Ste že šli v kak nakupovalni center pogledat nove C4 Picasso?
Danes je šel na ogled moj oče, ki pa se je vrnil razočaran. Pri avtu so se srečali trije penzonisti, vsi lastniki XP. Za testno vožnjo se je na koncu prijavil le en. Vsi so trdili, da ima res ogromen prtljažni prostor, a v kabini je po njihovem manj prostora.
Ugotovili so še, da ima avto preveč funkcij in preveč komplicirano upravljanje. Torej, citroen naredite en avto za penzioniste, če vprašate mojega očeta, bi moral še vedno delat xp (ha-ha)
En od penzionistov je bil navdušen nad podaljšano garancijo, čeprav je prevozil s svojim xp šele 40tkm, se mu zdi to fino,da je avto v garanciji čim dlje.
Vsem se avto sicer zdi lep, a na zunaj prevelik, pa velika kolesa ima in najbrž draga. Pa sedeži so menda trši. Ja mašine, še niso sprobali ane, ampak saj tud 90KM je po njihovem mnenju dovolj. (teže najbrž niso upoštevali)
Pa kako se žarnice menja te podogovate jih skrbi... najbrž bi potrebovali en katalog z odgovori za penzioniste, ti so povečini seveda računalniško slabo pismeni in še vedo prisegajo na prospekte in zaupajo prodajalcu.
Torej ste se že prijavili na testne vožnje, kako se Vam zdi nova generacija C4 picassov?
prosim napišite svoja mnenja, kregarij in bedarij je na forumu preveč
Za penzioniste je danes C3 picasso.
Se pa tudi jaz strinjam s tvojim očetom, da bi morali še vedno delat xp, pa Berlingo II tudi.
Tamali picasso se mi kar dopade, čeprav se z izgledom maske ne strinjam.So mi bolj všeč okrogle kot podolgovate luči. Podolgovate me namreč spominjajo na oči azijatov.
Taveliki pa je z izjemo maske zgubil "edge" ki ga v vseh pogledih ima njegov predhodnik. Se spomnim, ko je prejšnja generacija prišla ven in sem ga prvič zagledal na cesti je deloval vesoljsko in sem takoj razmišljal o njem kot mojem bodočem avtu. Pri tanovem se to ni zgodilo.
Ampak to je moj osebni pogled, avte pa po mojem večinoma v Sloveniji kupujemo/izbiramo na podlagi kemije v možganih. Najprej se v avto zaljubimo, nato pa nekateri želijo poiskati še racionalne razloge zakaj je ta avto res optimum za nas. Pri čemer (podzavestno) ignorirajo vse kar bi tako odločitev ogrozilo.
Malo sem se zafilozofiral, ampak saj to ni twitter ;-)
Opažam 2 vrsti penzionistov: tehnično slabše podkovani, niso več na tekočem, kaj se s tehniko dogaj, se že skoraj malo bojijo večjih vozil in parkiranja. Za take C3 picasso ali še bolje Elyse. Enostavno, relativno nezahteveno za menjavat žarnice, kolesa itd...
Drugi so malo bolj tehnično pismeni, recimo da nimajo 2. levih rok, so na tekočem s tehniko, se ne bolijo večjih vozil in jih dobro obvadajo: za take brez skrbi C4 pic.
Meni je C4 pic vizualno OK, vozil ga še nisem. Bolj avto za familije z otroki kot za penzioniste.
Avto za penzioniste z otroki. Takih je tudi kar veliko.
Jaz sem zadnjič, ko sem čakal pri Toniju, gledal enega novega ta kratkega od stranke ... Zunaj v živo še ni tako zanič, kot zgleda na fotkah. Ni pa ravno nek lepotec.
Noter pa plastik fantastik. Prav preveč plastike povsod. Pa če sem prav zastopil lastnika ni bil ravno osnovni model ampak kar opremljen ...
Ma jaz imam rad na vratih blago oz tekstil. In to. Ne pa da je vse v plastiki.
Pa tisti zaslon na sredi tudi mili bože ... Onovne komande (predvsem klimatizacija) morajo biti zame dostopne vedno in ne da bi rabil gledat kaj moram pritisnit. Se pravi pozicija in oblika stikal, ki jih pač znaš v temi pravilno zagrabit. Novi C4P tega pač nima. :(
Kar se tega tiče so globoko utonili od uporabnih armatur tipa BX S2 ali pa CX S2.
Meni ni ravno všeč, ampak za notranjost pa nimam kaj pripomnit. Nobenega plastik fantastik občutka nisem imel, znotraj je na nivoju. Všeč so mi tudi komande.
Sem ga imel na testu,
pa sem se ga po par km navadil,
kar mi ponavadi pove o avtu veliko.
Kljub neki novi tehniki-prvi serijski avto
ki nima več knofov, ampak vse štelaš na touch
je vse logično in ni težav če si malo logičen,razumem pa, da ta avto ne moreš primerjat z CX in BX- so bili pa to nekli drugi časi, ko so bili ti avti moderni.
Da pa nebo samo hvala,
taisti zaslon ni tako zelo praktičen med vožnjo, kot so sprva trdili..
So že začeli s poskusi, da bi bil zaslon odziven z različnimi vibracijami
ali povratnimi informacijami,
saj se med vožnjo ni glih fajn med meniji sprehajat, pa gledat v zaslon in na cesto...
Citat od: antasi;181742So že začeli s poskusi, da bi bil zaslon odziven z različnimi vibracijami
ali povratnimi informacijami,
saj se med vožnjo ni glih fajn med meniji sprehajat, pa gledat v zaslon in na cesto...
In evo si s tem povedal, kar sem jaz mislil s časi CX/BX. Tam si bil lahko totalno osredotočen na vožnjo, ker si imel knofe naštudirane in si samo intiutivno stegoval prste oz roko.
Takle zaslon pa ...
Èe se ne motim je uporaba mobitela med vožnjo prepovedana (ne govorim o prostoročnem pa BT pa to).
A takle zaslon, ko se moraš pa med vožnjo sprehajat po njem za osnovne funkcije - je pa varen?
To so res malo hecni predpisi, da takle zaslon zlahka pride čez ...
To je čist odvisno od človeka do človeka....eni prčkajo skoz po nastavitvah..jaz redko spreminjam nastavitve pihanja klime...večinoma rabim samo on/off gumb, pa mogoče za kako stopinjo gor ali dol redko, hitrost imam vedno isto, pa tudi kam naj piha tudi. Jaz ne vidim v tem nič spornega, sam tudi kak krajsi sms stisnem med vožnjo...potakem pol niti v navigacijo ne bi smel gledat, samo poslušat...meni je dolgčas med vožnjo, sploh ko sem na vsakodnevni trasi (služba)...sploh pa prekmurska AC, tempomat, nič gužve, živi dolgcajt če si sam v avtu, še dobro da obstaja prenos podatkov na telefonu. Pa da ne boste mislili da nonstop prčkam po telefonu v avtu, občasno pa res.
Je zmanjkalo idej kaj vse nepotrebnega je treba stlačit v avto, pol pa skompliciraš in moderniziraš do te toæke, da ni več uporabno. če danes nisi na tutch, si zaostal,...
Jaz ga imam 4 mesece,osnovne nastavitve se nastavijo pred vožnjo,med vožnjo se da nekaj prestavljati tudi na volanu,številke za nastavitev klime so velike in jih lahko nastavljaš že z bežnim pogledom na zaslon.Sicer je notranjost prostorna,veliko uporabnih predalov in vtičnic 12v.Res pa je malo bolj trd pri vožnji in ne najbolših pospeškov-vti120ks.Dobra stvar zadnja kamera,če ne obvladaš najbolje vožnje nazaj z ogledali.