdaj rihta...
Zamenjana zavorna cev, mehanizem zadnje šipe. Po daljšem času ga malo več vozim, pravi užitek oz. sprememba namesto GS in dizelskega XM. Tih in uglajen v nižjih vrtljajih, v višjih se fajn prebudi... po dolgem času ga pognal do 200, z lahkoto in veliko rezerve...
Bonus za hitrega kupca: za 124,6 eur bencina v tanku :)
@gepl: še vedno ima NM tablice in medaljo Miklavža za varno vožnjo na sredinski konzoli.
:take_picture: ?
ko pridem domov je tema, bom probal jutri v službi...
Ja tist je pa iz Brezja. Tudi avto je bil blagoslovljen tam, kmalu ko ga je fotr kupil. Je pa res, da je bil ta xm po dveh BX ih in Xm mk1 res makina. Dokler, ga ni zamenjal mercedes, ga je fotr resnično pazil.
Posten oglas, slikice bi bile dobrodosle.
Zdaj že mene zanima še kaj več...čakamo na slikice. ; )
danes ni ratalo, jutri bi moralo, hvala, ker "težite"
Nekaj fotk na hitro, avto je neočiščen in neopran. Prevleka voznikovega sedeža (del, ki je iz alkantare) je precej zmatrana, tudi malo strgana, vidi se luščenje zgornjega sloja barve predvsem na strehi. Sprednji odbijač in maska sta bila menjana po blažjem trčenju (darovalec je bil zeleni V6 od @psihopata).
Povprečna poraba velja za dobrih 300km AC in relacij, bolj ali manj umirjene vožnje, računalnik laže za 4-5 deci.
Avto ima še snemljivo vlečno kljuko in tretjo tablico...
Obut je v Michelin Alpin A4, ki so dobre vsaj še za eno sezono, letne na litih platiščih po dogovoru.
Voznikov sedež ima nastavljiv bočni oprijem ledvenega dela, kar je redko pri XM.
limuzina prava:BigThumbs:
V spominu imam precej lepšega. Èe je pa mehansko tak kot govoriš da je, potem je sigurno za kupit. Dober projekt bi bil tole.
Notranjost je pa takšna kot pri mojem. Sedeži alkantara/usnje v sivi barvi....ni veliko takih....
Meni osebno najlepša notranjost pri xm-u.
Meno osebno, pa je veliko lepša armatura iz serije 1
@gepl: je bil precej lepši, tvoj oče je kar pazil nanj. Po drugi strani pa je zanemaril nekatere mehanske posege in popravila, ki sem jih v glavnem opazil že na ogledu: preperel izpuh, obrabljeni diski spredaj, nedelujoč pomik stekel spredaj, zimske gume spodnjega razreda in zelo obrabljene, neoptimalna hidravlika ... zaradi teh stvari sva se takrat pogodila za ceno, ki je bila precej nižja od prvotno precej ambiciozno zastavljene in je bila primerna stanju avta.
Zdaj je situacija obratna: po videzu ne izstopa, mehansko zelo dober. najbolje se to čuti, ko se zapelješ. Èe to pravi tako natančen in za malenkosti občutljiv uporabnik, kot je @citroenovc, bo nekaj na tem ...
v teh dneh bom podrobneje opisal glavne servisne posege, datume, stroške ...
@garac: verjetno je mislil oblazinjenje. Za armaturko se pa strinjam. Tista od serije 1 je perfektno usklajena z zunanjostjo avta.
V bistvu je bila edina stvar, ki je ni popravil steklo na prednjih vratih. Vse drugo je pač stvar obrabe, katerih pa ni zamenjal, ker je bil avto namenjen za prodajo. Cena pa zaradi tega ne bi bila bistveno višja. Ceno pa ni spustil zaradi obrabljenih komponent, ampak za to, ker si bil načeloma edini kupec. Mislim, da tudi sam veš, kako težko je prodat tak avto. No drugače pa veliko sreče pri prodaji. Kot sem napisal, če bi mi finance dopustile in pa žena, bi si ga mogoče kar jaz umislil. Ker mi je še vedno všeč. Nekaj ličarskega znanja imam in pa seveda dobrega sorodnika ličarja in bi bil lahko to krasen projekt. Ah, spet sanjam.
Drugače pa sem mislil na kompletno notranjost. Res, da mogoče ne paše tako na zunanjo obliko kot armatura iz serije ena, vendar mi je veliko lepša. Dejansko imaš občutek, da sediš v 10 let mlajšem avtu kot je zunaj.
@gepl: ne me narobe razumet: nikogar ne obsojam, le opisujem situacijo. Pri nakupu sem itak opazil vse te pomanjkljivosti (razen tistih bolj skritih - npr. puščanje volan, jermenica - nekaj takih stvari je pa pri rabljenem avtu itak za vzeti v zakup) in se ob ustrezni ceni odločil za nakup.
Ker si omenil, da je bil včasih lepši (kar je seveda res), pač kot prodajalec izpostavljam stvari, ki so trenutno v boljšem stanju.
Tank je spet napolnjen.
Z zadnjim tankom prevozil malo čez 1000km z malo več kot 83 litri. Poraba 8,3. Ni slabo za 150 turbo bencinskih konjev iz srede devetdesetih :)
Tale XM bi si zaslužil še enega dobrega ličarja pa mogoče LPG =))
Potem je pa samo še za prste obliznit :BigThumbs:
Jaz sem z svojim naredo največ 1100km 2.0i bencin.
Kakšne relacije pa voziš? To je res nizka poraba. Moj audi a3 1.6 bencin 02 letnik je več pil.
Citat od: gepl83;195387Kakšne relacije pa voziš? To je res nizka poraba. Moj audi a3 1.6 bencin 02 letnik je več pil.
Ja in kaj te tu čudi - podhranjena krava z zastarelim motorjem (pa ne me razumet v smislu, da napadam Audija), ki se je matral napram poskočnemu Turbo motorju, ki se ne rabi pratkično nič matrat za čisto spodobna pospeševanja ....
Podobna zgodba pred leti 2 e36 BMW. Lastnik prvega (316i - mislim da 103KM) je stalno jamral, da kako mora avto kar naprej tiščat "dilo", da sploh kam potegne ipd gor dol - ampak pije 12+l. Lastnik drugega (320i 24V - 150KM) se mu je pa samo smejalo - avto pil okrog 8l in to pri mnogo bolj suverenem pospeševanju kot ga je 316i sploh zmogel kot max performance .... KO je prvi slišal za to - se je začel dret, da kako ga nategujem, da to ni možno, da on ve, da 6 valjnik pije več, da to ne more biti res, saj zato pa je on kupil ta najbolj "konomičnega" (beri: najšvohnej kravo).
Kaj hoče pesnik povedat? Da če je motor primerno suveren za avto - je bolj šparoven kot kak entry model z motorjem, ki bi bolj pasal v številko ali dve manjši avto (aja, sem kar veliko km kot voznik naredil z A4 1.6i in vem kako se tisti motor rabi matrat in koliko spije, da je avto kolikortoliko dinamičen v prometu).
Èe še nisi zasledil, je bil ta avto včasih v lasti mojega očeta in na te relacije, ko je bil vožen pri nas je imel porabo 10,5 litra na sto, pozimi mogoče še več. Vprašal sem ga samo, kakšne relacije vozi. Verjetno gre za odprto cesto. Ne potrebujem pa celotnega spisa o enih starih BMW jih.
Naj se že en opogumi in ga vzame.
Xantos? Enega za kose že imaš doma.
Èe bi ble finance malo boljše bi šlo...
Sploh pa ni pravi motor hehehehehe :Hammer3:
Res ni šestak, vendar avto konkretno vleče. Sploh ko pride izven nizkih obratov. Jaz bi ga vzel, vendar po vseh težavah, ki jih imam in jih bom imel z mojima najmanjšima otrokoma, ne bom imel niti časa za avto, še manj pa financ.
Citat od: xantos;195451Èe bi ble finance malo boljše bi šlo...
se zmeniš na obroke
Sploh pa ni pravi motor hehehehehe :Hammer3:
saj imaš pravega doma, pa potem samo premetavš sem pa tja po potrebi oz. želji
Jaz sploh ne vidim težav,...:Hammer3:
To porabo sem dosegel na avtocesti povprečno 130km/h.
Lepo. Avto se res ne matra pri 130 na uro. Jaz sem imel enkrat porabo 6.2 po računalniku, relacija Trebnje - Kraljevica čez Delnice, ampak res polžja vožnja. Imel sem čas in sem užival v vožnji in me je zanimalo kakšno porabo se da spravit ven iz tega avta.
Citat od: gepl83;195439Èe še nisi zasledil, je bil ta avto včasih v lasti mojega očeta in na te relacije, ko je bil vožen pri nas je imel porabo 10,5 litra na sto, pozimi mogoče še več. Vprašal sem ga samo, kakšne relacije vozi. Verjetno gre za odprto cesto. Ne potrebujem pa celotnega spisa o enih starih BMW jih.
Glede na to, da to omeniš praktično v vsakem tretjem postu v tej temi - verjemi, da sem že zasledil.
BMW so ti pa ponazorili tvojo primerjavo z A3 ...
Potem te pa prosim, da se zadržuješ takih komentarjev. Èloveka še pohvalit ne smeš, brez da bi ti nekdo pribil en trapast post.
Citat od: gepl83;195387Kakšne relacije pa voziš? To je res nizka poraba. Moj audi a3 1.6 bencin 02 letnik je več pil.
okr. 300km dom-služba. tu je na 13km dobrih 400m vzpona in 100m spusta (oz. obratno), nekaj malega ravnine, v glavnem pa 6-12% naklon. ostalo pa polovica AC (večinoma do 120kmh) in polovica regionalk (približno po omejitvah). Nekaj malega je bilo še po LJ.
Ne vem, če vam je kuril ravno 10,5. ko sem ga kupil, je imel na BC 8,7. če se dobro spomnim, je tvoj oče govoril, da je 11 litrov ali nekaj takega pokuril, ko je vozil prikolico z večjim čolnom, drugače pa dobrih 9 (?) ...
meni je pil povprečno 9,5, čez 10 redko (zima, večinoma vožnja v službo, mesto).
Danes sem ga opral, temeljito očistil notranjost, mimogrede uredil nekaj malenkosti, pripravljen je na "resno prodajo". Pa še GSAja dobim kmalu z barvanja, da se bom imel s čim vozit, ko ga prodam ...
ker bo XM, ki ga kupujem, nekoliko cenejši, kot sem pričakoval (a tudi manj zrihtan - upam, da ne bo končna vsota višja), sem pri ceni lahko malo bolj fleksibilen. Konkretno se pogovarjam na ogledu ...
Citat od: gepl83;195482Potem te pa prosim, da se zadržuješ takih komentarjev. Èloveka še pohvalit ne smeš, brez da bi ti nekdo pribil en trapast post.
Si ti z levo nogo vstal mogoče?
Kaj zdaj boste kot ponavadi toplo vodo odkrili al se bo avto prodal-kupil?
ce ma nekdo ugodno varjanto za farbanje je ta xm vec kot odlicna izbira za sakodnevno prevazanje.
Ce bi delal manjse kilometre bi ga brez razmislnanja vzel. Sploh ker je ziv turbo.
Opran, temeljito očiščen, na hitro ročno spoliran
Zdaj mu malo manj manjka da bi bil lepotec ;)
še malo šminkiranja ...
Citat od: GSclub;195485okr. 300km dom-služba. tu je na 13km dobrih 400m vzpona in 100m spusta (oz. obratno), nekaj malega ravnine, v glavnem pa 6-12% naklon. ostalo pa polovica AC (večinoma do 120kmh) in polovica regionalk (približno po omejitvah). Nekaj malega je bilo še po LJ.
Ne vem, če vam je kuril ravno 10,5. ko sem ga kupil, je imel na BC 8,7. če se dobro spomnim, je tvoj oče govoril, da je 11 litrov ali nekaj takega pokuril, ko je vozil prikolico z večjim čolnom, drugače pa dobrih 9 (?) ...
meni je pil povprečno 9,5, čez 10 redko (zima, večinoma vožnja v službo, mesto).
Pol sem pa nekaj pobrkal.:Hammer3:
Èeden, zdaj ko je spucan.
Èe me ne bi spomladi odneslo za gušt v druge vode - bi zdajle bil že prodan meni. Ker ja - od tistega, kar sem jaz od različnih XM (pre)vozil - mi je v bistvu TCT blazno všeč. Šestak sicer lepo prede, ampak za takle "za gušt in kaprico imet kak dodaten avto pri hiši" je TCT od XM verjetno res najboljši izbor.
In pa res je - rabi enega dobrega ličarja, ampak mehanika je pa pri tem tvojem tipi top. Naj se najde kak pravi ljubitelj pa ga odpelje. Naj bo to kot apel vsem tistim, ki jih tišči in menca, da bi pa mogoče te poklicali.
Res je lep in bi ga kupil, ampak ne dela levi displey na armaturki... Škoda....
Hehehehehehehehehehehe :Hammer3:
Citat od: xantos;195579Res je lep in bi ga kupil, ampak ne dela levi displey na armaturki... Škoda....
Hehehehehehehehehehehe :Hammer3:
Potem pa sploh bolje, da se ga ogibaš. Namreč tudi žarnica za osvetlitev gumba za odpiranje predala nad radiem je fuč. In ne mislim je zamenjat...;)
Pa veš koliko veliko je dela da tisti display popraviš in žarnico zamenjaš....skoraj kot bi pečko na Xantiji menjal ;) :Hammer3:
Šalo na stran. V dobri urci si fertik, tako da če pa ta detail koga odvrne od nakupa potem pa itak bolje, da sploh ne razmišlja o nakupu XMa ;)
He he, cela saga je ratala iz tega oglasa :emot77:
Kolk je pa to kej avto za nekoga, ki ne sraufa sam? Dosti vzdrzevanja in malenkosti, ki gredo narobe?
Res mi je vsec.
nisem opazil, se oproščam če je že kje napisano?
Koliko je prodajna cena?
Citat od: hladilnik;195672Kolk je pa to kej avto za nekoga, ki ne sraufa sam? Dosti vzdrzevanja in malenkosti, ki gredo narobe?
Res mi je vsec.
Tega lahko brez skrbi kupis. Verjami,da je res dobro vzdrzevan.
Citat od: antasi;195673nisem opazil, se oproščam če je že kje napisano?
Koliko je prodajna cena?
V čisto prvem postu te teme - naj bi bila okoli 1.500 EUR.
Citat od: mirchi;195676Tega lahko brez skrbi kupis. Verjami,da je res dobro vzdrzevan.
Koliko pa je tle vec vzdrzevanja od ene Xantije? Za priblizen obcutek? Ker jaz niti olja ne morem zamenjati sam (blok), ostalega pa itak ne znam.
Po moje ni razlike.
Glede vzdrževanja ni panike, tudi deli se kar dobijo, novi in rabljeni (vsaj tisto, kar sem rabil). Sklopka npr., ki je bila menjana 10000km nazaj, stane 180eur, z menjavo, menjavo olja v menjalniku, semeringov pri poloseh, vžigalnih svečk in še nekaj stvari so takrat naredili (bom pogledal na račun) me ej skupaj prišlo malo čez 400eur. Veliko ceneje, kot pri novejših z ali brez dvomasnega vzrajnika, verjetno tudi če primerjamo s razred ali dva manjšimi avti (C5, C4).
Pečka gretja se zamenja v dveh urah (menjana pred 2 ali 3 leti), ni treba podirati armaturke (primerjava s Xantio). Je pa vsaj za moje pojme in občutek avto glede vožnje, notranjosti, občutkov, težko primerljiv s Xantio. Je tudi precej bolj robustno in trdno grajen ...
O ceni pa lahko še kaj rečemo po ogledu ...
Na avtonetu, dopisal sem glavne posege po posameznih letih:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=9178737&show=1&avto=
:BigThumbs:
Dajte se zmigat tisti, ki vas mika, da vam ga kdo pred nosom ne spelje.
Glih tepel se ne bomo. Jaz sem za letos že svojo kvoto izpolnil. 5 registriranih vozil je zaenkrat dovolj. Še sreča, da bo kmalu novo leto.
Saj kupiti je danes avto se najmanj, tudi registrirati, ce si malce starejsi kot jaz in popustov cel kup, mene osnovno za 2.0 dizel s 170KM pride 140eur... plus cestnina. Tudi se kaksen servis narest ni problema, da bom pa suzenj, ker me bo stvar zagrabila pa ne vem. Zato ga niti pogledati ne upam iti.
Ker tle se hitr nabere za dva jurja, ko opravis kaksen servis, jaz bi zihr se odbijace sel zrihtat pa spolirat in kaksno malenkost, ker bi ga hotel imeti za dopuste, prides na tri jurje pa nisi naredil nic. S tem, da me manjkajoci pixli na info boardu sploh ne motijo recimo. Je pa en čar zagotovo in ze v osnovni soli sem bil poseben, ko je prisel ven XM in so sosolci zbirali BMW kataloge in se slinili nad E32 sem jaz sanjal o XM...
Po drugi strani bo pa moj primaren avto poleti star 6 let in prisel v tezavno obdobje, zenin bo 3 leta... in tega dati v racun pa kupiti nekaj novega, da imam mir tudi nekaj steje. Jebiga izumirajoci srednji sloj pa (sicer lastno) stanovanje v bloku... casi pa tudi niso roznati. Cakam malo na novi C5, ce bo vendarle hidravlika, ali pa ce vzamem tole zadnjo generacijo, ki me sicer sploh ni navdusil pretirano ampak, ker glih popuste kupujemo.
Vem koliko avtmobili kostajo, sem jih kot mulc menjal vec kot stare gate in kdor nima jurja in pol za tale stroj bolje, da kupi AX.
@hladnik, še enkrat si preberi kar si napisal, in hitro na ogled. Kaj pa je 3-4 jurje za sanje. Jaz sem si kar dvojne take privoščil.:Hammer3: Toliko izgubiš v enem letu na novemu avtomobilu.
Èojko ti se tako tolažiš kot jaz. Na koncu se vsi na nek način znebimo denarja. Eni kupujejo nove, eni kupujemo stare...
Citat od: hladilnik;195772Saj kupiti je danes avto se najmanj, tudi registrirati, ce si malce starejsi kot jaz in popustov cel kup, mene osnovno za 2.0 dizel s 170KM pride 140eur... plus cestnina. Tudi se kaksen servis narest ni problema, da bom pa suzenj, ker me bo stvar zagrabila pa ne vem. Zato ga niti pogledati ne upam iti.
Ker tle se hitr nabere za dva jurja, ko opravis kaksen servis, jaz bi zihr se odbijace sel zrihtat pa spolirat in kaksno malenkost, ker bi ga hotel imeti za dopuste, prides na tri jurje pa nisi naredil nic. S tem, da me manjkajoci pixli na info boardu sploh ne motijo recimo. Je pa en čar zagotovo in ze v osnovni soli sem bil poseben, ko je prisel ven XM in so sosolci zbirali BMW kataloge in se slinili nad E32 sem jaz sanjal o XM...
Po drugi strani bo pa moj primaren avto poleti star 6 let in prisel v tezavno obdobje, zenin bo 3 leta... in tega dati v racun pa kupiti nekaj novega, da imam mir tudi nekaj steje. Jebiga izumirajoci srednji sloj pa (sicer lastno) stanovanje v bloku... casi pa tudi niso roznati. Cakam malo na novi C5, ce bo vendarle hidravlika, ali pa ce vzamem tole zadnjo generacijo, ki me sicer sploh ni navdusil pretirano ampak, ker glih popuste kupujemo.
Vem koliko avtmobili kostajo, sem jih kot mulc menjal vec kot stare gate in kdor nima jurja in pol za tale stroj bolje, da kupi AX.
Lepo napisano, žal to velja tudi za lasnike novejših letnikov, za nakup je še bil denar za vzdrževanje pa zmanjka.
Citat od: xpuser;195797Lepo napisano, žal to velja tudi za lasnike novejših letnikov, za nakup je še bil denar za vzdrževanje pa zmanjka.
Upam, da GSClub ne bo preveč zameril, če nekoliko skrenem s teme.
Pri nas še vedno vlada neka čudna mentaliteta glede avtov.
Avto mora bit in to čim novejši, pa četudi bomo travo jedli.
Potem se pa špara pri vzdrževanju.
V Avstriji je povprečna neto plača skoraj dvakrat višja kot pri nas, ampak slovenski vozni park za avstrijskim nič ne zaostaja.
Sicer me prav nič ne briga, kaj drugi počnejo s svojim denarjem, ampak po mojem je traparija dati za avto več kot cca 10% sredstev, ki so na voljo.
Èe je na voljo bolj malo sredstev, se pač za zmerno ceno poišče soliden rabljen avto.
Ljudje mislijo, da ko je avto starejši od petih let, da bo pa kmalu samo še za na odpad.
Zgoraj piše, da bo en avto star šest let in da bo zdaj prišel v težavno obdobje.
Med mojimi avti so nekateri stari čez 30 let, pa še vedno čakam, da pridejo v težavno obdobje.
Pred časom je ena gospa objavila temo, da so kupili "star avto" in jo je zanimalo, kake križe in težave lahko zdaj pričakuje.
Priznam, da se mi je zdelo hecno, ko sem prebral, da je šlo za Xsaro Picasso letnik 2008 s 76.000 kilometri.
Naš Picasso je pet let starejši, ima 225.000 km in ga bomo imeli še dolgo - očitno še vedno čakam, da pride v famozno težavno obdobje.
mogoče je pa problem v tem,
da nisi TI težaven JureA,
sploh nisi niti malo podoben povprečnemu slovencu:
-nimaš golfa,
-nimaš nov avto
-nisi nevoščljiv
-se nič ne kregaš
-voziš prastare avte
itd
verjetno je to posledica tvojih izletov na drug konec sveta:funny34d:
predlagam terapijo:
8 urni delavnik v eni povprečni slo firmi za povprečnih 659 eur neto,
po šihtu obvezno v lokalno gostilno na deci in debato kaj je novega itd
izogibaj se delavnici, šraufanju grdih avtov in grdih misli o izletih z grdim avtom, tam, kjer še nisi bil.
Po kakšnem letu bi moralo biti boljše:emot112:
ps: jureA bo tak razumel post, kot skrajno nežaljiv, saj ve,da je moj prijatelj,
za druge ko pa tole čudno čtivo berejo, pa tudi velja, da nisem imel
namena nikogar užalit
@Antasi: haha in še :BigThumbs:
Drugače pa jaz odkar imam svoj denar in vozniško, se vozim s starejšimi da ne rečem starimi avti v bolj kot ne budget kategoriji. In me BK za to. Poznam pa veliko ljudi ki zmečejo res velik velik procent svojega proračuna v pleh. Pa jamrajo zraven... pa nimajo za gume pa registracijo... Kot da jih kdo sili...
Ja pleh sveti pleh. Sploh v SLO ....
Jaz tudi spadam med čudne, ker vse bolj ugotavljam, da bo (enkrat ko bo) moj "novi" avto star ene slabi 2 desetletji, ko bo prišel k hiši in bo obenem moj daily driver .... In zakaj?
Ker takih kvalitetnih avtov resnično ne delajo več :(
@Antasi:
Seveda nisem užaljen in upam, da tudi jaz nisem koga užalil.
Po pravici povedano, zadnja leta se izogibam komentarjem o položaju naše družbe.
Najbrž ni umestno soditi ljudi, če nisem v njihovi koži.
Se mi pa zdi škoda, da naše ljudstvo ni malce bolj podobno kakšnim Skandinavcem, ker bi bilo najbrž za vse marsikaj bolje.
Citat od: JureA;195801Upam, da GSClub ne bo preveč zameril, če nekoliko skrenem s teme.
Pri nas še vedno vlada neka čudna mentaliteta glede avtov.
Avto mora bit in to čim novejši, pa četudi bomo travo jedli.
Potem se pa špara pri vzdrževanju.
V Avstriji je povprečna neto plača skoraj dvakrat višja kot pri nas, ampak slovenski vozni park za avstrijskim nič ne zaostaja.
Sicer me prav nič ne briga, kaj drugi počnejo s svojim denarjem, ampak po mojem je traparija dati za avto več kot cca 10% sredstev, ki so na voljo.
Èe je na voljo bolj malo sredstev, se pač za zmerno ceno poišče soliden rabljen avto.
Ljudje mislijo, da ko je avto starejši od petih let, da bo pa kmalu samo še za na odpad.
Zgoraj piše, da bo en avto star šest let in da bo zdaj prišel v težavno obdobje.
Med mojimi avti so nekateri stari čez 30 let, pa še vedno čakam, da pridejo v težavno obdobje.
Pred časom je ena gospa objavila temo, da so kupili "star avto" in jo je zanimalo, kake križe in težave lahko zdaj pričakuje.
Priznam, da se mi je zdelo hecno, ko sem prebral, da je šlo za Xsaro Picasso letnik 2008 s 76.000 kilometri.
Naš Picasso je pet let starejši, ima 225.000 km in ga bomo imeli še dolgo - očitno še vedno čakam, da pride v famozno težavno obdobje.
Lejga junaka, glih zato pisem, ker nisem tak kot povprecen slovenc. Imam pac dovolj financ, da si privoscim nov avto in ne visim na servsih vsak mesec. A je s tem kaj narobe te vprasam?! In ja, jaz ne morem imeti 30 let starega vozila, ker me pride vzdrzevanje drazje kot novo vozilo na leasing. Zal ne znam sraufati, ker si sluzim na drug nacin. Oba z zeno imava odlicno izobrazbo, dobre sluzbe in nama nekaj 150eur mesecno za leasing ali kredit ne predstavlja vecjega stroska. Stanovanje imava svoje pa bi lahko imela bajto. Vozila bi lahko bmwja ali mercedeza ampak cemu? Ce gremo lahko dvakrat na leto na vecji dopust, brez odrekanj pri hrani in obleki. Ce kljub temu prisparava povprecno za dve slovenski placi na mesec... Verjemi, da ne gre vse za pleh, dalec od tega in od tega kar bi si lahko privoscil.
Ja bos rekel, cemu potem ne kupis tega XMa? Zato, ker je avto drag hobi in nocem biti suznej temu. Imam svoje hobije in avto mi je vsec, samo po tehtnem premisleku bi slo prevec SKUPNEGA denarja v pleh. Ki ga lahko zapraviva drugace.
Ja, danes so avtomobili delani za obdobje cca. 5 let. Potrosnisko blago. Ti tega ne vidis, ker vozis stare avtomobile, ki jih lahko vsak s triletno strojno solo vzdrzuje sam doma. Tako so narejeni, za razliko od novejsih kjer nimas kaj dosti praskat zraven. Ce nisi ravno pri koritu.
fantje, hvala da ohranjate temo aktivno. Ni treba prehitevat, nikogar silit, ko bo pravi čas in pravi kupec, se bo prodal...ali pa ga bom mogoče obdržal, trenutno prav uživam v vožnji z njim. Zadnje leto in pol ga skoraj nisem vozil - ali ga je žena ali pa sem vozil sveže mehansko urejenega GSAja. Vmes je pa vsake toliko nekaj crknilo (kot sem napisal), tako, da je bil precej na servisu ...
Kupec je najbolje, da se sam odloči, pretehta v sebi, brez pretiranih zunanjih sugestij.
Iz tega, da veliko ljudi priporoča XM, bi lahko sklepali tudi, da si ga želijo sami, a ga ne želijo/upajo imeti...
Pri meni je Xm že deseto leto pri hiši, dva XM pa sedmo leto. Ne ljubiteljsko, ampak v vsakdanji uporabi.
Citat od: JureA;195801...ampak po mojem je traparija dati za avto več kot cca 10% sredstev, ki so na voljo.
@Hladilnik - saj je Jure lepo napisal, kot citirano zgoraj. Ti pa očitno pašeš v ta razred - avto ti požre manj od 10% tvojih dohodkov.
Itak ima pa vsak svoje mnenje - jaz se strinjam z Juretovim, je pa to samo mnenje, vsak se itak sam svobodno odloča, kolikšen del dohodka bo namenil za svoja prevozna sredstva.
@GSclub - sori za smetenje... saj se bo že našel nekdo, ki se bo zaljubil v tvojega XM-a in ga kupil :BigThumbs:
@GSclub - sori za smetenje... saj se bo že našel nekdo, ki se bo zaljubil v tvojega XM-a in ga kupil :BigThumbs:[/QUOTE]
ej, dokler je debata vsaj približno na nivoju, ni panike. ... bi bilo pa kul, da se počasi naredi prostor za XM V6. 3 GS/A je hkrati mi je še OK imet, treh XM pa vseeno ne bi.
Itak pa ugotavljam, da najbolj uživam, ko avte rihtam ali vozim. To pa s pri 6 avtih ni mogoče pri vseh hkrati. Verjetno bo zato še kak GS naprodaj...
Še mene mika,... :Hammer3:
Ne da bi koga prepričeval bom vseeno zapisal nekaj mojih razmišljanj o tem avtu.
Sam sem pred 20 leti "kot mulc" kupil rabljenega XM V6 letnika 89 -prav prve serije z vsemi možnimi porodnimi težavami, precej zmatranega, sumljivi kilometri ipd. in kot popolni laik seveda vozil zgolj na uradni servis, kjer se je vse plačalo na polno. Tri leta sem delal zgolj za avto, pa še zmanjkovalo je, vendar ko je deloval tako kot je moral je bil pa tak užitek v vožnji, da mi še sedaj poje srce. Sama velikost in prostornost avtomobila, čuda izredno dobrih rešitev, višek hirdavlike tistega časa, šestak z ogromno kubaturo, ki je delal kot kakšen star dizel - lahkotno iz minumuma ven, ter se hkrati zavrtel preko 6 jurjev. Prva, druga, 100 km/h, pa nato kar v peto. ipd. Prsti za oblizat. Poraba med 12 in 14 ali še celo več,... omejitve so bile takrat bolj kot ne za okras na cesti. Gume za deset jurjev,...
Tista moč je bila takrat superiona na cesti, .... V glavnem gospod avto.
Tale, od GSCluba mi je tudi izredno interesanten, gre za drugo serijo, z vso možno najprestižnejšo opremo, kjer mi je poleg ostalih elektro pomagal najbolj všeč original električni šibedah. Motor - turbo bencinar z nižjo kubaturo in nekoliko manj konji, ter posledično zmernejšo porabo pa ravno zaradi turbine precej enakovreden šestaku, ko se gibaš v uporabnih vrtljajiih.
Želim si, da ga vzame nekdo, ki ga bo znal cenit in ima cca. 5000 EUR rezerviranih zanj, za ga poštimat tako kot se šika in ga še veliko let uživat kot neke vrste bolj občasni oz. dodatni avto pri hiši. Osnova je sigurno dobra. Èe so "stari" avti enkrat dobro porihtani, te tudi ne sparšujejo veliko za sproti in so zanesljivi, da se lahko z njimi pelješ kamorkoli. Sama vrednost pa jim tudi ne bo padla več oz. jim bo verjetno le še rasla.
V glavnem igračka za velike otroke, ki si kaj takega lahko privoščijo.:BigThumbs:
Citat od: hladilnik;195894Lejga junaka, glih zato pisem, ker nisem tak kot povprecen slovenc. Imam pac dovolj financ, da si privoscim nov avto in ne visim na servsih vsak mesec. A je s tem kaj narobe te vprasam?! In ja, jaz ne morem imeti 30 let starega vozila, ker me pride vzdrzevanje drazje kot novo vozilo na leasing. Zal ne znam sraufati, ker si sluzim na drug nacin. Oba z zeno imava odlicno izobrazbo, dobre sluzbe in nama nekaj 150eur mesecno za leasing ali kredit ne predstavlja vecjega stroska. Stanovanje imava svoje pa bi lahko imela bajto. Vozila bi lahko bmwja ali mercedeza ampak cemu? Ce gremo lahko dvakrat na leto na vecji dopust, brez odrekanj pri hrani in obleki. Ce kljub temu prisparava povprecno za dve slovenski placi na mesec... Verjemi, da ne gre vse za pleh, dalec od tega in od tega kar bi si lahko privoscil.
Ja bos rekel, cemu potem ne kupis tega XMa? Zato, ker je avto drag hobi in nocem biti suznej temu. Imam svoje hobije in avto mi je vsec, samo po tehtnem premisleku bi slo prevec SKUPNEGA denarja v pleh. Ki ga lahko zapraviva drugace.
Ja, danes so avtomobili delani za obdobje cca. 5 let. Potrosnisko blago. Ti tega ne vidis, ker vozis stare avtomobile, ki jih lahko vsak s triletno strojno solo vzdrzuje sam doma. Tako so narejeni, za razliko od novejsih kjer nimas kaj dosti praskat zraven. Ce nisi ravno pri koritu.
zanimiva debata. Še enkrat se potrjuje slo lastnost,
kot sem jo zgoraj že omenjal, da ni premosorazmernosti pameti z izobrazbo.
Jaz pač to napišem, ker nisem pameten in tiho,
jureA pa e bo ker je preveč pameten za to.
Aja,p.s. sem pa pozabil.
vsaka povezava v mojem textu z resničnimi osebami nima
povezave, ker je plod moje bujne domišlije
Waaaa @hladilnik, kir si ti car, ima da se ti cel forum prikloni do tal ob tvojih izjemnih zivljenskih dosezkih. Ocitno si post JureA dojel popolnoma narobe (kjub svoji izjemni izobrazbi).
"Natulil" si cloveka, katerega ocitno ne poznas izven foruma, potencialno tudi ne ves, da je lahko marsikomu za zgled v marsikaterem pogledu. Tudi meni. :emot112:
Sem prejšnjič glih bral o strošku avta.
Pisalo nenako tako, če kupiš nov avto nesme biti dražji kot tvoj letni dohodek, ker če presežeš to si že buknil po celi črti, po domače povedano zakreditiran ali na fafingu in delaš večinoma za avto. ker se ti vložek ne povrne v obdobju 15-20 let.
Na tem XM je bilo relativno veliko zamenjanega, kljub temu pa je bilo stroškov (večinoma novih) delov in popravil v šestih letih recimo približno toliko, kot izguba vrednosti novega C5 v enem letu lastništva ... s tega vidika je XM stroškovno zelo ugoden luksuz...
@ GSclub - dobro si to napisal.
Edino kar smo vsi skupaj pozabili je to,
da nas ima večina res star avto ki malo ali nic ne izgubi na vredno
sti, ampak problem je ker imamo po več starodobnikov skupaj. Rabimo samo enega vzdrzujemo pa vse. Eni imajo celo enake citroene..
Èe nas admini že nimajo poln penis, bi bilo najboljše malo prečistiti to temo - tu ostane XM, ostale debate pa v drugo temo...
@Antasi - starodobniki so tudi hobi... Lahko pa bi bil tvoj hobi nekaj drugega, ki je ravno tako povezano s stroški.
Imaš prav.
Zdaj si me pa potolažil, zakaj imam dve Visi:Hammer3:
Zanimiva debata. Ne upam komentirati, sem le fizični delavec in marsikaj ne razumem.
Ja, pa da ne pozabim.
Zanimiv XM turbo se prodaja, sem zasledil na forumu..
//www.youtube.com/watch?v=rk0Q6vkG8QU#t=15
Citat od: GSclub;195923Na tem XM je bilo relativno veliko zamenjanega, kljub temu pa je bilo stroškov (večinoma novih) delov in popravil v šestih letih recimo približno toliko, kot izguba vrednosti novega C5 v enem letu lastništva ... s tega vidika je XM stroškovno zelo ugoden luksuz...
Zadnjič sem na hitro zmetal primerjavo za letos - koliko me je koštalo redno vzdrževanje C5 in koliko počasno gušt rihtanje Patrola. Dodal sem še stroške gum, (pri Patrolu vse 4 nove, pri C5 en par), registracije, ipd ... Nisem pa upošteval nafte. Ta pač je potrebna, da se motor vrti.
Malo sem že pozabil, ampak ugotovitev je bila preseneteljiva - C5, ki je rabil samo en redni servis (je pa res da je bilo treba na njem porihtat prednje zavore in vodila ročne), ipd gor dol sem pa ke - je na mesec strošek brez nafte popolnoma primerljiv s Patrolčkom, kjer sem zamenjal vsa olja v vseh prenosih (kar košta načeloma ravno za en normalen običajen redni servis osebnega avta), 4x že menjal olje v motorju, obnovil komplet vse 4 zavorne čeljusti, novi diski, ploščice, ipd .... Pa še kar nekaj drugih drobnarij.
S tem, da me C5 zdaj v mrzlih jutrih pridno razveseljuje s cinglanjem ene ketne - zdaj iz izkušenj pri fotru in sodelavcu že vem, da je to ketna za pogon odmičnih in da me očitno čaka predčasno odpiranje motorja, vsekakor pa ni šans, da bom prilezel vsaj do 160k km preden bo treba menjavat jermenje ... :S Potem bo pa treba na Patrolu narest kar eno generalno, da se bosta stroškovno ujela ...
Kaj hočem povedat - tole razmišljanje, kako nov avto ne potrebuje stroškov vzdrževanja, saj "je nov" - ja zame mimo. Potrošni material gre v vsakem avtu, to ne paše pod garancijo in proti starim krntijam ni poceni.
Moje ugotovitve so iste nov ali staro avto isti šmarn.
S tem da me star avto stane doti ceneje, ker si šraufam sam in preostanek ne odnese servis, kasko,.....
Citat od: Citroenovc;195958Zadnjič sem na hitro zmetal primerjavo za letos - koliko me je koštalo redno vzdrževanje C5 in koliko počasno gušt rihtanje Patrola. Dodal sem še stroške gum, (pri Patrolu vse 4 nove, pri C5 en par), registracije, ipd ... Nisem pa upošteval nafte. Ta pač je potrebna, da se motor vrti.
Malo sem že pozabil, ampak ugotovitev je bila preseneteljiva - C5, ki je rabil samo en redni servis (je pa res da je bilo treba na njem porihtat prednje zavore in vodila ročne), ipd gor dol sem pa ke - je na mesec strošek brez nafte popolnoma primerljiv s Patrolčkom, kjer sem zamenjal vsa olja v vseh prenosih (kar košta načeloma ravno za en normalen običajen redni servis osebnega avta), 4x že menjal olje v motorju, obnovil komplet vse 4 zavorne čeljusti, novi diski, ploščice, ipd .... Pa še kar nekaj drugih drobnarij.
S tem, da me C5 zdaj v mrzlih jutrih pridno razveseljuje s cinglanjem ene ketne - zdaj iz izkušenj pri fotru in sodelavcu že vem, da je to ketna za pogon odmičnih in da me očitno čaka predčasno odpiranje motorja, vsekakor pa ni šans, da bom prilezel vsaj do 160k km preden bo treba menjavat jermenje ... :S Potem bo pa treba na Patrolu narest kar eno generalno, da se bosta stroškovno ujela ...
Kaj hočem povedat - tole razmišljanje, kako nov avto ne potrebuje stroškov vzdrževanja, saj "je nov" - ja zame mimo. Potrošni material gre v vsakem avtu, to ne paše pod garancijo in proti starim krntijam ni poceni.
Oprosti ampak "nov avto" si vsak po svoje razlaga. Kateri letnik je že tvoj avto? Jaz kao "novemu" pravim recimo max. 3 leta star, in pa da ima normalno številko prevoženih km. Tvoj C5 je verjetno star več kot 6 let... in to je zame star avto, ravno tako kot če bi imel 12. In valda ko avto dopolni 4 ali 5 let se začnejo menjave določenih delov...lonci, akumulatorji, gume,...
Saj ravno o tem govori Citroenovc - da se mu ne izplača popušit toliko na izgubi vrednosti avtomobila, zato da bo imel (morda) 2 ali 3 leta mir. :BigThumbs:
Citat od: GSclub;195908ej, dokler je debata vsaj približno na nivoju, ni panike. ... bi bilo pa kul, da se počasi naredi prostor za XM V6. 3 GS/A je hkrati mi je še OK imet, treh XM pa vseeno ne bi.
Itak pa ugotavljam, da najbolj uživam, ko avte rihtam ali vozim. To pa s pri 6 avtih ni mogoče pri vseh hkrati. Verjetno bo zato še kak GS naprodaj...
Tomaž, a že imaš kakšnega XM V6 nagledanega?
Šest avtov je res že nekoliko pretirano.
Sam imam enak problem - z nekaterimi se zelo malo vozim.
Citat od: hladilnik;195894Lejga junaka, glih zato pisem, ker nisem tak kot povprecen slovenc. Imam pac dovolj financ, da si privoscim nov avto in ne visim na servsih vsak mesec. A je s tem kaj narobe te vprasam?! In ja, jaz ne morem imeti 30 let starega vozila, ker me pride vzdrzevanje drazje kot novo vozilo na leasing. Zal ne znam sraufati, ker si sluzim na drug nacin. Oba z zeno imava odlicno izobrazbo, dobre sluzbe in nama nekaj 150eur mesecno za leasing ali kredit ne predstavlja vecjega stroska. Stanovanje imava svoje pa bi lahko imela bajto. Vozila bi lahko bmwja ali mercedeza ampak cemu? Ce gremo lahko dvakrat na leto na vecji dopust, brez odrekanj pri hrani in obleki. Ce kljub temu prisparava povprecno za dve slovenski placi na mesec... Verjemi, da ne gre vse za pleh, dalec od tega in od tega kar bi si lahko privoscil.
Ja bos rekel, cemu potem ne kupis tega XMa? Zato, ker je avto drag hobi in nocem biti suznej temu. Imam svoje hobije in avto mi je vsec, samo po tehtnem premisleku bi slo prevec SKUPNEGA denarja v pleh. Ki ga lahko zapraviva drugace.
Ja, danes so avtomobili delani za obdobje cca. 5 let. Potrosnisko blago. Ti tega ne vidis, ker vozis stare avtomobile, ki jih lahko vsak s triletno strojno solo vzdrzuje sam doma. Tako so narejeni, za razliko od novejsih kjer nimas kaj dosti praskat zraven. Ce nisi ravno pri koritu.
Veseli me zate, ampak še vedno se ne strinjam, da so novi avti delani za pet let.
Sicer veliko ljudi tako misli, ampak OK.
Včasih je pa veliko ljudi mislilo, da je zemlja ploščata.
Leta 2003 sem kupil novega Picassa in po enajstih letih mu nič ne manjka.
Tu in tam je že kaka malenkost za zrihtat, ampak nič groznega.
Leta 2009 sem kupil novega C-Crosserja in po dobrih petih letih mu tudi nič ne manjka.
Nič ne kaže, da bi bil narejen za pet let - pravzaprav še vedno vse deluje kot prvi dan.
Citat od: MSrougeZX;195980Oprosti ampak "nov avto" si vsak po svoje razlaga. Kateri letnik je že tvoj avto? Jaz kao "novemu" pravim recimo max. 3 leta star, in pa da ima normalno številko prevoženih km. Tvoj C5 je verjetno star več kot 6 let... in to je zame star avto, ravno tako kot če bi imel 12. In valda ko avto dopolni 4 ali 5 let se začnejo menjave določenih delov...lonci, akumulatorji, gume,...
Viš ga viš, a ima normalno število prevoženih km, sem prvi lastnik in zame je 6 let praktično ko nov napram 22 let staremu Patrolu. Strošek je pa že od leta 1 praktično isti na leto ... Saj se ni letos kaj bistveno pojačal. Èe sploh. Kar sem dal več za servis, sem pa skompenziral na dodatnih popustih pri registraciji in pa ker je bilo treba kupit samo 1 nov par letnih namesto vseh 4 (ja, prednje grejo profil do meje, ko niso več OK za dež v max 2 sezonah, pač sem hiter voznik).
Svaka ti čast, da si prvič menjal gume šele po 4-5 letih - jaz sem spomladi v igri za 4. (pol)set pri 7 letih.
Zaenkrat ni razen razpadlega kondenzatorja klime šlo še nič drugega od v bistvu potrošnega materiala. Ker zavore ipd so potrošni material.
No, da podkrepim konkretno - 2008-2014 - stroški, razen nafte, nabavne cene in brez upoštevanja izgube vrednosti vozila. Torej, čE upoštevam servise, registracijo, tehnične, vinjeto, čiščenje, kako dodatno opremo, nove gume ipd, so letni stroški za C5 od 2008 do 2014 (recimo da je konec 2014 tako blizu, da ne pričakujem, kakih drastičnih dodatkov) bili:
2008: 1800 Eur
2009: 1496 Eur
2010: 1522 Eur
2011: 2100 Eur
2012: 1740 Eur
2013: 1980 Eur
2014: 1795 Eur
Letno povprečje se pravi 1776 Eur.
OK, delno imaš prav - 2. in 3. leto so bili najnižji. Ampak ni ravno drastične razlike glede na povprečje.
Se pa po sluhu sodeč obeta ta verigica. Ki je spet eden od debilnih izumov inženirjev. Da bi pa kdaj to priznali kot kulanco - to pa po moje ne bomo doživeli ... Aja, sodelavcu so jo morali menjati pri še ne 2 letih starem. In to s cca 35k km. Tako da tvoja teza o "nov avto do 3 leta" tone ko ... Žal je vse bolj odvisno od "Hamid je mel/ni mel dober dan, ko je skup metal naš PSA izdelek".
In pa mimogrede - nisem imel vtisa, da sem kje deklariral, da imam novega C5. Naredil sem samo primerjavo med novodobnim avtom, kjer ti (karikirano) "dober dan, bomo pogledali na diagnostiki" lahko vzame 100Eur iz žepa v primerjavi s staro grdosijo, kjer imam za 100Eur z materialom in delom mehanika zamenjanje vse jermene, napenjalce ipd ....
Podal sem samo primer za gume...jaz menjujem na 2leti gume, 4zimske in 4letne...ti pa predlagam da to jajco od avta prodas in vzameš kaj starejšega in bolj trpežnega ter cenejšega za vzdrževanje. Meni ni žal da sem prodal c5, sem z laguno dosti bolj zadovoljen,manj obcutljiv volan,sedezi,kljuke na vratih.
Ste zabluzili in nasmetili,...
Kar se vzdrževanja XMa tiče pa bi napisal takole. Ko je bil avto še v proizvodnji in pogost na cesti, so tudi uradni servisi znali servisirati, imeli vse kose, redne urne postavke za bolj zahtevna dela, ipd. Pač vzdrževanje višjemu srednjemu razredu primerno.
Sedaj, ko je avto že skoraj youngtimer, zmanjkuje delov, nekateri so postali dragi, pa se zgodba vzdrževanja lahko tudi precej spremeni. Je kar nekaj darovalcev na razpolago, obstajajo ljubitelji mehaniki, ki ti za zelo ugoden denar servisirajo ali celo avto zrihtajo v nulo,... in če ga imaš bolj za lepše vožnje ga lahko enega z dobro osnovo ugodno porihtaš v nulo in zelo dolgo uživaš za zelo ugoden denar.
Ta od GSCluba mi že deluje en takih.
Ljudje smo si odobni le v tem, da smo si različni !
Citat od: isarajli;196036Ljudje smo si odobni le v tem, da smo si različni !
verjetno misliš podobni:emot20:
drugače je pa tema
res ugoden nakup citroena XM:BigThumbs:
Huda tema, prodaja se dober XM, ki jo kot vedno različni asi poserjejo z idejami, ki sodijo na kakšno kliniko.
No ampak se tema obdrzi na vrhu, kar ni zanemarljivo. Ob taksnem primerku (celo zame) pa sploh pohvalno.
Glih vceraj gledal eno francosko kriminalko kjer so se podili z BXom in XMom... jooooj....
Danes se je @GSclub mimogrede oglasil pri meni, da sem si ogledal XM-a. O avtu je korektno napisano kaj vse bi bilo za porihtat. Sem ga tudi peljal en krog in moram reči, da gre bolje kot moja Kantija, ki ima identinčen motor. Tudi porabo ima manjšo... Hidravlika lepo dela, mogoče za spoznanje zadaj malo slabše pobira grbine, ampak še zmeraj veliko veliko bolje kot na moji gajbici.
Me zelo zelo mika, da bi ga vzel... Škoda ni šestak bi bila odločitev dokaj hitra ;)
Kupi kdo Aktivijo? :Hammer3:
Vzemi, ne bo ti žal!
Meni se kljub šestku kdaj pa kdaj zakolca po TCTju... :BigThumbs:
Vidim , da mimo gostilne tam na križišču nista znala:-)
:take_picture:
Citat od: xantos;196214Danes se je @GSclub mimogrede oglasil pri meni, da sem si ogledal XM-a. O avtu je korektno napisano kaj vse bi bilo za porihtat. Sem ga tudi peljal en krog in moram reči, da gre bolje kot moja Kantija, ki ima identinčen motor. Tudi porabo ima manjšo... Hidravlika lepo dela, mogoče za spoznanje zadaj malo slabše pobira grbine, ampak še zmeraj veliko veliko bolje kot na moji gajbici.
Me zelo zelo mika, da bi ga vzel... Škoda ni šestak bi bila odločitev dokaj hitra ;)
Kupi kdo Aktivijo? :Hammer3:
Ocitno vse "aktivij3" in 2.0 zadaj pobirajo tako tezko grbine, da te prime srat. Ne vem zakaj lastniki ne porihtajo, ker vedno je baje samo ena malenkost. Par deset eurov. Sem imel xantijo, ki je tudi zadaj pobirala grbine kot bi se peljal po preprogi, danes pa se nobenemu vec ne ljubi vzdrzevati avtomobilov. Oz. jih prodajajo ravno, ko gre vse narobe. Nakljcnost z oglasom zgolj nakljucna.
Citat od: hladilnik;196223Ocitno vse "aktivij3" in 2.0 zadaj pobirajo tako tezko grbine, da te prime srat. Ne vem zakaj lastniki ne porihtajo, ker vedno je baje samo ena malenkost. Par deset eurov. Sem imel xantijo, ki je tudi zadaj pobirala grbine kot bi se peljal po preprogi, danes pa se nobenemu vec ne ljubi vzdrzevati avtomobilov. Oz. jih prodajajo ravno, ko gre vse narobe. Nakljcnost z oglasom zgolj nakljucna.
Jaz bi že porihtal, pa ne vem kaj za hudiča je narobe... Èe mi poveš, ti dam za kišto pira.
Glede vzdrževanja... Poglej mojo temo o vzdrževanju in servisiuranju Ropotuljice potem pa govori. Prodam Aktivijo je bilo pa bolj za hec kot zares...
Danes prevozil 370km, malo se je prezračil po avtocesti, v zadnjih tednih sem vozil na krajše razdalje. Kljub temu in mrazu zopet 1000 z enim tankom, tokrat s 86 litri.
Ja, dober je. In exclusive. Ni pa popoln.. in tudi predrag ne.
Citat od: xantos;196224Jaz bi že porihtal, pa ne vem kaj za hudiča je narobe... Èe mi poveš, ti dam za kišto pira.
Glede vzdrževanja... Poglej mojo temo o vzdrževanju in servisiuranju Ropotuljice potem pa govori. Prodam Aktivijo je bilo pa bolj za hec kot zares...
Jaz bi tudi rad vedel :D
Kupiš XMa, ropotuljico pa imaš za kose, plin, motor, ipd.
Citat od: ModelJT;196227Jaz bi tudi rad vedel :D
Ne vem jaz. Ce povem pravici, sem specialist za bmwje. Na citroen forumu bi pricakoval strokovnjake za hidravliko.
Sem pa kupoval kar nekaj hidravlicarjev in se ravno zaradi tega spet nisem odlocil za njih. Vedno je zadnja prema problem. Nihce je ne zna porihtat, oziroma pravi (tudi forumasi), da je samo ena malenkost za 20 ali 30 eur. haha
Katastrofa...
ja sej file francozi imajo ful drage dele, pri Bmw za 20 ojrov ze pol avta zamenjas
Citat od: hladilnik;196234Sem pa kupoval kar nekaj hidravlicarjev in se ravno zaradi tega spet nisem odlocil za njih. Vedno je zadnja prema problem. Nihce je ne zna porihtat, oziroma pravi (tudi forumasi), da je samo ena malenkost za 20 ali 30 eur. haha
Katastrofa...
Prosim, piši o tem v drugi temi. To zame ni več debata, ampak smetenje.
Hvala.
V letu 2014 je bila opravljena še optika, veliki servis je bil opravljen pri 202000km (dela se na 120000km)...
Pa je kaj zanimanja zanj?
Porka flek, a bo kdo končno že kupil ta avto! :BigThumbs::AngelPray:
Èe bi si ga lahko privoščil za vsak dan...
Dober avto je to
Citat od: Lovro;196352Porka flek, a bo kdo končno že kupil ta avto! :BigThumbs::AngelPray:
Bo samo noben iz foruma. :Hammer3:
na forumu bi ga keri vzel če bla cena 500EUR, pa še takrat bi iskali dlako v jajcu!
lp
Citat od: psihopat100posto;196398na forumu bi ga keri vzel če bla cena 500EUR, pa še takrat bi iskali dlako v jajcu!
lp
:BigThumbs: kot si napisal.
Citat od: Xandrej;196390Bo samo noben iz foruma. :Hammer3:
Mogoče se pa kdo ojunači, avto je zanimiv. Tudi mojo ex-Xantio je kupil tukajšnji forumaš. :BigThumbs:
ja, en ogled avta je bil doslej (xantos), sicer ni blaznega zanimanja. Bom dvignil ceno, me zanima, če deluje obrnjena logika ;)
forumaš, ki je kazal veliko zanimanja v tej temi, je očitno to počel s skritim motivom udrihanja čez citroene.
Taki komunikaciji v npr. transakcijski analizi pravijo "igra" (= niz transakcij oz. izmenjave komunikacije s trikom). najprej je videti, da se pogovarjamo o eni stvari, nato se izkaže, da obstaja skriti motiv. Igra je lahko zavedna ali nezavedna.
https://psihofiza.wordpress.com/category/transakcijska-analiza/
Saj se bo našel kupec, še za vsakega se je. Kmalu pride pomlad, daljši dnevi in bo lažje kupovati avto. Cena je realna, samo kupca še ni. Se pa kakšen avto tudi proda na forumu, kot na primer Vojkova Visa.
Xm, sploh bolje opremljen je specifika in rabi ljubitelja z kar nekaj mehaničnimi iznajdljivostvimi. Poleg tega se je potrebno še zavedati, da je to avto višjega srednjega razreda.
Bo že dobil pravega kupca.
Citat od: tomaz555;196459Saj se bo našel kupec, še za vsakega se je. Kmalu pride pomlad, daljši dnevi in bo lažje kupovati avto. Cena je realna, samo kupca še ni. Se pa kakšen avto tudi proda na forumu, kot na primer Vojkova Visa.
kdo je kupil vojkovo viso,
rabim info, če bom slučajno ustanovil Visa forum:BigThumbs:
Kako kaže? Je kaj zanimanja? Èe ne bo kmalu prodan, bom jaz začel na mojo ženo pritiskat, da zamenjava 15 let star avto za 19 let starega. :)
nekega zanimanja ni, dela pa zelo lepo. Ne vem, če sem napisal, da sem lani zamenjal še LHM in očistil filtre...
Je mogoče kakšen večji strošek še za pričakovat? Glede na to, da si vse zamenjal, verjetno ne.
Citat od: gepl83;196986Kako kaže? Je kaj zanimanja? Èe ne bo kmalu prodan, bom jaz začel na mojo ženo pritiskat, da zamenjava 15 let star avto za 19 let starega. :)
Samo pazi, da ni ne bo dala pogoj zamenjave 32 let starega moža za enega od 28 let :Hammer3:
Hja. Sj. Me je malo strah. Drugače ne bi tolk razmišljal.
Citat od: gepl83;196999Je mogoče kakšen večji strošek še za pričakovat? Glede na to, da si vse zamenjal, verjetno ne.
Po moje ne, čeprav pri starem XM nikoli ne veš zagotovo. Trenutno gori lučka ABS (to imam namen poštimat), v velikem mrazu gretje ne dela najbolje (očistil sem motorček lopute, ki meša hladen in topel zrak, loputa dela BP, za zamenjat naj bi bil ventilator, kar ni komplicirano), za zamenjat je rele na pomiku spr. levega stekla (pomik dela, včasih se med potjo stekla navzgor spomni, da želi nazaj dol). To so v glavnem trenutne mehanske pomanjkljivosti. Tudi pri potrošnem materialu ni kaj večjega za pričakovat, pred kratkim (dobrih 10tkm nazaj) so bile zamenjane sprednje zavorne ploščice, podobno je z LHM, sklopko, diski so dobri ...
Me pa zadnje čase res preseneča s porabo (ne vem, ali sem se tako umiril v zadnjem letu, ko ga skoraj nisem vozil...). Poraba zadnjega tanka je bila 8,1. Vožnja recimo umirjena, še vedno daleč od penzionistične.
Meni se zdi, da bi ti bilo najboljše pozabit na V6. Raje si tega zrihtaj do konca. Mehansko si ga že skoraj dokončal, porihtaš še karoserijo, urediš sedež in se še vrsto let poceni in gosposko voziš.
Èojko, dobri argumenti ... ne vem. Po moje se bo to čisto lepo in prav odvilo ob pravem času. Mogoče tudi tako, kot ti praviš. Ta teden dobim zrihtanega (kleparsko in ličarsko) GSAja, tako, da imam drugi avto za uporabo... v bistvu šele zdaj lahko tega XM pogrešam brez nekih improvizacij in izposojanja avtov (ta lepih dveh GSov pozimi ne vozim).
a menjaš za stilo karavan? :AngelPray:
Citat od: Tiki;197790a menjaš za stilo karavan? :AngelPray:
ma nemoj? hehehee
Temno moder, ha?
Sva se že zmenla... za ne-zamenjavo ;)
danes dobil tole, tako da je Xm še malo bolj naprodaj...
kako se sveti... :)
Bolnik :emot77:
ja :).
drugače pa to ni nov nakup, je le kleparsko in ličarsko urejen (vrata, blatniki, nova (iz skladišča) vrata prtljažnika ...) spodaj in mehansko je že bil OK. GSA Pallas, letnik 1980, 12 let v moji lasti, 10 let v uporabi. to mu je že eno četrto rojstvo (v ita bi skoraj končal na odpadu, nato zrihtan, 2 manjši do srednji trčenji, obakrat zrihtan, pred dvema letoma temeljito kleparsko popravilo karoserije (spodaj, oz. vse tisto, kar se ne vidi) predlani menjava jermenov, nove nove krogle, temeljito mehansko urejanje)...
Ko združiš prednji odbijač in regulacijo nivoja podvozja ga ni boljšega stroja za plužit ceste :Hammer3:
Bravo!:BigThumbs:
ni tako vredu, ko je preveč snega (nekje v višini odbijača), gre ta skozi motor v kabino in imaš takoj vlažne šipe.
Lep je. Ampak zakaj so ti spodnji rob na vratih pobarvali crno?
tak je bil v originalu. pri prejšnjem barvanju so na to pozabili, zdaj sem jih posebej opozoril...
tudi na okvirjih vrat se mešata črna in krom, podobno na zaščitnih letvah (ki sem jih zaradi dotrajanosti zaenkrat odstranil), na odbijačih črna in siva. Mat črna je tudi pločevina pod vrati prtljažnika.
https://www.flickr.com/photos/45676495@N05/6958873727/
Aaa. Nisem vedel...
Fajn mašina. Ravno za sneg - vsaj GS-i so v snegu ko tanki, pa glede na to, da so si v sorodu... ali pa bo bolj za božat?
ta je že vseskozi deklica za vse: vsakdanja uporaba, sneg, sol, potovanja, tovorjenje drv... tudi zdaj, ko je prebarvan, ne bo nič drugače.
Drugače pa XM še vedno naprodaj. Zadnje mesece, ko je v redni uporabi, dela res odlično (nikoli ni bil pretirano muhast, razen v času, ko sem ga dobrega pol leta res malo uporabljal...)
Kako se ti mascuje, ko blatis uporabnika. A ves, da sem imel ze telefon v rokah in rezerviran cajt, da pridem na obisk, pa kuverto tudi, ker zastonj se pac ne vozim 300km. Ampak s taksnim odnosom se pac ne posluje. Cetudi je forum. Jaz nisem nikogar osebno zalil.
Sem kupil vmes ze nekaj zanimivega.
Ni mi jasno, kje naj bi bil žaljiv. Èe želiš, napiši, kateri post se ti zdi žaljiv, da to razčistiva...
Drugače pa je vsekakor popolnoma tvoja odločitev kaj si ali boš kupil, želim ti, da uživaš v tem. To, da mojega avta nisi kupil, je tvoja odločitev in s tem res nimam težav.
Seveda avto želim prodati, a se svet ne podira, če ga ne. Ne verjamem v takšno magično mišljenje, da se to dogaja zaradi ne vem česa.
Ponavadi je komunikacija drugih do nas ogledalo naše lastne komunikacije.
..Èe si iz Kranja, je do mene in nazaj približno 100km.
131 ta bo problematična. Odlično si odgovoril potencialnemu nekupcu.
..ali pa 121, ko je za moje pojme začel smetit. Zadnji post pa je po mojem občutku spet igra (oz. blefiranje)...
Hladilnik,to ja ni bavariseminstvagn...
Prejšnji teden opazil, da je proti koncu tanka kazalec za gorivo nekam prehitro padal. vzrok je bila preperela cev za bencin spredaj v motornem prostoru. Že zamenjana...
Spuščam ceno na 1100eur - naj se stvari premaknejo ... reg do konca meseca. ko obnovim registracijo, bo cena zopet višja...
Še vedno naprodaj...od novembra prevoženih okr. 5000km, brez omembe vrednih težav, poraba ves čas rahlo čez 8 litrov (se čudim, kako sem se umiril v dobrem letu, ko sem ga bolj malo vozil)...
Razmišljam tudi, da ga še vozim, ker V6 še nekaj časa ne bo zrihtan...
Vsekakor konec meseca podaljšam registracijo...
Bom jaz poizkusil prit na ogled, ker me tole res mika. Samo, da se mi situacija doma malo uredi.
kar počasi, da ne bo doma prevroče zaradi tega ;)
Ja, še malo počakaj, da se tudi nočne temperature dvignejo,.....:Hammer3:
Ne, saj ni tle ta problem. Ni gladko, ni pa problem. Zdravstvene težave imava z dvojčki. Ravno prideva s hčerko iz bolnice zaradi rota virusa, potem pa oba fašeta precej močan prehlad. Tako, da je ves čas namenjen nnjima.
@gepl: pol pa itak ni nikamor za hitec
sicer je prodaja avta začasno odložena: na isti dan je XM break začel puščati hladilno, na novo poštiman GSA pa je sveže karamboliran po boku. upam, da podvozje ni fasalo ali vsaj ne preveč ... mostu se mi ne da menjavat :(
pišem o odlogu prodaje kot da je neko ful povpraševanje :D
Uh, smola. Pa ravno sedaj, ko si ga zrihtal. Upam, da si ti ok.
nisem bil v avtu, voznica je nepoškodovana. zgodilo se je na LJ obvoznici, premajhna varnostna razdalja, zaviranje in umikanje na prehitevalni pas, bočni poljub z audijem. poškodovana prednji in zadnji blatnik, vrata, prednje kolo, guma, malo zvit prednji stebriček, prednji most zgleda nedotaknjen, mogoče je zvita le spodnja roka...
Danes opravljen tehnični pregled, vse BP, registracija podaljšana do 28.3.2016.
Ko bo spet na voljo, napišem.
Je pa zanimiva vožnja z XM po le enem tednu uporabe nadomestnega C3 (ki mi je sicer zelo všeč). Kako hidravlika popegla cesto in kaka raketa se zdi turboCT...
GSAja si že zrihtal oz kakšni so izgledi?
samo kolo sem zamenjal zaenkrat in poslal fotko kleparju. najprej se želim prepričati glede podvozja. če ni nič ali samo roka, ostane samo še pleh. menjat prednji blatnik, mogoče še prednja vrata, ostalo ni tako fasalo...
XM dobil novi zadnji kolesni in centralno kroglo (IFHS)... sicer je v uporabi, če pa koga zanima, lahko pride na ogled in da ponudbo ...
297000km, v enem letu prevoženih približno 17000. pred dvema tednoma udarjen v leva zadnja vrata in bok, podvozje nepoškodovano, vrata se odznotraj normalno odpirajo, z zunanje strani ne, ker je poškodovana kljuka (idealno bi bilo dobiti druga vrata iste barve).
pravkar menjano olje in filter.
poraba vseskozi 8,0 - 8,7. Z zadnjima tankoma prevozil 1050 in 1060km.
reg. do konca marca.
Nova cena 550eur oz. po dogovoru.
dobiš pri meni vrata gratis, pokliči.
lp
menjana zadnja leva vrata (hvala Vlado), poravnan bok.
redno v uporabi, kmalu bo okroglih 300tkm.
še naprodaj.
Kar napreduješ. Imaš pa drugače smolo z karamboli, se mi zdi.
ma pa srečo da mam jaz glih zelenega za dele......hehe!
lp
kaže, da bo v kratkem prodan...
Prodan...
Tiki?
naj kupec sam pove, če želi
Sem posodobil podpis... =)
Èestitke! Naj ti fajn plava na cesti!
A nisi nekaj govoril o hidravličnih jajcih no more? :Hammer3: Hehehehehe presneta zelena kri! :BigThumbs:
Eh, kaj čm rečt... Očitno sem malo mazohista... =))
Èestitke za nakup, pa čim več uživancije in čim manj šraufanja ti želim!
Èestitke in srečno.
Opa zdaj, pa spet imaš avto.
Napeto!
Èestitke, naj lepo diha.
jugeca še imaš?
Ja hvala vsem za lepe želje, jaz tudi upam da bo zadeva delovala =) Šraufat sem ga pa že takoj začel...
@Zlikovki: Jugec pa nebo kar tako šel od hiše ;)
Èe lahko, bom kar v tej temi dalje poročal o Grdemu žabonu
zakaj bi prodal Yugo, saj bo rabil en avto za vozit, ko bo šraufal xm
mi je bilo kar malo žal za njim, ko se je odpeljal.
ja, garač, to je skoraj nujno, zaradi tega sem imel GSAja ves čas registriranega :)
Citat od: Tiki;216259...Šraufat sem ga pa že takoj začel...
Upam, da so to le detajli, ki jih na začetku poštimaš, pol pa čim manj.
Nekaj stvari je za porihtat, samo nic hujsega.
Me je pa @GSclub opozoril na napake, tako da nekih presenecenj menda nebo.
Drugace sem pa navdusen nad avtom :)
Super!
XM je slišal da obvladam štarterje, zato sem od včeraj parkiral v dolino...
Danes je dobil nove krtačke, in je zadovoljen. =)
Aha se je že začelo... :Hammer3:
Evo malo updatea: Zamenjane vse zavorne ploscice, ter vsi seleni... Avto se pelje kot po tračnicah =)
Evo, iz moje strani je ta zgodba zaključena, eno leto mi je zvesto služil, sedaj pa naj naprej služi novemu lastniku... =))
A bejz,torej si prodal xm,da gres lahko na izlet v pariz?
@Tiki seveda da bo služu:D js si morm pa čas vzet pa tole temo prebrat do konca, da vidm kje začet zapravljat :D haha
Jaz sicer upam, da bo Èojku vseeno uspelo iti, ampak če pa res ne bo mogel iti se pa mogoče res vidva zmenita za kako ugodno ceno in greš Tiki ti z nami.
To je seveda le predlog v razmislek, ne neko siljenje. :BigThumbs:
XM sem zamenjal za drug avto, ki trenutno bolj odgovarja mojim potrebam, samo ni Citroen, zato nebomo tukaj debatirali o njemu =))
Izleta v pariz pa se žal še vedno nebom mogel udeležiti... Bo že še kaka druga prilika...
Citat od: arch88;230265@Tiki seveda da bo služu:D js si morm pa čas vzet pa tole temo prebrat do konca, da vidm kje začet zapravljat :D haha
Ne preveč zapravljat, samo gasa! (Pa ne preveč) :BigThumbs:
Emmm. Bi sel kxo z avtom. Ce se zrihta spanje pa vstopnime sem kar za. Se peljem z lahkoto. Stroski se delijo. Res si ne zelim busa,sel bi pa vseeno. Zadnji izlet z busom od Banja Lukke do Mostarja se mi je vtisnil v spomin za vekomaj. Pa tudi pri moji sreci kadarkoli sem sel kam,ni slo glih po sreci.
Citat od: Tiki;230270Ne preveč zapravljat, samo gasa! (Pa ne preveč) :BigThumbs:
ne preveč, malenkosti se bojo pa še zmer porihtale:P vsak mesc neki pa bo, da se ga drži v takem stanju kot je al pa še boljšem :P
Zdravo. A se slučajno tole spet prodaja? Al je že drug lastnik?
Avto je naprodaj pri novi lastnici
sem ga opazil...je pa exclusive in ne vsx, kot piše.
A je oglas na a net? Vse je isto, sam letnik sem imel v glavi da je 96 in ne 95 kot je napisano. A kdo ve kaj o mehanskem stanju avta?
Je tapravi ja. Letnik 96 je. Karoserijsko so ga malo porihtali, kak je pa mehansko pa nevem. Jaz sem lani zamenjal podvozje spredaj, in zavorne ploščice zadaj.
Ostalo je bilo takrat BP.
Pokliči pa povprašaj, cena bo vrjetno ugodna :)
Ga kar malo pogrešam...
Res me matra. En pravi projekt bi lahko bil. Sam kaj ko je naša sitna.
Žena æe uvijek biti...XM-ovi su veæ deficitarna roba...ali eto...i kod mene je u kuæi uvijek zadnja...da draga...
Bi bilo pa odštekano, da bi se po devetih letih zopet znašel pri tebi ... dobrih sedem let sem ga imel, ga tudi včasih pogrešam. Ampak z GP v primerjavi z XM ni praktično nobenih sitnosti, dolgotranjega dogovarjanja za popravila, čakanja na servisih, iskanja delov ... seveda pa tudi vožnja ni niti približno primerljiva.
Saj tega se zavedam, pri meni ne bi delal veliko kilometrov. Mjduš če ga ne bom šel pogledat.
Ce imas zeljo se malo porihtat ga, potem je sigurno zelo zanimiv...
@gepl83: Si sel gledat? Me res zanima kako je sedaj s tem avtom... Meni je eno leto pridno sluzil :)
Žal ne. Včeraj sem cel dan okna montiral, zdajle počivam po naporni noči, popoldne moramo z družino pa na Miklavža.
Se pa na zadnji sliki tega XM-a v kozolcu vidi bela Žaba.
Torej dva zanimiva avta na sliki.
Citat od: Lovro;239529Se pa na zadnji sliki tega XM-a v kozolcu vidi bela Žaba.
Moja asociacija je bila, da je to en zatežen tip ko prodaja svojo zbirko. P 504 hrošč fičo pa belo žabo ki stoji že XL Let in so jo že gledali pa niso prišli skup. Iz tistega konca je, mogoče se motim:Hammer3:
Mu bo treba nov davek na odjavljena vozila pripopat pa bo prodal ljubiteljem,...
Èeprav smetim... Morda kdo ve kje je beka ID, ki se je prodajala pred časom v Rimskih toplicah?
Citat od: Èojko;239533Mu bo treba nov davek na odjavljena vozila pripopat pa bo prodal ljubiteljem,...
Kaj pa če je tudi on ljubitelj?
Eno je ljubitelj, drugo je zbiratelj starin in tretje je "škovacer"
Ljubitelj ima v besedi ljubiti, zato tak človek ne pusti avto stati v kakšnem kozolcu ampak ga hitro obnovi v vrhunsko stanje in ustrezno garažira, ter ga nato zelo težko proda, če sploh kdaj.
Citat od: Èojko;239643Eno je ljubitelj, drugo je zbiratelj starin in tretje je "škovacer"
Ljubitelj ima v besedi ljubiti, zato tak človek ne pusti avto stati v kakšnem kozolcu ampak ga hitro obnovi v vrhunsko stanje in ustrezno garažira, ter ga nato zelo težko proda, če sploh kdaj.
Hehe hvala za razlago :) :)
Evo, zdaj pa maš, ko sprašuješ.
Ce ne vprasas ne ves :) :)
Drgac pa glede na to kaksn je menda lastnik je na tistem kozolcu naprodaj visa 1.1, visa club 652ccm, ds 1972 v delih kompletna, ds na sliki polavtomatik kompletna, ds ambulance cd240, 2cv furgon, 2cv6, acadiane, 2x diane geri, ami 6, ami 8, 3x diane, 4 krat renault 4 in za dva kamiona rezervnih delov
A pa vse je naprodaj? A tractiona pa ni? Kaj a ste se fantje ustrasili novega zakona, pa zaceli vse prodajat? Brez skrbi, ne bo tako hudo...
Verjetno gre k drugi znamki, Zdaj je čas za spremembo.Še dobro, da ta modra ni naprodaj.
Katera modra?
Tomazeva
Aja. Pa saj Xma tud ni več na Anet. Se je prodal?
Ima kdo št.tega da kupim dyano?
A res to prodaja ta stric, dy pa to?
Bo bilo fajn zvedet kakšno stanje pa cene.
XM je prodan... Po mojih info. Ga je kupil možak ki ima še enega TCT...
Bo za kose?