Ponovno imam nekaj nerazumljivih težav. Občasno se mi pri vžigu prižge opozorilo handbrake foulty a se takoj, ko avto prižge ugasne. Zamenjal sem zavorno stikalo a se to še kar občasno dogaja. Se pa mi tudi med vožnjo prižge več napak v vrstnem redu : handbrake foulty, abs foulty, esp foulty in antipollution foulty. Ko avto ugasnem in ga ponovno zaženem se alarmi ugasnejo, samo antipollution še vstraja eno dva do tri dni, nato pa tudi on ugasne. Na servisu narejen test diagnostike, napake Bsi in regulator pritiska goriva. Serviser mi je zamenjal bsi škatlo za regulator pa pravi, da je ok, saj bi avto drugače ugašal, kar pa ne. Kljub menjavi bsi-ja se napake še občasno pojavljajo. Zanima me ali bi se komu sanjalo kje bi lahko bil problem.
Hvala!
Akumulator?
Očitno je fuč EGR ventil bo ga potrebo zamenjat originalni je 420 eur kopija pa 360 eur a kdo ve kako se ga očisti a se mora snti al se ga da še kako drugače spucat
Zamenjaj akumulator. Preveri alternator pa prisparaj 300evrov
Kot so ti že zgoraj napisali naj ti dober avtoelektričar preveri če alternator polni in tudi akumulator če je še dober.
Citat od: mcmicky74;182263Ponovno imam nekaj nerazumljivih težav. Občasno se mi pri vžigu prižge opozorilo handbrake foulty a se takoj, ko avto prižge ugasne. Zamenjal sem zavorno stikalo a se to še kar občasno dogaja. Se pa mi tudi med vožnjo prižge več napak v vrstnem redu : handbrake foulty, abs foulty, esp foulty in antipollution foulty. Ko avto ugasnem in ga ponovno zaženem se alarmi ugasnejo, samo antipollution še vstraja eno dva do tri dni, nato pa tudi on ugasne. Na servisu narejen test diagnostike, napake Bsi in regulator pritiska goriva. Serviser mi je zamenjal bsi škatlo za regulator pa pravi, da je ok, saj bi avto drugače ugašal, kar pa ne. Kljub menjavi bsi-ja se napake še občasno pojavljajo. Zanima me ali bi se komu sanjalo kje bi lahko bil problem.
Hvala!
jaz sem imel podoben problem, oz. ga še imam, ker zaenkrat nisem nič zamenjal.
abs lučka se mi ne prižiga. tudi vrstni red je različen: izpisuje se mi samo antipollution system fail (al pa faulty, ne spomnim se) ter esp/asr system fail.
Bil sem na servisu in so mi rekli da ne morejo nič narediti ker so se pač alarmi zbrisali in da pridem ko se napaka naslednjič pojavi.
Bilo je pa kar hudo ker se mi je prvič zgodilo na počitnicah daleč od doma na poti nazaj.
Bom sporočil kaj se mi bo dogajalo naprej.
Upam da boš tudi ti sporočil kako si ta problem rešil
lp
imam podoben primer,rocna,abs,esp javlja napako imel se na orginal testeru pa se ne ve natancno kje je napaka vrjetno v samem racunalniku za abs.:breaking_pc:
Sem imel isti primer, najprej handbrake faulty, nato esp/asr faulty in še antipollution system faulty, kasneje (ne vedno) pa še risk of dpf filter blocked.
Mogoče nisem čisto natančno napisal, je bilo pa v tem vrstem redu.
Rezultat fuč elektronika na EGR, delno zabit FAP, k sreči pa še ni nastradala turbina (ko se zabije fap, kasneje nese še turbino). Avto ima robotiziran menjalnik, vožnja je bila katastrofa.
Sedaj pa avto deluje bolje kot nov.
Srečni bodoči lastniki teh avtomobilov.
Aja, avto bo ostal pri hiši, zato pa je tudi porihtan.
Sedaj ima manjšo porabo ter več moči.
LP
Na servisu so potrdili, da je fuč egr ventil. Zamenjan, cena 300 eur. Samo težav še ni konec, ko je bil ventil zamenjan se dva dni ni prižgal nobeden alarm. Nato pa tretji dan avto med vožnjo na semaforju crkne prižgejo se vsi alarmi. Avto ponovno vžgem in se prižge samo antipolution foulty. Ta alerm je zdaj že cel teden prižgan, avto pa se mi zdi, da v nižjih obratih nima dovolj moči, saj ko speljem gre počasi, potem pa pri 2000 ali 2500 avto potegne????
A nebi bilo pametno da pelješ nazaj na servis??????