lep pozdrav.
imam 07 c8ko z dizel FAP motorjem ki ima 250kkm ki ji je včeraj odletu motor, ni sicer zaribal, sam prvi cilinder nima kompresije. diagnozo so postavli na Citroenu Koper.
imam pa cel kup vprašanj v glavi in rabim še kak nasvet zato sm se obrnil na Citroen enciklopedijo :D
torej ali motor obnovit ali kupit drugega rabljenega, ali celo prodat avto kot je ( brez motorja)
vesel bom vsakega nasveta, predvsem pa takih bol pametnih :D
lp
Najprej dobi vse cene in se boš potem lažje odločal. Jaz sem letos plačal 1300€ za popravilo motorja hdi 1.4 16v c3čku vrednemu 2500€ in upam, da se bom še dolgo vozil z njim. Nisem se pa pozanimal kaj bi dobil za njega s pokvarjenim motorjem.
Èe imaš možnost, preveri koliko bi te prišel drug motor (kolega je pred kratkim menjal motor na nissan primeri, dobil enega z 90k preverjenega za 650€, z delom vred je dal 1000€), vprašanje, kaj vse je hin na tem.
Ja, cene pa najprej dobi, definitivno.
Èe pomislim da je francl na xantiji plačal pred 6 leti okoli jurja samo za menjavo, bo za C8 sigurno vsaj toliko.
niso lahke, ne....
zdej sm enga zbrskal ki jih obnavlja z garancijo in bi bil motor 1600e kr je masa preveč!
bol bi se mi lustal kak rabljen :D
hvala za naprej in nazaj za nasvete, če pa komu leži kaka mašina doma se pa priporočam:D
lp
Citat od: Freefender;181938lep pozdrav.
imam 07 c8ko z dizel FAP motorjem ki ima 250kkm ki ji je včeraj odletu motor, ni sicer zaribal, sam prvi cilinder nima kompresije. diagnozo so postavli na Citroenu Koper.
imam pa cel kup vprašanj v glavi in rabim še kak nasvet zato sm se obrnil na Citroen enciklopedijo :D
torej ali motor obnovit ali kupit drugega rabljenega, ali celo prodat avto kot je ( brez motorja)
vesel bom vsakega nasveta, predvsem pa takih bol pametnih :D
lp
To da nima kompresije je lahko več vzrokov,lahko je zažgan kakšen ventil, polomljene klackalice in še več drugih stvari treba je najprej vsaj ventil pokrov dol dat pa potem dalje ali iskat drug motor ali to popravit, nisi pa nič napisal kateri motor je kaj ima veze FAP da ga omenjaš.Mislim pa da če ima 250kkm seveda realnih nebi smelo biti nič hujšega.
Tudi jaz se bi lotil na ta način ... najprej do enega mehanika da odpre glavo, pa da poda bolj točno diagnozo ... in potem dalje.
A so samo izmerili kompresijo in ugotovili da je ni , ali so še kaj gledali?
motor je 2.0 hdi 100kw letnik 07
točne podatke dobim ju3.
na servisu so rekli da je pač en 1.cilinder prepihal in da menijo da se ga ne splača popravljat, odprli ga niso, ker še nevem kaj bom!
sm 1. lastnik in avto je bil od vedno servisiran samo na Citroenu Koper.....tako da kilometri veljajo.
bom še malo pobrskal, hvala vsem za trud.
lp
Prvo je potrebno ugotovit kaj je z motorjem, kakšni so bili simptomi, če je potrebno menjat motor ki je spet loterija in prištej še menjava jermenov in sklopke.
glede na izkušnje bi ga prodal v tem stanju kot je sedaj, te pride najcenejše, kupil ga bo kakšen mehanik ki ga bo sam šraufal.
vsekakor je potrebno ugotovit napako in verjetno najbolje porihtat obstoječ motor, kjer vsaj veš pri čem si, saj je kot praviš redno servisiran in z realnimi kilometri
Kakorkoli se bos odlocal,na osmici gre za kakrsnokoli popravilo motor ven. Ce bo zunaj snet glavo,pol se pa vidi kako in kaj. vsekakor pa najprej odkrit napakl. Pa poiski kak soliden nepooblascen servis ali mehanika,bodo cene prijaznejse.
V okolici KP imas malo morje nepooblascenih, ki vedo, kako in kaj v takih primerih.
Sploh pa, kot so ze omenili, bo cena dosti bolj prijazna.
Jaz bi vztrajal na popravilu, dokler ni 100odstotno, kaj je slo in za kaksen denar.
Na tvojo staro temo http://www.citroenar.eu/showthread.php?t=7800&page=2
skurjen bat zaradi slabega injektorja?
lp
kar se tice mojega motorja, je bil sicer malo zanemarjen, in sicer to da sm s kar nekaj časa vozil ( do konca) z slabimi šobami in odlašal njihovo menjavo! tako da poleg škode na 1. cilindru bo 100% treba menjat tudi šobe :(
lp
Slabe šobe so verjeten vzrok okvare.