Zadnje čase opažam, da je motor nekam bolj glasen. Običajnem traktorskem ropotu (HDI 90) se je pridružil še nek dodaten zvok, ki se spreminja z obrati.
Ropota kot kak hidravlični agregat.
Snamem jermen, probam alternator, ruži!
Očitno so se poslovili ležaji v alternatorju.
A ima kdo izkušnje z menjavo ležajev v alternatorju? Ali ga je bolje dat komplet obnovit, ko je že zunaj?
Razdri in boš videl kakšen je rotor in krtačke.
Na puntoju sem menjal ležaje, ostalo je bilo ok. Na mercedezu je znucalo krtačke, rotor je bil tud že na koncu, prav tako ležaji.
Zrihtano!!!
Alernator se je zjutraj dostavil k avtoelektričarju, diagnoza: zanič ležaji, pa švoh navitje. Zamenjal je ležaje, ter z nekim sprejem dodatno zaščitil
navitje.
Zraven sem zamenjal še rolico mikro jermena, saj je prejšnja odajala
rahlo sumljive zvoke.
Se je pa sedaj pojavil nov problem: daljinec ne dela več, pa avto se med vožnjo sam zaklene. WTF????? :bombs:
Citatdaljinec ne dela več
ponovno uskladi daljinec,ob kontaktu stisni eno tipko.....
Citatpa avto se med vožnjo sam zaklene
to je pa znak,da si že poskušal uskladiti daljinec in si uspel aktivirat avtomatsko zaklepanje....
Ufff, eno leto mi ni uspelo zrihtat daljinca :(
Počasi imam dost zaklepanja na ključ!
Danes spet poskušal, pa mi ne ratra uskladit daljinca z avtom. Nekaj delam narobe.
A se komu sanja kaj naj še preizkusim?
Daljinec zrihtan!
Na servisu so mi ponovno kodirali ključ.