Vsake toliko časa se pojavi omenjena napaka. Vedno pri naglem pospeševanju, največkrat na avtocesti, pri vožnji s tempomatom, ko vrnem hitrost iz 100 km/h na 130 km/h. Abto dela relativno normalno, mogoče cca. 20% slabši pospeški...
Po 4 vžigih napaka izgine, do naslednjič, v zadnjem primeru se je pojavlja po 50 km vožnje po AC. Od takart se več ni pojavila, ob normalni umirjeni vožnji v službo in nazaj.
Od dva dni nazaj pa za nagrado :breaking_pc:ne dela tudi LIMITER, tempomat zaenkrat še dela.
Po priklopu na tester so identificirane 3 napake:
Napaka P1471 Loputa ventila za povratno vodenje izpušnih plinov(EGR) - prekinjen tokokrog,
stanje izmenično
Napaka P1166 Upravljanje regulatorja tlaka goriva - napačen tlak v brizgalnem vodu
Bruto tlak 1824 bar, izmerjen tlak goriva 1814, stanje izmenično
Napaka P1671 Regulator hitrosti vozila, Neskladna informacija, stanje izmenično
Je imel kdo podoben primer, da ne bom menjaval dragih delov, v resnici pa gre za kak slab stik konektorjev oz. česa podobnega.
C5 2.0 HDI Exclusive 100 kw 2009, avtomatic, redno servisiran 140.000 km, 1.lastnik, slovenski
Hvala za vaše predloge in pomoč.
Gordan
Prosim samo za konstruktivne predloge, pa ne smislu v pelji na servis in jim pusti šraufat in menjat pol avta, pa pustit na servisu kakega tisočaka, napaka pa ne bo odpravljena.
Jah kaj ti naj pa priporočimo? A boš sam menjal ?
Prvo povej kako ga voziš, a gledaš samo porabo.
Kdor ti je delal diagnostiko naj bi tudi iz tega vedel kaj mu je.
napake so verjetno povezane en az drugo, ko boš glavno odpravil bodo posledično izginile ostale.
Bolje dober servis, kot da še kaj dodatno zajebeš, potem res prideš na 2 jurja in mejavš kose, ki niso bili potrebni, magari se zapelji do Celja k Selmarju
Citat od: garac;181063napake so verjetno povezane en az drugo, ko boš glavno odpravil bodo posledično izginile ostale.
Bolje dober servis, kot da še kaj dodatno zajebeš, potem res prideš na 2 jurja in mejavš kose, ki niso bili potrebni, magari se zapelji do Celja k Selmarju
Itak, da ne bom sam popravljal. Zanima me, če je kdo imel že podoben primer, da ne bodo tople vode na servisu odkrivali...
Bil že na Citoen servisu, pa so rekli, da bi najprej napeljavo merili. Meni zdaj razen LIMITERA dela normalno in ne morem reproducirati napake. Zaradi tega je to še posebej težko vedet kaj bi lahko bil vzrok.
Včeraj smo nabavili C5 II, 2006, 1.6 HDi
Prejšnjemu lastniku se je podobno dogajalo, 1x mesečno, včasih na 2 meseca.
Avto servisiran pri Jerovšku. Njega je Toni miril, da to ni nič posebnega (antipolution fault), naj se normalno vozi naprej, češ da nima smisla preventivno menjavat tega ERG/EGR/karkoli ventila. Da ko bo crknil, bo točno vedel, da je crknil (avto pelje občutno slabše ali boljše in dimi?!) in ga bo pač takrat zamenjal.
Danes mi je prijatelj omenil, da mu je "mehanik" zablokiral/odprl ventil in da zdej leti ko sneta s'kira (Espace, diesel, 2.0)
Citat od: xpuser;181062Jah kaj ti naj pa priporočimo? A boš sam menjal ?
Prvo povej kako ga voziš, a gledaš samo porabo.
Kdor ti je delal diagnostiko naj bi tudi iz tega vedel kaj mu je.
Ne gledam samo porabo in ne bom sam menjal, diagnostika pa na Citroen servisu.
Citat od: skrt3;181069Včeraj smo nabavili C5 II, 2006, 1.6 HDi
Prejšnjemu lastniku se je podobno dogajalo, 1x mesečno, včasih na 2 meseca.
Avto servisiran pri Jerovšku. Njega je Toni miril, da to ni nič posebnega (antipolution fault), naj se normalno vozi naprej, češ da nima smisla preventivno menjavat tega ERG/EGR/karkoli ventila. Da ko bo crknil, bo točno vedel, da je crknil (avto pelje občutno slabše ali boljše in dimi?!) in ga bo pač takrat zamenjal.
Danes mi je prijatelj omenil, da mu je "mehanik" zablokiral/odprl ventil in da zdej leti ko sneta s'kira (Espace, diesel, 2.0)
Egr je treba v računalniku izklopit in ga mehansko blokirat
Citat od: jumper1;181328Egr je treba v računalniku izklopit in ga mehansko blokirat
Zakaj pa to? Kakšna je funkcija EGR ventila?
Citat od: gordan;181347Zakaj pa to? Kakšna je funkcija EGR ventila?
EGR ventil izpušne pline nazaj v motor spušča da bi bilo manj emisij, ampak če je veliko mestnih voženj oziroma v nizkih vrtljajih se ta ventil zapaca, ali pa tudi crkne, kot pa si verjetno zasledil je problem tudi pri obratih malce pod 2000 pri rahlem pospeševanju da gas prime z zamikom oziroma avto pocuka ker se verjetno ventil prehitro odpre.
In kaj si naredil s tem? Komplet sesalni del in erg ventil je še vedno zabasan s sajami. Pomaga samo fizično čiščenje.
Citat od: xpuser;181553In kaj si naredil s tem? Komplet sesalni del in erg ventil je še vedno zabasan s sajami. Pomaga samo fizično čiščenje.
Hm...
Zakaj mislite, da je EGR? Napak je vse skupaj 3...
Bil danes na servisu. So preverili el. Instalacijo, napaka naj bi bila na konektorjih pri crpalki vbrizga goriva. Bom videl, upam, da je to to. Javim...
Iz poraza v poraz - do končne zmage!
:-)
Gordan! Napaka odpravljena?
Zaenkrat še vse štima...
Upam, da je to to!