Živijo,
Včeraj sem opazil, da mi pod avtom nekaj visi.
Bila je prozorna cevka, dolga približno 80 cm, ki je visela z obema koncema proti tlom.
Držal jo je nek del avta/podvozja. Potegnil sem jo ven, ampak je šlo kar precej težko, tako da odpade varianta, da bi jo "pobral" po cesti.
Kakšna ideja, kaj sem našel/spulil?
Pozabil sem povedati, da je deloma elastična, ter da je bila nekje malo za sprednjimi kolesi na voznikovi strani.
Cevka za kak überlauf ali pa od vode za brisalce?
povratek hidravlike?
Citat od: MSrougeZX;182110Cevka za kak überlauf ali pa od vode za brisalce?
Kaj pa vem.
En del je bil (pod delom "podvozja") usmerjen proti motorju, ampak prekratek, da bi segel do motorja. Drugi del (usmerjen proti zadnjemu delu avta), pa tudi, da bi prišel do česa meni znanega.
Za zadnji brisalec mogoče, če poteka po dnu avta in je sestavljena iz več delov.
Ampak malo dvomim, da bi bila cevka tam.
Notranji premer je cca 2-3 mm. Je pa cevka zelo upogljiva in raztegljiva do nekje 10 %.
Citat od: garac;182111povratek hidravlike?
Dvomim, ker je bila suha, nič mastna in še material se mi ne zdi primeren za kaj takega.
Sicer se ne spoznam na hidravliko, ampak domnevam, da če bi bilo hidravlično olje, bi bila vsaj malo mastna. Ta pa ni popolnoma nič in nobene tekočine ni in po mojem nekaj časa ni bilo v njej.
Si poskusil pranje zadnjega stekla? Deluje?
Nikoli nikjer niso naredili avta,ki bi mu šla cevka za pranje stekel po spodnji strani karoserije.......gre po kabini in to po zgornji strani,da je čim krajša.
A ma C5 slučajno za odvodnjavanje kondeza s klima uparjalnika speljano preko elastične cevi? (še nikol nisem bil pozoren na ta element pri svojem kako zgleda, ampak po logiki bi to moralo biti to).
Hmm, čisto možno.
Sem čez nekaj dni naročen na servisu zaradi druge stvari, pa bom vprašal. Upam, da ne pozabim.
Citat od: Citroenovc;182143A ma C5 slučajno za odvodnjavanje kondeza s klima uparjalnika speljano preko elastične cevi? (še nikol nisem bil pozoren na ta element pri svojem kako zgleda, ampak po logiki bi to moralo biti to).
Tudi verjetno ne,odvod kondenza je vedno debelejša cev,"da tudi pihne"skozi in če ni tako velika,da vtakneš mezinec vanjo ,je tisto na avtu nekaj drugega....
U ja, vidim zdaj, da omenja 2-3mm premera :S
To je verjetno cev za izpust vode iz naftnega filtra
Ja tudi jaz bi rekel da je cevka od naftnega filtra...
Poglej če je pod naftnim filtrom prozorna cevka (prazna) če je ni je to to..;)
Hvala obema, samo glede na to, da nimam pojma kje je naftni filter, bi vprašal, če lahko nastane kakšna škoda, če to uredi servis čez dober teden, ko sem naročen za drugo stvar.
Saj če prav razmislim, ni bila dolga 80 cm ampak nekje okoli 50 cm (glede na to, da je visela z obeh strani in ni dosegala tal). Sem jo dal v prtljažnik, ampak mi je med čiščenjem avta nekje zmanjkala.:Hammer3:
Vsekakor pa ni bila pretočna, ker je bila na sredini zelooo "zapeta" v podvozje.
Samo še nekaj bi vprašal. Nima veze z omenjenim (časovno ne sovpada):
Na tehničnem pregledu mi je sprednji del avta dvignil z dvigalko. Kolikor sem prebiral ta forum, naj bi se to ne počelo, ali pač?
Gospoda na tehničnem sem nekako opozoril na to, pa je rekel, da se mora po dvigu samo počasi spustiti. Nisem najbolj prepričan v to (glede na zapise na forumu).
Ja Naftni filter je na levi strani ob hidravliki, taka črna posoda, ki ima zraven neko tlačilko da lahko gorivo "napumpaš".. ima dovodno cev, izhodno cev in elektroniko priključeno, spodaj pod filtrom pa ima tudi to cevko ki si jo izgubil...
Ja nevem meni so tudi to rekli počasi spustit, sicer se z Tonijem o tem še nisem pogovarjal, vendar imamo dva hidravličarja pri hiši pa še ni bilo nič zaenkrat narobe tudi tako ko so nam ga spuščali počasi na tla, drugače pa ja najbolje v najvišji položaj pa dvignit in nato spustit..;)
:BigThumbs:
Citat od: C50;182220Samo še nekaj bi vprašal. Nima veze z omenjenim (časovno ne sovpada):
Na tehničnem pregledu mi je sprednji del avta dvignil z dvigalko. Kolikor sem prebiral ta forum, naj bi se to ne počelo, ali pač?
Gospoda na tehničnem sem nekako opozoril na to, pa je rekel, da se mora po dvigu samo počasi spustiti. Nisem najbolj prepričan v to (glede na zapise na forumu).
Tole pa nisem razumel najbolje. Zakaj pa ne bi avto smel dvigniti z dvigalko?
Hidravlika ...
Citat od: xpuser;182269Hidravlika ...
Ja in? A potem ne smem gume menjati ob cesti, ker moram avto dvignit z dvigalko?
Matteo, hvala.
ModelJT, saj ne vem. Zato sem vprašal. Nekje na tem forumu sem pred časom prebral, naj bi se to ne počelo, če avto ni na maximalni višini (dvignjen s hidravliko).
Jasno zamenjaš gumo z dvigom z dvigalko. Samo takrat naj bi bil avto na max. višini.
Oni ata na tehničnem pa mi ga je dvignil, ko je bil na vozni višini.
Citat od: C50;182276Matteo, hvala.
ModelJT, saj ne vem. Zato sem vprašal. Nekje na tem forumu sem pred časom prebral, naj bi se to ne počelo, če avto ni na maximalni višini (dvignjen s hidravliko).
Jasno zamenjaš gumo z dvigom z dvigalko. Samo takrat naj bi bil avto na max. višini.
Oni ata na tehničnem pa mi ga je dvignil, ko je bil na vozni višini.
Saj na serivsu ti tudi ne dvignejo avto do vrha pa potem dvignejo na dvigalo. Èe že, ga dvigenjo do vrha in spustijo na tla potem pa dvigne z dvigalom zato da je manj pritiska v sistemu. Jaz osebno naredim kakor se mi "sprdne", enrkat dvignem do vrha, drugič pa ne pa ni bilo nobenih problemov do zdaj.
Saj pravim, da ne vem. Zato tudi vprašam.
Kot sem rekel, sem pred časom o tem bral na tem forumu, pa ko sem šel pred mesecem dni menjati zimske/letne gume, mi je eden od vulkanizerjev tam rekel, naj ga dvignem na najvišjo višino, preden so ga dvignili z dvigalom.
Omenil je isto, kot sem zasledil tu: da gre lahko posoda za hidravlično tekočino ali kakšna bunka.
Glej, se ne spoznam, in da bi se to zgodilo pa mi tudi ni popolnoma logično, ker se avto na cesti med vožnjo po "luknjah" stalni obremenjuje in razbremenjuje.
Citat od: C50;182278Saj pravim, da ne vem. Zato tudi vprašam.
Kot sem rekel, sem pred časom o tem bral na tem forumu, pa ko sem šel pred mesecem dni menjati zimske/letne gume, mi je eden od vulkanizerjev tam rekel, naj ga dvignem na najvišjo višino, preden so ga dvignili z dvigalom.
Omenil je isto, kot sem zasledil tu: da gre lahko posoda za hidravlično tekočino ali kakšna bunka.
Glej, se ne spoznam, in da bi se to zgodilo pa mi tudi ni popolnoma logično, ker se avto na cesti med vožnjo po "luknjah" stalni obremenjuje in razbremenjuje.
Èe nočeš, da ti raznese posodo zaradi pritiska moraš pokrovček odšraufati preden dvigneš. To se je že zgodilo.
A ne gre potem olje ven?
Je to priporočljivo pred vsakim dvigom?
Kje pa je pokrovček?
Saj vem, da verjetno postajam že tečen s samimi vprašanji... Sorry. Raje vprašam, kot pa da pametujem o nečem, kjer nimam pojma.
Ali dvigneš v najvišjo višino, še bolje je pa tudi odviti pokrovček. Sicer pritisk v sistemu vseka tudi na prednja hidrocilindra, katerim se zaradi tovrstnih pripetljajev skrajša življenjska doba. Cena enega novega je okrog 300€, če se prav spomnim.
Citat od: C50;182284A ne gre potem olje ven?
Je to priporočljivo pred vsakim dvigom?
Kje pa je pokrovček?
Saj vem, da verjetno postajam že tečen s samimi vprašanji... Sorry. Raje vprašam, kot pa da pametujem o nečem, kjer nimam pojma.
Ko odpreš haubo je na levi strani posoda za LDS in tam je pokrovček, ki ga odšraufaš. Èe se avto dviguje z dvigalom jaz vedno odšraufam na c5. Olje ne bo nikamor šlo.
Citat od: ModelJT;182286Ko odpreš haubo je na levi strani posoda za LDS in tam je pokrovček, ki ga odšraufaš. Èe se avto dviguje z dvigalom jaz vedno odšraufam na c5. Olje ne bo nikamor šlo.
Hvala.
Citat od: Zeko124;182285Ali dvigneš v najvišjo višino, še bolje je pa tudi odviti pokrovček. Sicer pritisk v sistemu vseka tudi na prednja hidrocilindra, katerim se zaradi tovrstnih pripetljajev skrajša življenjska doba. Cena enega novega je okrog 300€, če se prav spomnim.
A to je "bunka"?
http://www.sphere-discount.com/gb/50508-hydractive-3
Hvala tudi tebi.
Ja to je "bunka" oz. hidravllična krogla oz. sfera oz. bučka oz. .... napiši naprej svoje poimenovanje hehe.
Saj se mi je zdelo.
Samo glede na ceno, ki jo je omenil Zeko124 in link, ki sem ga dal jaz, mi ni bilo čisto jasno, če gre res za isto zadevo. Namreč 300 EUR za eno in 100 EUR za dve, pa to...
Citat od: C50;182312Saj se mi je zdelo.
Samo glede na ceno, ki jo je omenil Zeko124 in link, ki sem ga dal jaz, mi ni bilo čisto jasno, če gre res za isto zadevo. Namreč 300 EUR za eno in 100 EUR za dve, pa to...
Zeko124 je imel kar prav. Eno je hidravlični cilinder (kot amortizer - če pogledaš pod kolotekom) in ti so res cca 300e. Drugo pa so hidravlične bunke (sfere...), ki so pritrjene na ta cilinder. Te pa so cenejše.
LP
A ni bunka namesto amortizerja?
Ne. Fedrov nimaš zaradi bunke.
Bunka ima vlogo fedra in amortizerja. "Amortizer" na hidravličarju je samo medij, ki prenaša gibanje kolesa do bunke. Po potrebi se tudi skrajša oz. podaljša.
Citat od: jumper1;182208To je verjetno cev za izpust vode iz naftnega filtra
Prav si imel. Ta cev je visela dol. Zdaj je sicer ni več, samo na servisu so rekli, da ni nič hudega, če je ni.