Pozdravljeni,
Danes mi je nehal pihat ventilator v potniški kabini, Ne glede kaj naredim ne zalaufa. Izgleda kot bi šla varovalka. A mi lahko kdo prosim pove, če je imel že take težave in kje se nahaja varovalka ventilatorja. Zanima me tudi, če se ga da izklopit v nastavitvah ali s gumbom?
Lepa hvala
Danes sem ugotovil, da mi je šel ventilacijski modul potniške kabine. Začasno sem ventilator prevezal preko navadnega stikala. Zanime kje bi lahko dobil obnovljenega ali pa, če jih kdo obnavlja in za koliko denarja saj je cena, ki jo zanj zahtevajo na servisu previsoka.
Lep pozdrav
Jaz sem imel isti problem pred mesecem dni. Na servisu so rekli 210 eur za modul pa 35 eur za delo. Jaz sem peljal k lokalnemu serviserju pa je dal popraviti elektroniko za 110 eur z delom vred. Pravi da je največji problem odstraniti plastično maso, s katero je elektronika zalita. En mesec že dela brez problema.
Saj tista zadeva v bistvu ni nič drugega kot tiristerska regulacija ventilatorja, pri avtomatskih klimah, ki nadomešča stikalo pri ročnih . Nekaj sem prebral, da se da tisto smolo s katero so tiristorji zaliti stopit pri 200 stopinj celzija. Èe ne najdem nobenega, ki to obnavlja se je bom lotil sam. Hvala za info.
Citat od: jeti16;177413Danes sem ugotovil, da mi je šel ventilacijski modul potniške kabine. Začasno sem ventilator prevezal preko navadnega stikala. Zanime kje bi lahko dobil obnovljenega ali pa, če jih kdo obnavlja in za koliko denarja saj je cena, ki jo zanj zahtevajo na servisu previsoka.
Lep pozdrav
Pozdravljen,
nam tudi ventilator kabine ne deluje, kolega - mehanik pravi, da naj bi bil krivec en "upor", katerega se bi naj dalo zrihtati....
Mi lahko poveš, kako si prevezal svojega preko stikala ter kaj in koliko te je prišlo popravilo?
hvala
lp
Začasno sem ga prevezal preko navadnega stikala. Edino na kar moraš bit pri tem pozoren je, da uporabiš žice najmanj od 2,5 in stikalo, ki zdrži vsaj 25 A, da ne boš sam sebi avta zažgal. To je samo začasna rešitev. Jaz sem modul nabavil in je bil skupaj z menjavo 130 eur na Citro avtu v Sežani. Lep pozdrav
CitatNekaj sem prebral, da se da tisto smolo s katero so tiristorji zaliti stopit pri 200 stopinj celzija. Èe ne najdem nobenega, ki to obnavlja se je bom lotil sam.
To bi bilo super ,samo v realnosti lahko samo s skalpelon spraskaš žaščito stran. Dejansko je več različnih modulov ki pa so v večini zamenljivi med sabo.Nekatere se da recimo lepo odpret,pri drugih je pa vsaj po mojem mnenju to "misija nemogoče"
Citat od: jeti16;193044Začasno sem ga prevezal preko navadnega stikala. Edino na kar moraš bit pri tem pozoren je, da uporabiš žice najmanj od 2,5 in stikalo, ki zdrži vsaj 25 A, da ne boš sam sebi avta zažgal. To je samo začasna rešitev. Jaz sem modul nabavil in je bil skupaj z menjavo 130 eur na Citro avtu v Sežani. Lep pozdrav
Hvala za odgovor, ter hvala tudi Alešu
Se pravi, laično, ni fora samo v uporu, ampak dejansko v celi komponenti oz v modulu.
Mehanik pravi, da se da "popraviti" samo upor....klinc je, da je baje potrebno razdreti celo armaturo.
To nedelovanje ventilatorja se mi je pojavilo letos poleti, ampak je po cca dveh dneh začel delovati, res da je bil najprej ventilator zelo glasen.
Zdaj pa zadeva zopet ne deluje, avto (5 ljudi v avtu) zarosen kot v tanku. Ko prižgeš klimo (ročna klima) malo pomaga:argue1:
lp
CitatMehanik pravi, da se da "popraviti" samo upor....klinc je, da je baje potrebno razdreti celo armaturo.
hm.......?,mogoče bi bilo dobro še koga pobarat za diagnozo...!
Joj kok komplicirate. Jaz bom tako rekel, če nekaj neznaš, pelji to serviserju naj ti popravi in plačaj, ker pol pa sam jamrajo takšni, da jim pol stvari na avtu ne dela.
Popravil sem ene 3 take "module" (sreča nobenga svojga-še dela nok nok v les), pri nobenem ni crkni "upor", ampak tiristor, ki je zamenljiv in ni tako drag. Ni vam potrebno razdreti cele armaturke, ker se ventilator enostavno vzame ven, v spodnjem delu armaturke pri filtrih. To naj vam popravlja nekdo, ki se spozna na elektroniko in bo to naredil kot se spodobi, da ne boste potem še kaj več menjali.
Enaka zadeva je bila pri bosch pumpah, ki jih kasirajo od 400eur naprej, napaka je pa samo na močnostnem tranzistorju ranga 10eur. Marsikaj se da popravit, ampak mehanik to ne more, ker on ni elektronik. To, da odčita napako je vrh in bejži pravemu človeku. Saj vam pravtako okolist ne popravlja zob.
Citat od: Zajcekd;177418Jaz sem imel isti problem pred mesecem dni. Na servisu so rekli 210 eur za modul pa 35 eur za delo. Jaz sem peljal k lokalnemu serviserju pa je dal popraviti elektroniko za 110 eur z delom vred. Pravi da je največji problem odstraniti plastično maso, s katero je elektronika zalita. En mesec že dela brez problema.
110 EUR za tiristor par 10EUR...bravo! Potem pa jaz ko sem rekel 40eur imam visoko ceno. Upam, da tole bere tisti, ki mi je zadnjič rekel, da bi lahko to ceneje naredil in je tako s težkim srcem dal tistih 40eur, čeprav sem mu ventilator uredil pred njegovim odhodom dopustom!
Točno tako!
Ne vem kako je z uradnimi servisi in ali smejo popravljati te kose na tak način, vendar boljši oz. tisti, ki imajo kaj dolgoročne soli v glavi najbrž to nekako počno, imajo zadovoljne stranke in hkrati pošteno pokasirajo za svoje delo, ter znanje.
Jerovšek jih ima po 30 eurov obnovljene. Pa ne vem a sem samo jaz naletel na slabe ali so vsi tranzostorji eno sranje v tistih obnovljenih modulih. Prvi modul delal en mesec potem sem ga zamenjat nesel, naslednji pa je zdrzal dobesedno en dan. Potem sem pa sam kupil tranzistorje in jih zamenjal zdaj pa dela že lep čas.
Citat od: ModelJT;193101Jerovšek jih ima po 30 eurov obnovljene. Pa ne vem a sem samo jaz naletel na slabe ali so vsi tranzostorji eno sranje v tistih obnovljenih modulih. Prvi modul delal en mesec potem sem ga zamenjat nesel, naslednji pa je zdrzal dobesedno en dan. Potem sem pa sam kupil tranzistorje in jih zamenjal zdaj pa dela že lep čas.
Tiristor mora biti dovolj močan, zato pa crkujejo.
Sicer ne vem ali govorimo o isti stvari (http://www.citroenar.eu/showthread.php?p=191793&highlight=ventilator#post191793) pa vendar.
Pri meni je zadeva za C3 pluriel šla tako.
Kao da je šel modul, nov na Citroenu mislim, da so rekli 120 EUR, na Avtomerkurju od konkurence bi dobil za 67 EUR, elekltrikar - privatnik mi je rekel, da mi ga montira zastojn če sam ne bom znal,...
Potem sem dobil drugega majstra, ki je rekel, da ima doma obnovljenega in mi ga vgradi za 50 EUR, pa da so tej novi vsi kitajski, ki se kvarijo,... Potem le zapeljem k njemu, mi ga hoče zamenjat za njegovega obnovljenega, ki je bil tudi kitajski vendrar obnovljen z evropskim tranzistorjm in tudi ni delalo. Moj original pa je bil še Valeo made in France (Pluriel letnik 2003). Modul je torej OK! Pogledamo v BSI med varovalke, kjer je bilo celotno podnožje varovake za ventilator stopljeno (se je očitno toliko razrahljalo, da je bil slab stik in je vse stopilo). Na srečo je imel en rezervni BSI s katerega mi je nato prespajkal podnožje (dvostransko spajkano) na moj BSI, sicer bi moral nov BSI nabavljat in programirat na Citroenu,... cena za umret.
Vse skupaj me je prišlo 45 EUR.
Tisti, ki hoče lahko tu vidi en kup naukov.
ok, še 1x hvala za odgovore, sem ta teden dogovorjen za servis, in sporočim koliko je koštalo
lp
CitatJerovšek jih ima po 30 eurov obnovljene. Pa ne vem a sem samo jaz naletel na slabe ali so vsi tranzostorji eno sranje v tistih obnovljenih
Verjetno si nabavljal za xsantia;xsara...........
CitatPri meni je zadeva za C3 pluriel šla tako.
ja druga stvar c3 c5 c5II
Citat od: smartboy82;193105Tiristor mora biti dovolj močan, zato pa crkujejo.
Sem dal notri enako mocne kot so jih oni dali.
Citat od: alesz;193108Verjetno si nabavljal za xsantia;xsara...........
ja druga stvar c3 c5 c5II
Ja sem nabavljal za xantio.
Pozdravljeni.
Tudi pri mojem avtu je ventilator kr glasen. Verjetno se pripravlja na to, da se poslovi ali je mogoče kakšna lažja rešitev?
Lp
v principu so ti ventilatorji prilično zdržljivi in je zelo malo primerov izrabljenih ležajev in podobnih primerov iz preteklosti.Se pa marsikdaj zgodi,da navkljub raznim zaščitam in sistemom filtrov.da v ventilator pozegne kak kos svinarije,lahko tudi skozi odprtino za reciklacijo zraka.Ta košček se potem vozi v notranjosti ventilatorja in povzroča vibracije.Včasih je dovolj samo kaka iglica ali zdrobljen list kakega drevja.Vsekakor se splača odpreti in pogledati notranjost.
Ok, diagnoza znana, po gobe je šla tale zadeva (na sliki). Ko je mehanik vzel ven ta modul, sta oba filtra kabine bila mokra da je kar teklo od njiju direktno na ta modul, kateri je seveda na polno oksidiral. Se je pa žena (pač ona vozi ta avto) spomnila, da se ji je že dolga časa, nekje pri armaturi, slišalo pretakanje vode. Mehanik je vzel dol še oba sprednja koloteka, kjer so "cevi" za odvodnjavanje, in sta bile obe zelo zamašeni. Predvidevam, da je lahko tudi to bi vzrok klokotanja vode pri armaturi :argue1:
V glavnem, električar je postavil diagnozo da se obstoječi modul ne da popraviti, tako da bo potrebno nabaviti novega
lp
Tale dva koloteka, o katerih si govoril.... Tudi pri meni sem parkrat po dežju zaslišal pretakanje vode. Je te žkopriti do njih in ju očistiti?
LP
Jure
Ni.
O tem je bilo že precej govora. Èe imaš drobno roko ti še plastike ni treba dol pobirat.
Je pa ko zaslišiš pretakanje vode fino to čimprej očistit, ker v nasprotnem primeru ko sta obe strani dovolj zabasani začne voda tečt skozi ventilacijo pod sovoznikov predpražnik.
Citat od: jurep;194100Tale dva koloteka, o katerih si govoril.... Tudi pri meni sem parkrat po dežju zaslišal pretakanje vode. Je te žkopriti do njih in ju očistiti?
LP
Jure
Se opravičujem, v bistvu jih ni komplet dol pobral, ampak jih je samo na eni strani (pri vratih, da bo bolj jasno) losal, toliko da je prišel do teh "cevi". je pa res, da ima mehanik bolj drobno roko :)
V glavnem, še vedno čakam (danes zvečer ali jutri dopoldne) drugo mnenje, lahko da se ga bo dalo popraviti.
Je pa ta zadeva kar draga, 171€....
lp
Hvala za odgovor. Dva tedna nazaj sem imel poplavljeno hisi, sedaj pa se tole. Takrat mi je skurilo se kljuc. Bom enkrat opisal, kako sem to resil.
Tudi meni se če avto stoji na dežju, ko speljem sliši klokotanje vode, ampak ta takoj steče ven ko se avto premakne potem pa nič več. Predvidevam da se voda nabere v ceveh potem pa ko se avto premakne pa steče ven. Ali mi lahko kdo pojasni zelo po kmečko, kako očistiti cevi da ne bom imel problemov.
Obrni se na ARSO.
Hahahah, se hecam. Nimam pojma.
Zabasana je samo ena stran. Ko slišiš klokotanje se pretoči na drugo stran in steče ven.