dober dan!
V Xantii MKII kar moteče smrdi, ko deluje ventilacija, vseeno ali hlajenje ali gretje. Poleg tega sem opazil mastno in lepljivo tekočino pod volanom, torej na voznikovi strani po tepihu ipd.
Sem torej zrel za zamenjavo grelca kabine?
Je možno, da je samo kakšna cev defektna?
Je puščanje odvisno ali deluje hlajenje/gretje in notranja ventilacija/od zunaj?
Mehanik me je miril, naj ne paničarim okoli grelca, ker v tem primeru bi mi morala zmanjkovat tekočina v posodi. je to res?
Temo o zamenjavi grelca si bom še pogledal, lahko tudi kdo zapne link.
Ko je zunaj tako sonce bi se skoraj opogumil in se sam lotil zadeve. če ne drugo bom imel 3 dni oddiha od otrok in žene :)
Puščanje ni odvisno od gretja/hlajenja.
Je pa res da mrzel zrak gre mimo lopute in ni zasvinjan z antifrizom.
Spušča minimalno, tako da težko opaziš pomanjkanje vode v hladilnem sistemu.
Obvezno menjaj tudi dovodno cev ali jo vsaj dobro poglej. Ker običajno čez nekaj časa spusti cev.
ne vem več lokacije z glave - ampak daj poglej na motorni strani s katere strani pridejo cevi v kabino - če so na sopotnikovi - je skoraj malo čudno, da bi bila hladilna na strani voznika po tleh.
Kaj pa LHM in zavorni pedal? Vse štima?
Glede na to, da je pod volanom pri vozniku bi rekel da je crknilo klobučasto tesnilo na dozerju zavor. Imel sam isti problem...
http://www.citroenar.eu/showthread.php?t=10739
Jaz bi tudi rekel, da je prej LHM kot antifriz. LHM je malo bolj lepljiv ponavadi, pa vonj ima tudi kar močen.
Hvala za odziv!
Torej imam ze dve tezavi :)
LHM okoli zavor in smrad v kabini...
1)
Prejsnji lastnik je omenjal zamenjavo zavornega cilindra z drugim rabljenim, ker je nov bil predrag. Lahko torej upam, da je samo original tepih se od takrat napit z LHMom. Pred dnevi sem odstranil dodaten tepih, ker je bil povit in spodaj lepljiv. Par dni sem se vozil brez in ugotovil, da mi cevelj rahlo drsi po original podlagi, kot bi bilo napito od te cudne tekocine. V najboljsem primeru, torej, moram fajn zglancat oblogo pod nogami. Drugace pa zacet brskat okoli cilindra, ha?
2)
Smrad v kabini
Zdaj mi zena pravi in spominja, da smo se smradu resili samo s kombinacijo ventilacija na nulo in notranje krozenje zraka. Ze z zunanjim dovodom zraka zasmrdi, mozno?
Vseeno potihem upam, da je ventilacijski sistem zasvinjan, ker je xantia nekaj mesecev bila parkirana, nato se nekaj tednov pri mehaniku, kaj pa vem. Obstaja morda konkreten pokazatelj, da je grelec za zamenjat?
Menjava cilindra z drugim rabljenim je popoln nesmisel, ker ne veš kako stara so tesnila. Sam cilinder ne crkne ampak spustijo tesnila. Mislim, da sem dal na Citroen servisu okoli 20 eur za komplet tesnil...
Èe je kakšna kapljica na pri sopotnikovih nogah, je 100% pokazatelj. Èe se močno rosi, tudi.
Načeloma sem je jaz s xantio lahko vozil na zunanji zrak in brez gretja, in sem še vedno kaj videl ven.
Notranji/zunanji zrak nima veze.
Danes sem bil na citroenu, mal podebatiral s kolegom in bom poskusil se eno varianto: ciscenje sistema/cevi z neko aktivno peno oz. nekaj takega, cena cca. 40 EUR, cca 2 uri pustim avto pri majstru. Nekako se nagibamo k varianti, da so cevi zapackane s svinjarijo (glivice ipd od klime). Ce ne drugo pa se mozakar spozna na te smrade, pa bo sam diagnosticiral :)
V zvezi s tekocino pri vozniku pa sem danes mal preveril okoli motorja. Cilinder je lep suh,... Sicer pa predvidevam, da verjetno spusti na povezavi s pedalom zavore in torej v kabini, tako je bilo tudi pri amiju. Bom te dni se lotil se raziskave okoli pedalov.
Tako je spusti na notranji strani. Èe umakneš preprogo pod pedalkami boš takoj videl če je razmočeno od LHM-a.
Super, sem ravnokar pogledal tvojo temo :)
Ob prvi priliki bom pregledal in srcno upam, da je prejsnji lastnik pustil zasvinjano.
Očitno so prišli nazaj dobri stari amijevi časi,... v smislu ukvarjanja s citroenom. haha
Saj če bi vse delalo pa jih ne bi marali,...
hja, prav luštno je bilo včeraj zvečer... celo v temi in z lučko sem se igral okoli žarnic in motorja :) kakšno uro sem se zgubljal okoli avta, ma bi lahko bil tam še 4 ure...
To je meni prav v veselje=)
Ko sem prvič razdiral armaturko, mislim, da sem porabil celo popoldne za vse skupaj, da sem vse preštudiral, če jo grem danes razdret ne traja več kot 15 minut =)
lepi cajti, ko sem dneve zgubljal v garaži okol amija ipd.
danes pa se dnevi obrnejo ob najmlajšem kričaču, starejšem kričaču, ki išče pozornost zaradi tamalega kričača in najstarejšemu kričaču, ker drugače se itak ne znamo več pogovarjat :) (dve hčerkici in namberuanžena)
Citat od: skrt3;179471lepi cajti, ko sem dneve zgubljal v garaži okol amija ipd.
danes pa se dnevi obrnejo ob najmlajšem kričaču, starejšem kričaču, ki išče pozornost zaradi tamalega kričača in najstarejšemu kričaču, ker drugače se itak ne znamo več pogovarjat :) (dve hčerkici in namberuanžena)
Potem pa predlagam, da nabaviš Haynes-a za najstarejšega kričača vsaj, pa najdeš kje ima volume control vgrajen, alpa ga aftermakret vgradiš :Red-Wink:
aftermarket ji lahko samo ustnice napihneš s par zidarskimi :))))))
Citat od: skrt3;179474aftermarket ji lahko samo ustnice napihneš s par zidarskimi :))))))
Potem boš vesel, da maš karavana, da boš imel kje spat =)))
ajde dosta OFF TOPIC :)
mimogrede... žena mi je naročila Haynes-a, ampak za Xantio. Imam občutek, da bom več rabil kot pri Berlingotu :P
Sem kupil hidravličarja. Občasno dela vse, razen ene zadeve.
Slika je, tona ni.
danes na poti domov me je presenetila moja Kantia (kot jo je Sasaljut krstil :P )
najprej sem se ustrašil, da je spet kaj z menjalnikom, ker je čudno cukala pri spuščanju ij dodajanju gasa... se ustavim, obrati full visoki... takoj pomislim na motorček prostega teka.... ga zagledam, premislim, pokličem mehanika za par napotkov, 30 minut igračkanja in akcija... Kantia spet lepo prede
jutri pa pelje žena na tisto čiščenje sistema... bomo vidli, kaj pravijo mojstri.
Hehe dober vzdevek!
Kaj je pa bilo narobe? Zaštekal regulator?
Boh, nimam pojma. Sem ga pobral dol, precistil, precistil lezisce in nato opravil nastavitev regulatorja po navodilih mehanika... Zaenkrat vse okej. Ob priliki pa ji bom privoscil novega, ziher je ziher
Jaz imam en regulator (če govorimo o motorčku prostega teka) nov na lagerju, sicer ni original, rabiš za nastavitev baje lexio, ti ga šenkam =)
Lahko das na stran, z veseljem. Pa bo to ziher pasalo na mojo xantio?
Itak sem razmisljal o konkurenci, okoli 50 EUR pride, baje?
Sporoci mi tip in kaksno stevilko, da preverim. Se bova zmenila za primerno ceno
Baje nastavis s to kombinacijo:
Montiras motorcek, priklopis konektor
Das kontakt s kljucem
Odklopis konektor
Priklopis konektor
Odvzames kontakt
S ciscenjem motorcka in zgornjo proceduro se je moja xantia normalizirala.
Tale paše na 1.8 16v motor, za ostale ne vem.
Jaz sem tudi sčistil samo original, pa funkcionira, avto gre pa itak od hiše.
Se spomnem, da je nekdo ze glancal ta motorcek in objavil slike. Se bolj me zanima s cim, kaj tocno in koliko se to scisti. Rad bi naredil delo za prav.
Sčisti se tisti špičast del, sploh pod tisto plastiko je saj mnogo.
Jaz sem ga najprej spihal s čistilom za bremze v sprayu, potem sem ga še 15 minut pustil namočenega v isto zadevo (samo konico, ne celega=)), takrat sem še na mestu montaže spucal saje.
Potem sem pa motorček fino spihal s stisnjenim zrakom, na koncu pa odmaknil tisto plastiko in noter špricnil malo silikonskega maziva (nasvet majstra za te avte), pa dela od takrat ko nov.
Tudi obratov ni bilo treba štelat.
No, majstri so prečistili sistem ventilacije, zamenjali filter kabine, napolnili klimo, ker je bila BREZ plina in napolnili še nek kontrast, ki naj bi pokazal, če in kje klima pušča. So bili precej skeptični glede tega, da je sistem bil povsem brez plina.
Nekaj dni je bilo veliko boljše, kar se smradu tiče, danes zjutraj pa se je spet precej vohalo ta smrad.
Opažam, da mi LHM tudi pušča nekje v motornem prostoru. Mogoče se tudi ta kje zakuri pa spušča te čudne hlape v kabino, ha?
Bu, bodo preverili še majstri te dni, kako je s puščanjem plina...
@jogador
v soboto sekam Slovenijo na relaciji Koper-Poljčane. Se dobiva kje vmes za motorček prostega teka? Sem zbral kovance, da ti pustim za kavo :)
Mislim, da če bi se ti LHM zakuril - bi se zakurila tudi Xantia ... Kot vem, je LHM blazno gorljiv, tako da si ne želi, da se kje malo "kuri" ...
Citat od: Citroenovc;179812Mislim, da če bi se ti LHM zakuril - bi se zakurila tudi Xantia ... Kot vem, je LHM blazno gorljiv, tako da si ne želi, da se kje malo "kuri" ...
Razlog več, torej, da se puščanje čimprej sanira :)
Vsekakor.
Sem spregledal vabilo na kavo, ce prides po stajerski AC se ustavi na krofu na trojanah, pa se lahko tam dobiva:) samo jaz bom ze brez xantie, samo motorcek bo ostal:)
Pusti mi cifro na ZS pa te poklicem, ko startamo z obale.
Ce je izvedljivo, mi posodi navodila za par dni. Bom dal skopirat kot se spodobi in ti posljem nazaj original nazaj po posti, ce se strinjas. Ce ne pa vsaj motorcek :)