Zanima me če ima kdo C5 BELE barve od letnika 2009 naprej....in sicer na plehu se pojavljajo majne pikice rje po celem avtu....bil sem na servisu citroena, ker piše v knjižici, da je treba po 4 letih avto peljati na kontrolo za garancijo proti rjevenju....
Na servisu so mi rekli,da na to ni garancije in nebojo nič dali garancije, ker pač nisem pral z pravimi šamponi in tako dalje...da si naj spoliram avto in bo boljše...
Zanima me če je ima kdo tak podoben problem in kako ga je rešil???
Mislim da je to zračna rja, oz. nekaj podobnega ...
http://www.avtomobilizem.com/forum/viewtopic.php?f=56&t=90631 (http://www.avtomobilizem.com/forum/viewtopic.php?f=56&t=90631)
Po moje je to, kar ti vidis t. i. "zracna rja" in ne prava rja. Prvo lahko do poberes s plastelinom, spoliras avto in naneses kaksno zascito - recimo nano coating (drzi tudi po leto dni).
Z tem imam ogromno izkušenj. Èe z roko potegneš je to kot da bi imel granulacijo 100 brusnega papirja. Avto je bil oz je parkiran v industrijski coni oz v bližini le te. Livarna (prah sive litine, aluminija in pa najhujša možna zadeva kremenčev pesek ki se dobesedno zapeče na površino avtomobila tudi na steklo. To je vse 100 % rešljivo k meni pripelji bo bolje izgledal kot kadar je bil nov.
Citat od: campy12;183252Zanima me če ima kdo C5 BELE barve od letnika 2009 naprej....in sicer na plehu se pojavljajo majne pikice rje po celem avtu....bil sem na servisu citroena, ker piše v knjižici, da je treba po 4 letih avto peljati na kontrolo za garancijo proti rjevenju....
Na servisu so mi rekli,da na to ni garancije in nebojo nič dali garancije, ker pač nisem pral z pravimi šamponi in tako dalje...da si naj spoliram avto in bo boljše...
Zanima me če je ima kdo tak podoben problem in kako ga je rešil???
To je zračna rja. Beli avto so hudič, kar se tega tiče. Jaz vsako pomlad čistim to nesnago dol.
Kupiš tekočino za odstranjevanje zračne rje(malo pogooglaj, produktov je na tisoče), pošpricaš po navodilih, počakaš da zreagira vseskupaj, spereš z vodo in avto bo spet čist in lep do konca naslednje zime.
Na vseh avtih se to pojavi, na beli se pač hudo izrazito vidi.
Popravite, če barobe razumem. Zračna rja, rjavenje delca, ki se je prilepil na avto in ne rjavenje samega avtomobila.
Kaj pa se zgodi, če stvar enostavno pustiš? Se razširi? Se lahko spremeni v pravo rjo?
Citat od: smetilka;183281Popravite, če barobe razumem. Zračna rja, rjavenje delca, ki se je prilepil na avto in ne rjavenje samega avtomobila.
Kaj pa se zgodi, če stvar enostavno pustiš? Se razširi? Se lahko spremeni v pravo rjo?
Prav si razumel.
Èe bi se lak kakorkoli poškodoval do te mere, da pride poškodba do pločevine, bo zagotovo začelo cvetet.
Na sosednjem forumu pravijo, da je treba oprat, denekajzirat (najbrž to kar ti delaš superca13) in potem še clayat (glina ali plastelin).
Ti Superca13 pa samo prva dva postopka narediš, če delaš samo s tekočino predvidevam in gre isto dol spraviš.
Meni postopek drugače deluje kar kompliciran, recimo kot poliranje, pač moraš najbrž približno vedet kaj delaš.
Poleg tega se sprašujem kaj narediš z lahkom po celem postopku vsako leto, če drgneš po avtu z glino, prej ga pa še namakaš v nečem raztaplja rust. Nekateri nočejo avta prat v avtomatskih avtopralnicah, ker so pregrobe, kaj šele ta postopek. Zato me ima, da bi stvar kar pustil nekaj časa, pa potem dal profesionalno odstranit ob kakšnih ličarskih delih (na vsak 50 tisoč ali manj kilometrov je zih vsaj eno parkirišče). Koliko pa profi računa za tole ? Ima kdo izkušnje?
Upam, da nisem preveč front odprl :)
Èe imaš za en drek tekočino, moraš res še z glino preko letet.
Èe že, potem se vsaj uporabi tista glina, ki je za nove lake (mehka in ni nevarnosti, da bi barvo zradiral). Itak pa pri glinanju uporabljaš obilo vode za lubrikant, ne drgneš nič na suho.
Jaz sem kupil eno(pozabil ime), ki je rjo zreagirala tako, da se je roza obarvala. Tista tekočina je sprala vso zračno rjo dol, če ne prvič pa drugič, glinanje ni bilo potrebno. Letos pa sem bil pameten in kupil neko sranje....in sem moral tu in tam tudi s fino glino popravljat.
Ja, ja pofarba se. Sicer sem farbnblind ampak se vseeno kregam za barve. Baje vijolično :)
Evo dovolj trotlzihr navodila za odstranjevanje sem našel, mogoče pa res sam probam.
http://goo.gl/qeub4q
Imaš prav ja, vijolično. Točno to tekočino sem uporabljal, res super deluje.
Imam oboje doma, deironizer in tudi clay, pa seveda bel avto. Enostavneje je z deironizerjem, saj samo naspricas, pocakas in speres, jaz se drgnem zrave. Z plastelinom gre vec casa. Oboje je ok.
Magic clay moder ker je fin. Imaš tudi rdečega. Pod 30 eu ga ne dobiš.
Potem rabiš body shine 20 eu.
Mašina te pride od 80 eu dalje, potem rabiš vsaj dve ovčke premera 180mm modro in belo tudi pod 30 eu jo težko dobiš. Polirna pasta te pride vsaka po 18 eu new car glaze siva, potem rdeča super fina-polish in na koncu čisti vosek karnuba. Antistatične krpe za mucke brisat. Pa en magic dresing za zunanje plastične površine. Potem pa ti pride eden in ti reče daj mi naredi to za 50 ali pa 80 eu. Mantraš se dva dni porabiš elektriko če zaračunaš enih 130eu te pa bi najraje nekam poslal. Delo ki ga delam je pa vredno 200 eu sigurno.
Èe ste že kdaj delali z veliko kotno brusilko po več ur veste da je to delo zelo podobno. Jaz računam 130 eu v ljubljani za enako delo računajo od 300 pa do 500 eu. Z celim avtom maš kaj delat dva dni če vključiš še platišča in čiščenje notranjščine pa si na treh dnevih. Pa še vso plastiko moraš zaščitit prav tako gume če delaš platišča. Med vratami je treba vse večinoma ročno.
Rabiš še ogromno volje moraš imeti filing ,mirno roko, natančnost in pa čas, če ne znaš pa tako lepo vse skupaj zaj.
Ko bom zrihtal pallasa in grem k sorodnikom na ptuj na obisk ga dobiš v obdelavo.
Kljub temu, da bi lahko dobil vse orodje in material za poliranje od svaka zastojn.