Citroenar

Fantje, kaj samo še jaz vozim Ax-a, ker je vse zamrlo tule ???

Počasi so ratali že redki na cesti ... jaz ga imam še :) (sam je na počivanju) En dan bo pa spet na cesti.

(Èeprav bi mi pasal zdaj en krog s tako mašinco, da rabiš zaug dat dokler se ne ogreje, pa luči ročno prižgat :)) Samo trenutno je prevelik strošek dva avta registrirat...

Jaz ga tui še vozim. Kar dobrih 200 km dnevno z že 215k km in še ne razmišljam o nakupu kaj drugega. No niti za to ne ker citroen nima nič kaj bi me pritegnilo novejšega.

Lepo da je še nekdo z Ax-om prisoten.

Moj je pa na bolniški, ker menjam motor. Sem imel lepo smolo, ko sem dal poravnat glavo in smo nato zategnili nove vijake na glavi po predpisu...čez nekaj ur so bili trije vijaki vtrgani in ostanki navoja v bloku.
Sledilo je izvlečenje navojev...zajebano da ni kaj.
Pri enem navoju sem pa poškodoval blok toliko, da bo potrebno vgraditi pušo M14 z luknjo M10, če bo uspelo.
Krivim za vse nastalo nekvalitetne vijake. Verjetno so kitajski. So pa po naročilu z trdoto 12,9.

Sem bil toliko besen, da sem šel po drug motor, ki se je prodajal na netu.

Tega bom pa zrihtal z pomočjo forumaša @Gregorja, ki mi bo dal nepoškodovan blok.

Jutri če bom imel doma mir bom mogoče projekt dokončal.

Citat od: thundercat;173508Lepo da je še nekdo z Ax-om prisoten.

Moj je pa na bolniški, ker menjam motor. Sem imel lepo smolo, ko sem dal poravnat glavo in smo nato zategnili nove vijake na glavi po predpisu...čez nekaj ur so bili trije vijaki vtrgani in ostanki navoja v bloku.
Sledilo je izvlečenje navojev...zajebano da ni kaj.
Pri enem navoju sem pa poškodoval blok toliko, da bo potrebno vgraditi pušo M14 z luknjo M10, če bo uspelo.
Krivim za vse nastalo nekvalitetne vijake. Verjetno so kitajski. So pa po naročilu z trdoto 12,9.

Sem bil toliko besen, da sem šel po drug motor, ki se je prodajal na netu.

Tega bom pa zrihtal z pomočjo forumaša @Gregorja, ki mi bo dal nepoškodovan blok.

Jutri če bom imel doma mir bom mogoče projekt dokončal.

Svinjarija....včasih je star dober orginal 100krat boljši kot neka nova jajca...zakaj pa nisi kar stare uporabo...tolk zmantrani pa fuč pa sigurno niso bili....lepo rihtaj..pa čim boljš ane.

Tudi jaz ga še vozim (med drugim) in to letnik 88. Mimogrede mi lahko kdo pove kdaj so jih sploh začeli prodajati v takratni Jugi, ker enkrat mi je nekdo rekel, da jih pred 1988 sploh niso samo nisem mogel tega nikjer preveriti.

Evo, danes mi je uspelo sestaviti vse okoli motorja. Notri so frišne tekočine in

olja. Prezračil sem tudi pretok goriva. Mislim, da bom moral še prestaviti za en

zob LUCAS črpalko goriva, ker noče vžgat . Samo skoraj hoče pa nič. Ne pali.

Sem pa itak predtem preveril, če je mašinca v "fazi". Bomo videli jutri.

In kateri motor je prišel sedaj notri?

Citat od: MihaK;173567In kateri motor je prišel sedaj notri?

Tak, kot je bil prej...1.4D (K9A).

Končno sem danes zrihtal mašinco, da je vžgala.:BigThumbs:

Moral sem vreči dol Lucasovo pumpo in dal gor Bosch in sedaj prede kot mora.

Citat od: MihaK;173547Tudi jaz ga še vozim (med drugim) in to letnik 88. Mimogrede mi lahko kdo pove kdaj so jih sploh začeli prodajati v takratni Jugi, ker enkrat mi je nekdo rekel, da jih pred 1988 sploh niso samo nisem mogel tega nikjer preveriti.

Èe kaj vem, so se začeli prodajati 1987.

Torej je dejansko bilo nekaj zamika med začetkom proizvodnje (1986) in prodajo pri nas... Mimogrede že nekaj časa me firbec matra koliko Ax-ov 1. generacije se sploh še vozi pri nas in pa tudi če jih je še kaj s certifikatom oldtimerja (jaz sem ga naredil poleti). Tako da, če ste kaki lastniki teh tu gor se lahko javite.

Certifikat oldija, ti pa neke novejše klopi not tlačiš, c-c-c ;)

A če bi pustil polomnjene bi bilo boljše? Že za te sem se orenk namatral da sem jih sploh dobil... Sicer sem certifikat dal narediti bolj slučajno ker sem istočasno rihtal homologacijo za mojega drugega oldija (in me je posledično prišlo bistveno ceneje), ampak o tem kdaj drugič...

Moj sodelavec ima AX prve generacije in to 1.4D, mislim da je letnik 88.

88ega še ni blo dizla, se men zdi.

http://www.citroenax.net/history.htm

Hja, spet sem nasedel wikipediji.
http://de.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_AX#AX_Diesel

Po dolgem času sem se spet zapeljal.:BigThumbs:

samo brez prižganega radia, da sem lahko poslušal če vse ropota po predpisih.:funny34d:

Imam eno vprašanje za poznavalce:

Èemu služi tale črni čep na vrhu menjalnika ?

Èep ki pokriva odprtino za nalivanje olja v menjalnik.:Hammer3:

Citat od: CEPETKO;174036Èep ki pokriva odprtino za nalivanje olja v menjalnik.:Hammer3:

A tako ??
Jaz sem pa vedno dolival čez prelivno luknjo pa z slavfom in se matral.
Madonca, zdaj bo pa okomot nalivat. :)
@cepetko,
hvala:-) :emot112:

Danes sem končno uspel dokončat okoli mašine. Kar naprej nekaj narobe...enkrat kuplenga, naslednjič semering na polosovini, pa vodna pumpa je puščala, pa tesnilo na pokrovu ventilov.

Tako, da do pomladi nočem več v kanal pod avto !!!:breaking_pc::funny34d:

To je samo oddušnik, tu se ne naliva olje.
Olje se naliva stransko ponavadi pri diferencialu je en šrauf (inbus) in tam nalivaš, ko pa začne ven tečt, pa je zadosti olja, in to je tudi indikator količine.

Popnavadi imajo skoraj vsi avti tako rešitev.

Ah..jebiga..jaz sem kar okomot čez oddušek nalil, pa ko je pri strani priteklo sem nehal točit. Bom jutri preveril, da nisem kaj zaj...

Vse si dobro naredil. Jaz tui tak delam pa je vse ok. AX je pač praktišen avto za popravlat. No vsaj bencinar.

Danes ni nič cvililo, ko sem se vozil. Potem je OK.:BigThumbs:

:BigThumbs:

Enako nalivam pri C5 in tudi pri vseh treh AX-ih sem nalival čez to odprtino.
Ne rabiš nič gledat kontrolne odprtine pri AX-u in je odpirat. Samo dva litra zgoraj naliješ, in voziš. Pri C5 pa ni kontrolne odprtine spodaj ampak samo odprtina izpust. Ti samo vozi brez straha vse je testirano.:BigThumbs:

Ok, hvala za razlago. Zaenkrat vse špila na avtu kot mora.

Koliko pa je dela za menjavo sklopke pri AX-u (1124ccm)?

Je kdo že razstavil?

Ni dosti. Odšraufaš menjalnik (nosilec) potem  šraufe na menjalniku. Motor nagneš z dvigalko, cukneš menjalnik dol zamenjaš sklopko in obratno sestaviš. aja pa na polosi ne pozabi. Mislim da ce si spreten lahko celo gor ostanejo če ne pa na  voznikovi strani jo dol vzameš. V kaki uri si fertik.
Sem na prejšnjem zamenjaval s večjim košem in sklopko.

Enkrat poleti se morem lotit dela :)

Jaz sem se matral dva popoldneva na horuk varianto. Èe imaš "žirafo" je pol časa manj. Sem tudi mal več razdrl, ker sem še zaganjač zamenjal.

Pa en teden me križ matra zaradi tega.

Danes se je moj AX preselil v Kranj k novemu lastniku. Naj mu služi še dolgo.:BigThumbs:

Se pravi "odustaješ"?

V časih je treba kaj žrtvovat,da se pride do željene stvari.

Tako je kot pravi @amipick, novim dogodivščinam naproti.

Uuuu tu diši po A seriji

Èe bo kaj novega, sporočim.

Citat od: thundercat;175354Èe bo kaj novega, sporočim.

Je že kaj novega?

Ostale so mi od AX-a čisto nove letne gume Sava na jekjenih platiscih.
Èe bo kdo rabil za letos. Vse štiri.

Bom kar tule napisal eno moje opažanje v zadnjem času pa me zanima če se še komu zdi enako. In sicer čeprav Ax-ov na cestah ni več veliko, se mi zdi da jih je več kot Saxojev.

Da ne odpiram nove teme..... A mogoče kdo ve kako se odtrani silen prednje roke-vilice , vem da je treba odstranit tepihe, odviješ dva vijaka, kako pa ga spraviš iz vilice ) se odvije tisti jeziček ?

zamenjal.je treba rezat...