če začnem preklinjat in se sproščat na forumu, bo zelo zelo grdo.
skratka... avtomatski menjalnik je šel v kurac
začelo se je s par lučkami, končalo se je z vrtenjem v prazno...
po opravljeni diagnostiki in posvetovanju z Blažem, me čaka najmanj 2.000 EUR stroškov. Mislim, da je glih en teden minil, odkar sem kupil to lepotico.
močno močno razočaran, ne vem, kako naprej.
dvomim, da bi se šel ta strošek.
naj kar kupim drugo xantio in mojo uporabim za rezervne dele... pojma nimam.
Kupim drugo Xantio in premontiram samo menjalnik?! Baje bi to bila ena od variant.
Èe imate kakšno idejo, z veseljem prisluhnem.
Mislim pa, da tud nobena policija ali zveza potrošnikov mi ne more pomagat, ne? Avto kupljen od fizične osebe.
BAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAH
Posvetuj se s kakšnim pravnikom pa HITRO!!!!!!
Glede druge po moje se dobi kakšen menjalnik kje na kakšnem odpadu ali pa kaj takega... Huh ja to je jeba. Si poklical kaj bivšega lastnika kaj pravi?
:BigThumbs:
Ja to pa je sranje... Meni tudi skoz nekaj nagaja odkar sem jo kupil. Vem da je @gregor na svoji premenjal avtomatski menjalnik z navadnim.
Ne vem če boš kaj dosegel, da boš prodajalcu težil. Kaj je pa on kriv, saj je pri tebi crknil menjalnik, garancije pa ti tudi ni dal na nič. Verjetno si šel na testno vožnjo, pa se ulegel pod avto, pa malo gledal če kje olje pušča ipd. In po vsem tem si ugotovil, da je avto soliden in si ga kupil čez en teden ti je pa crknil menjalnik. Ja jebaj ga nimaš sreče.
U madona. Ne morem verjet. Kupljeno je po principu videno kupljeno.
Daj najprej malo prespat.
Dobra stvar tega je, da se ti je to takoj zgodilo, preden si še kaj dal nanjo. Da te vsaj malo potolažil.
To pa je smola!
Premontaža ročnega, če ni preveč dela in je avto v osnovi tega vreden...
morda lahko Gregor namigne, koliko časa/dela/stroškov bi to bilo.
Rabljenih ročnih menjalnikov na odpisanih avtih se ne manjka.
Jaz sem jih prejšnji teden videl vsaj 3 na bližnjih odpadih.
Cene samih menjalnikov so smešno nizke navadno.
Srečno. LP. Luka
Star avto in avtomatik je loterija to vsi znamo...jaz osebno ne bi upal kaj takega vzet...nabavi drugo in mej to za dele, bo se najmanj pušione.
in ja odvetniki policija itd... dejmo razčistit kupil si avto star 10let + prevoženih neznano koliko tisto kar na števcu piše je za okras v tej sloveniji. videno kupljeno avto si imel možnost pregledat s sabo pripelajt prijatelja znanca ki se na avtomobile spozna bolje kot ti... se zapeljat en krog... ko avto kupiš je dobro pregledati nivo useh tekočin...olja in podobnih zadev ker vemo da brez tega avto hitro "zaruži" drugače pa pri 10let+ starem avtomobilu z neznano koliko prevoženimi kilometri se lahko kaj pokvari v enem tednu 1 mesecu ali pa čez 5 let!!!
moj nasvet najdi dobrega mehanika naj ti zmontira ročni menjalnik... menjalnik ter mehanizem + montaža rečmo cca. 300-400ew
Èe je drugače avto res dober bi bilo mogoče smisleno predelat v ročni menjalnik... Roko na srce, je sedaj avto vreden cca. 130€ če ga daš za staro železo... Predelaj v ročnega pa gasa dalje, saj je veliko Xantij v kosih...
Tudi jaz sem enakega mnenja, če ni večjih predelav poišči ročni menjalnik, za 1.8 16v nebi smel bit problem.
Ja shit no.
Dela je precej z menjavo na rocnega, armaturka more ven.
Res ne vem, kako in kaj...
Z nabavo drugega menjalnika spet ne ves pri cem si
Nabavim se eno xantio za 500 EUR in imam svojo za dele?
Nabavim xantio za 1000 EUR in se izkaze za se en zgresen nakup?
Vzamem kredit za 3.000 EUR in upam, da se vsaj eno leto ne bodo pojavljale investicije?
Sanja se mi ne...
Nisem vajen takih okvar in zdej sem zelo skepticen in pesimist.
Res mi je skoda te xantie, ker je brez rje, zunanjost tipi topi, notranjost tipi topi...
Sreca v nesreci je ta, da sem v ponedeljek bil dogovorjen za velik servis, cca 400 EUR.
:funny34d:kakšen menjalnk pa imaš na avtu a je zf ni nujno da je popravilo 2000 eur ali več
Ja, tak ko je moki rekel,
poglej prvo kakšen je menjalnik(posvetuj se npr. z mokijem)
in koliko je investicija popravila.
Nato lahk greš naprej če bo popravilo odpadlo
imaš odpade, telefon v roke in klicat
cena menjalnika ročnega seveda bi po moje morala bit največ do 100 eur.
Da boš našel na odpadu hin menjalnik je sicer možno,
ampak ponavadi avti tam pristanejo zaradi drugih stvari.
Če je na odpadu hin motor pol že imaš garancijo da ni tud menjalnik
ali če je pločevina hin pol je verjetno menjalnik in motor vredu..
pa še na večini normalnih odpadih bi ti vzeli menjalnik nazaj če res nebi delal.
Normalno pa da preveriš pred nakupom menjalnik olje-če je in kakšno je.
Tu vidim predvsem večji strošek z delom, premontaža, demontaža itd.
Če je avto res lep, avtomatiki so tudi ponavadi bolj ohranjeni
pol bi bilo smiselno it v to, po dogovoru z Gregorjem, mokijem, vojkotom itd
imaš že tukaj en kup odličnih majstrov po sigurno najugodnejših cenah
(tisto ceno 2000 eur za popravilo pa pozabi-saj nimaš audija l.2011.
Imam občutek da tvoj mehanik ni ravno najcenejši-najugodnejši,
dobro je, da še nisi zapravljal eurčkov za servis, sedaj imaš možnost se dogovorit tudi
z drugimi, ki ti bodo rade volje povedali tudi ceno za menjalnik in potem še servis, pa maš mir.
Če bo treba avto kam šlepat, imaš danes tudi mali milijon ljudi ki so to pripravljeni naredit za 0.7 eur na km ali podobno.
Če ti je kej v tolažbo: tista visa rjava visa, ki je nisi ti kupil in je bila kao ful dobra, je kupil eden za preprodajo v LJ, potem pa sem jo jaz kupil od njega
in sedaj izgleda takole:argue1:
(mimogrede, to sta mojstra za citroene, ko ugotavljata tovarniške napake na motorju vise..bohve če bom to še kdaj skup spravil, pa še na odpadu ni vis, tak ko je dosti xantij)
Hvala za spodbudne objave...
Menjalnik je AL4, tocnih oznak nismo preverjali, ampak mehanik je uspel prit "not" samo z lexio od AL4. Sicer lahko seveda preverim za 100%
kaze napako "vstopna/izstopna hitrost motorja" ali nekaj podobnega.
Mojster blaz iz novega mesta se nagiba k strosku popravila cca 1000 EUR, ko mu povem, kako se menjalnik obnasa in kaj kaze diagnostika. Menjalnik ima 15 let, ostale napake niso izkljucene, treba je podrobno pregledat v notranjost menjalnika in tocno ugotovit za kaj gre.
Ce mislim obdrzat avto na dolgi rok, priporoca "obnovitev" menjalnika, ce je ze v prafaktorjih in ce se zelim izognit nadaljnim nepredvidenim okvaram.
Bolj se nagibam k premontazi rocnega menjalnika.
Moj mehanik je hudo poceni in mi pride veliko naproti. Vsi ostali so me pustili vceraj na cedilu z diagnostiko, on je uspel si zbrskat eno uro in mi vsaj napake diagnosticirat. Poleg tega, da je kaksen kilometer peljal vzvratno po ozki lokalni cestici, da je avto spravil na varno v delavnico (drugi niso niti po telefonu zeleli govorit v zvezi z napako)
Volja je, mehaniki so, prijatelji so... In nora navezanost na xantio po samo enem tednu.
Mislim, da se bo treba posvetit predelavi.
Odpadi... Bine?
Haynes...
Vojko...
Citroen...
Pregledat dokumentacijo, kaj lahko montiram not in kaj vse moram predelat... Cas si bom vzel, delavnico bomo tudi nasli...
Pogumno s predlogi, torej
Ajme, visica... Ti zbrskam telefonsko od ene tetke, ki sem sel gledat viso k njej? Neregistrirana, prva lastnica... Sicer je hotela imet norih 500 EUR za nevozno viso, baje brez olja in praznim hladilnikom.
http://www.google.si/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=3&ved=0CEAQFjAC&url=http%3A%2F%2Fwww.kit-group.ru%2Fsections%2FAL4%2520Transmission.pdf&ei=JVTaUvqJGeO7yAOqj4GQCQ&usg=AFQjCNHh2w8r89PwW7HvvZzQkTldTcWeBA&bvm=bv.59568121,d.bGQ
Citroen AL4 transmission tecnical training.
Na strani 36 piše:
"Engine speed fault"; "Large degradation in operation of the transmission"
@Skrt, naj ti LukaKST malo pobrska po IT odpadih, ni hudič da se nebi našel menjalnik
@Tiki morda če pokličeš mojstra v ZG, ki je "zaklal" tvojo ex Xantio, morda še ima menjalnik? Kolikor se spomnim je bil bolj kot ne BP?
Ja če bo interes za ročni menjalnik, lahko povprašam če ima še menjalnik... Deloval je 100% B.P. Še sklopka je imela komaj 25k prevoženih...
Naj ti tvoj mehanik končno zelo temeljito pregleda xantio in vse podpiše kaj je za naredit - tudi preventivno v smislu ni nujno, bi pa bilo dobro. K temu dodaj še popravilo menjalnika - jaz bi definitivno ostal na istem avtomatiku in potem vidiš kakšna je tista končna cifra za imet porihtan avto za se lepo udobno in zanesljivo vozit še par let.
Vsak nakup nove starine je zopet popolna loterija. Lahko je bilo do včeraj vse bp, pa se bo lahko ravno pri tebi začelo dogajat.
Torej če se ti izzide porihtaj avtomatika, sicer pa to za kose in nabavit eno drugo. Pri tej če jo po kosih daš naprej tudi dobiš kolikor si dal zanjo.
@skrt3; imaš avto, ki ti je zelo všeč, rad bi ga obdržal, pa je "kao" napako v avtomatsem menjalniku?
Za tolažbo; kupi fauve, das avto, da se razmemo, pa porihtej kej na tdi mototrju, pa te bomo potlej vprašali, kako si kaj...
To, da se ti je pokvaril menjalnik en teden po nakupu, je lahko res posledica obrabe mehanskih sklopov ali pa veleumni nateg prodajalca v podalpski banana republiki, kjer višina IQ-ja ne seže višje od višine piksne pira v centimetrih in si ðek, če se hvališ, kako si nategnil folk za to in ono in koliko je debelejša tvoja denarnica. Lahko se seveda greš prijavo na policijo in preko odvetnika civilno tožbo, ampak se bojim, da bi možni izkupiček bil veliko manjši od povrnjenega vložka in stroškov. Seveda časovne dimenzije nisem tu upošteval, pri naših sodiščih seže še v predkambrijsko dobo.
Zatorej ti raje zadevo lepo prespi, se "scooliraj", preglej medmrežje, pokliči folk in ko bo vse opravljeno ter bo blondinka zopet vozna, boš že po par kilometrih pozabil na vse nevšečnosti, ki si jih, oz. boš še imel...
Nato pa boš lahko samo zapisal; še na veliko kilometrov :)))
Skrt, žal nimam kake uporabne rešitve zate v smilu kake Xantie za dele ali pa menjalnika.
Èeprav se pa nekako strinjam s Èojkom - če je možno in če ni predrago oz nesprejemljivo - zrihtaj automatiko nazaj. Sploh če ti je bilo prvih nekaj dni všeč. Nekaj posebnega je vožnja avtomatika.
Zdaj, ko nekateri modrujejo - ja seveda je zelo nenavadno, da v nekaj dneh crkne menjalnik. Oz je zelo verjetno, da je prodajalec to vedel ali celo zaradi tega prodal avto. Ampak roko na srce - pri 500Eur ali koliko je že bil avto - se zna, da bodo živci in raznorazni stroški potencialnega tožarjenja hitro dosegli tako številko ali pa presegli. VErjetno je v kupoprodajni itak nekje člen "videno/kupljeno" in pa "kupec si je pred nakupom avto ogledal, ga probal, se strinjal, da je OK, ipd"
Je seveda za popenit in sam pri sebi si misliš svoje, ampak spet - a je vredno. Škoda živcev in zdravja.
Dobra lastnost Blaževega popravila je v tem, da mislim, da bo potem menjalnik ob rednem vzdrževanju (se pravi menjavi olja na toliko in toliko km) preživel avto. Kot vem, so njegovi popravljeni menjalniki kar trpežne žverce.
Ne ne, sej se ne mislim it nekega pravdanja. Kar je, pac je. Dajmo resit, kar se resit da.
Druga znamka, sploh pa VW? Ne ne, se ne poznamo dobro :)
Medtem se je tudi Vojko ze oglasil preko SMSa in dal kontakt z obale. Bom v ponedeljek poklical, ce ima kaksno resitev.
Pilek, zelo zelo drago se mi zdi 2jurja vlozit samo v menjalnik. Je pa res,da je Xantia bila kupljena z namenom, da ostane pri hisi in ne kot neka zacasna resitev. Blaza sem preko telefona slisal cca. 20 minut, ampak deluje moz na mestu... Da o tem, koliko imformacij je podal, koliko pomagal in koliko se zavzel za resitev, niti ne omenjam. Mozakar je zelo na mestu.
Kontaktiraj se tega
http://www.avtomatski-menjalniki.si/ (http://www.avtomatski-menjalniki.si/)
Lahko na email, odgovarja sproti in je mojster, pa tudi posten kar pomeni, da popravi kaksno stvar in ne menja komplet. Lahko, da je samo kaksna "malenkost".
Top tudi na bmw forumu, da ne bo kdo mislil top shop varianta.:BigThumbs:
Maloprej sem se spomnil kako ljudje "sfukajo" automatiko; jim kej crkne, pa hitro par ljudi okoli in gur-gur-majstore, pa je škoda narejena. Računalniško je to ena kratica: RTFM :)
Ako si je Blaž že po telefonu vzel 20 minut cajta, si potem že zaradi tega zasluži blondinka vrnitve na cesto. Sem danes, ko smo bili z frocem na Metelkovi, poklical eno gospo, ker me je prijatelj prosil, če ji pomagam, seveda gospa plača. Jo pokličem ter zvem, da že TRI mesece sprašuje pa kliče okoli, če bi lahko v pritličju hiše dobila WiFi signal za internet. Klicala že ISP, bila v računalniški trgovini, ampak vsi znanci "dok ima rakije u čaši". No, dogovorjena, da jo obiščem v ponedeljek. In ne, ni mi bilo treba plezati na Triglav...
To sem napisal zato, ker danes RES težko dobiš nekoga, ki bi se zavzel za reševanje tvojega problema, pa naj je to avto, streha hiše, vodovod... Vsled vsega napisanega skoraj že "ne smeš" več vreči puške v koruzo...
Lepo napisano... So redki taki ljudje, ki ti dandanes se sploh prisluhnejo.
Kaksna kriza neki... Se vedno je veliko polnih riti, ki se jim preprosto ne da.
Tudi sam sem v teh "racunalniskih" krogih in vidim, kako so nekateri hvalezni, ko se zavzames za kaksno malenkost...za njih sicer znanstvena fantastika.
Super... Z zeno imava naceloma plan, da zdrziva en mesec brez xantije, torej imam dovolj casa za preverit se na drugih naslovih, kako naprej z menjalnikom in xantio.
Sicer malo OT - ampak v bistvu je Blaž zaslužen, da se Maja že 7. leto vozi v svoji Xantii. Ker je takrat videl, da sem po stari navadi dvomljiv v poštenost prodajalca, "mimo mene" takoj zjutraj, ko sva videla oglas, klical v KP, jo rezerviral do popoldneva in me poslal direkt jo gledat ...
Še danes sem mu neizmerno hvaležen. :-)
Skratka hočem rečt - eden redkih "res na mestu", s katerimi sem imel v svojih 15 letih aktivnega Citroenarstva opravka.
kaj ti pa dela menjalnik ali prestavlja v redu brez cukanja ali samo mece v ler ali kje spusča olje ali ima kakšne nenavadne zvoke verjetno imaš težave s konverterjem če ga samo meče v ler prestave pa delujejo vse lahko je pa tudi problem s katerim od sezorjev za vhodno oz izhodno hitrost menjalnika to lahko preveriš z lexio æe boš rabil kakšen nasvet lahko pokličeš jaz sem tudi imel pred kratkim podobne težave na moje c5 v6 ki ima sicer zf manjalnik imam patudi eno celo xantio 1-8 16v za dele če boš predeloval na ročni samo to je ful veliko dela in je najbolje da popraviš tega in voziš dalje
@moki
V kolikor imas xantio na razpolago za dele, bi se odlocil za tako predelavo. Imam nekaj znanja in ogromno volje... Imam zlahto v Poljcanah pa v enem vikendu bi ja uspel pobrat s tvoje vse kar treba.
Delovanje menjalnika pa je tako...
Nekajkrat pred tem mi je vklopilo sport+snow opozorilo, ampak kot da bi bilo krivo prehitro ali slabo zaznavanje pozicije rocice. To je tudi mehanik videl preko lexie in resetiral. Blaz je omenil "ventil ali senzor tlaka", nekaj takega pac, standard baje za te menjalnike.
V petek zjutraj pa je pri speljevanju nezno potreslo in od takrat naprej je avto komaj speljeval. Ostale prestave in pretikanje je bilo ok.
Govoril sem z Blazem in sva speljevanje omilila tako, da sem vklopil program snow, da je speljevalo v drugi prestavi. To je za kratek cas zadoscalo, cez nekaj ur, ko sem zelel k mehaniku na diagnostiko, pa niti to ni pomagalo... Kot bi se menjalniku sfuzlalo
Blaz mi je vse lepo razlozil in sva nekako zakljucila pri zneskih 1000 in 2000 EUR.
v ponedeljek bom spet pri mehaniku, kjer je tudi xantia. Lahko se priklopimo z lexio in podrobneje pregledamo diagnostiko. Tezava je le v tem, da mehanik nima dosti izkusenj na podrocju diagnostike AL4 menjalnikov in bi ga moral kdo, vsaj preko telefona, nekoliko usmerjat skozi programe, da se mogoce podrobneje analizira tezave.
Ce pomislim, da bi za jurja delno resil avtomatski menjalnik in se tresel, kaj me caka cez par mesecev, imam resne pomisleke, ce ne bi za ta denar predelal na rocni menjalnik (seveda je treba upostevat demontazo, montazo, pomoc mehanikov, svoj cas ipd...)
BAD karma, forum Citroenar.si pa včasih prow pride A. samo da nismo admini za vse krivi
LP
Ti samo to popravi malo zberi podatke od majstrov pa bo. Prvo sploh kaj je crknilo lahko ti še jaz dam kontakt od enega mojega prijatelja ki je zadnjič sam popravil in zrihtal v nulo menjalnik (avtomatik) na XM-u V6... Je zadevo v nulo naštudiral in se sam lotil in zadevo naredil kot se reče. Mogoče kaki uporabni podatke pa boš bližje... Jaz bi na tvojem mestu kakega našel na kakem odpadu ali pa preiskal malo okoli pa vzet menjalnik pa ga poservisiraš pa vgradiš pa voziš!
kakorkoli je to hudič pri rabljenem avtu je loterija in nihče nemore rečt za rabljen avto to vzameš pa bo to delalo 100 let... Mi smo v službi imeli 10 let suzukija samuraja to je delalo kot iz trgovine je bil res na oglas stapli so se za njega zelen trda streha) prileti majster našteje in se pelje čez 30 minut da je obstal na avtocesti proti domu... Mi vsi oke na pecl kaj je blo? Hladilnik spustil. Firma (geodetska) pa v 10 letih enega problema ni blo z avtom 100%.
Popravi pa vozi.
:BigThumbs::BigThumbs::BigThumbs:
Pokliči tudi na Avtoodpad Bine v Žireh, če ima kak ročni menjalnik na zalogi in koliko te košta, če ga vgradi v tvojo Xantio.
Še cifre:
Delavnica: 04 50 50 502
GSM: 041 632 593
Da si boste predstavljali kaj pomeni predelava na navaden menjalnik...
torej rabiš rabljen menjalnik, skupaj Z NOSILCEM.
Rabiš tudi vztrajnik.
Seveda rabiš tudi šalthebl, ter vzvodovje šalthebla.
Za preverit je, če sploh je na mostu že našvasan komad kamor pride vzvodovje od šalthebla prišraufano. Pri meni ni bilo treba švasat, ni pa izključeno, pri dizlu so bile kataloške za most različne.. torej preverit je treba.
Štanga od šalthebla do menjalnika je lahk različno dolga, treba preverit po VIN ali ORGA, jaz sem jo rezal in doštukal dober centimeter ker nisem v bližini dobil prave.
Potem moraš na donatorskem vozilu podret armaturko, da prideš do pleha na katerega so pedalke prišraufane. Lahko bi sicer poskusil originalen pleh od avtomatika prevrtat da napelješ zajlo(nosilec za pedalko je narejen, samo luknje za zajlo ni), vendar zraven ne prideš in ga moraš takoaltako ven vzet, s tem bi si prihranil podiranje armaturke na donatorju.
Ko je armaturka narazen obvezno še pečko gretja menjat!!
Potem rabiš novo sklopko in zajlo sklopke.
Rabiš tudi polosovine od navadnega menjalnika. pri bencinarju na srečo pašejo.
Rabiš z donatorskega vozila konektor za stikalo vzvratnih luči ter ga povezat na kablovje od avt. menjalnika
Na števcu je treba tudi kaj naredit drugače bo vedno piskalo ko odpreš vrata in lučki bosta S in * utripali. Morda bi bilo najlažje cel števec menjat.
Kako je na bencinarju ne vem, ampak senzor na glavni gredi zna bit drugačen, preverite.
Motorni računalnik morda kaj komunicira z menjalniškim, vprašanje kaj se bo dogajalo ko ne bo menjalniškega računalnika. Morda bo treba vzet rač. od šalterja.
Kaj drugega mi pa ne pade na pamet zaenkrat.
edit: seveda mora motorni računalnik komunicirat z menjalniškim, ker mora v trenutku ko prestavlja, zmanjšati moč motorja.
Pri dizlu je bilo to enostavno rešeno z elektromagnetnim ventilom med turbino in boschpumpo, ter je za trenutek zaprl ventil in je pumpa dala manj goriva ker ni bilo tlaka od turbine, in je bila s tem zmanjšana moč.
hvala za izčrpne informacije...
počasi počasi me minevajo vse te predelave...
Automatic ima res poseben čar in če to združiš s Xantio, si kuhan in pečen.
Predvsem me vedno bolj mika STROKOVNO popravilo pri Blažu in da sem v bodoče miren, kar se tiče menjalnika. Naredim velik servis. Dam preverit hidravliko.
...in se najmanj 5 let vozim kot gospod.
Ekola, me je Skrt malo prehitel:
Torej bolje kot to predelavat kupit novo Xantio z ročnim menjalnikom in to eventuelno za dele, ali pa porihtat tega avtomatika kot se ga zagre - vanjo par jurjev (blizu tri za vse spravit tipitopi) in nato še nekaj let lepo avtomatsko plavat,... al pa kupit C5 od grega1982, ki je porihtan,.. al pa,.... težko bit pameten
Tudi če te bo ta Xantia stala dodatne 3 jurje in jo boš nato 4-5 let lepo vozil oz. ti bo služila to ni neka taka cifra.
Al pa se potrudit in shajat samo z enim avtom pri hiši. Mi smo in takrat res ful prišparaš. Je pa zelo zoprno, en kup prilagajanja, tajminga, dogovorov, časa, ki ti gre v nič,... pri tebi to znese za cca. 500 EUR/mesec - 200 gorivo, 200 avto, 100 potni stroški, kar znese na leto cca. 6 KEUR.
3 jurje za bencinarja tega letnika...Meni je prehuda. Po moje v dele in kupiti drugo Xantio. Saj je avto simpatičen, samo taka popravila niso smiselna. To da boš 3 jurje vložil, nato pa se le vozil so le sanje, še pri manj zahtevnih avtih. Najmanj izgubiš, če začneš iskati drugo. Èe spraviš to v dele, še toliko bolje. Na menjalniku je Lugr doktoriral, mogoče ti on lahko svetuje, oziroma odsvetuje. Jurja v štartu vložiti v ta avto je preveč. Žal.
Pred parimi leti, ko se je na veliko kupovalo nove avte si dobil star, vendar dober in ohranjen avto za male denarje. Načeloma si naredil en večji servis, malo popravil malenkost, nove gume,.. in to je bilo to. Nekaj sto eur še na njega pa je bilo. Sedaj se prodaja samo še šrot, zelo težko dobiš sploh še kaj kolikor toliko spodobnega. Ta xantia je v osnovi zelo dobra za to starost, malo km, znani umirjeni lastniki,.... ta drugi je na žalost servisiral zgolj najnujnejše, ali pa kurativno. Kdo ve če je ta menjalnik sploh kdaj videl sveže olje,... in kaj sedaj? Porihtat to tako kot je treba, seveda vložit, vendar vsaj veš pri čemu si. Kupit nekaj drugega, verjetno kakšen eur več pa spet ne veš kaj vse te čaka. Pri teh večjih avtih za pod jurja je lahko zelo hitro kakšno popravilo za večkratnik avta.
Pa si ti ze poklical koga oz. kontaktiral kakrsenkoli link, ki smo ti ga posredovali ali bos modroval na forumu ob flasi piva pomoznosti?! Ja peezda no, cisto slovenski sport!
Preveril mehanike, preveril splet in forume...brez skrbi
Dejstvo je, da je menjalnik sel v tripm in bo treba vlozit najmanj jurja.
Ce se odlocim za popravilo, gre na prikolico in k Blazu.
Jah lej nimas kaj. Avto je strosek tako ali drugace. Meni je tudi ena rec crknila na dizlu 31. decembra zjutraj in tako sem svojega mehanika obdaroval s 700eur, namesto, da bi se kaj dobil od bozicka in dedka mraza.
Kupiti moram se tri vinjete in dva tanka goriva napolniti do konca tedna. 3x110eur, 1x100eur gorivo in 1x80 eur gorivo.
Eh, raje sploh ne racunam...
se strinjam, v celoti...
zadeva se je v toliko premaknila:
- naslednji teden spravimo menjalnik ven iz avta
- nato peljem družino na izlet v Novo Mesto, pustim menjalnik pri Blažu in v par dneh mi sporoči TOÈNO diagnozo in predvideni strošek.
Od tu naprej bo vse skupaj bolj jasno.
P.S.: žena ima dober občutek (šesti čut od vseh naših ljubih ženkic), da popravilo ne bo tako zahtevno in bo investicija kakšen stotak manj. Srčno upam! Res bi bilo fajn, ker je tudi sama navdušena nad udobjem in izgledom naše Xantije.
Družinski izleti so sigurno zelo pozitivna stvar,.... še dobro da imaš to smolo, sicer bi se zopet doma po kavčih valjali in bili ene drugemu napoti,...
Lani sem bil na enem seminarju, ko smo morali dobiti 7 pozitivnih stvari v tem, da ti firma za 10% zniža plačo. Najprej smo bulili, potem pa je kar kapalo,... temu se drugače strokovno reče lateralno razmišljanje, če koga zanima za poguglat. Je super zadeva za psiho, ki pride prav v takih situacijah.
Sorry za off.
Menim, da si se v dani situaciji zaenkrat najboljše odločil.
Citrobolezen je namreč ena huda reč,... še posebej če je več bolnikov.
pozna kdo mojstra iz Rakeka, ki se ukvarja z avtomatskimi menjalniki?
sem govoril z njim danes in pravi, da če spravim avto do njega, mi lahko diagnozo naredi brezplačno.
se mi zdi zanimiva rešitev, če dobim ugodno/brezplačno prevoz.
kakšno mnenje, torej, o mehaniku iz Rakeka? :)
čisto tako mimogrede, cene materiala v ameriki:
http://cobratransmission.com/index.php?main_page=advanced_search_result&search_in_description=1&keyword=al4
poštnina za kit je okoli 80$.
O kvaliteti se bo pa dalo kaj več povedat v kratkem, njihova pošiljka mi trenutno leži v lj na carini.
Se pravi, da Gregor spravlja skup avt. menj. za xantio
če sem prav razumel?
Evo, skrt, to bi bila rešitev za tebe
"austauš" menjalnik za xantio.
To pomeni, daš svoj stari menjalnik Gregorju,
on ti pa da obnovljen menjalnik..
Seveda bi ti moral to on odmontirat in montirat, ampak ideja ni slaba (je odlična)
če je seveda gregor za to??
Ne ne, ni za al4, je za enga terenca od kolega, precej bolj eksotika.
Jaz sem AL4 prodal za "male pare" nekomu ki obnavlja avtomatske menjalnike, nimam več pojma od kod je bil.
Èojko, lateralno težko razmišljam... kletvice in šesti čut, mi pa kar dobro služijo! :) Vprašaj mojega moža, ki mu že 10 let misli berem. Èarovnice smo huda sorta! :)))
Glede xantie in dveh ali treh jurjev za popravilo... mislim da res ne. Ajde, da je spaček! :) Lahko si pa drugo omislimo, pa pridno stiskamo pesti, da kaj ne crkne.
Rabljen avtomatski menjalnik? Kot je nekdo zapisal pred nakupom so bojda zanesljivi.
Citat od: skrt3;175753se strinjam, v celoti...
zadeva se je v toliko premaknila:
- naslednji teden spravimo menjalnik ven iz avta
- nato peljem družino na izlet v Novo Mesto, pustim menjalnik pri Blažu in v par dneh mi sporoči TOÈNO diagnozo in predvideni strošek.
Od tu naprej bo vse skupaj bolj jasno.
P.S.: žena ima dober občutek (šesti čut od vseh naših ljubih ženkic), da popravilo ne bo tako zahtevno in bo investicija kakšen stotak manj. Srčno upam! Res bi bilo fajn, ker je tudi sama navdušena nad udobjem in izgledom naše Xantije.
Bravo - dobra odločitev!
Po moje, bi bil ta trenutek najboljši nakup usnjeni sedeži za xantio.
Zmontiraš v dnevno sobo in to je to, kar se xantie tiče.
Sorry Skrt, what about the green one? John D. To bi bil nakup.
V glaven pameten nasvet težko dam, morda bi bilo najbolje cigane poklicat, da odpeljejo, pa pozabit na vložene €?
Zakaj:
vedno se najde rešitev,
je pa res vse povezano z denarjem, na žalost.
Vzemi list papirja pa napiši gor opcije in boš hitro videl,
katera je najbolj ekonomična za tebe(tako delajo pametni-ne jaz:argue1:)
pa enostavno pokliči te naše majstre na forumu
za nasvet in za kakšen denar bi ti oni spravili skupaj
ali popravilo ali predelavo na ročni menjalnik.
konec koncev se tudi občasno pojavi Xantia
za dele za simbolično ceno na netu,
ker stare xantie res nimajo nobene cene.
Če mal kalkuliram vse kar bo do 200-300 eur
za avto z ročnim menjalnikom je zelo ugodno,
saj boš dol pobral menjalnik in potrebne dele za predelavo
pa še luči in ostalo šaro imaš lahk za rezervo za tvojo,
za avto z mašino pa bi še zmeri na kakem odpadu moral dobit kakih
100 eur za staro železo(ne vem, pozanimaj se malo)
sem šel na hitro pogledat na bolho
pod deli in xantia je kar 113 oglasov??
na avtonetu maš pa vozne 1.8 trenutno od 350 eur naprej kompletne
se pravi da jih ponujajo občasno še za mnogo manj.
Kaj bi dal jaz za to, da bi imel tako izbiro pri Visi!!
Tale zgleda obetavna, če seveda kaj ne prikriva:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8067045&show=1&avto=Citroen%20Xantia%202.0i%2016V%20SX%201.lastnik
Vem da ni automatik, pa vseeno.
Ja standgas na 2000rpm je zelo obetaven in volan kot bi imel 300.000km. Sem imel kar nekaj novih avtomobilov in pri 150.000km ni imel niti twingo tako izrabljenega volana.
hmnja maš prav kaj čmo. ..
Moj volan je pri 300000km zguljen kot ta.
Na moji (zdaj že bivši) Xantiji je pri 413.000 km volan kot nov
Volan je lahko zguljen recimo od voznice z veliko prstani. Samo toliko.
Sem že videl volan s preverjeno 30k km pa je bil zguljen kot v kakem avtu s 0.5MIO km - ampak lastnica je imela ene 6-8 prstanov na rokah.
Štandgas (če ni slučajno ravno pritiskal gasa med fotkanjem) pa je malo bolj "zanimiv", je res.
Pa še to. Volan s 500.000 km AC je v veliko boljšem stanju od volana s 50.000 km mestne vožnje. Pa lahko k temu dodaš še nekoga, ki se mu roke potijo, morda kakšne kreme za roke, prstani ipd.
Je pa še ena resnica. Bolj star oz. bolj poceni avto kot iščeš več časa si je potrebno vzet za nakup, da lahko izmed 100 avtov najdeš tistih 5 res dobrih.
Pri avtih starih 3 leta pa je med 100 vozili 80 dobrih,... in zato je lažje oz. težje nafu***
@čojko, tako, kot si napisal zadnjič, danes je težko kupit dober avto za soliden denar, vse je precej zvoženo, ali pa slabo vzdrževano. Zadnje čase sem šel pogledat dva avta, pa ne bi dal zanju niti pol prodajne cene
Jaz sem jih šel gledat 6 in potem po vezah najdel avto. Imaš pa doma avto ki ima znano zgodovino in vse znano pa tudi ni nič... Tak da to je relativno. Hvala bogu, da se ne mudi, da lastnik lahko normalno čaka kakor tudi jaz samo veržna reakcija se mora sprožit.
Gledal: CLS 500, XK 4.0. XK 4.0 (cabrio), XF 4.2, Audi A8 4.2 pa vse nateg in napizditis! Nič prav pa nič realno. Najbolje je blo ko je oni za jaguarja trdil da je 2 lastnik mi pogledamo je bil 6-ti deda smo skoraj v bolnico peljali!
:Hammer3:
Citat od: Xandrej;176033Jaz sem jih šel gledat 6 in potem po vezah najdel avto. Imaš pa doma avto ki ima znano zgodovino in vse znano pa tudi ni nič... Tak da to je relativno. Hvala bogu, da se ne mudi, da lastnik lahko normalno čaka kakor tudi jaz samo veržna reakcija se mora sprožit.
Gledal: CLS 500, XK 4.0. XK 4.0 (cabrio), XF 4.2, Audi A8 4.2 pa vse nateg in napizditis! Nič prav pa nič realno. Najbolje je blo ko je oni za jaguarja trdil da je 2 lastnik mi pogledamo je bil 6-ti deda smo skoraj v bolnico peljali!
:Hammer3:
Mi je zadnjič kolega pravil, da je tudi šel en A8 gledat. Ko so prišli do tega, da se avto zapelje do avtohiše na pregled, se je zgodba končala :Hammer3:.
Lahko pa iščeš točno določen avto ali pa imaš več različnih favoritov, imaš pripravljen denar in ko prileti kakšna dobra prilika nič ne cincaš ampak greš v akcijo. Tako nekako je bilo z našim C6.
Avto po 150.000km tega razreda mora biti znotraj skoraj kot nov. Kaksna praska sem in tja in to je to. Ko se ga globinsko spuca mora avto izgledati tako, da mu zbijes lahko km na 50.000km! PIKA.
Xantija pri 150.000 mora izgledati kot tale ZX pri dobrih 60.000km. Zenin twingo je pri 120.000km ko smo ga prodali izgledal kot iz salona pa ima zena 4 prstane in samo mestno voznjo, ce smo ze pri tem.
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8070224&show=2 (http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8070224&show=2)
Zgleda, da se gorenjkam niti roke ne potijo,...
ha?
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8069734&show=2
Ti jo grem v ponedeljek pogledat?
Nimam daleč.
Joj, to bi bilo fino. Sploh, ce izpade zanimiv nakup.
6-pack v dobrem, vsekakor!
Citat od: skrt3;176138Joj, to bi bilo fino. Sploh, ce izpade zanimiv nakup.
6-pack v dobrem, vsekakor!
Zmenjeno. Zelenega, če gre.
Avto danes pogledan, rja samo pri zadnjem stebričku pred blatnikom na levi strani, desna OK, okrog bunk vse OK, vžge takoj, lepo ogreje kabino.
Prvi lastnik, kupljena pri Švarcu na Ptuju, vendar nikoli potem tam servisirana!
Video in fotke sledijo jutri iz službe.
Hvala, Dejan!
S slik je sicer vidna kot neka krivina pod zadnjimi vrati, celo na obeh straneh. Je to sam nek cuden efekt ali je dejansko nekaj "iz faze" tam?
Pa je kaj znana zgodovina servisov? Peljal verjetno nisi... Sklopka, zglobi,...
Aha, se ta famozna rja. Na moji Xantii nimam rje in ne vem v koliksni meri se to ponavadi pojavi. A je taka zadeva resljiva, je samo povrsinsko, ali je treba celo kaj ven rezat ali svasat ali kaj takega...
Kolikor sem svojo gledal, razpade en plastičen čep v zadnjem koloteku in potem nosi vodo v notranjost pragov. Ne se smejat, zadevo sem nameraval sanirat tako, da bi najprej preko neke gumijaste naluknjane cevke našibal noter ferosan, čez kak dan ali dva pa staro motorno olje in popravit čep v koloteku. Moja je bila sicer res malenkosto rjasta na tistem standardnem spoju.
Tako smo včasih reševali Katre - prage in zadni del ki je rad pregnil od znotraj, pri tistih ki so bile deležne tretmaja, se gnitje ni dogajalo.
Ne avto je pod snegom, pred njim so drugi citroti. Par iztočnic za nakup tega avta. Cene je res med nižjimi, dvigne se hitro, pumpa dela v normalnem ritmu.
še filmek, kako dela motor:
Nič ne bo, datoteka ima 13 MB, limit je 10!
Rja na tem mestu je klasika Xantij2. Razlog ti je pa že Romzi povedal.
Drugje je pa ne sme bit, če ni bila kdaj tresnjena.
Zanimiva barva bunk.
rja, torej, iz notranjosti... to pomeni, da ko pobrusiš stran to rjo, prideš v NIÈ ?! :)
Citat od: skrt3;176379rja, torej, iz notranjosti... to pomeni, da ko pobrusiš stran to rjo, prideš v NIÈ ?! :)
Prideš v NIÈ votlino pragu:BigThumbs:
Brušenje te rje ne pomaga prav veliko, za sanacijo je treba prag odpret pa zamenjat prerjaven pleh.
Potem pa še kakšen Crown noter našpricat, če hočeš dolgotrajno rešitev.
Še poln tank bencina ima. Prihranek: 80-90 eur. Ali pa je kaj sumljivo, zakaj bi nekdo natankal poln tank, potem pa k posredniku v prodajo.
SKRT3
Èe se odločiš slučajno za avto, pridi z vlakom do Hoč (do 15.00 ure delam v firmi preko ŽP), tam te poberem in peljem na Hajdino.
Lp
Hvala, DejanO, super si!
V naslednjem tednu bo kaj več jasno, kaj se dogaja z mojim menjalnikom, kakšni stroški me čakajo in sestanek z najdražjo, kako naprej.
Na forumu sem zasledil izjavo in se moram v celoti strinjat:
"Boljše zamudit dober avto, kot takoj kupit slab avto" (ali nekaj takega)
DejanO, hvala še enkrat za info! Pa upam, da porihtam svojo Xantio. Èe gre to skozi, se pripeljem na vaš konec iz golega užitka... in da se dobiva za 6-pack LHM-a... al katerega zelenega si mislil? :)
No še eno fotko sem našel radia z USB, in merilnika zun. temp.
Poln tank in radio sta vredna polovico nakupne cene skoraj...še malo pa bo mene zamikala..hehhe
počasi počasi napredujemo...
prejšnji teden mi je kolega mehanik odmontiral menjalnik in v soboto sem ga peljal k Boštjanu v Rakek.
Te dni je dal menjalnik v prafaktorje in ugotovil, da je počil/strgalo nek zavorni jermen ali nekaj takega. v glavnem zaradi tega je javljalo napako na vstopni/izstopni hitrosti menjalnika in se je Xantia lahko premikala samo v rikverc.
Ker so v Rakeku odrezani od sveta (internet, mobilna omrežja,...), še ni uspel poslati poizvedbo za rezervne dele. Poleg popravila svetuje, da se menjalnik "predihta, če je že v prafaktorjih, in imam v bodoče mir.
Še kakšen dan počakat, torej, da vidimo, kaj to pomeni finančno.
Tule je še ena trgovina v angliji, imajo tudi za al4 dele.
http://www.sussexautos.co.uk/
Za Japonca imajo dobre cene, ravno naročujem, kako je za al4 ne vem.
Super, lahko bi preveril, ko izvem kaj vec o sami okvari
Hvala
tako...
zadeva me pride 600 EUR:
material+delo
nadaljnih 200.000-300.000 kilometrov me čaka samo preventivno menjavanje olja na recimo 50.000 kilometrov
Mehanik se bo pripeljal tudi na obalo in poskrbel za programiranje po montaži menjalnika (razni parametri, ki jih je treba nastavit, posodobitve ipd)
Èakam torej na odobritev žene :)
Tole je pa super novica
Super! Glede na okoliščine je to verjetno res še majhen strošek. :BigThumbs::BigThumbs:
Ni kaj za razmišljat! :BigThumbs:
Hvala za support :)
Seveda, super cena, glede na to, da imam namen xantio obdrzat in uzivat
Zena je seveda odobrila, vsi planeti so poravnani...akcija!
Super novica!
Ko jo boš porihtal tako kot je treba in ne boste imeli več potrebe po vozičku sem prepričan, da bosta začela šparat Berlingeca.
Ce se popravilo mojega menjalnika ne bi izplacalo, bi zagotovo vzel tole xantio
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8087466&show=1&avto=Citroen%20Xantia%201.8i%2016V%20SX
Zadeva je preverjena, prodaja jo spackist z obale, Ervin Turk
Mehansko je BP, na dolgi rok bo vsak kupec miren.
Manjka ji pa sminka, zadnja blatnika sta podrsana, rahlo pobunkana od toce, je pa temno modra barva zelo hvalezna, ker precej prikrije te pomankljivosti
Kupljena je bila od prvega lastnika z Gorenjske, sedaj pa isce AX-a, ker je Xantia preprosto prevelika za njegove potrebe.
Za vec info ga kar poklicite
Aha!
Xantia se je vrnila domov!
Prejsnji teden so zmontirali menjalnik, danes so naredili veliki servis. Pripravljeni na akcijo!
Popravilo in preventivni servis menjalnika me je prisel 600 EUR
Velik servis, liter LHMa, nekaj cevk, demontaza in montaza menjalnika me je prislo 430 EUR
Od zdaj naprej torej samo se standardna 1000 in 1 okvara bolj tipicna za xantio :)
Ob priliki pa manjsa predstavitev moje Xantie. Pa upam, da bo tokrat trajalo dlje kot en teden :)))
Držimo pesti!
Moja tudi počasi napreduje... Èe bo vse po sreči bo v soboto na cesti :funny34d:
Super novica! Zdaj lahko začneš uživat v hidroavtomatski vožnji in počasi rihtat detalje, pa fine nastavitve. Upam, da boš kmalu porihtal tudi vse kugle hkrati, da vidiš razliko med mehko in poštimano hidromehko vožnjo. Takrat se ti bo šele smejalo,..
@Skrt ... a tvoja je srebrna, 1.8 16v?
Se mi zdi da je bila par dni nazaj pri meni :) Mehanik prišu do mojega soseda pogledat C4.
Se je le dvignila iz pepela =)) Sedaj pa naj le še plava dokler jo rja ne požre! :BigThumbs:
@gox
Ja, to je moja... Sva z Montanicem prisla do debate o C4 z BSIjem v okvari in ugotovila, da govoriva o istem C4 in da oba poznava tega soseda Gorana :)))
Fajn da si zrihtal. Sej Xantia je zanesljiv avto, po mojem večjih težav ne bo več.
Tudi mene veseli, da je avto spet na cesti!
Naj zvesto služi! =)
prve ugotovitve po popravilu menjalnika...
- utripali so vsi indikatorji prestav, razen D (drive)
- pri vklopu R (reverse) je menjalnik še vrtel par sekund, nato pa grobo premaknil v rikverc, kar moteče
sem se zapeljal do mehanika in smo zadevo rešili v eni uri.
potrebno je bilo "kalibrirat" prestavno ročico. nobene znanosti.
Odmakneš filter zraka, da lažje prideš do menjalnika.
Sam mehanski del prestavljanja poteka preko zajle od ročice do krmilne enote na menjalniku. Od te krmilne enote naprej pa je že elektronika oz. hidravlika, ki dela svoje v samem menjalniku.
Krmilna enota ima dva vijaka, ki ju popustiš in premikaš "levo-desno". Podobno kot nastavitev platin pri A seriji. To zadevco smo zamaknili nekoliko v desno, stisnili in preverili prestavljanje prestav. Rezultat: nobenega utripanja, vse prestave lepo prestavljajo in tudi rikverc "prime" lepo nežno in takoj.
zaenkrat, torej, vse OK.
Rabil bi kakšen kontakt od slo majstrov, staremu znancu na C5 serije I. ne dela več aut. menjalnik.
Najraje na Štajerskem, ne ni nikogar pa potem ostala Slo.
Hvala za info.
Blaž, NOVO MESTO, 041/471-228
Boštjan, RAKEK, 040/706-756
Toliko lahko pomagam. Najprej preko telefona vsaj približno ugotovit za kaj gre. Nato se vidi, če je tudi varianta za menjalnik odmontirat in se zapeljat do mojstra (kot v mojem primeru, mehanik mi je pobral 50 EUR za demontažo menjalnika)
Moki Celje - 041656936
Odlično! Obema hvala, že posredujem.