Pri meni se nekaj čudnega dogaja.
Klical je Božiček, pravi da ima nek velik tovor za odložit. Sanke ima preveč obremenjene in ne more več tega za sabo vlačit, jeleni so že čisto zmatrani.
Tovor je skoraj 5m dolg, polno žarometov ima, težek je ko satan, zlate barve, gor piše baje Citroen, noter pod haubo so neke vile narisane, nekaj po italijansko piše gor, videl je 3 karburatorje in 6 svečk, 2 cinšuli in zdi se mu, da ima 2 auspufa.
Danes popoldan bo dostavil, zadeva bo zavita, odprem pa lahko na Božični večer.
Pravi, da sem bil priden in da naj bi bo tokrat...
Aja, pa garažo moram rezervirat za 2 leti, ker je recesija in malo bom vseeno moral delat.
Previdno sem vzhičen! :-)
LP
S
odlično, srečno vožnjo, verjamem, da ga boš porihtal, če bo potrebnio v nulo
če fovšija bi gorela...
Tole bo pa lepo videt na cesti
To bo pravi "avijon"!
Ooo to pa bo nekaj posebnega. Èestitke!
Èestitke! Pa vprašanje, koliko je sploh takšnih avtov v Sloveniji?
4 zagotovo. 5 je poniknil in ne vemo, a ga še lahko štejemo. Niso pa od teh 5 vsi vozni.
Èe tebe žena nebo zadavila imam jaz še čas... he he...
Boste videli čez 2 leti čuj kak je tvoji ženi ime superca?
hmmmm citroen? SM? XM?.... huh... He he malo heca...
Ja jebat ga v dobrem in slabem!
Jaz vem, da bo to v piko kot mora bit! Eno fajn šmir pasto moraš dobit za roke ker boš gor do uh fsran!
Svaka čast! Komaj čakam, da vidim to zadevo!
:BigThumbs::BigThumbs::BigThumbs:
Èestitke!
Citat od: Citroenovc;1731204 zagotovo. 5 je poniknil in ne vemo, a ga še lahko štejemo. Niso pa od teh 5 vsi vozni.
Uh, pa ih je kar nekaj. :emot112: Sem mislil, da je en, mogoče dva...:argue1:
O, čestitke, pa kake slike čim prej objavi!
Ce ma kdo jajca jih mas ti! Bravo. se v blinji prihodnosti priporocam za ogled.
uuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu. A je to nov uvoz, ali je to tisti, ki se je začetek leta pojavil v eni od znanih mariborskih garaž? Vsekakor bravo!
Superca, čestitke za nakup in srečno vožnjo (pa v bodočnosti se pobožno priporočam za en zelo kratek krog ;)).
Sindrom žena pa je očitno dokaj pogost, foter je tudi prejšnji teden dobil skoraj kufre pred vrata, ko sva se domov namesto z A6 pripeljala s hidravličarjem...
slike prosim:take_picture:
Odlično. čestitke. Samo še letnik povej,....
Ugibam da je 72
Hvala! Slike bodo ob pravem casu.
Delo se je po malem zacelo, zbiram literaturo in podatke, kako se zadeve pravilno lotit. Avto gre v prafaktorje, nato pa kos po kosu nazaj do zadnjega detajla. Tak avto si zasluzi temeljito obnovo.
Letnik je 1971, italijanski.
LpS
Je bil pri Robiju? Vem da težiiiim.
Citat od: Xandrej;173134Èe tebe žena nebo zadavila imam jaz še čas... he he...
Boste videli čez 2 leti čuj kak je tvoji ženi ime superca?
hmmmm citroen? SM? XM?.... huh... He he malo heca...
Ja jebat ga v dobrem in slabem!
Jaz vem, da bo to v piko kot mora bit! Eno fajn šmir pasto moraš dobit za roke ker boš gor do uh fsran!
Svaka čast! Komaj čakam, da vidim to zadevo!
:BigThumbs::BigThumbs::BigThumbs:
Zena je navdusena. Ko sem ga domov pripeljal je bila glavni fotograf:BigThumbs:
Èestitke, je prišel v prave roke, sploh pa v zlati barvi!
Citat od: superca13;173318Zena je navdusena. Ko sem ga domov pripeljal je bila glavni fotograf:BigThumbs:
Pa bi to navdušenost podelil še z nami, da vidimo ta Enterprise!:BigThumbs:
Bom, do jutri bo!
Citat od: superca13;173318Zena je navdusena. Ko sem ga domov pripeljal je bila glavni fotograf:BigThumbs:
Zamenjaš ženo?
Citat od: Èojko;173335Zamenjaš ženo?
To pa je bla taboljša danes! LOL
:BigThumbs:
Citat od: Èojko;173335Zamenjaš ženo?
Kateri letnik je? Maš kako sliko? :take_picture:
Ne se zezat pubeci...z ženami ni heca!
Citat od: superca13;173389Kateri letnik je? Maš kako sliko? :take_picture:
Ne se zezat pubeci...z ženami ni heca!
dej zdej končno sliko,
pa ne žene amp:BigThumbs:ak avta
Jaz sem ga pa videl...haha. zanimivo bo tole. prav prsti me srbijo. fajn delk bos mel.
Evo ena za prvo silo.
Delo se je pričelo, avto se razstavlja, kleparija je skoraj končana, določeni deli so že na obnovi, manjkajoči deli že prihajajo na moj naslov...
Akcija v polnem teku.
Madona, avto je pravi monster! Super projekt, se mi kar smeje :-)
Vse ostalo...ko bo avto končan.:BigThumbs:
LP
S
Èestitam za projekt! Majko mila, to bo avto in pol!
Hudobija na stirih kolesih. Dobro ga zrihtaj!
Obilo užitkov v njem.
lp
Lep je. Uspešno restavriranje želim! Verjamem da ga boš super porihtal :BigThumbs:
Od kod si ga privleko?
Laški, takole na brzino
A ima citroenove oznake ali maseratijeve?
Citat od: garac;173480Laški, takole na brzino
A ima citroenove oznake ali maseratijeve?
kaj to pomeni za nas nepoznavalce?
Drugače pa sem ugotovil, da je to isti avto kot alfa montreal,
(podobno kot delajo danes Peugeot Partner-Citroen berlingo)
se pravi da imaš delov dovolj:BigThumbs:
Šala- brez zamere,
me pa res zanima, koliko je kaj podobnosti med tema dvema voziloma??
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/alfa-romeo-andere-montreal-montreal-unica-impeccabile-la-piu-bella-torino/187788902.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=900&makeModelVariant1.modelId=24%2C1&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1980-12-31&negativeFeatures=EXPORT
@antasi, nimam pojma, ampak na sejmih po italiji sem že videl SM s trizobom, tako na volanu, kot na pokrovih ventilov in spredaj na maski, mogoče so to lastniki sami namontirali?
Bi moral po arhivu pobrskat
http://en.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_SM
Vsaka žena je navdušena, samo pravi avto moraš pripeljati na dvorišče
Želi obilo užitka ob restavriranju.
Italijani imajo stranske ficek blinkerje, malo tablico spredaj, bela stekla smerokazov spredaj in zadaj malo drugacno osvetlitev (kvadratne)tablice. Ostalo je isto. Trizobe si marsikdo sam lepi gor.
Tele stranske blinkerje boš upam stran dal. Èe odštejem ameriške stranske tlivke (ki so mi sploh nekaj extra grdega) so italijanski blinkerji spredaj en tak totalen dizajnerski promašaj za moj okus.
@Antasi - od kje si pa to potegnil sklep?
SM in AR Montreal nimata nič skupnega - razen, da sta bila sodobnika in konkurenta.
SM in Maserati Merak pa je druga pesem.
Za odstranitev stranskih blinkerjev navijam tudi jaz.
Strahota avto, barva zanimiva. Tega bi mogoče imel še rajši kot DS-ko!
Aja, napaka.
Citroen SM in Maserati Merak
naj bi bila iz istega testa
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/maserati-merak-merak-ss-gonesse/187871555.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=16600&makeModelVariant1.modelId=19&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT
Èestitke. Štajerska je zdaj prestolnica (3) teh lepotcev.
Èe boš kaj malega rabil, se javi, februarja bom v Parizu na Retromobilu.
So tudi prav samo SM štandi, robe pa kaj češ.
LP
Lepa zlata barva. Upam, da bo čim manj za rihtat pa dobro ga vozi.
Seveda - prvi Merak si je z SM delil armaturno ploščo, motor, tudi del hidravlike. V bistvu sta si bila sestrska modela.
Ko je Maseratija kupil de Tomaso - je večino (če ne kar vse) skupnega ob prenovi modela izginilo.
Vsa čast za projekt! Zanimivo branje bo tole =)) :emot112:
Za tole pa je treba imeti mošnje...v vsakem smislu...
Citat od: gule;173711Za tole pa je treba imeti mošnje...v vsakem smislu...
Ima se može se, nema se ... to si naj pa vsak sam izmisli hehe.
Èestitke za SM in ženo!
Vinotoc.
Jaz pogrešam kakšno sliko(pa ne žene) pa potek obnove,..
Delo se nadaljuje, avto je razstavljen, motor in menjalnik sta že zunaj na mizi.
Naslednji teden pride klepar/ličar na razgovor :-). Deli se pridno nabirajo, počasi bom začel razdirat in obnavljat motor.
Zaenkrat teče vse po planu.
Morda ti tole malo olajša
http://www.thecarnut.com/maseratimanuals.html
Pa da ti uspe čimprej.
Ne bodi šuft, objavi slike obnove. Ne vidimo Sm v obnovi ravno vsaki dan...
Bom dal kako sliko gor ;)
Z ličarjem sva dogovorjena, naslednji mesec začne delat.
Sedaj pa poslastica: moteur.
Zaenkrat so mi iz tujine dobavili vse manjkajoče dele. Potreboval bom samo še potrošni material in tisto, kar je zanič.
Mimogrede: dobil sem tudi orginalne nove platine za SM: stale so 190 EUR. :-)
LP
S
Citat od: superca13;177445Bom dal kako sliko gor ;)
Z ličarjem sva dogovorjena, naslednji mesec začne delat.
Sedaj pa poslastica: moteur.
Zaenkrat so mi iz tujine dobavili vse manjkajoče dele. Potreboval bom samo še potrošni material in tisto, kar je zanič.
Mimogrede: dobil sem tudi orginalne nove platine za SM: stale so 190 EUR. :-)
LP
S
Svoj cajt se je za te denarje dalo dobiti rabljeni motor, z menjalnikom...sicer za golf gti...:funny34d:
Ja plebejski Golf (2) GTi in pa rasni GT 2+2 SM se pa res lahko primerjata, to maš pa prav ...
Nekoč so obstajali smeškoti z napisom: "this thread is worthless without pictures"...
:BigThumbs::take_picture:
Zdaj še ni kaj pametnega za videt, ko je vse razkopano in spravljeno na 3 različnih mestih. V garaži sedaj pripravljam večjo delovno mizo, kjer se bom lahko lotil motorja. Avto/ karoserija je gola in pripravljena na odvoz k ličarju.
Sedaj pa se začne pravo popravljanje, čiščenje, peskanje, barvanje, kromiranje, tapeciranje...detajli detajli detajli...original.
Bo sledil before-after look, ta bo bolj zanimiv.
Evo ena slika Maseratija, takoj po tem, ko sva ga z Michijem potegnila na svetlo.
lp
s
Lovro, v današnjih časih se uporablja rek: Pics or it didn't happen! =)
Grem stavit, če ta motor pripelješ dandanes nekomu na servis, doživi rahel srčni zastoj.
Kaj šele, ko mu rečeš, da bi rad generalno delal =)
Citat od: Citroenovc;177455Ja plebejski Golf (2) GTi in pa rasni GT 2+2 SM se pa res lahko primerjata, to maš pa prav ...
Ja pa en kos takšne velikosti in enostavnosti kot so platine, pa je res malo zasoljena cena...:Hammer3:
Ja, to je pa SM. Poceni dobri/novi/reproducirani deli za SM ne obstajajo.
Citat od: superca13;177463Bo sledil before-after look, ta bo bolj zanimiv.
Evo ena slika Maseratija, takoj po tem, ko sva ga z Michijem potegnila na svetlo.
Luštne so one trobentice fergazerjev na vrhu...
Èe se ti bo dalo, bomo veseli tudi vmesnih slikic, tudi drobovje motorja in ostalega bo zanimivo videti. :BigThumbs:
Ko/če ga boš čez leta prodajal me prosim pokliči. Sem že sedaj interesent,... :Hammer3:
Pa da bom vedel kaj kupuem prosim za čimveč :take_picture: obnove.
Svaka ti čast, da se tega lotiš. Res! :BigThumbs:
Ne samo trobentice. vse tam okoli mika ko hudic. el avto je zanimiv. Kako je narejen ,kako zgleda. Sploh pa preseneti kak pelje. tak star avto s tako lego ,tako mocjo in takim zvokom. neprecenljivo. Da ga pa porihtas je tu pa Mastercard..hehe.
Mastercard pride naslednji mesec naokoli in te vseka po denarnici brez milosti :-)
Včeraj našel italijanske Lire v avtu, pravi žena da moram potem nazaj dat, za srečo :-)
Citat od: superca13;177574Mastercard pride naslednji mesec naokoli in te vseka po denarnici brez milosti :-)
Hitro nabavljaj kolikor se le da dokler ne pride mastercard naokrog, ker potem,.... sledi običajno dolgo sušno obdobje.:Hammer3:
Tvoja žena ima prav!
Èe se pri obnovi najde kakršenkoli denar,ga je treba ko je avto končan dat nazaj.Ponavadi vsaj en kovanček vržeš za armaturko.Za srečo!
Evo malo update-a :)
Bil na Citromobile in kupil celo goro delov. Raznorazne gumice, letvice, dihtunge, kable, čepe itd. Iz DE je na poti nova novcata originalna vetrobranska šipa, zadnji odbijač in cel kup malenkosti.
Dobil sem komplet nove, originalne tepihe za tla + predpražnike. Seveda nova tapicirunga za prtljažnik ne manjka.
Motor je v delu, karoserija je na klepariji, jaz pa se najverjetneje že danes lotim fergazrov :-)
Včeraj govoril s tapetnikom, naslednji mesec začne tapicirat vse sedeže in tapete v črno usnje....tako kot je bilo v originalu.
Ali ipak se nekam premikam :-)
Bravo. Super!
U, projekt življenja. Hudo dobro. Dodaj kakšne slike, da se radovednost poteši.
Citat od: andraž;183306U, projekt življenja. Hudo dobro. Dodaj kakšne slike, da se radovednost poteši.
X2
Slike :take_picture:
Najbrž ne bom nič zgrešil če napišem slike x 999 :take_picture:
:take_picture: :take_picture: :take_picture: :take_picture:
Dej kej objav, da bomo lohk šimfal pa pametval ;)
Ja! Slike definitivno tudi jaz prosim, da vidim kaj sem zamudil. Tolk sem letos imel plan pa željo da grem, pa vedno bolj ko planiraš, prej neki hudič pride vmes... :Red-Irate:
Citromobile je bil podoben kot leta poprej. Parkplac zunaj poln zanimivih avtov, razstavni prostor znotraj nabito poln s štanti, avtomobili, predelavami...ni da ni. :-)
Gor sem se peljal s C5, slabih 1300km v eno smer. Na citromobile sem bil v soboto in nedeljo, zunaj na parkingu nisem razen moje C5-ke opazil nobenega Slovenca:-)
Bil pri Engelhardtu in malo počvekal, pa pri Sarsu in pri številnih drugih.
Delov je bilo na tone, škoda da nisem miljonar ker bi si kupil tovornjak in vse dele zvlačil domov hehe
SM-ov je bilo ker nekaj, lepih, originalnih. Noter so imeli eno mašino, ki so jo vsake toliko časa malo zakurblali in sturirali, da je vse smrdelo :-) Lepo zatuli Maserati, ni kaj :-)
Slikal sem, slike imam doma, bom jutri kaj zalepil tu gor.
Po citromobile sem malo zabluzil s c5-ko v center Amsterdama. Lušno bilo vozit, malo gužva in 3. miljone biciklov na cesti ampak je šlo. Parking: 4,5 EUR/20minut. Pir 9 EUR. Poceni.
Nizozemska je draga ko satan.
Več jutri.
potem bi raje parkiral v kamp in šel s tramvajem v mesto,
Sicer pa je iz slo bil tudi rdeč DS g. Èeh, pa morda še kdo
eja, treba tudi vožnjo po Amsterdamu doživet, ko te bicikli obkrožijo kot mravlje ;)
Sicer smo se v 2011 vozili nekaj malega z Berlingotom, takrat je Xandrej bil šoferðija.
Nisem videl nobene DS iz SLO...čisto možno pa je, da sem koga v tistem direndaju spregledal.
Eh, ko šiša Citromobile...
Ti raj fotke SM-a prilimaj ;)
... ko šiša... bi šel pa tja in prišel totalno bolan domov... da se razumemo, bolan od avtomobilov, delov, ne kakšnih substanc...
Te pa idi tja ;)
Ah, Andraž vse lahko združiš, najprej avti, zvečer pa osvežilni napitki, prijetne arome, prijazna dekleta, spuščanje želobov, obiski kraljeve družine...
Evo malo za vzorec. Ni kaj dost za videt, avto je razstavljen, takoj po klepariji in ličariji pa gre kos po kosu nazaj. Volan sem še provizori pustil noter, da se da avto premikat, ostalo je pobrano dol.
Vrlo dobro...služimo narodu! Sploh ni slab, facinanten pod in ojačitve po sredini in poprečne...
S(a)m(o) tako naprej...
Evo, deli se kopičijo:
novi tepihi za kabino, za kuferam, za strop in vse stebričke, nove luči, nove ultra strong cevi narejene za motorno olje, dihtunge za fergazre, jermeni, vodne cevi, stropna luč, emblemi...cel šmorn.
Zice imam nadomestne, ki skupaj z armaturko čakajo na novo tapiciranje v črni leder.
Ko bo ličarija končana, ko bo motor končan...bo avto relativno hitro zaključen.
Do takrat pa v bajti KAOS.
Ne da se nekaj dogaja, ogromno se dogaja. Kaj boš pa naredil z letvami, kljukami... Sem avto enkrat videl pri Robiju in mi je to padlo v oči, ker ni bilo v dobrem stanju. Vem, da se da to kupiti, ampak verjetno ni računice...
Uhh ogromno investiranega...a tepihe si kupil original, ali ti nekdo dela?
Kljuke, kolesne matice, ročke sedežev....raztavljeno in gre na kromiranje.
Letvice za embleme+ embleme imam nove. Ena letvica pri vetrobranu je vdrta...ta se bo dala sanirat, in spolirat. Letvice stranskih šip desno + stranske šipe....so že odlične na moji zalogi :) Zadnji odbijač + odlična guma je na poti iz DE. Sprednja spodnja maska isto. Isto velja za nov vetrobran...
Citat od: gule;183390Uhh ogromno investiranega...a tepihe si kupil original, ali ti nekdo dela?
Ena firma dela po originalu v DE. Zelo zelo dobra kvaliteta. Cena je bila temu primerna :-( Al kaj češ, drugače pa bi zgledalo kot neka čunga- lunga..
Citat od: superca13;183394Ena firma dela po originalu v DE. Zelo zelo dobra kvaliteta. Cena je bila temu primerna :-( Al kaj češ, drugače pa bi zgledalo kot neka čunga- lunga..
He-he...nemška pedantnost...brez njih enostavno ne gre...tudi CX Basis je tam...:BigThumbs:
Bravo! Res ci car!
Jaz tudi vedno pravim: kamor je šel bik naj gre še štrik,...
In na ta način narejen avto je na koncu tudi zares nekaj vreden (tudi na trgu),... oz. na koncu manj izgubiš ob morebitni prodaji, kot če deleš po princimu čim ceneje.
Take obnove tudi zelo rad spremljam. Pa bodi še malo bolj radodaren v prihodnje,...
Oho, super, fajn je gledat te slike.
Motor z menjalnikom na drugi sliki pa prav impresivno izgleda. :BigThumbs:
Avto je pa videti (pločevina) v zelo dobrem stanju. :emot112:
A hidravlična napeljava je še OK? Ali pa jo boš tudi razdrl in menjal?
V motornem prostoru je hidravlika bp. Cevi po pragih in po zadnjem mostu bodo v celoti zamenjane. Deloma bi se dalo stare jeklene lajtunge rešit ampak tak srali ga ne bomo...bom zamenjal vse.
Ta avto bo dobesedno od mtvih vstal. Najbolj se veselim, da ga slišim in da vidim, kako se bo dvignil po 20 letih.. :-)
Ampak do takrat bom še veselo hodil po trnovi poti ;)
Impresivno :BigThumbs:!
To bo pa res praktično nov avto, le tako naprej! Lepo ga bo videt na cesti :BigThumbs:.
Vrhunsko!
Citat od: superca13;183402Cevi po pragih in po zadnjem mostu bodo v celoti zamenjane. Deloma bi se dalo stare jeklene lajtunge rešit ampak tak srali ga ne bomo...bom zamenjal vse.
Je res. Vsekakor boljše preventivno menjati, kot pa kje kasneje obstati zaradi puščanja cevi :BigThumbs:
Tudi jaz imam v planu ob obnovi Žabe nekaj takega. Sicer hidravlika odlično deluje, vendar materiali so stari in nikoli ne veš. Bolje preventiva, kot kurativa.
Bil včeraj malo zadevo pregledat. UAU! Ta avto ko bo bo TOP!
Narazen do zadnjega vijakeca... Ko bo zrihtam že vidim jooooo....
Sašo jaz po resnici kot sem ti že rekel neznam, nimam potrpljenja pa še česa za tak projekt ampak kot veš sem vedno rekel da ti bi moral nekaj v tem smislu imet.
Jaz ti želim, da zadevo izpelješ pa da ti bo potem avto vračal ker si ga dobesedno oživel iz klinično mrtvega stanja!
BRAVO!
:BigThumbs::BigThumbs::BigThumbs:
Hvala, vsi vpleteni v projekt se trudimo, kolikor se le da :-)
Želim ti, da bo projekt čim prej uspešno zaključen,
tole je pa iz neta- naj bi bil SM od Miše Kovača,
pa ne unga ko imitira Kovača in je doma tam nekje v vaših koncih,
ampak original Kovača:BigThumbs:
Jaz sem kupil še enega SM-a za dele od mehanika v Zagrebu, ki je imel med prvimi v YU SM-a, Citro servis in ta je nato tega svojega SM-a prodal Mišotu. SM-a pa je kupil v Njemačkoj, njegov kolega iz Celja pa hkrati v Švici.
Citat od: superca13;183875Jaz sem kupil še enega SM-a za dele od mehanika v Zagrebu, ki je imel med prvimi v YU SM-a, Citro servis in ta je nato tega svojega SM-a prodal Mišotu. SM-a pa je kupil v Njemačkoj, njegov kolega iz Celja pa hkrati v Švici.
Ti si to resno vzel...još jedan za dijelove! :BigThumbs:
Citat od: superca13;183875Jaz sem kupil še enega SM-a za dele od mehanika v Zagrebu, ki je imel med prvimi v YU SM-a, Citro servis in ta je nato tega svojega SM-a prodal Mišotu. SM-a pa je kupil v Njemačkoj, njegov kolega iz Celja pa hkrati v Švici.
Èe sem prav razumel,
bo v tvojem Citroenu tudi delček
tako opevanega Mišo Kovačevega SMa:BigThumbs:
Ne, ta za dele je čisto xy.
čez mnogo let bodo pa govorili:
veš to je pa SM
takega je pa imel superca:BigThumbs:
Zakaj je imel???? Ima
poudarek na: "čez mnogo let"
Tudi mišo kovač ga nima več,
pa ga še vedno poznamo po tem avtu, ne pa po nekih pesmih:Hammer3:
Ravnokar včlanjen v SM- klub Nemčija.:BigThumbs:
če te bo kaj "zmatralo"
zelo zanmiv oglas od SMa
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/citroen-sm-d%C3%BCsseldorf/193564468.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=28&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=5900&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1985-12-31&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED
Rezervni deli :-) Bi bil za uporabit ;)
Evo pa sem se lotil še italijanskega sistema napajanja :-)
Fergazri so "state of the art", 3-je dvojni, vsi odpirajo naenkrat. Vsako grlo polni en cilinder, skupno imamo torej 6X nastavitev zmesi, 6X šoba za prosti tek, 6x bypass za sinhronizacijo, 6X pospeševalna šoba za vsako grlo posebej... Zadeva zgleda kompleksna, no, saj tudi je, super je, če se zna nastavit in spravit v harmonijo. Èe se nastavi tako kot se mora, je polnjenje precej natančno.
No, nastavitev in sinhronizacijo sem že naštudiral, najprej pa je bilo potrebno vse razdret, očistit in nato sledi sestavljanje nazaj, z urarsko natančnostjo.
Èakam še ene male šplentice iz Webra. Tesnila, o-ringi, igle, nove termo-podloge itd pa so že doma. Nato lahko začnem sestavljat.
Fergazri se čistijo s 3 različnimi čistili v smiselnem zaporedju, OBVEZNO HLADNO ÈIŠÈENJE.
Stare in "kvazi preizkušene" metode kuhanja fergazrov z bikarbono mi prosim ne omenjat!:argue1:
Malo utrinkov:
Tole bo zanimivo videti, ko bo avto končan... vidim, da bo zelo natančno porihtan :emot112:
Jaz se ze v vrsto postavim za en krog. Ali dva. Tri? =)
Joža tako se dela. Bravo. Lepo si spucal. Motorj je že tudi narazen. Èakaj da pride iz dopusta. Oz da prideš ti do avteka ko bo pobarvan!
:BigThumbs:
Èak čak...najprej moram mrtvaka oživet :-)
Tako delo je cisto sproscanje zivcev...Nice.
Huda zadeva, tile špagetarji so včasih res znali naredit hude izdelke :BigThumbs:!
Keep the good work on in pa še eno vprašanje bi mel; se ti morda ljubi opisat postopek čiščenja vplinjača? Bom probal enkrat doma na enem rezervnem, čisto tako da vidim kako je narejen in da se kaj novega naučim.
:emot112:
Citat od: Zeko124;186125Huda zadeva, tile špagetarji so včasih res znali naredit hude izdelke :BigThumbs:!
Keep the good work on in pa še eno vprašanje bi mel; se ti morda ljubi opisat postopek čiščenja vplinjača? Bom probal enkrat doma na enem rezervnem, čisto tako da vidim kako je narejen in da se kaj novega naučim.
:emot112:
Bom ob prvi priliki.:BigThumbs:
U, tole je verjetno bistveno težje kot uglasitev celotnega klasičnega orkestra... Meni se zdi pa nastavitev enojnega uplinjača na DS-ki kar težka zadeva... Vse je relativno.
Fina nastavitev se dela z podtlacnimi manometri?
Verjetno so neke osnovne fabriške nastavitve.
Pomaga pa tudi ta stvar.
http://www.retrodubs.co.uk/Carb-sync-tool/air-flow-meter
Citat od: mirchi;186156Fina nastavitev se dela z podtlacnimi manometri?
Z enim ja. Začneš iz centra ven, sredinski je baza, najprej po eni strani, potem pa po drugi. Nastavlja se najprej na štangici, potem še z bypassom. Štangica po liniji, bypass levo - desno. To je pretok. Potem pa še zmes za vsako grlo posebej, s stekleno svečko, potem pa še Fina nastavitev hitrosti prostega teka. Simpl:BigThumbs:
Citat od: xpuser;186159Verjetno so neke osnovne fabriške nastavitve.
Pomaga pa tudi ta stvar.
http://www.retrodubs.co.uk/Carb-sync-tool/air-flow-meter
Osnova je predpisana/določena, da avto sploh vžge. Potem pa fina nastavitev vsega.
drugače je v Idriji menda en mojster ki nastavi take vplinjače mislim da je Vojko Èuk vendar me ne držati za besedo.
Glede obnove pa kapo dol :emot112: :BigThumbs:
Ne bo hudega, bom kar sam nastavil. :-)
Preostala tesnila in prčkarije so prišle, danes jih sestavljam.
Auspufi so od torka tudi že na sanaciji.
Nslednji teden se lotim menjalnika in vsega kar je na menjalnik obešeno.
Nato še štarter in vžigalni sistem...in sem z moje strani pripravljen na zagon :-)
Počasi se premikam dalje.
To bo grmelo. =)
in bobnelo :-)
Samo da se ne bo bliskalo, pa bo vse ok :)
Fergazri so FINITO. Tako dolgo pa še v življenju nisem obnavljal fergazrov :-)
Sledi menjalnik in vse kar je nanj prisesano :-)
Najs! :emot112:
Kapo dol. Saj so kot iz tovarne :BigThumbs:
Komaj čakamo nadaljevanje :emot112:
Simpl ;)
Super! Svaka ti čast.
Daleč najboljša nanizanka tega leta,... nestrpno čakamo naslednji del.
To bo bolj limonada, ki se bo vlekla v 3 krasne :-)
Malo heca, danes(upam) naložim menjalnik na delovno mizo in gremo dalje.
Wow. Èestitke. :BigThumbs:
Tole bo še zanimiva limonda do zaključka.
Pa nej še kdo reče, da desci ne gledamo limonad... Tole bomo z veseljem gledali :emot112:
Kako bo grmelo ... ajeeeej. =)
Tole že bolj na liči na pornič... :emot112:
Kdo ti bo pa obnovil menjalnik? Bos delal sam?
Opasno! Komaj čakam nadaljevanje.
Citat od: andraž;186825Kdo ti bo pa obnovil menjalnik? Bos delal sam?
Sam se ga bom lotil. Najprej temeljito pregled, potem pa plan, ali ga sploh odpira ali ne. Vsa periferija na njem gre zagotovo v prafaktorje: bremze, centrifugalni regulator...
Ce bi se video snemal poleg slik ... bi bilo ze res kot spanska nadaljevanka ...
Kako pa boš vedel če se ga razdira brez da ga odpreš oz. kako veš v kakšnem stanju je? če prav razumem ta avto ni bil vozen, da bi preizkusil delovanje menjalnika v vožnji.
Od kje pa znanje za pregled oz. nastavitev menjalnika? Ali obstaja Haynes, mere, ipd. po katerem greš skozi?
Nimam Haynsa. Imam orginal Citroenove servisne knjige za vse, kar zadeva SM-a.
Kapo dol. Na temle boš doktoriral...čestitke za vztrajnost in temeljitost :BigThumbs:
Ravno brskam po literaturi in najdem cene na nemškem trgu Citroenov v letu 71.
Spaček: 4200 mark
Ami 8 : 5600 mark
GS club 7600 mark
D-special: 11.000 mark
DS 21 injection pallas: 17.000 mark (najdražja)
SM 31.000 mark
Zanimivo.
Ali pa strah vzbujajoče. Razmerja žal ostajajo. Obnova SM te bo prišla 2 kratnik obnove žabe, 4 krtanik obnove GS-a in 7 kratnik obnove spačka podobnega stanja.
Že če karburatorje teh avtov primerjaš med seboj vidiš koliko je ura,...
Bo držalo.
Menjalnik končan. Vse kar se je dalo naredit brez specialnega orodja je narejeno. torej vse sterilno oprano, od znotraj navzven, tesnila in semeringi zamenjani, centrifugalni regulator očiščen in nastavljen, bremze(cilindri) komplet na novo, lajtunge spucane, tesnila lajtung nova, druklager nov, splente nove...
diski in ploščice so že bili novi, hvalabogu.
Strokovnjaki za menjalnike iz NL so mi svetovali, da pri teh km še ne bi smelo bit nič narobe z njim, zato je bilo preventivno menjavanje ležajev in sinhronov zaenkrat odsvetovano.
Motor je v kosih. Prijeli so ga samo obročki. Vse ostalo...(Italijani so delali generalko tik preden so avto sparkirali)... Ketne, bati, vodila, španerji, vsi ležaji....NOVI in brez napak.
Zamenjali bomo vsa tesnila, batne obročke, izpušne ventile + izvedli vse modifikacije...in zadeva je končana.
Slika 1,2: Prej
Slika 2,3 Potem
Gremo dalje na vžig.
Kulsko.
Še mal pa brum brum :funny34d:
:BigThumbs:
Na hitro je zelo podoben menjalniku DS-ke.
Saj je. Zvon je drugi, ostalo bolj ali manj isto.
Hudo. Komaj čakam na rezultat.
Halo. Ali se tu še kaj dogaja?
Dogaja toliko, da nima časa pisat.
Dogaja dogaja. Seniore motore pride v kratkem domov, obnovljen in posodobljen do te mere, da se ga bo smelo tudi konkretno pritisnit:-) Karoserija v delu, periferija pa tudi, kos po kosu obnavljam, restavriram, vlačim železje je na kromiranje peskam, barvam, čoham rjo in vlačim dele skup iz celega sveta, kolnem dosti...pa tak:-)
Bom v kratkem kaj poslikal in napisal, zdaj sem še malo v gužvi.
Citat od: superca13;191261kolnem dosti...pa tak:-)
To pa ti verjamem. Še dobro , da imaš veliko izkušenj s prejšnjimi projekti.
:BigThumbs:
Opa, v soboto bo že eno leto, odkar je Božiček razsipal kup rje na moje dvorišče :-)
Okvirno konec januarja/v začetku februarja se začne avto sestavljat nazaj. Nekaj smo vendarle naredili v tem letu.
Citat od: superca13;191261Bom v kratkem kaj poslikal in napisal, zdaj sem še malo v gužvi.
Hmmmmmm... :take_picture:
Ma si neučakan.
Evo malo vmesne faze: C5 V6 in mašin v delu.
Nekaj je že doma, ostalo moram na avtovleko naložit...
Tale telenovela se počasi ampak zanesljivo spreminja v pornografijo...:emot127:
Ja, ona slika s filtrom za olje je prava "batina" .
Pa pleharija je zložena po praznem stanovanju. Je že odnesla kufre, al kako?:Hammer3:
Bravo :BigThumbs:
Lager ni na domačem naslovu. Kufri so doma :-)
E, to pa je reportaža, kot mora biti - s slikami in komentarji :emot112:
Pa ko boš utegnil, spet kaj objavi. :BigThumbs:
Vrhunsko!
Ej joža kaj si te to neke 3 celindre noter naredil... jao jao... To maš neko jajco s 3 cilindi!
Ko bo ta avto fertik bo marskido špric špric delal. No Komaj čakam spomladi ko se bo začelo da pridem malo svetit pa oke past...
Vsaka čast za projekt. Drugače pa onega na F bi še zraven postavil pa itak pornič na kubik!
Ja, lepotec bo, tudi barva je odlična izbira. :BigThumbs:
To je nov motor, kam si dal starega?????
Citat od: Lovro;195627Ja, lepotec bo, tudi barva je odlična izbira. :BigThumbs:
Ni bila izbira taki je bil oriðinale!
:BigThumbs:
Barva bo original AC319. Motor je stari, z novimi cilindri, obročki, ležaji, ventili, vsemi tesnili, vodili...
KAr se samega motorja tiče: Jaz sem veselo pral z raznorazno kemijo in vročim vapom , razdiranje in montiranje pa prepustil pravemu strokovnjaku. Dele sem spravil skupaj iz celega sveta ampak že sami deli so preveč stali, da bi jaz kaj pomotoma zahebal.
Do zdaj vse po planu, mojster sestavlja skrbno in natančno, tako kot se spodobi.
Lakiranje in kleparija isto, po planu.
Deli še kar hodijo na kup, zdaj pride še potisna plošča, diravi manšete, dihtunge za kuferam, luftfilter... Pred kratkim dodal na lager el. paljenje Lumenition, vse nove kugle
... Èakam še na hidravlične cevi, T komade, rzdelilce.. kar nekaj jih moram na novo naredit.
Bo počasi, glavno je, da se mi nikamor ne mudi.
lp
S
Keda lehko pridem na show v zivo?
Kapo dol (spet) :emot112:!
Bo treba spomladi kaj okrog spet prikrožit, če ne z XM pa s C6 ;).
Citat od: mirchi;195641Keda lehko pridem na show v zivo?
Javim, ko bo glavnina doma v garaži!:BigThumbs:
Se kaj dogaja?
tole sem našel, če kaj pride prav, je pa v Srbiji
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/citroen-sm-pan-evo/203488072.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=5900&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1980-12-31&maxPrice=2000&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&noec=1
Sem videl to ja.
Ne rabim.
Lepo ga bo videt, ko bo končan. Osebno sem SM-a prvič v živo videl poleti 2013 v Portorožu in, ko sm parkiral sm se moral sprehodit do njega in si ga pobliže ogledat, nakar pristopi do mene mladenič, ki mi pove, da je od njegovega strica iz Švice in da ga lahko odpre, če bi si ga rad še znotraj bolje pogledal. Skratka avto je čudovit.
Kako ti gredo dela z SM om? Pa še kakšno:take_picture: nam privošči.
Madona, nič kaj pametnega nisem naredil. Armaturko sem zrihtal, par delov restavriral , odbijače spoliral...drugače pa še vedno čakam na mašino in karoserijo. Oboje je skoraj fertik, po prvomajskih bo baje:-)
Lah se je zbudil iz 20 letne kome. Zdrav kot dren, kri mu že kroži, konec tedna mu dodamo še bencin in defibrilator aka vžig in da vidimo, kaj bo rekel. Bom poslikal in posnel prve krike.:-)
Odlicno!
Lepo, da je (bo) gladko zahrumel.
V pričakovanju,... :BigThumbs: daj nam vseeno vmes še kakšno fotko obnove privošči.
Pripravljam še par stvari, da jih konec tedna zmontiramo in da ga malo zapalimo.
Drejamo nove rezervne dele, montiram elektronski vžig, pripravljam izpušne kolektorje...
Motore čaka na periferijo :-)
Super :BigThumbs:
To bo treba priti pogledat ko bo fertik ;)
Citat od: rsm23;203415Super :BigThumbs:
To bo treba priti pogledat ko bo fertik ;)
Prisedem! :BigThumbs:
Lepo! Upam, da bo do 7.6. na cesti,...
Citat od: Zeko124;203418Prisedem! :BigThumbs:
jaz sem se prvi oglasil, da bi rad bil zraven:BigThumbs:
predlagam, da poberemo od vsakega potnika kotacijo,
da pomagamo superci pri obnovi legende,
Zeko, kaj praviš, vsak 20 eur OK?
Za tak avto minimalno 40 Eur.
zeko nima več časa
Citat od: Èojko;203422Lepo! Upam, da bo do 7.6. na cesti,...
2016.:BigThumbs:
Citat od: antasi;203423jaz sem se prvi oglasil, da bi rad bil zraven:BigThumbs:
predlagam, da poberemo od vsakega potnika kotacijo,
da pomagamo superci pri obnovi legende,
Zeko, kaj praviš, vsak 20 eur OK?
Zelo prijazni, ampak hvala. Bom zmogel brez prispevkov, počasi ampak bo:BigThumbs:
Jaz skoraj blizu vec ne upam. Rabim slincek vedno ko kaj vidim.
Fergazri gor, kolektorji gor, vžig gor.
Vžig sem sprobal doma na mizi, dela ko šus.
Odštevamo...:take_picture:
Malo za intermezzo: tako pa smo začeli. Drek od dreka, skoraj brezupen primer.
Še dobro da sem toliko trmast, drugače bi ta motor gledale izključno dravske ribice.
malo razlike je videt, najbrž si ga obrisal s krpo ene 2x :)
No ja vsaj filter olja, da se vidi, da je kao zamenjan
Prej...potem... lepo delo :BigThumbs:
Ha....Maseratiju smo dali za pit in malo struje:-) Gospod je vžgal sprve, se drl na ves glas gladko in jedrnato in nam povzročal kurjo kožo.:-) Imam posneto, 145mb...Bom naložil nekak, ko se streznim:-)
Je že doma, jutri ga že seznanim z menjalnikom:-)
Nič ne bo z videom, fail prevelik. Na nek Youtube ga ne bom metal.
Pičimo dalje, karoserija bo v kratkam doma...
lp
S
Evo končno si srčeka dočakal... ;)
Evo potem pa še karoserij ap gremo v ekšn! Pridem kaj mimo kaki vikend.
Videl agregat vceraj v zivo. Joj,bo to hrumelo. Tudi vizualno zgleda...
Tole izgleda pošastno. Bravo, samo tako naprej!
Nekaj se dogaja...
Se se. Karoserija je fertik, poklepana, polakirana in doma v garaži.
Kak teden ga še pustim na miru, ker sem v rahli gužvi, potem pa akcija.
Avto je razstavljen, da bom lažje sestavljal/vgrajeval mehanske dele.
Bolj ali manj samo še sestavljam, skoraj večino delov imam pripravljenih za vgradnjo.
Dela je še dost ampak bo.:BigThumbs:
Zgleda, da bo res lepa kišta tole :BigThumbs:
A sprednji del se ne barva v zlato?
NE, sprednji del od diravija naprej= original siva.
V dobrem smislu ti še enkrat napišem stari ti si nor! Svaka čast! Kolko te poznam bo avtek spomladi na cesti! Zdaj pa maš vse samo še lepo skup sestavit mašinerijo! Zdaj pa je že tudi čas da se kaj vidimo!
:BigThumbs::BigThumbs::BigThumbs:
Zdaj pride noter po vrsti: požarna stena + brisalci, zajle za menjalnik + ostale, VT lajtunge , bremscilinder in kovinski povratki. Se pravi, vse kar mora bit noter pred motorjem.
Potem motor noter, asupufe zraven, vodo zraven (potem zagon za dlje časa haha), nato elektrika, volan, obnoiot vse vzmetne cilindre, roke, poloosi...
Potem notranjost in zdanji del(luči, odbijač, letve)...
Nato blatniki gor, havba gor, vrata gor...
Tak nekako...
Vrhunsko. Ti kar malo zavidam, prvo da boš imel tak avto, drugo pa da toliko obvladaš mehaniko in ostalo.
Veš da sem bil pri Mcflyu na šolanju .-)
Ni neka drama, pazit je treba in cajt si je treba vzet.
Zdaj sem zadnje brems -cilindre obnovil, komaj sem jih s hidravliko rastavil, nato vse na novo skupaj, očiščeno, nova tesnila. 2-3 dni dela samo okoli tega.
Se pozna, da je avto stal zunaj v nemilosti 20 let.
Naj bo sestavljanje čim bolj uspešno (itak, da bo) :BigThumbs:
Eno leto nazaj cca...sem ga dokončno razstavil.
In sedaj ugotavljam, da sem 1/3 stvari rahlo pozabil, kako in kaj. Še dobro, da sem vsak šrauf poslikal.
Ne morem verjet...emšo zgleda..., .pa to.:Hammer3:
Super zgleda tole, svaka čast.
Kolikor te poznam bo spomladi že na cesti ;)
Citat od: superca13;207286Še dobro, da sem vsak šrauf poslikal.
Ja, brez tega po mojem ne gre. Tudi jaz vedno vse poslikam.
Ali pa preveč šraufov..., saj bo...
Spomladi bo težka. 2016 pa zagotovo bo, enkrat tekom leta :-)
Za prste oblizat nov avto. Svaka čast za tak projekt.
Ali bodo sedeži krem usnjeni?
Mislim, da je original orehovo rjava.
Èrno usnje. Tako kot je bilo. In tjulnjevo sivo dno. In črn prtljažnik.
Aleš kapo dol. Zavidanja vredno. Tole je prava makina in ne c5-ka ha ha ;)
do ICCCR avgust 2016 pa bo a ne?
Citat od: gigo;207338Aleš kapo dol. Zavidanja vredno. Tole je prava makina in ne c5-ka ha ha ;)
Sašo:BigThumbs:
@garač: če ne bo zapletov, potem bo. Ampak brez zapletov tako veš da ne gre hehe
Pridno delal zadnje dni, pripravljen za vgradnjo bombnika v gnezdo. Zgleda, da bom relativno hitro fertik. Jupiii
Bravo! Tole bi si pa bilo fajn v živo pogledat...
Pa še ena od prej, malo za primerjavo: before-after
Kot rečeno, naslednji korak: vgradnja motorja
Prej je bilo lepo podmazano in antikorozivno zaščiteno. Zdaj pa golo, da je groza...
Malo heca...komaj čakm, da vidim zadevo skompletirano...nor avto...
Ma daj joža to maš že kičasto fseskup... Pridem da malo oleja polijem okolo... :BigThumbs:
Pridi, samo boma pivo polivala dol po grlu. Olje pa v mašin.
Tu in tam kaki kos za motivacijo zmontiram, da se začne celostna pdoba avta kazat. Včeraj zmontiral zadnji odbijač. Danes pa bom blendo nad njim. Konec tedna pa auspufe, zadnje luči in prtljažna vrata. Malo po malo...pa bo nekaj iz SM-a nastalo haha
Upam da vidim to kdaj v živo!
Pa sta spet skupaj.
Opa, nekam hitro gre tole. Zdaj najbrž že ostala periferija pred motorjem pride na vrsto - diravi, hidro pumpa, elektrika?
Vidim po tvojem izrazu na obrazu, da bo to hitro skupaj, če le imaš vse kose na kupu.
Prav privoščim ti.:BigThumbs:
Vsi deli so doma. Ene je še treba obnovit, večina pa je pripravljena.
Zdaj pride noter : auspufi, zajle, ročna, vse okoli vode...nato ga malo zapalim spet in v grobem nastavim.
Nato pa pumpa, štrom, klima...vzmetenje obnovit....uuuuu še je dela.
Fino je, ko se enkrat avto sestavlja. :BigThumbs:
Citat od: superca13;207508Pa sta spet skupaj.
Men se je pa zdelo, da sem koristno optimalno izrabil svoj čas, ko sem včer zvečer uspel par orehovih letvic premazat z lanenim oljem pa par žic prilepit nazaj na mylar opno na zvočnikih ....
Ti pa v enem (popol)dnevu motor nazaj noter spravil. Kapo dol.
Veš kak ga mi kličemo? Citročarovniæe :funny34d:
sem opazil da cev za hidravliko ni priklopljena:Hammer3:
če jo ne boste priklopili nebo delala hidravlika:funny34d:
po moje, da bo to neuporabno navlako itak odstranil in namontiral fedre, športen avto pa hidravlika?
Lepo
Citat od: garac;207526po moje, da bo to neuporabno navlako itak odstranil in namontiral fedre, športen avto pa hidravlika?
Točno tako! Pa kake modre neonke pod pragom bi se prav lepo podale k tej barvi :emot77:
Vam bom jaz dal fedre, lajtunge in neonke okol ušes.
Včeraj postavil rekord v restavriranju in zmontoral gaszajlo :-)
Mater sem delal celih 5 minut. Torej, po gasu že lahko dam, kar ni slabo :-)
Danes se lotim auspufov. Juri je hladilni sistem na vrsti.
Planiram...da ga naslednji teden malo zaženem, prestrašim ženo, sosede, domače živali in vse ostale v bližini.
Èe hočeš strašiti, potem zaženi pred montažo auspuhov. ;)
Pa šalo na stran... lepo napreduješ in vsaka čast tebi in tvojemu znanju da boš oživil tole makino.
To je taljan. Se z nim straši tudi če so rori gor. :-)
italijan pa hidravlika pa štajerc
to nevem če bo dobro:Hammer3:
napreduje kaj??
ena slika za motivacijo:BigThumbs:
Avto dobil iz ličarije, ni bil glih lep, pravzaprav je bil grd ko pes, in sem ga dal še enkrat barvat, od začetka.
Zdaj je že en teden doma, lepo ko šus. Montiram hladilik, cevi, auspufe...v nedeljo sledi zagon.
Jupii :-)
Malo za vzorec.
Avto je v takem zaporedju slupaj narejen, da se kar veselo matram.
Kaj čemo zdaj.:take_picture:
Krasno...komaj čakam, da vidim še preostanek:BigThumbs:
Ufffff.
Ampak sigurno je že lušno, sedaj ko sestavljaš nazaj?
Vsekakor, še enkrat, ti želim čim več guštov pri sestavljanju in nato vožnji, pa veliko veselja z njim. :emot112:
Bravo. Super bo. Lepa je pa tudi slika na steni z 3x belimi citroeni in 1x belim westijem.
Je fajn sestavljat ampak kot vidim, moram vsako stvar obnovit, speskat, štrihat, novi vijaki, gumice...avto je bil čist hin. Niti ena stvar ni taka, da bi jo lahko kar nazaj zmontiral.
Tako da nekaj/kar dosti sem že obnovil, ostalo pa sproti prkljam ;)
PS
Westi nima vstopa več not, ker vse narobe nese, prevrača in dela pizdar.... :-)
lp
Hehe...očitno mu je dolgčas...naš je priden in umirjen..se pozna na starosti...(10let)
S sestavljanjem pa kar lepo počasi...saj bo...ti bo pa dolgčas ratal ko bo avto zaključen.
Èe mi bo potem dolgčas, pa se začnem z vrtičkanjem bavit :-) Solata, koremje, nič več lajtunge, pumpe in LHM haha
Pes je kot našpanana fedra, nonstop. 6 Let, je še mlad ;)
Cuj glede na delo,ko bos fertik se moras podpisat gor. Tak ko ostali umetniki na svoja dela.
pubeci. Ko stopis v garazo rabis slincek. Tak da ce bo keri sel gledat naj ga ma s sabo, da nebo rabil S flekov brisat z avta.
Ah kaj boš vrtičkal,
saj maš še izzivov.
Kaka DS 23 injection electronique Pallas bi bila fajn za začetek.
Pa kak M35.
Al pa 4TC.
:-)
Èe še bom kaj delal, pol bo amerikanc.
Da se mi ne bo samo o M7 šraufih sanjalo haha
Hudobija v delu.
Citat od: Citroenovc;210414Kaka DS 23 injection electronique Pallas bi bila fajn za začetek.
Pa kak M35.
Al pa 4TC
Meni pa se zdi, da ko imaš SM-a, sploh takega, kot bo postal S-jev te noben Citroen ne gane več. To je bil enostavno Citroenov presežek, enkrat samkrat, za malo časa in nikoli več.
Citat od: Èojko;210453Meni pa se zdi, da ko imaš SM-a, sploh takega, kot bo postal S-jev te noben Citroen ne gane več. To je bil enostavno Citroenov presežek, enkrat samkrat, za malo časa in nikoli več.
Podpis!
Včeraj je že laufal ca. 2h. Po 21 Letih.
Zadeva deluje, in to zelo dobro :-)
To sem jaz superci govoril odkar sem ga bolje spoznal. Stari zate je samo SM, ostalo je brezveze zate. Prfekcionist in znanje pa picikato to bo najboljši SM na planetu. Povej če ni res Joža :BigThumbs:
Najboljši ne bo ziher, dober pa bo.
Problem je, ker so določeni deli lepo obnovljeni, nekaterih se pa žel ne da v nulo obnovit, imajo napakice, fleke, jamice...novih pa NI za dobit. In to bo pač kako bo.
Malo se pa mora videt, da je kišta 40 let stara.:BigThumbs:
No tiste jamice pa buškice boš samo ti videl oz vedel kje so avto bo kot celota BOMBA!
Nikoli nebom pozabil ko je Redbullova flota letal letela po luftu pa je rekel, da je bombnik iz druge svetovne vojne pa da je obnovljen in da je kot takrat pa ga je en popravil ne ni kot takrat je zelo zelo boljši kot takrat ko je bil nov.
Takole, nakurblal sem se.:funny34d: Motorino dela ko ura, je že sinhroniziran in v grobem nastavljen. Pesmica.
Sedaj pa zlagam dalje skupaj.
Sledi elektrika, vzmetenje + volan, nato zadnje bremze, rezervorar+pumpa, felne in gume...luči, stekla...
Malo slik vmesne faze, in še malo od samega začetka za primerjavo;)
Dolgcajt mi v glavnem ni.:Hammer3:
Zelo lep avto bo...nedelje boš težko čakal...
Jah no,... motor bi se lahko že malo bolj svetil, pa menjalnik tudi, pa da o tistem mehanizmu za kolesa in bučah sploh ne razpravljamo. Kakšna šlamparija!
Novo! Kapa dol!
Men je pa hladilnik padel v oči. To si kje dobil novega al si dal narest po meri satovje?
Fino izgleda, sploh v primerjavi z ono greznico na starih slikah ;)
Koliko od tega je očiščenega in obnovljenega (verjetno večina?) in koliko novega?
A sprednje obese so pa od DS?
Delavnico imaš kot laboratorij!
Komaj čakam nadaljevanje slik...
Malo se najde takih, ki se podajo v tak podvig.
Andraž, ne vem. Možno.
Primož: starega sem 3 dni obnavljal sam, je zelo robusten, nič ne razpada in tesni v nulo. Je pa kondenzator klime za en drek, moram nekaj nagruntat, novi žal ne obstaja.
Evo ravnokar sem položil izolacijo pod armaturko, jutri kable polagam. Še prej pa peljem vseh 5 feln na peskanje, ličanje in po nove gume. Nove rostfraj kolesne matice sem pa tudi danes spimpal s podložkami skupaj. Aja..benz pump mi je tudi ratalo danes zmontirat. In ključavnico na kuferam. Bentiš sem bil priden hehe
Počasi začni delati čakalno listo tistih, ki bi se peljali kakšen krog s teboj...
Seznam je že dolg ko satan.
Se bomo peljali, obljubim.:-)
A je še mesing/baker kombinacija verjetno?
To so trpežni ko ne vem kaj.
Ja, hladilnik je večinoma medeninast, satovje pa bakreno. Pritrdišče in zunanji oklop je kovinski.
Pečka oz. kabinski grelec isto, medenina/baker.
Kondenzator pa C5 varianta, komplet aluminij in upravičeno razpada. Bom spasal nekaj skupaj od kakega Megana al nekaj takega. Ali pa dal novega naredit, če bo šlo.
Nekaj bom že nagruntal, vse mora delat.
Za hladilnik/koncenzator kontaktiraj Akviz Trbovlje.
Ded dela hladilnike po meri. Klasične mednina baker namreč. Za AL ima pa za prefabricirane tudi zelo ugodne cene - pač mimo enega kupa trgovcev. V smislu - če te pride aftermarket kondenzator za C5 npr 100-150Eur - je on omenjal, da bi bil pri njemu isti za cca 30-50Eur ...
Zdrži kaj več?
Opa, 2 leti sta že naokoli.
Pri življenju je, vozen še ni.
Ravno danes sem zmontiral rezervoar za benz in razstavil diravi.
Kr ne zmankja dela...
Samo, da ti volje ne zmanjka. Držim pesti!
Citat od: Citroenovc;211778Za hladilnik/koncenzator kontaktiraj Akviz Trbovlje.
Ded dela hladilnike po meri. Klasične mednina baker namreč. Za AL ima pa za prefabricirane tudi zelo ugodne cene - pač mimo enega kupa trgovcev. V smislu - če te pride aftermarket kondenzator za C5 npr 100-150Eur - je on omenjal, da bi bil pri njemu isti za cca 30-50Eur ...
Sem. Hudo težka bo baje. Zna bit, da ne bo nič iz obnove. Voda ni problem, klima pa je kontra zgodba.
A ve kdo mogoče, na koga se obrnit za ravnanje bušk in vdrtin iz rostfraj okrasnih letvic? Točarji tega ne morejo naredit. Se pravi z udarci ravnat ne gre, ker se vidi vsak udarec.
Kaj ni pripravljen se Al kondenzatorja lotit al je kaj drugega problem?
Išče nekaj podobnega da bi spasal skupaj ampak zgleda da ne najde.
Kar tako obnovit kondenzatorja pa se baje ne da. Problem je dodatno še v tem, da so bili priključki včasih drugačni od današnjih .Èakam na info.
Te obnove aluminijastih so predmet gostilniških debat,je pa res da je bila ponudba univerzalnih (http://www.ebay.com/bhp/ac-condenser) včasih kar konkretna.Danes te ponudbe ni,oziroma se je preselila bolj proti vzhod (http://www.maxparts.ru/index.php?page=proizv.php&proizv_id=448&ga_id=2843&page_no=1)u ali celo v Rusijo,pač tam se to še očitno dela. Po moje stari priključki še kje ležijo,cev je še dobavljiva,če dobiš nek univerzalen kondenzator približno enakih mer bi to moralo biti izvedljivo,saj si vse druge stvari zrihtal iz "nule".....
Si mogoče kontaktiral njih?
http://www.ahc.hr/index.php?lang=hr
Citat od: alesz;212599Te obnove aluminijastih so predmet gostilniških debat,je pa res da je bila ponudba univerzalnih (http://www.ebay.com/bhp/ac-condenser) včasih kar konkretna.Danes te ponudbe ni,oziroma se je preselila bolj proti vzhod (http://www.maxparts.ru/index.php?page=proizv.php&proizv_id=448&ga_id=2843&page_no=1)u ali celo v Rusijo,pač tam se to še očitno dela. Po moje stari priključki še kje ležijo,cev je še dobavljiva,če dobiš nek univerzalen kondenzator približno enakih mer bi to moralo biti izvedljivo,saj si vse druge stvari zrihtal iz "nule".....
Hvala za linke, bom prelistal.
Je res problem kondenzator obnavljat. Tole bom res naredil v skrajni sili: univerzalen, stare in nove priključke združit v novo cev, nosilce naredit da ga spašem gor in srečno. Isto za sušilec.
Zdaj sem naletel na vidne ali pomembne dele, ki jih res ni nikjer in moram stare obnovit pa če mi je prav ali ne.
Primer plovca in merilnika goriva iz rezervoraja: novega ni pa da se na glavo vržem. Sem starega razstavil v nulo, speskal zgornji del ki je grozno zacvetel, odstranil zanetano kablovje, polakiral z 2k specialnim epoksijem za rezervoarje + primeren primer,
vse nazaj zanetal in zatesnil, rabil še nov spačkov merilec, da sem mu drsnik maznil ven ki je hvalabohu isti, in finito. 3 tedne dela, 80 ojro za spačkov merilec in specialne farbe in je zadeva rešena.:Hammer3:
In sem se lotil letvic, in že spet si glavo razbijam.
Vsaj diravi bo zgleda šel lepo obnovit...zaenkrat nimam težev, razen nekak še moram manšeto prek slipnit čez 5cm vijak, ki gleda pravokotno ven iz letve.
Moram klančino naredit, manšeto dobro ogret, vse namazat in hop preko brez da jo vtrgam:gimme_money:
In pol mi vsi težijo, kdaj bom fertik haha
:BigThumbs:
kdaj boš fertik?
kako to, da je bil spačkov merilec tako drag? Kje si nabavljal?
Ja, to je pa že meni razlagal, da AL satij ni več pri nas v EU za dobit proizvajalca ... vse samo še bolj kot ne (končni) produkti iz PRC ....
Citat od: garac;212615kdaj boš fertik?
kako to, da je bil spačkov merilec tako drag? Kje si nabavljal?
Ne zezaj.
Stvar je taka, da se bo zadeva v kratkem še bolj upočasnila in me hvalabogu potegnila ven iz garaže ker...pride mali/mala superca na svet:AngelPray:
Merilec je bil ca. 30 +ptt + dihtunga 2,5, prišel iz njemačke.
Farba je bila dobrih 40.
Tak da zdaj še malo znorim v garaži za 2-3 mesce potem pa ...kak bo čas.
Vsaj do voznega stanja moram prit do marca-aprila.
Našel sem kondenzator, hvala alesz! Pa še v SLO ga pošlje za 16 ojro.
Vse je identično, razen en priključek ni dol obrnjen ampak gleda pravokotno ven...navoji štimajo, mere iste..mala malca.
Pismo... nej slabo! Več glav več ve.:BigThumbs:
V porodnišnico moraš it s SM-om.
Napiši še kaj vse rabiš,... pol pa en delovni vikend pri tebi,...:funny34d:
Žena se ne bi strinjala. Kaj če se na poti tja pokvari?
To je " taljan inside", verjetnost okvare je blazno velika.
zezam
He he ima pa zato prtljažnik "american style" in lahko vanj stlačiš enga spaka. Za vsak slučaj..
zezam tud jst
Citat od: superca13;212620Ne zezaj.
Stvar je taka, da se bo zadeva v kratkem še bolj upočasnila in me hvalabogu potegnila ven iz garaže ker...pride mali/mala superca na svet:AngelPray:
Bravo! Èestitke!!!!! Iskreno in od srca!
Ja res, čestitke! Pa da bo zdrav(a) in srečen(a) :emot112:
Hvala:-)
Ekola, kondenzator je naročen, spašem in zmontiram takoj ko pride. Za sušilsc tudi imam idejo, katerega vzet.
Èez vikend pa planiram dokončno sestavo Diravija.
V delu, prej-potem, drek na palci, končano,vmes, novo, obnovljeno...vsega po malem;)
Pizda bo hud....volan boš pustil original ali boš ga dal preoblečt?
Lep je, ostane original. Edino kar mu še moram zalepit gor je zlat citroenov znak spodaj.
imam na zalogi.
Prav lepo zgleda, vse novo ali očiščeno in obnovljeno. Ko iz fabrike.
Diravi razdrt, na novo skupaj narejen, pobarvan, zatesnjen, namazan, centriran, klančina narejena, manšete spravil z veliko muko preko. Noter spodaj je še ena mašeta, ni se mi dalo vsega slikat ker sem bil vsran do ušes. Končniki so končani, špurštange tudi, nove gumice, pobarvano, namazano..
2 bolcna sta hin, sta v postopku demontaže in menjave. Eden je bil tak zakirnan, da je bilo treba drastično ukrepat... jebiga.
Orodje za demontažo bolcnov iz rok je bilo treba naredit, drugače to ne gre.
Sledijo polosi...
Matr, bo to grd avto :emot77:
Zdaj, ko imaš orodje bodo vsak dan z Sm-i hodili k tebi na reparacije...
Malo sem delal. Malo. Diravi je noter, ročna tudi, zajle na menjalniku, amortizerje sem obnovil v celoti, polosi tudi, bolcne tudi, ležaji namazani, par gumi delov iz nič naredil, nekaj spasal skupaj, zadnje luči dal obnovit in jih vgradil, delujejo;), optika v grobem narejena...in še marsikaj...pa ni kaj dost za videt:-(
Zdaj se moram lotit lepljenja talnih oblog, ker ne morem več z mehaniko nadaljevat. Èudna zaporedja sestave:-)
Evo slike....
...
...
Opasno...slin...slin
Vrhunsko!! Evo ena fotka za tebe iz Pariza.
Zelo lep avto...bravo!
tote male kole obvezno menjaj, vsaj 19ke daj gor
Iščem lepe radkape iz Špara, 19 col, (ma kir?) originalne rostfraj vržem v oglati fascikl (keson). Isto velja za metlice brisalcev:BigThumbs:
Pa še malo nostalgije...
Vrhunsko delas! Kar tako naprej, ni vec dalec ...
lepa živalca :) glede koles pa se strinjam z garačem (ki je končno dobil nekaj čuta za estetiko)
Ah, ne razumete, da so ta 15-palcna platisca samo zacasno, pa gume Michelin Energy tudi. Pac, ko bo avto dokoncno nared, ga verjetno ze caka 156 testnih vozenj in driftov, ta komplet pa bo namenjen prav temu. Potem pa pride bling-bling resitev. =)
Gume so Hankook ;)
Namenoma, dokler ne bo avto spravljen v normalno vozno stanje, špura v nulo itd...šele nato pride XWX.
XWX je res predrag, da bi testiral z njimi in jih po možnosti sjeb..
XWX je zadnja investicija, ki je obvezna in bo padla v ta avto in seveda je že v planu.
Sicer se že ponavljam, ampak vseeno: čestitke, avto je kot iz fabrike oz. boljši.
Prav lepo je videti vse čisto in poštimano. :emot112:
Citat od: superca13;215439...
ta 8. fotka (ko sta 2x zadnji žaromet en ob drugem - pri enem bela rikverc lampa, pri drugem oranžna) - a to je lajk "fejs lift" luč proti original al ...
Drugače je pa SM itak samo enkraten izdelek izpod tvojih rok. Bravo Sašo!
Aja, pa Vse naj, ko si ravno v teh dneh praznoval.
Citat od: Citroenovc;215465ta 8. fotka (ko sta 2x zadnji žaromet en ob drugem - pri enem bela rikverc lampa, pri drugem oranžna) - a to je lajk "fejs lift" luč proti original al ...
Drugače je pa SM itak samo enkraten izdelek izpod tvojih rok. Bravo Sašo!
Aja, pa Vse naj, ko si ravno v teh dneh praznoval.
Luči so bile tak polomljene da sem druge, rabljene iskal. In tiste sem dal veršpeglat al kako se temu pravilno reče. Narejeno je bolj na ojladri al ipak je bolje kot prej. Delali so švabi.
Bele rikverc lampe so imeli italjanski in morda še kateri, so bile polomljene in sem tudi ta stekla iskal nova. Po sreči dobil francoske...oranžne. Bele se dobijo na vsakem vogalu. Glede na to, da sem zamenjal italijansko osvetlitev za tablico zadaj, sprednji nosilec za mini tablico ter stranske blinkerje, sem zamenjal potem še rikverc stekla, da je celota.
Na, pa tak naslov teme. Zdaj sem slučajno kliknil gor pa SMa vidim. Zdaj sem samo slike vse preletel, bo pa treba si vzet nekaj ur za tole prebrat. Res lepo opravljeno delo.
Zelo lep avto in kvalitetno narejeno, vsaj videti je tako, kar tako naprej, SUPER.:emot112:
Zadnje cajte bolj malo v garaži ampak nekaj pa se dogaja.
LHM psooda je gor, kuploga zvezana v hidravlični sistem, nastavljena in že deluje. Zaug povezan, konzola noter, ročna noter, menjalnik povezan in nastavljen, varnostni ventil razdrt, bil zariban, urejeno...
Hladilni sistem nazaj povezan v celoto.
Pri radiu sem imel en del zlomljen, novega ni, rabljenega tudi ne zato smo ga prerisali in sprintali na 3D tiskalnik. Ko novo :-)
Varovalke dobil v Franciji, 7mm...tako kot mora bit.
Ročko za menjalnik dobil original, gre danes na svoje mesto.
Tank je že pokrit, pokrov gor...
Zdaj pa začnem počasi lepit obloge not.
U, jebenti. Brez besed! :)
Lep, prva slika levo zgoraj je tisto bencinski filter ? Steklena čaša?
Filter in regler hkrati. Manometer moram odstranit, takoj ko ga nastavim na 0,2 bar.
Ja nimaš kej svaka čast... :BigThumbs:
Globok priklon!
S tem bo škoda na cesto zapeljat. Nov!
Kako to da si se odločil za objemke?
Katere objemke misliš?
Kjer so bile v osnovi gor, so tudi sedaj. Èe le gre, naredim z ligarexom, če pa je mini fi in če že danes vem, da bom tu in tam moral dat kaj spet dol, pa dam klasično, na šraufnciger.
Ligarex ni glih za dol in gor.
Kuplongo sem že prej zmontiral, cilider na motorju sem obnovil, kabinskega pa ne (ker se ga ne da razstavit brez vrtanja). in valjda se je vscal v prvi minuti. Èakal na strokovno obnovljenega 3 tedne, starega poslal v zamenjavo.
Takle mamo, je treba vse obnovit po vrsti pri kripah, ki so ležale 20 let, vse kar ostane zadaj, je skoraj 100% zanič.
Ko bo gotov priporocam eno fino zascito za lak...da ga ne bo treba hitro polirat.
Glede na to, da delaš vse na novo naj ne bi imel razdiranja, pa tudi tisto redno servisiranje, ki ga ne bo ravno veliko - avto za posebne prilike z malo prevoženimi km na leto, bi po moje preneslo tudi ligarex objemke prav povsod.
Na koncu ravno taki mali detalji naredijo piko na I na tako vrhunskem izdelku. Jaz bi jih definitivno dal.
Tako kot Sm-a, tudi ligerixa danes ne delajo več,...
Kot sem rekel:Ligarex ni optimalen na malih fijih in pri demontažah. Zato ostane tako, kot sem naredil. Ne zgleda original na teh parih mestih, je pa zagotovo bolje.
Odlično je to, vsaka čast:emot112:
Prav fino zgleda, ko ga je vse več.
To s 3D printerjem si se vrhunačko spomnil... jebemti smo že stari jaz se tega nebi spomnil never... Odlišno sedi 5! :BigThumbs:
Pomanjkanje časa ima za posledico bore malo dogajanja v garaži.
Na mojo žalost je bilo treba razdret vse 3 uplinjače, zamenjat vse ležaje in vseh 6 loput, ki so imele že preveliko strasnko obrabo.
Zadeva je imele sumasumarum minimalni stranski luft, nikak da nastavim v nulo in še bencin je tu in tam canknil v grlo skozi pospeševalne šobe, zaradi tresenja celih osovin in posledično pospeševalne črpalke.
Razturi-sastavi so me učili. Rečeno storjeno.
Končno se ga je dalo nastavit tako, da palli in teče ko ajnšpricer ;)
Hlače od auspufa so sproducirale eno mini luknjico..opet...razturi -sastavi. Ni bilo videt prej. Povarjeno in povrhu že vroče pocinkano pri celjanih. Deluje in še lepo je po vrhu.
Ventildekli klub novemu tesnilu niso imeli mira in je olje slinilo ven. Minimalno.
Razutri-sastavi. Dekla takoj na strojno ravnanje. Nova tesnila. Deluje.
Bencintank začel slinit na čepu za izpust. Novo tesnilo je bilo kitajc zgleda. Dal novo tesnilo naredit pri nas. Razturi-sastavi. Še dobro da sem 40L natankal. Dela.
Sproti preverit in sanirat, kasneje ko bo avto sestavljen, se lahko samo še vstrelim v koleno.
Končno, upam...da se lahko premaknem naprej na hidravliko v zadnjem delu. Zadnji cilindri, zadnje bremze in povezave vmes.
Sem testiral namensko tekočino za tunkanje fergazrov (čiščenje). NORO dobro. Priporočam.
No končno je začelo nekaj je***, ker je vse skupaj teklo preveč gladko hehehehehehehe!
:BigThumbs:
Ali se na SM-u kaj dogaja?
Al so prehude neprespane noči?
SM je že več kot mesec dni na pavzi.
Spimo zaenkrat normalno, cajta in volje za šraufanje pa ni.
Lp
Esem spet v akciji. Namontirana nova stropna obloga, stranske obloge, nova plafoniera. Armaturka je pripravljena za vgradnjo. Klimakondenzator in sušilec dobil nov, malo bilo treba cevi skupaj spravit (konus na 134 priključke in obratno. Vse se da, če se hoče, je uspelo. Vse že zmontirano.
Malo sem ga laufal vmes, da ne pozabim, da je živ.
Sedeži in tapete so že pri mojstru. Januarja bo končal. Èrni leder, tako kot je bilo.
Napredujemo.
Kaka slika novitet bi prav prišla, da še vidimo te stvaritve.
Kako novo sliko nam privošči.
Malo vmesne faze
Še ena
Ta avto bo vreden vsaj 40.000€
Kaj pa je tisto blago? Del strehe?
Stara in nova stropna obloga. Štangice sem speskal, lakiral in uporabil, ostalo pa v keson. Ko sem takrat demontiral stari strop....sem našel noter mišje gnezdo.:BigThumbs::argue1:
Ti se ne šališ glede tega avta. To bo vse tip-top. Streha mi je všeč, luč je tudi nova?
Steklo je novo oz plastika, spodnje ihišje pa dobro rabljeno. 3x7w žarnice so noter...in če dosti sveti, toplota deformira steklo oz. plastiko. Bo treba razmislit o kakih led žarnicah v neki normalni svetlobi.
Daj 3w, ali 5w notri, ih dobiš. Led ni za ta avto.
5w sem montiral. Navadne žarnice. Bolje bo kot 7w.
Led žarnice se tudi segrevajo.
Manjkajoči oz. nadomestila za nerešljive kose letijo na kup. Peskam, grundiram, lakiram, sušim...in sestavljam.
lepo delo, ni kaj...ko misliš, samo to še, pol pa bo skočo skupaj..ja ja :) ..naj te drži zagon do konca...
Vrhunsko! Kar tako naprej.
:BigThumbs:
Ja, ko mislim da je konec, se še začelo ni. In eni deli so zgledali še dobri, nato pa so začeli razpadat, ko se je zadeva segrela na delovno temperaturo.
sušenje lakiranih delov malo po domače, kjer je pač prostor.
Gor je 2k primer, 2K epoksi predlak, 2k epoksi pookrivna polsijaj (tako kot mora bit).
Spoji dveh plehov zatesnjeni s karoserijsko maso. Vse prej speskano.
Armaturka je noter, začnem števce pripravljat in sestavljat celotni sprednji del.
Lp
Armatura je samo temeljito očiščena ali si jo polepšal s kakšno barvo. Avto sem namreč videl kmalu po tem, ko je prišel v Slovenijo in je imel zelo slabo armaturo.
Original armatura ne samo da je bila slaba ampak 2 X počena po širini. Lahko bi jo dali v leder ampak potem bi bili gor šivi...nočem imet.
Ta je od donatorja, original, lepa, prišla iz Marseilla.
Božiček spet nekega vraga prinesel, tokrat komplet NOS robo. Ne morem verjet, kje so še to našli.
Aja, prvi Slovenec v SM club de France: superca13:funny34d:
Novih delov bi znalo biti še precej po raznih skladiščih glede na to kako malo avtov si naredili...
Po moje je francoski SM Club vse pokupil. Ligier je naredil zadnjih ca.115 komadov, tam bi še znalo kaj bit.
Èeprav mislim, da imam zdaj res vse, razen če se še kaj obstoječega razleti.
Sem razmišljal, da bi bivšemu lastniku v Italiji malo pokazal, kaj sem naredil iz odpada. Ko sva bila z Robijem na prevzemu v okolici Genove, je bil lastnik kar skeptičen glede restavriranja. No, tak občutek sem imel. Je pa res, da sva na poti domov po Italiji dobila cel kup vprašanj...in to izključno od žensk: "Kaj vozita to za eno makino?":funny34d:
Koliko so bile stare? 60 ali mlajše? :emot77:
Malo po malo, nekaj se trudim sestavljat.
Ti mu kar pošlji slike obnove. Ga boš razveselil bolj kot kdorkoli drug.:BigThumbs:
Zgleda kot da avto rihtaš v laboratoriju ne v delavnici:BigThumbs:
Ja...še z deknco ga je pokril, da ga u mašino pa getribe ne zebe :BigThumbs:
Ja nič, blo treba prej žaromete zmontirat, drugače ne gre. Sem malo prah pobrisal z njih, so bili skoraj "ne čisto hin".
še malo pucanja in vijačenja...
Kot iz trgovine. To ma 3x H1 žarnice? Al ma kake posebne spet not?
6X H1.
Sem mislil dat originalne rumene kapice gor, mi 2 manjkata, ne bo nič iz tega.
Èe jih kdaj najdem, potem naredim vse rumeno.
Je pa tudi res, da se mi ne da potem vedno znova kregat s plavimi in na tehničnem...bom še videl kako bo.
Sledi: pumpa, alternator, kompresor, števec, lajtunge....
Sedeži bi morali biti do konca tega mesca fertik.
Je še kaj za prkljat.
ja mislil sem za eno luč... Mah ko jih jebe daj gor kape rumene pa je. Èe bo v nulo naj bo v nulo... :BigThumbs:
Aja pazi kere gume boš dal gor ker SM baje rad trese... :gimme_money:
2 kapici mi manjkata. Nekak na pol rumeno ne more bit. Po prvem tehničnem mogoče, če jih najdem.
Ja, SM trese ko stoji, potem ne več.:BigThumbs:
Aja, original italijanski ni imel kapic sploh. Samo za francoski trg.
Rumene žarnice vozim že n let na A seriji. Tudi na tehničnega. Do zdaj se je en zataknil zaradi tega. Ko sem mu razložil, takrat še veljavno uredbo, o rumeni svetlobi spredaj je začuda popustil. Tudi plavcem niso zanimive te rumenke tko, da samo gasa. Kukr je reku X. Èe je v nulo naj bo v nulo.
Tole je pa veselje prebrat in se bolj pogledat. Samo tako naprej. Bravo
Sej po mojem se kapice dobijo...vsaj za H4 se, jih imam doma. Za H1 sicer nisem ziher...ampak ni hudič....
Drugače pa je tole res že krasno za videt, pravi lepotec:BigThumbs:
Kapice bom že dobil, če bo volja. SM club de France jih ima 100%.
Zeankrat bo belo gledal, potem pa v prihodnje rumeno, v kolikor se odločim.
Imam od XM-a rumene kapice za H1, pa one čez R2 bi tudi lahko spasal v glavni žaromet, 4 originalne za SM so doma...ampak zaenkrat ne.
Ni konca ne kraja. Ækiljo bo vsak čas spregledal.
Gremo dalje.
Fantazija. In praznik obenem. =)
Tam zadaj je Mazdin Wankel?
In je gor.
Ja, Mazdin simulator wankla je.
K s fabrike.
Gremo dalje. Trio za obnovit, vse razdret, zatesnit, menjat kar je slabo.....vgradit. Alternator je že končan.
Citat od: superca13;232776Gremo dalje. Trio za obnovit, vse razdret, zatesnit, menjat kar je slabo.....vgradit. Alternator je že končan.
...A za kompresor si kaj pogledal za robo ? Ko sem nazadnje delal nekega ferarija ni bilo za dobit praktično ničesar razen ležaja na jermenici sklopke.
Tako klimo imam nekje doma.
Citat od: alesz;232782...A za kompresor si kaj pogledal za robo ? Ko sem nazadnje delal nekega ferarija ni bilo za dobit praktično ničesar razen ležaja na jermenici sklopke.
Imam celi set za popravilo Yorka. Èe boš kdaj rabil, javi, ti povem kje dobiš oz. ti jaz priskrbim.
Iščem gibljivo cev za refrigerant, id 8.5mm, zunanji zaželjen 18mm ampak ni obvezen. Meterske kose dobim, rabim 1.8m...oz. 2m. Lahko bi štukljal pa nočem. Lokalni imajo 10mm, kar je preveč. Že 8mm bi šlo....ali 9mm max.
Èe kdo kaj ve, prosim za info.
Sorodnik, ki je avtomehanik mi je povedal, da spodnja firma naredi kakršno koli cev po naročilu.
http://www.ines-doo.com/index.php/sl/
Našel ponudnika, verjetno bodo jutri cevi že doma.
H. pumpe zaenkrat ne bom razdiral, kot kaže je kar precej dela s tem. Orodje je ampak bom počakal. Zna bit da je OK, če ni, jo še vedno lahko razdrem.
Začnem s kompresorjem ki zagotovo pušča, nato pa še regulator.
Citat od: žabec;232792Sorodnik, ki je avtomehanik mi je povedal, da spodnja firma naredi kakršno koli cev po naročilu.
http://www.ines-doo.com/index.php/sl/
Hvala. Smo govorili in žal tega nimajo. Sem dobil drugje.
Lp
Pumpa fertik in že na avtu. Regulator tekom principa razturi-očisti-zadihtaj-sestavi-pobarvaj-testiraj-zmontiraj.
Priden si. Ampak tale SM bo pa grmel, da bo veselje. =)
Al bo pa samo za v salon,...
Regler zanič. Drsnik za izklopni tlak bil zariban. Pri precej previdnem namakanju ter izprešavanju je poleg drsnika prišel ven še en vogal cilindra. Konec lušnega.
Ni mi dolgcajt.
Paše od Xm-V6. Imam na lagerju. Ponovimo vajo;)
Drugi regler tudi zanič. Tretji bil OK.
Trio je zmontiran, mora bit kvartet, torej sedaj akcija kompresor.
Èakam še na prave, originalne 6,35mm dihtunge za lajtunge. Imam 10 kos na zalogi, sam klump, ene predebele, druge labave.
Aja...prej je bilo pa lepo.:Hammer3:
Dejansko se vidi minimalna razlika od prej do sedaj. :emot112:
Citat od: andraž;233164Dejansko se vidi minimalna razlika od prej do sedaj. :emot112:
Saj, če sem pa vse nazaj naredil, brez da sem karkoli diral.:BigThumbs:
Vrhunsko bo. Ko gledam slike obnove, vedno znova pomislim, kako nisem verjel v obnovo, ko sem ga videl pri Robiju. Bravo!
Točno, se spomnim, da si bil skeptičen. Nič zato, nisi bil edini. Vmes sem še sam bil ene 2051 X precej skeptičen.
Bo...zdaj ni več povratka, luč na koncu blodnjaka se že vidi.
Res lepo delo.
Ali tam prav vidim, da kolesne kugle niso bile še nikoli nafilane?
Možno. So pa krogle hin, gor so samo za to, da je avto v zraku, spodaj so začasni leseni čepi.
Te vijačene krogle so...dobre in slabe. Avto je sicer fino mehek z njimi, lepo original zgledajo, so pa nagnjene k temu, da ne tesnijo, ne tesnijo celo v smeri lhm sistema...dušik hitro uide v hidravlični tokokrog in je sranje tu. Gor pridejo varjene, boh pomagaj, morda celo kdaj te pošljem specialistom in dobim obnovljene nazaj. Ampak dvomim.
lp
MAter sem hiter. Èetvorček na mestu. Kompresor fertik, vse zvezano, predelano na r134a, napolnim in mora delat.
Pogonska os bo še malo zunaj, da ne poženem LHM-a po delavnici :-)
Gremo dalje. Šipe noter. Ma je kar strah, zadeva zakomplicirana v 3 krasne.
Sedeži in tapete so fertik, dve frišni sliki na brzino, še iz delavnice.
Naslednji kandidat v delu : filter za zrak in tuljavi. Filter vložek bo še za uporabit za naslednjih 10kkm:breaking_pc:, tuljave pa moram namontirat te, ki jih sedaj že veselo uporabljam + moduli elektronskega vžiga. Stare pa na zalogo za hude cajte.
Vse oprano, danes sestavim do konca, jutri zmontiram. Pika na i bo pa še nova originalna nalepka na ohišje filtra.
Ali se tu še kaj dogaja?
Dogaja dogaja.
Sestavljam, kolikor mi pač čas dopušča.
Šipe so noter, tepihe lepim noter, urar uro popravlja, števci so končani, čakam to uro......letvice montiram, lajtunge delam...polno front odprtih.
Vmes sem še eno zanimivo vozilo nabavil, V8 in brez strehe :-) Hvalabogu ni treba še tega šraufat.
Bom zalepil kako sliko ob priliki.
Ne verjamem brez slik :take_picture:
Ja...dej fotke no...komaj čakamo. :emot112:
Evo enih par: šipa, števci...in dodatno plehovje v garaži.
Inox letvice zadnje šipe bo treba na vozilu spolirat, ni šlo drugače.
Tole pa bo vozni park! Meni osebno najlepsi Mercedes =))
U jebemti, hardcore. Morem vzet nekaj za pomiritev, takele slike me preveč razburijo. Bravo, čudovit in edinstven je :BigThumbs:
SM vs Mercedes. Drugega se sploh ne opazi.
Ti si pa nek čudak, da na Citroen forumu mečke objavljaš, pa še starega Citroena imaš...
Ahhh sem pozabil, to je že trend...
Kako že gre reklama...The best or nothing...
Mi pa tukaju rečemo The best or Citroen...:BigThumbs:
Mercedes...hmmm i tata bi sine i tata bi...:emot112:
se spomnim prvega SL, ki je prišel v YU in bil parkiran pri nas v salonu Avtocomerce Kranj , celo v časopisih je pisalo "naj auto za gospodina Renduliča"
Nekaj malega je bil sicer v sorodu s plurielom.. drugače pa lep avto
Se še kaj dogaja?
Citat od: andraž;248819Se še kaj dogaja?
Se se. Avto vzorno vstal na lastna kolesa, prvič od 1994. :BigThumbs: Pravzaprav se že veselo vozim po lokalni cesti. Finiširam zadevo. Računam marca -aprila na tehnični pregled...če slučajno ne pride kaj vmes.
Fino je, zeloo lepo gre, zdaj se pa dnevno vidi napredek.
Bravo! Tale bo res lepotec brez primere.
Za nas, ki radi imamo Citro pornografijo, kar ta SM, vsekakor je, bi bilo fino, da nam privoščiš kakšno fotografijo, frišno seveda...z vožnje npr...hvala.
Videt v zivo prej in potem je bolano. Tako delo je ...hmmm velik zalogaj
Upam, da lastnik ne bo preveč jezen, ampak danes je 1.april:BigThumbs:
http://oldschool-slo.com/viewtopic.php?f=12&t=2806&p=44174#p44174
Takole, SM je končan :-)
Prvih 150km je že za mano. Avto se neverjetno lepo, gladko in mirno pelje. :-)
5 let je trajalo, fino je koštalo ampak se je izplačalo.
Tehnični naslednji teden.
Par tednov nazaj sem kot prvi Slovenec, sicer kot večletni član Sm club Deutschland, prisostvoval na SM srečanju v Hamburgu. Tokrat še brez vozila. Bilo je ca. 80 SM-ov,od običajnih, lepih, vrhusnkih , do V8 in Opere, srečanje precej na nivoju.
Naslednje je v Parizu naslednje leto, organizira ga SM club de France, kjer sem tudi večletni član. Takrat bom tam tudi jaz z SM.
To bi bilo to, sedaj pa gas in dolge luči:BigThumbs:
Tako kot vedno: vrhunsko opravljeno delo.
Pa milijon srecnih kilometrov!
Ta SM je res pasa za oci.
Samo srečno vožnjo!
Hudo k poper. Tak ko si reko. Samo gas pa dolge luči.
Izredno lepo. Srečno!
Sašo, čestitke za pogum, vztrajnost in seveda za končni izdelek:)
Èestitke, vrhunska obnova... Srečno vožnjo :BigThumbs:
Kapa dol! Se nismo vidli že 100 let... Upam, da bo v kratkem kako snidenje...
Bravo in kot vsi ti še jaz želim obilo uživanja!
Kaj pa bo naslednji projekt? Kaki konjiček? Rdeče barve? :BigThumbs:
Zdaj ko sem še enkrat gledal slike motornega prostora mi je prav po bencimu pridišalo ven iz računalnika majke mi! :BigThumbs::BigThumbs::BigThumbs:
Vrhunsko in pedantno!
Izvrstno! Mislim, da ne udarim mimo, če rečem, da bolje kot ob letu rojstva iz fabrike. Zdaj je gotovo sestavljen natančno. Kapo dol Sašo!
Mam pa eno vprašanje nevedneža- kak tip PR tablice so pa tele, ko so kovinske? Je to kaka "daljša" preizkušnja oz taka da lahko po večkrat poljubno podaljšaš tekom leta za nekaj dni al kako ...
Ena izmed najlepših obnov, brez sekanja bližnjic. Res je lepotec!
Varno na cesti, ter obilo užitkov v vožnji!
Uf. Vrhunsko. Bravo!
Uh, noro dober izdelek, obilo užitkov v vožnji želim! :BigThumbs:
PS: Tud Meca ni od muh! :emot112:
Pornič!
Zgleda boljše kot nov.
Hvala:-)
Mati Božja, tvoj primerek je za v katalog:take_picture:
Bi ga kar v dnevno sobo parkiral.
Take slike bi morale bit cenzurirane...Nad 18 let samo pa še to pod pogoji... Porniči so prepovedani...
:emot112::emot112::emot112:
Èe pomislim, v kakšnem stanju je bil, ko sem ga videl pri Robiju...
Taka obnova je skoraj življensko delo.
Kaj mimoidoči kaj gledajo ko vidijo napis citroen poleg pa tiste vile.? Citroen z vilami :BigThumbs:
opasno!
Za zjokat! Bravo!
Jaz bom pa kar tiho, ker sem čisto zelen od zavisti.
Pa še enih par iz Hamburga...
Rdeči je res bil V8, doma narejen, iz dveh V6. Dolga zgodba...motor deluje:BigThumbs:
SM-ov bilo precej, vsi so se tja pripeljali. Opera tudi.
Naredili smo dobrih 200km po Hamburgu in okolici.
Sam sem si še tapravi "Das boot" ogledal, stoji na plaži severnega morja.
Ta zadnja slika pa je že od doma, pogled na moj izdelek iz gostilne.:funny34d:
Ni mi dalo miru in sem še malo bivšega lastnika v Italiji kontaktiral, mu pokazal par slik itd. Sem mislil, da itak ne bo odgovora. Pa je človek takoj odgovoril, me zasipal s pohvalami in mi hkrati ponudil nov projekt, Opel Monzo 3.0, moj letnik, 79.
No grazie.:BigThumbs:
Bolje, da ostaneš na Citroenu.
Si imel kdaj v mislih, da odpreš retavratorsko delavnico za stare Citroene? V zlatu bi te plačevali...
Citat od: andraž;256874Bolje, da ostaneš na Citroenu.
Si imel kdaj v mislih, da odpreš retavratorsko delavnico za stare Citroene? V zlatu bi te plačevali...
Nejo slo. Ne popravlja spackov😀😀😀
Saso,komaj cakam,da ga vidim v zivo.
hvala bogu, da ne popravlja Spačkov, ker bi ga najebal, zamera že v štartu
Res je neverjeten voz takole po slikah, upam, da ga bo moč videti tudi v živo
Èe kaj, potem bo spaček moj naslednji projekt. Èist resno.
V septembru me bo obiskal prav poseben član A Serije: M 35:-)
M35. To bi blo zate. Al pa kak GS birotor
Z M-35 bos prehitro gotov... Ker sem že glih mel idejo o SM-u zate bi ti priporočal še nekaj. Samo 2 avta sta za tebe:
Chapronka ali pa SL...
Tudi jaz si želim tvoj avto videti v živo, tole je pa res kapo dol! Bravo! Všeč mi je natančnost in originalnost to pri meni šteje!
Lp, Matej
Tehnični narejen sprve, avto je brezhiben.:BigThumbs:
Pohvaljen še na AMZS:funny34d:
Saj je kot s fabrike. Tri leta sploh ne bi smel imet tehničnega,...hahahaha
Tablica bo po naročilu?
hja, te slučajnosti.dans prri Arturu lih v največji debati o čezcelinskih potepih, pa se mi ob pogledu na krožnega zatakne..mast vola, lepo zgleda...čestitke za ,splavitev,, pa da te dela to...
To bo to:take_picture:
Malo spominja na Citroene in malo na italijane.
Skoda da si nisi kake po narocilu dal naredit pa obvezno zadnjo nalepit brez okvirčka. Ta amzs okvir skazi zadnji del avta.
Boljšega avta za mene ni. Pa garaža izgleda kot laboratorija.
Danes sem pornic od avta videl tudi v zivo. Noro!!!
Bravo, čestitam, krasen je.
Upam, da ga bom imel kmalu kje šansko videt v živo
:BigThumbs:
Resnično je fantastičen. In bi si zaslužil tablico po meri.
Kakšno na temo GO SM pa številka po izbiri ali pa GO SM SLO, GO SM V6 ipd.
GO CITRO
MATER JE OPASEN, čestitke lastniku.
Lohk bi mel kontra Vojcu in na tablici GO FAST
V info. Vojc ma na spačku GO SLOW, namreč.
Edino te gume oz. baloni so smešni za današnji čas. Kolikšen R pa imajo?
@Èojko, za naše ceste v kakšnem stanju so, bi rabil še večji R :)
195/70 R 15 so bile. Taka malo bolj kombi dimenzija.
Citat od: andraž;257010195/70 R 15 so bile. Taka malo bolj kombi dimenzija.
In 205 R 15.
Te imam.
Kar je verjetno bolje. Za 170 KM gre širša bolj zraven. Si vzel originalno prvo vgradnjo?
GO FAST je ze zasedeno... Ga ima en pri nas na meganu rs
Hm. Ja pol pa KR FAST. Je ta še frej? Al pa PO SAST in si misliš da je na prvem S strešica.
Tablica ostane taka kot je. 5 let sem jo čakal ko pes na kost, vseeno mi je, kaj piše na njej, samo da se lahko peljem;)
Da ne bi kdo mislil, da se nič ne vozimo. Malo čez 1000 km sem letos že naredil.
Vsaka vožnja z njim spravi človeka v zelo dobro voljo ;)
Odlično, da se z uživaškimi vožnjami nagradiš za ves trud.
priden, bravo, res je lep. Klima dela?
Citat od: garac;275180priden, bravo, res je lep. Klima dela?
Seveda, vse dela.:BigThumbs:
Vsak nov avto se lahko skrije pred njim.
Vrhunsko!
Najlepši in najboljši, bravo
u la la
Spet se nekaj dogaja. SM je dobil velikega brata:funny34d:
4,9L V8. Zalo dobra osnova, velik kot avtobus, lepo vozen, pripeljan direkt iz Neaplja.
In spet bo veselo, ko bo vsak dan lepši ;)
A to je tisti motor, ki so ga predelali v V6 za SM?
Citat od: Lovro;276843A to je tisti motor, ki so ga predelali v V6 za SM?
Nikoli ni bilo predelav v tem smislu.
SM ima V6- 90St. z namenom.
Bila je ena predelava in sicer iz V6 v V8= 1 kos za testiranje.
Je bil v uporabi v SM in nato dan na skladišče Maserati, SM pa uničen.
Zanimivo, tistega so dobesedno zavarili skupaj.
En nemec je enako storil sam, avto sem videl in slišal, govoril s kreatorjem tega motorja.
Tisti iz skladišča Maserati pa je po dolgi in zanimivi poti priromal nazaj v SM in ga en francoz veselo vozi na razstave/srečanja.
Tale motor v QP je narejen na novo, nima kaj preveč skupnega z C114.
Je sicer na videz podoben, uplinjači so istega tipa, a novejše izvedbe...
Postajaš zbiratelj :Hammer3:
Aha, hvala.
Nekje sem namreč bral, da so za osnovo vzeli nek Maseratijev V8 motor in ga predelali v V6. Ta V6 naj bi nato bil v SM, Quattroportu in Meraku.
lep in zanimiv Quattroporte. Tudi jaz sem kot Lovro nekje prebral, da so odvzeli 2 valja in naredili motor za SM. Očitno nas zavajajo z internet info in verjamemo vse, kar preberemo.
Imaš spet tak avto, ki mu počasi raste cena. Do konca obnove bo šla cena proti 100 jurjem:BigThumbs:
med drugim je bil V8 na 100 letnici
Citat od: superca13;276842Spet se nekaj dogaja. SM je dobil velikega brata:funny34d:
4,9L V8. Zalo dobra osnova, velik kot avtobus, lepo vozen, pripeljan direkt iz Neaplja.
In spet bo veselo, ko bo vsak dan lepši ;)
Bravo! Super izbor.
PS: tebi bi bila (je) po moje Lagonda všeč - ko končaš tega QP - taman prava zate.
Drgač pa na temo V6 pa V8 pa rezanje pa dodajanje pa ...
A ni SM bolj v sorodu s QP II (ki ga je oblikoval Gandini) - ki je tudi na hidravliki, ima spredaj vrtljive "SM žaromete", ipd.
QP III pa je že iz časov, ko je Maserati bil navezan na DeTomasa.
QP 2 je v bistvu SM, oblečen v QP. Naredili so ca.15. Avtov ni. Enega sem gledal v Padovi, razbitega.
Sprednji pogon, hidravlika, vrtljivi žarometi. Hudo podhranjen, od tod tudi testiranje V8 v SM, ki bi ga dali tudi v QP 2 ampak prepozno.
Italijani te Citro ere žal ne marajo. Še iz Merakov zbrusijo vse Citroenove znake.
QP 3 je nastal tako, da so odstranili vse kar je bilo skupnega s Citroenom in se vrnili na klasiko: zadnji pogon, velik motor, hidravlika vstran...
Opa! komaj zdaj videl mašinerijo! Svetovno! Moram videt. Bo šel v detajle kot SM? Se vidimo!