Oj!
Xsara MK2 HDI 80kw (109KM), letnik 2002, 250.000 km.
Predvsem v 2. in 3. prestavi v menjalniku tuli sploh v nizkih obratih (tam okoli 1500). Tuljenje je bolj izrazito takrat, ko menjalnik/motor zavirata (overrrun).
Opažam, da tudi na drugih (predvsem diesel) Xsarah tuli približno enako.
Mogoče kdo pozna vzrok za tuljenje? Sicer se stanje v zadnjih 10.000 km ni poslabšalo, me pa vseeno zanima.
Menjalnik je tale:
Samo firbci in noben nič?
Ležaji.
Samo, a ne bi ležaji tulili tudi v prvi, četrti in peti brzini? Resno sprašujem, niti mi ni čisto jasno kako je menjalnik sploh narejen.... Zadnji in najbolj kompliciran ki sem ga "držal v rokah" je bil d APN 6 hehe.
Po drugi strani pa, do določene mere naj bi bilo to "normalno" pri Xsarah, pa Berlingo MK1 tudi (verjetno tudi MK2). Pa vedi potem kaj je. Zdaj en dan mi je en tip šenkal dve tubici menda specialnega dodatka za menjalnike. Pa ne vem ali upam to tlačit noter ali ne... Gre pa za tole čudo: http://www.amazon.co.uk/Liqui-Moly-1040-Gearbox-Additive/dp/B001CZSGUI
Kaj menite, lahko naredim še kakšno dodatno škodo ali je vseeno (po načelu: slabše ne more bit')?
Preden dodaš aditiv menjaj olje v menjalniku.
Privošči ji najprej malo frišnega Totala 75-80W,boš videl če bo potem kakšna razlika...če ne pa stisni še uno tubo noter...naj bi se potem lepše šaltalo,
smo probal pri Fiesti ST in Cliu Williamsu,se je poznalo ...če je pa ležaj boš pa težko rešil z kakršnim koli aditivom.
Olje menjano lani julija ob menjavi sklopke, tako da tukaj nimam kaj menjat.
Èe boš sprobal dodatek javi kako se obnese.
Citat od: dejanslo;178833Èe boš sprobal dodatek javi kako se obnese.
Ma kaj pa vem, po enih variantah (tuji forumi) bi utegnil takle dodatek zjebat sinhrone. Tebi tudi tuli?
sam sem s STP aditivom zajebal 2cv menjalnik
nobenih dodatkov aditivov ali kakeršnega koli "sranja" ne ulivaj u menjalnik..... preveri nivo olja če ga ni dovolj dolij... in vozi v neskončnost :)
:BigThumbs: