Skoraj sem ?e odločen za nakup Xsare ki jo vidite v pripetem oglasu!
?e vseeno mi neda miru, ker nevem popolnoma nič o zgodovini avta ? mogoče kdo pozna prej?ne lastnike in lahko kaj pove o tem.. ?
Pa kaj pravite na ta motor 2.0i 16v ?
Hvala za vsa mnenja in nasvete !
Lp
motor je trpe?en in nezahteven za vzdrževanje, boljši, kot stari 20 16v
za ogled avta pa najbolje, da vzameš s seboj koga, ki se spozna, ker je večina vts modelov ?e imelo kak večji ali manjši izlet s ceste. Ne, ker bi xsara imela slabo lego, morda pretiravanje, neizkuženost...
Poznam avta ne, morda Tony ali xandrej?
@blindVTS
A si šel pogledat Xsaro?
Glede na to da si bil skoraj odločen...si se potem tudi odločil?
LP
Goran
Nisem je uzel.
Se je na koncu nažalost pokazalo da ni avto za kupiti.
Zdaj vem razlog zakaj se ?e tako dolgo prodaja in zakaj mu usak mesec zbije ceno za nekaj 100?.
Trenutno se prodaja po ceni 4.990?
500? manj kot pred 14dnevi. :Hammer3:
...in kaj je razlog?
Ja to pa tudi mene zanimaš Mogoce kaksna vecja okvarač LP Goran
?iv...
Jaz VTS-ko (l 2001 / 100kW) vozim ?e 6 let, in sem z avtom ve? kot zadovoljen. Velikih okvar ni bilo, je pa nekaj točk ki jih Citroenu zamerim. Trenutno imam 191kkm na ?tevcu in motor ?e ne kaže nobenih znakov popuščanja.
...zdrav!
Zivjo
gledam 1.4 75ks xsaro 2000letnik, zanima me kaksne so hibe na kaj pazit,ali je vzdrzljiv motor,avto, se da kje na netu preverit po serijski stevilki kej od avta, kaj pregledati, kolk pije normalne voznje pa se kaj drugega ce imate za povedat.
Pozdravljen,
a to gledaš še ta prvo serijo Xsare? Ali že ta drugo?
Letnik 2000, so bile zunaj še zadnje verzije prve generacije in ponavadi kar dobro opremljene.
Motor 1.4i (75KM) bo porabil kakih 6-7litrov, vendar vse odvisno od režima vožnje. Nekih velikih hib, naj ta motor ne bi imel. Edino tesnilo glave zna kaj spustit, tako da pri nakupu preveri da je motor čist in hladilna tekočina v redu. (da ni "majoneza" na čepu od hladilnika)
Pa še zadnja kolesa poglej, da stojijo ravno. (ne smejo stati tako: /**\ , če so kaže na okvaro mosta)
Volanski obroči so pri Xsarah prve generacije kar slabi, tako da se kar obrabijo, znucajo, četudi ima avto 150.000km, lahko zgleda kot da jih ima veliko več.
Lp
Goran
Šele sedaj sem opazil da je vprašanje v temi o Xsari druge generacije.
Torej iščeš že drugo generacijo?
Te pa ne poznam prav dobro, vendar dosti sprememb od prve generacije ni doživela.
Lp
Goran
mk2 kupujem, ja.
Zanima me sam tolk na kaj sem lahko pozoren, ali je ta avto nasploh mehek za vozit, ker meni deluje tako, pa da kupim dober avto, nevem kako bi kilometre preveril, ker zdej imajo taki letniki vsi 100000km.
Danes sem se eno gledat, ce stojis pred motorjem in gledas v motorni prostor je na desni strani pri jermenih teklo olje ven,motor je bil opran teden dni nazaj pa se je videlo sveze olje, to ce vem prav pusca semering in je popravila vsaj 400eur.
Avto je imel pri sprednjih mostickih idrtine v strehi,tko da je bil vrjetno zaleten, ker da je to prejsni lčastnik naredil z stresnim prtljaznikom dvomim ker se na notranji strani niso poznale sledi kakrsne koli montaze.
Avto je mel vse citroenova stekla z logom ,sprednja je bila tudi z logom citroena ampak ne iste firme.
Na robovih pokrova motorja/glave je bilo nekaj sledi olja,sam tist ni tesnilo glave , tesnilo glave je nizje vrjento?
Potem pa samo teci stran. Osebno ti priporocam, da najdi xsaro katera je imela 1. lastnika pa ce tudi ima cez 140.000 km.
Jaz imam xsaro letnik 99 prevoženih imam 100000 sem jo kupil od prvega lastnika in ti lahko povem, da je avto dober. Vožnja z njim je udobna samo če bi še enkrat kupoval bi vzel motor 1.6 ali pa dizel, ker se mi zdi, da je motor 1.4 malo prešibak za tako težek avto.
Drugače pa kar se tiče vzdržlivosti avta nimam nobenih problemov. Redni servisi tu pa tam kakšna malenkost in to je to.
Želim ti uspešen nakup in srečno ter varno vožnjo.
izi
Zdravo! Jaz imam takšno Xsaro letnik 2001 II generacija. Avto je za moje potrebe odličen, poraba niska poleti 5,3 do5,5 litrov na 100km, pozima pa kakšen liter več. Zamenjal sem do sedaj izpušni lonec ter akumulator, drugače samo tankam in vozim. Hiba so sprednje žarnice (H7), ki jih zamenjam parkrat na leto.
če je to bencinc pa skor ne verjamem,da tak mal pije..
Seveda imam bencinarja 1,4 75 KM in poraba je takšna kot sem napisal. Res da vozim v niskih obratih, v peto prestavo prestavim že pri 70 km/h, vožnja je pa relacijska Slovenska Bistrica - Velenje - Slovenska Bistrica. Poleti naredim do 950 km s približno 50 litri goriva pozimi pa do 850 km. Tankam samo na OMV ter na MOL-u. S petrolovim gorivom sem delel manj kilometrov. Vsako leto grem na uradni servis, ostale napake sem pa že zgoraj napisal kaj je bilo narobe. Pravi šparovček je Xsara pa še udoben in prostoren. Prevoženih že imam 152000 kilometrov.
Pozabil sem napist da sem drugi lastnik Xsare, kupil sem jo 15 mesecev staro z 12 tisoč prevoženih, ker je prvi lastnik nujno potreboval denar.
pa ja sam je poraba neglede kje tankas 6,5 ali vec pa moci tudi manka
Jaz sem se poslovil od svoje xsare, sedaj imam Hondo. Po podatkih proizvajalca naj bi imela porabo 5,4 l 100km, jaz sem jo že spravil na 4,6 l 100km po lokalni cesti pa še klimo ima avto, kar na xsari nisem imel. Tako da z lepo vožnjo se da voziti z zelo nisko porabo.
enim pa avti res tak malo pijejo da bi mogli še kakšno kanglco v prtlažnik dat da bi nazaj od avta dobli :Hammer3::Hammer3:
Jaz imam tudi xsaro break 1.4 '99. Na relacijo res pije zelo zelo malo. Tudi jaz sem 1x nameril ze 5,3l/100km. Povprecno (mesto in obvoznica) se pa giblje okoli 7.
Problemov ni, razen kake malenkosti katere lahko vse sam popravis ala lucka za airbag, el. sipa crkne, centralno crkne ... Razlog so slabi kontakti ali pa ko se kaka zica precvika kjer se prepogiba pri zapiranju vrat. Masina dela, avto nima nekih pospeskov, samo leti cez 160 in ce ga navijes cez 4000rpm gre tudi v vsak klanec brez izgubljanja hitrosti. Je udoben in zelo prakticen avto in mislim da nikjer drugje ne dobis toliko za svoj denar.
Pred enim mesecem sem kupil Xsaro 2002 HDI in sem zelo zadovoljen! Naredil sem že 3300km in avto zelo lepo špila. Poraba je nekje med 5,5 in 6,5 l/100km (kombinirano z mestno vožnjo). Stroškov nisem imel še nobenih.
Skratka, po moji kratki izkušnji s tem avtom je avto je odličen! (tok tok).
No najprej vsem en lep pozdrav kajti sem nov tukaj...in da ne smetim po forumu in da ne odpiram nove teme bom pisu kar tuki..In sicer zanimam se za nakup Xsare picasso letnik 2002 2.0 hdi lažje karambolirano (potrebno bo menjava vezne odbijača levega blatnika havbe ter leve luči ostalo je ok.) ker bi avto obdržal zase če bi se že odločil za nakup me zanima kako je kaj s temi avtomobil in predusem motorji kakšni so kej kakšne so kaj hibe samega vozila in seveda zanimajo me tut dobre lastnosti :D
za vsak odgovor se vam že vnaprej zahvaljujem
Pozdravljen,
poglej malo v del foruma o "Xsari Picasso", kjer boš našel veliko informacij o tem modelu ...
Nekaj lastnosti tudi v tej temi, ko se je morebitni kupec odločal med Picassojem in Tacumo ... http://www.citroenar.com/showthread.php?t=3824 (http://www.citroenar.com/showthread.php?t=3824)
Lp
Goran
Ali je že kdo dal obnavljat zadnjo premo Vargalantu v Sinji Gorici.
Vaše izkušnje.
LP nande
Pozdravljeni
Na forum sem se prijavil ker gledam za Citroen Xsaro. Najprej sem gledal za Renaultom pa mi ta francoz nikako ne diši zato sem pogledal k sosedom, Citroenu.
Ker sem si nekaj že prebral o razliki med Mk1 in Mk2 modelom vsekakor Mk1 čeprav so mi luči in določene malenkosti pri Mk2 bolj všečne ampak na račun razlik se odločam za Mk1, ki so bili proizvedeni proti koncu proizvodnje (od letnika 2000 do 2002). No ja če se najde zanimiv Mk2 bom prebolel tudi tistih nekaj H7 žarnic na leto :-) (motorna paleta pa je vrjetno ista okoli letnika 2002, 2003).
Torej glede na ponudbo motorjev mi je aktualen 1.4 75KS motor, ker ne rabim nekaj hudega. Vsekakor mi je pa zanimiv tudi 1.6 89KS motor in 2.0 HDI 90KS motor. Ključno vlogo pri izbiri motorja igra njegova ekonomičnost in zanesljivost. Vem, da je HDI daleč najbolj ekonomičen ampak imam ogromno pomislekov zaradi turbine in šob.
Èe vzamem v prvi pogled oba bencinska agregata me predvsem zanimajo njune hibe in morebitna razlika pri porabi goriva.
Za HDI motor je jasno, da ima nižjo porabo goriva in me tu predvsem zanima zanesljivost tovrstnih motorjev. Predvsem dejstvo, da imajo vsa vozila z HDI motorjem preko 150k km me zanima kako se motor in turbina ter šobe pri taki kilometrini obnese in kakšne so okvare motorja.
Seveda pa sem zainteresiran tudi za informacije o znanih napakah in na kaj biti pozoren pri nakupu rabljenega vozila. Skratka hvaležen bom za čim več informacij.
dobrodošel na forumu
1,4 motor je enako, kot stari 1,6 8v motor preizkušen in zanesljiv. Na 1.4 rado prebije tesnilo glave nekako pri 100.000+-km. Z leti mogoče motorček prostega teka...
1.6 je po moje prava izbira, 90KM je povsem dovolj za takšen avto.
Hibe? Kot vsak avto, posebej poglej še kako stojijo zadaj kolesa (problem most) in to je to. Sicer se še recimo olupijo pokrovčki na vratih znotraj, ampak to je le vizuelna napaka
Mislim, da si malo pomešal tipe Xsar ... MKI se je prenehala izdelovati z 2000.
Tako da najprej razčistimo to, kaj točno zdaj kupuješ? Jaz nekako mislim, da gledaš Xsaro mkII, ampak tip, ki ima meglenke integrirane v prednje luči. Imam prav?
No tu imaš 110KM 1.6 16V motor, ki bi ti ga jaz tudi najbolj priporočal. HDi ravno zato ne, ker se ga že v štartu malo bojiš; 75KM 1.4i pa zato ne, ker je že na meji zmogljivosti za ta avto + kar je že Garač o njem povedal.
No če pa gledaš dejansko Xsaro mkI (97-00) pa gre moj glas navadnemu 89KM 1.6i.
Je pa tako - odkar sem pred leti pri Jerovšku v kleparski delavnici na sosednjih dvigalih videl eno mkI in eno mkII - obe sta pa imele odrezano streho in sem videl profile stebričkov - sploh ne bi želel imeti mkI - ker ÈE se že kaj neprijetnega zgodi - je mkII neprimerno bolj varno konstruirana.
Tudi 1.6 masinam prebija tesnila na glavi (a redkeje kot na 1.4), ceprav je to manjsi problem kot pa okvarjen most. Ko sem jaz se gledal te avtomobile (sem ga hotel kupiti sestri), so bili 10 let stari primerki prav porazni (ali pa sem imel samo jaz tako smolo). Tako da raje poisci malo novejse, ce le proracun dopusca. Bi pa na tvojem mestu sploh ne gledal 1.4 masine, ker je res svoh, se posebej, ce se v avtu vozi vec kot le voznik ...
Jaz imam 10 let staro mK1 1,4i break in sem zelo zadovoljen. Pokrije osnovne potrebe da prideš od A do B in da nimaš praktično nobenih stroškov vzdrževanja razen rednega servisa, ker vse kar vglavnem dela - kake malenkosti kar lahko sam popraviš so, ala prekinjene žičke v pregibu vrat in podobno.
Èe se voziš penzionistično po predpisih, je tudi mašinca dovolj zmogljiva - tudi precej natovorjen avto (Ikea Celovec) je prišel nazaj čez Ljubelj, tako da ni panike.
Poraba mesto+obvoznica je pod 7l/100km, tako da dizla se glede tega ne splača kupovati. Je pa res da je ne razganja od moči (po ravnem sicer šiba ene 160 pa mogoče še mal če je treba), tako da če jo misliš veliko natovarjati ali pa se večinoma voziti s 4 ljudmi v avtu, potem res kupi raje 1,6.
Jaz bom na rok enega leta verjetno zamenjal za Picasso-ja, zaradi družinskih potreb, drugače pa bi jo imel še kar naprej, ker je super. Poceni, nezahtevna in dobro služi. Pa še bolj udobno se pelješ kot večina ljudi na cesti.
Pri nakupu pa gledaš standard - če je suh motor, da ni majoneze pod pokrovčki za olje in hladilno, da ni bil kje orng zaleten, koliko ima res km - dokumentacija, pa zadnja kolesa baje lahko stojijo postrani če je zgonjena. Pa pelat se greš da vidiš a še skup stoji, ali so jo že čisto razsuli. Pa veliko sreče! :)
Pozdravljen @dejc,
če že gledaš za Xsaro MkI, bi ti predlagal kakšno letnika 99-00, ki je kar dobro opremljena in z motorjem 1.6i (89konjev).
Mislim, da je ta motor kar primeren za v Xsaro, pelje se zelo lepo, naša Xsara 1.6i Break, popije nekje 7-8L/100km, večinoma mestne in primestne vožnje. Zunaj na relacijah pa še manj.
Glede motorjev govorim za motorje v Break variantah, samo v Xsari limuzina je potem lahko kvečjemu boljše, zaradi kaj manjše teže.
V Zx-u Break smo imeli 1.4i motor (75konjev), avto sicer gre povsod, pelje se solidno ... sem pa opažal da s 3 ali 4 osebami v avtu, hitro zmanjka kak konj...na avtocesti hitro brzina v klancu pade na 100km/h, če vztrajaš v 5 prestavi ... pa tudi prehitevanja moreš malo bolj preračunat, da bo varno.
V Xsari Break z motorjem 1.6i je vožnja dosti bolj "lahka". tudi naložena lepše pelje v klance, bolje vleče.
v glavnem kar sem vozil doma 1.4i motor in vozim zdaj tudi 1.6i ... bi reku, da zmaga 1.6i ... saj tudi 1.4i ni slaba mašina, vozi se čisto lepo in fino, samo včasih pa pride prav kak Nm navora več ... Pa 1.4i motor je bil tudi s porabo zelo blizu 1.6i.
Torej Xsara 1.6i, 4x Airbag in "avtomatska" klima :BigThumbs: Kaj še rabiš boljšega :-)
(Minusi MkI ... kot so že povedali, pazi na zadnji most, volan se zelo hitro znuca, tudi pri malo kilometrih, pokrovčki predalov na vratih se nekako "zavihajo")
Lp
Goran
Katerikoli motor od naštetih 1.4 (malce premalo moči), 1.6 (zadovoljiv z vseh pogledov) in 1.8 ( ga ni bolj uravnovešenega ampak malce žejnega) je odličen nakup. To so najboljši bencinski motorji. Vzdrževanje je poceni še posebno če kupuješ dele od konkurence in udobje je zadovoljivo.
Hvala vsem za odgovore.
Malce sem ga res kiksnil ja. Mk1 je samo do letnika 2000. OK če rečemo, da je 1.4 55kW prešvoh. Sedaj vozim 1.4 50kW z nekje isto težo pa mi je povsem OK. Mogoče manjka kak konjiček v določenih primerih drugače pa vseen spodobno potegne. Pač kW primerno seveda.
Ker je bila tudi beseda o varnosti mi da misliti, da se potem raje ozrem za Mk2 in prebolim tistih nekaj žarnic na leto. Me pa zanima kako se obnese 1.6 16V 80kW pri porabi?
So pa vsekakor uporabne informacije, da sem pozoren na zadnji most. Ostale regularnosti kot so smetana na pokrovčku za dolivanje olja, olje v ekspanzijski posodi, masten motor ali menjalnik, nepravilnosti na karoseriji, .... pa so mi znana praksa.
Èe se mi pa zgodi, da prepiha kako tesnilo pa tud ni tak hudiman. Zaviham rokave, razdrem, zamenjam in sestavim nazaj skupaj. Na srečo mi mehanika ni tuja reč.
Vsekakor me je pritegnila tudi Xsara Picasso HDi samo cena sitnica ni ravno moja prijateljica. Mi pa dišijo tile enoprostorci različice, ker je neprimerno drugačno udobje v njih in prostora je na pretek.
No pri vsem skupaj pa je zanimiv tekmec Fabia 1.4 16V 77kW Elegance, ki je pocket rocket z vsemogočo opremo in porabo malce prek 6 na relaciji (mogoče še celo kaj manj, ko se spravim v igro s porabo). No edina minusa tega vozila sta meni osebno, da nima avtomatske klime in slaba zvočna izolacije za katero pa sem prebral, da je pri Xantiji vrhunska.
Je pač tko, da pogledam tudi na porabo, ker mi ni ravno za plačevati za gorivo po nepotrebnem, če se z nekaj manj kW ravno tako lahko peljem povsem udobno in spodobno.
Jah, pri 1.6 8v bo poraba med 6,5 in 8,5, odvisno od voznje. Pri 1.6 16v bo prav tako 6,5-9 ... Ce bi gledal se za 1.8 16v bi se tudi bistveno dinamicneje lahko vozil za 6,5-9 litrov, samo potem te ze zavarovanje tepe, ker pades v razred z 81 kW. Je pa 1.8 16v dalec najboljsi bencinar v tem avtomobilu (sem ga imel tudi sam), z dolgoletno povprecno porabo 7,5 litra od nadpovprecno hitri voznji, ki je bila kombinacija mestne (cez teden) in relacij + AC (cez vikend).
Nakup Xsare mk1 je dobra odločitev, ampak mislim da je 1.4 motor nekoliko premalo močan (pozna se sploh če vklopiš klimo), ampak če voziš po omejitvah in voziš res umirjeno, je čist OK. Èe pa imaš možnost vzemi močnejšega, saj je razlika v porabi majhna. Vzdrževanje Xsare je relativno enostavno in poceni glede na konkurenco. Ima pa avto svoje znane "napake", ki so bile že v zgornjih postih omenjene.
a se izplača nabavit tole...glede kilometrine mislim
http://www.*********/_AVTO/ad.asp?ID=3291245&show=1
oz. tale http://www.*********/_AVTO/ad.asp?ID=3135977&show=1
aja, pa kako je z mostom pri breakih, pri limuzinski varijanti so bli kr problematični...:argue1:
sem imel še pred 2 mesecema xsaro 1.6 l.99, odlična zadeva, most pa...
lp:BigThumbs:
hdi motor pa naj bi bil v redu...:emot112:
most je povsod enako problematičen, ampak saj se ga da popravit, najslabša varianta je po moje drugega starega gor dajat, saj je pomoje le vprašanje časa, kdaj bo enak, kot obstoječi, torej hin
...ona s večjo kilometrino je že šla...:argue1:
...tale tudi ni švoh...pozna kdo?
http://www.*********/_AVTO/ad.asp?ID=3358984&show=1
Verjetno se bom odločil za to...ampak ta prekleti sneg, hehe
http://www.*********/_AVTO/ad.asp?ID=3357430&show=1
vredu letnik, 1. lastnik, sicer malo več km, vožen na relacijo...potrebno bo naredit veliki servis...me zanima cena servisa, če slučajno kdo ve, info doborodšle :Red-Wink:
hvala za odgovore
ja cena bo odvisna od tega kje in kdo ti bo delal velik servis, cenovno nekje med 300 in 500 evri, spet odvisno kaj bo treba še dodatno zamenjati.
lp
P.S.æe te slučajno zanima super Xantia 1.816v, 127000km, l.2000, opravljen velik servis pa se oglasi in pridi pogledat v MS, boš prišel poceni in dobro skozi! hehe
Ne vem koliko pride servis, vem pa da pride nov alternator original 230€, nov štarter pa 115€. Oboje sem na svoji Xsari (break '99 167.000km) menjal v zadnjih par mesecih.
Z mostom zaenkrat še nimam problemov, pa tudi upam, da bo sedaj nekaj časa mir.
Dober nakup ti želim! :)
Pred leti sem vozil Xsaro Coupe,l.99, in bil zelo zadovoljen z avtom. Razmišljam o nakupu, rabljene, Xsare karavan oblike. Rabim prostor za prevoz jadralne opreme, pa tudi za kdaj prespat na kakšnem spotu. Prosim za nasvet, kateri tip Xsare se mi priporoča? Nisem divjak, vozim preudarno in z glavo brez težke noge, ciljam pa na malo več moči, oz. navora, benc. motor 1.6 ali pa diesel. Ve kdo, kako je z dizli pri Mk1 Xsari? Prioriteta: 1.lastnik in čimmanj km, redno vzdrževan avto in po možnosti menjani jermeni/španer, ok glava motorja/klima. Nakup predviden konec Junija 2010, nekje okoli 3K€?
Prosim za nasvete.
Hvala
Xsara 1,6 65 kw je zelo dober in trpežen pa seveda preizkušen motor. 2,0 hdi je pa tud zelo dober saj ta 65 kw. No saj jest sem zelo zadovoljen. Pa naj še drugi povejo svoje mnenje.
Doma vozimo Xsaro Break 1.6i (1999letnik)
Avto se lepo pelje, potegne solidno, po AC pelješ komot 130-140km/h brez mantranja.
Poraba mislim da je okoli 8L. Z mašino ni težav... lahko samo priporočam. (mislim da so tudi drugi uporabniki kar zadovoljni s ta staro 1.6i.
LP
Goran
Jaz imam 1.4i in je čisto ok za normalno uporabo, tako da 1.6i je samo še boljš. Èe delaš veliko km ali dostikrat voziš fajn naložen avto ali pa v kake hude klance, potem je hdi bolj primeren, drugače je pa bencinarja lažje dobiti z manj km. Odvisno je tudi kateri način vožnje ti je bolj všeč - dizelski ali bencinski. (navor, zvok, ...)
Jaz bi še najraje vzel 1.6 16v 80kW Exclusive, samo je cca 20% čez cenovno mejo, ki si jo navedel.
Moraš si odgovoriti samo koliko kilometrov misliš na leto prevozit. Èe je to samo za 20k potem ti svetujem bencinarja 1.6 motor. Kot so ti že zgoraj omenili je ta motor dober ter imaš z njim minimalne stroške. Èe se boš podajal na dolga dolga potovanja ti svetujem preizkušeni dizelski motor 2.0 Hdi. lp
Ena, ki je mogoče zanimiva, je na anetu:
http://www.*********/_AVTO/ad.asp?ID=3797611&show=1
Malo sumljiva za moje pojme. Prodajalec bi za 2.500€ lahko dal vsaj kakšno fotko gor.
Pa kilometrina za 10-letnico 104kkm? hmmmm
Èe sicer navedbe prodajalca glede ohranjenosti etc držijo, je avto vreden tega €€€.
Ja, lahko bi bila kakšna slika zraqven. Km recino ok, če ni bila veliko vožena. Èe primerjam pa realne km, pa mislim da je iz 2 nastala 1, ker je pri modelu rdeče barve (avto net) ista cena in 205k km.Ne bom delal dolgih relacij, le jadranje na morju in pa jezerih; najdlje na Pelješac-700km z vso opremo, pa še to le enkrat na sezono. Kaj pa menite na to, če je drugi lastnik; avto od mladostnika ne vzamem, ker imajo pretežko nogo.
Kilometri so lahko realni... Naprimer jaz imam staro 10 let in čez nekaj dni bo imela komaj 100kkm
Saj ne trdim da niso, je pa malo verjetno.
Mama ma avto l.'99 in nekaj manj kot 60kkm (je pa že nekaj let v penziji).
Kilometri so relatvini. Avto je lahko pri 60000 km totalna podrtija, ali pa pri 160000 km kot nov. Med vožnjo se to dokaj lahko ugotovi. Da pa se nekateri skoraj nič ne vozijo pa tudi drži. Moja mama ima 18 let star avto in ima 93000 km.
Se strinjam - saj point ni bil v tem, koliko ima avto km, ampak s kakšnim prodajalcem imaš opravka.
Na kaj moram bit pozoren, ko bom šel v akcijo konec junija? Dizla ne bom kupoval, ker ne bom delal nekih bajnih km, le 1.6 motor pa že mora biti. Kaj je bolje, kupovat od lastnika ali od avtohiše? Èe pa kdo pozna koga, ki bo prodajal kakšno Xsaro karavan, po možnosti siva metalik, in da je avto vreden nakupa, pa se priporočam.
Za Xsaro klasične finte:
- zadnja prema, ne sme stati takole /-----\, ne sme škripat, ne sme pokat.
- 1.6 motor ni kritičen, vseeno poglej, da ni kaj mastno, da avto NE cuka, ali se kako drugače "čudno" obnaša
- VENTILACIJA: preveri, da dela (da dela regulator ventilatorja), prižgi tudi gretje in se prepričaj da nič ne smrdi po antifrizu (kar bi pomenilo, da pečka pušča), preveri tudi klimo (če jo ima)
Ostalo pa velja nekako enako kot za vse ostale avte: izgled in ohranjenost (zunaj, znotraj, pri Xsari rje NE SME biti, ker preprosto ne rjavi), servisna zgodovina,...
Cena za lepo ohranjeno, staro cca. 10 let, ne bi smela pesegat 3000€.
Pa veliko sreče pri nakupu.
Pozdravljeni,
letos do nekje septembra ali oktobra nameravam zamenjat avto, in sicer bi kupil xsaro. Gledam, berem in najbolj mi pašejo sledeeči motorji: 1.6 16v, 2.0 hdi 90 km in 20 hdi 110 km. Zanima me, ali ima kdo izkušnje s temi motorji, kakšna je razlika med 110 in 90 km (verjetno samo čip), kakšno je vzdrževanje bencinarja od xsare in dizelaša? Zanima me tudi kaj je s turbinami od hdi-ja.
Dejte mi prosim pomagat ker sem neodločen :Hammer3:
se bom pa poslovil od bxa. če koga interesira rade volje, ker vem da ste ljubitelji tukaj ne pa neki levaki :)
LP
Aleksander
Kar zadeva razlike med obema dizloma: mocnejsi ni to samo zaradi cipa, temvec ima vecji intercooler ter turbino z variabilnimi lopaticami. Tudi ce ju cipas, dobis iz 90 nekje 115 iz 110 pa 140 konjev. Poleg tega ima 90-konjska Xsara bistveno krajsi menjalnik, ki ji pomaga k zivahnosti pri "nizjih" hitrostih, 110-konjska pa ze prav "leti".
Dizla sta malce drazja za vzdrzevanje, zaradi vec delov, ki se lahko okvarijo pa potencialno tudi nevarnejsa za denarnico (se posebej pri rabljenih). Vseeno pa oba motorja sodita med najzanesljivejse dizle svojega casa, tako da ne glej nanju kot kaksen bav-bav.
Sicer pa bomo komentirali izbor, ko bos prilepil kake informacije o potencialnih avtih ...
Jaz bi obvezno gledal samo za slovenskimi avti od prvega lastnika - vem da jih je malo, a saj kot pravis imas dva do tri mesece casa, da tak primerek najdes ...
ja lahko tudi več ker trenutno se tolažim z očetovim c-15 :) je malo radničko ali nema problema :D
zdej tko...sm imel bx-a oziroma ga imam še pa vemo da bx kej pocuka rad, ne...in ko mam zdej viso mi je fajn ki grem enkrat na mesec tankat..tam pa skoraj vsak teden, ne..edino se bojim da bi mi bencinar rad pil..sm gledal na poraba.com pa se giblje okoli 7-8L/100km..
js pa delam okoli 15k km na leto...ne vem kaj bi se mi bolj splačalo...bencinar je dejmo rečt tudi lažji za vzdrževat-se več zastopim...
sm bral po forumu da te 16 16v so pri manjših obratih bol take u izi, ne..pol pa ko daš malo po gasu pa potegne..to je fajn..
malo sm čekiral in evo kle je bencinar:
http://www.*********/_AVTO/ad.asp?ID=3191737&show=1
diesel 90 km:
http://www.*********/_AVTO/ad.asp?ID=3876193&show=1
diesel 110 km:
http://www.*********/_AVTO/ad.asp?ID=3786824&show=1
bi pa rad vidu da ima avto 5 vrat...3 vrata mi niso lih po godu :)
poglejte pa malo pokomentirajte :)
no kaj noben ne bi znal pomagat?
Z veseljem bi pomagal a ne poznam nobene, še manj pa lastnike no razen avtoportorož.
vseeno hvala gigo :)
sej to so samo predlogi...
bi blo fajn če mi poveste na kaj pazit pri xsarah...glede njihovih napak..razen mosta..
Kaj naj recem glede izbora - predrage so. Stanejo skoraj toliko kot C5 istega letnika ... In to moras prodajalcu tudi razloziti ... (prej si ocitno ne bodo priznali)
Drugace pa vsak avto obvezno peljat (tudi kam kjer lahko presezes 100 km/h), preizkusit zavore (ABS ...), ce drzi smer (gre naravnost), obvezno ugasnit radio in poslusati motor ter morebitne druge sumljive zvoke ...
Pac odmakniti vse tapete in pogledati, ce je kje kaka sled napokane barve, ki bi kazala na to, da je bil avto karamboliran, cudni barvni prehodi (ocitna razlika) ... itd.
Pa ce nisi tega vesc, je bolje, da das 20-30€ kakemu mehaniku in gre s teboj gledat (ali pa 50€ za pregled na AMZS). Teh par desetakov bos lazje pogresil kot pa da se z avtom nategnes (in bo precej vec stroskov ...).
Pa ce bi slucajno kupoval od avtohise (kar sicer odstvetujem, ker jih je 90% nategunskih, tako kot svercarjev), obvezno zahtevaj pisno garancijo na vse morebitne napake vsaj za mesec dni.
ja no..to je tudi res ampak bi me lepo napotili k nakupu c5-ke..c5 pa mi lih ne ugaja no...je malo prevelik za moje potrebe...jaz kupujem avto za ga imet cca 5 let..tko da vrjetno kšnga dizla do 130k km..ker ga pol tudi lažje prodaš..
to glede mehanika pa če bo kle na obali bom vzel svojega-iz citro servisa kp ki obvlada zadevo..če ne pa ga bom peljal kam v avtohišo...itak ga nameravam priklopit na računalnik..kot praviš...rajši plačam kot pa plačujem...
glede avtohiše pa sem imel eno izkušnjo...tašča je hotla met saxoja 1.0..sm ji govoru naj vzame 1.4 ker isto pije..kao da ne ker je premočen motor(?)..ok...enga je vidla na citroenu v kpju...80k km..ga je imela ena ženska...sm šu dol pogledat avto in še preden sm stopu do avta sm reku da bom pripeljal mehanika s sabo...no ko sm vzel svojga je pa tip malo pogledal ker je en izmed boljših tam..no in je ugotovu da je treba jermene menjat, pumpo od vode, termostat, termostikalo itd itd itd pol je blo treba centralno neki porihtat pa pod lučjo eno prečko namontirat...ponujali so ga za 1500€..kupu pa ga je od ene gospe za 900 mislim da...in kaj naj bi nrdili? menjali olje in filter..pa tudi če ti crkne drug dan...ni njihov problem..no pol so pa le pristali da so vse skupaj zamenjali z originalnimi deli..mi je mehanik povedal ker ga je on rihtal...in za ceno 1800...še zmeraj mislim da bi ga lahko dobu za manj ampak tašča je privolila in...kaj čem..je njen dnar..tko da iz avtohiše ni variante...njim je fora da avto gre skozi tehnični in to je to..
bom bil pozoren na servisno knjigo in na lastništvo..če je le možno da je prvi lastnik..
ali kdo mogoce ve za to xsaro v mariboro jo imajo? linka ne gre prilepiti je 1999€ letnik 2002 pa ima 150 000 prevozenih
mal prepoceni se mi zdi za ta letnik!!!
najlepsa hvalaa vsem za odgovore!!
spredaj www. avto. net
/_AVTO/ad.asp?ID=3885258&show=1
Pozdravljen,
ja cena je kar nizka. (Glede na ostale letnik 2002, ki se prodajajo na Anetu)
Si že poklical in povprašal kako je kaj z avtom?
Mogoče je kaj v okvari. Tesnilo glave? (Motor je še ta star 1.4 (75))
Lp
Goran
Si bom kar tole temo sposodil; Pozna kdo tole xsaro break? 41k km, 5600€. Bo treba le gledat it, ma tukaj ne zgleda slaba.
Dizel, ki je delal 8000 km letno? =) Yeah, right ...
nikoli se ne ve, tudi takšni modeli obstajajo, se vsekakor splača preveriti
Citat od: michoBX;81699Si bom kar tole temo sposodil; Pozna kdo tole xsaro break? 41k km, 5600€. Bo treba le gledat it, ma tukaj ne zgleda slaba.
Pa kaj ti bo zdej Xsara za vraga? Je to za koga drugega al za tebe?
Informativn me zanima. Sicer za soseda, ki ima trenutn ZXa TD, pa je šla prema, pa tudi tako ma že avto precej na hrbtu. Hehe @gigo, jaz mam dost bxa pa xantio šravbat :)
In kaj je zdaj s to Xsaro? Si kupil kaj ali ne???
Še zmeraj nič???
alora nisem se odloču za xsaro ker ima une malenkosti ki se rade kvarijo in enostavno se mi ne da nonstop šraufat...sm kupu pa cliota dci 82 km...
Clio je manjši avto...tudi na njemu boš imel kaj za šraufat...brez skrbi...imel sem 2 xsare, brat, pa 1 clia...ta avto(clio)ne gre več v našo družino...:bombs: xsara je zelo fajn avto...posebej za ta leta in ta denar...
manjši je, ja..samo sm razmišljal da za svoje potrebe je čisto zadosti..če pa morem kaj peljat je pa še zmeraj c-15 doma :)
stvar je v temu, kakšen avto trefiš..eni se ful kvarijo drugi se redko kdaj...vsak ima svoje izkušnje :)
Da malo obudim temo.
Pozna kdo dotičen avto? Kakšne so kaj težave s temi motorji? Vzdrževanje? kaj posebnega?
Èim več odgovorov, prosim.
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5466101&show=1 (http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5466101&show=1)
Motor ni problematicen. Od vzdrzevanja pac redno menjas filtre, kakovostno olje pa jermene. Saj vidis, da je do sedaj naredil 250k km, precej veliko za "high-performance" bencinski stroj. =) Mene bi pri vseh starejsih Xsarah se najbolj skrbel zadnji most, prakticno pri vseh prej ali slej poklekne, ce ni obnovljen pravocasno.
Mater, so mi jo prodali pred nosom!!!
Bom kar tuki prašu , da ne odpiram iste teme..
Pozna mogoče kdo to xsaro VTS al pa prodajalca?
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5472586&show=1
Tole pa poznam:
http://citroenar.eu/showthread.php?t=6482
Citat od: rus;119523Bom kar tuki prašu , da ne odpiram iste teme..
Pozna mogoče kdo to xsaro VTS al pa prodajalca?
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5472586&show=1
Jaz se spomnim, ko sem že pred parimi meseci kupoval C4-ko in sem klical tega prodajalca. Se ne spomnim točno kakšen avto je bil, vem pa da mi je obljubljal, da je avto iz SLO in mi dal tudi št. šasije.
Sem poklical na uradni servis in izvedel da je bil uvožen :argue1:
Cela reč. Ponavadi je bolje, če so uvoženi, ker so v večini precej bolje opremljeni.
Mene je odvrnila predvsem laž. Možno pa je, da je bilo z avtom vse ok.
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=6065741&show=1
na kaj naj bom pozoren?
Moje izkušnje: predvsem se pazi salona, tale servis je naju poskusil kar konkretno nate*niti, ko sva kupovala xsaro za mojo. Cena navita, avto pa v obupnem stanju.
Zgleda pa lepa, srečno pri nakupu.
Vem da so zlatarji. Se je dalo zment da pelješ avto drugam ?
Hja tista ni mela tehnicnega, tako da ne:-)
Poskusi s to, samo prezkusne tablce bos rabil placat.
Koliko pa dajo garancije na avto. Ker za tale denar je najmanj 14 dni, prej en mesec. Avto ima čez 50 tisoč veliki servis, ki te pride na pooblaščenem cca. 600 ojrov, mogoče kaj več. Zadnja kolesa so že kar blizu blatnikom, obvezno preveri, kako je s tem, upam, da ti je poznana problematika zadnjih prem pri xsari...
Moje osebno mnenje; za jurja manj imaš pikasoja z isto mašino, zadaj trije samostojni sedeži, avto ni daljši v centimetrih, pa še več placa ima, gume občutno cenejše, razliko v ceni pa vložiš v avto in se furaš ravno tako kvalitetno, varčno in udobno.
xp že imamo, gledam za 2gi avto, nekaj z manjšo porabo-predvsem avtocesta.
Za zadnje preme vem da moram gledat kako stojijo kolesa. Ima tudi picasso problem s tem?
No tale res nekam nizko stoji, ampak to še ni nujno odpovedala prema, sploh če niso prikolice vlačili, bo pa tak al tak prej ali slej, kolikor je meni znano vse odpovejo.
Sploh se mi pa cena zdi navita zelooo...
Za informacijo, od moje xsara 1.6 16v ima porabo tam okrog 6,5l/100km, vmes je veliko mestne vožnje, na avtocesti pa 130-150, cena je bila 1900€.
Ne vem sicer na kakšno porabo ciljaš ti, ampak se meni ne zdi veliko za takšen motor, tako da lahko malo preučiš tudi bencince, če nisi že povsem odločen za dizla...
bencinc diesel vse istooo.......bencinc pač pije tist litr več je pa tud servis velik cenejši. citroeni so pa tk nasplošno zlo varčni avti če lepo voziš. jst sm mojo xsarico 1998 letnik 1.6 spravu na 5.8l /100km porabe res da na AC 110km/h konstantno
Sedaj imamo xsaro picasso 1.6. 16v poraba je tam okoli 7l. Za vožnjo v službo bo potreben še eden avto ki bo delal več km po avtocesti in sem ciljal na starejšega 2.0 hdi.
Ja, če bo avtocesta, se potlej nakup dizelčka že splača. Dva moja sodelavca imata XP-ja, dnevna relacija iz Vrhnike v LJ in nazaj, drugi pa iz LJ v KR in nazaj. Starejši pablo jih bo kmalu obrnil 200 tisoč, nobenih težav, zgolj redni servisi in potrošni materijal. Itak je pa znano, da zmorejo tele 2.0 HDI mašince narest tudi pol milje kilometrov.
Da bi pa imel dizla samo za po mestu, pa je na dolgi rok več težav kot koristi. Razen v izjemnih primerih.
Aja, tole še pozabil povprašat; če si že pri 4000 ojrih, si mogoče pomislil še na kakšnega C3?
Nekaj z 90 konjskim 2.0 hdi .
Pozdravljeni, sem nov član na forumu in se zanimam za nakup Xsare, kot prvega avtomobila :D
Zanima me na kaj paziti pri nakupu rabljene Xsare? Gledam predvsem 2.0 HDi? Ima omenjeni motor kakšne večje generalne težave? Je res Xsara MK2 varnejša od MK1? Ker glede oblike in notranjosti sta mi obe všečni, ampak sem nekje prebral da ima MK2 izboljšane vozne lastnosti in pa varnost. Je kaj na tem?
Torej iščem avto, s katerim bo čim manj stroškov (poraba, servisi, okvar,....), da ne izgleda ravno starodobnik (nimam nič proti, ampak starodobniki so za ob sončnih nedaljah, ne za vsak dan :) ), da je udoben za vozit. In pa da ni ravno "truga na kolesih"?
Hvala za nasvete in pomoč.
Lp
Ja, mk2 je boljsa v vseh navedenih pogledih od mk1. Ce dobis ohranjeno 2.0 HDI, bo super, sicer pa kar se stroskov in okvar tice, so verjetno vseeno v prednosti bencinarji (v povprecju delajo manj km, manj je delov motorja, ki se lahko okvarijo, je pa res da spijejo kak liter vec ...).
Kar se mene tiče imam najraje xsaro mk2 2.0 hdi 110 km Exclusive l 2002, takoj za njo pa mk1 L2000 1.6 90KM oprema plasir.
Citat od: Simple;177927Pozdravljeni, sem nov član na forumu in se zanimam za nakup Xsare, kot prvega avtomobila :D
Zanima me na kaj paziti pri nakupu rabljene Xsare? Gledam predvsem 2.0 HDi? Ima omenjeni motor kakšne večje generalne težave? Je res Xsara MK2 varnejša od MK1? Ker glede oblike in notranjosti sta mi obe všečni, ampak sem nekje prebral da ima MK2 izboljšane vozne lastnosti in pa varnost. Je kaj na tem?
Torej iščem avto, s katerim bo čim manj stroškov (poraba, servisi, okvar,....), da ne izgleda ravno starodobnik (nimam nič proti, ampak starodobniki so za ob sončnih nedaljah, ne za vsak dan :) ), da je udoben za vozit. In pa da ni ravno "truga na kolesih"?
Hvala za nasvete in pomoč.
Lp
Èe ni nujno dizel bi se osebno raje nagibal k bencinarju. Mk2 je res nekoliko ojačana in naj bi bila bolj varna. Ima pa trše vzmetenje (manj udobna z več črički), dražje pnevmatike, zaradi spremenjene elektronike (multiplexirane povezave) potencialno možnih več težav z elektriko. Za vse Xsare pa velja, da je v karavanu nekoliko več prostora kot v limuzini ker je poleg večje dolžine tudi za slaba dva centrimetra višja potniška kabina.
Glede potencialnih in realnih hib imaš pa tukaj gor cel kup tem...
Mk2 bencinar je 16v, meni zelo zoprn in žejen motor. Ima pa mk2 boljšo lego na cesti,...
Kot sem napisal,...
Hm, kar se mk2 16v tiče, moje izkušnje so bile poraba tam okrog 6,5-7 l/100km.
Motorček izjemno paše v avto, kar se mene tiče, ravno dovolj močan, pa šparoven, če ga ne teraš, pelje se pa super avto.
Aja pa gume so relativno drage, ker je taka neumna dimenzija.
Imam 2.0Hdi 110 konjsko Exclusiv opremo. Avto luškan, zelo vzdržljiv motor. Nepokvarljiv če ga redno vzdržuješ. Samo pohvale. Na ogledu pa pazi na zadnjo premo, ki je hiba teh avtov (posedena in kolesa stojijo na A). Za 1.6 16v ne vrjamem da je poraba samo 7litrov. Mogoče v prostem teku.
Lp Ž
Citat od: gs nautica;177961Imam 2.0Hdi 110 konjsko Exclusiv opremo. Avto luškan, zelo vzdržljiv motor. Nepokvarljiv če ga redno vzdržuješ. Samo pohvale. Na ogledu pa pazi na zadnjo premo, ki je hiba teh avtov (posedena in kolesa stojijo na A). Za 1.6 16v ne vrjamem da je poraba samo 7litrov. Mogoče v prostem teku.
Lp Ž
Poleg Xsare HDI si lastim tud Xsaro break 1,6i (MK1). Poraba od prvega dne je v povprečju okoli 7 litrov. Vožnje tam po cca. 2x20km dnevno, malo po regionalki, malo po AC in nekaj po mestu.
Kolega ima Xsaro break 1,6 16V (MK2) s podobnimi vožnjami in s praktično enako porabo.
Citat od: Èojko;177953Mk2 bencinar je 16v, meni zelo zoprn in žejen motor. Ima pa mk2 boljšo lego na cesti,...
Kot sem napisal,...
1.6 16v 110KM xsaro break sem vozil 4 leta...poraba slabih 7 litrov...tako kot je že predhodnik napisal...ravno dovolj močen motor za xsaro in dovolj varčen...večinoma so bile porabe okoli 6,7-6,8L. Zelo redko kdaj nad 7. Jaz sem bil zelo zadovoljen, brez napak v štirih letih.
Ja, to za zadnjo premo vem, da je hiba...kvalitetno popravilo naj bi prišlo nekje do 500€ kolikor berem po drugih temah?
Glede tega ali bo dizel ali bencinar, bom videl v naslednjih tednih, ker je možnost da se bo avto vozil skoraj 200km na dan, ali pa le okoli 15km na dan. Èe bo 200km na dan, bom vsekakor gledal le 2.0HDi, v kolikor pa drugo, pa skoraj raje 1.6 16V.
Gume so dimenzije 195/55/15 na MK2 in pa 185/65/14 na MK1, če sem prav našel? Imata omenjena motorja (torej 2.0HDi in 16. 16V), kakšne zelo pogoste hibe?
EDIT:Se pravi poraba pri 1.6 16V je okol 7l/100km, kaj pa pri 2.0HDi?
Edina napaka v dveh letih na 1.6 16v je bila pri naši vžigalna tuljava (pri cca 170k prevoženih, sem menjal z rabljeno za 50€). Pa ene par H7 žarnic =)
Drugače avto brez napak.
Moj oče, ki je ni pognal v življenju preko 4000 vrtlajev je imel porabo vedno preko 7 litrov. Do 4000 je mrtvilo od motorja. Pravo veselje pa se začne med 4500 in 5500 vrtljaji, vendar je takrat žeja neizmerna. 9 litrov ni nobena težava.
Kar pa se porabe tiče med HDI 110 KM in bencinko 110 KM pa računaj med 2,5 in 3 litri razlike, s tem, da se pri bolj umirjeni vožnji zdi, kot, da ima HDI še enkrat večjo moč.
Na onem drugem citro forumu si dobite mojo temo izpred 10 let Sestrici - test Xsar. Dizel proti bencinu (2.0 HDI 110KM proti 1.6 16v 110KM) pa malo preberite kaj sem pogruntal.
Èe je to tvoj prvi avto in imaš bolj težko nogo bi bilo vsekakor bolje vzeti 2.0HDi, ki ima ogromno navora (110konjska). Ker pri 1.6 bencinarju s težko nogo ne bo za tankat pri teh cenah za benz.
Obnova preme stane okoli 300€. Nekaj daš fušarju da ti sname premo potem še zdilaš ceno pri Vargalantu in to je to. V najslabšem primeru 400€.
Priporočam ti 2.0Hdi, katera nima prevec kilometrov in je redno servisirana.
Lp
Kaj ni gule prodajal svojo 1.6 16v predelano na plin,...
Drugaæe pa so xsare ene najbolj zanesljivi citroeni.
Gule proda svojo, ampak je zadnja cena 2500 eur. Ceneje jo ne dam niti svojemu bratu. Zakaj, pa pojasnim na PP, če je kdo interesent.
Da pa xsara 1.6 16v kuri 9 litrov pa mora bit kaj narobe ali pa zjebano do amena. Pa sem imel na xsari 17col felge in športni filter pa sem jo redno stisnil ko je blo potrebno...tudi do 6000obratov in nikoli na cel tank ni bila poraba višja kot 7,5L...govorim o maximumu. Sosed ima še vedno 2.0hdi 90KM, njemu kuri po mestu 7 izven pa 5,5-6,0...jaz bi prej rekel da je razlika med benzom in dizlom 1,5L...ajde max2...je pa res da ima dizel več navora in je lepše za vozit, je pa tudi dražji za servisirat...čist odvisno kdo ima kake potrebe.
Tak za primerjavo...ravno v nedeljo smo bli v Budimpešti z P406 2.0 135KM benzinar...tempomat na 130, občasno malo stisnili, tudi do 190...povprečna hitrost 112, poraba 7,5L.
Pa ko vi vozite, da vam 1,6 pije samo 7l, sva čast!
Sam imam HDI 90, povprečno 6.3, večina mestne vožje, zima redno preko 7.5.
Èe na hitro pogledaš na sprintmonitor, je D-B razlika 2l, dizel 5.8, bencinar 7.8.
Drugače pa je kul avtoček, precej neproblematičen. Kot že napisano ima dve resni hibi vsaka po 400 eur (dimenzija gum in zadnji most).
HDI 90 je čisto zadosti za xsaro, na kaki zaviti cesti, 2, 3-ja zna bit kar poskočen :)
Hiba je 1-most...zakaj bi bi bila dimenzija gum hiba pa res ne vem...195/55 15 je npr. kumho 60€, continental 78€, zimska Nokian 55€.
110 KM hdi je tudi čisto nekaj drugega kot 90KM. Pa ne mislim konjev in navora.
Citat od: MSrougeZX;178005Hiba je 1-most...zakaj bi bi bila dimenzija gum hiba pa res ne vem...195/55 15 je npr. kumho 60€, continental 78€, zimska Nokian 55€.
Kje pa?
Avto.net-alumoda.si
Jaz sem vozil na 195/50/15
LP
Že nekaj časa gledam na avto netu xsare in moram reči da mi je avto kar všeč zanima pa me če ma kdo xsaro pri katerih stvareh pri nakupu moram biti pazljiv katere failere ima ta avto gledam pa letnike od 2003 dalje za mašino se še nisem odločil 1.6 16v ali 2.0 hdi katero je boljša izbira???Prosim za kak odgovor.
LP Andrej
Obe mašini sta dobri, predvsem dizel je en najboljših kar je je kdaj bilo. Vprašanje pa je koliko km delaš letno in da pač ne delaš relacij po par km da se niti segreje ne - potem raje bencinarja.
Nekih hudih napak ni, razen kakih slabih kontaktov pri kaksnih zicah za airbage ali elektricne šipe, kar lahko sam skupaj zalotaš. Ko crkne kak alternator ali štarter je tudi poceni za zamenjati - ni premium avto kjer recimo samo alternator stane 300+€.
Pazljiv bodi pač na klasične stvari - da ni bil zaleten, da je mašina ok vzdrževana, po možnosti znana zgodovina itd. Nič posebnega ni za gledat, ker pocinkan je, tako da rje ne bi smelo biti razen ce je bil zaleten in slabo popravljen.
Aha edina slabost je zadnja prema - ce so ga pretirano nalagali ali ce ima 200.000+ km, potem zna biti da najprej gredo ležaji, potem pa še prema in potem kolesa stojijo zgoraj navznoter. To je edino drago za popraviti - cca 400€ se mi zdi.
ne kilometrine velike ne delam cca 10.000 na leto.. kaj pa ta mašina 16V pije kaj olje??
če kupuješ bencinca naj bo od 03 naprej
kaj so meli prejšnji letniki kakšno napako?
vse kar jih xsara pač ima, pa tesnilo glave pri bencincu 16v
ja kaj potem ima še kakšne druge napake potem ne priporočaš nakupa ali kako?
preberi si obstoječe teme boš izvedel vse http://www.citroenar.eu/forumdisplay.php?f=59
Kupuješ 10+ let star avto, če ne delaš veliko km je super izbira 1.6 16v bencinar. (109 km)
zakaj, ker je večja verjetnost da ima manj prevoženih in s tem manj okvar.
Poglej kako stojijo zadnja kolesa, če je masten motor, če dela vsa električna oprema in kakšne pnevmatike ima ker so denarnici dokaj neprijazna dimenzija 195/55 15 na hitro pogledal in so od 45 do 100 komad.
Dobro Xsaro je težko dobiti, jih lastniki ne dajo iz rok. Sam sem po 6 mesecih iskanja naredil kompromis. V živo avti ponavadi izgledajo dosti drugače, kot na sliki. Je le starejši avto.
Jebiga, lep primerek sem pa napol šenkal za 300€ pred kratkim .... no, kolikor znam pogledat, avto ni šel na jug in je še kar lepo registriran hehe
po tem kakor sklepam nikakor nakupa xsare...
1.8 16v pije malo olja (jo imam), 1.6 mislim da nima tega problema.
Xsara kot star "študentski" avto ni slaba izbira, samo moraš biti potrpežljiv, da se pojavi dober primerek. Kaj gledati smo ti pa že povedali.
Sedaj pa samo glej avt*net in ko pride gor kaka od starega ata ki je 1. lastnik in ima 100.000 km, jo zagrabi.
Evo konkreten primer gledam naprimer nekaj takega:
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=10234258&show=1&avto=Citroen%20Xsara%201.6i%2016V%20Exclusive
se vam zdi to pameten nakup ali ne?
in še lastnike xsare oziroma tisti ki se bolj spoznate ali imate izkušnje s tem avtom kako bi ga ocenili zelo pokvarljiv, pokvarljiv ali trpežen avto??
hvala vsem za odgovore
lp
preberi stare poste, vse o Xsari boš izvedel iz njih, sem združil 10 tem, ker se ti očitno ne da, ali pa ne znaš poiskat
Ta primerek izgleda ok. Če ima zadnja kolesa naravnost, jo daj na dvigalo, poglej ce je okoli motorja kaj mastno, ce je izpusni sistem se dober, ce je kaj lufta v kolesih, preveri servisno zgodovino (servisno knjigo baje ima), pelji en krog, naredi test z rocno za sklopko, avto pelji na kaksno avtocesto in ga pritisni na 140, malo ga navij na 5000 obratov, poglej ce delajo klima, tempomat, el. sipe, ogrevana ogledala, poglej tekocine pod havbo ce je vse na nivoju, odvij pokrovcek olja in poglej da je brez "smetane", naj nekdo vzge avto in ga pohodi, ti pa glej kake barve se kadi iz avspuha (mora biti sivo),
kaj se?
poglej spoje pleha pod havbo in v prtljazniku da vidis ce je bil kaj zaleten in popravljan, poglej cist avto na soncu z vecih kotov da vidis ce je kje barva drugega odtenka ali pa "pomarancasta" - pa pazi da te ne bo lastnik nagonil ker si tako picajzlast. :))
jermeni se menjajo na 10 let - poglej ce imajo kako potrdilo da je to narejeno, ce ne se pripravi da te bo stalo 400€.
V bistvu najbolje ce peljes enega mehanika s seboj in dajo avto na dvigalo in ga mehanik fajn pogleda, lahko pa ti to tudi na amzs naredijo, samo moras placati mislim da 180€.
Ce je servisna, pojdi se na tisti servis cigar stampiljke so v servisni in prosi da ti sprintajo servisno zgodovino posegov.
Lahko gres se nekam kjer so registracije, da ti povedo koliko km naj bi imel avto vsakic ko so ga registrirali - za zadnjih par let bi morali imeti ta podatek.
kar se tice pokvarljivosti mislim da je med manj pokvarljivimi, pa tudi ko se kaj pokvari, rezervni deli niso dragi. Jaz sem imel xsaro break z 200.000 km in sem pri 160.000 menjal alternator, starter in akumulator, drugega "vecjega" pa ni bilo. crknilo je gretje zadnje sipe ker se je zica precvikala, prizigala se je lucka za airbag zaradi slabih kontaktov pod sedežem, vendar nic takega kar vsak ki ima spajkalnik ne more sam popraviti.
drugace pa pali in vozi - se prav prijeten avto za vozit se je.
Fanj bi blo da bi dobil tudi kakega s testerjem(lexio),da bi ti pogledal v potovalnem računalniku stanje km, ker servisne knjige znajo biti tudi "zrežirane".
Govorim iz izkušenj....
Zgleda lepa, sam bi jo peljal na pregled v Grosuplje.Vseeno je veliko denarja
Sodeč po stopalkah ,sedežu in umazanim podom, jih ima krepko več , kot trdi prodajalec.
Xsara je odličen, nezahteven, neproblematičen avto.
Sam imel 2.0 HDI 110KM Exclusive l02, oče pa ravno takega kot je ta v oglasu. Meni ta zgleda "pošten", verjetno od kakšnega penzionista. Zelo ugoden kilometer za naslednjih 5 ali celo 10 let. Od opreme pa ima vse kar rabiš. Ni da ni za tiste čase.
Porabo pa računaj nekje okoli 8 litrov. Za 10tkm letno naj te to ne moti.
Ja ampak leta delajo svoje se lahko hitro pokaže da bo potrebno zamenjat en kup stvari zaradi starosti. Cena se mi zdi previsoka za ta letnik, kilometrov sploh ne upoštevam.
Stopalke so se pač znucale, sicer na sliki ne vidim stopalk lahko pa povem da na xp z realnimi 75 000km so bile znucane kot da jih ima 200k+
Dandanes je zelo težko dobiti zelo dober avto star z malo kilometri oz. ko ga najdeš ni tako kot pred leti - za pod jurja. Morda res ni malo denarja, vendar če bo lepo služil bo čez par let, ko ga boš prodal ali istrošil še vedno veliko boljša računica kot kakšen, ki ima danes 200 jurjev za seboj, ali pa nevestnega lastnika. Avto s 57tkm je ravno dobro utečen.
Poraba pri meni z istim motorjem ni bila nikoli čez 7,5L...in to z 205/40 17 gumami...pa je nisem vozil kot penzionist. Večinoma je bila poraba okoli 7L.
evo mislim da sem najdo mojo bodočo xsaro grem gledat drug teden in če bo vse tako kot sva se zmenila mislim da jo bom kupil...
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=10251479&show=1&avto=Citroen%20Xsara%201.6i%20Exclusive
hvala vsem za odgovore..
lp
Po moje je to zelo dober nakup.
Jaz tudi mislim, da si dobro našel. :)
Zakaj čakati? Ni nevarno, da ti jo kdo spelje?
Zelo nevarno. Meni se je že zgodilo, da ko sem prišel v Ljubljano po avto, mi je rekel prodajalec, da je bil en tako tečen kupec in je kar popustil in mu prodal. Jaz sem pa ostal z dolgim nosom.
Citat od: zlomjo;210139Zelo nevarno. Meni se je že zgodilo, da ko sem prišel v Ljubljano po avto, mi je rekel prodajalec, da je bil en tako tečen kupec in je kar popustil in mu prodal. Jaz sem pa ostal z dolgim nosom.
Ti je dal za gorivo ? Drgač bi blo zlo nevarno zanj...
Jaz sem miroljuben. Sem raje peljal hčerko v McDonalds in njo razveselil. Očitno mi je bilo tako usojeno.
Citat od: isarajli;210145Ti je dal za gorivo ? Drgač bi blo zlo nevarno zanj...
Isarajli, če bi ti šel ponjo že mogoče,....pa kje si pri prejšnji videl umazane pode in znucane stopalke(po moje čisto normalno)
Ne vem zakaj je ta druga boljša od one prejšnje-razen cene.
Vsaj z večih strani bi lahko bila slikana, bi se kaj lepše videlo, tako kot pri oni drugi.
Mene pri drugi zmotijo že pokrovi platišč. Pač tak sem, da mi 1. lastnik/vesten lastnik in takile cheap aftermarket pokrovi ne grejo skup.
Vržeš tele grdobe dol in nekje najdeš še lepe rabljene.
saj ni fora v tem da jih menjaš, ampak zakaj so originalne dotrpele? Je bila usuta ena, pa so menjali vse?
Nekdo, ki jih je rabil, jih je snel...
Citat od: Citroenovc;210297Mene pri drugi zmotijo že pokrovi platišč. Pač tak sem, da mi 1. lastnik/vesten lastnik in takile cheap aftermarket pokrovi ne grejo skup.
Mene tudi to zmoti, po drugi strani pa z količino kilometrov pove, da gre za starejšega penzionista, ki jih je toliko podrsal, ali kaj podobnega, da je nato kupil aftermarket - valjda ne boš dal 50 EUR za enega, če dobiš za ta denar ali še ceneje cel komplet.
Kakorkoli že. Ta avto je definitivno it za pogledat če se išče dobro Xsaro.
Viš,
mene pa podrsan original ne moti. Aftermarket "čip" roba pa me zelo zmoti.
Jaz je pa ne bi kupil, ker se vidi na sliki števcev, da je prah na armaturi. To, pa vesten lastnik ne gre skupaj...:Hammer3:
Citat od: frodo1;210253Isarajli, če bi ti šel ponjo že mogoče,....pa kje si pri prejšnji videl umazane pode in znucane stopalke(po moje čisto normalno)
Ne vem zakaj je ta druga boljša od one prejšnje-razen cene.
Vsaj z večih strani bi lahko bila slikana, bi se kaj lepše videlo, tako kot pri oni drugi.
Pri tej sem videl : http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=10234258&show=1&avto=Citroen%20Xsara%201.6i%2016V%20Exclusive
Pikat se v pokrove se mi pa zdi nesmisel...
Jaz je pa nebi ker je iz 03, so what.
Citat od: isarajli;210348Pri tej sem videl : http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=10234258&show=1&avto=Citroen%20Xsara%201.6i%2016V%20Exclusive
Pikat se v pokrove se mi pa zdi nesmisel...
Se strinjam, zguljeni pedali in pomečkan sedež. Tak je pri naši s skoraj 300.000.
Meni pri teh kilometrih,so sedeži v super stanju, edino volan je fajn zguljen, mašina tipitop, nimam kaj za pripomnit.
S temi pokrovi ste pa res smešni. Nabaviš druge rabljene original za okoli 30 € in mir. Jaz bi itak dal alu feltne. Važno da je avto dober.
Viš moj pogled je pa, da če je enmu žal dat 30Eur za original pokrove, je zelo verjetno podobno bilo tudi s servisiranjem - se pravi miselnost "Zakaj bi zlival kvaliteno olje noter ipd, če se pa za ništrc dobi prav tako olje ..." Saj je vseeno če je namenjeno za Èile pa če ne ustreza nobeni specifikaciji.
Ipd.
Se strinjam. Prihranki pri zadevah, ki so pomembne. Ok, pokrovi res niso tako bistveni, ampak kažejo na določeno filozofijo.
Obstaja pa možnost, da ima nekdo slab okus in se mu zdijo ful šponski taki iz šparja ali hoferja.
Tisti kateri da 20 ali 30 eur za kos originalne radkape se pa meni zdi budala...ker pol raje ta znesek podvojim in imam lito platisce...in mi je totalno bedna da greste ocenjevati po neoriginalnih radkapah kak je lastnik ravnal z vozilom...mogoce je ravno reskiral kak original del na podvozju ali pri motorju in raje malo prisparal na radkapi...eni ste pa res pravi filozofi...da mi pride kak tak kupovat avto in mi zacne tezit za radkape ga steram u tri krasne do marsa in nazaj.
smo si pač različni, eni kupujejo nove avte in potem šparajo pri servisih, gumah in ostalem vzdrževanju, drugi vozimo stare avte in jih vzdržujemo, kot bi morali nove, se pravi uraden servis, olje s servisa in ne iz Lidla...
Citat od: MSrougeZX;210574Tisti kateri da 20 ali 30 eur za kos originalne radkape se pa meni zdi budala...ker pol raje ta znesek podvojim in imam lito platisce...in mi je totalno bedna da greste ocenjevati po neoriginalnih radkapah kak je lastnik ravnal z vozilom...mogoce je ravno reskiral kak original del na podvozju ali pri motorju in raje malo prisparal na radkapi...eni ste pa res pravi filozofi...da mi pride kak tak kupovat avto in mi zacne tezit za radkape ga steram u tri krasne do marsa in nazaj.
:emot112:, po domače, jebo vas radkape. Taki zaključki, da ne skrbi dobro za avto zarad teh radkap je res budalaština, nič drugega. Èe jih nebi sploh mel gor, je po tem takem avto še sam za na odpad. :Hammer3:
Pa nakladanje o tem ,da so pooblačenci oh in sploh je tud za telebane.
Citat od: isarajli;210579:emot112:, po domače, jebo vas radkape. Taki zaključki, da ne skrbi dobro za avto zarad teh radkap je res budalaština, nič drugega. Èe jih nebi sploh mel gor, je po tem takem avto še sam za na odpad. :Hammer3:
Pa nakladanje o tem ,da so pooblačenci oh in sploh je tud za telebane.
Amen!:emot112:
A je morda sploh kdo že videl to xsaro v živo?
ma niti kupec najbrž ne, mi bomo pa prek foruma vse rešili in spljuvali
Kaj pa če so radkape originalne, ampak so že malo podrsane? A to je v redu? :)
Mislim, da smo o avtu (da ne omenim še radkap) že preveč povedali. Zdaj ga je treba pa kupiti in voziti.
Mislim da je med plodno debato postal oldtimer.
povedali ste dost o avtu ampak med tem časom se je avto že prodal. Gremo v lov na kakšnega drugega...
Andrej ne vem, kaj si čakal. Očitno te ni čisto prepričal. Takega boš kar nekaj časa iskal.
Sam glej da ne boš tele kupu : http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=10303134&show=1&avto=Citroen%20Xsara%202.0-HDI-SLOVENSKA-EURO3-MO...
Tip je mini švercer pa maximum nategator
ma ja nimam nekih dobrih izkušenj pri nakupu sedanjega avta očitno je kak dan negotovosti tokrat bil preveč...vem da bom težko najdo ampak iskati je vedno zanimivo hvala vsem ki mi pomagate...
lp
Mini švercer je že prodal avto.
ni še http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=10303134&show=1&avto=Citroen%20Xsara%202.0-HDI-SLOVENSKA-EURO3-MO...
Èudno, prej mi je napisalo, da je že prodan, zdaj pa tudi prejšnji link odpre. Definitivno ima pa grde pokrove koles.
Citat od: zlomjo;210712Èudno, prej mi je napisalo, da je že prodan, zdaj pa tudi prejšnji link odpre. Definitivno ima pa grde pokrove koles.
hehe, pokrovi pa take... Ja sem popravu link, ker ga je znova dal gor...
Èlan foruma se trudi vsakih tolk časa na novo objavit xsaro na avto.netu, ker je pogruntal, da je tukaj negativna tema o njej oz. njemu, zato slike....pa še njegova št. 030 267 242
bivša merkurjeva službena?
Citat od: garac;210728bivša merkurjeva službena?
Službeni imajo ponavadi nalepko nad vratci za tankanje ... "Tankaj nafto" :)
Ona za 2490€ je pa prodana,...
:argue1:
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=10440338&show=1&avto=Citroen%20Xsara%202.0%20HDi%20Exclusive%20PREVO%8EEN... evo po dolgem času sem najdo še eno kar dobro xsaro me pa zanima zdaj kolko je po vašem mnenju to smoteren nakup glede na to da delam relativno male relacije ??
Po moje ga je treba kar vzeti, saj ne bo dolgo naprodaj. Kaj pa so relativno male relacije?
približno 6km do službe...
za 6km pa ne vem, če rabiš dizla?
6 km je premalo za dizla, je pa xsarica res bombonček.
Jaz bi vzel raje eno bencinsko :) Za 6km, bo dizel pozimi mrzel.
90 konjska 8v, bi bila še boljša od novejse 110 konjske 16v... Se lepše pelje, lepše vleče v nižjih obratih.
Ta na linku je lepa, pojdi jo pogledat v živo...
Prvi lastnik, prodaja pa se pri prodajalcu avtov... Takoj na debelo namazane gume z briljantino in tudi mašine niso pozabli premazat ...
Vedno se spomnim Skrtove Xsare ki je šla n avtonet z 342000 km (oz tu nekje), cez par dni pa se jo je dalo dobit z 142000km :)
pa takoj te čaka še servis, lažje ga je oprat in namazat, kot olje zamenjat, saj podobna praksa je tudi med člani foruma. Perejo korete in čistijo na polno olje pa iz friteze, pod kozolcem, not vlivajo, samo da se prihrani
Kot so ti omenili, za te relecije definitivno bencinar, pa še za vzdrževanje je bolj ugoden.
Meni osebno za tak avto in letnik definitivno predrag.
O ceni nisem razmišljal, verjetno se bo še dobro znižala, takšnih avtov pa res ni dosti in se splača dati zanj malo več.
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=10342645&show=1&avto=Citroen%20Xsara%201.6i%2016V%20SX kaj pa pravite na to verzijo se že prodaja en čas ...
Citat od: garac;212771pa takoj te čaka še servis, lažje ga je oprat in namazat, kot olje zamenjat, saj podobna praksa je tudi med člani foruma. Perejo korete in čistijo na polno olje pa iz friteze, pod kozolcem, not vlivajo, samo da se prihrani
Ne pretiravaj...olje iz friteze bi nalival v avto za katerega sem odstel 23k eur...imam doma cistila v vrednosti velikega servisa..pa ne servisa pod kozolcem ampak uradnega...res pa je da sem vse avte vozil na uraden servis le do veljavnosti garancije, kasneje pa k mehaniku ki mu zaupam ze vec kot 15let.
haha, zanimivo, kako se nekateri takoj najdete v tekstu?
Seveda...tocno se ve na koga vse je to letelo..ampak s pretiravanjem...jaz bi tudi za skupino clanov na forumu kaj napisal into brez pretiravanj ampak se bojim da bi bilo zaljivo...tako da se raje ugriznem v jezik.
nisem mislil tebe osebno, če se pa najdeš v besedilu, bog pomagaj
V glavnem bi vzel bencinar
Tudi bencinka je zelo lepa. Ravno pravšnja za 6 km.
Citat od: zlomjo;212796Tudi bencinka je zelo lepa. Ravno pravšnja za 6 km.
Pa še poceni je za vzdrževanje.
Meni osebno je letnik 2002 najboljši v zgodovini Xsare (še niso toliko šparali). Prepoznaš ga po "lesu" v notranjosti in po odbijaču, kjer so meglenke v veliki luči in ne posebej spodaj - manj funkcionalno, vendar veliko lepše. Ona HDI pa ima prebarvan najmanj prednji odbijač. Potem pa 1. lastnik z zelo malo km, kjer je v zadnjem letu prevozila 20 jurjev - ravno do servisa,... meni je sumljiva.
Zakaj pa bi bile meglenke v luči bolj funkcionalne od onih v odbijaču?
Meglenka naj bi bila čim bližje tlom, a ni tako?
V luči je manj funkcionalno, vendar je zato xsara veliko lepša.
Aja to si mislil.
Meni so pa ravno zadnje z meglenkami v odbijalu lepše. Pri teh z integriranimi mi pa nekaj manjka (enako s C5 mkI).
Citat od: Citroenovc;212825Aja to si mislil.
Meni so pa ravno zadnje z meglenkami v odbijalu lepše. Pri teh z integriranimi mi pa nekaj manjka (enako s C5 mkI).
Se strinjam...sem imel exclusive letnik 2005...odlicen avto...tudi znotraj dosti lepsi brez tistih cenenih lesenih imitacij.
Zdravo, odločam se za nakup rabljenega avtomobila (moj prvi avto) in mi je v oči padla tale Xsara: http://www.avto.net/Ads/details.asp?ID=11173759&show=1 Mogoče je cena malce visoka napram ostalim Xsaram, oz. se nekje od te cene naprej najde že rabljene C4, vendar ima pa ful dodatne opreme, malo km in že obnovljen zadnji most in po slikah izgleda prav tako tipi-topi. Kaj menite vi, bi se splačalo jo vzet? Mogoče kdo pozna ta avto? Hvala za odgovore.
Xsara je sicer super in hvaležen avto, vendar je slednja po mojem mnenju draga. Konec koncev ni prvi lastnik in ne pozna popolne zgodovine. Avto je v letih in verjetno se bodo tudi pri tem pokazali še kakšni stroški.
Malo je draga...ampak ce vse drzi pol niti na tako veliko....moti me edino da pri 100k km ze obnovljena prema...
Dober atvo, celo z tem motorjem, edino cena je zame kar visoka.
jaz osebno za tak avto ker je že v letih čez 1500€ nedam.
ZAKAJ na slikah ni nobene iz boka?
Ker je bila prema obnovljena???
Tako na prvi pogled deluje zgodovina "čista".
Do 2014 prvi starejši lastnik (70) iz okolice Kranja. Potem pa ta sedaj. Km so zgleda ok.
Glede preme, niti ni tako čudno da je popravljana pred 100tkm. Na domači Xsari je bila recimo popravljana pri 5ih letih starosti, pri nekje 120tkm.
če je avto dober in neproblematičen kot je xsara se meni ne zdi tako zelo veliko.
Hvala za odgovore, mogoče jo grem pogledat, da vidim iz prve roke, kako in kaj je z njo. Še nekaj me zanima - glede na to, da pride omenjena Xsara 2500€, menite, da bi se splačalo dodat še recimo okrog 500€ in vzet raje C4 istega letnika? Mogoče imate kake izkušnje, kateri od omenjenih modelov je bolj enostaven za vzdrževanje? Oz. tako bom rekel - če bi imeli vi na izbiro to Xsaro, torej letnik 2005, za 2500€ in C4 istega letnika za 3000€ z identičnim motorjem (1,6i 16v) in s podobnimi kilometri, katerega bi raje vzeli? Hvala za odgovore.
Jaz osebno raje Xsaro. Iz preprostega razloga: ker Xsare po 8 letih lastništva (še vedno je ena pri hiši) dobro poznam in bi me (upam ali si vsaj domišljam) težko nategnili. Pa še break je, C4 v karavanski izvedenki ne obstaja.
Razlika med enako ohranjenima je verjetno več kot 500 EUR, pa tudi sicer mi meni osebno C4 ni všeč.
Èe je Xsara ok se daj še malo zglihat. Preglej kaj vse ji fali do brezhibnosti in v kakšnem stanju so gume. Zavedaj se da je danes težko dobiti zelo dober rabljen avto in to je veliko več vredno od nekaj statakov ali tisočakov če gre za novejšega in večjega.
V takem primeru bi vzel C4, je le nekaj let razvoja vmes.
Živjo, sem nov na forumu, brat kupuje poceni avto za vožnjo v službo, delal bo kakšnih 15-20 tisoč letno, ali je xsara 2.0 HDI z blizu 300 tisoč prevoženih km, v primeru, da ima že menjano zadnjo premo in preverljivo zgodovino dobra izbira?
predvsem me zanima ali ima tak avto pred sabo še kaj življenja, ali bo kmalu začelo vse po vrsti odpovedovat, ali pogosto odpovedujejo šobe, turbina in common-rail črpalka pri teh kilometrih?
jaz se bolj nagibam k temu, da naj raje išče bencinarja, kakšno je mnenje na forumu, ali bi priporočali raje bencinarja ali ne?
http://www.avto.net/Ads/details.asp?ID=10501099
http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=11360488&display=Citroen%20Xsara%202.0%20HDi%20Exclusive
http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=11358573&display=Citroen%20Xsara%202.0%20HDi%20SX
Na forumu je bila omenjena Xsara Picasso 2.0 HDI pri Merlaku s preverjeno zgodovino....
Xsare se sicer ne kvarijo kaj dosti, 2.0 HDI pa sploh ne. Še nisem slišal da bi kdo popravljal/menjal šobe, turbine, pumpo....
Hvala za nasvet, sem videl oglas za xsaro picasso, mu bom svetoval, da jo gre pogledat čimprej.
A koga zanima xsara 1,8 16V VTS?
letnik 2000
280 tisoč km
redno servisiran
registriran do 6/2017
menjana jermen in sklopka (prva) na 240 tisoč
originalna lita platišča
originalni "športni sedeži" (beri citroenovi super udobni)
Mene bi mogoče zanimala, še vedno se kupuje xsara, sicer 2.0 HDI, samo bi tudi bencinar mogoče prišel v poštev.
A je to xsara mk1?
A je to isti avto kot v tem sporočilu? http://www.citroenar.eu/showthread.php?p=219535#post219535
Najboljši bencinski motor za v xsaro. Na MK1 še niso toliko šparali, je pa mehkejša oz. Citroenovo udobnejša od MK2.
Citat od: befit;224901Mene bi mogoče zanimala, še vedno se kupuje xsara, sicer 2.0 HDI, samo bi tudi bencinar mogoče prišel v poštev.
A je to xsara mk1?
A je to isti avto kot v tem sporočilu? http://www.citroenar.eu/showthread.php?p=219535#post219535
Ja, to je ta.
Èe malo pobrskaš, boš našel še kak post.
Iščem za malo večji družinski avto. Mudi se mi sicer ne preveč, tako da oglasa sploh nisem dal na avtonet.
Ker, če kupim "novega", moram še gume nabavit za zimo.
Glede vzdržljivosti pa ... prva sklopka je bila zamenjana na 240 tisoč :-)
(ja, ok, z njim nisem dirkal ali prikolice vlekel, to je tudi res)
Vozim pa jo od 2003, ko sem jo kupil z 80 tisoč km.
Ne vem pa niti kakšne so cene ... joj. moram malo pogledati (lahko pa na zs. predlagaš ...). Èe smo na koncu vsi zadovoljni, je ok.