Kupuje se Hdi mašina za predelavo iz bencinarja na dizel, ker ta 2.0 žre bencin kot da ga doma iz pipe tankam.
Najraje iz kompletnega vozila, skupaj z elektroniko, menjalnikom in ostalimi drobnarijami
Komentarji zaželeni
Lokacija Novo mesto
http://www.citroenar.eu/showthread.php?t=11298
Citat od: xantos;179321http://www.citroenar.eu/showthread.php?t=11298
Sem že klical, ni vreden zaupanja žal (poleg ostalih težav in sumljivosti)
Citat od: Lazerr;179320Kupuje se Hdi mašina za predelavo iz bencinarja na dizel, ker ta 2.0 žre bencin kot da ga doma iz pipe tankam.
Najraje iz kompletnega vozila, skupaj z elektroniko, menjalnikom in ostalimi drobnarijami
Komentarji zaželeni
Lokacija Novo mesto
Samozavestna namera. Si kaj razmišljal o LPG?
Kateri motor pa imaš sploh? Èe imaš to Xantio že dolgo, in veš da jo boš še dolgo imel, jo predelaj na plin, drugače pa raje kupi kako Hdi... To je seveda samo moje mnenje in nasvet =))
Se strinjam s Tiki-jem.
huh to bi bil pa zanimiv projekt.
Jaz bi se ga lotil edino če bi imel donatorski avto na dvorišču.
Pumpa če je v rezervoarju, menjalnik s šaltheblom, cilindrer sklopke, motor z nosilci, tu je treba še preverit če je notranji desni blatnik enak zaradi nosilca...
tudi ključ bi moral pomojem vzet od donatorja, zarad kode.
vse cwevi za interkuler, sam interkuler, auspuff, itd itd.
potem morda še kaka "cvetka" v povezavi s klimo.
Ja zanimiv projekt.
Zanimiv? Samomorilski! :Hammer3:
haha. Samo provociraj, bom namesto planiranega 1.9TD šel hdija tiščat v nivo.
Samo da dokažem, da se da. :-)
Sicer je pa na andre citroen forumu nekdo v X1 xantio spravil 2.2 HDIja not. Torej vse gre, če je dovolj volje.
Vse se da, če se hoče, sam splača se pa ne za tista 2 litra razlike ob enakem načinu vožnje. Za tolažbo. Jaz sem danes naračunal porabo 12,2 litra, pa sem bil srečen, da ni bilo več.
Citat od: Romzi;179326Samozavestna namera. Si kaj razmišljal o LPG?
Težava na tct motorju naj bi bila zaradi požiranja sedišč ventilov.
Nerodna zadeva.
Hkrati je zavarovanje puno cenejše za HDi, je res tudi manj konjev. Samo stanje HDi mašin je pa ?
LPG vgradnja v sloveniji je svinjsko draga, glede na nekaj postov po forumih pa tudi precej slaba. Opcija je bosna ipd. s 80L tankom, samo potem avto nima prtljažnika.
Citat od: xantos;179355Se strinjam s Tiki-jem.
Se jaz tudi:)
Citat od: gregor;179370huh to bi bil pa zanimiv projekt.
Jaz bi se ga lotil edino če bi imel donatorski avto na dvorišču.
Pumpa če je v rezervoarju, menjalnik s šaltheblom, cilindrer sklopke, motor z nosilci, tu je treba še preverit če je notranji desni blatnik enak zaradi nosilca...
tudi ključ bi moral pomojem vzet od donatorja, zarad kode.
vse cwevi za interkuler, sam interkuler, auspuff, itd itd.
potem morda še kaka "cvetka" v povezavi s klimo.
Ja zanimiv projekt.
Xantije s HDi mašinami obstajajo, nosilci potem pašejo ko ata na mamo?
Ključe se da porihtati, ni tak problem, samo je vse ostalo problem.
Navsezadnje je treba razkopati precejšnji del avta. Intercoolerji so prasic* in nedostopni, je tudi vprašanje kaj bo z vsemi cevmi ko jih enkrat dol snameš, da ne bo puščalo vse naokoli.
Razlik med HDi in 2.0T bistvenih ni. Blok je isti, glava je druga in gred.
Nekaj časa je bila ideja da samo nabrišem HDi glavo gor in ostale dizel drobnarije, samo to ne gre, ker je treba postružit in pohonat blok.
CitatCitat od: gregor;179374haha. Samo provociraj, bom namesto planiranega 1.9TD šel hdija tiščat v nivo.
Samo da dokažem, da se da. :-)
Sicer je pa na andre citroen forumu nekdo v X1 xantio spravil 2.2 HDIja not. Torej vse gre, če je dovolj volje.
Sem bral tisto temo, vsekakor zanimiv podvig.
Opcija je tudi, da premenjaš 5 brzino iz HDi-ja v obstoječi menjalnik tctja
CitatVse se da, če se hoče, sam splača se pa ne za tista 2 litra razlike ob enakem načinu vožnje. Za tolažbo. Jaz sem danes naračunal porabo 12,2 litra, pa sem bil srečen, da ni bilo več.
Pja, pije 10-11L, plina je potem 13L, dizla 8L.
Pri plinu rabiš tudi benz in tako ni ravno tako velikega prihranka.
Malo OFF: Kaj je še kaka TCT Xantia v NM??? Za eno Activo vem...
Citat od: Lazerr;179376Težava na tct motorju naj bi bila zaradi požiranja sedišč ventilov.
Zakaj pa bil to problem? Jaz imam TCT motor na plin... Sicer je bilo že prej vse "zjahano" preden sem vgradil LPG, tako da zaenkrat ne morem niti potrditi niti zanikati problemov s plinom...
Citat od: Tiki;179379Malo OFF: Kaj je še kaka TCT Xantia v NM??? Za eno Activo vem...
Ne ni :P
Citat od: xantos;179381Zakaj pa bil to problem? Jaz imam TCT motor na plin... Sicer je bilo že prej vse "zjahano" preden sem vgradil LPG, tako da zaenkrat ne morem niti potrditi niti zanikati problemov s plinom...
A se zadeva 'splača' ?
Ti mašina trese kaj v prostem teku benz/plin
Sam sem videl da s plinom dela bolje če nastaviš pravo mešanico.
Evo eno donatorko
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8243377&show=1
če je cena normalna, seveda. :-)
@Lazerr: Ne trese nič, nastavil sem vse sam, vgrajena inštalacija STAG za katero dobiš zastonj program. Splača se mi ker sem delal vse sam in prestavil plinsko iz razbite Xantije. Ki sem jo potem prodal po delih ostalo pa za staro železo. Jaz cepec :Hammer3:
Citat od: Lazerr;179322Sem že klical, ni vreden zaupanja žal (poleg ostalih težav in sumljivosti)
Kako lahko rečeš da nisem vreden zaupanja???? madonca me to razjezi. Motor je odličen, lahko prides pogledat s katerimkoli mehanikom. Èe karkoli NE štima, lahko odpelješ zastonj. Še vedno pa lahko kupiš nov motor in ga pošteno plačaš