Citroenar

pozdrvljeni imam en problemček in sicer ta da mi trese avta in to tam med 80 do 95 km na uro in to samo pri pospeševanju zamenjal sem že ležaj na polosi ki bi lahko bil vzrok temu ampak napaka še kar ostaja če ima kdo kako idejo bi bil zelo hvaležen

:Hammer3:
Lep pozdrav

Lahko sta tudi notranja zgloba krivca za tresenje

Kaj to se samo zglob menja ali cela polos

Cela, lahko pa se pozanimaš kako je z obnovo fd avto deli

obnove ti ne priporočam ker vsi majstri znajo vse ampak mislim da vač kot 30.000 km ti obnovljeni ne bojo zdržal to je moje skromno mnenje

pozdravljeni,

imam enak problem in sicer pri hitrosti med 100 in 130km/h mi trese odzadaj! gume sem scentriral naredil optiko ter dobil tok informacij od mehanikov da vec nevem komu vrjet in kaj naredit, eni pravjo da mam poceno vzmet (na hidravlicnem podvozju :) drugi da je homokineticen tglob na zadnjem kolesu itd:D no ima kdo kako idejo oz se ze srecal z istim problemom??

Kje si pa vido na hidravličnem vzmetenju vzmet!? ta pa je dobra. Ah ti šlosarji.

Zviti zavorni diski?

Citat od: wunder_kind;178503pozdravljeni,

imam enak problem in sicer pri hitrosti med 100 in 130km/h mi trese odzadaj! gume sem scentriral naredil optiko ter dobil tok informacij od mehanikov da vec nevem komu vrjet in kaj naredit, eni pravjo da mam poceno vzmet (na hidravlicnem podvozju :) drugi da je homokineticen tglob na zadnjem kolesu itd:D no ima kdo kako idejo oz se ze srecal z istim problemom??

Stavim na gume, pelji k vulkanizerju na dolenjko iza petrola pa povej problem.

Homokinetičen zglob na zadnjem kolesu? No, česa takega pa še nisem slišal... So pa res inovativni

Jaz bi isto rekel, da so gume problem. Tudi če so na  nulo scentrirane, lahko tresejo zaradi "skakanja" profila gor/dol med vrtenjem...

Ja, dobro je it do pametnega vulkanizerja ki vsaj od daleč pogleda kaj natakne na centrirko in malo omeni če kaj preveč opleta. Pa magari če dela pod kozolcem.

kaj kdo ve če bi po kaki noriji lahko pasala polos od xantije  2.0 hdi na  c5 2.0 hdi:Hammer3:

Da ne odpiram nove teme bom sporočil še moj problem. Nekaj časa mi se trese volan ampak samo ko se peljem po makadamu ali kakšni slabi cesti mi se volan močno zatrese. Zamenjal sem oba zgloba volanske letve in ker mi je kaplalo olje iz počenih manšet sem še te zamenjal.
Dolil hid. olje ampak problem ni rešen. To traja že nekaj let ampak se stanje stopnjuje.
Sedaj bo potrebno nekaj zamenjat vendar mi mehanik pravi da bo treba zamenjat volansko letvo ker hid. olje ne sme kaplat čeprav so manšete počene. Ampak meni ne deluje da bi bil to vzrok napake. Lepo prosim, če je imel kdo podoben ali enak problem za kakšno rešitev.

Zamenjal sem volansko letev, ampak še vedno mi zatrese volan ko zapeljem na slabši del ceste. Mal je boljš ko sem zamenjal letev ampak še vedno ni to kot bi moralo bit.
Je napaka mogoče na hid. oz na prvih blažilcih. Je imel kdo tak primer.

nisem mehanik ampak naslednje:- letos sem kupu original feltne za c5 in dal gor gume ki sem jih imel na prejšnih feltnah. In grem na šiht. Ko sem peljal po AC nad 100km/h mi je ob pospeševanju treslo ,ob konstantni hitrosti nič, pri bremzanju pa ...nevem več haha. V glavnem zelo zanimiv pojav. Gume sem vedel da so ok..... in da bi samo ob pospeševanju treslo???? Sumim slabo zategnjene feltne--- ampak je bilo ok. Ok grem nazaj do gumokleparja pa povem kako pa kaj. Reče da imam res 120g uteži na eni feltni ampak niso nič zvite. Rečem daj nazaj one feltne pa ko jaba te original. In ko mu spet plačujem storitve mi reče: TAKOLE MED NAMA, MORAL BI DAT DRUGE VIJAKE ZA TE FELTNE IN MI JIH NA POLICI POKAŽE!!!!!!!

Si mu dal levi ali desni direkt?

Pozdravljeni,

Imam problem s tresenjem volana na avtocesti od cca. 120km/h naprej. Avto je C5 2.2 l2003. Pogledali smo že vse:
- zamenjal letne gume z zimskimi, ter druge zimske gume od drugega avta s katerimi tisti avto nič ne trese => na mojem avtu nobene razlike.
- na podvozju ni nobene zračnosti (končniki, silent bloki, bunke,...)
- če pri hitrosti večji od 120km/h rahlo potegnem ročno, ali pritisnem na nožno zavoro, se tresenje poveča.
- sprednji diski so novi (cca. 1 mesec), pred tem pa sem imel diske stare 1 leto, vendar po menjavi z novimi ni bilo popolnoma nobene razlike.
- pogovarjal sem se s strokovnjaki za obnovo polosovin, ki mi pravijo, da v kolikor trese avto pri pospeševanju, v prostem teku pa se vibracije umirijo, je dotrajan notranji zglob polosovine. Pri meni so vibracije neodvisne od pospeševanja, prostega teka,... skratka vedno pri višji brzini.
- kolesni ležaji so zategnjeni točno 325Nm

Kaj bi lahko še preveril?

Ležaji, prazne hidrokrogle?

Hvala za odgovor.
Ali lahko ležaj trese, brez da bi bil glasen?
Èe bi bile prazne sfere, bi bil avto popolnoma trd, ne?

LP

Meni je isto delalo kot tebi na, c5 mkIII,hidravličar....pojelo mi je desni notranji rob gume do žice in jo že na nekaterih mestih odprlo....menjal pušo med vilico in roko,ter pušo na vilici,ki je privijačena na most...na obeh straneh....in seveda kupil poceni nove zimske gume atlas....in naredil optiko...avto ne trese več in nič ne poka po luknjah....

Hmmm gum mi nič ne pobira, zračnosti pa nimam nikjer :breaking_pc:

Ali je bil menjan kateri od sprednjih ležajev?

Zaenkrat sta oba original.

LP

Citat od: sulicar;235980Meni je isto delalo kot tebi na, c5 mkIII,hidravličar....pojelo mi je desni notranji rob gume do žice in jo že na nekaterih mestih odprlo....menjal pušo med vilico in roko,ter pušo na vilici,ki je privijačena na most...na obeh straneh....in seveda kupil poceni nove zimske gume atlas....in naredil optiko...avto ne trese več in nič ne poka po luknjah....

Zdaj je samo kaj si vgradil.