Izjava mercedeza ob predstavitvi novega razreda V:
"Mercedes: prihodnost blaženja je v hidravliki!
Ena najpomembnejših novosti pri razredu V je nov sistem zagotavljanja udobja med vožnjo. Ta novi premium veliko prostorski osebni avtomobil ima namreč hidravlični sistem blaženja, ki je nadomestil do zdaj znano zračno vzmetenje. Kot pravijo pri Mercedes-Benzu, bo pri blaženju hidravlični sistem izpodrinil zračnega in v prihodnosti bodo pri njihovih vozilih stavili le še na hidravliko."
Citroen pa meče hidravliko ven. Očitno bom kmalu imel novo priljubljeno znamko.
Ha. tudi jaz ocitno. Problem je v tem da bojo se dolgo na cesti preden bodo primerni za moj zep tile mercedesi. Je pa mercedes na fedrih ze sinfonjja kajsele na hodravliki. Francozi vgriznite se v rit
Zadnjič sem gledal ene njihove teste. Avto bo skeniral cesto(luknje, neravnine, ravnine...vse...) in v naprej prilagajal vzmetenje na vozišče za vsak trenutek...
Baje je to pravi "magic carpret ride".
mečka je mečka, ferrari je ferrari ostalo je vse pribljižek nažalost...
Kaj naj rečem tole bo zagotovo moj naslednji avto. Èez 3 leta bodo že povsem sprejemljive cene.
Citat od: superca13;176571Zadnjič sem gledal ene njihove teste. Avto bo skeniral cesto(luknje, neravnine, ravnine...vse...) in v naprej prilagajal vzmetenje na vozišče za vsak trenutek...
Baje je to pravi "magic carpret ride".
Na teh naših cestah se bo ta skener pokvaru prav kmalu...skratka, zakon, zdaj drajsam še deset let citrote potem pa mečke :emot112:
Ja, folk joka že pri vzdrževanju Hydractive 3+, ko bo pa pri meæki guznla Hidro pumpa pa ne bo problem dat 2k€ zanjo :). Just go for it, jaz ostajam na oldschool :).
saj bomo potem odprli eno vejo na forumu za tiste, ki bodo objokavali svoje pokvarjene mercedese in spraševali, kjer čim ugodnje kupiti, ali pa predelati na fedre, pa šestmasni vztrajnik predelat na dvomasni itd
Citat od: garac;176578saj bomo potem odprli eno vejo na forumu za tiste, ki bodo objokavali svoje pokvarjene mercedese in spraševali, kjer čim ugodnje kupiti, ali pa predelati na fedre, pa šestmasni vztrajnik predelat na dvomasni itd
Bojo citroenovo predpotopno hidravliko gor montirali ker je boljša hehehe
novi V sploh ne izgleda slabo, torej Vito, Vaneo...
http://www.zurnal24.si/mercedes-razkril-razred-v-clanek-221369
prav francosko deluje
zadaj od strani in znotraj, je na pol Peugeot
Citat od: ModelJT;176579Bojo citroenovo predpotopno hidravliko gor montirali ker je boljša hehehe
Si kar predstavlam novo E klaso, pa pri ročni na sredinskem mostu z olfa nožem izrezano luknjo, da bo od xantie regulacija višine not pasala:Hammer3:
Citat od: Zeko124;176576Ja, folk joka že pri vzdrževanju Hydractive 3+, ko bo pa pri meæki guznla Hidro pumpa pa ne bo problem dat 2k€ zanjo :). Just go for it, jaz ostajam na oldschool :).
Da nebi bil presenečen, da bi bilo obratno. Sicer pa tisti ki ima 100 jurjev za avto je 2 jurja drobiž ki se mu vlači na zadnji strani kavbojk... Èe pa je avto na firmo pa itak vseeno... S tem se mi nerabimo ubadat.
Citat od: garac;176580novi V sploh ne izgleda slabo, torej Vito, Vaneo...
http://www.zurnal24.si/mercedes-razkril-razred-v-clanek-221369
prav francosko deluje
zadaj od strani in znotraj, je na pol Peugeot
Ma je res lep. Sploh en izgleda kot kombi ampak kot zelo kulturen avto!
še en za ljubitelje hidravlike
http://www.siol.net/avtomoto/novice/2014/04/hongqi_l5.aspx
Nisem vedel, da je Maserati imel v preteklosti hidravlično vzmetenje. Vem, da je imel hidravlične bremze s kroglo in pumpo kot naše čebelice. Dokler niso še tega v keson zmetali in nazaj zmontirali podtlačni regulator, DOT čmigo in klasične bremscilindre.
Aja, me zanima koliko zvezdic na crashtestu ima tale Honghi? :-)
Èunga lunga... Za ta dnar pa že avto dobiš ne pa brus lija...